Który samochód lepiej wziąć bilety. Który wagon przedziałowy w pociągu lepiej wybrać

Najbliższe miesiące to doskonały czas na podróżowanie pociągiem po Rosji. Piękne jesienne krajobrazy połączone są z minimalnymi sezonowymi wskaźnikami cen. Oto wybór wskazówek, które pomogą Ci uczynić Twoje podróże lepszymi, wygodniejszymi i przyjemniejszymi.

1. Jak kupić miejsce obok outletu?

Niestety nie ma stuprocentowej gwarancji, że placówki będą działać, ale prawdopodobieństwo jest duże. W wagonach przedziałowych znajdują się między trzecim (miejsca 9,11,10,12) a czwartym (13,14,15,16) przedziałem, a także między siódmym (25,26,27,28) a ósmym (29,30) przedziałem, 31,32).

W zarezerwowanym siedzeniu znajdują się gniazda o siedzeniach 5,7,8,9,29,30,31,32,41,42,59,60, a także na końcu samochodu obok toalety i kosza na śmieci.

Z jednej strony jazda w pobliżu gniazdka jest świetna, bo wygodnie jest ładować smartfon. Ale jednocześnie grozi to całodobowym bieganiem innych pasażerów na Twoje miejsce.

Jeśli to możliwe, warto zabrać ze sobą koszulkę na wycieczkę, aby kilka osób mogło korzystać z tego samego gniazdka w tym samym czasie. Pilot pomoże również chronić sprzęt przed skokami napięcia. Ale lepiej jest wbijać młotkiem w gniazda w wagonach i nosić ze sobą Power Bank.

2. Który wózek lepiej wybrać?

Optymalne jest zabranie biletów do wagonów centralnych. Istnieją trzy główne przyczyny takiego stanu rzeczy:

1. Drżą mniej niż w karetce.

2. Na przystankach dłuższych niż 10 minut wygodnie jest biec do sklepu.

3. W pobliżu znajduje się samochód restauracyjny, do którego można przyjechać, kupić butelkę wody mineralnej i cieszyć się chłodnym powietrzem, niewielką liczbą osób, obecnością gniazdka i, jeśli masz szczęście, Wi-Fi.

3. Jak kupić bilet bezpośrednio do wagonu restauracyjnego?

Na razie taką możliwość mają tylko pociągi Sapsan, które kursują na trasie Moskwa-Sankt Petersburg. To całkiem dobry interes, jeśli nie bierzesz pod uwagę opcji „weź swój baton proteinowy”.

Na przykład bilet do wagonu ekonomicznego Sapsana z Moskwy do Sankt Petersburga kosztuje 1428 rubli, a bilet do wagonu bistro (nr 5, 2E) 3945 (dokładna cena zależy od daty i godziny wyjazdu). Ale pasażerowie ostatniego wagonu mogą zamówić jedzenie za 2000 rubli. Przykładowe ceny:

- Sałatka grecka 220 RUB
- wieprzowina z młodymi ziemniakami 500 rubli
- barszcz zimny 250 RUB
- owsianka z orzechami 200 rubli

Nie wszystkim pasażerom podoba się jakość jedzenia w wagonach restauracyjnych. Lepiej wydać te pieniądze na zwykłą kawiarnię w Petersburgu.

4. Jak kupić dwa górne lub dwa dolne siedzenia w przedziale?

Zgodnie z punktem 15 rozdziału II „Zasad przewozu osób” przy sprzedaży dokumentów podróży (biletów) do wagonów z numerowanymi siedzeniami (sztywne z siedzeniami do leżenia, z przedziałami 4-osobowymi i 2-osobowymi (CB)) pasażerom kupującym dwa dokumenty podróży (bilet) i nie tylko, z reguły zapewniona jest równa liczba górnych i dolnych miejsc

W praktyce oznacza to, że jeśli kupisz dwa bilety przez stronę Kolei Rosyjskich lub terminal na dworcu, to nie możesz kupić dwóch dolnych lub dwóch górnych miejsc. To bardzo dziwne, ale prawdziwe.

W takich sytuacjach z pomocą przychodzi usługa OneTwoTrip. Kupując za jego pomocą bilety, możesz wybrać dowolną kombinację miejsc.

OneTwoTrip ma jeszcze dwie zalety w porównaniu z witryną rosyjskich kolei. Po pierwsze, na zakup biletów kolejowych punkty są przyznawanektóre można wydać na hotele i loty. Po drugie, interfejs ich aplikacji i strony internetowej jest wielokrotnie wygodniejszy w wyborze i kupowaniu biletów niż strona Kolei Rosyjskich.

5. Jak kupić bilet w minutę?

Kupując bilet online na stronie Kolei Rosyjskich, należy wpisać na klawiaturze wiele informacji o pasażerach: imiona, nazwiska, daty urodzenia, numery paszportów, a przy płatności podać dane karty bankowej. I tak przed każdą podróżą. To jeden z wielu powodów, dla których należy nienawidzić strony internetowej Kolei Rosyjskich.

Użytkownicy OneTwoTrip muszą to zrobić tylko raz. Wszystkie informacje o sobie i członkach Twojej rodziny można zapisać w notatniku i zostaną stamtąd automatycznie skopiowane przy zakupie biletów.

6. W jakim terminie bardziej opłaca się wziąć bilet?

Planując podróż, należy zwrócić uwagę na współczynniki sezonowe kolei rosyjskich. Ceny biletów w różnych terminach mogą się znacznie różnić. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić tabelę rocznych zmian cen. Powyżej znajdują się dane dla samochodów kabinowych i CB.

