Dom Leszcz Dlaczego musisz wiedzieć o wyczynie Kurczenki. Ostatnia podróż nadziei Kurczenko

Dlaczego musisz wiedzieć o wyczynie Kurczenki. Ostatnia podróż nadziei Kurczenko

Miała 19 lat. Na drodze uzbrojonych bandytów, którzy 15 października 1970 roku porwali samolot Aerofłotu, stanęła piękna dziewczyna. Sprawa była pierwsza. Do tego momentu nie było ...

Miała 19 lat. Na drodze uzbrojonych bandytów, którzy 15 października 1970 roku porwali samolot Aerofłotu, stanęła piękna dziewczyna. Sprawa była pierwsza. Do tego momentu w ZSRR nie było porwań. A może nic o nich nie słyszeliśmy?

An-24 wystartował z Batumi i ruszył w kierunku Suchumi. Zwykły, nie wyróżniający się lot. Takie loty były prawie lotami autobusowymi. Trzydzieści minut i lądowanie. Okazało się jednak, że kurs nie pokrywał się z planami bandytów.

Radary zarejestrowały ostre zboczenie z kursu w kierunku Turcji. Samolot milczał. Kapitanom na morzu nakazano udać się na miejsce ewentualnej katastrofy samolotu. Nikomu nie przyszło do głowy, że samolot został porwany.

Kilka minut później instrumenty zarejestrowały, że samolot przekroczył granicę państwa ZSRR. Załoga wystrzeliła z pistoletu sygnałowego specyficzny sygnał awaryjnego lądowania.

Podwozie przetoczyło się po obcym terytorium. Pół godziny później cały świat usłyszał wiadomość: porwanie samolotu Związku Radzieckiego. Zginęła stewardessa, wśród pasażerów zostali ranni.

... Dziewczyna, którą Nadia miała wyjść za mąż. Suknia ślubna i białe buty są gotowe. Ślub zaplanowano za trzy tygodnie. A dowódca zostaje zaproszony wraz z załogą. Godzinę po starcie dowódca zdał sobie sprawę, że ślub nie odbędzie się.

W ostatniej godzinie swojego młodego życia była miła i uśmiechnięta. Rozlany do szklanek „Borjomi”, wniesiony do kokpitu. Jak zawsze. Załoga kochała tę skromną dziewczynę.

Może myślała o tych ludziach, którzy wkrótce przyjdą na jej ślub? Kochała swoją pracę, uwielbiała uśmiechać się do ludzi. Po upiciu załogi pilotów usłyszała wezwanie stewardessy.

Pasażer wyciągnął kartkę papieru i polecił pilnie przekazać ją załodze. Na arkuszu wydrukowane są wymagania dotyczące zmiany kursu i wyłączenia łączności radiowej z ziemią. W przeciwnym razie samolot zostanie wysadzony w powietrze.

Mężczyzna, który przekazał kopertę, miał na sobie mundur wyjściowy oficera. Ich spojrzenia się spotkały, ale wrażliwość wilka jest zawsze wyższa niż jakikolwiek inny. Widział niechęć w oczach młodej dziewczyny.

Cień niebezpieczeństwa wyrzucił go z krzesła za Nadią. Otworzywszy drzwi przedziału, zdał sobie sprawę, że teraz ta dziewczyna zniweczy jego plany. Zawisł nad nią cień bestii. Nadia wrzasnęła. Została usłyszana w kokpicie samolotu i postanowiła zaangażować się w walkę z wrogiem.

Młoda dziewczyna nie mogła sobie nawet wyobrazić, co zrobi najeźdźca. Maniak? Psychicznie nienormalny? Mógł ... Nie mogła wpuścić go do kokpitu. Skacząc, bandyta próbuje ją przewrócić. Nadia oparła się. Bandyta był gotowy na wszystko.

Pierwszy strzał. Nadia jest ranna w udo. Nadia przycisnęła ją plecami do kokpitu, a on próbował złapać ją za gardło. Próbuje strącić broń, ale… Drugi strzał. Przeszłość. Dziewczyna stawiała opór najlepiej, jak potrafiła - kopała, walczyła.

Dowódca szybko zorientował się, co się dzieje za drzwiami. Zaczął toczyć samolot w różnych kierunkach, mając nadzieję przewrócić napastnika. A stewardessa będzie stawiała opór, doświadczona. Ludzie nadal mają zapięte pasy.

Pasażer rzucił się na ratunek, ale drugi bandyta podskoczył i strzelił w korytarz z pistoletu. Pasażerowie zdali sobie sprawę, że nie warto się ruszać. A pilot rzucał samochodem z boku na bok.

Znowu strzał w skórę samolotu. Wysokość była niewielka, a dekompresja nie zagrażała samolotowi. Nadia krzyknęła: „Atak! Jest uzbrojony ”! Najeźdźca rozpiął płaszcz. U pasa zwisały mu granaty.

Samolot zostanie wysadzony w powietrze, jeśli nie wyjdą za granicę. Wściekle rzucił się na Hope, która przylgnęła do drzwi. Jakiś mały prosiaczek nie wpuści Cię do kokpitu. Trzeci strzał - i krucha, delikatna niebieskooka dziewczyna upada na zawsze.

Nikt nie stoi między bandytą a pilotem. Nadia upadła. I zaczęła się rzeź. Strzelali w kokpicie, chociaż piloci byli potrzebni, aby utrzymać samolot w drodze do obcego kraju.

Po wylądowaniu w kokpicie było osiemnaście otworów. Komandor Chahrakiya został ranny w kręgosłup. Przerażający obraz za moimi plecami. Martwa Nadia i ciężko ranny nawigator. Ranny mechanik lotniczy Babayan jęczy.

Tylko drugi pilot Shavidze miał szczęście. Jego kule utkwiły w oparciu krzesła. A bandyta wrzasnął, jakby się poprawiał. Wśród dzikich orów słychać tylko słowo Turcja!

Pasażerowie byli gotowi na śmierć. Przestępcy też. Kopali poległych rannych, a ich szef powiedział dowódcy, że wszystko się dzieje. Może umrą. Mogą zostać zestrzeleni przez turecką obronę powietrzną.

Kilka minut później samolot przekroczył granicę państwa ZSRR. Dołączony sygnał SOS zadziałał. Nie zostali zestrzeleni. Wystrzelili zielone rakiety, aby oczyścić pas startowy lotniska Trabzon.

