Świetny rejs. Największe statki wycieczkowe na świecie

Największe statki wycieczkowe mają najbardziej luksusowe i imponujące udogodnienia. Są to praktycznie gigantyczne miasta unoszące się na oceanie. Poniżej znajduje się lista ze zdjęciami dziesięciu największych statków wycieczkowych na świecie.

Liberty of the Seas to statek wycieczkowy klasy Freedom. Rozpoczął regularne loty w maju 2007 roku. Ten 15-pokładowy liniowiec może pomieścić 4370 pasażerów, obsługiwanych przez 1360 członków załogi. Został zbudowany w 18 miesięcy w stoczni Aker Finnyards w Turku w Finlandii. Ma 338 m długości i 56 m szerokości. Maksymalna prędkość to 21,6 węzłów (40 km / h). Tonaż brutto - 155.889 GT.

Norwegian Escape to statek wycieczkowy zbudowany w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech w ciągu zaledwie 17 miesięcy w październiku 2015 r. Ma 325,9 m długości, 41,4 m szerokości i 165 300 ton brutto. Może pomieścić 4266 pasażerów i 1733 członków załogi. Obraz na obudowie jest autorstwa jamajskiego artysty i ekologa Guya Harveya.

Norwegian Joy to statek wycieczkowy zbudowany w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech w 2017 roku specjalnie na chiński rynek wycieczkowy. Niezwykłe, ponieważ otrzymał ojca chrzestnego, chińskiego piosenkarza Wang Lihoma, a nie matkę chrzestną. „Joy” ma 333,46 m długości, 41,40 m szerokości i tonaż brutto 167 725 GT. Może pomieścić 3883 pasażerów i 1700 członków załogi.

MS Ovation of the Seas to statek wycieczkowy klasy Quantum. Należy do Royal Caribbean Cruises Ltd. i jest obsługiwany przez Royal Caribbean International. Leci pod banderą Bahamów z portem macierzystym w Nassau. Stępkę położono 5 marca 2015 r. W stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech. Wodowanie odbyło się 18 lutego 2016 roku. Matką chrzestną statku została chińska aktorka Fan Bingbing. Jego pierwszy lot odbył się 14 kwietnia 2016 r. Z Southampton (Wielka Brytania) do Tianjin. Liniowiec ma 348 m długości, 48,9 m szerokości, pojemność brutto 168,666 GT. Może pomieścić 4180 pasażerów.

MS Anthem of the Seas to statek wycieczkowy należący do Royal Caribbean Cruises Ltd. Został zwodowany 20 listopada 2013 roku w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech. Wodowanie nastąpiło 20 lutego 2015 r. 10 kwietnia 2015 roku statek został oddany do użytku. Został ochrzczony 20 kwietnia 2015 roku, matką chrzestną została brytyjska historyk i publicystka Emma Wilby. Liniowiec wykonał swój pierwszy lot 22 kwietnia 2015 r. Z Southampton do wybrzeży Francji i Hiszpanii. Tonaż brutto - 168,666 GT, długość - 348 m, szerokość - 49,4 m. Pojemność - 4 180 osób.

MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) to statek wycieczkowy klasy Quantum należący do Royal Caribbean Cruises Ltd. Został zwodowany 2 sierpnia 2013 roku w stoczni Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech. Wodowanie nastąpiło 9 sierpnia 2014 roku. 28 października 2014 roku statek został oddany do eksploatacji, a 31 października tego samego roku przekazany do obsługi floty klienta. Pierwszy lot odbył się 2 listopada 2014 roku. Matką chrzestną „Quant” jest amerykańska aktorka Christine Chenoweth. Jego pierwszy lot odbył się 2 listopada 2014 roku z New Jersey wzdłuż atlantyckiego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Długość liniowca - 348,1 m, szerokość - 49,4 m. Tonaż brutto - 168,666 GT. Pojemność pasażerska - 4 180 osób.

MSC Meraviglia to nowoczesny statek wycieczkowy, który wszedł do służby 3 czerwca 2017 roku. Należy do włoskiej firmy wycieczkowej MSC Cruises. W jego ceremonii chrztu w Le Havre w dniu 3 czerwca 2017 r. Wzięli udział aktor Patrick Bruel, grupa muzyczna Kids United oraz komik Gad Elmaleh. Sophia Loren została matką chrzestną. Liniowiec o długości 315,83 mi tonażu brutto 171,598 GT będzie w stanie pomieścić 5700 pasażerów.

Oasis of the Seas to jeden z największych statków wycieczkowych na świecie. Został zbudowany w norweskiej stoczni w Turku - STX Europe na zlecenie Royal Caribbean International w październiku 2009 roku. Jego budowa kosztowała około 1,5 miliarda dolarów, co czyni go najdroższym statkiem pasażerskim w historii żeglugi cywilnej. Może przewozić 6630 pasażerów i 2160 członków załogi. Jego długość wynosi 361,6 m, szerokość - 47 m, tonaż brutto - 225,282 GT.

MS Harmony of the Seas to statek wycieczkowy zbudowany w stoczni Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire we Francji w 2015 roku. Należy do amerykańskiej firmy Royal Caribbean International. Statek ma 362,12 m długości, 47,42 m szerokości, pojemność brutto 226,963 GT i 2744 kabiny pasażerskie. Maksymalna liczba osób na pokładzie to 6360 pasażerów i 2400 członków załogi.

MS Symphony of the Seas to statek wycieczkowy klasy Oasis zbudowany w stoczni Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire we Francji od października 2015 do marca 2018 roku. Należy do Royal Caribbean Cruise Line. Od czerwca 2017 r. Jest to największy statek pasażerski na świecie. Ma 362 m długości, 65,68 m szerokości i tonaż brutto 228 081 GT. Może pomieścić 5518 pasażerów i 2200 załogi.

Wyobraź sobie dzielnicę Las Vegas, która płynie z miasta do miasta. Wyobraź sobie statek dla 7500 osób, z czego 2500 to pracownicy i personel. Dodaj lodowisko, boisko do siatkówki i koszykówki, pole golfowe, kręgielnię, ścianki wspinaczkowe, centrum fitness, spa, baseny infinity i masz największy statek wycieczkowy świata - Allure of the Seas.