Na przykład można kupić bilet na 31 sierpnia za 1200 rubli (współczynnik sezonowy 9,06 - 31,08 + 20%). Lub możesz odłożyć wycieczkę na jeden dzień i kupić bilet na 1 września za 1100 rubli (-10%). Po 18 września bilet będzie kosztował 900 rubli (-10%).

7. Na ile dni przed odjazdem pociągu lepiej kupić bilet?

Koleje Rosyjskie mają dynamiczny system cenowy. Podstawowa zasada jego działania jest prosta: „Im większe zapotrzebowanie i mniej miejsc w wagonie, tym wyższa cena biletu”. Planując podróż z 60-dniowym wyprzedzeniem, możesz zaoszczędzić nawet do 50%.

1 września - 2585 rubli;
11 września - 2385 rubli;
9 października - 1986 rubli;
26 października - 1298 rubli.

8. O co możesz zapytać przewodnika?

Oto elementy, które dyrygent jest wolny ma obowiązek zapewnić pasażerowi:

• gry planszowe (warcaby, szachy, domino);
• gniazdo do ładowania telefonu komórkowego;
• zimna i gorąca przegotowana woda;
• pasy bezpieczeństwa na górnych półkach;
• sztućce.

Jeśli chcesz podzielić się opinią na temat pracy dyrygenta, zadzwoń 8-800-775-00-00 .

W 2016 roku na kolei rosyjskich pracowało 778 tys. Rosjan. Ta liczba jest większa niż liczba ludności Czarnogóry.

9. Jak wziąć prysznic w pociągu?

Wiele pociągów pasażerskich ma prysznic znajdujący się w wagonie centrali. Dotyczy to wszystkich markowych i najbardziej konwencjonalnych preparatów. Aby z niej skorzystać, musisz uzgodnić z konduktorem lub szefem pociągu.

Oficjalny koszt tej usługi to 150 rubli. Dodatkowo możesz kupić komplet ręczników za 100 rubli, środki higieniczne za 100 rubli i jednorazowe kapcie za 50 rubli.

Rezerwacja biletów kolejowych i lotniczych w jednej aplikacji jest bardzo wygodna. Dodatkowo każdy, kto kupił bilet kolejowy w OneTwoTrip, może zarezerwować hotel w specjalnej cenie.

11. Jak monitorować udziały kolei rosyjskich?

Wiadomości o rabatach pojawiają się na stronach mediów społecznościowych OneTwoTrip oraz jako powiadomienia push w aplikacji OneTwoTrip. Na przykład teraz przy zakupie biletów na „Sapsan” w dniu wyjazdu 50% zniżki.

12. Jak zarabiać na spóźnieniach pociągów?

Za każdą godzinę opóźnienia można otrzymać 3% ceny biletu. W tym celu należy złożyć wniosek do Zarządu Kolei, który zarządzał Twoim pociągiem, dołączyć bilet oraz zaświadczenie potwierdzające opóźnienie lub opóźnienie.

Należy tylko pamiętać, że Koleje Rosyjskie mogą odmówić odszkodowania, jeśli przyczyną opóźnienia są „okoliczności siły wyższej”. Które z nich nie są wymienione.

13. Jak mogę uzyskać zniżkę na rachunki za media, korzystając z biletów kolejowych?

Jeśli w twoim mieszkaniu bez liczników a cała rodzina była nieobecna dłużej niż 5 dni, to w ciągu miesiąca po powrocie z wyjazdu możesz wystąpić o ponowne przeliczenie mediów do firmy, która Ci je dostarcza. Konieczne jest dołączenie biletów tam iz powrotem (można je zastąpić zaświadczeniem o podróży, zaświadczeniem z sanatorium, czekami hotelowymi).

Tak, działa to również w przypadku biletów elektronicznych. Zniżka na rachunki za media podczas podróży jest realne, nasz redaktor naczelny zrobił to dwa razy w zeszłym roku.

Od 1 stycznia 2017 r. Do takiego oświadczenia należy dołączyć „Świadectwo odbioru dla stwierdzenia obecności (braku) technicznej możliwości zainstalowania indywidualnych, wspólnych (mieszkalnych), zbiorczych (domowych) urządzeń pomiarowych”.

14. Jak stracić minimalną kwotę w przypadku zwrotu biletu?

Kwota zwracana przy zwrocie biletów jest uzależniona od czasu:

i.) 8 godzin przed odjazdem pociągu: pełny koszt biletu plus całkowity koszt zarezerwowanego miejsca minus stała opłata zwrotna (192 rubli 70 kopiejek).

b.) Mniej niż 8 godzin i więcej niż 2 godziny przed odjazdem pociągu: pełna cena biletu plus 50% ceny zarezerwowanego miejsca minus stała opłata zwrotna (192 rubli 70 kopiejek)

w.) Jeśli do odlotu pozostanie mniej niż 2 godziny, otrzymasz zwrot 100% ceny biletu, ale cały koszt zarezerwowanego miejsca zostanie zatrzymany (plus podatki).

Jaka część ceny biletu przypada na zarezerwowane miejsce - możesz zobaczyć w pliku z informacją o zamówieniu, które trafia na pocztę po zakupie biletu.

