Transport publiczny to osioł. Metro w Oslo i transport publiczny

Bilety w Norwegii

Bilety na komunikację miejską w Norwegii można kupić zarówno w kasie (kioski, sklepy, dworce autobusowe), jak iu kierowcy (o 30% drożej).

Wszystkie rodzaje transportu publicznego (w tym wodny) mają ujednolicone bilety, których koszt zależy od stref. Mapa stref transportowych w Oslo.

Cena biletu dla dorosłego pasażera (ceny w CZK)

Kara za podróż bez biletu w Norwegii wynosi 900 koron / 5000 rubli.

Karta Turysty - Oslo Pass

Karta jest ważna na wszystkie rodzaje transportu publicznego i umożliwia bezpłatny wstęp do ponad 30 atrakcji i muzeów Oslo.

Kartę można kupić na lotnisku, dworcach kolejowych, w centrach turystycznych oraz w wielu hotelach.

Cena biletu Oslo Pass (cena: CZK / RUB)

Autobusy i tramwaje w Oslo

Oslo posiada rozbudowaną sieć miejskich linii autobusowych i tramwajowych. Główny dworzec autobusowy (Jernbanetorget) znajduje się w pobliżu dworca kolejowego.

Godziny kursowania autobusów w Oslo: 05: 00–00: 00. Trasy nocne działają w nocy.

Oslo mapa linii autobusowych

Metro w Oslo

Metro w Oslo składa się z 6 linii i 163 stacji. Interwał pociągów: od trzech minut w centrum, do 30 minut na obrzeżach. Pociągi kursują rzadziej w weekendy.

W centrum miasta krzyżują się wszystkie pociągi, na obrzeżach nie można przesiadać się.

Mapa metra w Oslo

Autobusy międzymiastowe w Norwegii

Firmy autobusowe w Norwegii gwarantują dostępność na wszystkich trasach międzymiastowych, więc nie ma potrzeby kupowania biletów z wyprzedzeniem.

Orientacyjne ceny dla kierunków międzymiastowych

Zniżki na transport autobusowy w Norwegii:

• Przy zakupie biletu w obie strony: 20% zniżki
• Osoby od 16 do 26 lat i seniorzy: 33% zniżki
• Dzieci do lat 4: bezpłatnie
• Dzieci od 4 do 16 lat: 50% zniżki

Firmy autobusowe często organizują sprzedaż, dlatego zalecamy wcześniejsze odwiedzenie strony przewoźnika i zapoznanie się z aktualnymi promocjami.

Wszystkie autobusy w Norwegii są dobrze wyposażone, posiadają klimatyzację, fotele dla dzieci i osób niepełnosprawnych, wygodne fotele. Autobusy dalekobieżne są wyposażone w suszarnie.

Największy przewoźnik autobusowy w Norwegii: Nor-Way Bussekspress

Tani operator autobusowy:

Metro w Oslo nazywa się Tunnelbane lub T-Banen, sieć sześciu linii łączących centrum stolicy i stopniowo odchodzących w kierunku przedmieść. W sumie jest 95 stacji, z czego 16 jest podziemnych. Całkowita długość metra to 80 km, metro obsługuje codziennie ok. 270 tys. Osób.

informacje ogólne

Główną cechą metra jest to, że wszystkie kierunki transportu dużych prędkości zbiegają się odpowiednio w centrum miasta, pociągi poruszają się po tych samych trasach. W odległych rejonach stolicy pociągi wyjeżdżają na powierzchnię i stają się tradycyjnymi pociągami elektrycznymi.

Wszystkie linie metra mają określony kolor, numer seryjny, nazwę. Pociągi składają się z 3-4 czerwonych wagonów. Metro z reguły jest płytkie - nie więcej niż dwa tuziny stopni. W moskiewskim metrze nie ma schodów ruchomych. Odległości między przystankami wynoszą od 3 do 5 minut.

Rada! Podczas podróży koniecznie wydrukuj mapę metra w Oslo.

Odniesienie historyczne

Pomysł budowy metra pojawił się na początku XX wieku. W tym czasie gmina Aker stała się częścią Oslo. Miasto się rozrastało, więc władze zdecydowały się połączyć stolicę z rozległymi aneksami za pomocą metra.

W 1919 r. Zainaugurowano pierwszą linię tramwajową, a także opracowano projekt pierwszej linii metra. 9 lat później w Oslo z powodzeniem uruchomiono pierwszą linię metra. Wówczas budowa linii metra została wstrzymana i powróciła do projektu dopiero po zakończeniu II wojny światowej.

Interesujący fakt! W maju 1966 r. Zakończono budowę linii przy stacji wschodniej. Metro zaczyna działać pełną parą.