Statek wycieczkowy to w rzeczywistości kilka niezależnych od siebie firm. Jeden zespół zajmuje się nawigacją, inny hotelem i zakwaterowaniem, trzeci codziennie karmi tysiące ludzi, czwarty organizuje i prowadzi rozrywkę i tak dalej. Życie takiego morskiego potwora jest bardzo złożone i interesujące. O tym chcę porozmawiać w dzisiejszym poście ...

To był mój 15 lub 16 rejs. Pamiętam, że nawet na dużych statkach czasami chorowałem na morze. Tutaj w ogóle nie ma wrażenia, że \u200b\u200bznajdujesz się na otwartym morzu. Maszyna jest tak ogromna, że \u200b\u200bw ogóle nie czuć jej toczenia. Szliśmy w sześciopunktowej burzy, fale miały wysokość 4,2 metra. Statek stał nieruchomo, jak egipska piramida:

3.

Na każdym piętrze i w każdym holu znajdują się oryginalne mapy i znaki. Wszystko zaznaczone na biało to hotel, strefy fioletowe są publiczne:

4.

Górny pokład:

5.

Jest wiele miejsc publicznych. Niemożliwe jest obejście wszystkiego naraz:

6.

Liner składa się z dwóch równoległych domów, połączonych zworkami - z przodu iz tyłu. Pomiędzy nimi jest pusta przestrzeń z zieloną strefą. Na dachach „domów” znajdują się baseny i leżaki:

7.

Jest wiele basenów na każdy gust i kolor. Są dorośli, dzieci, ze zjeżdżalniami, fontannami, jacuzzi itp .:

8.

Mini golf:

9.

Boisko do koszykówki i siatkówki:

10.

Istnieje kilka obszarów ze stołami do ping-ponga:

11.

Zip Line - tyrolka zjazdowa z jednej strony statku na drugą:

12.

Istnieją dwie „fale”, po których można surfować. Jeden dla początkujących, drugi dla mniej lub bardziej zaawansowanych:

13.

14.

Na górnym pokładzie znajdują się „skrzydła” wystające z kadłuba liniowca na boki. W skrzydłach znajdują się 2 duże jacuzzi. Leżysz w ciepłej wodzie na wysokości 18 pięter nad poziomem morza i obserwujesz fale pod sobą. Bardzo fajny:

15.

Dziób statku. Kilka pokładów zostało przeznaczonych do miejsc publicznych. Markizy są zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalną ochronę przed wiatrem, przy jednoczesnym zachowaniu wrażenia otwartej przestrzeni:

16.

Na dziobie statku znajdują się trzy baseny:

17.

18.

Zobaczmy teraz, co znajduje się pomiędzy „domami” tego liniowca. Na rufie karuzela, bar, w oddali park, kino:

19.

Wieczorem w kinie występują akrobaci pokazów, takich jak Cirque du Soleil. Bardzo fajny. Pomyślałem, żeby wejść i zrobić kilka zdjęć do raportu, ale siedziałem tam z otwartymi ustami do końca pokazu:

20.

Po drugiej stronie Central Parku jest otwarta przestrzeń z drzewami i roślinami na 8 piętrze:

21.

Zielona strefa jest podzielona zworką na dwie sekcje:

22.

Zejdźmy na 8 piętro:

23.

W części spacerowej, która znajduje się trzy piętra niżej, przewidziano szklane dachy. Są ulice, śpiew ptaków - pełne uczucie, że spacerujesz po mieście:

24.

W okolicy znajdują się znane międzynarodowe restauracje i sklepy. Wrócimy do nich w następnym poście:

25.

Rufa statku. Istnieją dwie ściany do wspinaczki górskiej. Wspinaczka górska, Karl!

26.

Bary w Central Parku:

27.

Kino:

28.

Pokład na piątym piętrze otwiera się na łodzie ratunkowe. Ona jeździ po całym liniowcu, a ludzie są tu zabierani w sytuacjach awaryjnych. Aby miejsce nie poszło na marne, służy jako bieżnia. Często robią to pasażerowie dużych statków, ale tylko tutaj mają specjalnie oznakowane tory do biegania i chodzenia. Nawet kierunek jest ustalany, aby się ze sobą nie zderzać. Pełne koło 700 metrów:

29.

Dziób statku jest zajęty przez lądowisko dla helikopterów, pasażerowie nie mają tam wstępu. Odtworzenie sceny z „Titanica” nie będzie działać:

30.

Piąte piętro pod Central Parkiem. Sklepy, bary karaoke, a nawet Starbucks:

31.

Zabytkowy samochód, który doda szyku i luksusu przestrzeni:

32.

Czwarte piętro - kasyna i kluby nocne. Punkty hazardowe są otwarte tylko wtedy, gdy statek liniowy opuszcza wody terytorialne tego lub innego stanu. Port nie działa:

33.

Centralna sala na pokazy i koncerty:

34.

Nie ma wycieczki na mostek kapitański, ale miałem szczęście popłynąć z grupą hiszpańskich dziennikarzy. Umówili się na ich wizytę i udało mi się trzymać tej firmy. Mostek kapitański wygląda na pusty. Ogromny obszar, ale sterowanie zajmuje tylko niewielki obszar w centrum:

35.

Statkiem nie kieruje kapitan, ale pierwszy oficer. Oprowadził nas. Oficer nazywa się Giennadij. Pochodzi z Odessy. Nasz chłopak.

Statek nie ma kierownicy. Trzy śmigła silnika obracają się o 360 stopni, ustawia się je ręcznie za pomocą trzech wirników (na pierwszym planie na zdjęciu) lub za pomocą komputera. System śledzi kurs i steruje:

36.

37.

38.

39.

40.

Siedziba dowództwa znajduje się w pobliżu i może być odgrodzona od kabiny kapitana przegrodą. Wszystkie kontrolki wkładki są tutaj zduplikowane:

41.

Gdy statek jest zacumowany w porcie, oficer korzysta z wyjść na „skrzydłach” po lewej i prawej stronie:

42.

Jest tu również system kontroli:

43.

Stąd deska wykładziny jest doskonale widoczna, co pozwala na „zaparkowanie” bez incydentów:

44.