Samolot zjechał z niewłaściwego pasa. Natychmiast został odgrodzony przez tureckie siły bezpieczeństwa. Bandyci natychmiast poddali się przedstawicielom władz Republiki Tureckiej. Wszystkim ofiarom udzielono pilnej pomocy.

Łamanym rosyjskim oferowali azyl polityczny tym, którzy chcieli. Nie było ochotników. Następnego dnia wszyscy pasażerowie opuścili Turcję. Do ZSRR wysłano również ciało młodej Nadii Kurczenkow.

Pokolenie lat siedemdziesiątych pamięta oszałamiającą wiadomość o śmierci stewardessy, zakrywającej swoim ciałem całą męską załogę samolotu. Jej imię zostało nadane szkole, w której uczyła się; w kilku miastach są ulice z tabliczką, na której jest zapisane jej nazwisko.

Szczyt pasma górskiego, pomniejszej planety w kosmosie. Jest nawet spersonalizowany samolot. Za swój odważny czyn młoda dziewczyna została pośmiertnie odznaczona Orderem Czerwonego Sztandaru Bitwy.

Co się stało z porywaczami? Zostali aresztowani i sądzeni w Turcji, odmawiając ich ekstradycji władzom ZSRR. Pomimo dość surowej kary, objęto ich amnestią. Wkrótce zostali zwolnieni.

Sądząc po dalszych wydarzeniach, Brazinskas Pranas i Algirdas - ojciec i syn - chcieli wyjechać do Ameryki. Ale Ameryka odmówiła ubiegania się o azyl polityczny. Stany Zjednoczone nie chciały kłótni z ZSRR.

Wtedy bandyci kupili bilety do Kanady. Postój w Nowym Jorku był powodem ich zatrzymania przez władze imigracyjne. Nie mogli uzyskać statusu politycznego. Ale dostali amerykańskie paszporty.

Ojciec i syn nie odnieśli sukcesu w Ameryce. Żyli ze świadczeń dla bezrobotnych, byli biedni. Algirdas, będąc już bardzo starym ojcem, strzelał hantlami. Głowa zmarłego zamieniła się w owsiankę. Jury skazało go na dwadzieścia lat więzienia.

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Nadieżda Władimirowna Kurczenko (1950-1970) - stewardessa jednostki lotniczej Suchumi. Zabity (zabity) podczas próby zapobieżenia porwaniu samolotu przez terrorystów.
Została odznaczona Orderem Czerwonego Sztandaru (pośmiertnie).

Urodziła się 29 grudnia 1950 r. We wsi Nowopoltawa w dystrykcie Klyuchevsky na terytorium Ałtaju. Ukończyła szkołę z internatem (gdzie po jej śmierci postawiono jej pomnik) we wsi Ponino, powiat Glazowski, Udmurt ASSR. Od grudnia 1968 roku pracowała jako stewardessa w eskadrze lotniczej Suchumi.

Została zabita przez Pranasa Brazinskasa 15 października 1970 roku, próbując zapobiec porwaniu samolotu An-24 (pokład ZSRR-46256) przez niego i jego 15-letniego syna Algirdasa, lecącego lotem numer 244 Batumi - Suchumi - Krasnodar. Dokładnie trzy miesiące później Nadieżda miała wziąć ślub.

Pamięć

Ulice w wielu miastach na terenie byłego ZSRR zostały nazwane na cześć Nadieżdy Kurczenko.
Imię Nadieżdy Kurczenko zostało nadane jednemu ze szczytów grzbietu Gissar, tankowcowi rosyjskiej floty i asteroidzie.
We wsi Nowopoltawa na terytorium Ałtaju, obok szkoły, której imię nosi Nadieżda Kurczenko, wzniesiono jej pomnik. Przy szkole powstało muzeum Nadieżdy Kurczenko.
Od 1982 roku w Glazowie w październiku co roku odbywa się wyścig ku pamięci Nadieżdy Kurczenko. Bieg pamięci jest włączony do ogólnorosyjskiego kalendarza zawodów lekkoatletycznych. W biegu na dystansach 3 i 10 kilometrów biorą udział sportowcy w każdym wieku z Iżewska, miast i obszarów wiejskich Udmurcji oraz przedstawiciele innych miast Rosji.
W szkole młodych pilotów w Iżewsku powstało muzeum Nadieżdy Kurczenki.
W górach, na pograniczu Abchazji i Terytorium Krasnodarskiego, wzniesiono obelisk Nadieżdy Kurczenko.
Film fabularny „Wnioskodawca” (Studio Filmowe im. A. Dowżenki, reżysera Aleksieja Miszurina)

15 października 2015 r. Mija 45. rocznica śmierci 19-letniej stewardessy Nadieżdy Kurczenko, która kosztem własnego życia próbowała zapobiec przejęciu przez terrorystów radzieckiego samolotu pasażerskiego.

45 lat od wyczynu radzieckiej stewardessy Nadieżdy Kurczenko

Było to pierwsze porwanie samolotu pasażerskiego na taką skalę. Wraz z nim w istocie rozpoczęła się długofalowa seria podobnych tragedii, które spryskały niebo całego świata krwią niewinnych ludzi.

I tak się zaczęło.
An-24 wzbił się w powietrze z lotniska w Batumi 15 października 1970 roku o godzinie 12:30. Kurs prowadzi do Suchumi. Na pokładzie było 46 pasażerów i 5 członków załogi. Czas lotu zgodnie z harmonogramem to 25-30 minut.
Ale życie złamało harmonogram i harmonogram.
W 4. minucie lotu samolot gwałtownie zboczył z kursu. Radiolodzy prosili o tablicę - nie było odpowiedzi. Komunikacja z wieżą kontrolną została przerwana. Samolot leciał w kierunku bliskiej Turcji.
Łodzie wojskowe i ratownicze wypłynęły w morze. Ich kapitanowie otrzymali rozkaz: podążać na pełnych obrotach do miejsca możliwej katastrofy.
Zarząd nie odpowiedział na żadne z próśb. Jeszcze kilka minut - i An-24 opuścił przestrzeń powietrzną ZSRR. A na niebie nad tureckim lotniskiem przybrzeżnym Trabzon błysnęły dwa pociski - czerwony, a potem zielony. To był sygnał awaryjnego lądowania. Samolot dotknął betonowego pomostu obcego portu lotniczego.
Agencje telegraficzne na całym świecie natychmiast poinformowały: porwano radziecki samolot pasażerski. Steward został zabity, są ranni. Wszystko.