Jeśli się spóźnisz, lepiej zwrócić bilet nie później niż trzy godziny po odjeździe pociągu. Jeśli zachowasz odstęp od 3 do 12 godzin, to w celu odzyskania pieniędzy będziesz musiał napisać oświadczenie o roszczeniu.

Aby zwrócić bilety w ciągu 12 godzin do 5 dni po odjeździe pociągu, należy dołączyć zaświadczenie lekarskie lub inny dowód, że opóźnienie nie było z Twojej winy.

Nowoczesne systemy transportowe dają wiele możliwości szybkiego i wygodnego pokonywania kilkudziesięciu kilometrów przestrzeni naziemnej. Samolotem możesz polecieć z jednego końca kraju na drugi w ciągu kilku godzin lub możesz pokonać tę samą odległość wygodnym autobusem po wygodnych, nowoczesnych drogach.

Jednym z najprzyjemniejszych sposobów podróżowania jest kolej. Każdy, kto kiedykolwiek był w przedziale wagonu, zna odgłos kół, herbatę w szklance z kieliszkiem i spokojne rozmowy z innymi podróżnikami. Jednak niewiele osób zna jego historię i kilka interesujących funkcji. Co więcej, nie każdy może znaleźć nawet własne miejsca w przedziale wagowym bez pomocy przewodnika.

Dobrze znany model

Dla nas wszystkich od dzieciństwa w fabryce w Ammendorf w NRD zaczęto produkować dobrze znany, całkowicie metalowy samochód na potrzeby ZSRR. Jego produkcja i dostawa rozpoczęły się w latach 60-tych i trwały do \u200b\u200bpołowy lat 80-tych. Ta produkcja samochodów była najbardziej masową w historii kolei. Wyprodukowano ich ponad 30 tysięcy.

W tej chwili ten typ pojazdu jest aktywnie wycofywany z eksploatacji we wszystkich krajach WNP. Taka sama sytuacja występuje na kolei rosyjskiej. Wagon kabinowy, produkowany w Ammendorf, choć jest znany naszym rodakom, nie spełnia współczesnych wymagań transportu pasażerskiego.

Schemat przedziału samochodu

Bilet w ręku, ale dokąd z nim iść - czy to naprawdę znana sytuacja? Aby uniknąć takich pytań, należy szczegółowo zapoznać się z układem przedziału samochodu.

Zacznijmy od rozszyfrowania pojęcia „coupe”. Jest to typ wagonów sypialnych dla pasażerów drugiej klasy. Pod względem wygody jest znacznie lepszy niż zarezerwowane miejsce, ale mniej wygodny niż apartament lub SV. W zależności od typu wagony przedziałowe są podzielone na 9 lub 10 przedziałów hotelowych. Każdy z nich zamykany jest przesuwanymi drzwiami i przeznaczony jest dla czterech osób. Posiada składany stolik, wieszak, półki na bagaż oraz szuflady. Na drzwiach jest lustro. Nowoczesne coupe jest zwykle wyposażone w klimatyzację.

Wszystkie wagony przedziałowe są koniecznie wyposażone w tytan do podgrzewania ciepłej wody, przedział na odpoczynek przewodnika, obszar roboczy dla przewodników, dwie łazienki i wiatrołapy.

Wagony przedziałowe mają łącznie 36 lub 40 miejsc siedzących. Są one numerowane zgodnie z następującą zasadą: wszystkie miejsca nieparzyste są niższe, a wszystkie parzyste są górne. Miejsca numerowane są począwszy od przedziału dyrygenta.

Coupé o zwiększonym komforcie

Cena wagonów SV i luksusowych jest co najmniej dwukrotnie wyższa od ceny zwykłego przedziału. Dlaczego jest taka różnica?

Układ wózka o wysokim komforcie niewiele różni się od drugiej klasy, którą już badaliśmy. SV może pomieścić tylko jednego lub dwóch pasażerów. Wszystkie półki w wózku są niższe. Jednocześnie liczba przedziałów pozostaje taka sama, to znaczy jest odpowiednio co najmniej dwa razy mniej pasażerów, jest mniej hałasu, zamieszania i nieprzewidzianych sytuacji spowodowanych czynnikiem ludzkim.

Dla wygody pasażerów w każdym przedziale wagonu pierwszej klasy zainstalowano dodatkowo szafę i telewizor. Półki są bardziej miękkie, zawsze z oparciami.

Ponieważ w tego typu wagonach nie ma górnych półek, na ich miejscu znajdują się dodatkowe półki bagażowe.

Wnętrze samego powozu również różni się nieco od jego odpowiedników drugiej klasy. Zawiera, choć nieistotne, ale generalnie uszlachetnia minimalistyczne detale projektowe. A materiały wykończeniowe są przeważnie wyższej jakości.

Najlepsze miejsce w samochodzie

Wygląda na to, że wszystkie siedzenia przedziału samochodu są takie same. Jednak wśród nich można znaleźć najlepsze i najgorsze. Na przykład niewiele osób lubi miejsce pod numerem 36, ponieważ jest to skrajna górna półka przy toalecie. Jego główną wadą jest ciągły hałas na korytarzu, zamieszanie za ścianą i nieprzyjemny zapach.

Również doświadczeni podróżnicy nie zalecają kupowania miejsc w przedziałach znajdujących się najbliżej przewodnika. Znajdujące się w nich przedziały bagażowe mogą być zajęte przez koce, paczki z paczkami i inne rzeczy. Jeśli masz pecha i taka sytuacja się wydarzy, kłótnie i przekleństwa będą kompletnie bezcelowe - w pociągu jest za mało miejsca, a wszystko to trzeba gdzieś schować.

Zdaniem większości najlepsze miejsca w przedziale to 9, 11, 13 i 15. Tytan, konduktor, toaleta i ważne dla palaczy) w pobliżu A jednocześnie znajdują się na tyle daleko, aby nie pachnieć z toalety i nie palić papierosów.

Bezpieczeństwo lub świeże powietrze

Zanim zaczniesz wybierać bilety, musisz dowiedzieć się o kolejnej sztuczce śpiącego samochodu osobowego. W przedziałach nr 3 i 6 okna nie otwierają się. I to nie tylko w przedziale wagonu. W SV i zarezerwowanym miejscu sytuacja jest podobna.

Nie ma możliwości otwierania okien ze względu na specjalną konstrukcję ościeżnic, gdyż właśnie przez te przedziały mają być ewakuowani pasażerowie w razie wypadku. Uważa się, że na wpół zamknięte okno może stać się poważną przeszkodą na drodze.

Jeśli więc lubisz świeże powietrze, te miejsca nie są dla Ciebie.

Poprzedni artykuł cieszył się popularnością, dlatego w przededniu lata postanowiłem ponownie zająć się tematem podróży pociągiem i zwrócić uwagę na więcej trików i nieoczywistych punktów związanych z tego typu podróżami. Jeśli ktoś przegapił, to pierwszy artykuł na ten temat. Znajomość tych rzeczy sprawia, że \u200b\u200bpodróż jest wygodniejsza lub bardziej przewidywalna, a niektóre rzeczy mogą nawet uratować Ci życie (poważnie!)

Sztuczki dla pasażera pociągu

1. Liczba miejsc w samochodzie

Ludzie czasami są zdezorientowani i nie mogą dowiedzieć się, które miejsce kupują. W rzeczywistości wszystko jest proste. Nieparzyste liczby to dolne półki. Nawet - do góry. Pokoje od 1 do 36 to przedziały (9 przedziałów z 4 miejscami siedzącymi). Od 37 do 54 - miejsca boczne na zarezerwowanym miejscu. I tak, 37 i 38 to same boki toalety!

Długo można się spierać o to, które miejsca lepiej wybrać. Tradycyjnie uważa się, że ostatni schowek na zarezerwowanym siedzeniu jest gorszy od reszty, a najgorsze siedzenie w aucie ma 38 (górna część toalety). Nawiasem mówiąc, w nowych samochodach toaleta próżniowa może pracować dość głośno, wtedy ostatni przedział przedziału samochodu będzie się różnił od reszty, trochę na gorsze. Ale na przykład półki 35 i 36 w zarezerwowanym miejscu (ostatni przedział, siedzenia po prawej) są dobre z jakiegoś punktu widzenia, lepsze niż 33 i 34. W większości samochodów (ale nie nowych) miejsca 35.36 mają przegrodę, która chroni stopy przed drzwiami. Ta sama przegroda chroni przed nieostrożnymi pasażerami. Czy kiedykolwiek zostałeś obudzony przez przechodzących ludzi, przypadkowo uderzających Cię w nogę? Ja - tak, zwłaszcza jeśli idziesz na dolną półkę (nie lubię dolnych półek). Ktoś jest ograniczony tą partycją, ale dla mnie jest to bardziej przydatne niż szkoda.

Osobiście nie podoba mi się pierwszy schowek na zarezerwowanym siedzeniu z tego powodu, że w nocy jest wystarczająco dużo światła - w przejściu serwisowym światło zwykle nie gaśnie i lekko przeszkadza w zasypianiu. Generalnie, bazując na teorii prawdopodobieństwa, średnio najcichsze i najcichsze siedzenia będą znajdować się pośrodku samochodu (17-20 i boczne 45-46), jeśli założymy, że ciszej jest tam, gdzie ludzie przechodzą mniej. To jest w standardowym wagonie, z toaletami po obu stronach. Ale jak to będzie konkretnie w Twoim przypadku - nikt nie wie. W środku samochodu będzie chrapiący pasażer i tak będzie cierpieć przez całą noc 🙂

2. Tańsze kategorie biletów

Koleje Rosyjskie od jakiegoś czasu inaczej podchodzą do kosztu różnych miejsc w wagonie. Moim zdaniem całkowicie rozsądne jest, aby siedzenia o różnych poziomach komfortu różniły się ceną. Dziś udało się to zrealizować, choć nie zawsze i wszędzie.

Tak to działa. Wchodzimy i zaczynamy szukać biletów w kierunku. Pokazane są ceny. Następnie przechodzimy do wprowadzania danych, kontynuujemy projektowanie, a następnie okazuje się, że ostateczna cena jest znacznie wyższa niż ta wskazana podczas wyszukiwania. Tyle, że kiedy wyszukujemy, pokazują nam ceny minimalne, a miejsce jest automatycznie wybierane na maksimum. Więc przy minimalnych kosztach musisz sam wybrać miejsce.

Problem w tym, że w tej chwili strona Kolei Rosyjskich nie informuje nas z góry, jakie miejsce kosztuje ile kosztuje, dowiadujemy się o tym dopiero na etapie ostatniej kontroli danych. Sytuacja nie zawsze jest taka sama. Możliwe opcje, które zidentyfikowałem empirycznie:

• w przegródce górne półki mogą być tańsze niż dolne;
• na zarezerwowanym miejscu wszystkie górne półki mogą być tańsze;
• boczne górne półki mogą być tańsze;
• ostatni przedział zarezerwowanego siedzenia, w pobliżu toalety, miejsca 33-38 mogą być tańsze;
• może jedyna 38 półka z boku toalety może być tańsza.