W następnym poście opowiem Ci, jakie restauracje, pokazy i rozrywki są na statku. Przyjrzyjmy się im bliżej. Bądźcie czujni!

Podróżowanie po oceanie na śnieżnobiałym gigantycznym statku to marzenie milionów. Dla komfortowego wypoczynku pasażerów firmy stoczniowe tworzą prawdziwe arcydzieła. Na świecie są dziesiątki liniowców, które są wielokrotnie większe niż ich odpowiedniki. Każdy miłośnik morskiej bryzy marzy o pływaniu na takim olbrzymie.

Aby przyciągnąć więcej odwiedzających, projektanci tworzą „niemożliwe”. Na takich statkach częstym widokiem są korty tenisowe, duże baseny i restauracje, siłownie i spa, kina, biblioteki, a nawet ogrody botaniczne z własnymi parkami wodnymi.

Jeden z największych i najdroższych pasażerskich statków wycieczkowych zbudowanych przez Royal Caribbean International. W momencie premiery był to największy na świecie. Od 2009 roku zachwyca podróżnych pięknym i wygodnym wnętrzem.

Nowa generacja łodzi Genesis to ucieleśnienie komfortu, bezpieczeństwa i nowoczesnego wyposażenia z odrobiną luksusu.

Specyfikacje:

• Liniowiec składa się z 16 pokładów i 2704 kabin dla 6880 pasażerów i 2200 załogi;
• Długość 360 m, szerokość przy linii wodnej 47 m, maksymalna wysokość 72 m;
• Silniki Diesla firmy Wartsila - 3 sztuki 12V46D i 3 sztuki 16V46D o łącznej mocy 132 tys. Koni mechanicznych;
• Maksymalna prędkość 42 km / h;
• Pojemność 225282 brt.

Cały ten luksus wlał się w właścicieli statku w dość dużej ilości - 1,24 miliarda dolarów. Ale bilet na dziesięciodniowy rejs zaczyna się od 1500 euro.

„Oaza” pobiła poprzedni rekord, który przez długi czas utrzymywał pasażerski liniowiec Queen Mary II. Rozmiar Queen Mary jest o połowę mniejszy. Ponadto współczesny rekordzista jest 5 razy większy niż niesławny Titanic.

Infrastruktura

Program rozrywkowy jest przewidziany i przemyślany dla pasażerów o różnych dochodach, zainteresowaniach i wieku. Tutaj zarówno milionerzy, jak i zwykli ludzie znajdą coś dla siebie. Na miłośników aktywnego wypoczynku czekają boiska sportowe - koszykówka, siatkówka, wspinaczka skałkowa i golf, lodowisko.

Obiektem „Oazy” jest amfiteatr na wodzie, który może pomieścić 750 widzów. Znajduje się na rufie gigantycznego statku i powtarza wygląd swojego starożytnego greckiego odpowiednika. Kryty teatr ma pojemność 1300 osób i znajduje się na drugim końcu statku.

Zwolennicy spokojnego i odważnego relaksu mają do wyboru dziesiątki basenów, w tym strefy dla dzieci wyposażone w zjeżdżalnie i inne rozrywki.

Miłośnicy surfingu znajdą coś dla siebie na górnym pokładzie w postaci zbiornika ze sztucznymi falami. Aby je stworzyć, potężne pompy pracują nieprzerwanie, pompując tysiące litrów wody na minutę.

Na statku znajdują się kawiarnie i restauracje oferujące jedzenie. Posiłki przygotowuje 300 kucharzy w dużej kuchni. Każdy wybiera własny rodzaj usługi - zamówienia z menu lub w formie bufetu. Przechowuje również zapasy surowców o łącznej wartości około 2 milionów dolarów. Aby bezbłędnie ugotować jedzenie, statek jest natychmiast ładowany 14 000 mięs i produktów z niego, 22 000 kilogramów ziemniaków i te same niesamowite ilości innych produktów. Po pełnym załadowaniu statek ma znaczne zanurzenie.

W celu ochrony zdrowia na pokładzie znajduje się grupa lekarzy i pielęgniarek. Mają nawet własną kostnicę, na wypadek śmierci jednego z pasażerów.

Ciekawy!

Wieczorem dziesiątki tysięcy lamp oświetlają statek wycieczkowy, a rozrywka zaczyna się we wszystkich miejscach. Wielkim atutem statku jest program słynnego Cirque du Soleil. Akrobaci zachwycają odwiedzających złożonymi sztuczkami.

Na lodowisku codziennie odbywają się również zapierające dech w piersiach występy. Zwolennicy luksusowego relaksu mogą spędzić wieczór w swojej ulubionej restauracji z 20 do wyboru. Na pokładzie znajduje się 37 barów, karaoke i kluby nocne.

Innowacje techniczne i regulacje

Kolejną nowością w dziedzinie technologii informatycznych są klucze identyfikacyjne w postaci bransoletek, które łączą się z iPhone'ami, na których ładowana jest szczegółowa mapa wkładki. W ten sposób osoba może dokładnie znaleźć zagubionego przyjaciela lub dowiedzieć się, gdzie jest dziecko. W razie potrzeby możesz wysłać sygnał do takiej bransoletki, która dotrze do adresata przez sieć wifi, a on zacznie wibrować.

Ta innowacja technologiczna jest popularna na pokładzie statku o powierzchni kilku tysięcy hektarów, nie tylko wśród pasażerów, ale także personelu. Rzeczywiście, jeśli potrzebujesz znaleźć osobę bez takiego urządzenia, będziesz musiał spędzić co najmniej kilka godzin.

Na niezapomniany pobyt pasażerów na pokładzie pracuje około 2500 osób, które co minutę zapewniają bezpieczeństwo i komfort. Personel nie może swobodnie poruszać się po obszarze rejsu.

Ciekawy!

Dla skrytego przemieszczania się załogi w głąb statku na całej jego długości opracowano system tajnych przejść, którymi pracownicy łatwo i szybko docierają do celu.

Na liniowcu pasażerskim znajdują się obszary surowo zabronione dla wczasowiczów, a nawet personelu bez dostępu. Na przykład kuchnia - aby uniknąć możliwego rozprzestrzeniania się infekcji na statku. Ponadto tylko „wybrani” członkowie załogi, którzy uczestniczą w zarządzaniu oceanicznym gigantem, dostają się na mostek kapitański i do przedziału technicznego. Te obiekty są najbardziej strzeżone.