Wspomina Georgy Chakhrakiya - dowódcę An-24 nr 46256, który 15 października 1970 roku wykonał lot na trasie Batumi-Suchumi - wszystko pamiętam. Pamiętam dokładnie.
Takie rzeczy nie są zapomniane. - Tego dnia powiedziałem do Nadii: „Umówiliśmy się, że w życiu będziesz nas uważał za swoich braci. Więc dlaczego nie jesteś z nami szczery?
Wiem, że niedługo będę musiał przejść się po weselu… ”- wspomina ze smutkiem pilot. - Dziewczyna podniosła niebieskie oczy, uśmiechnęła się i powiedziała: „Tak, pewnie na listopadowe wakacje”. Byłem zachwycony i potrząsając skrzydłami samolotu, krzyknąłem na całe gardło: „Chłopaki! W święta jedziemy na wesele! ”… A już za godzinę wiedziałem, że ślubu nie będzie…

Dzisiaj, 45 lat później, zamierzam jeszcze raz - przynajmniej krótko - opowiedzieć o wydarzeniach tamtych dni i jeszcze raz opowiedzieć o Nadii Kurczenko, jej odwadze i heroizmie. Opowiedzieć o przytłaczającej reakcji milionów ludzi w tak zwanym okresie stagnacji na poświęcenie, odwagę i odwagę człowieka. Opowiedzieć o tym przede wszystkim ludziom nowego pokolenia, nowej komputerowej świadomości, opowiedzieć, jak było, bo moje pokolenie pamięta i zna tę historię, a co najważniejsze - Nadia Kurchenko - i bez przypomnień. A młodzi ludzie powinni wiedzieć, dlaczego wiele ulic, szkół, szczytów gór, a nawet samolotów nosi jej imię.
... Po starcie, przywitaniu się i przekazaniu pasażerom instrukcji, stewardesa wróciła do swojej pracowni, wąskiego przedziału. Otworzyła butelkę Borjomi i wypuszczając wodę z błyszczącymi, malutkimi kulami armatnimi, napełniła cztery plastikowe kubki dla załogi. Kładąc je na tacy, wszedłem do kokpitu.

Załoga zawsze cieszyła się, że w kokpicie jest piękna, młoda, niezwykle sympatyczna dziewczyna. Prawdopodobnie czuła taki stosunek do siebie i oczywiście też była szczęśliwa. Być może w tej godzinie swojej śmierci myślała z ciepłem i wdzięcznością o każdym z tych facetów, którzy z łatwością przyjęli ją do swojego profesjonalnego i przyjaznego kręgu. Traktowali ją jak młodszą siostrę, z troską i zaufaniem.
Oczywiście Nadia była w cudownym nastroju - mówili wszyscy, którzy ją widzieli w ostatnich minutach jej czystego, szczęśliwego życia.
Po upiciu załogi wróciła do swojego przedziału. W tym momencie zadzwonił telefon: jeden z pasażerów wezwał stewardesę. Przyszła. Pasażer powiedział:
- Powiadom pilnie dowódcę - i wręczył jej kopertę.

O 12.40. Pięć minut po starcie (na wysokości około 800 metrów) siedzący na przednich fotelach mężczyzna i facet zawołali stewardessę i wręczyli jej kopertę: „Powiedz dowódcy załogi!”. Koperta zawierała napisane na maszynie „Zamówienie nr 9”:
1. Polecam lot po wskazanej trasie.
2. Odciąć komunikację radiową.
3. Za niezastosowanie się do zamówienia - śmierć.
(Wolna Europa) P.K.Z.Ts.
Generał (Kryłow)
Na kartce znajdowała się pieczęć, na której było napisane w języku litewskim: „… rajono valdybos kooperatyvas” („spółdzielnia administracji… powiatu”). mężczyzna był ubrany w mundur wyjściowy radzieckiego oficera.
Nadia wzięła kopertę. Ich spojrzenia musiały się spotkać. Musiała się zastanawiać nad tonem tych słów. Ale niczego się nie dowiedziała, podeszła do drzwi bagażnika - dalej były drzwi kabiny pilota. Najprawdopodobniej uczucia Nadii były wypisane na jej twarzy. A wrażliwość wilka, niestety, przewyższa każdą inną. I zapewne dzięki tej wrażliwości terrorysta dostrzegł w oczach Nadii wrogość, podświadome podejrzenia, cień niebezpieczeństwa. To wystarczyło, by chora wyobraźnia ogłosiła alarm: porażka, wyrok, zdemaskowanie. Samokontrola odmówiła: dosłownie wyskoczył z krzesła i rzucił się za Nadią.

Udało jej się zrobić krok w stronę kokpitu, gdy otworzył drzwi jej przedziału, które właśnie zamknęła.
- Nie możesz tu przyjść! krzyczała.
Ale zbliżył się jak cień bestii. Zrozumiała: wróg był przed nią. W następnej sekundzie też zrozumiał: ona złamie wszystkie plany.
Nadia znowu wrzasnęła.
I w tej samej chwili, zatrzaskując drzwi kokpitu, odwróciła się twarzą do rozwścieczonego bandyty i przygotowała się do ataku. On, podobnie jak członkowie załogi, usłyszał jej słowa - bez wątpienia, co miał robić? Nadia podjęła decyzję: nie wpuszczać napastnika do kokpitu za wszelką cenę. Każdy!
Mógłby być maniakiem i strzelać do załogi. Mógł zabić załogę i pasażerów. Mógł ... Nie znała jego działań, jego intencji. I wiedział: skacząc do niej, próbował ją przewrócić. Opierając dłonie na ścianie, Nadia trzymała się i nadal stawiała opór.

Pierwsza kula trafiła ją w udo. Jeszcze mocniej przycisnęła się do drzwi pilota. Terrorysta próbował ścisnąć jej gardło. Nadia - wybij broń z jego prawej ręki.
Zabłąkana kula poleciała w sufit. Nadia walczyła stopami, rękami, a nawet głową.
Załoga natychmiast oceniła sytuację. Dowódca raptownie przerwał prawy zakręt, w którym znajdowali się w momencie ataku, i natychmiast pchnął ryczący samochód w lewo, a potem w prawo. W następnej sekundzie samolot wzniósł się stromo w górę: piloci próbowali powalić napastnika, wierząc, że jego doświadczenie w tej sprawie nie jest duże, a Nadia wytrzyma.
Pasażerowie nadal byli z pasami - w końcu tablica wyników nie zgasła, samolot właśnie nabierał wysokości.
W kabinie, widząc pasażera pędzącego do kabiny i słysząc pierwszy strzał, kilka osób natychmiast odpięło pasy i wyskoczyło z siedzeń. Dwóch z nich było najbliżej miejsca, w którym siedział przestępca, i jako pierwsi poczuli kłopoty. Galina Kiryak i Aslan Kaishanba nie zdążyli jednak zrobić kroku: zostali wyprzedzeni przez tego, który siedział obok tego, który uciekł do kabiny. Młody bandyta - a był znacznie młodszy od pierwszego, bo okazali się ojcem i synem - wyciągnął obrzynaną strzelbę i strzelił wzdłuż chaty. Kula świsnęła nad głowami zszokowanych pasażerów.
- Nie ruszaj się! krzyknął. - Nie ruszaj się!