Pierwsza linia zaczyna się od placu kolejowego, przechodzi przez Brinseng i prowadzi do Bergkrystallen. W trakcie budowy część linii tramwajowej została połączona z metrem. Warto zauważyć, że linia tramwajowa została pierwotnie zaprojektowana z myślą o przekształceniu jej w metro.

W tym samym czasie w 1966 roku uruchomiono drugi kierunek, który odchodzi od pierwszego i podąża z przystanku Choen do Gruuddalen. Do 1975 roku przedłużano linię, dziś kończy się ona na przystanku Westley. Następnym kierunkiem w przeszłości była również linia tramwajowa - Jostensjöbanen.

Interesujący fakt! Na trzech liniach metra było tylko osiem stacji.

Kierunek Fürüsetbahnen został zbudowany w latach 1970-1981. Linia ma sześć stacji, z których pięć znajduje się pod ziemią, natomiast wyjście na powierzchnię w Ellingrudosen jest możliwe tylko windą.

Pod koniec lat 70. XX wieku w mieście funkcjonowały dwa niezależne systemy metra - na wschodzie i zachodzie stolicy. Władze miasta zdecydowały się je połączyć, przedłużając wschodnią część aż do stacji Centrum.

Niestety projekt nie został zrealizowany, ponieważ nowa stacja ciągle przeciekała. Na początku lat 80-tych został zrekonstruowany, aw 1987 roku został uruchomiony pod nazwą Sturtinge (Parlament). Zachodni system metra został rozszerzony na tę samą stację. W rezultacie powstał tunel przelotowy przez centralną część stolicy. Jednak zorganizowanie komunikacji typu „od końca do końca” było technicznie niemożliwe.

Od 1993 roku trzecia szyna zaczęła wyposażać wszystkie kierunki moskiewskiego metra. W latach 2003-2006 kontynuowano budowę pierścienia 13 stacji metra łączących centrum Oslo.

Niektóre tunele metra przechodzą przez skały, aby zachować niepowtarzalny smak i przyrodę Norwegii, zdecydowano się nie dekorować wnętrz, ale pozostawić ściany z naturalnego kamienia. W ten sposób pasażerowie schodzą nie tylko na stację metra, ale znajdują się w prawdziwej jaskini.

Dobrze wiedzieć! Wjazd i wyjazd oznaczono literą T. Na każdym przystanku znajduje się ekran, na którym wyświetlany jest rozkład jazdy, trasa pociągów. Wszystkie przystanki są ogłaszane przez kierowców.

Godziny otwarcia i ceny biletów

Metro w Oslo zaczyna się o 5-30, pociągi kursują do 0-30. Interwał pociągów różni się w zależności od odległości od centrum. Im bliżej dzielnic centralnych, tym częściej kursują pociągi - co trzy minuty. Na odległych obszarach interwał wynosi kwadrans.

Bilet na transport publiczny w Oslo, w tym na metro, to karta z nadrukowanym paskiem magnetycznym. Możesz go kupić w:

• kasy biletowe zlokalizowane na stacjach metra;
• automaty na stacjach metra;
• kioski w Narvesen, sklepy 7-Eleven, Deli De Luca i Mix;
• centrum obsługi klienta Ruter;
• dworzec autobusowy w Lillestrom;
• stacja kolejowa.

Dobrze wiedzieć! Bilety dają dostęp do wszystkich rodzajów transportu publicznego w Oslo. Koszt jest stały i ważny przez godzinę od momentu aktywacji. W moskiewskim metrze nie ma kołowrotów.

Koszt:

Na jedną godzinę:

• osoba dorosła - od 35 do 123 CZK;
• dzieci i emeryci - od 18 do 62 koron.

Na dzień:

• dorosły - od 105 do 237 koron;
• dzieci i emeryci - od 53 do 119 koron.

Na jeden tydzień:

• dorosły - od 249 do 665 koron;
• dzieci, młodzież i seniorzy - od 125 do 333 koron.

Przez okres jednego miesiąca:

• dorosły - od 736 do 1874 koron;
• dzieci i młodzież - od 368 do 568 koron;
• dla emerytów - od 368 do 937 koron;
• student - od 442 do 1124 koron.

Przez rok:

• dorosły - od 7360 do 18740 koron;
• dla emerytów - od 3680 do 9370 koron.

To jest ważne! Koszt uzależniony jest od ilości stref, w których obowiązuje karta.

Aby zbudować najlepszą trasę z punktu A do punktu B, korzystając z transportu publicznego w Oslo, odwiedź ruter.no/en.

Turyści i goście z pewnością skorzystają na zakupie Oslo Pass, ponieważ ma on wiele oczywistych zalet.

• hotele, hostele i kempingi;
• niektóre muzea;
• kawiarnie i restauracje.