Specyfikacje:

• Długość - 362 m;
• Wysokość - 70 m;
• Wyporność - 227 tysięcy ton;
• Pojemność wynosi 6780 pasażerów i 2100 członków załogi.

Gigant rejsowy ma 18 pokładów oferujących rozrywkę na każdy gust. Goście mogą zrelaksować się w wyjątkowym Bionic Barze, gdzie napoje serwowane są przez zmechanizowane roboty. Znajduje się tam niezwykły Flying Bar, który płynnie porusza się pomiędzy kilkoma pokładami, podczas gdy ludzie mogą spokojnie odpocząć obserwując otoczenie.

Atrakcją wodnego giganta, wyróżniającą go spośród innych liniowców firmy, jest park wodny. Znajdują się tu najdłuższe i najwyższe zjeżdżalnie, zajmujące wysokość dziesięciu pokładów. Jest mały park wodny dla dzieci.

Podobnie jak Oasis at Harmony, znajduje się lodowisko, na którym każdego wieczoru odbywają się niesamowite pokazy z akrobatami, artystami i łyżwiarzami figurowymi. W małym basenie goście są również zabawiani pokazami wodnymi ze specjalnymi efektami świetlnymi.

Ogromny liniowiec ma 2747 kabin o różnych układach i wnętrzach. Dla zamożnych klientów do wyboru są pokoje usytuowane na dwóch pokładach jednocześnie, a także z długimi balkonami z widokiem na ocean. Dla osób ze skromniejszymi środkami są podwójne kabiny, które są wyposażone we wszystko, czego potrzebujesz. Możesz wybrać pokój do wypoczynku z oknami lub bez, co znacząco wpłynie na cenę biletu.

Znajduje się w nim kasyno, boisko do koszykówki, park wodny, dziesiątki restauracji i barów, kluby nocne i uzdrowiska. Reszta będzie niezapomniana nawet dla rozpieszczonych gości i tych, którzy dużo widzieli.

Na jednym z pokładów przy basenie znajduje się miejsce do opalania wyposażone w leżaki i panele zacieniające. Statek podzielony jest na siedem stref, wyposażonych w różne tematy zainteresowań odwiedzających.

Dla miłośników ekstremalnego i aktywnego wypoczynku przygotowano baseny ze sztucznymi falami do pływania po surfingu, ścianki wspinaczkowe. Dzieci mają własne tereny rekreacyjne z zabawnymi animatorami i rozrywką.

Ciekawy!

Większość odwiedzających Charm of the Seas to ludzie w szacownym wieku. Aby stworzyć dla nich niezapomnianą i przytulną wakacyjną atmosferę, w liniowcu znajduje się Starbucks, w którym codziennie odbywają się imprezy tematyczne w stylu lat 30.

Kryształowa cisza

W momencie wodowania w 2003 roku był najbardziej hipnotyzującym luksusowym statkiem. Tylko osoby o ponadprzeciętnych dochodach mogły sobie na to pozwolić. Później został przyćmiony przez inne statki wycieczkowe, ale Crystal Serenity do dziś zachwyca miłośników spacerów w czystym oceanicznym powietrzu.

Ciekawy!

Statek był kilkakrotnie odnawiany i odnawiany, co kosztowało firmę 16 milionów dolarów. Teraz liniowiec może wygodnie pomieścić 1070 pasażerów w 550 kabinach.

Dla rozrywki dostępne są boiska sportowe ze sprzętem do ćwiczeń, stoły tenisowe, pole golfowe i korty tenisowe. Ośrodki SPA, butiki z modną odzieżą i dodatkami, baseny na świeżym powietrzu z pewnością zachwycą kobiety. Mężczyźni natomiast będą preferować kasyna, bary z elitarnymi alkoholami, automaty do gier.

Royal Caribbean International zlecił fińskim stoczniom zbudowanie zupełnie nowej klasy liniowców pasażerskich, które będą utrzymywać palmę przez wiele lat. Tak narodził się statek wycieczkowy „Oasis of the Seas”, który jako największy statek pasażerski świata został zwodowany 28 października 2009 roku. Ponadto liniowiec zdobył pierwsze miejsce w kolejnej nominacji jako najdroższy statek na świecie. Na jego budowę wydano 1,24 miliarda dolarów, średni koszt pobytu takiego statku w porcie będzie kosztował właścicieli 230 tysięcy dolarów.

Liniowce nowej klasy Genesis, pierworodna Oasis of the Seas i powstający już Allure of the Seas przewyższyły swojego poprzednika Freedom of the Seas i są dłuższe o 21 metrów, szersze o 8,5 metra i cięższe o prawie 43 procent. ...

Statki pasażerskie projektu Genesis stały się naprawdę niezwykłymi liniowcami. To zarówno odważny design, jak i szereg innowacji i postępów technologicznych w zakresie wygody pasażerów, które pomogą teraz przyciągnąć nowych klientów na niezapomniane podróże morskie.

Liniowiec „Oasis of the Seas” wchłonął wszystko, co najlepsze na statkach firmy „Royal Caribbean International”. Jego dziewiczy rejs, który odbędzie się 5 grudnia 2009 r., Będzie z rozmachem, obejmujący najbardziej luksusową imprezę na morzu. Dla jego gości to niesamowita podróż morska, a dla wycieczkowca Oasis of the Seas to gotowość przeciwstawienia się każdemu zagrożeniu: huraganom, gigantycznym falom, a nawet chorobom zakaźnym.

Statek został zbudowany przez firmę stoczniową STX Europe specjalnie dla Royal Caribbean International, budowa Oasis of the Seas kosztowała 855 milionów funtów. Długość statku wynosi 361 metrów, szerokość 66, a jego najwyższy punkt wznosi się ponad powierzchnię wody o 72 metry. ... Przemieszczenie wykładziny wynosi 225 tysięcy ton. Oasis jest o 40% większy niż jakikolwiek inny statek wycieczkowy na świecie. Statek, pięciokrotnie większy od Titanica, może pomieścić 6360 pasażerów i 2160 członków załogi na szesnastu pokładach w 2704 kabinach. Nawiasem mówiąc, nowa wkładka jest 2 razy większa niż poprzednia rekordzistka - Queen Mary II.