Piloci zaczęli rzucać samolotem z jednego miejsca na drugie z jeszcze większą ostrością. Młody znowu strzelił. Pocisk przebił poszycie kadłuba i przeleciał.
Rozhermetyzowanie samolotu nie było jeszcze zagrożone - wysokość była niewielka.
Otwierając kokpit, krzyknęła do załogi z całej siły:
- Atak! Jest uzbrojony!
Chwilę po drugim strzale młody człowiek otworzył szary płaszcz i ludzie zobaczyli granaty - były przywiązane do paska.
- To jest dla ciebie! krzyknął. - Jeśli ktoś jeszcze wstanie - wysadź samolot!
Było oczywiste, że nie jest to pusta groźba - jeśli zawiodą, nie mają nic do stracenia.
Tymczasem, pomimo ewolucji samolotu, starszy pozostał na nogach iz bestialską furią próbował oderwać Nadię od drzwi kokpitu. Potrzebował dowódcy. Potrzebował załogi. Potrzebował samolotu.
Uderzony niesamowitym oporem Nadii, rozwścieczony własną niemocą radzenia sobie z zranioną, cholernie kruchą dziewczyną, bez celowania, bez chwili zastanowienia, strzelił z bliska i rzucając zdesperowanego obrońcę załogi i pasażerów w róg wąskiego przejścia, wpadł do kokpitu. Za nim - jego geek z odpiłowanym.
Potem była masakra. Ich strzały zostały stłumione przez ich własne okrzyki:
- Do Turcji! Do Turcji! Wróć na radzieckie wybrzeże - wysadź samolot!

Trinixy.ru ›… podviga-sovetskoy… kurchenko… foto.html

Celem tego artykułu jest wyjaśnienie, w jaki sposób tragiczna śmierć radzieckiej stewardessy NADESZA KURCZENKO jest zawarta w jej kodzie FULL NAME.

Zapraszamy do obejrzenia wstępnej "Logikologii - o losach człowieka".

Rozważ tabele kodu FULL NAME. \\ Jeśli ekran ma przesunięcie cyfr i liter, dostosuj skalę obrazu \\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R CH E N K O N A D E Z D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E G D A V L A D I M I R O V N A K U R CH E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURCZENKO NADEZHDA VLADIMIROVNA \u003d 262.

K (koniec) + U (bit) + (vyst) R (elom) (prawo) CHE (na) (życie) N (b) + KO (sieci) + NA (na) DE (nie) + (neo) F (i) TAK (nny) In (szybko) L + (r) A (nenie) (ser) D (tsa) + (w rezultacie) I (e) (zioła) M (s) I (zło) (k) ROV (i) + (cum) WŁ

262 \u003d K, + U, +, P, CHE, N, + KO, + HA, DE, +, F, YES, V, L +, A, D, +, I, M, I, ROV, +, NA.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
P Z T N A D C A T O E O C T Z B R Z
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

Dogłębne odszyfrowywanie oferuje następującą opcję, w której wszystkie kolumny są zgodne:

P (upuszczenie) I + (ogień) T (rzeczywista) (pa) HA (ser) DCA + (śmierć) T (eln) O (e) (kontuzja) E + O (t) (proni) K (aeg) ( ogień) T (rzeczywisty) (kontuzjowany) I (gi) B (świerk) + (sm) R (poważnie) (kontuzjowany) I

279 \u003d P, I, T, HA, DCA +, T, O, E + O, K, T, Z, B, +, R, Z

48 \u003d PY (piętnasty ...)
______________________________
231 \u003d (piąty) PAŹDZIERNIK TRZYNASTY

48 \u003d (w y) POR
_______________________________
231 \u003d STRZAŁ W SERCE Z OCHRONY

Kod określający liczbę pełnych LAT ŻYCIA to DZIEWIĘĆDZIESIĘĆ \u003d 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
DZIEWIĘTNAŚCIE
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 \u003d 157-NINETEEN + 105-DEAD.

157-105 \u003d 52 \u003d ZABICIE.

Dogłębne odszyfrowywanie oferuje następującą opcję, w której wszystkie kolumny są zgodne:

(dawny) DEV (pas) I (śmierć) T (b) + (og) N (pożar) (bieg) A (ser) DTSA + (śmierć) th

157 \u003d, DEV, I, T, +, H, A, DTSA +, Tb.

Patrzymy na kolumnę w górnej tabeli kodu FULL NAME:

157 \u003d dziewiętnaście
____________________________
110 \u003d (obrażenia) SERCE (s)

157 \u003d 87- (ny) LEWA RANA + 70-USZKODZENIE (ny ...)
______________________________________________
110 \u003d (obrażenia) SERCE (s)

157 \u003d ZMARŁ PIERWSZY (w tym samym czasie)
__________________________________
110 \u003d (zmarł) SHAYA PRZED (w tym samym czasie)

15 października minie 45. rocznica śmierci 19-letniej stewardessy Nadieżdy Kurczenko, która kosztem własnego życia próbowała zapobiec przejęciu radzieckiego samolotu pasażerskiego przez terrorystów. W naszej recenzji - historia bohaterskiej śmierci młodej dziewczyny.

Był to pierwszy przypadek uprowadzenia samolotu pasażerskiego na taką skalę. Od niego w istocie rozpoczęła się długofalowa seria podobnych tragedii, które spryskały niebo całego świata krwią niewinnych ludzi.
I tak się zaczęło.

An-24 wzbił się w powietrze z lotniska w Batumi 15 października 1970 roku o godzinie 12:30. Kurs prowadzi do Suchumi. Na pokładzie było 46 pasażerów i 5 członków załogi. Planowany czas lotu to 25-30 minut.
Ale życie złamało harmonogram i harmonogram.