Oslo Pass można zarezerwować z wyprzedzeniem online. W takim przypadku należy wydrukować voucher, skontaktować się z centrum turystycznym (przy dworcu centralnym) i otrzymać mapę ze szczegółowymi instrukcjami.

Oslo Pass jest aktywowany przy pierwszym użyciu. Jego okres ważności jest inny:

• dzień;
• 2 dni;
• Trzy dni.

Na karcie Oslo Pass konieczne jest wskazanie pełnej daty i godziny ważności, z reguły informacje te wpisuje się długopisem.

Koszt Oslo Pass:

Pełna mapa:

• dzień - 40 euro;
• 48 godzin - 61 euro;
• 72 godziny - 76 euro.

Dzieci (od 4 do 15 lat):

• dzień - 22 euro;
• 48 godzin - 30 euro;
• 72 godziny - 38 euro.

Dla emerytów (powyżej 67 lat):

• dzień - 32 €;
• 48 godzin - 49 €;
• 72 godziny - 61 €.

Wszystkie ceny obowiązują w styczniu 2018 r.

Sprawdź CENY lub zarezerwuj nocleg korzystając z tego formularza

Mamy nadzieję, że przedstawione w artykule informacje o metrze w Oslo pomogą Ci w poruszaniu się po metrze i wygodnej podróży.

Powiązane wpisy:

Opłaty za metro w Oslo

Opłata za przejazd metrem w Oslo zależy od liczby stref zastrzeżonych, mapę stref można zobaczyć w pobliżu każdego kiosku z biletami.

Na podróż metrem w Oslo można kupić następujące rodzaje biletów:

• Bilet w jedną stronę.
• Karta kuponowa na 30 kuponów.
• Karnety na 24 godziny, 7 dni, 30 dni i 365 dni.

Dla dzieci poniżej 4 lat podróż jest bezpłatna. Osoby poniżej 16 roku życia i seniorzy, którzy ukończyli 67 lat, mogą kupić bilet po obniżonej cenie (z 50-procentową zniżką). Stopy dyskontowe są oznaczone słowami barn / honnør.

• Bilet w jedną stronę (Enkeltbillett)

Bilet jednorazowy w okresie jego ważności uprawnia do podróżowania komunikacją miejską z dowolną liczbą przesiadek. Nie musisz wybijać biletów jednorazowych, czas będzie na nich wybity przy sprzedaży. Koszt przejazdu obliczany jest w zależności od ilości przekroczonych stref, kupując tego typu bilet płacisz za nie więcej niż 5 stref, bez względu na to, jak daleko podróżujesz.

Typ biletu	Strefy
Zwykły
Preferencyjny

Bilet jest ważny przez 1 godzinę w pierwszej strefie plus 30 minut na każdą dodatkową, czyli łącznie 180 minut na bilet na 5 stref.

• Karta kuponowa na 30 kuponów (Kupongkort za 30 kupongerów)

Podróżowanie z tym biletem będzie tańsze niż zakup biletu w jedną stronę. Koszt przejazdu obliczany jest w zależności od ilości przekroczonych stref, kupując tego typu bilet płacisz za nie więcej niż 5 stref, bez względu na to, jak daleko podróżujesz. Korzystając z tego biletu, przebijasz 3 kupony na pierwszą strefę, a następnie 2 kupony na każdą dodatkową strefę. Jeśli jedziesz w jednej strefie, karta jest stemplowana na trzecim kuponie.

Dorośli kosztują 270 CZK.

Bilet ulgowy kosztuje 135 koron.

Karta kuponowa może służyć również jako dodatkowy bilet. Na przykład, jeśli kupiłeś bilet na jedną wycieczkę w 2 strefach i była potrzeba podróżowania dalej, po prostu anulujesz 2 kupony z karty kuponowej na każdą dodatkową strefę wycieczki.

• Bilet 24-godzinny (24-timersbillett)

Jeśli zamierzasz podróżować po Oslo przez cały dzień, najlepszą opcją będzie karta podróżna na 24 godziny. Bilet jest ważny na nieograniczone przejazdy przez 24 godziny po aktywacji. Taryfa zależy od liczby przekraczanych stref, ale jeśli korzystasz z 24-godzinnego biletu, zapłacisz maksymalnie za 3 strefy, niezależnie od tego, ile stref przekroczysz.

Typ biletu	Strefy
Zwykły
Preferencyjny

• Karnet tygodniowy (7-dagersbillett)

Jeśli zamierzasz spędzić kilka dni w Oslo i planujesz cały czas aktywnie poruszać się po mieście, zdecyduj się na 7-dniowy karnet. Karnet ten umożliwia wykonanie nieograniczonej liczby przejazdów w ciągu 7 dni od momentu aktywacji biletu. Koszt wycieczki uzależniony jest od ilości przekroczonych stref, przy korzystaniu z 7-dniowego karnetu płacisz maksymalnie za 3 strefy, bez względu na to, jak daleko się wybierasz.