Statek jest wyposażony w 6 silników Wärtsilä - trzy 12-cylindrowe i trzy 16-cylindrowe. W sumie jego elektrownie generują moc 96 MW, co pozwala statkowi osiągnąć prędkość do 22,6 węzłów morskich. Nowi właściciele byli bardzo zaskoczeni, gdy dowiedzieli się, że Oasis ma cztery kabiny boczne więcej niż planowano.

Nowe praktyki bezpieczeństwa i całkowicie nowy projekt rejsu sprawiły, że Oasis of the Seas stał się jednym z najbardziej oczekiwanych statków wycieczkowych w historii. Statek posiada tak zwane rury teleskopowe, które mogą się skurczyć, jeśli trzeba przepłynąć pod mostem. Największy na świecie statek wycieczkowy, Oasis of the Seas, musiał zostać częściowo zdemontowany, aby przejść pod duńskim mostem Great Belt. Ale nawet po zmniejszeniu wysokości rur odległość między statkiem a konstrukcją budynku była mniejsza niż pół metra. Ze względów bezpieczeństwa ruch na moście został zablokowany na 15 minut. Setki ludzi zebrało się po obu stronach rzeki, aby obejrzeć jasno oświetlony statek wycieczkowy, który unosi się nad wodą jak 20-piętrowy budynek.

Jest tu dużo rozrywki, zarówno dla zwykłych ludzi, jak i dla milionerów. Statek wyposażony jest w wodny amfiteatr, karuzelę („naturalnej wielkości”), pływający park, lodowisko, pole golfowe, 4 baseny, które łącznie wymagały 2300 ton wody, boiska do siatkówki i koszykówki, ściankę wspinaczkową i strefę dla dzieci z parkami rozrywki i laboratoriami naukowymi dla dzieci. Posiada między innymi 10 wanien spa i symulatory surfingu. Liner jest tak duży, że dzieli się na „dzielnice” o specjalnych motywach, w tym obszar tropikalny z palmami i winami. Łącznie na statku posadzono 12 tys. Roślin i 56 drzew - to pierwszy na świecie park na statku o powierzchni 2000 mkw. m, który stał się swoistym odpowiednikiem „Central” Parku w Nowym Jorku. Dlatego jego pasażerowie mogą odpocząć w parku w cieniu prawdziwych drzew, posłuchać broadwayowskich musicali i obejrzeć pokaz na lodzie.

Amfiteatr na świeżym powietrzu z 750 miejscami znajduje się na rufie i jest wzorowany na starożytnym greckim amfiteatrze. Kryty teatr znajdujący się po drugiej stronie statku może pomieścić 1300 gości. Dwutygodniowy rejs wspaniałym statkiem „Oasis of the Seas” będzie kosztował dość skromną sumę: od 1300 £ za miejsce w najtańszej kabinie. Zakończenie budowy bliźniaczego statku Allure of the Seas planowane jest na koniec 2010 roku.

Pasażerowie lubią świętować cały czas, ale jeśli rejs jest „premium” i prawie wszyscy ludzie są zamożni, to na pokładzie liniowca powinno znaleźć się około 20 000 butelek szampana, ponad 14 000 kg produktów mięsnych, 44 000 świeżych jajek, 6 600 kg sałatki, 3 000 kg cebuli, 22 000 kg ziemniaków, a to tylko niewielka część zapasów żywności.

Po zakończeniu załadunku statek wycieczkowy „Oasis of the Seas” wyrusza w swój pierwszy rejs wycieczkowy. A jeśli o czymś zapomniałeś, to niestety jest już za późno na poprawianie błędów. Liniowiec opuścił port Everglades i rozpoczął się rejs.

Lekarze w Oazie Mórz mają nadzieję uniknąć innego rodzaju klęski żywiołowej. Jeśli co najmniej dwie osoby z chorobą wirusową wejdą na pokład statku, rozprzestrzeni się ona natychmiast, ponieważ wszyscy znajdują się na ograniczonej przestrzeni. Wyściółka wyposażona jest w środki dezynfekujące we wszystkich miejscach publicznych, zwłaszcza przed posiłkami.

Rejsy statkiem liniowym to zazwyczaj gwarancja najwyższej jakości jedzenia 24 godziny na dobę. Zwłaszcza podczas wakacyjnych rejsów, kiedy na statku jego obsługa bawi się prawdziwą ucztą. W restauracjach serwowane są najlepsze dania.

A usuwanie odpadów jest najważniejszą częścią wewnętrznej struktury statku. Oasis of the Seas posiada własny zakład recyklingu, w którym wszystkie śmieci są starannie sortowane. Blaszane puszki są tłoczone, szkło jest tłuczone, aby przygotować je do recyklingu, a wszystkie inne odpady stałe są przechowywane do momentu wyrzucenia ich do pobliskiego portu, ponieważ Oaza Mórz jest statkiem przyjaznym dla środowiska.

Na statku pracuje ponad trzystu kucharzy. To w kuchni znajdują się produkty, które kosztowały 2 miliony dolarów. Ze względu na surowe zasady higieny do kuchni nie wolno wchodzić nikomu poza zarejestrowanymi pracownikami. Codziennie na statku serwowanych jest około 70 000 dań głównych, z czego 15 000 to dania deserowe.

Za całą rozrywkę podczas rejsu odpowiada dyrektor rejsu. Najtrudniejszą częścią jego pracy jest dbanie o zadowolenie gości. Planuje rozrywkę, komunikuje się z gośćmi i utrzymuje ich w dobrym nastroju. Ma na pokładzie własne studio filmowe. Jej pracownicy codziennie kręcą materiał na pokładzie statku, a następnie, po zamontowaniu, nadawany jest do kabin, najczęściej wieczorem.

Równie niesamowitym miejscem na statku wycieczkowym Oasis of the Seas jest Promenada Królewska, która biegnie wzdłuż środka statku. Jest wyjątkowa przezroczysta winda z podświetleniem. W tym miejscu jest tak wiele sklepów i barów, że wygląda jak małe miasteczko. Na pokładzie statku wycieczkowego Oasis of the Seas można znaleźć mnóstwo rozrywki.