W 4. minucie lotu samolot gwałtownie zboczył z kursu. Radiolodzy prosili o tablicę - nie było odpowiedzi. Komunikacja z wieżą kontrolną została przerwana. Samolot leciał w kierunku bliskiej Turcji.
Łodzie wojskowe i ratownicze wypłynęły w morze. Ich kapitanowie otrzymali rozkaz: podążać na pełnych obrotach do miejsca możliwej katastrofy.

Zarząd nie odpowiedział na żadne z próśb. Jeszcze kilka minut - i An-24 opuścił przestrzeń powietrzną ZSRR. A na niebie nad tureckim przybrzeżnym lotniskiem Trabzon błysnęły dwa pociski - czerwony, a potem zielony. To był sygnał awaryjnego lądowania. Samolot dotknął betonowego pirsu w obcym porcie lotniczym. Agencje telegraficzne na całym świecie natychmiast doniosły o porwaniu radzieckiego samolotu pasażerskiego. Steward został zabity, są ranni. Wszystko.

Wspomina Georgy Chakhrakia - dowódcę załogi An-24 nr 46256, który 15 października 1970 roku wykonał lot na trasie Batumi-Suchumi - wszystko pamiętam. Pamiętam dokładnie.

Takie rzeczy nie są zapomniane. - Tego dnia powiedziałem do Nadii: „Umówiliśmy się, że za życia będziesz nas uważać za swoich braci. Więc dlaczego nie jesteś z nami szczery? Wiem, że niedługo będę musiał przejść się po weselu… ”- wspomina pilot ze smutkiem. - Dziewczyna podniosła niebieskie oczy, uśmiechnęła się i powiedziała: „Tak, pewnie na listopadowe wakacje”. Byłem zachwycony i potrząsając skrzydłami samolotu, krzyknąłem na całe gardło: „Chłopaki! W święta jedziemy na wesele! ”… A już za godzinę wiedziałem, że ślubu nie będzie…

Dziś, 45 lat później, zamierzam jeszcze raz - przynajmniej krótko - opowiedzieć o wydarzeniach tamtych dni i jeszcze raz opowiedzieć o Nadii Kurczenko, jej odwadze i heroizmie. Opowiedzieć o przytłaczającej reakcji milionów ludzi w tak zwanym okresie stagnacji na poświęcenie, odwagę i odwagę człowieka. Opowiedzieć o tym przede wszystkim ludziom nowego pokolenia, nowej komputerowej świadomości, opowiedzieć, jak było, bo moje pokolenie pamięta i zna tę historię, a co najważniejsze - Nadia Kurchenko - i bez przypomnień. A młodzi ludzie powinni wiedzieć, dlaczego wiele ulic, szkół, górskich szczytów, a nawet samolotu nosi jej imię.

Po starcie, pozdrowieniach i instrukcjach dla pasażerów steward powróciła do swojego miejsca pracy, wąskiego przedziału. Otworzyła butelkę Borjomi i wypuszczając wodę z błyszczącymi, malutkimi kulami armatnimi, napełniła cztery plastikowe kubki dla załogi. Kładąc je na tacy, wszedłem do kokpitu.

Załoga zawsze cieszyła się, że w kokpicie ma piękną, młodą, niezwykle sympatyczną dziewczynę. Prawdopodobnie czuła taki stosunek do siebie i oczywiście też była szczęśliwa. Być może w tej godzinie swojej śmierci myślała z ciepłem i wdzięcznością o każdym z tych facetów, którzy z łatwością przyjęli ją do swojego profesjonalnego i przyjaznego kręgu. Traktowali ją jak młodszą siostrę, z troską i zaufaniem.

Oczywiście Nadia była w cudownym nastroju - mówili wszyscy, którzy ją widzieli w ostatnich minutach jej czystego, szczęśliwego życia.

Po upiciu załogi wróciła do swojego przedziału. W tym momencie zadzwonił telefon: jeden z pasażerów wezwał stewardesę. Przyszła. Pasażer powiedział:
- Powiadom pilnie dowódcę - i wręczył jej kopertę.

Nadia wzięła kopertę. Ich spojrzenia musiały się spotkać. Musiała się zastanawiać nad tonem tych słów. Ale niczego się nie dowiedziała, podeszła do drzwi bagażnika - dalej były drzwi kabiny pilota. Najprawdopodobniej uczucia Nadii były wypisane na jej twarzy. A wrażliwość wilka, niestety, przewyższa każdą inną. I zapewne dzięki tej wrażliwości terrorysta dostrzegł w oczach Nadii wrogość, podświadome podejrzenia, cień niebezpieczeństwa. To wystarczyło, by chora wyobraźnia ogłosiła alarm: porażka, wyrok, zdemaskowanie. Samokontrola odmówiła: dosłownie wyskoczył z krzesła i rzucił się za Nadią.

Udało jej się zrobić krok w stronę kokpitu, gdy otworzył drzwi do jej przedziału, które właśnie zamknęła.
- Nie możesz tu przyjść! krzyczała.
Ale zbliżył się jak cień bestii. Zrozumiała: wróg był przed nią. W następnej sekundzie też zrozumiał: ona złamie wszystkie plany.

Nadia znowu wrzasnęła.
W tej samej chwili, zatrzaskując drzwi kokpitu, odwróciła się twarzą do rozwścieczonego bandyty i przygotowała się do ataku. On i członkowie załogi usłyszeli jej słowa - bez wątpienia, co miał robić? Nadia podjęła decyzję: nie wpuszczać napastnika do kokpitu za wszelką cenę. Każdy!
Mógłby być maniakiem i strzelać do załogi. Mógł zabić załogę i pasażerów. Mógł ... Nie znała jego działań, jego intencji. I wiedział: skacząc do niej, próbował ją przewrócić. Opierając dłonie na ścianie, Nadia trzymała się i nadal stawiała opór.

Załoga natychmiast oceniła sytuację. Dowódca raptownie przerwał prawy zakręt, w którym znajdowali się w momencie ataku, i natychmiast pchnął ryczący samochód w lewo, a potem w prawo. W następnej sekundzie samolot wzniósł się stromo w górę: piloci próbowali powalić napastnika, wierząc, że jego doświadczenie w tej sprawie nie jest duże, a Nadia wytrzyma.