Typ biletu	Strefy
Zwykły
Preferencyjny

• Bilet 30-dniowy (30-dagersbillett)

Karnet ten umożliwia wykonanie nieograniczonej liczby przejazdów w ciągu 30 dni od aktywacji. Koszt wyjazdu uzależniony jest od ilości przekroczonych stref, jeśli korzystasz z karnetu na 30 dni to płacisz maksymalnie za 3 strefy, bez względu na to ile stref przekraczasz. Jeśli zarejestrujesz bilet, jeśli go zgubisz, możesz go zablokować i uzyskać duplikat. Jeśli zgubiłeś niezarejestrowany bilet, zablokowanie go i wydanie duplikatu jest niemożliwe.

Student Pass jest przeznaczony dla studentów studiów stacjonarnych w wieku od 20 do 30 lat. Jeśli masz ponad 30 lat, musisz kupić zwykły bilet dla dorosłych.

Typ biletu	Strefy
Zwykły
Preferencyjny
Student

• Bilet roczny (365-dagersbillett)

Bilet 365-dniowy pozwala na nieograniczone przejazdy przez rok od daty aktywacji biletu. Ten rodzaj biletu nie jest sprzedawany po obniżonej cenie - dostępna jest tylko wersja „dla dorosłych”. Taryfa zależy od liczby przekroczonych stref, jeśli korzystasz z biletu rocznego, płacisz maksymalnie za 3 strefy, bez względu na to, jak daleko podróżujesz. Jeśli zarejestrujesz bilet, jeśli go zgubisz, możesz go zablokować i uzyskać duplikat. Jeśli zgubiłeś niezarejestrowany bilet, zablokowanie go i wydanie duplikatu jest niemożliwe.

• Przełęcz Oslo

W Oslo, podobnie jak w wielu innych europejskich miastach, obowiązuje specjalna przepustka Oslo Pass dla turystów. Posiadaczowi karty przysługuje bezpłatny wstęp do ponad 30 muzeów i atrakcji, bezpłatne przejazdy wszystkimi środkami komunikacji miejskiej w strefach 1 i 2, bezpłatne parkowanie na parkingach miejskich, bezpłatny wstęp na baseny zewnętrzne, zniżki na wycieczki, wypożyczalnia samochodów, wypożyczalnia nart, specjalne oferty w restauracjach, sklepach itp.

Oslo Pass jest dostępne przez 24, 48 lub 72 godziny. Karta rabatowa przeznaczona jest dla dzieci w wieku od 4 do 15 lat oraz dla osób powyżej 67 roku życia.

Widok mapy	Oslo Pass na 24 godziny	Oslo Pass na 48 godzin	Oslo Pass 72 godziny
Regularny
Preferencyjny

Wraz z kartą rozdają bezpłatną książeczkę ze szczegółowymi informacjami o instytucjach uczestniczących w programie. W transporcie wystarczy jednorazowo skasować tę kartę na początku pierwszej podróży, w muzeum lub innej instytucji, której dotyczy, kasjer to zrobi.

Pomocna informacja:

• Pięć linii metra w Oslo (T-banen i Oslo) wyróżnia numery, kolory (niebieski, fioletowy, zielony, pomarańczowy i żółty) oraz nazwy stacji końcowych. Metro jest wykorzystywane głównie do połączeń z przedmieściami. W centrum miasta cztery oddziały faktycznie łączą się w jedną, a pociągi poruszają się tymi samymi trasami. Na obrzeżach linie rozchodzą się, tunele się kończą, pociągi wychodzą na powierzchnię, zamieniając się w podmiejski pociąg. Piąta linia (Frognerseteren - Majorstuen) nigdy nie dociera do centrum.
• Interwał ruchu pociągów jest różny: od 3 minut w centrum do 15 minut na obrzeżach. W nocy interwał ruchu może sięgać 30 minut.
• W metrze w Oslo praktycznie nie ma schodów ruchomych: stacje metra są płytkie, schodzą w dół zaledwie kilkadziesiąt kroków. Pociągi są przeważnie koloru czerwonego i składają się z 3-4 wagonów.
• Odległości między trzema głównymi stacjami - Jernbanetorget, Stortinget i Nationaltheatret - są niewielkie, w centrum łatwiej i taniej jest chodzić. Ale jeśli chcesz odwiedzić Holmenkollen („niebieska” linia nr 1) lub jezioro Sognswann („żółta” linia nr 3), metro w tym przypadku jest najwygodniejszym sposobem podróżowania.
• W metrze nie ma kołowrotów, nikt nie kontroluje Cię przy wejściu. Pamiętaj jednak: tuż za żółtą linią zaczyna się strefa metra, w której nie można przebywać bez biletu.