Zdarza się, że 38. półka jest sprzedawana w jednej cenie, a cała reszta w tej samej cenie. A zdarza się, że najtańsza jest 38. półka, górne półki droższe, a dolne jeszcze droższe. Ale 38. półka niekoniecznie będzie tańsza niż reszta wyższych. Zdarza się, że trzeba się brutalnie zorientować, co tym razem wymyśliły rosyjskie koleje.

3. Wyjścia awaryjne w przedziałach 3 i 6

Dla tych, którzy czują się duszno i \u200b\u200blubią otwierać okna. W nowych samochodach nie ma to znaczenia - klimatyzacja działa - ale w starych samochodach wszystko jest takie samo. Przypomnę, że w wagonie znajdują się dwa przedziały z wyjściami awaryjnymi przez okno. Są to zawsze przedziały o numerach 3 i 6, liczba miejsc w wagonie to 9-12 i 21-24. W oknie jest napisane - „Wyjście awaryjne”. Nie możesz go otworzyć bez potrzeby.

W rzeczywistości są szczególnie utalentowani ludzie, którzy otwierają takie okna. Jest to trudne, ale otwiera się jak zwykle. Ale jeśli w końcu ktoś odgadł, że otworzył takie okno, w żadnym wypadku nie powinieneś próbować go zamknąć.Pamiętam historię, kiedy konduktor próbował zamknąć takie okno, gdy pociąg jechał. Okno nie zamknęło się od razu, a ona domyśliła się, że stoi na stole. W rezultacie wyleciała z wagonu wraz z oknem - to wyjście awaryjne!

Jeśli okno jest otwarte, poinformuj o tym dyrygenta. Może spróbują go zamknąć, gdy będą zaparkować na stacji. Ale osobiście zostawiłbym na miejscu przewodnika do końca trasy. Jeśli więc nie chcesz jechać z otwartym oknem do końca i marznąć w nocy, nie dotykaj go. I wcale tego nie dotykaj!

4. Ile błędów może znajdować się na bilecie?

Kilkakrotnie słyszałem, że w imieniu i nazwisku lub numerze paszportu dozwolone są maksymalnie trzy błędy. Faktycznie, gdy pracowałem jako konduktor (choć to było w 2008 r. Wątpię, że coś się zmieniło) zgodnie z instrukcją musieliśmy wpuścić pasażera do wagonu, gdyby był błąd w jednej (!) Literze lub numerze. Zezwalano na zamianę dwóch sąsiednich liter lub cyfr. Myślę, że jeśli masz 2-3 błędy w swoim nazwisku, a numer paszportu jest poprawnie zapisany (lub odwrotnie), to prawdopodobnie nadal będziesz wsadzony do pociągu. Ale lepiej nie ryzykować i dokładnie sprawdzić swoje dane przy zakupie.

Oczywiście konieczne jest przedstawienie dokumentu, na który został zakupiony bilet (paszport, paszport zagraniczny, dowód wojskowy). Numer dokumentu i nazwisko na bilecie muszą być zgodne z dokumentem. Przypominam sobie przypadki, gdy konduktorzy „odpłatnie” wystawiali pasażerów z błędami w bilecie. Ale to jest zabronione, rzadko ktoś się na to zdecyduje, zgodnie z zasadami konduktor musi po prostu odmówić wejścia na pokład.

5. Czy muszę wydrukować bilet papierowy?

Dzięki wprowadzeniu elektronicznej odprawy mogliśmy podróżować bez tradycyjnych pomarańczowych biletów. Teraz możesz samodzielnie kupić bilet przez Internet i podróżować nim. Dostajemy bilet papierowy, który jest dokumentem ścisłej odpowiedzialności. Nawiasem mówiąc, nie zapomnij sprawdzić, czy bilet ma oznaczenie „Rejestracja elektroniczna zakończona”. Obecnie w 99 przypadkach na 100 przy zakupach w Internecie rejestracja elektroniczna jest przeprowadzana automatycznie. Ale nadal istnieją pociągi, w których w zasadzie nie może być. Jeśli kupiłeś taki bilet, będziesz musiał wydrukować za niego pomarańczowy bilet w kasie lub na terminalu, w przeciwnym razie nie zostanie on umieszczony w pociągu. Dlatego nadal sprawdzamy, czy nie ma żadnych niespodzianek.

O konieczności wydrukowania biletu papierowego. Jest na nim napisane;

„Wydrukuj ten kupon lub zachowaj go na urządzeniu mobilnym i okaż wraz z dokumentem tożsamości, który kupiłeś bilet elektroniczny przy wejściu na pokład”.

W rzeczywistości konduktorzy nie proszą o taką listę w 90% przypadków. Jeśli mają listy, będą szukać twojego nazwiska na liście, sprawdzając tylko twój paszport. To prawda, czasami zdarza się, że nie mają list. Wtedy potrzebne jest coś potwierdzającego. Osobiście na razie nic nie drukuję, ale w razie potrzeby pokazuję bilet w aplikacji na smartfona. Korzystam z nieoficjalnego Suplementu dla Kolei Rosyjskich, pisałem o nim, jest bardzo wygodny.

Nawiasem mówiąc, raz natknąłem się na historię, kiedy nie chcieli wsadzać człowieka do pociągu. Miał rejestrację elektroniczną i było to zapisane na bilecie, sam to widziałem. Ale z jakiegoś powodu nie było go na listach docelowych. Sytuacja została rozwiązana, szef pociągu gdzieś wezwał, zarejestrował go. Potem powiedział mu, że jakoś nie dokończył rejestracji. Nie mogę sobie wyobrazić, co to może być. Jeśli tylko się zarejestrował, wydrukował formularz, a następnie anulował rejestrację elektroniczną. Albo awaria na rosyjskich kolejach. Myślę, że nie warto zbytnio martwić się takimi możliwościami.

6. Kiedy zaczyna się wejście na pokład i kiedy się kończy

Nie mówimy o stacjach pośrednich, na których wejście na pokład rozpoczyna się zgodnie z rozkładem, ale o tych początkowych. Tutaj wejście na pokład rozpoczyna się dokładnie 30 minut przed odlotem. Często sama kompozycja jest podawana na platformę wcześniej. A niektórzy pasażerowie lubią chodzić do swojego wagonu, jest to szczególnie interesujące zimą i stoją na peronie, aby czekać i niemiłym słowem przypomnieć konduktora. Możesz też zacząć pukać w okno. Więc to wszystko jest bezcelowe, sadzenie powinno rozpocząć się tak samo w całym pociągu, dokładnie za 30 minut. Następnie na stacji zostanie ogłoszona informacja o rozpoczęciu wejścia na pokład Twojego pociągu. Więc jeśli przybyłeś na stację wcześniej, usiądź cicho w budynku. Nawiasem mówiąc, sokoły wędrowne często podaje się później, zwykle za 20 minut.

Na 5 minut przed odjazdem stacja informuje, że „pozostało 5 minut do zakończenia wejścia na pokład”. Po tym ogłoszeniu konduktor poprosi wszystkich, którzy nadal są na peronie, o wejście do wagonu, a następnie przejdzie przez wagon, aby sprawdzić, czy są jakieś osoby towarzyszące.

Na 2 minuty przed odjazdem pociągu ogłaszają „pociąg takie a takie odjazdy z takiej a takiej drogi”. Zgadza się, już zapowiedzieli, że pociąg odjeżdża, ale do odjazdu są jeszcze dwie minuty. Nawiasem mówiąc, dotyczy to również pociągów podmiejskich. Dlatego jeśli spóźnisz się na pociąg i usłyszysz taką zapowiedź, nie powinieneś rozpaczać. Jest jeszcze trochę czasu, aby spróbować to zrobić.

7. Czy można wskoczyć do pociągu w podróży?

W filmach nieraz widzieliśmy, jak pasażerowie biegną po peronie za pociągiem, który już ruszył i wskakują do otwartych drzwi. W rzeczywistości to się nigdy nie wydarzy. Konduktor ma obowiązek natychmiast zamknąć drzwi po ruszeniu pociągu. Lądowanie pasażerów, gdy pociąg już ruszył, jest droższe. Oprócz tego, że można dostać mandat, może się okazać, że pasażer pomylił pociąg (nie samochód, ale pociąg!) A co z nią zrobi konduktor, kiedy pociąg już jedzie?

Dlatego jeśli pobiegłeś do już zamkniętych drzwi, pukanie i proszenie o wpuszczenie jest bezcelowe. Po prostu odwracamy się i idziemy do kasjera, próbujemy (nadal możemy spodziewać się pewnej kwoty).

Aby zapobiec takim sytuacjom, przyjeżdżamy na pokład z wyprzedzeniem, a jeśli już czujemy, że nie zdążyliśmy na nasz wagon, to wpadamy na pierwszego, na jaki trafiamy. Konduktor ma obowiązek wylądować po okazaniu biletu na ten pociąg.

W sytuacjach, gdy jesteś już w pociągu i wysiadłeś na stacji pośredniej. Tam teoretycznie będzie można usiąść w ruchu, najprawdopodobniej konduktor zaczeka, w tym przypadku jest to już dla niego nieopłacalne, jeśli zostaniesz, napisz raporty. Ale lepiej nie prowadzić do tego, poza tym, że przewodnik ryzykuje grzywną, jest to również elementarnie niebezpieczne. Dlatego przestrzegamy zasad, słuchamy wymagań konduktora i wchodzimy do wagonu wcześniej!

8. Czy można nie kupić pościeli

Dziś nie można odmówić zakupu pościeli w samochodach przedziałowych i SV. Ale na zarezerwowanym miejscu możesz. W 2017 roku bielizna kosztuje 138 rubli iz biegiem czasu liczba ta stopniowo rośnie, wraz z inflacją.

Należy jednak pamiętać, że płacenie za pościel daje prawo do korzystania z materaca, poduszki i koca. Jeśli pościel nie jest opłacona, nie możesz z nich korzystać, więc opcja z własną pościelą nie zadziała. Dlatego takie oszczędności mają sens tylko wtedy, gdy planujesz siedzieć całą drogę. Nikt nie zabrania wędrowcom rozkładania pianki i śpiworów 🙂

Nawiasem mówiąc, jeśli wcześniej nie włączyłeś pościeli do swojego biletu, zawsze możesz ją kupić u przewodnika za tę samą cenę.

9. Bandaż do spania

Jest dla mnie całkowicie niezrozumiałe, dlaczego ten atrybut nie jest zbyt popularny wśród podróżników. Po tym, jak doceniłam wygodę bandaża do spania, w ogóle się z nim nie rozstaję, zwłaszcza podczas podróży jakimkolwiek środkiem transportu.