Pasażerowie wciąż mieli pasy - w końcu deska nie wychodziła, samolot tylko nabierał wysokości.
W kabinie, widząc pasażera pędzącego do kokpitu i słysząc pierwszy strzał, kilka osób natychmiast odpięło pasy i wyskoczyło z siedzeń. Dwóch z nich było najbliżej miejsca, w którym siedział przestępca, i jako pierwsi poczuli kłopoty. Galina Kiryak i Aslan Kaishanba nie zdążyli jednak zrobić kroku: zostali wyprzedzeni przez tego, który siedział obok tego, który uciekł do kabiny. Młody bandyta - a był znacznie młodszy od pierwszego, bo okazali się ojcem i synem - wyciągnął obrzynaną strzelbę i strzelił wzdłuż kabiny. Kula świsnęła nad głowami zszokowanych pasażerów.

Nie ruszaj się! krzyknął. - Nie ruszaj się!
Piloci zaczęli rzucać samolotem z jednego miejsca na drugie z jeszcze większą ostrością. Młody znowu strzelił. Pocisk przebił poszycie kadłuba i przeleciał. Samolot jeszcze nie zagroził rozhermetyzowaniu - wysokość była niewielka.

Otwierając kokpit, krzyknęła do załogi z całej siły:
- Atak! Jest uzbrojony!
Chwilę po drugim strzale młody człowiek otworzył szary płaszcz i ludzie zobaczyli granaty - były przywiązane do paska.
- To jest dla ciebie! krzyknął. - Jeśli ktoś jeszcze wstanie - wysadź samolot!
Było oczywiste, że nie jest to pusta groźba - jeśli zawiodą, nie mają nic do stracenia.

W międzyczasie, pomimo ewolucji samolotu, starszy pozostał na nogach iz bestialską furią próbował oderwać Nadię od drzwi kokpitu. Potrzebował dowódcy. Potrzebował załogi. Potrzebował samolotu.
Uderzony niesamowitym oporem Nadii, rozwścieczony własną niemocą poradzenia sobie z zranioną, cholernie kruchą dziewczyną, bez celowania, bez chwili zastanowienia, strzelił z bliska i rzucając zdesperowanego obrońcę załogi i pasażerów w róg wąskiego przejścia, wpadł do kokpitu. Za nim - jego geek z odpiłowanym.
Potem była masakra. Ich strzały zostały stłumione przez ich własne okrzyki:
- Do Turcji! Do Turcji! Wróć na radzieckie wybrzeże - wysadź samolot!

Z kokpitu wyleciały kule. Jedna przeszła przez moje włosy - mówi Vladimir Gavrilovich Merenkov z Leningradu. On i jego żona byli pasażerami niefortunnego lotu w 1970 roku. - Widziałem: bandyci mieli pistolety, strzelbę myśliwską, jeden granat od starszego wisiał na jego piersi. Samolot leciał w lewo i prawo - piloci zapewne mieli nadzieję, że przestępcy nie staną na nogi.

Strzelaninę kontynuowano w kokpicie. Następnie policzy 18 dołków i wystrzelono łącznie 24 kule. Jeden z nich uderzył dowódcę w kręgosłup:
Georgy Chakhrakia - Moje nogi zniknęły. Dzięki wysiłkom odwróciłem się i zobaczyłem straszny obraz, Nadia leżała nieruchomo na podłodze w drzwiach naszej kabiny i krwawiła. Nawigator Fadeev leżał w pobliżu. A za nami stał mężczyzna i potrząsając granatem, zawołał: „Trzymaj brzeg po lewej stronie! Zmierzając na południe! Nie wchodź w chmury! Bądź posłuszny, bo inaczej wysadzimy samolot! ”

Sprawca nie stanął na ceremonii. Zdarli pilotom słuchawki radiokomunikacyjne. Deptane po leżących ciałach. Mechanik lotniczy Hovhannes Babayan został ranny w klatkę piersiową. Drugi pilot Suliko Shavidze również został postrzelony, ale miał szczęście - kula utknęła w stalowej rurce oparcia siedzenia. Kiedy nawigator Valery Fadeev doszedł do siebie (postrzelono mu płuca), bandyta zaklął i kopnął ciężko rannego mężczyznę.
Vladimir Gavrilovich Merenkov - powiedziałem do żony: „Lecimy do Turcji!” - i bał się, że zbliżając się do granicy możemy zostać zestrzeleni. Żona również zauważyła: „Morze jest pod nami. Czujesz się dobrze. Umiesz pływać, ale ja nie! ” Pomyślałem: „Co za głupia śmierć! Przeszedłem całą wojnę, podpisałem się w Reichstagu - i na tobie! ”

Pilotom udało się jeszcze włączyć sygnał SOS.
Giorgi Chakhrakia - powiedziałem do bandytów: „Jestem ranny, mam sparaliżowane nogi. Mogę kontrolować tylko swoje ręce. Drugi pilot musi mi pomóc ”, a bandyta odpowiedział:„ Wszystko dzieje się na wojnie. Możemy umrzeć. " Błysnęła nawet myśl, żeby wysłać „Annuszkę” na skały - żebyśmy sami umarli i zabili tych drani. Ale w kabinie są czterdzieści cztery osoby, w tym siedemnaście kobiet i jedno dziecko.
Powiedziałem drugiemu pilotowi: „Jeśli stracę przytomność, kieruj statkiem na prośbę bandytów i odłóż go. Musimy uratować samolot i pasażerów! Próbowaliśmy wylądować na terytorium sowieckim, w Kobuleti, gdzie znajdowało się lotnisko wojskowe. Ale porywacz, kiedy zobaczył, dokąd kieruję samochód, ostrzegł, że zastrzeli mnie i wysadzi w powietrze statek. Podjąłem decyzję o przekroczeniu granicy. W ciągu pięciu minut przekroczyliśmy go na małej wysokości.
... Lotnisko w Trabzonie zostało znalezione wizualnie. Nie było to trudne dla pilotów.

Giorgi Chakhrakia - Zrobiliśmy okrąg i wystrzeliliśmy zielone rakiety, dzięki czemu można było uwolnić pas. Weszliśmy od strony gór i usiedliśmy, aby gdyby coś się stało, wylądowaliśmy na morzu. Natychmiast zostaliśmy otoczeni kordonem. Drugi pilot otworzył frontowe drzwi i weszli Turcy. W kokpicie bandyci poddali się. Przez cały czas, aż pojawili się miejscowi, byliśmy na muszce ...
Opuszczając przedział pasażerski za pasażerami, starszy bandyta zapukał pięścią w samochód: „Ten samolot jest teraz nasz!”.
Turcy udzielili pomocy medycznej wszystkim członkom załogi. Natychmiast zaproponowali tym, którzy chcieli pozostać w Turcji, ale żaden z 49 obywateli radzieckich się na to nie zgodził.
Następnego dnia wszyscy pasażerowie i ciało Nadii Kurczenko zostali wywiezieni do Związku Radzieckiego. Nieco później skradziony An-24 został wyprzedzony.