Oslo to dość zwarte miasto, którego centrum można w całości spacerować. Miasto posiada pociągi elektryczne, autobusy, tramwaje i metro. Transport publiczny w Oslo jest obsługiwany przez firmę zarządzającą Ruter AS (Ruter.no). Na stronie tej firmy można zobaczyć ceny przejazdów i tras transportu publicznego.

Taryfa Oslo

Oslo i przedmieścia są podzielone na strefy. Całe miasto Oslo należy do strefy 1, dlatego rozważę tylko taryfę w strefie 1. Uwaga! Podane stawki nie dotyczą wcześniejszej podróży, tam obowiązują inne stawki.

Należy pamiętać, że te ceny obowiązują tylko w Oslo. Podróżując po Akershus, podróż będzie kosztować więcej.

Jak korzystać z biletu podróżnego?

• Bilet w jedną podróż jest ważny na 1 podróż łączoną.
• Bilet w jedną stronę na jedną strefę jest ważny przez 60 minut od aktywacji. Jest również ważny przez dodatkowe 30 minut za każdą dodatkową strefę, do której kupujesz bilet.
• Możesz przesiąść się na inne środki transportu w strefach objętych biletem w okresie ważności biletu.
• Bilet można wykorzystać w autobusach, tramwajach, metrze i promach Ruter, a także w pociągach NSB do Oslo i Akershus.
• Podróż dla dzieci poniżej 4 lat jest bezpłatna.
• Bilet dziecięcy jest ważny dla dzieci w wieku od 4 do 15 lat włącznie.
• Przewóz wózków środkami transportu publicznego w Oslo jest bezpłatny.
• Przewóz sań i rowerów możliwy jest po zakupie dla nich biletu dziecięcego, ważnego na tym terenie.
• Transport bagażu jest bezpłatny.

Gdzie mogę kupić bilet?

możesz kupić karta podróżnicza z określoną liczbą przejazdów. Koszt karty to 50 NOK. Kartę można doładować w kioskach Narvesen, 7-Eleven, Mix i Deli de Luca lub w automatach biletowych. Zakup karty będzie odpowiadał tym, którzy przyjeżdżają do Oslo na długi czas. Możesz także kupić bilet na 1 wycieczkę lub bilet na 24 godziny w tych samych biletomatach. Automaty biletowe znajdują się na stacjach metra, na głównych przystankach autobusowych i tramwajowych oraz na dworcach kolejowych.

W celu weryfikacji umieść kartę na czytniku kart na stacji metra / stacji kolejowej lub w autobusie / tramwaju. Bilety można również kupić na pokładzie autobusów i promów. Nie można kupić biletu na metro i tramwaje.

Pociągi w Oslo

Oslo ma system kolei podmiejskiej, w tym popularny pociąg łączący Oslo z Drammen przez Skøyen, Lysaker i Asker. Należy pamiętać, że w godzinach szczytu w pociągach jest dużo osób. Główny dworzec kolejowy w Oslo nazywa się Oslo S i znajduje się w pobliżu głównego dworca autobusowego w Oslo.

Metro w Oslo (T-Bane)

Oslo ma 6 linii metra, które obejmują większość miasta. Wszystkie linie przecinają się w centrum miasta, więc tak ważne stacje, jak Majorstuen, Nationaltheatret, Stortinget, Jernbanetorget, Grønland i Tøyen można wjechać każdą linią metra. Istnieje również okrągła linia utworzona przez gałęzie 4 i 6, które przecinają się w punktach Nydalen / Storo na północ od centrum miasta.

Linia 1 jest popularna wśród turystów i prowadzi do skoczni narciarskiej w Holmenkollen. Ta linia metra obejmuje Teatr Narodowy w Oslo i Pałac Królewski (stacja metra Nationaltheatret), centralny dworzec autobusowy i kolejowy (stacja Jernbanetorget).

Aktualną mapę metra w Oslo można obejrzeć poniżej.

Tramwaje w Oslo

Tramwaje to kolejny sposób poruszania się po centrum Oslo. Sieć tramwajowa w Oslo łączy wiele części miasta. Popularne trasy tramwajowe obejmują Park Rzeźb Vigelanda, stadion Bislett, dzielnice Aker Brygge i Grünerløkka w Oslo, a także większość atrakcji w centrum miasta. Tramwaje jeżdżą dokładnie na czas, w odstępie 10 minut dziennie.