Tradycyjnie na górnym pokładzie jest instalowany basen ze sztuczną falą. Jego pompy pompują do 112 000 litrów wody na minutę.

Jednym z najpopularniejszych wydarzeń na statku jest teatr, który może pomieścić około 2000 osób. Pokaz na lodzie również przyciąga wielu widzów. Aby wszystko poszło gładko, inżynierowie włączają system stabilizacji statku.

24 lutego 2010 - Royal Carribean zdał sobie sprawę, że wielu osobom pomysł śledzenia jednej osoby może spodobać się innym i mieli rację, nowość szybko stała się bardzo popularna

Na największym statku wycieczkowym świata, Oasis of the Seas, Royal Carribean oferuje najnowszą technologię IT, bransoletki identyfikacyjne i telefony komórkowe iPhone, dzięki czemu ludzie mogą znaleźć się w niezliczonych przestrzeniach gigantycznego statku. Opaski na rękę są osobistą identyfikacją radiową (RFID), chociaż mogą to być nie tylko opaski na rękę, ale także naszywki lub klipsy. WiFi działa na całym statku, sygnał z bransoletki przez WiFi trafia do telefonu komórkowego Apple iPhone, wyposażonego w szczegółowy schemat wykładziny, czyli w każdej chwili jedna osoba może dokładnie wiedzieć, gdzie jest druga.

Na statku jest prawie 1000 miejsc, w których można wejść do WiFi, a początkowo firma chciała tylko zrobić to tak, aby ludzie mogli komunikować się ze sobą przez telefony komórkowe, a nie tylko komunikować się, przez iPhone'y statku można uzyskać tę lub inną informację, zamówić usługę itp. ale potem zdali sobie sprawę, że wielu osobom pomysł śledzenia jednej osoby może spodobać się innym, i mieli rację, nowość szybko stała się bardzo popularna. Łatwo się domyślić, że głównymi odbiorcami identyfikatorów są rodzice. Liniowiec jest niesamowicie ogromny, jest wiele miejsc, w których dziecko może się zgubić, a to może stać się problemem nie tylko dla rodziców, ale także dla całej załogi, poszukiwanie zagubionej osoby na statku to wielogodzinna i niezwykle trudna operacja, nagły wypadek ogólny i na ten czas pożądany wszystkich innych pasażerów należy wprowadzać do kabin lub miejsc publicznych.

Początkowo Oasis of the Seas oferowało odznaki jako identyfikator, ale potem poszli dalej i teraz oferują bransoletki, co jest znacznie wygodniejsze, ponieważ mogą służyć jako swego rodzaju pager. Jeśli wyślesz sygnał z iPhone'a, bransoletka zacznie wibrować, a jej właściciel zrozumie, że jej szuka. Jeśli to dziecko, to w porządku, ale nastolatkom raczej nie spodoba się taki nadzór informatyczny. Młody człowiek spotkał dziewczynę na dyskotece i przeszedł z nią na emeryturę w ciemniejszym i skromniejszym miejscu, na szczęście na gigantycznym liniowcu takich miejsc jest mnóstwo, a przeklęte bransoletki nagle zaczną wibrować, co to jest? Ale jakie błogosławieństwo dla rodziców ...

Urządzenie działa w oparciu o system pozycjonowania w czasie rzeczywistym Ekahau RTLS, sygnał z identyfikatora jest przetwarzany przez program DeFi Royal Connect i wysyłany na końcowy serwer, a stamtąd trafia do iPhone'a z dokładnością pozycjonowania 3-3,5 metra. Bransoletki są zasilane akumulatorami, a ładowanie wystarcza na tygodniowy rejs. Po zakończeniu rejsu bransoletki są przekazywane administracji i doładowywane. Recenzje, powiedzmy w Royal Carribean, są jak dotąd bardzo dobre, ale jak i gdzie można tę nowość wykorzystać, oprócz nadzoru, jeszcze nie wiedzą, zbierają dane. Podczas rejsów przeprowadzane są wywiady z użytkownikami szpiegów elektronicznych i mamy nadzieję, że zebrane informacje poszerzą zakres identyfikatorów Wi-Fi RFID.
Voitenko Michaił

Niektóre liczby:

5000 kilometrów instalacji elektrycznej

12 000 roślin, w tym prawdziwe drzewa, ale rośliny zostaną posadzone i posadzone później, po przybyciu do Stanów Zjednoczonych

7000 dzieł sztuki ozdobi pomieszczenie liniowca lub zostanie wyeksponowanych w halach o powierzchni 90 000 metrów kwadratowych dywanów

Budowa liniowca zajęła 525 000 metrów kwadratowych stali, co odpowiada powierzchni 72 boiskom piłkarskim

Czy wiedziałeś o tym ...

Śruby do tego giganta wyprodukuje rosyjski zakład - SA "Baltiysky Zavod"

JSC Baltiyskiy Zavod zakończyła produkcję pierwszego śmigła zaprojektowanego dla największego na świecie statku wycieczkowego Genesis. Statek o długości 360 metrów jest budowany przez norweską firmę Aker Yards w jej stoczni w Finlandii. Stocznia Bałtycka wyposaży liniowiec w dwie śruby. Średnica każdego elementu to ponad 6 metrów.
Kontrakty na produkcję śrub napędowych do statków wycieczkowych Genesis, Super Star Libra, Celebrity i Hall, budowanych w fińskiej stoczni, JSC Baltiyskiy Zavod (St.Petersburg) i FSUE Zvezdochka (Siewierodwińsk) zostały podpisane w 2007 roku. Zgodnie z warunkami umów przedsiębiorstwo petersburskie dostarczy do końca tego roku kilkadziesiąt kompletów łopat, piast i owiewek, a także części zamienne i akcesoria do śmigieł. Kontrakty są warte ponad 10 mln euro.

Baltiyskiy Zavod to jedyny rosyjski producent dużych śmigieł (o wadze do 70 ton i średnicy do 8 metrów) wykonanych z brązu i mosiądzu. Firma produkuje nowoczesne śruby napędowe do wszystkich typów okrętów wojennych i podwodnych; zbiornikowce o dużej pojemności i masowce; lodołamacze jądrowe i spalinowo-elektryczne; kontenerowce i statki pasażerskie; małe statki przybrzeżne, statki rzeczne i rekreacyjne; szybkie statki i łodzie.