Dzięki temu akcesorium uniezależnimy się od oświetlenia w samochodzie. Możesz spać w ciągu dnia. Ale nawet w nocy w pociągu są pewne problemy, na przykład to, że już idziesz spać, a światło nie jest wyłączone. Kiedyś podróżowałem w wagonie z zarezerwowanym miejscem, gdzie niedoświadczony konduktor zostawiał przez całą noc słabe światło. Można było iść i poprosić o wyłączenie, ale łatwiej było założyć bandaż i nie myśleć o tym.

10. Czy muszę sam nalewać herbatę?

Kupując herbatę u przewodnika wcale nie musimy samodzielnie wlewać wrzątku. W wielu przypadkach sam przewodnik zaproponuje, że poda Ci herbatę do Twojej lokalizacji. Ale zdarza się, że konduktorzy są zbyt leniwi, aby to zrobić i ograniczają się do podania szklanki w uchwycie na kubek i torebki herbaty. Aby temu zapobiec, nie musisz prosić o herbatę i czekać. Podeszliśmy do przewodnika, powiedzieliśmy: „Przynieś herbatę w takie a takie miejsce, proszę” i tyle, ruszajmy. Zapłacimy pieniądze, kiedy nadejdą. Przewodnik nie jest głupcem, oczywiście, przyniesie ci herbatę, to dla niego korzystne. Nie musisz nawet go ścigać, możesz złapać przewodnika, gdy przejdzie obok twojego miejsca. С - usługa.

Chociaż nie zmuszam nikogo do ponownego naprężenia przewodnika, niektórzy lubią sobie nalewać herbatę.

Oczywiście każda podróż zawsze zaczyna się od drogi. Niestety nie możemy wybrać naszych sąsiadów, ale jest całkiem możliwe, aby wybrać miejsce. W tym artykule dowiesz się, jak wybrać wygodne miejsce w pociągu.

Wybór miejsca w wagonie

Wybierając miejsce w pociągu, zwróć uwagę na następujące wskazówki:

1. Nie zaleca się wybierania przedziału 9 (w pobliżu toalety), a także przedziału 1, w pobliżu przewodnika i drugiej toalety. Niemal zawsze bilety na te miejsca są sprzedawane z dużym trudem, ponieważ uważa się je za niewygodne. "Jakie miejsca warto kupić?" - ty pytasz. Tak więc niższe siedzenia są wygodniejszymi miejscami. Dolne półki są zawsze nieparzyste. Takie półki będą znacznie wygodniejsze i bezpieczniejsze niż górne półki.
2. W przypadku wyboru miejsca w wagonie przedziałowym nie zalecamy kupowania miejsc w przedziale trzecim i szóstym. Faktem jest, że takie przedziały są wyposażone w wyjścia awaryjne, a okien nie można w nich otworzyć. Jest mało prawdopodobne, abyś czuł się komfortowo w przedziale z zamkniętymi oknami, zwłaszcza jeśli chodzi o podróż latem. Należy pamiętać, że podobnie jak w wagonach przedziałowych siedzenia przy toalecie nie są wygodne, oczywiście podróż będzie wygodna, jeśli kupimy bilet na dolną półkę lub na półkę w przedziale wagonu. Fotele boczne to również dobra opcja. Jednak boczne siedzenia są często kupowane, gdy nie ma biletów na dolne półki.
3. Ostatnia górna półka w wózku z miejscami do siedzenia różni się znacznie od innych górnych półek, ponieważ ma przegrodę. Jeśli jesteś wysoki, na takiej półce będzie ci bardzo niewygodnie. Również w takim miejscu nie ma stopnia, po którym będzie można wejść na półkę. Miejsca nr 1, 2, 35 i 36 są nieco krótsze od pozostałych, co raczej nie spodoba się wysokim osobom. Najczęstsze wymiary dolnej półki w wózku to 177 cm, a górnej - 167 cm, szerokość 60 cm
4. Wiele osób zadaje sobie pytanie: „Jak kupić miejsce w pobliżu outletu?” Jednak jest mało prawdopodobne, aby zadziałał. W przedziale znajdują się między 3 a 4 przedziałem oraz między 7 a 8 przedziałem.
5. W zarezerwowanym siedzeniu gniazda znajdują się przy fotelach 5,7,8,9,29,30,31,32,41,42,59,60, a także w samym ogonie samochodu przy toalecie. Nie radzimy jednak kupować foteli w samym ogonie auta, ponieważ oprócz toalety jest też worek na śmieci. Przygotuj się jednak na to, że wszyscy będą pędzić po Twoim miejscu i nieustannie proszą Cię o naładowanie telefonu.

Jak widać, znalezienie dobrego miejsca w wagonie będzie bardzo łatwe. Postępuj zgodnie z powyższymi zaleceniami, a jazda pociągiem będzie tak wygodna, jak to tylko możliwe.

Podobne materiały

Wagon typu plazkart to optymalne rozwiązanie dla tych, którzy jadą pociągiem i chcą zaoszczędzić pieniądze. Jednak często kupując bilety, stajemy przed pytaniem: które miejsce lepiej wybrać?

Na górnej i dolnej półce przewidziano 54 miejsca dla pasażerów. Górne miejsca ponumerowane są liczbami parzystymi, dolne numerami nieparzystymi. Miejsca od 1 do 36 znajdują się po jednej stronie samochodu i tworzą czteromiejscowe przedziały bez drzwi (jest ich 9). Naprzeciwko każdego takiego przedziału znajdują się siedzenia boczne - od 37 do 54. Oddzielny przedział przewidziano na przewody na początku samochodu. Na początku i na końcu każdego wagonu znajduje się toaleta. Pamiętajmy, że pod względem wygody ten typ przewozu jest gorszy od przedziału i SV, co tłumaczy niższy koszt biletów.

Jakie są najwygodniejsze miejsca w zarezerwowanym wagonie

Jeśli warunkowo podświetlimy początek, środek i koniec na schemacie wagonów, to najbardziej wygodne będą siedzenia bliżej środka:

• Znajdują się daleko od toalet - nie poczujesz nieprzyjemnych zapachów.
• Znajdują się z dala od przedsionków - hałas pochodzący z chodzenia pasażerów i pracowników pociągu w pociągu nie będzie przeszkadzał.

Ale są plusy na początku i na końcu przewozu:

• Zbliżanie się do przedziału przewodów zapewnia szybki dostęp do ciepłej wody, dzięki czemu nie musisz ostrożnie przenosić wrzącej wody przez cały samochód.
• Miejsca te wyposażone są w gniazda - możesz naładować telefon lub tablet.

Jeśli podkreślisz zalety między dolnymi a górnymi miejscami, dolne miejsca będą wygodne dla:

• starzy ludzie;
• pasażerowie o dużej budowie;
• matki z małymi dziećmi;
• dla tych, którzy muszą pomieścić duży bagaż, ponieważ pod wszystkimi dolnymi półkami jest wolna przestrzeń.

Górne siedzenia są uważane za mniej wygodne, ale będą wygodne, jeśli:

• samotna jazda;
• chcesz spokojnie się położyć, odwrócić do ściany, poczytać lub zdrzemnąć;
• podróżowanie nocnym pociągiem lub krótkie odległości;
• chcą zaoszczędzić - górne siedzenia są zawsze tańsze niż dolne.

Niewygodne miejsca: co musisz wiedzieć

Nie jest trudno wybrać wygodne miejsca, kupując bilety z wyprzedzeniem. Ale w praktyce rzadko się to zdarza. Dlatego zwróć uwagę na następujące niuanse:

• Każdy wagon ma miejsca, w których okna się nie otwierają. Są to odcinki awaryjne 3 i 6 (miejsca nr 9-12, nr 21-24). W czasie upałów będzie duszno jechać samochodem bez klimatyzacji, ale na wyjazdy zimą będzie to nawet plus.
• Nie wszystkie półki mają taką samą długość. Półki nr 1-2 i nr 3 5-36 są skrócone o około 15 cm, co może powodować dyskomfort dla wysokich pasażerów.
• Fotel numer 36 nie jest uważany za najwygodniejszy z dwóch powodów: nie ma możliwości wyciągnięcia nóg do przodu ze względu na przegrodę, a także nie ma specjalnego wsparcia, które pomogłoby wspiąć się na najwyższe siedzenie.

Boczne siedzenia na zarezerwowanym miejscu są uważane za najbardziej niewygodne z kilku powodów:

1. Nie będziesz w stanie rozciągnąć nóg tak wygodnie, jak mogą to zrobić sąsiedzi w przedziale. To jest uwaga dla wysokich ludzi.
2. W przeciwieństwie do siedzeń w przedziałach, nie ma oddzielnego stolika na siedzenia boczne. Tam funkcję tę pełni dolna półka, która przekształca się w stół. I trzeba będzie jakoś podzielić się nim z sąsiadami z górnej półki, co może powodować konflikty.
3. Oczywiście osoby jeżdżące na bocznych siedzeniach najczęściej będą uderzane przez przechodzących sąsiadów. Nie jest to zbyt przyjemne, zwłaszcza jeśli potrzebujesz się wyspać.
4. Górne boczne siedzenia znajdują się blisko górnej komory. Dokładniej, głowa jednego będzie blisko nóg drugiego, co również może powodować niedogodności.

Jakie są najbezpieczniejsze miejsca

Wśród siedzeń wagonów drugiej klasy można wyróżnić nie tylko wygodne / niewygodne, ale także najbezpieczniejsze. Na przykład siedzenia na dolnych pojemnikach i bliżej karetki. Te miejsca są uważane za bezpieczniejsze, jeśli obawiasz się upadku podczas hamowania pociągu. Z punktu widzenia sytuacji awaryjnych (na przykład wykolejenia się pociągu) najbezpieczniejsze miejsca znajdują się bliżej środka wagonu. Fotele z nieotwieranymi oknami (nr 9–12, nr 21–24) służą jako wyjścia awaryjne.

Jakie miejsca warto wybrać

Kupując więc bilety wybieraj miejsca w przedziale nr 2 (miejsca nr 5-8), nr 4 i nr 5 (miejsca nr 13-20), nr 7 (nr 25-28). Możesz być pewien ich wygody.

Pamiętaj, że kupowanie biletów z wyprzedzeniem jest prawdopodobnie najważniejszym czynnikiem decydującym o tym, które miejsca są wygodne. W przeciwnym razie będziesz musiał zadowolić się tym, co masz. A jeśli coś poszło nie tak, nie zniechęcaj się i traktuj wszystko z humorem. W każdym razie nie warto psuć sobie i swoim bliskim nastroju i wyprawy!