Autobusy do Oslo

W Oslo są dwa rodzaje autobusów: czerwone autobusy, które przecinają miasto i łączą centrum z przedmieściami, gdzie nie ma innych środków transportu, oraz zielone autobusy - autobusy regionalne, które jeżdżą na duże odległości i odjeżdżają z centralnego dworca autobusowego w Oslo. Godziny otwarcia codziennych linii autobusowych: od 05:00 do 00:00. Nocne autobusy kursują w nocy.

W zielonych autobusach wejdź do drzwi wejściowych i pokaż bilet, informując kierowcę o miejscu docelowym poza miastem. Możesz wejść do czerwonych lokalnych autobusów pod dowolnymi drzwiami, nie zapominając o skasowaniu biletu.

Promy pasażerskie do Oslo

Twój bilet jest ważny na ograniczoną liczbę promów pasażerskich na mniejsze wyspy w pobliżu Oslo - Hovedøya, Lindøya, Nakholmen, Bleikøya, Gressholmen i Langøyene. Wszystkie te wyspy należą do strefy transportowej 1. Kilka promów łączy Oslo z Nessoden i innymi miastami położonymi dalej wzdłuż Oslofjordu. Oslo jest połączone regularnymi połączeniami promowymi z miastami Danii (Kopenhaga, Friedrichshafen) i Niemcami (Kilonia).

Promy odpływają z promenady w pobliżu ratusza (Rådhuset). Bilety można kupić w kasach biletowych w terminalach lub z wyprzedzeniem przez Internet. Bilety promowe wcale nie są tanie.

Taksówki w Oslo nie są tanie. Taksówki w Oslo stosują system dopłat: za podróż wieczorem i w nocy, za lądowanie. Główne firmy taksówkarskie w Norwegii to OsloTaxi, Norges-taxi. Taksówki można zabrać z kół lub zamówić telefonicznie. Operatorzy taksówek mówią po angielsku i norwesku. W taksówce można zapłacić gotówką lub kartą.

Jeśli chcesz dotrzeć, powiedzmy, na lotnisko o określonej godzinie, dla wygody możesz wcześniej skontaktować się z rosyjską firmą.

Wynajmij samochód w Oslo

Norwegia to bardzo ciekawy kraj do podróżowania z ukrytymi zakątkami czystej natury ukrytymi przed oczami turystów. W miastach Norwegii nie ma wiele do zrobienia. Do zwiedzania całego kraju polecam wypożyczenie samochodu. Wypożyczony samochód uniezależni Cię od komunikacji miejskiej i pozwoli zobaczyć najlepsze miejsca w kraju we własnym tempie.

Zwiedzanie Norwegii wypożyczonym samochodem jest bardzo wygodne. Radzę wypożyczyć samochód z wyprzedzeniem na stronie w celu wypożyczenia auta w lepszej cenie i wybrania auta odpowiedniej klasy.

Komunikacja miejska w Oslo to dobrze rozwinięty system, który obejmuje zarówno autobusy, jak i 6 linii metra, tramwaje, taksówki, a także transport wodny. Ponadto główną cechą wszystkich rodzajów transportu publicznego jest jego punktualność i wygoda. I tak np. W kabinie autobusu czy tramwaju pasażerowie otrzymują bezpłatne ulotki ze szczegółowym rozkładem jazdy tego rodzaju transportu, wskazującą godzinę odjazdu oraz przystanki. Kierowca transportu musi z wyprzedzeniem poinformować pasażerów o następnym przystanku. Jednocześnie nad kabiną kierowcy znajduje się specjalna linia pełzająca, która na bieżąco przypomina numer trasy, a także kierunek, w którym porusza się pojazd.

Samo wejście do autobusu, tramwaju czy pociągu jest bardzo niskie, innymi słowy osoby niepełnosprawne mogą bez problemu wejść do środka transportu, gdyż dolny stopień znajduje się na poziomie chodnika.

Metro w Oslo

informacje ogólne

Metro w Oslo (T-banen) jest jednym z najbardziej znanych w całej Europie. Większość jego stacji została zbudowana w latach 1935-1951. Po gruntownej przebudowie w 1955 r. Metro w Oslo było w pełni sprawne.

Główną cechą moskiewskiego metra jest to, że wszystkie jego linie zbiegają się w centralnej części miasta, dlatego bardzo często pociągi kursują na tych samych trasach. Na obrzeżach Oslo linie rozchodzą się, a tunele kończą się, jakby „wynurzały się” na powierzchnię.

Wszystkie 6 linii metra różni się kolorem i nazwą. Otrzymują określony numer. Stacje znajdujące się pod ziemią są płytkie, ponieważ schodzą zaledwie kilka metrów pod ziemię. Pociągi mają tylko 3-4 wagony pomalowane na czerwono.

Więcej informacji na temat ruchu pociągów metra można znaleźć na stronie internetowej: www.tbane.no.