Za odwagę i bohaterstwo Nadieżda Kurczenko została odznaczona Orderem Czerwonego Sztandaru, samolotem pasażerskim, asteroidą, szkołami, ulicami i tak dalej, nadano imiona Nadii. Ale najwyraźniej trzeba powiedzieć o czymś innym.
Skala działań państwowych i publicznych związanych z tym bezprecedensowym wydarzeniem była ogromna. Członkowie Komisji Państwowej i MSZ ZSRR przez kilka dni z rzędu bez przerwy prowadzili rozmowy z władzami tureckimi.

W następstwie tego: przydzielono korytarz powietrzny dla powrotu porwanego samolotu; korytarz powietrzny do transportu rannych członków załogi i pasażerów wymagających pilnej pomocy medycznej ze szpitali w Trabzon; oczywiście i ci, którzy nie cierpieli fizycznie, ale znaleźli się w obcym kraju nie z własnej woli; potrzebny był korytarz powietrzny dla specjalnego lotu z Trabzonu do Suchumi z ciałem Nadii. Jej matka przyleciała już z Udmurcji do Suchumi.

Matka Nadieżdy, Henrietta Iwanowna Kurczenko, opowiada: - Natychmiast poprosiłam, aby Nadya została pochowana w naszej Udmurcji. Ale nie pozwolono mi. Powiedzieli, że z politycznego punktu widzenia nie można tego zrobić.

A przez dwadzieścia lat jeździłem do Suchumi co roku na koszt Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego. W 1989 roku mój wnuk i ja przyjechaliśmy po raz ostatni i tam wybuchła wojna. Abchazi walczyli z Gruzinami, a grób został zaniedbany. Szliśmy pieszo do Nadii, kręciliśmy w pobliżu - zdarzały się różne rzeczy… A potem bezczelnie napisałem list do Gorbaczowa: „Jeśli nie pomożesz przetransportować Nadii, pójdę i powiesię się na jej grobie!” Rok później córka została ponownie pochowana na cmentarzu miejskim w Głazowie. Chcieli go pochować osobno na Kalinin Street i zmienić nazwę ulicy na cześć Nadii. Ale ja na to nie pozwoliłem. Umarła za ludzi. I chcę, żeby leżała z ludźmi ...

Natychmiast po porwaniu w ZSRR pojawiają się skąpe raporty TASS:
„15 października samolot cywilnej floty powietrznej„ An-24 ”wykonywał regularny lot z miasta Batumi do Suchumi. Dwóch uzbrojonych bandytów, używając broni przeciwko załodze samolotu, zmusiło samolot do zmiany trasy i wylądowania na terytorium Turcji w mieście Trabzon. Podczas walki z bandytami zginął steward samolotu, który próbował zablokować bandytom drogę do kabiny pilota. Dwóch pilotów zostało rannych. Pasażerowie samolotu są zdrowi. Rząd radziecki zaapelował do władz tureckich z prośbą o ekstradycję zbrodniarzy do sądu sowieckiego, a także o zwrot samolotu i obywateli radzieckich znajdujących się na pokładzie samolotu An-24.

„Tassovka”, który pojawił się następnego dnia, 17 października, ogłosił, że załoga samolotu i pasażerowie wrócili do ojczyzny. To prawda, że \u200b\u200bnawigator samolotu, który przeszedł operację, pozostał w szpitalu Trabzon, który został poważnie ranny w klatkę piersiową. Nazwisk porywaczy nie podano: „Jeśli chodzi o dwóch przestępców, którzy dokonali zbrojnego ataku na załogę samolotu, w wyniku którego zginął steward N.V. Kurczenko, dwóch członków załogi i jeden pasażer zostało rannych, rząd turecki ogłosił, że zostali zatrzymani i przekazano prokuraturę polecenie pilnego zbadania okoliczności sprawy ”.

O osobowościach piratów powietrznych opinia publiczna dowiedziała się dopiero 5 listopada po konferencji prasowej Prokuratora Generalnego ZSRR Rudenko.
Brazinskas Pranas Stasio urodzony w 1924 roku i Brazinskas Algirdas urodzony w 1955 roku
Pranas Brazinskas urodził się w 1924 r. W regionie trockim na Litwie.

Według biografii Brazinskasa z 1949 r. „Leśni bracia” zastrzelili przez okno przewodniczącego rady i śmiertelnie rannego ojca P. Brazinskasa, który akurat znajdował się w pobliżu. Z pomocą lokalnych władz P. Brazinskas kupił dom w Vievis iw 1952 roku został kierownikiem magazynu artykułów gospodarstwa domowego spółdzielni Vevis. W 1955 r. P. Brazinskas został skazany na 1 rok pracy poprawczej za kradzieże i spekulacje materiałami budowlanymi. W styczniu 1965 r. Decyzją Sądu Najwyższego został ponownie skazany na 5 lat, ale w czerwcu został przedterminowo zwolniony. Po rozwodzie z pierwszą żoną wyjechał do Azji Środkowej.

Zajmował się spekulacjami (na Litwie kupował części samochodowe, dywany, tkaniny jedwabne i lniane i wysyłał je w paczkach do Azji Środkowej, za każdą paczkę zarabiał 400-500 rubli), szybko oszczędzał pieniądze. W 1968 roku przywiózł do Kokand swojego trzynastoletniego syna Algirdasa, a dwa lata później opuścił drugą żonę.

W dniach 7-13 października 1970 roku, po ostatniej wizycie w Wilnie, P. Brazinskas i jego syn zabrali bagaże - nie wiadomo, gdzie zdobyta broń, zgromadzili dolary (według KGB ponad 6000 dolarów) i polecieli na Kaukaz.

W październiku 1970 roku ZSRR zażądał od Turcji natychmiastowej ekstradycji przestępców, ale żądanie to nie zostało spełnione. Turcy postanowili sami osądzić porywaczy. Sąd Pierwszej Instancji w Trabzon nie uznał ataku za zamierzony. W swojej obronie Pranas oświadczył, że porwali samolot w obliczu śmierci, rzekomo grożąc mu za udział w „litewskim ruchu oporu”. Skazali 45-letniego Pranasa Brazinskasa na osiem lat więzienia, a jego 13-letniego syna Algirdasa na dwa. W maju 1974 r. Jego ojciec został objęty amnestią, a uwięzienie Brazinskas Sr. zostało zastąpione aresztem domowym. W tym samym roku ojciec i syn rzekomo uciekli z aresztu domowego i zwrócili się do ambasady amerykańskiej w Turcji z prośbą o udzielenie im azylu politycznego w Stanach Zjednoczonych.

Otrzymawszy odmowę, Brazyńscy ponownie oddali się w ręce policji tureckiej, gdzie przetrzymywano ich przez kilka tygodni i… ostatecznie zwolniono. Następnie polecieli do Kanady przez Włochy i Wenezuelę. Podczas postoju w Nowym Jorku Brazyńscy wysiedli z samolotu i zostali „zatrzymani” przez amerykańskie służby ds. Migracji i naturalizacji. Nigdy nie przyznano im statusu uchodźców politycznych, ale na początku otrzymali pozwolenie na pobyt, aw 1983 r. Obaj otrzymali amerykańskie paszporty. Algirdas oficjalnie stał się Albertem Victor White, a Pranas został Frankiem White'em.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Szukając ekstradycji Brazinskas, pojechałem nawet na spotkanie z Reaganem w ambasadzie amerykańskiej. Powiedzieli mi, że szukają mojego ojca, ponieważ mieszka on nielegalnie w Stanach Zjednoczonych. Syn otrzymał obywatelstwo amerykańskie. I nie może zostać ukarany. Nadia zginęła w 1970 roku, a ustawa o ekstradycji bandytów, gdziekolwiek się znajdowali, została rzekomo uchwalona w 1974 roku. I nie będzie już powrotu ...
Brazyńscy osiedlili się w mieście Santa Monica w Kalifornii, gdzie pracowali jako zwykli malarze.W Ameryce litewska społeczność w społeczności litewskiej była ostrożna, otwarcie się ich bali. Próba zorganizowania zbiórki pieniędzy na fundusz własnej pomocy nie powiodła się.

W Stanach Zjednoczonych Brazyńscy napisali książkę o swoich „wyczynach”, w której próbowali usprawiedliwić porwanie i porwanie samolotu „walką o wyzwolenie Litwy spod sowieckiej okupacji”. Aby się wybielić, P. Brazinskas stwierdził, że uderzył stewardesę przez przypadek, w „strzelaninie z załogą”. Jeszcze później A. Brazinskas twierdził, że steward zginął podczas „strzelaniny z agentami KGB”. Jednak poparcie Brazinskich ze strony litewskich organizacji stopniowo słabło, wszyscy o nich zapomnieli. Prawdziwe życie w Stanach Zjednoczonych bardzo różniło się od tego, czego się spodziewali. Przestępcy żyli nieszczęśliwie, w podeszłym wieku Brazinskas senior stał się rozdrażniony i nie do zniesienia.

Na początku lutego 2002 roku zadzwonił telefon pod numer 911 w Santa Monica w Kalifornii. Dzwoniący natychmiast się rozłączył. Policja zidentyfikowała adres, z którego dzwonili, i przybyła na 900 21st Street. Drzwi dla policji otworzył 46-letni Albert Victor White i poprowadził stróżów prawa do zimnych zwłok jego 77-letniego ojca. Na czyją głowę eksperci medycyny sądowej policzyli później osiem uderzeń hantlami. W Santa Monica morderstwa są rzadkie - była to pierwsza gwałtowna śmierć w mieście w tym roku.

Jack ALEX. adwokat Brazinskas Jr.
„Sam jestem Litwinem, a jego żona Virginia zatrudniła mnie do ochrony Alberta Victora White'a. W Kalifornii jest dość duża diaspora litewska i nie myślcie, że my, Litwini, w jakikolwiek sposób wspieramy porwanie samolotu z 1970 roku.
- Pranas był okropną osobą, zdarzyło się, że w napadzie wściekłości ścigał z bronią sąsiednie dzieci.
- Algirdas to normalna i rozsądna osoba. W momencie schwytania miał zaledwie 15 lat i prawie nie wiedział, co robi. Całe życie spędził w cieniu wątpliwej charyzmy ojca, a teraz, z własnej winy, zgnije w więzieniu.
- To była konieczna samoobrona. Ojciec wycelował w niego pistolet, grożąc zastrzeleniem syna, jeśli go opuści. Ale Algirdas wybił broń i kilkakrotnie uderzył starca w głowę.
- Jury uznało, że po strąceniu pistoletu Algirdas nie mógł zabić starca, ponieważ był bardzo słaby. Kolejną rzeczą przeciwko Algirdasowi było to, że zadzwonił na policję dopiero dzień po incydencie - przez cały ten czas był przy zwłokach.
- Algirdas został aresztowany w 2002 roku i skazany na 20 lat więzienia na podstawie artykułu „z premedytacją morderstwo drugiego stopnia”
- Wiem, że to nie brzmi jak prawnik, ale pozwól mi złożyć kondolencje Algirdasowi. Ostatni raz, kiedy go widziałem, był w strasznej depresji. Ojciec terroryzował syna najlepiej, jak potrafił, a kiedy tyran w końcu umarł, Algirdas, człowiek w kwiecie wieku, zgnije przez wiele lat w więzieniu. Najwyraźniej to przeznaczenie ...

Nadieżda Władimirowna Kurczenko (1950-1970)
Urodziła się 29 grudnia 1950 r. We wsi Novo-Połtawa w rejonie Klyuchevsky na terytorium Ałtaju. Ukończyła szkołę z internatem we wsi Ponino w obwodzie szklowskim ukraińskiej ASRR. Od grudnia 1968 r. Jest stewardessą eskadry lotniczej Suchumi. Zginęła 15 października 1970 roku, próbując powstrzymać terrorystów przed porwaniem samolotu. W 1970 roku została pochowana w centrum Suchumi. Po 20 latach jej grób został przeniesiony na cmentarz miejski w Głazowie. Otrzymała (pośmiertnie) Order Czerwonego Sztandaru. Imię Nadieżdy Kurczenko zostało nadane jednemu ze szczytów grzbietu Gissar, tankowcowi rosyjskiej floty i małej planecie.

Kontynuując temat tragedii lotniczych - opowieść o Amari -. W Estonii chowano pilotów, którzy zginęli w czasach radzieckich.