Pewnego wieczoru kapitan liniowca wydaje kolację swoim gościom. Urlopowicze rejsów uwielbiają formalne imprezy. Każdy z nich stara się przywołać do domu wspomnienia z morskiej podróży za to, na pokładzie pracuje kilku profesjonalnych fotografów. Podczas rejsu wykonanych zostanie około 30 000 zdjęć.

Piękno każdego rejs wycieczkowy polega na tym, że w portach, w których zatrzymuje się liniowiec, na pasażerów czeka wiele nowych wrażeń.

Na liniowcu wszystko jest robione dla klientów, ale zawsze są pasażerowie, którzy źle się zachowują i przeszkadzają innym. Takie osoby proszone są o opuszczenie statku w najbliższym porcie. Ale najgorsze jest, gdy pasażer umiera na pokładzie. Wtedy cały zespół musi pocieszyć swoich bliskich. Ciało zostaje umieszczone we własnej kostnicy.

Członkowie załogi i personel obsługi prowadzą satysfakcjonujące życie, ale są całkowicie odizolowani od gości. Nie wolno im korzystać z głównych przejść na pokładzie statku, chyba że jest to absolutnie konieczne. Cały personel przechodzi przez ukryty system korytarzy serwisowych i schodów. W tym celu pośrodku tego labiryntu znajduje się główne przejście, które biegnie wzdłuż całej długości statku. Ma nieoficjalną nazwę E-95, a członkowie załogi używają go, aby dostać się do swoich kabin, gdzie mogą odpocząć od gości. Pralnia na takim statku jest jednym z najbardziej ruchliwych ze wszystkich typów statków. Pracownicy tego zakładu pracują przez całą dobę.

W nocnych klubach liniowiec« Oaza mórz»DJ-e dobrze wykonują swoją pracę. Gdy rozgrzewają publiczność, na statku zapada noc i większość z 750 000 lamp na statku zapala się. Energia elektryczna na statku wycieczkowym jest wytwarzana przez wykonane na zamówienie generatory diesla Wartsilla».

Najbezpieczniejszym obiektem na statku wycieczkowym jest sterownia inżynierska. Stąd monitorują warunki pogodowe, sterują pracą elektrowni i sterują wszystkimi systemami statku. To jest centrum mocy na statku pasażerskim, więc wejście jest surowo wzbronione.

Na liniowiec« Oaza mórz»Ułożono 4500 km kabla elektrycznego, więc najważniejsza dla inżynierów okrętowych nie jest zła pogoda, ale pożar. Taki liniowieczużywa średnio do 11 000 kg paliwa na godzinę. Nagła iskra w dowolnym miejscu jest znacznie bardziej niebezpieczna niż huragan. Koszty eksploatacji są ogromne - nawet niewielkie odchylenie od kursu może być kosztowne.

W przypadku złej pogody i braku możliwości bezpiecznego wejścia do portu kapitan statku może wydać rozkaz nie wchodzenia do portu, a dyrektor rejsu natychmiast informuje pasażerów o zmienionych planach. To dodaje pracy usługom rozrywkowym, ponieważ wszyscy pozostają na pokładzie.

Statek wycieczkowy« Oaza mórz„Stał się pierwszym na świecie statkiem pasażerskim z siedmioma niezależnymi obszarami tematycznymi na pokładzie Central Park, promenada, promenada królewska, strefa basenów i sportu, Vitality Sea Spa i centrum fitness, miejsce rozrywki i strefa młodzieży, więc nikt się tutaj nie zniechęca.

Central Park znajduje się na wolnym powietrzu pośrodku statku i tworzy przestrzeń publiczną z chodnikami, kwiatami i drzewami. Jego tereny są wykorzystywane do spacerów na świeżym powietrzu, przedstawień ulicznych i koncertów. Ponad otoczeniem parku do wysokości pięciopiętrowego budynku rozciągają się 334 domki, z których 254 ma balkony wychodzące na park. W Central Parku znajduje się szereg butików, ogród, wiele altan, park rzeźb, kawiarnie, restauracje i winiarnia.

Pomimo rozmiaru liniowiecniektórzy pasażerowie cierpią na chorobę morską. Podczas gdy cały personel pozostaje nienaruszony, niektórzy mają do czynienia z wieloma problemami na pokładzie, od klęsk żywiołowych po przestępstwa. Służba bezpieczeństwa w cywilu przejmuje ten biznes. Mają do dyspozycji kamery monitorujące i własne organy ścigania statku.

W przypadku ewakuacji do statek wycieczkowyzapewniony jest nowoczesny system łodzi ratowniczych oraz nadmuchiwane tratwy ratunkowe, które znajdują się w strategicznych punktach statku. Rozwiązywanie problemów bezpieczeństwa i ochrony, prośby gości. Nawet na takich wkładkach jak „ Oaza mórz»W świetnej organizacji ludzie mogą czasem się zgubić. Często spóźniają się w portach, więc liniowiec zawsze przypomina, że \u200b\u200bstatek wypływa zgodnie z harmonogramem.

Liner ma ogromny wybór kabin, w tym pokoje deluxe i pokoje rodzinne. Nowością jest 25 dwupoziomowych pokoi z balkonami. Każdy z nich zajmuje powierzchnię 1524 mkw. mi jest przeznaczony dla sześciu osób. Sala posiada własny fortepian, bar, jacuzzi i bibliotekę. Powierzchnia balkonu 78 m2 metrów. Wszystkie kabiny wyposażone są w telewizory LCD, łazienki z licznymi lustrami.

Długość - 361 m;
Szerokość - 66 m;
Wysokość - 72 m;
Wyporność - 225282 tony;
Punkt zasilania- osiem silników diesla " Wartsila»Moc 17500 KM każda;
Układ napędowy- trzy kolumny kierownicze typu „Azipod” o mocy 27 200 KM każda;
Prędkość - 22,6 węzła;
Liczba pokładów - 16;
Liczba pasażerów - 6360 osób;
Liczba kabin - 2704;
Załoga - 2100 osób;

Tutaj możemy zobaczyć proces budowy

W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 r. Titanic zatonął. W tym czasie był największym liniowcem oceanicznym na świecie.