Godziny otwarcia metra w Oslo

Miejskie metro działa od 6:00 do 0:30.

Interwał ruchów

Moskiewskie pociągi metra kursują w różnych odstępach czasu. W centralnej części Oslo kursują w odstępach około 3 minut, a na obrzeżach - około 15 minut. W weekendy i święta przerwa wynosi 30 minut.

Niuanse transportu

Aby pasażerowie mogli łatwo poruszać się po długich przejściach metra, muszą pamiętać tylko o dwóch rzeczach:

• żądany numer linii
• końcowa stacja kierunku jego ruchu

Każda stacja centralna ma wyświetlacze elektroniczne, które wyświetlają czas pozostały do \u200b\u200bprzybycia następnego pociągu, a także jego trasę. Na stacjach, które znajdują się na obrzeżach Oslo, zamiast tablicy, są ogromne billboardy z rozkładem jazdy.

Najciekawsze jest to, że we wszystkich pociągach maszyniści zawsze podają nazwę każdej kolejnej stacji, ale robią to tak szybko, że pasażerom bardzo trudno jest zrozumieć, o czym mówią. Dlatego jeśli nie chcesz przegapić swojej stacji, najlepiej zapytaj innych podróżnych.

Tramwaje

informacje ogólne

Miejscowi nazywają sieć tramwajową Oslotrikken. Ponadto linie tramwajowe są ponumerowane 11, 12, 13, 17, 18 i 19, które pochodzą z terminalu centralnego znajdującego się na stacji kolejowej Jernbanetorget.

Jeśli chcesz szczegółowo poznać wszystkie zabytki stolicy Norwegii, nie powinieneś ograniczać się tylko do jednej centralnej części miasta. Tramwajami 11 i 12 można dojechać do Tursova przez Grünerlekka. A jeśli weźmiesz tramwaje 18 i 19, możesz podziwiać piękno góry Ekeberg.

Godziny otwarcia tramwajów

Tramwaje rozpoczynają swój ruch od 6:00 do 0:00.

Interwał ruchów

W dni powszednie tramwaje kursują po mieście w odstępach 10-15 minut. Dopiero we wczesnych i późnych godzinach dnia ich przerwa wydłuża się do pół godziny. W weekendy i święta tramwaje kursują co 20 minut. Warto również zaznaczyć, że trasy 13 i 18 są zamknięte w niedzielne i wieczory w dni powszednie.

Niuanse transportu

Tramwaje zapowiadają każdy następny przystanek na swojej linii, ale aby tramwaj zatrzymał się dokładnie tam, gdzie tego potrzebujesz, należy wcisnąć czerwony przycisk z napisem „stopp” znajdujący się na każdej poręczy w kabinie - wtedy nad kabiną maszynisty włączy się tablica sygnalizacyjna.

Szczegółowe informacje o ruchu tramwajowym, a także o ich rozkładzie jazdy, można znaleźć na stronie internetowej stołecznych usług tramwajowych: www.trikken.no.

Autobusy Oslo

informacje ogólne

Większość tras autobusowych zaczyna się przy Dworcu Centralnym w Oslo i kończy na obrzeżach miasta, gdzie z reguły metro i tramwaje po prostu nie docierają. Dodatkowo w stolicy Norwegii funkcjonuje jeszcze jedna linia okrężna, którą kursują autobusy nr 20-24.

Godziny pracy autobusów

Pierwszy autobus odjeżdża na swoją trasę około godziny 5:00 w ciągu dnia i godzinę później w weekendy. Praca komunikacji autobusowej kończy się bliżej północy. Dla wygody pasażerów, którzy zajmują się swoimi sprawami wcześnie rano, od około 4:00 do 5:30 w dni powszednie i od 5:00 do 6:30 (7:00) w soboty (niedziele) dostępne są specjalne autobusy zwane morgenbuss (to trasy nr 112-117). Łączą przedmieścia Oslo ze stacją metra Helsfyr. W piątek i sobotę autobusy nocne (# 201-218) kursują po mieście od 1:00 do 4:00.

Interwał ruchów

Autobusy kursują średnio co 5-10 minut. W weekendy iw nocy pasażerowie mogą czekać na autobus do pół godziny.

Niuanse transportu

Wejście do autobusu odbywa się tylko przez drzwi frontowe. W ten sposób możesz w razie potrzeby kupić bilet u kierowcy, skasować wcześniej zakupiony bilet lub okazać swoją kartę podróżną. Drzwi środkowe są przeznaczone wyłącznie dla wózków dziecięcych i osób niepełnosprawnych.

Aby zatrzymać zbliżający się autobus na przystanku wystarczy machnąć ręką do kierowcy, ponieważ pojazd zatrzymuje się tylko na żądanie pasażerów.

Pamiętaj, że na trasach nocnych nie będziesz mógł korzystać z karnetów, z wyjątkiem Oslo Pass. W innych przypadkach karty podróżne można łatwo kupić w biletomatach lub u kierowcy.

Bardziej szczegółowe informacje na temat tras autobusowych można znaleźć na stronie www.ruter.no/.

Taxi

ogólny opis

Nie każdy turysta, a nawet lokalny mieszkaniec ma możliwość skorzystania z taksówki, ponieważ koszt ich usług jest bardzo wysoki. Ponadto taksówki nie wyjeżdżają poza miasto, co stwarza pewne niedogodności dla podróżujących. Samochód możesz zadzwonić telefonicznie, znaleźć go na specjalnie wyposażonych parkingach, które są ogromne w mieście lub po prostu złapać go na ulicy.

Koszt taksówki

Opłata za przejazd taksówką ustalana jest na podstawie taryf ustalonych przez przewoźnika. Tak więc wejście na pokład pojazdu kosztuje około 40 CZK (wieczorem iw weekendy kwota ta wzrasta). Za każdy kilometr wycieczki płaci się około 12 CZK za 1 km. Istnieją również różne dodatkowe taryfy, które należy wziąć pod uwagę przy wcześniejszym dzwonieniu taksówki, a mianowicie:

• od 17:00 do 22:00 - Będziesz musiał zapłacić 110 CZK
• od 22:00 do 04:00 - dodatkowe drafty prawie się podwajają i wynoszą 210 CZK

Główni przewoźnicy:

• OsloTaxi - strona internetowa: www.oslotaxi.no/
• Norges-taxi - strona internetowa: www.norgestaxi.no/

Bilety komunikacji miejskiej w Oslo

informacje ogólne

W Oslo kupując jeden bilet możesz podróżować dowolnym środkiem komunikacji miejskiej. Ale jeśli na karcie podróżnej jest zdjęcie, druga osoba nie może jej użyć. Aby przewozić rower w transporcie, należy zakupić oddzielny bilet. Pamiętaj również, że karnety są nieważne w nocy, opłata za przejazd uiszcza się bezpośrednio u kierowcy.

Rodzaje i koszt biletów

Aby podróżować komunikacją miejską w stolicy Norwegii, można kupić następujące rodzaje biletów:

• bilet w jedną stronę, który jest ważny we wszystkich strefach miasta Oslo, kosztuje 10 koron, dla dzieci - 5 koron
• jeśli kupiłeś bilet na jedną podróż u kierowcy to jego koszt to 30 koron, dla dzieci - 5 koron
• bilet inteligentny, ważny tylko w pierwszej strefie, kosztuje 7 CZK. Ten sam bilet, ale dla dzieci, kosztuje 3,50 CZK
• kupon (na 30 biletów) dla osoby dorosłej kosztuje 270 CZK, dla dzieci 135 CZK

Istnieją również bilety ważne 24 godziny, 7 dni, 1 miesiąc, których koszt to:

• na 24 godziny: osoba dorosła - 5, 25, 75 CZK (odpowiednio dla pierwszej, drugiej i trzeciej strefy), dla dzieci - 8, 3, 8 CZK (odpowiednio dla pierwszej, drugiej i trzeciej strefy)
• na 7 dni: osoba dorosła - 220, 390, 560 CZK (odpowiednio dla pierwszej, drugiej i trzeciej strefy), dla dzieci - 110, 195, 280 CZK (odpowiednio dla pierwszej, drugiej i trzeciej strefy)
• na 1 miesiąc: osoba dorosła - 620, 1070, 1520 CZK (odpowiednio dla pierwszej, drugiej i trzeciej strefy), dla dzieci - 310, 380, 450 CZK (odpowiednio dla pierwszej, drugiej i trzeciej strefy)

Karta Oslo Pass

Kupując zniżkową kartę turystyczną Oslo Pass, zyskujesz następujące korzyści:

• korzystać z dowolnego środka transportu publicznego za darmo
• bezpłatny wstęp do muzeów i innych głównych atrakcji miasta
• duże rabaty na wynajem pojazdów, a także przy odwiedzaniu niektórych kawiarni i restauracji

Kartę można kupić w recepcji hotelu, w sklepach, a także w kioskach „Narvesen” w cenie:

• ważny przez 24 godziny: dorosły - 270 CZK, dla dzieci - 120 CZK
• ważny przez 48 godzin: dorosły 395 CZK, dzieci 145 CZK
• ważny przez 72 godziny: dorosły 495 CZK, dzieci 190 CZK

Kary

Kara za przejazd bez biletu w komunikacji miejskiej wynosi 900 CZK.