Dziś Titanic nie znalazłby się na liście 50 największych statków pasażerskich. Nowoczesne wkładki są znacznie większe i bardziej luksusowe.

Jeśli szukasz pomysłów na wakacje, proponujemy pomyśleć o rejsie morskim. Przygotowaliśmy top z największych i najfajniejszych statków wycieczkowych na świecie.

Królowa Mary 2

Długość: 345 metrów
Pojemność: 2620 pasażerów
Rok wydania: 2004
Koszt: 900 milionów dolarów
Koszt rejsu: 380 - 95 149 $

Queen Mary 2 to najstarszy statek na naszej liście. Został zbudowany w 2004 roku i odnowiony w 2016 roku, wydając 117 milionów dolarów na naprawy.

Queen Mary 2 ma piętnaście restauracji i barów, pięć basenów, kasyno, teatr, kino, pierwsze na świecie morskie planetarium i największą morską salę taneczną. Na statku obowiązuje ścisły strój: kostiumy kąpielowe można nosić tylko przy basenach.

Strona internetowa firmy oferuje ponad dwieście rejsów statkiem Queen Mary 2: od dwudniowej wycieczki na trasie Southampton-Hamburg po podróż dookoła świata w 113 dni.

Wolność mórz

Długość: 338 metrów
Pojemność: 4370 pasażerów
Rok wydania: 2006
Koszt: 800 milionów dolarów
Koszt rejsu: 520 USD - 41 926 USD

W latach 2006-2008 „Freedom of the Seas” był największym statkiem pasażerskim na świecie. W 2007 i 2008 roku zbudowano jeszcze dwa takie same: Liberty of the Seas i Independence of the Seas. Te trzy statki miały tytuł największego do 2009 roku.

Freedom of the Seas ma lodowisko, ring bokserski, park wodny, ściankę wspinaczkową, symulator fal surfingowych oraz 120-metrową strefę handlową ze sklepami, barami, restauracjami i automatami do gier. Charakterystyczną cechą takich statków są baseny z przezroczystym dnem, które wystają z kadłuba statku i wiszą nad wodą.

Najpopularniejszym celem są rejsy 3-7 dniowe po Karaibach i Bahamach. Istnieją dwutygodniowe rejsy po Morzu Śródziemnym i 8-dniowe rejsy po norweskich fiordach.

Marzenie Disneya

Długość: 339 metrów
Pojemność: 4000 pasażerów
Rok wydania: 2011
Koszt: 900 milionów dolarów
Koszt rejsu: 1516 USD - 59 500 USD

Disney Dream to pierwszy z dwóch największych statków wycieczkowych linii Disney Cruise Line, która jest częścią imperium The Walt Disney Company. W 2012 roku zbudowano kolejny statek tego samego typu - Disney Fantasy.

Statki te mają pole do minigolfa, symulatory sportowe, pełnoprawne boisko do koszykówki, które można przekształcić w boisko do piłki nożnej, boisko do siatkówki i korty tenisowe. Disney Dream to pierwszy statek na świecie ze zjeżdżalnią wodną. Atrakcja ta nosi nazwę AquaDuck - zjeżdżalnia o długości 233 metrów i wysokości pięciopiętrowego budynku.

Oba statki stacjonują na Florydzie i pływają po Karaibach i Bahamach. Rejsy trwają od trzech dni do tygodnia.

Quantum of the Seas

Długość: 348 metrów
Pojemność: 4905 pasażerów
Rok wydania: 2014
Koszt: 935 milionów dolarów
Koszt rejsu: 549 USD - 14746 USD

Pierwszy z trzech bliźniaczych statków, które nadały nazwę serii Quantum. Anthem of the Seas powstał w 2015 roku, a Ovation of the Seas w 2016 roku.

Quantum of the Seas ma wyjątkową atrakcję - North Star. Taras widokowy w formie szklanej kuli dla 14 osób wznosi się 91 metrów nad poziom morza - to jak 30-piętrowy budynek. Quantum of the Seas to pierwszy statek, który ma pionowy tunel aerodynamiczny, czyli symulator swobodnego spadania. Na pokładzie znajduje się rollerdrome, ścianka wspinaczkowa, tenis stołowy i bilard, teatr z grami na Broadwayu oraz kasyno.

Wewnętrzne kabiny, które nie wychodzą na ocean, wyposażone są w sięgające od podłogi do sufitu ekrany, które zapewniają widok za burtę. Nazywa się je „wirtualnymi balkonami”.

Statki lecą do Azji i Australii. Istnieją rejsy pięciodniowe w Chinach i Japonii, a dłuższe dwutygodniowe w Nowej Zelandii i Australii. Jest też dość egzotycznie - 11 dni na Alasce.

Symfonia mórz

Długość: 362 metry
Pojemność: 6680 pasażerów
Rok wydania: 2017
Koszt: 1,35 miliarda dolarów
Koszt rejsu: 308 USD - 11082 USD

Symphony of the Sea to obecnie największy statek pasażerski na świecie. W serii Oasis są jeszcze trzy takie same statki: Oasis of the Seas, Allure of the Seas i Harmony of the Seas. Ale Symphony of the Seas nadal przewyższa swoich braci bliźniaków, choć tylko nieznacznie.

Te statki są najbardziej luksusowymi istniejącymi statkami. Mają na pokładzie tropikalne parki i dwupiętrowe kabiny, a także boiska do siatkówki i koszykówki, dwie ścianki wspinaczkowe, lodowisko, karuzelę, kręgielnię i teatr - czyli wszelkie możliwe rozrywki.

Casino Royale at the Oasis of the Seas to jedno z największych kasyn morskich na świecie. Allure of the Seas otwiera pierwszy na świecie Starbucks na morzu. A na Harmony of the Seas zbudowali zjeżdżalnię o wysokości 10-piętrowego budynku.

Royal Caribbean ma wiele kierunków, ale najpopularniejsze są trzydniowe rejsy po Bahamach i Europie, tygodniowe rejsy po Karaibach oraz dwutygodniowe rejsy z Florydy do Barcelony.

Jeśli nie lubisz rejsów morskich, przeczytaj inne artykuły z naszego cyklu podróży: