Pailsėkite Karelijoje, poilsio ant baltos jūros, nuomos jachta, ekspedicinės valtys, geologinės ir natūralios ekskursijos, žvejojančios baltąją jūrą, apgyvendinimą Chupa. Pailsėkite Karelijoje, poilsio ant Baltosios jūros, nuoma jachta, ekspedicijos valtys, geologinis ir natūralus EB

"Dazzoy jaunas žmogus-karalius ... aš pamačiau kelią į svajonę čia ... tada jis nurodė patvirtinti šį ramstį ir prasmę ant jo akmens, jo galinga ranka:" prieš Amsterdam-Grand ... (tiek daug ) Vert ... "Venicija kruša ... (tiek daug) mylių".
(Borisas Shiryaev. "Non-Day Lampada".)

5 knyga 5. Solovetsky regiono geografija

11 skyrius. Baltųjų jūrų nuostoliai: Onega įlanka ir Solovetsky Archipelago

Baltosios jūros uždarymas

Baltosios jūros žemėlapis, kuriame nurodoma Baltosios jūros vietos skirsniai.

"Navigacijos aprašymas navigacijos aplink Solovetsky salas yra paskelbtas skyriuje" Onega įlanka "(CH. 4), kuri yra neatskiriama dalis Baltoji jūra vieta. Šis konkretus periodiškai pataisytas leidinys vadinamas" Balta jūra Loopling ". Nuostoliai yra oficialus dokumentas - maudymosi vadovas. Paprastai jį paskelbia Gynybos ministerija." (\\ T Prururzin Leonid. Arkhangelskas. 03.11.2005)

Onega Bay.

Onezhskiy Zaliv (Onezhskiy Zaliv), įsikūrusi į vakarus nuo Dvinos įlankos, eina į Baltosios jūros kranto tarp Cape Gorboluksky (65 ° 10 "N, 37 ° 02" E) ir 59 mylių iki W nuo Marcavolok Cape, Šiaurinė įėjimai Cape Lip Legenetskaya. Šiaurės rytų įlankos pakrantė vadinama "Onega Coast". Pietvakarijos krantas įlankos nuo Ongi upės žiočių į Kem miesto yra vadinamas Pomeranijos pakrantės, toliau į šiaurę nuo miesto, Karelijos pakrantės ruožo.

Įlankos pakrantė susmulkinta su storais mišku, tinkamomis vietomis netoli pakrantės. "Onega Coast" daugiausia yra išaukštintas ir sulankstytas nuo molio ir smėlio. Kai kuriuose pašalinti iš pakrantės, keli kalnai nėra prakaituoti. Pomeranijos įlankos pakrantė beveik visame ir uoliuose. Tarp Onega upės ir Sumy lūpų (64 ° 20 "N, 35 ° 25" E) į mažą kai kurių kalnų pakrantę; Kai kurie strėlės, kurias sudaro šių kalnų šlaitų, pakilo ir obvangersal. Į vakarus nuo Sumy Lubos, krantas taip pat yra mažas; Kalnai čia pasitraukia į žemyną į žemyną, artėja prie kranto tik Kemcovos lūpų srityje (64 ° 58 "N, 34 ° 46" E).

Įėjimo į įlanką į Bay Solovetsky salos, atskiriant įėjimo į įlanką dviejų sąsiauris: Rytų Solovetskaya Salma ir Vakarų Solovetskaya Salm.

Rytinėje įėjimo įlankos pusėje yra Zhizhgin sala, atskirta nuo Zhizhginskaya salmos kranto.

Daugelis salų, salelių ir akmenų skardinių, sudarančių Schker, kurio plotis pasiekia 20 mylių į Pomeranijos įlankos įlanką. Vidurinėje lubų krašto dalyje Schker taip pat yra kelios salos; Didžiausias iš jų yra didelių Juhmai ir mažas šuolis. Pagrindinės salos pakilo mišką, mažos salos daugiausia neturi augalijos, kurią sudaro granitas ir vietos yra padengtos durpių sluoksniu.

Įlankos krantai, ypač Pomeranijos, yra supjaustyti lūpų ir įlankos įvairovė. Dauguma seklių lūpų; Maži lūpos paprastai yra visiškai arba iš esmės sausos.

Daugelis upių patenka į įlanką; Didžiausias jų - Onega upė teka į įlankos viršuje. Upės, kaip taisyklė, nepalanki padėtis; Tik kai kurie iš jų yra prieinami laivams su mažais nuosėdomis, ir net tada tik per burną. Prieš upių burnos yra su grožio barais, kai kuriose vietose yra labai platus.

Gylis ir vietovė. Daugumoje "Onega Gulf" gylis yra mažesnis nei 50 m. Įlankos viduryje yra didelės sritys, kurių gylis yra mažesnis nei 20 m. "Onega Shore Bay" yra prastesnis už Pomeraniją.

Įlankoje apačioje yra netolygus, ypač Schher rajone, klijuojant Pomeranijos įlanką. Plaukiantis ISobate įlankoje 20 m yra įspėjimas; Visada galima kirsti šį šaltinį, nes jis yra pavojingas.

Potvynių srautai. Tidal srautas, išsiųstas į Onega įlanką su Jūros baseinu, Solovetsky salos yra suskirstytos į tris purkštukus: rytus, vidurį ir vakarus.

Rytų Jet yra nukreiptas į Rytų Solovetskaya Salmos sąsiaurio įlanką ir visame sąsiauryje spaudos teismą į Onega krantą ir Cape Summer Orlov (64 ° 55 "N, 36 ° 27" E). Lituotas srautas nukreiptas iš įlankos į jūros baseiną į Rytų Solovetskaja Salma sąsiaurį, traukia laivus į Anzeros Salmos sąsiaurį ir paspaudžia juos į Anzerskio salą.

Vidutinis potvynio srauto vidurkis nukreiptas į įlanką Anzero Salma prolife, atskiriant salą Anzersky ir Solovetsky. Išėję iš sąsiaurio, vidutinis srautas vėl pradeda savo pradinę kryptį SW ir, praėjusi didelės Muksalmos salą, sujungia su rytiniu purkštuku, susidaro stiprus suloi iš pietryčių.

Vakarų purkštuko potvynio srauto yra nukreipta į Vakarų Solovetskaya Salm įlankos, ir presuoja teismą į Kemss Schrah; Iš potvynio srauto greitis pasiekia 2,5 tonų. Liejimo srautas siunčiamas į jūros baseiną palei šį sąsiaurį, paspaudžia laivus į Pietų Komminio ir Šiaurės Kommijos antspaudų antspaudų, esančių rytinėje pusėje. Išeina iš Vakarų Solovetskaya Salma sąsiaurio, potvynio srauto srautas yra suskirstytas į dvi šakas, vienas iš jų taip tarp Schär palei Pomeranijos pakrantę, o kitas siunčiamas į Onega krantą, sujungiant su rytine srove Rytų Solovetskaya Salma Strait ir nukreipta į SW.

Bendras potvynio srauto srautas, sudarytas pagal Vakarų ir rytinių purkštukų sintezę, pirmiausia eina į Onega pakrantę, o tada se plinta į pietus nuo CHESME CHESMAN (64 ° 43 "N, 36 ° 32" E) per visą įlankos plotį. Vidurinėje įlankos dalyje, potvynio srautas turi būti laikomasi į Onega upės burną, pakrantės dalis srauto nukreipta visą laiką palei Onega pakrantę.

Schherse, potvynio srautas taip pat apima ne, o tada jis įsijungia į S ir SE, atsižvelgiant į tą pačią kryptį kaip ir į išorėje dalį įlankos. Schcher salų pasakojimui, jis yra padalintas į daugybę purkštukų, po skirtingų krypčių; Dviejų ar kelių purkštuvų susirinkime suformuojami stiprūs suckers. Išplėstinė spages atsiranda daugelyje akmeninių bankų ir povandeninių uolų, o kursas paspaudžia teismą dėl šių pavojų. Pakeitus Schrahs srautus, susidaro nedideli suckers.

Taming srautas turi būti priešinga kryptimi.

Ledo režimas. Įėjimo į Onega įlanką plotas, Stolings tarp Solovetskio salų ir šiaurinėje įlankos dalyje, daugiausia rytinėje jo pusėje, neužšaldyti, ir yra padengtos dreifuojančiu balginiu ledu, formuojant ant seklių ir bankų iš stamuhi ir roplets.

Ledą yra padengtas tik įlankos viršuje į rytus nuo linijos, jungiančios Cape giliai (64 ° 20 "N, 37 ° 20" E) su 31 mylių į S nuo jo su Krutreek upės žiočių. Bet čia tai yra labai dažnai žiema su šiaurės vakarų stipriais vėjais, ledas yra pažadinimas, o su pietiniais vėjais ledas yra paimtas Mel, bankuose ir antspauduose, formuojant stami ir ropakus ant jų.

"LOTSMANSK" paslauga. Plaukimas į Onega ir Kem uostus, esančius Onega įlankoje, paprastai atliekami pagal Lotsmanos laidus. Laivai, įtraukti į Rytų Solovetskaya Salm įlanką ir į "Onega" uosto įlanką, imasi Luzmana šviesos plūduro Karelų Nr. 1 (63 ° 57,4 "N, 37 ° 42,5" E), kuris yra karelų vardinėjo gaudyklė.

Onega Bay.

Cape Ukhnololok rajone (65 ° 09 "N, 36 ° 51" E), kalnai yra arti kranto, ir į pietus nuo Cape palaipsniui pasitraukia giliai į žemyną. Pakrantė tarp Cape Ukhnololok ir lūpų vasaros galotijos (64 ° 58 "N, 36 ° 48" e) bendri; Į vakarus nuo lūpų iki Cape Summer Orlov ir toliau į pietus į Chesmeski Cape (64 ° 43 "N, 36 ° 32" e) krantą yra maža. Tarp Cape Chesmensky ir Ovegos paplūdimio upės žiočių nukreipia į jūrą su dviem terasomis ir baigiasi neperleidžiamu paplūdimiu.

Aprašyta pakrantė, palyginti su Karelijos ir Pomeranijos įlankos krantų; Jai suteikiami tik keletas lūpų, kurių didžiausia yra vasaros galotija, Konyukhov, Pushlacht, Ukhta ir Kyandskaya lūpos. Salos šalia kranto; Visi jie, išskyrus Zhizhgino salą, yra mažos, guli pietinėje įlankos dalyje ir priešais įėjimo į Ongi upės burną.

"Onega Bay Coast", palyginti su Pomeranian labiau prastesniu ir pagimdė daug mažesnių pavojų. Dėl šios priežasties plaukimas ant laivų su dideliais nuosėdomis yra pagaminti daugiausia išilgai šio kranto, o įėjimas į įlanką atliekamas pagal Rytų Solovetskaya Salmos sąsiaurį. Gyliai šalia Onega kranto yra gana didelė, ypač šiaurinėje jo dalyje. "Morustea Isobate 20 m" apačioje gana sklandžiai, atskirai pagrindiniai pavojai. Peržengimas pernelyg didelis 20 m turėtų būti atsargūs, nes tarp jo ir kranto yra daug pavojų. Dirvožemis palei pakrantę daugiausia akmens ir smėlio su akmeniu; Atokiau nuo kranto IL ir smėlio.

Inkaras gali būti Zhizhgin ir Miško Osinka salos (64 ° 09 "N, 37 ° 09" E), vasaros galotijoje, Konyukhov ir Pushlacht lūpose Moshovo vasaros Orlov ir Chesmets, prieš Lyamtsa upės burną . Priklausomai nuo vėjo ir nuosėdų krypties, laivas gali būti įtvirtintas ir kitas urvas.

Pastabos taškai. Plaukiojant palei įlankos įlankos įlankos priekį, orientyrai gali būti: sala Zhizhgin, geltonos smėlio į golotijos upės burną, Cape Summer Orlov ir Chesmesky, taip pat salos Šviesiaplaukis (64 ° 14 "N, 37 ° 03" E), miško Osinka ir negalioja (64 ° 14 "N, 37 ° 21" E).

Nuo Cape Gorboluksky į Cape Ukhnololok

Nuo Cape Gorboluksky į Cape Ukhnololok Kranto, tempimo 5 mylių į WSW, yra šiek tiek sumažinti. Jis yra nuobodu su sekliais gyliais mažiau nei 50 m pločio iki 7 mylių, ant kurios salos, uolos ir bankai yra išsklaidyti nuo 0,4-19 m gylio.

2,5 km nuo Nnw iš Cape Ukhino Lies sala Zhizhginsky, atskirta nuo žemyninės kranto į sąsiaurio Zhizhginsky salmą.

Cape Gorboluksky. (Mys Gorbolukskiy) (65 ° 10 "N, 37 ° 02" E) yra Rytų įvesties Cape Onega įlankos. "Cape" pastebima, dėka kalno padengtą ant jo. Cape yra švelnus ir uolų. Miško siena Cape plotoje važiuoja apie 5 CBT nuo pakrantės; Vakarų miškas palaipsniui artėja prie kranto.

"Cape Drying" turi apie 1 CBT plotį.

Cape Ukhnolokas (Mys Ukhtnovolok), žemas ir padengtas mišku, yra 4,5 km - Wsw nuo Cape Gorboluksky. "Cape Ukhnolok" patarimas yra siauras smiltainis-akmuo, pailgintas 2,5 kbt į šiaurę į Zhizhginskio Salmo sąsiaurį. Tiesiogiai į pietus nuo Cape pakyla kalnų (65 ° 08 "N, 36 ° 51" E); Kalnų viršuje yra suapvalinti, o šlaitai susiduria su jūra, atskirta. Ant 2.7 KBT į S ir 1,5 mylių iki Cape yra pastatų.

Zhizhgin sala (Ostrov Zhizhginskiy) (65 ° 12 "N, 36 ° 49" E). Salos pakrantės yra smėlio žvaigždė. Kalnų pakyla viduryje; Šių kalnų šiaurė, Vakarų ir rytų šlaitai yra atvėsti ir pietų - lizdas. Mount salos dėka lengvai atpažįstama. Kalnų šlaitai ir žemos salos sekcijos sulaikė krūmu. Po požiūrio iš Vakarų ir Rytų, sala turi pleišto formos formą.

Pastatyta rytinėje salos pakrantėje, kurių dauguma yra nufotografuotos; Šiaurės krante yra atskiri pastatai. Rytų salos krantas yra 2,1 KBT į WSW iš Cape Livteikha (MyS Livteikha) (65 ° 12 "N, 36 ° 50" E) yra įrengta prieplauka. Pieros plotis yra 12,5 m. Prieplaukos prieplaukos ilgis yra 33,5 m, gylis palei jį yra 1,2-1,5 m. Su liejimo teismų pradžioje, stovinčiame prie prieplaukos, turėtumėte pasitraukti į inkaro vietą, esančią ant inkarų vietos Vandens sluoksnio filialas (65 ° 11,8 "N, 36 ° 48,8" E).

Salos pakrantėse yra keletas baltų įlankų. Nuo siauros Cape Paletsky (Mys Paletskiy), kuris yra šiaurės rytų salos viršūnė, už 1 mylios į NNE tęsiasi baltojo traukos akmens įdaryti Braza (Churnavolokskaya Kosa), kurio galas yra Rocky Churnavolok Island (Ostrovok Churnavolok) ).

Island Okimillennillee su gylio mažiau nei 5 m, ant kurių akmenys ir bankai yra išsklaidyti. Pakrantės dalis rėkia beveling, ir šiaurės ir rytų krantai, džiovinimas turi iki 2,5 kBT plotį.

Potvynių srautai. Saloje Zhigginsky potvynio srautas yra nukreiptas į SW; Iš pietvakarių salos pusėje, tai reiškia įlanką maždaug 1 obligacijų greičiu ir šiaurės vakarų pusėje - 1,5-2 tonų greičiu. Netoli salos Malos srauto greitis. Pakeitimo srautas įvyksta pagal laikrodžio rodyklę. Taming srautas iš rytinės salos pusės yra nukreiptas į nne ir ne ir turi 1-1,5 ultragarso nuo kranto.

Švyturys Zhizhginsky. (Zhizhginskiy Švyturys) (65 ° 12,2 "N, 36 ° 49,1" e) Įdiegta ant kalno (arčiau jo šiaurinio šlaito) salos Zhizhgin viduryje. Kai artėja prie salos iš šiaurės, švyturys atrodo stovi plokščios, bet pločio, su stačiais kalnų kalnais.

Švyturys turi radijo švyturį ir garso signalą.

Šviesos ženklas Zhizhgin (Zhizhginskiy Light-Beacon) yra įrengtas 1,3 KBT iki NW salos šiaurės vakarų pakrantėje nuo "Lighthouse Zhizgin". Šviesos ženklas, Zhizhgin, sudaro tikslą su švyturio Zhizhgin (stiebo kryptimi 312,9 ° -132,9 °). Šviesos ženklo ugnis šviečia stiebo kryptimi.

Šviesos ženklas Stuffnoolock. "Churnavolokskiy Light-Beonus") Įdiegta Churnavaol saloje.

bankas 10,6 m gylio yra 2,5 mylių iki ne iš "Churnowlock" salos. Shurnavolokskiy Light-Buoy (Churnavolokskiy Light-Buoy) yra 1,4 mylių iki NNW iš "Churnowlock" salos.

Skambėjimo ženklai vandens ženklai (Vodonosnyy pirmaujanti žibintai) Įdiegta netoli ežero vandens garso (ozero Vodonosnoye) rytinėje Zhizhgin salos pakrantėje iki 4 KBT į N iš Cape Chernyaevsky (Mys Chernyayevskiy), pietinis salos galas Zhizhgin, veda į salą nuo rytų sankryžoje su rentomis; Stiebo kryptis yra 95,8 ° -275,8 °.

Šviečiančių ženklų tikslas (Pristanskiy pirmaujanti žibintai) Įdiegta rytinėje Zhizhgin salos pakrantėje 2 CBT į WSW iš Livteiha Cape, veda į prieplauką nuo vandeningojo sluoksnio šakos; Mokslo kryptis yra 130,9 ° - 310,9 °.

Buoy. 2.4 KBT yra nustatytas s nuo Livteiha Cape sankirtos vandeningojo sluoksnio ir protesto.

Inkaro vietos. Su audros vėjai iš N, NE ir E keliones, pietuose, pietvakarių ir vakarinėje salos pakrantėje Zhizhyginsky gali būti įvertintas, o vėjuose nuo W ir NW - rytinės salos kranto. Artėja prie salos, visada reikia imtis atsargumo.

Nustatant inkarą nuo salos šiaurės vakarų kranto, turite įsitikinti, kad nesuteikiate inkaro ant stačiojo pakrantės nuolydžio, nes į vakarus nuo gylio gylio didėja. Reikėtų nepamiršti, kad su požiūriu į gylio salą smarkiai sumažėja.

Pietų ir rytinėje salos pakrantėje yra dideli laivai, kad su vėjo veisle galite greitai žaisti su inkaru ir išeiti į jūrą. Teismai, stovintys inkaro pietinėje salos pakrantėje, su vėjo ant SW ir teismų, stovinčių rytinėje pakrantėje, pasikeitus vėjo ne žaisti su inkaru ir išeiti į jūrą yra sunku.

Teismai su nuosėdomis ne daugiau kaip 3 m gali inkarą Zhizhgin saloje visur, išskyrus teritoriją, esančią į šiaurę nuo salos, kur galite prarasti inkarą tarp daugelio spąstų. Dėl Audito Rūmų pakrovimo ir iškrovimo jie yra įtvirtinami rytinėje salos pakrantėje ant gręžinio linijos, paliekant ne "Corga Livteiha" bankas (Banka Korga Livteikha), sw korg-Dinker. (Banka Korga obedenka). Čia gylis čia apie 10 m.

Į inkarų vietą, esančią salos šiaurės vakarų banke, veda Šviesos ženklo Zhizginskio tikslas su švyturio Zhizhgin; STEM kryptimi 312,9 ° -132,9 °.

Etapas Šiaurės vakarų pakrantės Zhizhgin sala 6 KBT į "Cape Quick" (Mys Bystryy) (65 ° 13 "N, 36 ° 49" E).

Strait Zhizhginskaya salma. (Pruv Zhizhginskaya salma) atskiria Zhizhgin salą nuo žemyno banko. Nepaisant palyginti didelio sąsiaurio pločio, jo farvateris, susiaurino su gėda, labai siaura ir kankinanti. "FarVater" yra prieinami laivams su nuosėdomis iki 5,4 m.

Tamsoje, spartus plaukimas nerekomenduojamas. Potvynio srovė yra nukreipta į Zhizhgin Salmos sąsiaurio su ne 30 ant SW; 1.5-2 obligacijų greitis.

"Farwater Strait Zhizhginskaya Salma" įrengta žymenų, šviesos ženklo stiebų ir yra apsaugoti etapais.

ĮSPĖJIMAS. Plaukiantis ant sąsiaurio, Zhizhginskaya Salm turėtų eiti griežtai stiebai, nes yra pavojų aplink farvaterį.

Liepsnos ženklas pulkorg. ("Pulklorga Light-Beacon") (65 ° 09,9 "N, 36 ° 51.1" E) yra įdiegta ant uolų Pulkogos "Rocky sala" (Ostrovok Pulkorga). Ženklas buvo sunaikintas (1995).

Montavimas plaukimui Strait Zhizhginsky Salm. Eikite į Zhizhginskio Salmos sąsiaurį iš rytų, jums reikia gulėti pirmieji tikslai (Perlyy pirmaujantys švyturiai) (65 ° 09,9 "N, 36 ° 51,1" E) (krypties kristalų 14,4 ° -194,4 °) ir eiti į 65 ° C temperatūroje "N, 36 ° 51, 4" E . Šiuo metu būtina eiti į 228 ° ir eiti tarp velenų, kurių gylis yra mažesnis nei 5 m, kuris išsikiša į N iš Ukhnololoko ir SE nuo Zhizhginskio salos, paliekant NW etapui (65 ° 10,4 "N, 36 ° 51,4" E). Nagi trečiojo Ondrykovskio įėjimo tikslas (Tretiy Ondrikovskiy įėjimas pirmaujančių švyturių) (65 ° 09,7 "N, 36 ° 57,6" E) (slinkties 277,8 ° -9,8 ° kryptis), būtina eiti į šį tikslą, pareikšti jį palei pašarą ir paliekant į N Milestone (65 ° 10,4 "N, 36 ° 48,0" E), kuris pagerina su W a gali su 2,8 m gylio. Po šio rida ateina į važiavimą, turite praeiti dar 1 mylios ir tada eiti į kursą priklausomai nuo paskirties vietos.

Po įlankos ant Zhizhginskaya Salma sąsiaurio, būtina pateikti kursus atvirkštine tvarka, ty pirmiausia eiti į 97,8 ° kursą pagal trečiąjį Ondrykovskio įvestį į 65 ° 10,1 "N, 36 ° 50.8 "E, šis taškas yra už 48 ° ir eiti į 65 ° 10,4" N, 36 ° 51.1 "e; Nuo čia, einant į tikslą pirmoji ir pirmaujanti jį prie laivagalio, sekite šį stiebą išeiti iš sąsiaurio.

Nuo Cape Ukhnolok į Cape Summer Orlov

Nuo Cape Ukhnolok į Cape Summer Orlov Krantinė tęsiasi 17 mylių iki SW; Šiaurinė pakrantės dalis šiek tiek supjaustyta, pietinėje vasaros galotijos ir Konyukhovo lūpų dalyje.

Kalnai Cape Ukhnololok rajone yra netoli kranto, o po to pasitraukite į žemyną ir banguotus griovelius. Tarp Cape Ukhnololok ir lūpų vasaros aukso, krantas palaipsniui sumažėja nuo šiaurės į pietus; Vietose ji riboja siauras smėlio paplūdimys. Kitas Vakaruose iki Cape Summer Orlov pakrantės žemas, smėlio žvaigždė. Šis kranto sektorius yra storas miškas, kuris yra arti pakrantės.

Krantinė yra beveik visai per visą naikinamą džiovinimą, kokias vietas turi iki 4 KBT pločio. Per 1,5 km nuo kranto yra atskiri pavojai.

Callielich's Callih (Mys Kostylikha), mažai ir uolų, sutraukta žolė, įsikūrusi 2 mylių į SSW nuo Cape Ukhnolok. Į Kostilich Campie pakyla su miško kalnu su švelniais šlaitais. Cape yra įskaičiuota. Netoli Cape stovi.

Iš šiaurinių "Cape" pusės yra "Cochochka" laivams su nuosėdomis iki 1 m.

Į pietus nuo Cape išsibarsčiusios baltų akmenų, virš kurių būgnai yra suformuoti.

Lūpų vasaros galotija ("Guba Letnyaya Zolotitsa") eina į krantą tarp mažo ir sūkurinių "MiSh Pyartnavolok" (65 ° 00 "N, 36 ° 49" e) ir 7,7 km - Satanskiy Satanskiy (Mys Satanskiy). LIP pripažįstama nuo 12-13 mylių palei platų geltoną smėlio daviklį ir vasaros galotijos kaimo gyvenvietes (64 ° 57 "N, 36 ° 50" e) gyvenvietės, esančios dešiniajame Golotijos upės krante .

Lūpų pakrantės yra ribojamos su smėlio-akmeninio džiovinimo plotis iki 1 KBT.

Lūpų dugnas yra lygus, gylis didėja nuo kranto palaipsniui. Įėjimas į įėjimo į 7-20 m lūpų, vidurinėje dalyje 11-17 m; Čia nebuvo jokių pavojų. Nuo Cape Pyatnasolok 2 mylių į W ir nuo Cape Satanian 2 mylių į N išsikiša su mažesniu nei 10 m gyliais, ant kurių yra atskiri pavojai. Lūpas yra apsaugotas nuo vėjo, kad smūgis nuo Ene į SSW.

Navigacijos įrangos įrankiai. Vasaros auksinio lyderio lūpos veda fairway įrengtą su švytinčiais ženklu. Kai kurie pavojai yra apsaugoti etapais.

bankas Stony su 8,4 m gylio yra 1,5 mylių NW nuo Cape Pyatnascol.

bankas Su 5,6 m gylio yra 1,1 mylių iki W nuo Cape Pyatnascol.

Bankai Šėtono korgai (BANKI SATANKIYE KORGI) STONY su gylio 0,2-3,8 m yra ant Shames su gelmes mažiau nei 10 m iki NW nuo Cape Sathansky. 1,2 km - NW iš "Cape Satanian" yra atskirų grožio akmenų.

Goldeno upė (Reka Zolotitsa) teka į vasaros auksinės lūpos viršuje 1,6 mylių į Ene nuo Cape Satanian. Upių pakrantės už 2,7 kBT virš burnos ribojasi smėlio ir akmeninio džiovinimo plotis 10-20 m; Upės apačia burnoje yra smėlio žvaigždė.

Prieš patekdami į upę yra baras. Tuo 1 CBT iš burnos yra mažas smėlio džiovintuvas, kuris yra aiškiai matomas, kai artėja prie burnos į mažą vandenį. Gyliai prie baro 0,1-0,9 m. Su vėjais nuo W ir NW virš baro stebimas būgnai. Maži laivai su nuosėdomis galima rasti upėje pilnu vandeniu iki 1,2 m.

Nuo burnos lygiagrečios dešiniam upės krantui, kuris tęsiasi siaurą duobę, kurio ilgis yra 350 m ir 15-35 m pločio; Čia gyliai yra 1-3 m, žemė yra akmuo ir smėlis. Duobės viduryje eina ištrauka, vedanti į inkarų vietą ir prieplauką, esantį dešiniajame upės krante 0,8 kBT virš burnos.

Srauto greitis į upę 1 uz. Jame esantis banga taikomas 1,6 kbt virš burnos. Tidal srauto greitis upės burnoje yra silpnas, išėjimo srauto greitis pasiekia 3,5 tonų.

Prieplauka Įrengtas dešiniajame upės krante 0,8 KBT virš burnos ant nuskendo laivo. 30 m prieplaukos ilgis, plotis 10 m, gylis palei jį yra 0,8 m.

Vasaros vasaros galotija (Letnyaya Zolotya) yra įsikūrusi dešiniajame galo upės krante 4.2 KBT virš burnos. Yra kepykla, "Medplex" ir "Mail".

Oro kabelis Jie pereina per Galotijos upę 15 m 4.4 KBT aukštyje virš burnos.

Inkaro vietos. Vasaros aukso lūpų, inkarų vietos yra NW nuo Galotijos upės burnos Svetne-Zolotitsky rajone. 7-9 kBT gylis nuo 14-16 m upės, 5 kbt nuo 9-14 m burnos, 4 kbt nuo 5-10 m. Dirvožemis yra mažas smėlis.

Inkaro vietos yra gerai apsaugotos nuo vėjo, kad smūgis nuo Ene į SSW.

Inkaro vieta Golotijos upėje yra ant duobės prieš prieplauką 0,8 kbt iki savo burnos. Čia yra gylis yra 1-2 m; Dirvožemis - arba smėlis. Inkaro vieta yra apsaugota nuo visų krypčių vėjų.

Etapas Eksponuojami 5,9 kBT inkaro zonoje nuo golotijos upės burnos.

Vadovas įvesti vasaros aukso lūpą ir auksinę upę. Teismai po vasaros aukso lūpų, paskatinusi iš Šiaurės Zhizhgin salos, ant švyturio Zhizhini paralelių turėtų atsigulti į kursą su skaičiavimu, kad praeistų pyatnocolion 2 mylių. Nepasiekia "Cape Pyatnocol" lygiagrelės, turite nustatyti golotijos upės burną ir vasaros aukso šviesų požymių tikslas (Leune-ZolotitsKiy pirmaujanti žibintai) (64 ° 57,4 "N, 36 ° 49,3" E); STEM kryptimi 310,2 ° -130,2 °. Ateik į šį tikslą, jums reikia gulėti ant jo ir sekti inkarų vietą.

Pasivaikščiojimas ant vasaros aukso nuo Cape Summer Orlov ir taupymo skardinės Satan Corgi, neturėtų kreiptis į pajūrio zoną tarp kapų storio Corgi (Mys Tolstyye Korgi) (64 ° 56 "N, 36 ° 40" e) ir satansky už a atstumas mažiau nei 2 mylių. Reikia apskaityti "Satan Corgi" banko apsaugą, reikia pasirodyti su N. Nustatyti mokslininkų požymius, jis turėtų būti įterptas į vasaros-Zolotitskio lūpą.

Jis taip pat turėtų būti išnykęs nuo dizaino lūpų, taupydami šėtono korezų skardines ir pavojus, esančius šiaurės rytų įėjimo pusėje.

Kai po lūpų, vasaros auksinė į Cape Summer Orlov negali būti ant 270 ° greitį, kol Sathansky atvyksta į 180 ° pakabukas, ir Cape Tolsti Corgi - Beleng 217 ° Cape. Kai po Zhizhgin salą neįmanoma kreiptis į dešinę anksčiau nei "Cape Tolsti Cuga" ateis į guolį 217 °, o etapas, Satan Corgi stiprinimo bankai išliks S arba netgi SE.

Į upę įtraukti teismai turėtų būti 1 val. Prieš pilną vandenį upėje nuo inkaro vietos (64 ° 57,9 "N, 36 ° 47,9" e) eiti į 154 ° ir eikite į upę, sutelkiant dėmesį į pastatus , Įsikūręs dešiniajame upės burnos krante, paliekant dešinę 25 m smėlio džiovinimą, gulėdami 1 CBT į NW nuo burnos.

Vietiniai gyventojai pateks į upę vietos orientyruose.

Guba Kononyukhova (Guba Kononyukhova) eina į 4 mylių į WSW kranto iš Cata Sathansky. Rytų lūpų kyšulys yra Cape Tolsti Cairgi. Mažai smėlio smėlio stendai lūpų krantai visiškai prisiekė su spygliuočių mišku, artėja prie pakrantės.

Lūpų pakrantės yra beveik visos drenažo, kurio plotis neviršija 1 CBT.

Nuo lūpų pietinės pakrantės viduryje yra nedidelis Cape Pushlakhotski (Myshlakhotskiye Korgi) (64 ° 54,0 "N, 36 ° 35,8" E).

Vidurinėje lūpų dalyje ir prie jo įėjimo, 10-14 m gylis. Dažniausiai lūpų žemė, taip pat smulkių smėlio ir akmens.

Tarp kranto ir 10 m, yra daug skardinių, kurių gylis yra 1-5 m, yra povandeniniai ir grožio akmenys ir baltas smėlio bankas.

bankas Su 1,6 m gylio yra 5 kBT į NW nuo Cape storio Capgs.

Inkaro vietos. "Guba Kononyukhova" yra patogus stūmoklio steigimo vėjas nuo E iki SW. Lūpų patogiai apsigyveno ledui nuo ledo įlankos. Tačiau reikėtų nepamiršti, kad kai dulkių ir šiaurinių vėjai yra įdaryti ledu.

Teismai su sedimentacija iki 6 m gali būti saugiai stovi ant inkaro pietryčių ar pietinėje lūpų krante, neįeinant į vakarus nuo Meridian Cape Pushlahot Cairgi.

Teismai su 4-6 m nuosėdomis negalima rasti mažesniu nei 10 m gylyje, nes smarkiai sumažėjo gylio kranto. Dėl tos pačios priežasties teismai su nuosėdomis 2-3 m nerekomenduojama eiti iki gylio mažiau nei 5 m.

Įrengimas įeiti į grub konyukhovą. Po lūpų konyukhov su ne, Cape Satansky turėtų būti palikta ne mažiau kaip 2 mylių iki į pietus atstumu, o "Tolsti Corgi" nebebus arčiau už kilimo nei 1 mylios, taupydami pavojus, susijusius su NW. Kai Cape Pushlahotsk Corgi ateis į 180 ° lauką, jums reikia gulėti nuo 180 ° ir įveskite lūpą, matavimo gylį. Kai sukėlė pietvakarių krantą, lūpos turėtų būti saugūs povandeniniai ir balti akmenys, esantys nw nuo Cape Pushlahot Cairgi. Norėdami nustatyti inkarą pietrytinėje pakrantėje, lūpos turėtų eiti su 180 ° kursu, kol Cape Tolsti Corge ateina į priekį, o tada gulėti ant 135 ° ir kreiptis į krantą.

Po Grub konyukhov su NW, vasaros-oryolio bankai (64 ° 57 "N, 36 ° 30" e) turėtų būti saugūs. Vakarų įvesties cape lūpos klasterio, jis gali būti laikomas 5 kBT. Kai kreipiatės dėl inkaro, ši Cape reikia nepamiršti, kad gylis čia sumažėjo iki kranto labai smarkiai.

Būtina kreiptis į lūpas pagal 135 ° eigą ir įveskite jame 180 ° kursą, kai laivas atvyksta į "Meridian Cape Pushlahot Cairgi".

Būtina išeiti iš lūpų kursais, pakeisti aukščiau, ir neįmanoma pasukti į NW, kol pakabukas iš 297 ° būtų perduodamas ant vakarinės įėjimo į lūpų. Kai seka nuo Konyukhov lūpų lūpų, vasaros aukso pasukite į ne tai neįmanoma, kol 110 ° guolis sugauti Cape Tolsti Cairgi.

Vasaros-orlovskaya bankas ("Banka Lene-Orlovskaja") su mažiausiu 7,2 m gyliu yra 4,5 mylių iki WNW nuo Cape storio Corgi.

Nuo Cape Summer Orlov į Chesmensky Cape

Nuo Cape Summer Orlov į Chesmensky Cape (64 ° 43 "N, 36 ° 32" e) paplūdimys, tempimas 12,8 mylių iki S, žemas ir akmuo. 5 mylių į pietus nuo Cape Summer Orlov paplūdimyje, Pushlacht lūpų. Tarp Cape Summer Orlov ir Pushlacht Pushlacht, kalvos yra tinkamos atstumui 0,5-1 mylių. 2-2,5 km nuo kranto yra gana didelės švelnios miško kalvos, kurios ruošiasi nuo šiaurės iki stūmimo lūpų.

Krantinė tarp viršutinių vasaros Orlov ir Chesmesky pagimdė seklią gelmes mažiau nei 5 m pločio iki 1,5 mylių. Pakrantės dalis šurmulio. Yra daug skardinių ir baltų akmenų gulėti ant Shoods, todėl nerekomenduojama jį kirsti jį nuo batu. Šiaurinė šio sektoriaus dalis yra plati pushlahotian.

Pastabos taškai. Plaukiojant palei krantą, orientyrai gali tarnauti: "Schishche Mount" (Gora sechishche) (64 ° 54 "N, 36 ° 31" E); Malinnitsa (Gora Malinnitsa), įsikūręs 9 mylių į Ese nuo Misch kalno ir Pushlacht lūpų slėnyje.

Cape Summer Orlov (MYS LETNIY ORLOV) (64 ° 55 "N, 36 ° 27" E), mažos ir akmeninės, žievės su sekliais gyliais mažiau nei 20 m pločio iki 2,3 mylių. Dėl Shames išsibarsčiusių bankų su gylio 3,6-9,6 m.

Artėjant prie šiaurės ir į pietus, Cape atsidaro kaip sala. Nerekomenduojama kreiptis į mažesnį nei 1,5 mylių atstumą.

Svetne-Orlovsky Švyturys (Leune-Orlovskiy Švyturys) Įdiegta "Cape Summer Orlov". Su švyturu yra garso signalas.

"Lotsmansk" stotis. Yra vasaros-Orlovsky švyturys. Bandomoji stotis yra kandybinė.

Susitikimo vieta Lotsmanov (65 ° 03.1 "N, 36 ° 32,0" e) laivams, turintiems perkeliant iki 100 tūkst. Tonų 8 mylių į šiaurę nuo Cape Summer Orlovo. "Lotsmann" pristatymas atlieka bandomojo laivo iš "Onega" uosto.

Šviesos plūduro vasara Orlovsky (Lene-Orlovskiy Light-Buoy) yra 9 CBT į CBT nuo Cape Summer Orlov. Way apsaugo pavojus, kalbančius iš Cape Summer Orlov.

Su šviežiais vėjais iš s, sw ir w yra patogiau veikti kaip inkaras į n arba ne nuo Cape vasaros orlovo, bet ar artėjant, reikia imtis atsargumo ir išmatuotas gylis, nes baruose, kurių gylis yra mažesnis nei 10 m yra bankai .

Pushlahot mel. ("Pushlakhotskaya Mel") yra didelių šūksnių viduryje su mažesniu nei 20 m gelmių viduryje, kuris atlieka 10 mylių į NW nuo pajūrio svetainės tarp Pushlacht ir Cape Cape Cheszynsky. Bankai yra išsklaidyti 3,6-9,4 m gyliais. Bankų gylis yra nepatikimi. Dirvožemis Meli geltonos smėlio, IL ir mažas akmuo. Pushlahot Stranded yra apsaugotas šviesos ir nepagrįstų plūdurų ir etapų.

Pushlacht lūpų (Guba Pushlakhta) yra 5 mylių SSE nuo Cape Summer Orlov. Nuo į pietus įėjimas į lūpą apsiriboja siaura, netekusi augmenija su uolų kapine plona (MyS Tonkiy) (64 ° 49 "N, 36 ° 30" E).

Šiaurės rytų pakrantės lūpų užsikabinęs, padengtas žolės ir apkarpyto miško. Pietvakarių krantas yra maža ir taip pat suklaidina mišką, išskyrus Cape ploną.

Iš abiejų lūpų sąnaudų priepuolių išsikišti, dažyti su pavojais; Nuo Cape plona 9 CBT į NW ištempia nerijos gylį mažesniu nei 5 m gylis. Nerijos priklausomybė yra nustatyta į etapą.

Vidurinėje lūpų dalyje, jos šiaurės rytų pakrantės yra dvi atvežtos augalinės uolų salos: Vakarų jūros sala (Ostrovok Zapadnyy Morskoy) (64 ° 49,5 "N, 36 ° 31,4" E) ir 1 CBT į ESE yra Rytų jūros sala (Ostrovok Vostochnyy Morskoy).

Sekli vandens upė (Reka Plackka) teka į lūpų viršų. Pushlacht kaimo kaime (Pushlakhta), įsikūrusi kairiajame upės burnos krante kaime, yra aiškiai matomi aiškiu oru, kai saulė yra vakarinėje horizonto pusėje.

Lūpų tarnauja kaip gera prieglauda nuo vėjo ir jaudulio nuo NNW per N iki W. su vėjais iš W bangos, bangos yra sulaužytos ant baltosios nerijos, kuri tarnauja į wnw nuo cape plonas.

Gylis. Įėjimo į 5-8 m lūpų viduryje. Vidurinėje lūpų dalyje, Vakarų jūrų ir Rytų jūros gylio salų pietuose 3-4 m; Šalia viršutinių ir krantų, jie palaipsniui mažėja. Nuo įėjimo į lūpą ant NW yra daugiau nei 8 m gylyje.

Potvynių srautai. Potvynio srovė yra nukreipta nuo Cape Summer Orlov dėl SSE; Jos greitis yra iki 1,3 obligacijų. Šis kursas presuoja teismą po povandeninio uolų gėdos, kurių gylis yra mažesnis nei 5 m, išsikišęs nuo kapo plono 9 CBT į NW. Tada srautas yra padalintas į du purkštukus: vienas purkštukas yra nukreiptas į stūmimo lūpą savo farvatera, kita - ant s palei kranto į Chesmers. Taming srautas turi būti priešinga kryptimi tuo pačiu greičiu.

Ledo režimas. LiP ledas yra padengtas maždaug lapkričio pradžioje. Su stipriais šiaurės vakarų vėjais ledas prie įėjimo į lūpą yra įsitraukęs ir pritaikytas pakrančių gaudymams; Kai liejimo ledas yra paimtas į jūrą. Bilted ir vėjai nuo W ir NW, ledas yra įstrigo į lūpą.

Lūpas atidaromas pirmosiomis dienomis, o kartais - gegužės viduryje.

Navigacijos įrangos įrankiai. Farvater, vedantis į pushlacht lūpų, įrengta su šviesos ženklų švytėjimo.

Inkaro vietos. Inkaro rekomenduojama tapti 5 KBT į NW nuo Vakarų jūros salos. Gylis čia 7-8 m; Dirvožemis. Kai automobilių stovėjimo aikštelė, turėtumėte pradėti nuo PERP laivagalio. Per šviežių vėjų iš NW, automobilių stovėjimo aikštelė čia yra nesaugu, kaip didelė banga ateina į lūpą.

Šios inkaro vietos srityje, Bui Pushlahotsky (Pushlak-hotskiy plūdro) (64 ° 49,8 "N, 36 ° 30,5" E) yra eksponuojama.

Teismai su nuosėdomis ne daugiau kaip 3 m gali inkarą 2 KBT ant 55 ° lauko šiaurinėje Rytų jūros salos viršūnėje. Gyliai čia apie 4,5 m; Dirvožemis - il ir smėlis.

Įėjimas įeiti į pushlacht lūpą. Būdamas 3 mylių 347 ° nuo švyturio Zhizginsky, būtina gulėti ant 209 °, praeinant į 2 mylių nuo Cape Summer Orlovo, ir eiti į juos, kol vasaros Orlovskis gali ateiti į 96,5 švyturį °. Be to, jūs turite gulėti ant 165 ° ir eiti palei šiaurės rytų krašto pushlahotsko regione esant ne mažiau kaip 8,6 m gylyje.

Light Buoy Pushlahotsky. (Pushlakhotskiy šviesos plūduro) (64 ° 51,6 "N, 36 ° 23,4" E) turėtų likti apie 1 KBT iki SW. Pasiekė Šviesos ženklai pushlahotsky (Pushlakhotskiy pirmaujanti žibintai) (64 ° 49,5 "N, 36 ° 31,3" E) (krypties kristalų 302,9 ° -122,9 °), jums reikia gulėti ant jo ir įvesti lūpą.

Išeinant iš Pashlachto lūpų, Vakarų jūros sala iš pietų turėtų būti pernelyg didelė bent 1 kBT atstumu. Atvykę į tikslinę pushlahotsky, ji turėtų paskatinti ją palei laivagalį. Jei reikia eiti į "Onega" uostą, turite sekti stiebą, kol vasaros-Orlovsky švyturys atvyksta į 14 ° guolį, tada eikite į 188 ° eigą ir eikite į "Chesmes". Šiame kurse gylis daugiau nei 5,8 m.

Po to, kai po pushlacht į jūros baseiną būtina eiti per kursus, atvirkštines temas, kurios buvo rekomenduojamos patekti į lūpą.

Bankas Shidrovskaya. (Banka Shidrovskaya) su 4,4 m gylio yra 2,2 mylių į WSW nuo Cape plonas. Bankas yra apsuptas 7-9 m gylio. SW nuo etapo reklamos.

Baltųjų jūrų vietos 4 skyriuje taip pat yra pakrantės aprašymas nuo Chesmes į Onega upę, kuri nėra pateikta čia.

Unega upė

Onega upė (Reka Onega), kelių vandens ir giliai apatinėje srovėje, teka į Onega įlankos viršuje. Upės burna yra tarp Pihnemskio Cape (Mys Pikhnemskiy) (63 ° 57 "N, 38 ° 00" E) ir yra 1,3 km iki 5 SSW nuo jo Cape Pilsky (Mys Pil "slidinėjimas). Upės burna yra nėra pripažįstami iš jūros. Dėl mažų šlapžemių, rūkymo žolės ir miško pakrantės, bet yra gerai atpažįstama, kai perjungiama nuo šviečiančių Pikhnevskio Nr. 1 (Pikhnemskiy Nr. 1 pirmaujančių žibintų ženklai) (63 ° 57,8 "N, 38 ° 02.0 "E) ant tikslinių šviesų požymių Pikhnevsky Nr 38 ° 01 "e) dešiniajame upės krante ir vamzdis (63 ° 55,9" N, 38 ° 02.0 "E), taip pat tamsiai miško juosta, išplečiant Pomeranijos krantą iš Cape Pilsko į kaimą Vorzogora (63 ° 54 "N, 37 ° 41" E). Išsamesnės informacijos žr. Baltosios jūros vietą.

Uosto taisyklės

Žemiau yra ištraukos iš privalomų sprendimų dėl SEAK Onega, uosto elemento Solovki Ed. 2003 m., Kuriu gali būti gaunamas atvykus į uostą. Dėl to, kad privalomi sprendimai periodiškai keičiasi ir gali skirtis nuo čia parodyta.

1.2. "Privalomųjų dekretų" reikalavimai taikomi visiems Rusijos ir užsienio teismams, esantiems uosto vandens teritorijoje, uosto pastraipoje, jų laivų savininkams, taip pat visiems juridiniams asmenims ir asmenims, nepriklausomai nuo departamentų priklausomybės ir nuosavybės formų , atliekant gamybą ar kitą veiklą uosto uoste, uosto pastraipoje ir (arba) teritorijoje, esančioje šalia jos.

1.9. Laivų patekimas į uostą ir išeiti iš uosto yra atliekamas visą parą, išskyrus atvejus, kai laivų judėjimas uosto uoste bet kokios priežasties yra draudžiamos (sudėtingos hidrometeorologinės sąlygos, nelaimingų atsitikimų panaikinimas arba jų pasekmės, Povandeninio ir techninių kūrinių gamyba, vandens ir sporto švenčių ir panašių atvejų elgesys, kai nėra užtikrinami laivų uosto ar laivų judėjimo laivų sauga, kelia grėsmę tam tikrų darbų saugumui).

Laivo įėjimo į Solovki portkelyje ir derlius iš jo yra atliekamas dienos metu.

1.10. Uosto, uosto punktas priima teismus su matmenimis, pagal lentelę:

1.10.1. Plaukdami per uosto uosto kanalus, teismų nuosėdų uosto dalis neturėtų viršyti šių verčių:

1) nuo gaunančios BUL № 1 iki krantinių Nr. 1-4 - 5,3 m.
2) Nuo OAO OJSC krantinių iki miesto RAID - 4 m.
3) Nuo miesto RAID prie uosto prieplaukos - 2,5 m.
4) Nuo priėmimo plūduro į prieplauką Tamarinas, Solovki uosto taškas yra 5,5 m.
5) Nuo prieplaukos Tamarin iki Hetta ir vienuolyno, uosto taškas Solovki yra 3 m.
6) RAID naftos klubo kompleksas - 18 m.

1.14. Visi laivai ant uosto vandens ploto, uosto elementas turi padengti savo nacionalines vėliavas.
1.14.1. Važiuojant laivu, nepriklausomai nuo to laiko, vėliava pakyla ant šuolio vėliavos arba signalizatoriaus pašarų stiebo.
1.14.2. Per stovėjimo aikštelė prie prieplaukos arba ant RAID, vėliava turi būti laikoma ant pašarų vėliavos nuo 8 valandų iki saulėlydžio, nuo balandžio 20 iki rugpjūčio 20 - nuo 8 iki 20 valandų.
1.14.3. Užsienio laivai visam uoste praleistam laikui turi išlaikyti svarbiausią Rusijos Federacijos vietą ant fock ar kitos.

2. Laivų plaukimas privalomų taisyklių srityje. Sliegimų taisyklės.

2.1.5. Renkantis judėjimo greitį uosto uoste, laivų kapitonams turėtų būti vadovaujamasi pagal piloto rekomendacijas, bet su visomis palankiomis sąlygomis plaukimo, jūrų teismų greitis turėtų būti:

2.1.5.3. Iš Solovki uosto taško Aombarko naštos į Tamarino prieplauką ir heta ir vienuolių seachsams - iki 8 tonų.

Taisyklės plaukimo laivai lede

2.1.28. Laivų plaukimas ledo sąlygomis prasideda nuo išvaizdos momentu uosto vandens srityje, pirminės, ledo formos (spalio mėn. Pabaigos - lapkričio pradžioje) ir prieš vandens ploto užšalimą .

2.1.28.1. Priklausomai nuo ledo aplinka baltoje jūroje ir uosto uoste, taip pat ledlauzdos fondų buvimas, uosto kapitonas nustato ledo stiprinimo kategoriją ir SEU galios laivams po "Onega" uoste Solovki uosto taškas arba plaukimas ant jo vandens ploto, kuris yra deklaruotas lydmuose ir bendrauja į laivų savininkų ir (arba) laivų agentų dėmesį.

2.1.28.2. Laivai, neturintys ledo amplifikacijos, plaukioja uosto uoste, Solovki uosto taškas draudžiamas.

2.2. "Lotsmann" paslaugos

2.2.1. Pagal bandomąjį laidą (bandomoji operacija), bet koks laivo perėjimas prie uosto uosto, Solovki uosto taško su "Lotsmann" laive, taip pat laivo laidus kilometruose po kito laivo, kuriame yra Pilotai (laidai pagal pirmaujantį metodą).

2.2.1.1. Platumos laidai laivų iš inkarų stovėjimo aikštelės Karelijos RAID (63 ° 59,2 "N, 37 ° 33,7" e) į pirmąją vietą laivo stovėjimo aikštelės (krantinė, RAID) įvesdami į jūrą arba nuo paskutinio laivo stovėjimo vietos (prieplauka, RAID), kad išvykstant į jūrą, stovėjimo aikštelė Karelijos reidui.

2.2.1.2. Vidiniai laidai - bandomoji operacija uosto uoste, Solovki uosto taškas, kai laivas juda iš vieno prieplaukos į kitą, o ne pirmuoju, viename krovinių rajone; Keičiant inkaro stovėjimo aikštelę per vieną reidą, taip pat kai laivas yra permutacija (brėžinys), palei gretimų krantinių priešais 50 m atstumu.

2.2.1.3. Iš ekstraporto komandiravimo iš Karelijos RAID į miško-eksporto RAID (medienos eksporto kelias) 13,1 mylių, į miesto RAID 15,6 mylių.

2.2.1.4. "Solovki" uosto taške Solovki uosto taške nuo Lotsmanovo susitikimo vietos (64 ° 54,8 "N, 35 ° 43,5" e) į pakartotinį baseiną 10,1 km, į inkarų stovėjimo aikštelę Pezia Luda saloje 8 mylių.

2.2.1.5. Laivų (citrinų) bandomieji laidai yra privalomi iki 100 tūkst. Tonų poslinkio, laidų ilgis yra 74,2 mylių.

Nuo Susitikimo Lotsmanovo (65 ° 03,6 "N, 36 ° 32,0" E): 209 ° C temperatūroje iki 65 ° 01,3 "N, 36 ° 29,2" E; Kursas 233 ° 10 mph iki 64 ° 55,3 "N, 36 ° 10,2" E; 205 ° 6,2 mylių kursas iki 64 ° 49,6 "N, 36 ° 04.0" e; Žinoma 138 ° 22,2 mylių iki 64 ° 33,1 "N, 36 ° 39,8" E; Žinoma 145 ° 14,7 mylių iki 64 ° 20,8 "N, 36 ° 58,5" E; Kursas 175 ° 3,3 mylių iki 64 ° 17,6 "N, 36 ° 59,3" E; Žinoma 133 ° 12,2 mylių iki 64 ° 09.3 "N, 37 ° 19.6" E; Žinoma 148,5 ° 3 mylių iki 64 ° 06,8 "N, 37 ° 23,2" E (RPK OSINKA inkarų vieta).

2.2.2. Lotsmanskaya laidai uosto uoste, reikalingas Solovki uosto taškas:

• visiems užsienio laivams, nepriklausomai nuo jų bruto pajėgumų;
• visiems Rusijos teismams bruto talpa 500 reg. T ir daugiau.

2.2.4. Paraiškos bandomosioms paslaugoms pateikia laivų kapitonai tiesiogiai arba per jūrų agentus į bandomąją tarnybą (telefonu 2-16-54, į VHF, 16 kanalas, 9 darbo kanalas, skambučių ženklas "Onega-Radio-5") arba IPC muitas Pareigūnas raštu arba VHF, kanalas 16 (darbo kanalas 9), visą parą adresu: 164840, ong, ir tt KIROV, 107, toliau nurodytos datos:

2.2.4.1. Kai sekite uoste iš jūros 48 ir 24 valandas, po to yra 6 valandų tobulinimas.

2.2.4.2. Kai uoste yra visų tipų bandomųjų paslaugų per 12 valandų, po to yra 6 valandų tobulinimas.

2.2.4.3. Paraiškoje turi būti šie duomenys: laivo, laivo savininko ir jūrų agento pavadinimas, laivo vėliava, maksimalūs teismo dydžiai (ilgis, plotis, pusės aukštis), nuosėdos į Nosis ir pašaras, laikas, į kurį pilotas turi atvykti į laivą.

2.2.5. Tais atvejais, kai perkeliant darbo pradžios ar atsisakymo nuo bandomųjų paslaugų, laivo kapitonas turėtų pranešti bandomąją paslaugą arba IPC ne vėliau kaip prieš 2 valandas iki pradinio nurodyto laikotarpio. Jei nesilaikoma šios sąlygos, laivo kapitonas privalo pasirašyti bandomąjį čekį kitą kartą už anksčiau paskelbtą laiką susigrąžinti kolekciją dėl veltui.

2.2.6. Pristatymas Lotsmanov dėl laivų ir šalinimo iš teismų yra pateikiami:

• karelijos RAID, Solovki uosto taške vasaros laikotarpiu navigacijos laikotarpiu - bandomieji teismai "Kapitonas Mityagin" ir "Aleksandras Kuchin", nuolatinė automobilių stovėjimo vieta, iš kurios uosto uostas; Kitais navigacijos laikotarpiais - uosto vilkikas arba ledlaužis. Laivas, atliekantis bandomojo laivo funkcijas, turi nuolatinį laikrodį VHF, 16 kanalui, skambučių ženklas - laivo pavadinimas;
• likusioje uosto vandens teritorijoje - automobiliu, bandomuosiuose laivuose arba uosto traukiniuose, deklaruotais laivo, skirto švartavimui ar kitai operacijai.

3. Laivai į uostą ir išeiti į uostą

3.1. Informacija apie metodą

3.1.1. Teismų kapitonai po "Onega" uosto, Solovki dalis iš jūros yra įpareigoti per laivų savininkus ar atstovų agento įmonei pateikti "Onega" (KKP "Onega") ir Onega muitinės pirminės informacijos kontrolinį tašką Numatomas požiūris laikas iki 48 val. Porto uosto pasienio, neseniai per 24 valandas, po to yra 6 valandų tobulinimas.

3.1.1.1. Laivų, atvykstančių iš užsienio, kapitonai aptikimo užsienio piliečiams ar prieglobsčio prašytojams Rusijos Federacijoje, taip pat Rusijos piliečiai, kurie nėra laivo įgulos nariai arba keleiviai, yra įpareigoti nedelsiant per laivų savininką arba jūrų agentą pranešti apie laivų savininką arba jūrų agentą Šis KKP "Onega" ir suteikti informaciją pastarąjį apie laivo požiūrį į uosto uosto sienos požiūriu nurodyto meno. 3.1.1.

3.1.2. Pirminės informacijos apie požiūrį, kapitonas praneša apie šią informaciją:

• laivo pavadinimas;
• iš ten, kur atvyksta laivas (Port, portaltown paskutinė navigacija);
• tikslas įvesti uostą (iškrovimo, pakrovimo, įrangos, remonto);
• krovinių ir (arba) keleivių pavadinimas ir kiekis;
• dalyvavimas ant meno asmenų. 3.1.1.1;
• gavėjo pavadinimas;
• siuntėjo pavadinimas, jei laivas yra tik pakraunant arba montuojamas;
• pertvaros su nosimi ir pašarais ant jūros ir gėlo vandens.

3.1.2.1. Tanklaivių kapitonai Be nurodytos šiame straipsnyje nurodytos informacijos, praneškite apie laive (izoliuotą, švarią, purviną) balasto skaičių ir neapibrėžtų krovinių talpyklų buvimą.

3.1.3. Jei laivas pirmą kartą lanko uostą, tada į pirminę informaciją į kapitono uosto uostą be meno. 3.1.2 Pranešama ši informacija:

• laivų registro vėliava ir uostas;
• laivo savininkas ir jo adresas;
• skambučių ženklas ir IMO identifikavimo numeris;
• bendrasis ir neto registro pajėgumas;
• didžiausias ilgis, laivo plotis ir šono aukštis;
• laivo nuosėdos vasaros sunkvežimiu ant jūros ir gėlo vandens.

3.1.4. Laivas su objektu ant vilkiko (lengvesnis, plūdės, stovyklos ir kt.) Informuoja informaciją ir velkamąjį objektą.

3.1.5. Laivo, atvykstančio į uostą, kapitonas savarankiškai arba vilkime, taip pat laivas, kuris atlieka avarinį objektą, privalo, be nurodytos meno. 3.1.2, 3.1.3 informacija, pateikti duomenis apie žalos pobūdį, ritinio vertę ir skirtumą, stabilumo būklę, manevringų savybių avarinio laivo, atsižvelgiant į žalą; Laivo vilkimo, reikalingo laivo vilkimui į vandens teritoriją ir kitą, kapitono nuožiūra, informacija apie laivo būklę, turinčią jūrinių savybių.

3.1.6. Laivų kapitonai, atvykstantys iš užsienio, yra įpareigoti ne vėliau kaip per 6 valandas iki požiūrio į uosto uostą, pranešti per jūrų agentą (laivų savininkui) į sanitarines įstaigas dėl ligonių ar įtartinų asmenų dėl karantino ligų, apie bylą graužikų ir kitos informacijos pagal jūrų medicininę ir sanitarinę deklaraciją pagal Rusijos Federacijos teritorijos sanitarinės apsaugos taisykles.

3.1.7. Laivo ekspedijavimo atveju kapitonas yra įpareigotas per laivų savininką arba jūrų agentą, kad praneštų apie uosto kapitoną ir kitus adresatams nurodytus mene. 3.1.1 ir jų adresui pateikiami atšaukimai.

3.2. Registracija atvykimo

3.2.1. Visi laivai, atvykstantys į uostą iš užsienio, ir užsienio laivų ir atvykstančių iš kito Rusijos uosto, yra įpareigotos pasienio, muitinės ir sanitarinės kontrolės prieplaukose ar reidose.

Agentūros, teikiančios atvykstant į teismo sąskaita, turi iš anksto susitarti su valdžios institucijomis, vykdančiomis pirmiau minėtą kontrolę, jos valdos vietą ir informuoja teismų ir IPC kapitonus.

Savo ruožtu, teismų kapitonai, kai kreipiasi į uosto sienas, būtina tiesiogiai susisiekti su savo jūrų agentu ir paaiškinti šių formalumų praėjimo vietą.

3.2.2. Visi laivai, atvykstantys į uostą, Solovki dalis iš jūros, privalo atvykti per 24 valandas nuo prieplaukos ar inkaro vienos iš vidaus reidų TKK arba gali perkelti kapitono liudijimą, bendrą deklaraciją , laivo vaidmenį per jūrų agentus, aptarnaujančius Rusijos ir užsienio teismus IGPC (Ong, pr. Kirovas, 107, tel. 2-16-54) (Solovki, ul. į šiaurę, 13) visą parą.

3.2.3. Norint įregistruoti IPC atvykimą, pateikiama bendra deklaracija (laivams, atvykstantiems iš užsienio) arba kapitono liudijimą atvykus (visiems kitiems teismams); Laivai vaidmuo; Sertifikatas, skirtas plaukti pagal registro uosto valstybės vėliavą; Nuosavybės sertifikatas; Minimalaus įgulos sertifikatas, užtikrinantis laivo saugumą; Rusijos techninės priežiūros institucijos išduotų dokumentų originalai ir laivų klasifikavimas (jūrų ir upių registras) arba kita Rusijos techninės priežiūros institucija arba užsienio klasifikavimo draugija, patvirtinanti, kad laivas atitinka navigacijos ir aplinkos apsaugos saugos reikalavimus ir a Krovinių manifestos kopija (krovinių deklaracija).

Rusijos laivai taip pat turėtų pateikti licencijos kopiją teisę atlikti tai arba kad jų laivo savininko arba tiesiogiai šio laivo transporto veikla.

3.2.4. Jei nelaimingas atsitikimas įvyko laive su laive, laivo kapitonas atvykus raštu apie šį uosto kapitoną bendrojoje deklaracijoje ar liudijime dėl Parapijos kapitono, taip pat pateikia skubią paraišką.

3.3. Išleidimo dizainas

3.3.1. Visų laivų kapitonai, ketinantys virš uosto jūrų sienos (žr. 1.8 str.), Jie turi gauti leidimą patekti į jūrą IPC (didinimas).

3.3.2.1. Teismų kapitonai turėtų informuoti IPC apie artėjantį išvykimą į jūrą bent 12 valandų iki numatomo šaudymo laiko iš švartavimo (inkaro) ir sutinku su IT procedūra atliekų išdavimo tvarka (nepriklausomai IPC arba jo atstovas laivas ).

3.3.2.2. Sprendimas dėl atliekų registracijos trunka vyresnysis valstybės inspektorius IPC, kurį jis informuoja laivo kapitoną ne vėliau kaip prieš 6 valandas iki apskaičiuoto apskaičiuoto fotografavimo laiko nuo švartavimo ar inkaro.

3.3.2.3. Teismų kapitonai, atliekų dizainas, kuris bus atliekamas laive, yra įpareigoti ne vėliau kaip per 4 valandas, kad išsiaiškintų Laivo pasirengimo sustabdymo laiką, kad patikrintų IPC atstovą.

3.3.2.4. Atliekų ar nesėkmės perkėlimo atveju laivo kapitonas turi pranešti IPC apie tai ne vėliau kaip prieš 2 valandas iki pradinio nurodyto termino. Jei šios būklės nevykdymo atveju laivo kapitonas privalo pasirašyti IPC inspektorių į anksčiau paskelbtą laiką dėl kolekcijos atkūrimo už veltui iššūkį.

3.3.3. Teismų kapitonai, po pasienio ir užsienio teismų ir kitų Rusijos uosto atvejų, privalo pranešti atitinkamoms institucijoms 12 valandų apie numatomą laivų pristatymą už sieną, muitinės kontrolę, po to yra tobulinamas 4 ir 2 val.

3.3.4. Visų Rusijos teismų kapitonai prieš atliekant IPC atliekas turėtų padaryti Sanitarinio karantino departamento (SBE) laivą (SBE) Valstybėspikadnadzoro. Paraiškos dėl laivo gydytojų pateikimo priimami nuo 9 iki 15 valandų dabartinei dienai ir darbo dieną - į kitą.

Adresas SK: Oktyabrsky Ave., 129, tel. 2-36-14.

3.3.5. Kai laivų stovėjimo aikštelė yra automobilių stovėjimo aikštelė mažiau nei 24 valandas, visa informacija ir paraiškos numatytos meno. 3.3.2-3.3.4, pateikiami nedelsiant atvykus laivo uoste.

3.3.6. Jei laivas negali būti parengtas deklaruota data tam tikrų uosto formalumus išvykimo, kapitonas yra įpareigotas ne vėliau kaip prieš 2 valandas iki iš pradžių nurodyto sakinio informuoti atitinkamas paslaugas ir įstaigas apie tai, nurodyti kito laivo pasirengimo laiką arba visiškai atšaukti programą.

3.3.7. Norint registruoti atliekas IPC, tai yra: bendra deklaracija (laivams, atvykstantiems užsienyje) arba kapitono už atliekų teisę (visiems kitiems laivams); Saugaus klojimo sertifikatas ir krovinio ar darbų priėmimo į krovinio diegimo veiksmas; Priešgaisrinės ir sanitarijos sertifikatas (Rusijos teismams); dvi laivo vaidmens kopijos; Įgulos diplomai ir kvalifikaciniai įgulos įrodymai, taip pat išvardyti laivo dokumentai. 3.2.3.

3.3.8. Vilkiko laivo kapitonas (jei laive yra įgula) išsiskiria atliekomis savarankiškai. Be meno išvardytų dokumentų. 3.3.7, turėtumėte pateikti IGPC instrukcijose užtikrinant jūrų vilkimo saugumą, patvirtintą registro ar kitos klasifikavimo visuomenėje.

Be 3.3.7 straipsnyje išvardytų dokumentų 3.3.7 punkte nurodytas Vilkimo kapitonas turėtų pateikti IPC pereinamojo laikotarpio planą, instrukcijas, kaip užtikrinti jūrų vilkimo saugumą ir jei nėra įgulos ant vilkimo objekto, arba Jame nėra absolventų sandariklių specialistų, tada prieš vilkimo komisijos vilkimo komisiją pateikia šio objekto patikrinimo sertifikatą.

3.3.13. Leidimas išeiti į IGC išduotą jūroje galioja 24 valandas.

3.3.14. Jei, po registracijos IPC, laivas dėl kokios nors priežasties buvo atidėtas daugiau kaip 24 valandas arba nuo atliekų dizaino momento, pokyčiai įvyko kaip įgulos dalis, laivo kapitonas buvo įpareigotas pranešti apie tai IPC ir koordinuoja atliekų tvarką.

3.3.15. Uosto vandenų, uosto vandenyse, uosto taškas iš jūros ir įtvirtinta prie išorinio RAID už pasienio formalumų dizainą, prieglobstis nuo audros, perduodant vilkiko objekto priėmimą (perdavimas) Tiekimo pasiūlos teikimas turėtų būti išduotas atvykimas ir išvykimas per laivų savininką arba jūrų agentą perkeliant į informacijos uosto kapitoną apie 2 straipsnyje numatytą laivą. 3.1.2 ir 3.1.3, nurodant galutinį laivo tašką.

3.3.18. Nepaisant IPC papuošti uosto kapitono, ji turi teisę atidėti laivo derlius į jūrą atvejais:

• pareikšti ieškinių ir reikalavimų laivui iš pasienio ir muitinių;
• navigacijos ar hidrometeorologijos aplinkos pokyčiai, trukdantys laivui laivui iš uosto;
• laivo pristatymas nustatytu bet kurios miesto įmonės nuosavybės būdu;
• jei nustatoma, kad laivas turi per 5 ° arba jo jūrinės savybės pablogėjo, o tai sukuria grėsmę laivui uosto uoste.

4. laivų stovėjimo aikštelė uoste

4.1. Laivų stovėjimo aikštelė ant reidų

4.1.1. Laivas gali įtvirtinti vieną ar kitą RAID, kaip sutarta su IPC arba tiesioginiu nurodymu.

4.1.2. Užsienio ir Rusijos teismų pareiškimas dėl sienos ir muitinės kontrolės inkaro yra leidžiamas Karelijos RAID, miško eksporto RAID, RPK OSINKA inkarų aikštelėje ir uosto uostuose.

4.1.3. Visi laivai draudžiami tapti įtvirtinta:

• potvynių greičiui daugiau kaip 3 obligacijas;
• su vėjo jėga daugiau nei 6 taškai (vėjo greitis daugiau kaip 12 m / s)
• mažiau nei 200 m atstumu nuo nardymo darbo vietos; kabelių, povandeninių vamzdynų ir vandens suvartojimo saugumo zonose;
• farvaterius ir šalia jų, išskyrus numatytus atvejus. 2.1.15.

4.3. Švartavimo laivai

4.3.1. Laivų, ketinančių kreiptis į krantą, kapitonai, nepaisant anksčiau gautos informacijos apie krantinės priėmimą į laivo priėmimą, turi savarankiškai arba per jūrų agentą (laivų savininkui), kad gautų prieplaukos savininko leidimą požiūrį į požiūrį tai.

4.3.2. Prieš požiūrį į prieplauką arba į kitą laivą, stovintį prieplaukoje, laivo kapitonas turi pranešti IPC dėl vilkimo buvimo ar nebuvimo ir prašo leidimo kreiptis.

• nėra leidimo požiūris iš prieplaukos savininko;
• IPC uždraudė požiūrį, neatsižvelgiant į prieplaukos savininko rezoliuciją;
• užsienio ir atvyko dėl to, kad Rusijos teismai negavo leidimo iš pasienio ir muitinių; Taip pat draudžiamas kitų laivų prie šių laivų ar prieplaukos šalia (mažiau nei 30 m) nuo jų automobilių stovėjimo vietos;
• ant prieplaukos nėra švartavimo;
• gretimas prieplauka gamina švartavimo operaciją kitam laivui.

Pastaba. Draudžiama nusileisti iš laivo į prieplaukos įgulos narius priėmus ar grąžinant švartavimą.

4.3.5. Komunijos teismų požiūris turėtų būti atliekamas kaip taisyklė, nosis nuo potvynio srauto šiuo metu veikiantis šiuo metu.

4.3.6. Jūrų teismų kapitonai nustatant prieplauką arba į kitą laivą ir išvykimo iš jų yra įpareigotas naudoti uosto vilkikus ir (arba) ledlaukius. Paraiška uoste yra pateikta ne vėliau kaip likus 4 valandoms iki operacijos pagal IPC IPC, 16 kanalų ir Solovki - IPC muito pareigūno 48 valandas, po to patvirtinimas per 24 valandas.

4.3.7. Siekiant išvengti žalos povandeniniam laivo korpuso ir krantinio požiūrio į laivų, kurių plotas yra daugiau kaip 5 ° į išorinę (upės) pusę kranto, draudžiama.

4.3.8. Teismai su nosies bulvyniškumu turi kreiptis į prieplauką su vilkikais, ir paliesdami prieplauką, korpusas turi būti pašalintas iš krantinio bouffron.

4.3.9. Po laivo požiūrio į krantinę arba į kitą laivą, visi išsikišę daiktai ir laivų įtaisai turi būti pašalinti laiku į vidų.

4.3.10. Jei inkaravimas buvo naudojamas atliekant švartavimo operaciją, tada po jo pabaigos pastaroji turėtų būti pakelta į vietą ir yra pritvirtintos su juosta ir sraigtiniais kamščiais.

4.5. Pakeiskite automobilių stovėjimo vietas

4.5.1. Laivo paleidimo ar permutacijos pradžios ir krovinių ir pagalbinių darbų pabaigoje, prieplaukos arba krovos įmonės savininko išsiuntimo tarnyba privalo užkirsti kelią laivo kapitonui tiesiogiai arba per Jūrų agentas ne vėliau kaip per 4 valandas, po to yra 2 valandos tobulinimas.

Jei nurodyti veiksmai planuojami vakaro ar nakties metu, laivo kapitonas turi būti įspėjamas iki 17 valandų dabartinės dienos.

4.5.2. Norint gauti pirmiau minėtą informaciją, laivo kapitonas tiesiogiai arba per jūrų agentą turėtų pateikti paraišką dėl judėjimo IGPC ir užsienio ir Rusijos užsienio avarijų kapitonams - pateikti informaciją ir gauti leidimą pakeisti stovėjimo aikštelę iš sienos ir muitinės institucijos.

4.5.3. Laivas turėtų būti visiškai parengtas tam tikrą laikotarpį ir perėjimą bei perėjimą, o jei reikia, turėtų būti užsakytas "Lotsman" ir "Vilking".

4.5.5. Laivo perėjimas su redaguotu varikliu arba vairavimo įtaisu iš vienos uosto teritorijos į kitą, taip pat laivų permutacija iš vieno prieplaukos į kitą toje pačioje srityje, yra leidžiama po susitarimo su uosto kapitonu užtikrinti saugumą laivo atliekant šiuos darbus.

4.5.7. Laivų traukimas viename prieplaukoje arba gretimu prieplauka ant švartavimo kabelių su denio mechanizmais leidžiama tik iki 100 m ilgio laivų.

4.5.7.1. Nuo 100 iki 130 m ilgio laivai su nurodytomis skrybėlėmis turi turėti pagrindinius variklius, esančius pasirengimui ir, jei reikia, uždirbti su jais mažiausiu žingsniu.

Vėjo, daugiau nei 5 taškai (vėjo greitis daugiau nei 10 m / s) turėtų būti užsakytas vilkimas, siekiant užtikrinti saugumą.

4.5.7.2. Kai laivai vyksta daugiau nei 130 m ilgio, pagrindinių variklių pasirengimas darbui ir vilkimo parama yra privaloma bet kokiems hidrometeorologinėms sąlygoms.

4.5.8. Visi laivai palei gretimų krantinių daugiau nei 100 m, taip pat permutacija iš vieno prieplaukos į kitą, o ne greta pirmojo, yra laikoma intra uosto perėjimo, kuriame už nurodytus meno laivus. 2.2.2, reikalingas Lotsmann ir vilkimo paramos buvimas.

4.6. Krovinių operacijos ir vilkimo laivai uoste, uosto pastraipoje

4.6.1. Dėl pakrovimo ir iškrovimo darbų ant galvos ir kalnelius uoste gamybai, yra krantinės, priklausančios įvairiems savininkams:

• miško eksportuojančios krantinės № 1-4 kėlimo medienai;
• bendra krovinių pakrovimo ir iškrovimo pakrovimo ir iškrovimo;
• uRBAN RAID (grindys), skirti apvalaus miško pakrovimui vandeniu;
• cargo-keleivių striukė Tamarin (Solovki porcija);
• cargo Pier Heta (Solovki dalis);
• keleivių prieplaukos vienuolynas (Solovki porcija).

Apie bunkeriavimo teismus

4.6.19. Į krantinių laivų bunkeriai leidžiami tik su jų savininkų sutikimu ir įvykdžius priešgaisrinės saugos užtikrinimo reikalavimus ir užkirsti kelią prieplaukos taršai ir greta vandens ploto.

4.6.20. Laivų, turinčių pavojingų krovinių laive, bunkeriai leidžiami tik į RAID iš specialaus ugnies priežiūros organų leidimo. Inkaro stovėjimo vieta, skirta atlikti šią operaciją, nustato uosto kapitoną.

4.6.22. Pirmiau minėti reikalavimai yra susiję su operacijų įgyvendinimu laivams tiekti laivus ir kitų rūšių tiekimą, kuriuose yra pavojingų medžiagų, taip pat artimųjų vandenų, užterštų medžiagų, kenksmingų žmonių sveikatai ir aplinkai.

4.7. Veiksmai su audra

4.7.3. Jūrų laivų ir laivų parko teismų kapitonai su audros įspėjimu privalo imtis visų priemonių, kad būtų užtikrinta saugi automobilių stovėjimo aikštelė audros orų metu (turėti papildomą švartavimą, suteikti antrajam inkarui, paruošti variklį ir pan. automobilių stovėjimo aikštelės).

4.7.4. Su audros įspėjimu, jūrų laivais, skirta arba įrengta avarinio gelbėjimo darbui, neatsižvelgiant į departamentų priedus ir nuosavybės formas, turėtų būti suteiktas nuolatinis pasirengimas išeiti į jūrą atlikti darbą dėl žmonių gelbėjimo ar padėti teismams kad kenkia nelaimę.

Šiuos laivus gali pritraukti uosto kapitonas atlikti pirmiau minėtus darbus ir uosto uostą.

4.9. Užkirsti kelią aplinkosaugos aplinkos taršai

4.9.1. Visi rusų ir užsienio laivai, laivas, upė, upė ir nedideli laivai, taip pat visi juridiniai asmenys, kurie atlieka bet kokią veiklą uosto teritorijoje, privalo laikytis tarptautinės konvencijos dėl jūrų taršos iš laivų prevencijos reikalavimus ( MARPOL 73/78), Rusijos aplinkos apsaugos 19.12.91 Federacijos įstatymas, nurodymai užkirsti kelią taršai iš laivų (Rd 31.04.23-94) ir kiti reglamentai (taisyklės, instrukcijos, instrukcijos ir kt.) Paskelbta remiantis.

Pomeranijos įlanka. \\ T

Nuo Sokhskaya lūpų į Kem uostą

Nuo Sokhskaya lūpų į Kem uostą Krantinė tęsiasi 22 mylių į NNW. Krantinė yra maža ir uola, visos rankos su daugybe lūpų ir kaklaraiščių, kurių dauguma yra sekli ir iš dalies arba visiškai sausa. Didžiausios yra "Shieetskaya" lūpos (64 ° 47 "N, 34 ° 55" E) ir K.S. (64 ° 58 "N, 34 ° 45" E). Ši kranto dalis yra nuobodu įvairių salų, salelių ir pavojų, kurie sudaro pietinę Komkov Schcherio dalį; "Schcher" išorinis kraštas pašalinamas nuo kranto iki iki 10 mylių atstumo. Dėl didelio pavojingų ir seklių vandens skaičiaus plaukimas čia yra įmanoma ant valčių ir laivų su mažais nuosėdomis. Teismai su dideliais nuosėdomis, kai plaukioja plotoje, turėtų būti nugalėtas rinkinių schhers iš rytų. Tarp išorės salos, esančios vidurinės dalies Kemski Schcher, Favortero (Kuzovskiy farvatsway) kūnas, pagal kurį laivai kartais tinka Workserso Durm paslaugos kaime; Šis farvateris veda iš pietryčių nuo Tupichiha salos (64 ° 54 "N, 35 ° 08" e) į PYLOUBS (65 ° 00 "N, 34 ° 56" e) į laivų laikiklį.

Pastabos taškai. Plaukiantis nuo lūpų, Sokhskaya į Kem lyginamųjų standartų uostą gali tarnauti: grunto kalno grunto (Gora Revyazh "Ya) (64 ° 51" N, 34 ° 55 "E); Rusijos kūno sala (64 ° 56" N, 35 ° 08 "E), atidarymas nuo 25-28 mylių, ir Vokietijos kūno sala (64 ° 57" N, 35 ° 10 "E), atidarant nuo maždaug 30 mylių.

Navigacijos įrangos įrankiai. Kai kurie pavojai yra apsaugoti šviesos plūdurais ir etapais.

LIP eina į 4 mylių į N iš kroan cant. Įėjimas į lūpas yra įmanoma visu vandeniu mažais laivais, kai žinios apie vietines plaukimo sąlygas. Lūpų pakrantės yra mažos. 1,5 km nuo pakrantės plotas yra šiek tiek kylantis; Krantas čia turi eilutės krūmas ir miškas.

Iš šoninės lūpos apsiriboja pietinėje Shuostrovo salos pakrantėje. Šios salos gelmėse yra lyčių kalvų, miškas. Schuostrov Island (Ostrov Shuyostrov) yra atskirtas nuo žemyno banko su siaurą "Soroka Salma" grožį.

Aprašytas seklios vandens lūpas; Jame gelmes yra mažesnis nei 5 m. Lūpų pakrantės yra ribojamos džiovinimo, jo viršūnėje, kurių plotis yra iki 3 mylių.

Lūpų ir priešais įėjimą, jis yra daug salų, paviršiaus ir spąstų bei skardinių. Dauguma salų yra padengta mišku ir turi vokiečių krantą. Didžiausias iš salų yra medvezhiy sala (Ostrov Medvejyy), kuris yra 5,8 km nuo n iš "Causa Crawl". 1,2 mylių į ne nuo lokio saloje, Sosnovtsy salos yra (Ostrova sosnovtsy), turinčios mažą akmeninę pakrantę, padengtą pievos augalija ir mišku.

Morissey yra buriavimo salos, gulėdamos priešais 4 mylių lūpą į ne nuo causa nuskaitymo. Plaukdami lūpų srityje neturėtų kirsti 10 m parodos.

Didelės "Jumpoi" salos ir nedidelis šuolis (Ostrova bol "Shoy Zhuzhmuy, Malyy Zhuzhmuy) (64 ° 37" N, 35 ° 40 "e) yra įlankos viduryje.

"Big Jumpuy" salos šiaurės vakarų dalis yra gerokai didesnė nei jos vidurinės ir pietrytinės dalys. Cape Svetka rajone - Vakarų salos viršūnė yra didelė. MyS Sennoy kryptimi (64 ° 39 "N, 35 ° 35" E) - pietinis salos galas - plotas palaipsniui mažėja ir eina į žemumus. Poros Island Forest, kuris yra arti vandens ant pietvakarių banko, ir į šiaurės rytus prasideda 2-3 KBT nuo pakrantės.

Mažų klaidų sala yra gerokai mažesnė už didelio šuolio salą. Šiaurinė salos dalis yra maža buggy didesnė už pietus ir palaipsniui patenka į pietryčius. Poros Island Forest.

Big Juhmai salas ir mažas Jumpyy guli ant vieno bendro seklaus vandens. Salų pakrantės, išskyrus šiaurinių Big Jumpi salos pakrantes, gimusi su džiovinimu. Nuo Big Juhmui salos pietryčių iki 1,5 km iki SE yra balto džiovinimo šlifavimo popierius, ant kurio yra trys padengtos krūmai; Tarp šios seklios ir džiovinimo, šiaurinio salos viršūnės bičiuliai yra mažos klaidos, yra išsiliejęs plotis 1-5 KBT.

7 mylių iki "Cape Svetka" išsklaidytų bankų su 5-19,4 m gyliais.

4 mylių iki "Sw" ir "SE" iš "Cape New Dining Corga" (MYS Novaya Obedennaya Korga) (64 ° 36 "N, 35 ° 42" E), Pietryčių Rytų skonis mažų Juzhmai, išsklaidyti bankai su gylio 5,6-10 m.

Norėdami kreiptis į mažų klaidų salą yra pavojinga dėl spąstų, esančių dėl šūksnių, su mažesniu kaip 5 m gylėjais. Pietinė šios salos viršūnė turėtų būti grubus bent 2,5 mylių atstumu.

Švyturys Zhuzmussian. (Zhuzhmuyskiy Švyturys) (64 ° 40,7 "N, 35 ° 33,6" E) Įdiegta vidurinėje didelių iškilimų salos dalyje plačioje lygumos rūmuose, palaipsniui nuleidžiant į rytus ir į pietryčius.

Pastatai su švyturio yra matomi sektoriuje nuo 0 ° iki 115 °.

Su švyturiu yra radijo švyturys.

Bhuzhmisk ženklas (Zhuzhmuyskiy Beacon) (64 ° 41,0 "N, 35 ° 34,2" E) yra įdiegta šiaurės rytų pakrantėje nuo didelio šuolio.

Šio ženklo tikslas su švyturio jujmaisky veda į inkarų vietą iš šiaurės rytų pakrantės didelio šuolio.

Šviesos ženklas mažas šuolis (Malyy Zhuzhmuy Light-Beacon) yra įdiegta pietrytiniame mažo šuolio salos viršūnėje.

Bankas Zhuzmuyskaya. (Banka Zhuzhmuyskaya) su mažiausiu 1,2 m gylio yra 1,8 mylių į NNE nuo Cape Svetka. Su šiaurinėmis, vakarinėmis ir pietinėmis "Vychlub" bangų pusių.

bankas Mažiausias 6,2 m gylis yra 3,4 mylių iki WNW nuo Cape Svetka.

Garsus kulka Island (Ostrovok Pulaya-Luda) yra 7,5 kbt sw nuo Cape Svetka. Per 3 KBT į WSW, yra pavojų iš šio neteko augalijos Granito salos.

Islet Probr. (Ostrovok Pechak), smėlio žvaigždė ir pastebimi, yra džiovinimo, tarnauja iš mažo buggerio salos vakarinės kranto 8 kbt iki šiaurės galūnių.

Inkaro vietos Laivai su dideliais nuosėdomis yra ant didelio šuolio saloje esančių reidų. Pagal vėją nuo NE ir E, galima įjungti į pietvakarių RAID 1-1,3 mylių nuo SW nuo vidurio-Pietvakarių Big Jump sala. Gylės čia 12-20 m; Dirvožemis - il ir smėlis.

Teismai su kritulių iki 4 m gali inkaro sankirtos varpų tašką 0 ° į Cape Svetka ir 270 ° ant kulkos saloje-garsiai. Čia gylis čia 6-7 m; Dirvožemis - il ir smėlis. Su šiauriniu ir iš dalies šiaurės vakarų vėjais su kritulių iki 4 m gali inkaras 4-5 KBT nuo 235 ° nuo SENNAYA CAPE. Čia gyliai yra 6-7 m. Nerekomenduojama kreiptis į krantą iki mažesnio nei 5 m gylio.

Pagal vėją nuo s, w ir sw, galite inkarą ant šiaurės rytų reido 3-4 kbt ne iš Zhuzmaisian ženklo. Gylės čia yra 11-14 m; Dirvožemis - il, smėlis ir akmuo. Norėdami kreiptis į šią inkaro vietą, turėtų būti 220,2 ° Zhuhmisian ženklo su Zhuhmian švyturio našta; Kristalo kryptis yra 40,2 ° - 220,2 °. Mažiausias gylis ant stiebo ašies (inkaro vieta) yra 7 m.

Nuo pietryčių vėjų gali paslėpti šiaurės vakarų reidoje nuo Big Juhmų salos šiaurės vakarų kranto. Reikėtų nepamiršti, kad gylis čia nuo 5 m padidina dramatiškai iki 30 m ar daugiau; Dirvožemis - iltas ir mažas akmuo.

Salų dideli Sennuha ir maža senenuha (Ostrovki Bol "Shaya Sen-Nukha, Malaya Sennukha) yra 8 mylių nuo N didelio šuolio salos.

Didelis Sennuha sala su 27,5 m aukščio, uolų ir dengtų durpių. Cool Granito pakrantės sala, neturintis augmenijos, turi šviesią spalvą. Vėlyvajame pavasarį ir vasaros pradžioje, dėka augintojo ant jo gausa, "Cloudberry Island" yra didelis Sennukha turi raudonos geltonos spalvos.

Mažos Sennuha sala yra maža, uola ir be augalų.

Tarp didelių Sennuha ir Malaya Sennuha salų nesąžininga. Abiejų salelių, ypač didelių Sennuha sala, Prinso pakrantės, tačiau požiūris nebėra rekomenduojamas mažiau nei 1 mylios atstumu, nes yra labai mažų gelmių.

Potvynių srautai Leiskite salų rajone dideliame Sennuha ir Malaya Sennuha su dviem šakomis. Vienas filialas seka rytinėje Solovetskio salų pusėje, o kitas su Vakarų nuo sosto. Šie filialai, sujungimas, yra dabartinė, kuri net su silpnais vėjais prisideda prie greito reikšmingo įspūdžio atsiradimo.

Šviesos ženklas Sennuha. (Sennukha Light-Beacon) yra įdiegta Didžiosios Sennuha saloje.

Banko vandens telkinys (BANKA Vaterlolo) su mažiausiu 3 m gyleriu yra 2 mylių į SSE nuo didelio Sennuha salos. Jis yra ant Codel linijos. Seklus Sennuha su Solovetsky Švyturys. Bankas yra apsuptas didelių gylio.

Bank East Sennuha. (Banka Vostochnaya Sennukha) su mažiausiu 4,4 m gylyje yra 3,5 mylių iki didelio Sennuha salos. Nuo šio banko, apie 10 mylių NW kryptimi į viršų viršūnes, beveik nepertraukiamos grandinės skardinių su gylio 3,6-9,4 m pasiekia.

Bank West Sennuha. (Banka Zapadnaya Sennukha) su 1,6 m gylio 1,9 mylių nuo N didelių Sennuha saloje.

bankas Mažiausias 7,4 m gylis yra 2,3 km nuo didelio Sennuha salos.

Islands VARBARLuda. (Ostrova Varbarludy) yra 8,7 mylių į NNE iš Cavroat Cape. Šiaurės Salos Varbarluda vadinama Kentovy Island (Ostrov Kentovyy).

Per 1,5 mylių iki ne, bankai su gylio 1,2-8,8 m yra išsklaidyta nuo Kenty saloje.

Bankas su mažiausiu 5,4 m gyliu yra 3,7 mylių iki E nuo Kenty sala. Smukimas ant stiklainio mažo akmens.

Ostrov Rovnyazhiy sala (Ostrov Rovnyazhiy) (64 ° 48 "N, 35 ° 15" E) Granitas, durpių padengtas, turi gana kietas supuvęs krantus.

Šviesiai požymiai "Rovyazhiy Light-Beacon") įdiegta "Rowjali saloje".

Bankas RovyAnya. (Banka Rovnyazh "Ya) su mažiausiu 3,6 m gyliu yra 3,4 km nuo Rowjali salos. Bankas yra apsuptas 12-18 m gylio.

Islet Sennuha. (Ostrovok Sennukha) Granitas, dengtos durpės, slypi 2,1 KBT į N iš Rowjali salos. Sennuha Vigub salos pakrantės.

Razbaja ("Banka Revyazh" YA) su išskirtiniu gyliu 3,6 m yra 1 CBT į SENNUHA salą.

bankas Su mažiausiu 4,8 m gyliu, esančiu 8 KBT į NNE nuo Sennuha salos.

Islet Unnamed Luda. (Ostrovok Bezymyannaya Luda) Granitas, dengtas durpės, yra 2,3 mylių iki W salos Rovanji. Salos pakrantės yra suvaržytos džiovinant.

Islands Nochkaluda. (Ostrova Nokhkaludy) - dvi salos: didelis Nochkaluda ir mažas Nochkaluda ir dvi mažos granito salos, neturinčios augmenijos, yra 9 KBT į NW iš salos nenurodytas Luda.

Sala Big Nochkaluda. (Ostrov Bol "Shaya Nokhkaluda) su 53,5 m aukščiu - rytinėje ir didžiausia iš Nochkaluda salų. Tai akmens, padengta durpėmis ir sulaukė kranto. Saloje, du kalvos didėja, kurios yra padalintos iš seklių Balnelis, pastebimas su N ir S. Western Hill virš Rytų. Salos pakrantės yra didelis nukenčiavimas. 10 m vietų gylis yra beveik arti salos kranto.

Malaya Nochkaluda Island (Ostrov Malaya Nokhkaluda) yra 2,5 KBT į NW nuo Big Nochkaludos salos.

Shuietskaya Guba (Shuyeetskaya Guba) eina į Pomeranian Bay Bay tarp Cape Buyanavolok (MyS buynavolok) (64 ° 45 "N, 35 ° 01" E) ir įsikūręs 5,5 mylių į Cape Poltamkorga (Mys Poltamkorga) Nnw. Nuo lūpos į pietus apsiriboja Shuyostrovo sala.

Pietryčių pakrantėje lūpų rožinės kalvos su švelniais šlaitais, padengtais mišriais miškais. Iš šiaurės vakarų pusių lūpų kai kuriose vietose, kalnai kreiptis į pakrantę.

Lūpų viršūnė yra sekli ir įperkama visiškai vandens valtims ir mažiems laivams, kai žinios apie Swiya upės vietines gyvenimo sąlygas (Reka Shuya); Ant upės krantų 2 mylių virš jos burnos yra puikus kaimas Shuyeetskoye.

Lūpų ir priešais įėjimą, jis yra daug salų, paviršiaus ir spąstų bei kitų pavojų, sudarančių pietinę Komkovo Schher dalį.

Lūpų pakrantės yra paryškintos džiovinant. Iš savo lūpų pietryčių kranto Oshka atlieka maždaug 3,5 mylių į N, užpildo beveik visiškai išorinę ir vidurinę lūpų dalį; Daug salų yra išsklaidytos džiovinimo metu.

Tarp šiaurės vakarų pakrantės sienos ir džiovinimo, kuris tarnauja jos pietvakarių pakrantėje, yra siauras Šuiso Salmos sąsiauris. Jo plotis tarp džiovinimo 2-5 kBT kraštų. Nuo Rytų įėjimo (64 ° 49,6 "N, 34 ° 58,4" e) Schui Salma veda ant sw palei šiaurės vakarų krantą lūpų į Baru upės Baru. Priešais upės juostą iš Schui Salva Salva, Sorokh Salma (Proliv Sorokskaya Salma) gimsta.

Gylis lūpų mažiau nei 10 m.

Ravada Island. (Ostrov Ravluda) yra 2 mylių į ese iš Poltamkig Cape. Tarp šios Cape ir Ravados salos yra daug pavojų. 4 CBT į Ravados salą, Rudki Ludges granito salos (Ostrova Stvornyye Ludki) yra.

Prieplauka 30 m Long yra Cape Pannaol (MyS Pannavolok) (64 ° 48,9 "N, 34 ° 56,6" E). Gylis palei krantinę yra 0,3 m. Visame vandenyje su ramiais oru, valtis su nuosėdomis iki 1,5 m gali būti kreipiamasi į prieplauką.

Norint plaukimas nuo Lūpų Sorokos į Shieetskoy lūpų. Po Belomorskio biuro, būtina, kai žaibo ženklas Osinka ateis į 168 ° guolį, eikite į 2 ° eigą, o tai padengs jį 3 mylių į E iš didžiausių iš Warbarluda ir 4 salų KBT į W iš Rvalliy salos.

Po 2 ° kursą, gylis turi būti matuojamas, ypač kai skardinės (64 ° 45 "N, 35 ° 15" e) laikomi su 5,4 m gylio ir yra 1,5 mylių iki N iš jo gali būti sugauti su 6,6 m gylis. Kai "Rowjan" lygis ateis į 39 ° guolį, turėtumėte gulėti nuo 270 ° ir eikite į Shieetskaya utėlių, įėjimo į įėjimą, kuriai reikia ypatingų atsargumo ir žinių apie vietinį plaukimą sąlygos.

Island Belogusikha. (Ostrov Beloguzikha) (64 ° 51,6 "N, 35 ° 05,4" E) 35,2 m aukštis yra uolų yra du atskyrimo balneliai viršūnės. Lygus salos paviršius yra padengtas mažu mišku ir krūmu; Salos pakrantės yra alpinistai, privertai; Apie 10 m gelmes kai kuriose vietose atsiranda į savo krantus. Nuo pietinio salos viršūnės iki 1,5 kbt į WSW išsikrauna, ant kurios yra sala.

Didžiojo kniedės sala (Ostrov Bol "Shoy Revyazhiy), padengtas pievos augmenija ir mišku, yra ant baltos džiovinimo 2 mylių į Nnw nuo pusiau surinkimo cape. Tarp Poltamkigo ir didelių timų salos ant grobio , vis dar yra keletas salelių, padengtų miškais ir daug paviršiaus ir spąstų.

Sadelle salos (Ostrova Sedel "Nyye) - dviejų salų grupė, šalia kurios yra keletas uolų salelių, atimta augalija, o grožio akmenys yra 1,6 km - N Beloguzicho saloje.

Šiaurės, daugiau iš balno salų turi 44,4 m aukštį ir akmeninį paviršių su trimis atskiromis kalvomis. Salos ir balnelio slėniai tarp miško kalvų ir krūmų. ROCKILY-akmenų salos pakrantės. Tai viršija pietinėje saloje, neturinčioje augmenijos ir durpių.

Salos balnelis ribojasi sekli vandeniu; Tarp jų yra nepatogu.

Salose tarp salų yra stebimi stiprūs potvynių srautai.

Ant salų balno lizdo gags.

Tupichikha sala (Ostrov Tupichikha) su 45,6 m aukščiu yra 1 vinis iki balno salos. Ši maža uolų sala yra padengta durpėmis ir tundra augmenija. Pietinėje pakrantėje auga lapuočių krūmai. Kunigo salos pakrantės. 10 m gylio tinka beveik šalia šiaurės ir pietų krantų. 1 CBT į Kuo kvailio salą yra uolėta sala, netekusi augalija.

Domino salos (Ostrova Domniny) yra 6 KBT į NW iš Tupichiha salos. Šios granito salos yra padengtos durpėmis; Jų alpinistų ir krantinės pakrantės. 6 KBT į N Vakarų iš Domnin salų, yra seklios gelmės, mažesnės nei 15 m, ant kurių yra uolų bankai, kurių gylis yra 1,8-7,4 m ir uolų džiovinimo.

Tarp Dominnos salų yra stiprių potvynių. Plaukimas salų srityje yra pavojinga dėl baltų trumpaplaukių akmenų, esančių 1 CBT į pietus nuo jų.

bankas Su 1,6 m gylis, jis yra 1 KBT iki SW nuo Rytų nuo Domnna salų viduryje.

Kurichya Nilax Island. (Ostrov Kurich "Ya Nilaksa) su 48,8 m aukščio yra 8,4 KBT į N iš Stuplid saloje. Kurichya Nilax salos pakrantės, neturinčios augalijos, atvėsti ir supuvę.

Sala Jis įsikūręs 5 CBT iki SE nuo Kuricha Nilax salos. 0,5 KBT į ne iš salos yra Bankas su 1,2 m gylio.

Sala Mažas uolų, netekusios augmenijos, yra 2,8 kBT į NW nuo Kurich Nilax salos. Su stipriu vėju, bangos valcavo per salą.

Lodeynoye sala (Ostrov Lodeynyy) 65,4 m aukštis yra uolėta, padengta tundra augmenija, įsikūrusi 8 KBT iki E nuo Kuricha Nilax salos. Lodeynoye Polrowes ir Bigs salos pakrantės. Pietvakarių šlaituose, esančių pakopijus, uolos. Rytinėje salos pusėje vidurinėje dalyje yra tuščiaviduriai, o tai susmulkino spygliuočių mišką, Vakarų šlaitai padengiami lapuočių krūmais.

Iš pietinės salos pusės yra įlankos apsaugotas nuo šiaurinių vėjų.

Rusijos kūno sala (Ostrov Russkiy Kuzov) (64 ° 56 "N, 35 ° 08" E) 123,2 m aukštis yra viena iš aukščiausių Salų Sallands iš Kemsy schher. Šiaurinių kalnų šlaitai yra lygūs, suapvalinti ir iš visų pusių, padengtų mišriais miškais; Į miško viršūnę spinduliuoja, o pats piko yra beveik visiškai neturi augalijos. Likusios kalvos, esančios pietinėje salos dalyje, netenka augmenijos ir yra atskirtos nuo aukščiau paminėtos žemumos ir pelkės slėnio kalvos, tęsiasi 70 ° -250 ° kryptimi.

Salos pakrantės yra mažos ir tik šiauriniame gale ir pietinėje kalvų srityje yra gana atvėsti iki jūros.

Nusausinkite salos pakrantę turi ne daugiau kaip 1 KBT plotį. Gyliai tarp Rusijos kūno salos ir Kurichya Nilax salų ir Lodezynin 5-11,6 m. Sala tarp NILAX Curicha ir Rusijos kūno salų yra prieinama laivams su 3-4 m nuosėdomis; Šiame leidime stebimi stiprūs potvynių srautai.

Bay. (64 ° 55 "N, 35 ° 09" E) eina į pietinį Rusijos kūno salos banką. Įlanka tarnauja kaip prieglauda mažiems laivams iš šiaurinių, šiaurės vakarų ir šiaurės rytų vėjų. Švelnio įlankos pakrantės, ribojasi su plati smėlio žvaigždė. Įėjimas į įlanką į įlanką 3-5 m.

Ostrovo salos, viršutinės, vidutinės ir gyvenamosios vietos (Ostrova Setnoy, Verkhniy, Sredniy, Zhiloy) yra atitinkamai 5,3 KBT, 1,2 km, 1,6 km ir 2,4 mylių nuo E iš Rusijos kūno salos. Šios salos yra uolienos, jų privertų pakrantės. Salos yra padengtos tundra augmenija ir durpėmis. 0,7; 1.2 ir 4,5 KBT į N iš gyvenamųjų salos yra tinkamai paviršius, povandeniniai akmenys ir uolos sala.

Vokietijos kūno sala (Ostrov Nemetskiy Kuzov) aukštis 118,2 m, sulankstyti iš granito, yra 2 KBT ne iš šiaurinės Rytų Rusijos kūno salos pakrantės. Vokietijos kūno saloje pakyla du, neturintys kalvos augmenijos. Rytų kalnas yra gerokai didesnis nei Vakarų; Jo pietinis šlaitas yra pakraštis, beveik girtas. Pietinėje salos pusėje priešais Linas, miškas auga. Šiaurinis salos nuolydis yra švelnus ir atimamas augalija.

Iš rytų ir vakarų sala turi didžiulę mėlyną uolą, kuri palaipsniui pakyla į pietus ir pasiekė didžiausią aukštį, beveik vertikaliai. Nuo šiaurės maždaug 15-20 mylių, sala taip pat turi didžiulį melsvų uolą su plokščiu paviršiumi ir su kraštais, kurie yra beveik vertikaliai vertikaliai ir rytuose, o Vakarų kraštas yra plokščias, rytus.

Šiaurės ir Vakarų pakrantės iš Vokietijos prigubo salos salos. Tarp Vokietijos kūno salų ir Rusijos kūno gylio 7-31 m; Dirvožemis yra akmuo. Pietinę dalį ištraukia bankai su 1,2-3,6 m gyliais, susmulkintais 5 m. Ištrauka paprastai nenaudojama.

1 CBT į N iš šiaurės rytų salos viršūnės, Vokietijos kūnas yra uolė, durpių dengta sala Chernetsky (Ostrov Chernetskiy) ir 0,6 KBT į N, paviršiaus akmuo yra guli.

Islands Voronene (Ostrova Voron "I) - trys kalvotos salos, padengtos tundra augmenija - guli 0,5 KBT į Vokietijos kūno salos rytinę pakrantę. Pietryčių salų salų salų pakrantės, uolos pakraštyje Siauros terasos yra akmens. Terasos dviem dideliais iš mišraus miško salų.

Voroneno salos ir Vokietijos kūno salos yra prieinama laivams su mažais nuosėdomis.

Potvynių srautai pietinėje Voroneno salose ir jų tvorų grožiu yra labai stiprūs.

Inkaro vietos Laivai su nuosėdomis iki 1,5 m yra:

4 KBT į s pietrytiniame Vokietijos kūno salos viršūnėje. Jis yra apsaugotas nuo visų vėjų, išskyrus pietus. Čia gylis yra 6,2 m; Dirvožemis - smėlis ir il;

4 KBT iki pieteikšminio Vokietijos kūno salos viršūnės. Jis yra prieinamas valtims ir apsaugoti nuo visų vėjų, išskyrus pietus ir pietryčius. Gylis čia 3-8 m; Dirvožemis ir akmuo.

Oleshin Island (Ostrov Oleshin) aukštis 31m, gulėdamas 1 mylios Ene nuo 30 šiaurės rytų viršūnės Vokietijos kūno, yra labiausiai įsimintinas iš Kemski Schcherio salų. Tai uolų, su trimis kalvomis, padengta tundra augmenija, ir švelniu strypais, žemiau Sadlovino sala turi stačių krantus. Krūmas auga ant tuščiavidurio šlaitų.

Šiaurės rytų ir pietvakarių pakrantės Oleshin priguba. 2.2 KBB į šiaurinį salos viršūnę Oleshinas yra Šiaurės Tupichikha sala (Ostrov Severnaya Tupichikha).

3 CBT į E Oleshin Island yra balti akmenys. Tarp salos ir šių akmenų, žemės - smėlio ir IL. Gags lizdas saloje.

Džiovos salos (Ostrova Dar "Iny) \u200b\u200byra 1,5 km iki W Rusijos kūno salos šiaurės vakarų.

Vigubo salų pakrantės. Į vakarinę rytų pakrantę nuo maždaug 10 m gylio gylio.

Salos Pietų Kovovas ir Šiaurės Kolovaras (Ostrova Yuzhnyy Ko-Lovar, Severnyy Kolovar) yra atitinkamai 7 KBT į WNW ir 9.2 CBT į NW iš Vakarų Darian salų.

Pietų Kovovo sala yra 68,5 m aukštis 68,5 m ir susideda iš dviejų didingų, miško padengtų dalių, tarpusavyje sujungtais siaurais mažais apribojimais. Šiauriniai kalvų šlaitai yra švelnūs ir baigiasi smėlio žemumų vandeniu, pietiniu stačiu, rytietišku - incizyviu. Hollows ir kalvų šlaitai prisiekė spygliuočių mišku. Kalnų viršūnės yra padengtos tundra augmenija.

Šiaurės Kolovaro sala, 58,7 m aukščio, beveik glaudžiai ribojasi nuo šiaurės iki Pietų Kovovo salos ir yra atskirta nuo jo tik siauro balto sąsiaurio. Kalvų šlaituose šiaurinėje lauko dalyje, pietiniuose - raukšlose; Vakarų ir rytinėje dalyje yra tuščiaviduriai. Ant šlaitų ir Dell, spygliuočių miškas auga. Kalnų viršūnės yra padengtos tundra augmenija. Ši uolų salos vietų yra padengtos smėliu ir durpėmis; Pietinė šaldytų miškų salos dalis. Tuščiavidurio salos pakrantės eiti į vandenį. Visoje saloje ne - SW kryptimi praplečia gilų mažą span, kuriai taikomas mažas miškas.

Šiaurės vakarų pakrantėje Šiaurės Kolovaro saloje, Cove Chuck (64 ° 58 "N, 35 ° 00" E), prieinama mažoms laivams.

1 KBT į NW iš Šiaurės Kolovaro saloje yra Olkhovo sala (Ostrov Ol "Khovyy), kurios yra mažos pakrantės, kurios buvo padengtos mišku ir krūmu. 1,8 kbt ne iš šiaurės rytų salos viršūnės, į pietus Kovovar yra AKULY (Ostrov Akul "Ya) sala. Granito sala AKULY turi šlaitus; Salos šlaitai padengiami tundra augmenija.

Į vakarus ir pietvakarius nuo salų, Šiaurės Kovovo ir Pietų Kovovar yra salos, kurios plečiasi grandinę į žemyno banką.

Olhich salų krantai, Šiaurės Kovovar ir Bigwub Acouus iš šiaurės ir rytų. Pietų Kovovo ir Šiaurės Kolovaro okmelos salų Vakarų pakrantės; Apatinė į vakarus nuo šių salų yra netolygi.

Pasya Luda Island ("Ostrov" PES "Ya Luda) (64 ° 58" N, 35 ° 05 "E) yra padengta tundra augmenija. Dumblo salos pakrantės, ribojančios siaurą džiovinimo juostą ir Prieuca; ypač šiaurės vakarų pakrantėje.

Islet Luda-Vochllori (Ostrovok Luda-Vodokhlebikha), gulėdamas 4,5 KBT į PEZIA Luda salą, uolų ir padengtą tundra augmeniją. Vigubo sala.

Lada Saltovka Islet. (Ostrovok Luda-Saltykovka) - mažas granito uola, nuobodu su džiovinimo, yra 1,6 mylių Ene nuo Pezia Luda salos. Priglub sala; Jis gali būti saugiai laikomas 3 kBT atstumu.

Sala yra plokščia (Ostrov Ploskyy) uola, padengta tundra augmenija ir krūmu, yra 7,5 KBT į NW nuo Pezia Ludos salos. Pietų salų pakrantės plokščias negabaritinis, poilsio - švelnus. Salos pakrantės yra gana priecr.

2 KBT į E salą, plokščias yra mažas uolų, padengtas tundra augmenija yra plonas Ludy sala (Ostrov Khudyye Ludy), kurio pakrantės yra uolos, ir 1 CBT į NNE iš salos. Grėsmė Luda yra Rocky Island mažas (Ostrovok Malyy Setnoy).

0,2-0,5 KBT į salą yra nedideli vieno siuvimo akmenys. Tarp salos yra mažas arba plokščias sala, yra keletas paviršiaus ir povandeninių akmenų ir salelių.

bankas 3,6 m gylio yra 1,9 KBT į esamą nuo salos mažo.

"Taparuha Island" (Ostrov Taparukha) yra 45,7 m karšta, padengta tundra augmenija, esanti 3,2 KBT į N iš salos buto. Šiaurės ir West Shores of Taparuha Taparuch Island. Pietinė sekli salos salos pakrantės dalis. Nuo rytinės salos kranto viduryje yra 0,3 kbt, baltos vilkimo oveliai. Salos pakrantėse yra ranka. 1 CBT į Rytų kranto vidurį, Taparuha saloje yra uolų džiovinimo.

"Vorianya" sala (Ostrovok Vorotnya), padengta tundra augmenija, su uoliais krantais yra 0,5 kBT iki Pietryčių Taparuch salos.

bankas Išskirtinis 4,2 m gylis, esantis 1,6 KBT iki SW iš Pietvakarių taparinų salos.

Izbyanoy sala (Ostrov Izbyanoy) yra 3,6 KBT į E Taparuha salos pietryčių viršūnę. Pietų ir pietvakarių pakrantės plokščios, padengtos Tundra Akmeninės salos pabėgo ir supuvę; Iš šiaurės ir rytinės salos pakrantės yra platus uolų džiovinimas. Salos pakrantėse yra ranka. Čia yra gags.

Dasy sala (Ostrov Podvostochnyy), padengta tundrov augmenija, yra tiesiogiai į salos salą ir yra prijungtas prie jo džiovinimo. Dreneris taip pat tarnauja NW ir N iš įrašo salos. Pietryčių salos viršūnė yra suvaržyta su iki 1,5 KBT pločio džiovinimo su paviršiaus akmenų aušintuvu. Palyginti prie šiaurės rytų salos pakrantės. Išpuolis taip pat yra pietinis salos viršūnė, prie kurios tinkama siauras giliavandenio vanduo.

Korozhny sala (Ostrov Korozhnyy), padengta tundra augmenija, yra 1,5 KBT į N iš salos ir yra prijungtas prie savęs ir riebalų smėlio šlifavimo salų. Vakarų salos dalyje, Korozhnye pakyla kalną, kurio rytinis nuolydis yra sugadintas ir uolų; Rytų sala žemuma, šlapžemės. Salos krantai yra akmeningi ir, išskyrus vakarinę, seklią. Jie turi peleką.

Rytų salos viršūnė yra trys akmeninė sala.

"Kemskaya Guba" ("Kemskaya Guba"), sekli vanduo ir beveik visiškai baltas, eina į Pomeranijos įlankos įlanką tarp PUKHNAVOLOK CAPE (MYS PUKHNAVOLOK) (64 ° 57 "N, 34 ° 46" E) ir įsikūręs 1,2 mylių į NNW Tashkatūrą (MYS Tashkattur).

Lūpas yra pilname vandenyje laivams su nuosėdomis iki 2,7 m. Galite patekti į lūpas ant Kemskaya Salma prolife (Pruv Kemskaya Salma) (64 ° 59 "N, 34 ° 48" E). Norėdami patekti į lūpą, turite žinoti vietines plaukimo sąlygas.

Lūpų krantai yra daugiausia mažos; Tik šiaurinėje pakrantėje yra keletas kalvų. Pietų jūros pakrantės yra iš dalies akmens, vietos yra padengtos pievos augalija ir krūmu, o šiaurinė pakrantė yra daugiausia akmens. Pietų Afrikos lūpos Poros mišrios miško.

Lūpų krantai supjaustyti mažais, beveik baltais lūpomis ir įlankomis. Prie įėjimo į lūpą ir pačioje lūpose yra daug salų, salelių, spąstų, yeas ir skardinių.

Lūpų gylis mažiau nei 5 m. Lūpų krantai yra drąsūs su džiovinimo; Protingas džiovinimas IL, skystas il ir akmuo. Džiovinant ir lūpose beveik jos viduryje auga savo žolę. Žolės juostos plotis pasiekia 5-6 KBT.

Lūpų viršuje, Kem's upės teka, į kurią siauroji apvija farvateris yra iki 1 KBT plotis; IT gylis 1.4-7 m; Farwater prasideda 8,5 kbt į nne iš Cape Poohavaol.

Ledo režimas. Lūpų užšąla aplink lapkričio vidurį ir atidarytas balandžio pabaigoje arba gegužės pradžioje.

Navigacijos įrangos įrankiai. Farwater, vedantis į vyno namo viršų, įrengtas požymių, kurie yra pertvarkyti, priklausomai nuo vardinėjo padėties pokyčių.

Prieplauka Įrengtas Cape Schetnavolok (Mys Shatnavolok) (64 ° 57 "N, 34 ° 41" E), kalbant iš pietinės lūpų kranto. Visame vandenyje į krantinę gali kreiptis į laivus su nuosėdomis iki 2 m.

Kem upė. (REKA KEM ") teka į garbinimo lūpos viršų su dviem rankovėmis. Upė yra kruopščiai, kad būtų pasiekta neprieinama. Upė gamina miško lydinį. Kairiajame krante yra 1,3 km nuo upės žiočių. Kem (Kem ") miestas.

Port Kem.

"Kem" uostas (Port Kem ") (65 ° 00" N, 34 ° 49 "E) yra įrengta Priipolyva Kitsa salmos, padalijant Popovo ir Yakostrovo salas, guli ant šiaurinėje įėjimo į kemca lūpų pusę . Uosto ir jo krantinės teritorija yra pietinėje dalyje Popovo saloje; lentpjūvio smūgis gali būti kreipiamasi nuosėdomis iki 6,4 m. Tarp rodyklės yra kibirai, kuriuose yra vilkimo indai ir žiebtuvėliai Ateik. Iš dalies uoste uosto administracija vykdo "Kemskaya" miškininkystės administraciją. Plotsman laidai į uostą "Kem" turi būti atliekamas Šiaurės jūros laivybos kompanijos teismų bandomasis laidai, eksportuojantys miškų pramonės produktus, yra vykdoma "Lotsmann", dirbanti laivybos kompanija. Lotsmann pakyla laive laive ir eiti iš laivo į Arkhangelsko uostą.

Port Kem.

"Kitsa Salma" sprendimas yra giliodenas ir yra prieinamas laivams iki 5 m. Straitės viduryje, vamzdis veikia su 10-12 m gyliais; Dirvožemis - il ir smėlis.

Jūs galite patekti į "Kem" uostą laivu Farvatera, taip pat kūną Farvatera, todėl tarp vidurinės dalies Kemski Schcher salos iš Tupichi salos į Pylouts (65 ° 00 n, 34 ° 56 "E ), kur jis jungiasi su laivų laikikliu. Plaukimui Farvatera reikia žinių apie vietos sąlygas.

Be to, galite patekti į Karelijos farvaterio uostą, vedantį iš į šiaurę nuo Studentų salų (65 ° 05 "N, 34 ° 50" E) palei pakrantę į šiaurinį Popovo salos viršūnę ir tada palei Šios salos rytinėje pakrantėje.

Farwater Isolate, veikia tarp daugelio pavojų ir yra prieinami laivams su kritulių iki 4,7 m. Plaukimui Karelijos riebaluose yra reikalingi žinios apie vietos sąlygas. "FarVateter" naudojama išskirtiniais atvejais, kai laivo "Carwater" yra užsikimšęs su ledu. Karelijos vardinėjo aprašymas vietoje nėra pateiktas.

Vėjai. Apibūdintoje srityje kovo - birželio mėn. Pastebėta šiaurės rytų vėjai, rugpjūčio - sausio mėn. Ir iš dalies vasarį švenčiami Pietų, Vakarų ir šiaurės vakarų vėjai.

Potvynių srautai. Pajūrio srautas yra įtrauktas į kska c h ir ne už maždaug 2 obligacijas greičiu. Skirtas srautas turi atvirkštinę įkrovimą ir šiek tiek didelį greitį.

Navigacijos įrangos įrankiai. Plaukimas į laivų laikiklį, taip pat į sąsiaurį, Kemskaya salmą ir Kem uostą teikia šviesos ir ne banginių ženklų stiebai; Kai kurie pavojai yra apsaugoti šviesos plūdurais ir etapais.

Pranešimas. Kem uostas yra susijęs su šalies geležinkelių tinklu.

Laivas Farvater. (Korabelis "Nyy Fairway) prasideda 3,5 kbt į SE nuo Pietų Rombako salos ir eina į SSW. 7 KBT į NNE iš" Taparuha Island "," FarVater "keičia kryptį WSW, tada eina į NW," PYLOUBS "salas. Šiaurėje ir tada jis tęsiasi dviem keliais į bendrąją kryptį į šiaurinį įėjimą į Kurskaya salmą. Netoli farswiter yra daug antspaudų, kurie stebimi šiauriniuose vėjuose.

Stamik Taparow. (STAMIK TAPAUSUSHNYY), platus ir uolų, su išskirtiniu gyliu 1,4 m yra 3,2 mylių į Ene iš Šiaurės Tipparuch sala. Stamik yra vienintelis pavojus dėl požiūrio į laivų laikiklį iš rytų.

Iš šiaurės ir rytų Stanik yra apsuptas didelių gylio. Pasitraukite aplink statiniu atsargiai. Per 1,5 km iki W ir 5 KBT į S, "Tapar-free lizdas yra kelis skardines su gylio 1,8-5 m.

STAMIK BIG ROMBAKSKY. Stamik Bol "Shoy Rombakskiy), platus ir uolų, su mažiausiu gyliu 2,4 m yra 2,2 mylių į NNE nuo šiaurinio Taparuhos salos viršūnės. Stamik yra skardinių grupė su 2,4-5 m gyliais. Stanik yra apsuptas didelių gylio.

Antrojo Rombakskio stamik Stamik Vtoloy Rombakskiy) su mažiausiu 8,2 m gyliu yra 3 mylių į NNE nuo Šiaurės Tipparuch Island dėl požiūrio į laivų laikiklį iš šiaurės rytų.

Salos South Rombak ir Šiaurės Rombak Įsikūręs šiaurinėje laivo pusėje Farvaterta 2,5 mylių į N Taparuha saloje.

Pietų Rombako sala (Ostrov Yuzhnyy Rombak) Rakvynė, padengta durpių ir tundros augmenijos sluoksniu. 0,8 KBT į N iš pietinio salos viršūnės yra kalnas, Vakarų ir pietiniai šlaitai, kurie yra pažeisti; Kitas kalnas yra 2,2 KBT į NNW iš to paties salos galo, švelnaus šlaitų. Salos pakrantės yra kietos, pietinės prieteff pakrantės. Salos pakrantės yra sukonstruotos su uolienų džiovintuvu iki 50 m.

Šiaurės Rombako sala (Ostrov Severnyy Rombak) išaukštintas su trimis kalvomis, uoliais, durpėmis; Jos kranto kranto ir surištos su uolienų džiovinimo plotis iki 0,3 kBT. Pietų Rombako ir Šiaurės Rombak salas atskiriant salas, 10-20 m gylis; Dirvožemio akmuo, kietas smėlis ir il. Šiauriniame įėjime į praėjimą yra bankas su išskirtiniu gyliu 2 m, o abiejų salų pakrantėje sekliuose gyliuose yra mažesnis nei 5 m, daug pavojų, išsklaidytų. Nuo šiaurės vakarų galūnės salos, Šiaurės Rombak yra pavojus iki 4 KBT į NW, ir iš Šiaurės pakrantės Pietų Rombako - 2,5 KBT į N.

Rubbaksky Švyturys. "Rombakskyy" švyturys) yra įdiegta pietinėje uoloje, didingiausia Pietų Rombako salos dalis. Su švyturu yra garso signalas.

SALOS SMALL ROMBAK. (Ostrov Malyy Rombak) Rocky, padengta tundra augmenija, yra 3 CBT į S Pietų Rombako saloje. Sala yra maža Rombas mažiau ir žemiau Pietų Rombako salos. Mažų Rombų sala turi švelnų krantą. Salos pakrantės yra sukiliamos su mažesnėmis nei 5 m sekliais gelmėmis, ant kurių yra pavojų. Saloje yra pelekai.

Palllades salos (Ostrova Pyalludy) - keletas akmenų, dengtų durpių ir salų tundros augmenija - gili 2,2 km - SW nuo mažų Rombų salos. Salų, uolų ir akmenų, gimusių su uolų uolų džiovintuvais, pakrantės. Salų paviršius yra plokščias; Jų Gerier pakrantės.

Laivas Farvater eina į šiaurę nuo Pyal-Luda Ostrov (Ostrov Pyal-Luda) - į šiaurės rytus iš Palladladų salų. Šiaurės, skirta šios Vigubo salos Farvaterai.

Lada-Voropty Islet (Ostrovok Luda-Vorotnya) (64 ° 59 "N, 34 ° 52" E) mažas, uolų, padengtas tundra augmenija. 8 KBT į S ir SW, daugelio mažų ir uolų salų grandinė tęsiasi iš šio salelių, kai kurie yra sujungti uoliais ir akmenimis. Iš salų seklių, su daug paviršiaus ir baltų akmenų.

Yakostrov Island (Ostrov Yakostrov) (64 ° 59 "N, 34 ° 50" e) riboja nuo Rytų nuo Kemskaya Salm pastatų. Tai Rocky Sublime sala Porosas ir turi švelnų krantą. Salos vakarų krantas yra gana priecr; Orkaitė su gyliais mažiau nei 5 m. Šis krantas turi apie 1 KBT plotį. Rytų ir Pietų omelos salos pakrantės ir gimsta su daugybe salų; Nuo pietinio kranto, džiovinimas yra 1 km atstumu iki S.

Popovo sala (Ostrovo Popov) (65 ° 00 "N, 34 ° 48" E) akmuo riboja Kemskaya salmas iš Vakarų. Nuo žemyno banko sala yra atskirta siauru sekliu vandeniu, džiovinant pietinėje Stru popovos salmos dalyje (Proliv Popova Salma).

Straitės džiovinimo dalyje yra užtvankos, jungiančios salą su žemyno pakrantėmis. Visame vandenyje šiame sąsiauris galima rasti su nuosėdomis iki 1 m.

Salos paviršius yra palyginti lygus, su atskiromis kalvomis, tarp kurių yra šlapžemės, padengtos mišriais miškais. Miškas yra beveik visur tinka netoli pakrantės.

Salos, ypač rytietiškų krantų, yra nukirpti baltų klaidų rinkinyje. Rytų jo pakrantė yra palyginti; Shamel su gelmėmis mažiau nei 5 m. Šis krantas turi iki 1 KBT plotį.

Banko workersostrovskaya. (Banka Rabocheostrovskaya) su mažiausiu 3 m gyliu, esančiu išilgai Rytų Popovo salos pakrantės 7 KBT į NNE iš savo pietinio galo.

"Pier" Nr. 2 yra rytinėje pietinėje Popovo salos pakrantėje. Prieplauka yra prieinama laivams su nuosėdomis iki 6,4 m. Prieplaukos ilgis yra 240 m; Gyliai palei jį yra 6-7 m. Atliekant pjautinę medieną.

Village Doressostrovsk. (Rabocheostrovsk) yra pietinėje Popovo salos dalyje. Kaime yra lentpjūvė. Kaimas yra susijęs su šalies geležinkelių tinklu.

Inkaro vietos. Inkaras gali tapti visame "Kitsa Salma" pusryčiuose, tačiau geriausia inkarų vieta yra reidas pietinėje sąsiaurio dalyje iki S ir SSE nuo etapų (64 ° 59,2 "N, 34 ° 47,8" E). Čia gylis 5-11 m; Dirvožemis. Ši inkarų vieta yra apsaugota nuo visų vėjų, išskyrus vėją nuo NE ir S, kurie, nors jie susprogdina su jėga, čia nesudaro reikšmingo jaudulio.

Plaukimo instrukcijos. Žemiau yra instrukcija plaukimo nuo Belomorsko uosto į Pietų Rombako salą ir instrukcija plaukimo laivo ir kūno armatūra instrukcija.

Norint plaukimo nuo Belomorsko uosto į Pietų Rombak salą. Nuo Belomorsko uosto į Pietų Rombako salą galite važiuoti į vakarus arba į rytus nuo Rowjaji salos (64 ° 48 "N, 35 ° 15" E). Iš pradžių būtina eiti palei Belomorskio biurą, kol Osinkos žaibo ženklas neatvyksta į 168 ° guolį, tada jums reikia gulėti ant 2 °, patrinęs jį į 4 CBT į W "Rowjali" sala. Ant lygiagrečiai Sennukha sala turėtų būti traktuojama už 348 ° kursą, skaičiuojant 1,3 mylių iki E kvailo salos, atėjo į šiaurinio Domunin salų viršūnės tikslą, tai yra Būtina gulėti ant šio tikslo su 287 ° kursu ir toliau sekti eksploatumą, kad būtų galima plaukti organizme "FarVatera".

Jei jums reikia eiti į Kem uostą laivo gamykloje, tada, kai aš pasiekiu 2 ° kampą į Sennuhos salos lygiagrečiai, turėtumėte gulėti ant 13 ° kursą. Ateik į Oleshin salos (64 ° 58 "N, 35 ° 13" E) viduryje, būtina, kai švyturio viršūnės ateina į guolį 68 °, eikite į kursą 335 ° ir eikite į juos iki laivo eina į baltos sektorius 51,5 ° -98 ° gaisro švyturys Rombaki. Atvykę į šio švyturio lygiagrečiai, turėtumėte gulėti ant 291 °, turinčio švyturio viršų ant pašarų. Kursas 291 ° vyksta Šviesos Malomombak požymiai (Malom-Bakskiy pirmaujanti žibintai) (65 ° 01.2 "N, 35 ° 01.9" E) (kristalo kryptis 63,8 ° -243,8 °) ir tada vadovaukitės instrukcijomis, kaip plaukimas laivo karvalyje.

Teismai su dideliu nuosėdomis turi praeiti į rytus nuo Rowjärdo salos. Iš pradžių būtina eiti į belomorskio biurą, kol žaibo ženklas aštuonkopka ateina į 168 ° guolį, tada jums reikia atsigulti už 23 ° kursą su skaičiavimu praeiti vidurio tarp Bankas (64 ° 42 "N, 35 ° 23" E) su mažiausiu 6,2 m gyleriu ir ritinio banku. Kai šviesos rūdijančio požymio ateis į kairę traversą, būtina atsigulti ant kurso 347 ° ir eiti per šį kursą, kol švyturys ateis į sijos 68 °. Be to, būtina kreiptis į laivų laikiklį pagal pirmiau minėtą paminėjimą.

Artėjant saloms, Pietų Rombak ir mažų Rombak turėtų būti nepamiršti, kad potvynių srautai rajone turi didelį greitį ir nugriauti teismus atitinkamai į pietus ar šiaurę.

Užmegzti plaukimą laivų gamyklai. Išeina į tikslinę Malomombaki, būtina gulėti ant jo ir išvykti į s etapą (65 ° 01,5 "N, 35 ° 04,0" e), pridedant didelio rombaki su N. paliekant Šiaurės šviesos taparas (Taparakha N pirmaujanti žibintai) (64 ° 59,4 "N, 35 ° 01.8" E) (kristalų 11,4 ° -191,4 ° kryptis), eikite į šį tikslą ir sekite 65 ° 00.2 punkte "N, 35 ° 02.2" E. Tada jums reikia kreiptis į dešinę, paliekant šviesos plūdurą į SSE (65 ° 00.0 "N, 35 ° 02.5" e), pridedant gali būti su išskirtiniu gyliu 2 m, gulėti 252 ° greitis ir seka vakarų "Tapar" šviesos ženklai (Taparakha W pirmaujanti žibintai) (64 ° 59,4 "N, 35 ° 01.7" E) (STEM 302,7 ° -122,7 ° kryptis), paliekant į šviesos plūdurą (64 ° 59,8 "N, 34 ° 59,9" E) . Pasak Taparuha, Vakaras turi sekti anksčiau Šviesos požymiai Pyhladowsky pasukamas (PYALLUDSKIY sukant pirmaujančias žibintus) (65 ° 00.2 "N, 34 ° 57,0" E) (10,6 ° -190,6 ° kryptis), tada guli ant kurso 227 ° ir eikite į Šviesos požymiai Pyhladsky №2 Vakarų (Pylldskiy №2 pirmaujanti žibintai) (65 ° 00.2 "N, 34 ° 57,0" E) (kristalų 261,2 ° -81,2 ° kryptis); Lengvas plūduras (65 ° 00.5 "N, 34 ° 57,1" e) yra nustatytas į pietus nuo sukimosi taško), kuris pridedamas su N a gali išskirtinio gylio 6,6 m.

Išeinant į Pyhladsky Nr. 2 Vakarų tikslą, būtina gulėti ant šio tikslo ir palikti banką (65 ° 00 "N, 34 ° 54" E) su išskirtiniu gyliu 4,8 m ir stiklainį su gyliu 3 m, ir s - tvoros su nne valdytojo bankas (Banka Gubernatorskaya) su skiriamuoju gyliu 0,8 m šviesos plūduro (65 ° 00,0 "N, 34 ° 54,3" E), indelis (65 ° 00 "N, 34 ° 54" E) su išskirtinio gylio 1, 2 m ir indelis, kurio išskirtinis gylis yra 1,6 m.

Atvykimas. \\ T Šviesos ženklų darbuotojų protrūkio tikslas - 1 (Rabocheostrovskiy Nr. 1 Pagrindiniai žibintai) (65 ° 00.1 "N, 34 ° 48,7" E) (kristalo kryptis yra 106,6 ° -286,6 °), turėtų būti gydomi šiam tikslui. Rotacijos vieta nuo Pyhladskio pirmininkų 2 Vakarų ant tikslinės darbo vietų oblostrovskio numeris 1 rodo rotaciniai lizdai (Luda-Vorotnya tekinimo pirmaujančių švyturiai) (64 ° 59,4 "N, 34 ° 51,9" E) (krypties sver 336,9 ° -156,9 °); Į pietus nuo sukimosi taško, parodyta šviesos plūduro (64 ° 59,8 "N, 34 ° 51,5" E), kuris apsaugo su NW gali su 2,4 m gylio.

Izoliuojama stotis Nr. 1, būtina eiti į šiaurinį įėjimą į Kurskaya salmą, paliekant į šiaurę iki banko (65 ° 00 "N, 34 ° 51" E) su 3 m gylyje. Be srauto iš 2 KBT į šio mokslininkų priešakyje, tai yra. Kai tik šviesos plūdurą (65 ° 00.0 "N, 34 ° 49,2" e) yra perduodama, pridedama galima su 2,2 m gylio, būtina pasukti Į kairę atvėsti, eikite į 210 ° kursą ir eikite į sąsiaurį, Ksska Salma yra lygi pašalinti iš savo krantų, paliekant banką su 2,2 m gylio ir W banko darbuotojui Maskvos gylis. Kai vamzdžiai (64 ° 59,1 "N, 44 ° 47,4" e), Towering į darbuotojųproofrovsk kaime, bus ant dešinėje važiuojant, jis turėtų būti įtvirtintas s nuo etapų (64 ° 59,2 "N, 34 ° 47, 8 "E).

Teismai, turintys kritulių iki 4,7 m, gali eiti į darbuotojųproception Nr. 1 darbą Šviesūs vienuolyno požymiai (Monastyrskiy pirmaujanti žibintai) (64 ° 59,7 "N, 34 ° 48,0" E) (stiebo kryptis 77,3 ° -257,3 °) ir tada šiame stiebe. Nesiekia 3,5 KBT į priekinį šio mokslininkų ženklą, t.y., kai atsidaro serganti salma, turėtumėte gulėti ant kurso 210 ° ir eiti į sąsiaurio vidurį.

Dėl požiūrio į prieplaukos numerį 2, būtina 210 ° Kičsa Salmos sąsiaurio viduryje svets-Prestanck. (Kemskiy-pristanskiy pirmaujanti žibintai) (64 ° 59,4 "N, 34 ° 47,7" E) (kristalų 70,1 ° -250,1 ° kryptis) ir toliau sekite šį įrenginį į prieplauką Nr. 2.

Naktį, plaukdami laivo gamykloje, reikia imtis atsargumo, ypač kai salos yra Pyhlandos salos, taip pat ir toliau, su vaizdu į Nr. Todėl, naktį, pageidautina eiti palei visą vienuolyną, nes šiuo atveju nebus stačių.

Įėjimas į Kem uostą naktį trukdo daugybė šviesų atidarymo jau, kai artėja prie Pietų Rombako. Paprastai, be "Rombaki švyturio" gaisrininku, matomi Galombakskio ir žibintų žibintai Popovo saloje.

Užmegzti plaukimą Farvateros kūne. Atvykę į tašką, esantį 1,3 mylių iki E Tupichiha salos (64 ° 54 "N, 35 ° 07" E), jis turėtų būti pilamas 287 ° šiaurinių Dominne patarimų tikslu Salos.

Kai Vakarų Tupichih salos viršūnė ateis į kairę traversą ir tuo pačiu metu, sala, esanti 6 CBT į NNE iš Tupichiha salos, nukris į šiaurės vakarus nuo Lodeynoye salos ir su Pietinė salos viršūnė, ji turėtų nedelsiant pasukti į dešinę ir gulėti ant treniruotės 314 °, turint šiek tiek dešinėje prie pietvakarių viršūnės viršūnė Darian salų. Šis kursas veda tarp pietvakarių viršūnės nuotėkio salos ir akmens svogūnų (64 ° 55,0 "N, 35 ° 05.1" E) su 7,4 m gylio.

Pasiekė 314 ° vakarietišką Vakarų vakarienės viršūnę su rytiniu salos viršūniu, esančiu 1,2 KBT iki E Sadelle salų šiaurinio viršūnės, turėtų būti traktuojamas už kursą 352 ° į PEZIA Ludos salos pietvakarių viršūnę. Ant pietinės į pietinės viršūnės į rytus nuo Darianų salų, ji turėtų būti pasukti į kairę ir gulėti ant kurso 324 °, vedantis į šiaurinių Kovovo ir Olch salų į pietvakariuose ir salose iš buto ir taparuha šiaurės rytuose. Šių salų pakrantėse galite saugiai kreiptis į atstumą iki 1 CBT; Vienintelis pavojus nurodytoje praeityje yra bankas (64 ° 58,7 "N, 35 ° 01.1" E) su skiriamuoju gylį 4,2 m. Artėja 324 ° į PYLOW salą, turite eiti į tikslą Vakarų taparas. Pirmiau nurodytas mokymas laivų laikiklyje.

Nuo Kem uosto į Markavolok Cape Karelijos įlankos pakrantė šaukė miško ruoža už 9 mylių į NNW. Pietinė aprašytos kranto dalis yra maža, šiaurė - didinga, o vietose uolų krantas čia smarkiai supjaustyta į jūrą.

Prieš pietinę aprašytą kranto dalį guli šiaurinio krašto "Kemskoy Schcher" salas, kurio labiausiai paminklas yra Ryavolud sala (65 ° 04 "N, 35 ° 02" E), pašalintas iš kranto iki atstumo iki atstumo apie 6 mylių. Tarp salų plotas yra seklus ir paklusnus su salelių, paviršiaus ir spąstų bei bankų. Dauguma salų susideda iš granito ir padengto durpių sluoksniu. Šiaurinio Komkov schcherio krašto apačioje yra netolygus. Čia yra sunku plaukimas, taigi ši sritis nėra aplankyta net laivuose su nedideliu projektu. Nurodytos teritorijos mauris veikia Vakarų Solovetskaya Salma sąsiauris.

Nuo Kem uosto į Markavolok Cape

Prieš išsiunčiant šiaurinę kranto dalį, taip pat yra keletas salų ir daug salų, tačiau jų kraštas yra pašalintas iš kranto už daug mažesnį atstumą nei Kemskio Schcherio kraštas. Pakrantė čia yra prastesnė; Apie 20 m gylis yra artėja prie iki 2 mylių atstumu, bet kirsti pernelyg didelį 20 m su požiūrį į krantą yra pavojinga, nes gylis arčiau kranto yra smarkiai sumažėja.

Terroych sala (Ostrov Terroikha) 22,5 m aukščio granitas, padengtas tundra augmenija, yra 9 CBT į NW nuo Pietų Rombako salos. Šiaurės rytų pakrantės Terroych Island Prigub. Sala yra suvaržyta su uoliais ir uoliais džiovinimo plotį iki 0,3 kbt; Saloje yra pelekai.

4.1 KBT į NW nuo salos Vakarų kranto yra maža, uoliena ir padengta tundra augmenijos sala. Saloje yra pelekai.

Ryavoluda sala (Ostrov Ryavoluda) 18,4 m Aukštis Rocky, padengta tundra augmenija, yra 1,5 mylių į NNE iš šiaurinio Terroycho salos galo.

Rivoludo Rocky ir akmenų salos pakrantės. Šiaurės ir Vakarų pakrantės švelnus, rytietiškas ir pietų - milžiniškas. 1,7 kbt į n iš salos yra maža uolėta sala. Iš šiaurės ir į pietus, ši sala yra sujungta uolienos ir uolienų džiovinimo plotis iki 0,3 kBT.

Laivai po Vakarų Solovetskaya Salma sąsiaurio, laikosi Ryvolud salų, kad atsisakytų Pietų Komminio ir Šiaurės Kommijos ir Šiaurės Kommijos antspaudų.

Satam Island (Ostrov SaTAM) su 37,1 m aukščio, uolų ir padengta tundra augmenija, įsikūrusi 1,6 mylių iki W salos Ryvolud. Šiaurės, Vakarų ir rytinės salos pakrantės Saoms Pologi, South - Cool. Vakarų ir šiaurinių salos pakrantės yra užšaldytos uolienos ir rytinės ir pietinės - uolų džiovintuvas, kurio plotis yra iki 0,3 kbt.

Reljefinės salos sala, palei savo vidurinę dalį, yra tuščiaviduriai, atskiriant salą į dvi dalis. Vokietijos į Vakarų ir rytines salos pakrantes šlaitai.

3 CBT į S ir 2,5 KBT į SW nuo pietinių salos sačios pakrantės, yra dvi mažos akmeninės salos, sujungtos iki uolienų džiovinimo pločio iki 0,3 kBT.

1 km nuo SW nuo salos Satam yra degiklio salos (Ostrova Gorelyye) - salos ir salų grupė, kurių aukštis yra 5,2-21,8 m.

Yra daug džiovinimo ir povandeninių pavojų tarp Satamo ir Terroych salų, ir tarp salų ir Ryvoludo ir į šiaurę yra keletas skardinių.

Salos studentas (Ostrova studentai) yra 2,8 mylių į W nuo Satz sala. Didžiausios studentų salos, kurios šiaurės vakarų bankas yra kietas, Poros mišrus miškas; Pietinė salos dalis yra lygi ir šiaurės - kalvotai, švelnių kalvų šlaitai.

Vakarams ir pietuose didžiausių studentų salų yra mažos, salos mišrios miško ir rytų - uolienos salos, padengtos tundra augmenija. 1,1 mylių iki W nuo šiaurinio viršūnės iš studentų salų yra saugojimo patalpa 2nd (Ostrov Kladovyy Vtoroy) sala, padengta tundra augmenija.

Studento salos yra ant vieno bendro džiovinimo ir atskirti nuo žemyno banko su siauru sekliu vandeniu, iš dalies su džiovinimo sąsiauru, kuriame daug akmenų.

Kostostrovo sala (Ostrov Kosostrov) (65 ° 07 "N, 34 ° 42" E) 6,1 m aukštis Rocky Pore spygliuočių miškas. Salos pakrantės yra mažos, šiaurės vakarų kranto virš kitų.

Cape Smelnostrov Mys Myagmiostrov) yra šiaurės rytų į Kostostrovo salos galas.

Podtyolskaya Guba. (Podtaybol "Skaya Guba) (65 ° 06.7" N, 34 ° 40,7 "E) sekli vanduo eina į Karelijos įlankos pakrantę.

Lūpas yra prieinamas valtims su nuosėdomis iki 0,8 m pilno vandens. Tai gali būti patogi automobilių stovėjimo aikštelė mažų laivų. Vakarų lūpų krantas yra maža, tik pietvakarinėje jos svetainės dalyje yra kalvų. Pietvakarių dalis lūpų yra sausa; Nutekėjimas čia yra lyginamasis, klampus.

Gyliai prie įėjimo į lūpų 3-4 m, centrinėje 2 m.

Cape Yudin (Mys Yudin) (65 ° 07 "N, 34 ° 41" E) mažas, apaugęs su mišku, ribojasi su akmeniniu sausu dažais iki 0,2 KBT.

Svetronetskaya Guba. (Letnalisetskaya Guba) eina į kranto tarp Yudino Cape ir 1,7 mylių, kurie yra 1,7 km - N Cape Marknavolok (Mys Marknavolok).

Lūpas yra visiškai vandens valtys ir kritulių valtys iki 0,9 m su žiniomis apie vietines plaukimo sąlygas.

Lūpų pakrantės yra mažos, sėdynės yra akmeninės ir apkarpytos miško. Lūpų viršūnėje patenka nepatogiai vasaros upės (Reka letnaya). Dešiniame upės krante netoli burnos yra vasaros upės kaime (letaya Reka).

Lūpų krantoje yra keletas kaklelio. Prie įėjimo į lūpą ir į jį yra keletas salų ir daug paviršiaus ir spąstų.

Gylis lūpų daugiausia mažesnis kaip 5 m; Dugnas yra netolygus, ir tarp pavojingų seklių užsakymų yra duobes, kurių gylis yra iki 10 m ar daugiau.

Prie lūpų požiūrių yra daug pavojų.

Pastabos taškai. Orientyrai, artėja prie legentų lūpų gali tarnauti: Lesky KeigoStrovo sala arba Undostrov (Ostrov Kegostrov, Yendostrov), 8,7 m aukščio ir sala Endostrovskaya Luda (Ostrovok Yendos-Trovskaya Luda) 3,3 m aukščio, esančio atitinkamai 3 kBT į N ir 5,5 KBT į NNE iš Cape Yudin; Yulmyuki sala (Ostrov Yul "Myuki), įsikūrusi 3 KBT į NNE iš Markavaol Cape, ir žaliosios Ludos sala (65 ° 09" N, 34 ° 48 "E).

Potvynių srautai. Pajūrio srautas yra įtrauktas į NNE Lentrio lūpą. Taming srautas turi priešingą pusę.

Žalioji garsi sala (Ostrov Zelyonaya Luda) 23 m Granitas, padengtas durpių ir Moss sluoksniu, yra 2,6 mylių į Markovolok Cape. Pietvakariuose saloje yra broliškos kapo.

bankas Išskirtinis 2 m gylis yra 1,4 mylių iki SSW nuo pietvakarinės žaliosios Ludos salos viršūnės.

0,3 kbt į nne iš banko yra akmuo, kurio gylis yra 1,4 m.

Sodinimo ženklai Svetranetsky pirmiausia (LetnalitetsKiy Perlyy pirmaujanti švyturiai) (65 ° 07.6 "N, 34 ° 43,7" E) veda nuo jūros į įėjimo į vasaros lūpą. Priekinis stiebo ženklas yra nustatytas žemos uolėtos salos Long Louda (Ostrov Dolgaya Luda).

Orkaitė Su gylio mažiau nei 5 m, jie pasisako vienas kitą 1,2 mylių į WSW nuo pietvakarių antžeminės žaliosios Ludos salos ir 4,8 KBT iki 35 ne iš šiaurinio galo ilgai garsiai. Yra siaura į lūpą; 1,2-1,6 m gylis yra čia arti į ištraukos vidurį.

Inkaro vietos. Inkaro vieta laivams su projektais iki 5,4 m yra išorinėje vasaros RAID (Vneshniy LetnalisetSkiy Road), kuris yra 8 KBT iki SE iš Yulmyuki salos. Čia gylis čia 7-11 m; Dirvožemis - il, akmuo ir smėlis. Netoli Raidai išsklaidyti bankai su 0,2-5 m gyliais.

Visuose vandens laivuose su nusodinimu iki 0,7 m gali patekti į vasaros upę ir įtvirtinta prieš vasaros upės kaimą. Čia yra gylis yra 1-2 m; Dirvožemis ir akmuo. Vietos mažieji laivai ištraukiami žiemą krante vasaros upės kaime.

Nustatant įėjimo į Lertron lūpų. Vakarų Solovetskaya Salma yra tiekiamas iš taško, esančio maždaug 1 mylios iki E nuo Ryvoludo salos, eina į 303 °, turinčio žalią Ludos salą tiesiai ant nosies. Šiam tikslui turėtų būti traktuojamas legenetsky (stiebo kryptimi 99,8 ° -279,8 °). Kai atstumas iki salos, ilgas Luda yra 1,1 mylių, jis turi būti įjungtas į dešinę ir sekti išorinį vasaros reidą, taupydami pirmiau aprašytus palaiminimus, išsikišusius iš žaliosios Ludos salų ir ilgai garsiai ir skardinės ir skardinės su 1,4-5,2 m gyliais. Matyt į Yulmyuki salą 5-6 KBT, galite inkarą. Gylis inkaro vietoje 7-11 m.

Kai po išorinio vasaros reido su ne iš balto jūros baseino, būtina palikti žaliąją Ludos salą ne mažiau kaip 2 mylių iki 10 W ir NW, o po to, kai ketinate į tikslą, pirmasis, vadovaujasi pirmiau minėtu paminėjimu.

Išeiti iš RAID taip atvirkštinio kurso.

Padėti navigatoriams mes nuskaitomi balto jūros žemėlapiai. Kortelių failai GIF formatu, galite savarankiškai būti privalomi "Ozi Explorer" programai arba spausdinti žemėlapius plačiaekraniame spausdintuve. Mūsų informacija yra supažindinusi ir atlikite sprendimą naudoti šias korteles kiekvienas kapitonas turi savarankiškai. Nepaisant to, mes tikimės, kad mes padėsime šioms jūrų kortelėms tinkle. Mes padėsime daugelis, kurie planuoja patrauklių jūrų žygius į baltą jūrą. Esant trūkumų ir didelių sąnaudų popieriaus kortelių, mes tikime, kad mes turėsime neįkainojamą pagalbą keliautojams planuojant kampaniją. Dar kartą, mes atkreipiame dėmesį, kad jūrų pajūrio surinkimo žemėlapiai yra komandiruoti ir surišimo kortelių navigacijos programos jums reikia padaryti save.

Atsisiųskite Baltosios jūros jūrų žemėlapius:

Nuo Cape Šventos nosies į Cape Canin Nosh 12003 Atsisiųsti

Šiauriniai požiūriai į baltos jūros gerklę ir "Mezen Bay 12005" atsisiuntimą

Požiūris į "Kandalakschsky" ir "Onega Bay" baltąją jūrą 12008 atsisiųsti

Kandalaksha Bay of White Sea 12010 Parsisiųsti

Į pietus nuo Baltosios jūros "Kandalaksha" įlankos 14020 atsisiuntimo

Belomorsko Onega įlankos uoste Baltoji jūra 16013 atsisiųsti

Solovetsky salos Onega Bay White Sea

Paskelbta thu, 09/04/2015 - 22:41 Pagal dangtelį

Jei norite matyti stebuklą, lengviausia padaryti branduolių sintezę Karelijos upės Keret su prieiga prie baltosios jūros! Spektaklis yra neapsakomas, kai praleidžiate paskutines liepsnos ir lėtai patekę į chup lūpą! Buvo ilgas šiaurinis saulėlydis, vanduo buvo ramus ir labai skaidrus. Išbandė vandenį iš orų - tikros jūrų, sūrus!
Staiga jie pamatė jellyfish storesniame! Mes šaukėme baltųjų jūrų agolių, o salos išplėtė begalinę jūrą!
Anyne stovėjo Kereto sala, kur mes turėjome būgnti, ir aplink jūrą, salas, pakrantes ir beveik valandos saulę su tūkstančiais atspindžių!
Taigi švartavimai susipažino su baltaja!

Kai mes plaukėme per baltą jūrą laive - buvo tikras kmaras virš jūros. Mažasis lietus lietus, rūko pakilo, ir mes sėdėjome salone, tinkluose dėl blogų oro sąlygų, ir jokių padorų nuotraukų negalėjo padaryti ...

Tačiau įvyko stebuklas - tik mes pradėjome kreiptis į Solovkovą, kaip pasakoje, dangus buvo atidarytas, saulės spinduliai spindėjo ant jūros vandens, o iki šiol Solovetsky Kremlius mirė.

Zasia visose savo šlovėje! Jis išspaudė kupines, išplito nuo jūrų laivyno davė, pradėjo žaisti su vidurinėmis salomis!

Mes išlipome į denį ir laimingai pasveikino mūsų nuomonę!

Iki XVIII a. Pradžios, dauguma Rusijos prekybos maršrutų vyko per baltąją jūrą, tačiau tai nebuvo labai patogu, nes balta jūra yra padengta ledu daugiau nei šešis mėnesius. Po Sankt Peterburgo įkūrimo prekių srautas gerokai sumažėjo, pagrindiniai jūrų prekybos keliai persikėlė į Baltijos jūrą. Nuo 1920 m. Dauguma siuntų buvo išsiblaškę nuo baltosios jūros į neužšokantį Murmansko uostą, esantį Barenco jūros krante.

Wammer vėliava ant baltos jūros

Atspindėjimas į meną
Ant dviejų berniukų nuotykius ant baltos jūros pasakojo savo istorijoje "Skeletons į rūko" Valery Gusev, nuo vaikų detektyvai juoda kačiukas serijos.
"Pavel Lunggin" "sala" veiksmas vyksta vienuolyne Baltosios jūros salose.
Sovietų karikatūros filmas "Jūrų jūros juokas ir kalnas" apie Boriso Shergino ir Stepanos Pisakov pasakų pasakų pasakų pasakojimus.
Baltijos jūros paukščių ir gyvūnų gyvenimas aprašytas vaikų pasakoje "Skraidymas į šiaurę" Ekologas Vadimas Fedorova

cape Šventoji nosis, baltos ir barstytojų kraštas

Cape Šventoji nosis - dviejų jūrų sienoje
Šventoji nosis - Cape rytinėje, dalijasi barentais ir balta jūra, taip pat Murmansko ir Thair kranto. Įsikūręs ant mažos pusiasalio, taip pat šventos nosies pavadinimas. Ant pusiasalio yra tas pats kaimas ir Svyprooksky švyturys. Toponija Šventoji nosis yra plačiai paplitęs Arkties vandenyno pakrantėje, dėl Švedijos "Arctic Adolf Eric Norrenchelda" prielaida, toks Pomorovo vardas gavo įspėjimus, kurie yra labai vaikščioti jūroje ir sunkiai įveikti pakrantės plaukimo metu.
Pusiasalis su maždaug 15 km ilgio ir plotis iki 3 km. Aukštis yra iki 179 m. Peninsulėje yra keletas mažų ežerų ir teka keli srautai, įskaitant ilgas ir falonus. Be pusiasalio, berniuko lūpos ir ilgos jūros ir lopkoye lūpų tampa Svyfosky įlankos yra sudužo. Yra fakūnų ir Nataliy pagalvės kepurės. Anksčiau pusiasalyje buvo Svynonosskaya Sirenos kaimas.

Švyturys prie Cape šventos nosies baltos jūros

Iš pradžių Cape pavadino "Teress Cape" arba "Tersk". Vėliau šiuolaikinis pavadinimas buvo pritvirtintas vėliau. Europos kartografai nustatė Cape savo žemėlapius atgal į XVI amžiuje. Norvegijos Cape buvo vadinamas Veseptad - nuo Norvegijos kalbos kelių ramsčio ar kelionės roko. Pavadinimas vyko nuo to, kad pasiekus šį pakrantės tašką reikėjo pakeisti kursą.
Rusijos ambasadorius Danijoje ir DYACK GRIGORY ISTOMA, Keliaujant 1496 m.
Šventoji nosis yra didžiulis roko, ateina į jūrą, kaip nosis; Pagal jį matoma vandens vėdinimo urvas, kuris kas šešias valandas sugeria vandenį ir su dideliu triukšmu, tai sugrąžina šį štampavimą. Kai kurie sakė, kad tai buvo jūros viduryje, kiti - kas yra haribda. ... Šio Puchin galia yra tokia didelė, kad ji pritraukia laivus ir kitus daiktus, esančius netoliese, paverčia juos ir sugeria ir kad jie niekada nebuvo didesni. Už tada, kai staiga ir stipriai pradėjo pritraukti laivą, kuriame jie vairavo, jie vos išgelbėjo su dideliais sunkumais, jie turėjo visas jėgas į airus.
Gyvūnai turi sakydamas: "Kur žuvis eina, ir šventas nosis nepavyksta." Pasak legendos, "Cape" turėjo didžiulį kirminus, pasukdami valtį, tačiau Sent Varlaam Keretsky jiems netenkino tokios jėgos. Per pusiasalį nuo Volkovos lūpų į Lapo lūpą tampa pramonininkais traukia savo laivus.

Workstrovskas, Solovki Baltoji jūra

Baltos jūros geografija
Pagrindinės fizikinės ir geografinės savybės. Įsikūręs ant šiaurinių Europos mūsų šalies dalies pakraštyje, balta jūra užima tarp 68 ° 40 'ir 63 ° 48' s. sh. ir 32 ° 00 'ir 44 ° 30'. D. ir yra visiškai įsikūrusi SSRS. Iki prigimties jis priklauso šiaurinio vandenyno jūrai, tačiau tai yra vienintelė arktinė jūrų, kuri yra beveik visiškai į pietus nuo poliarinio rato, tik labiausiai šiaurinių jūrų teritorijų viršija šio rato ribų.
Baltosios jūros forma yra giliai įdėta į žemyną, beveik visur ji turi natūralių žemės sienų ir tik iš barentų jūros atskiria ją sąlyginę ribą - liniją m. Šventoji nosis - m. Kanin nosis. Beveik iš visuose pusėse, balta jūra, apsupta žemės, reiškia vidaus vandenų. Dydis yra vienas mažiausių mūsų jūrų. Jo plotas yra lygus 90 tūkst. Km2, 6 tūkst. Km3, vidutinis 67 m gylis, didžiausias 350 m gylis. Įvairūs išorinėms formoms ir kraštovaizdžiams. Šiuolaikinės baltos jūros pakrantės turi geografinius pavadinimus ir priklauso Įvairūs geomorfologiniai pakrantės tipai (17 pav.).

Jis yra nevienodas ir sulankstytas jūros reljefas. Giliausios jūros zonos - baseinas ir Kandalaksha įlankos, išorinėje dalyje, kuri yra pažymėta didžiausia gylis. Gana sklandžiai sumažina gylį nuo burnos į Dvinskio įlankos viršų. Šiek tiek pakelta virš baseino dubenėlio seklios vandens įlankos apačioje. Jūros gerklės apačia yra povandeninis latakas su 50 m gylio, pailgos palei sąsiaurį šiek tiek arčiau Thair kranto. Šiaurinė jūros dalis yra labiausiai sekli. Jo gylis neviršija 50 m. Dugnas yra labai nevienodas čia, ypač Cana krante ir įėjimas į Mezen įlanką. Ši sritis yra šiukšlinta su daugybe skardinių, kurie yra platinami keliose grioveliuose ir yra žinomi kaip Šiaurės katės.

Sekli turinys šiaurinėje dalyje ir gerklėje, palyginti su baseinu, sunku savo vandens mainais su Barenco Sea, kuris atsispindi hidrologinėmis sąlygomis balto jūros. Šios jūros padėtis į šiaurę nuo vidutinio diržo į šiaurę ir iš dalies už poliarinio rato, priklausančio Arkties vandenynui, atlanto vandenyno artumo ir beveik kieto žiedo aplinkui sukelia tiek jūros ir kontinentinės savybės jūros, todėl baltojo jūros klimato perėjimas nuo vandenyno į žemyną. Vandenyno ir suši įtaka yra daugiau ar mažiau pasireiškia visais metų laikais. Žiemą ant baltos jūros ilgio ir griežtos. Šiuo metu per šiaurinę Europos Sąjungos dalį įdiegta plataus anticiklono ir intensyvi cikloninė veikla yra sukurta per Barenco jūrą. Šiuo atžvilgiu balta jūra pučia daugiausia pietvakarių vėjais 4-8 m / s greičiu. Jie turi šalto drumstų orų su sniegu. Vasario mėn. Vidutinė mėnesinė oro temperatūra yra beveik per visą jūrą - 14-15 ° ir tik šiaurinėje dalyje jis pakyla iki -9 °, kaip antlantinio vandenyno poveikis veikia. Atsižvelgiant į didelius santykinai šilto oro invazijas iš Atlanto, pietvakarių vėjai yra stebimas ir oro temperatūra pakyla iki -6-7 °. Persikėlimas į balto anticyklono jūros pasislinkimą nuo Arktieso sukelia šiaurės rytus, paaiškinimus ir aušinimą iki -24-26 °, o kartais labai stiprios šalnos.

Borshovy salų balta jūra

Vasara yra kieta ir vidutiniškai drėgna. Šiuo metu anticiklonas paprastai montuojamas per barentų jūrą, o intensyvus cikloninis aktyvumas vystosi į pietus ir pietryčius nuo Baltosios jūros. Su tokiu sinoptišku aplink jūroje šiaurės rytų vėjai 2-3 taškų dominuoja per jūrą. Dangus yra padengtas kietais debesimis, stiprūs lietūs dažnai išsiskiria. Liepos mėn. Oro temperatūra yra lygi 8-10 ° vidurkiui. Ciklonai, einantys per Barenco jūrą, keičia vėjo kryptį ant balto jūros į vakarų ir pietvakarių ir sukelti oro temperatūrą iki 12-13 °. Kai anticiklonas yra įrengtas per šiaurės rytų Europą, pietryčių vėjai ir aiškus saulėtas oras vyrauja per jūrą. Oro temperatūra pakyla vidutiniškai iki 17-19 °, o kai kuriais atvejais ji gali pasiekti 30 ° pietinėje jūros dalyje. Tačiau vasarą vyrauja debesuoti ir atvėsti orai. Taigi, ant baltos jūros beveik visą iš viso metų nebėra tvarus oras, o sezoniniai pokyčiai vyrauja vėjai yra monsime. Tai yra svarbios klimato savybės, kurios gerokai paveikia jūros hidrologines sąlygas.

Hidrologinės savybės. Baltoji jūra yra viena iš šalto arktinių jūrų, kurios yra susijęs ne tik su savo pozicija aukštose platumose, bet ir hidrologiniais procesais. Vandens temperatūros pasiskirstymas ant paviršiaus ir jūros storio yra būdingas daugybė vietų vietos ir reikšmingo sezoninio kintamumo. Žiemą, vandens temperatūra ant paviršiaus yra lygus užšalimo temperatūrai ir užsako -0.5-0.7 ° įlankose, iki -1,3 ° baseine ir iki -1,9 ° gerklėje ir šiaurinėje jūros dalyje . Šiuos skirtumus paaiškina nevienodas druskingumas skirtingose \u200b\u200bjūros dalyse.

Pavasarį po jūros išleidimo ledas greitai šildo vandens paviršių. Vasarą paviršius yra geriausias laisvas į santykinai seklios įlankos paviršių (18 pav.). Vandens temperatūra ant Kandalaksha įlankos paviršiaus rugpjūčio mėn yra lygus vidutiniškai 14-15 °, 12-13 ° kampu. Mažiausia temperatūra ant paviršiaus yra stebimas piltuve ir gerklėje, kur stiprus maišymas atvėsina paviršinį vandenį iki 7-8 °. Rudenį yra greitai aušinimas jūros ir erdvinių skirtumų temperatūroje yra lyginami.

Vandens temperatūros pokytis su gyliu atsiranda skirtingai nuo sezono iki sezono skirtingose \u200b\u200bjūros dalyse. Žiemą temperatūra arti paviršiaus padengia 30-45 m sluoksnį, tada jis taip padidėjo iki 75-100 m horizonto. Tai šiltas tarpinis sluoksnis - likusi vasaros atšilimo dalis. Temperatūra yra mažesnė už temperatūros ir nuo 130-140 m ir apačioje tampa -1,4 °. Pavasario paviršius jūros prasideda šilta. Šildymas tęsiasi iki 20 m. Taigi temperatūra smarkiai sumažėja iki neigiamų verčių horizonte 50-60 m.

Rudenį, jūros paviršiaus aušinimas platinamas 15-20 m horizontams ir lygiai šiame sluoksnyje temperatūrą. Taigi horizontai 90-100 m, vandens temperatūra yra šiek tiek didesnė nei paviršiaus sluoksnyje, nes šilumos paviršiaus (20-100 m) horizontai vis dar yra išsaugota vasarą sukaupta šiluma. Be to, temperatūra vėl sumažinama nuo 130-140 m horizontų ir apačioje yra -1,4 °.

Kai kuriose baseino vietose vertikalus vandens temperatūros pasiskirstymas turi savo charakteristikas. Upė teka į baltąją jūrą kasmet supilkite apie 215 km3 gėlo vandens. Daugiau nei 3/4 visų nuotėkio patenka į upių, tekančių į Onega, Dvinsky ir Mezeno įlankos dalį. Mesten 38,5 km3, Onega 27,0 km3 Vanduo per metus. Įjungimas Vakarų pakrantėje, Kem suteikia 12,5 km3 ir pelnas 11,5 km3 per metus. Likusios upės suteikia tik 9% nutekėjimo. Didelis nelygumas pasižymi per metus paskirstymo upių teka į šias įlankas, kuris pavasaris yra iš naujo 60-70% vandens srauto. Dėl natūralaus daugelio upių ežerų reguliavimo, jų srauto pasiskirstymas per metus atsiranda daugiau ar mažiau tolygiai. Didžiausias nuo nuotėkio stebimas pavasarį ir yra 40% metinio srauto. Į upes, tekančiose iš pietryčių, pavasario potvynis yra ryškesnis. Jūrai, apskritai, maksimalus srautas patenka į gegužės mėn., Minimalus vasario - kovo mėn.

Gėlo vanduo patekęs į baltąją jūrą padidina vandens lygį, dėl to perteklius vanduo teka per gerklę į barentų jūrą, kuris prisideda prie žiemos pietvakarių vėjų. Dėl skirtingo balto ir barentų tankio, kyla "Barenco jūros srautas". Tarp šių jūrų yra mainai. Tiesa, balto jūros prekės ženklas yra atskirtas nuo barentų povandeninio slenksčio, esančio gerklės išėjime. Didžiausi 40 m gylio, todėl sunku keistis giliais vandenimis tarp šių jūrų. Iš balto jūros kasmet srautų apie 2200 km3 vandens, o apie 2000 km3 per metus teka į jį. Todėl, nes metus daugiau kaip 2/3 iš visos masės giliai (mažesnis kaip 50 m) iš balto jūros vandens yra atnaujinamas.

Iš esmės, vandens temperatūra vertikaliai gerklėje yra iš esmės paskirstyta. Dėl gero maišymo, sezoniniai skirtumai yra pakeisti visos vandens masės temperatūrą, o ne jo pakeitimo pobūdžio. Skirtingai nuo baseino čia, išorinis terminis poveikis suvokia visą vandens masę kaip vieną, o ne nuo sluoksnio iki sluoksnio.

Kandalaksha Bay White Sea

Jūros tirpalas
Baltosios jūros druskingumas yra mažesnis už vidutinį vandenyno druskingumą. Jo vertės yra netolygiai paskirstytos jūros paviršiuje, kuris yra dėl upės srauto vietos ypatumų, pusė iš kurių vandens srautas iš barentų jūros, vandens perdavimo jūrų srovėmis. Salnumo vertės paprastai padidėja nuo įlankos viršūnių į centrinę baseino dalį ir gylį, nors kiekviename sezone yra druskingumo pasiskirstymo savybės.

Žiemą druskingumas ant paviršiaus yra visur. Gerklėje ir piltuve jis yra lygus 29,0-30,0, o baseine 27.5-28.0. Labiausiai nuvalytos upių plotai. Baseine paviršiaus druskingumo dydis atsekamas iki 30-40 m horizons, iš kur jie iš pradžių yra smarkiai, o tada sklandžiai padidina apačią.

Pavasarį paviršiaus vandenys žymiai nuskaito (iki 23,0 ‰, ir Dvina įlankoje iki 10,0-12,0) rytuose ir daug mažiau (iki 26,0-27,0) Vakaruose. Taip yra dėl to, kad pagrindinė upės nuotėkis rytuose koncentracija, taip pat ledo pašalinimas iš vakarų, kur jie yra suformuoti, bet nesiliečia, todėl jie neturi ekstruzijos efektą. Sumažintas druskingumas stebimas 5-10 m sluoksniu žemiau jis didėja dramatiškai į horizontus 20-30 m, o tada sklandžiai pakyla į apačią.

Vasarą druskingumas ant paviršiaus yra nuleistas ir keičiamas erdvėje. Būdingas druskingumo verčių pasiskirstymo pavyzdys ant paviršiaus yra parodyta Fig. 20. Druskingumo vertės yra gana didelė. Be baseino, gėlinimo plinta į horizontus 10-20 m, nuo čia druskingumo pirmas smarkiai ir tada sklandžiai padidėja į apačią (21 pav.). Be įlankose, gėlinimas apima tik viršutinį 5 metrų sluoksnį, kuris yra susijęs su kompensavimo srautais, rodančiais vandens tiekimo vandenis su atsargų paviršiaus srautais. A. N. Pantyulino pažymėjo, kad dėl sumažėjusio druskingumo sluoksnio storio įlankos ir baseino storio, maksimalus nusileidimas yra laikomas pastarajai, gaunamas skaičiuojant integrumą druskingumo gylyje. Tai reiškia, kad centrinė baseino dalis yra tam tikras diskas, palyginti su dviratiniais ir Kandalaksch įlankomis. Tai yra balto jūros hidrologinis bruožas.

Rudenį, druskingumas ant paviršiaus didėja dėl upės srauto mažinimo ir ledo formavimo pradžios. Be baseino, jis yra maždaug tos pačios nei tos pačios reikšmės pastebima 30-40 m horizons, nuo čia jie padidinti į apačią. Į gerklę, "Onega" ir "Mezen Bay", potvynio maišymas daro vertikalų druskos pasiskirstymą daugiau monotoniško per metus. Baltosios jūros vandens tankis pirmiausia lemia druskingumą. Didžiausias tankis yra stebimas piltuve, gerklėje ir centrinėje baseino dalyje rudenį ir žiemą. Vasarą tankis yra nuleistas. Tankis vertės yra gana smarkiai didėja su gylio pagal vertikalaus druskos pasiskirstymą, kuris sukuria stabilų vandens stratifikaciją. Tai apsunkina vėjo maišymą, gylį, kurio gylis su stipriais rudenį - žiemos audros yra lygios apie 15-20 m, o pavasario-vasaros sezoną riboja horizontai 10-12 m.

Baltos jūros terkay

Ledo susidarymas jūroje
Nepaisant stipraus aušinimo rudenį ir žiemą ir intensyvų ledo susidarymą, vandens greitis leidžia jums skleisti konvekciją į daugumą jūros tik 50-60 m horizons. Kai kurie giliau (80-100 m) žiemos vertikali cirkuliacija įsiskverbia prie gerklės , kur intensyvus turbulencija susijęs su stipriomis potvynių srovėmis. Ribotas rudens-žiemos konvencijos pasiskirstymo gylis yra būdingas baltos jūros hidrologinis bruožas. Tačiau jo gylis ir apatiniai vandenys nelieka stagnuojančioje būsenoje arba labai lėtai atgaivinant jų sudėtingų mainų su Barentsomors sąlygomis. Gilus baseino vanduo yra suformuotas kasmet žiemą kaip maišymo paviršinius vandenis, patenkančius į piltuvą iš barentų jūros ir nuo balto jūros gerklės. Žvilgsnio formavimo druskingumas ir vandens tankis, sumaišyti čia, ir jie nustumia ant gerklės apačios šlaitų į baseino šaknų horizontus. Gilios baseino temperatūros ir druskingumo pastovumas nėra perkrovimas, o monotoninių sąlygų dėl šių vandenų susidarymo pastovumas.

Baltosios jūros vandens struktūra susidaro daugiausia nuo gėlinimo įtaka su žemyno ir vandens mainais su Barenco jūra, taip pat potvynio maišymo, ypač gerklės ir Mesen įlankos ir žiemos vertikali cirkuliacija. Remiantis VV Timonovo vertikaliojo pasiskirstymo kreivių analize (1950), paskirta šių rūšių vandenų baltame jūroje: Barentsomora (gryna forma yra tik piltuvui), desalino vandens vandens iš baseino viršutinių sluoksnių vandens, giliųjų baseino vandenų, vandens gerklės vandenys.

Baltųjų jūros raukšlių vandens horizontalus kraujavimas pagal bendrą vėjo, upių srauto, potvynių, kompensavimo srautų poveikį, todėl ji yra išsamiai ir sudėtinga. Gautas judėjimas susidaro prieš laikrodžio rodyklę judantį vandenį, būdingą šiaurinio pusrutulio jūroje (22 pav.).

Dėl upių srauto koncentracijos, tai yra daugiausia į įlankos ten čia yra nuosėdos, nukreiptos į atvirą dalį baseino. Pagal Coriolio jėgos įtaką, judantis vanduo yra paspaudžiamas į dešinįjį banką ir iš Dvinos įlankos eina palei žiemos krantą gerklėje. Kola krantas eina gerklės srautą Kandalaksha įlankoje, iš kurio vanduo juda palei Karelijos pakrantę į Onega įlanką ir tekėti iš jo dešiniajame banke. Prieš įvažiavimą iš baseino įlankos, sukuriami silpni cikloniniai ciklai, atsirandantys tarp vandens judėjimo priešingomis kryptimis. Šie cifans sukelia anticikloninį vandens judėjimą tarp jų. Vandens judėjimas atsekamas pagal laikrodžio rodyklę. Pastovių srovių greitis yra nedidelis ir paprastai lygus 10-15 cm / s, pasakojimui ir dangteliams, kuriuos jie pasiekia 30-40 cm / s. Kai kuriose vietovėse daug didelių greičių yra potvynių srautų. Gerklėje ir Mezeno įlankoje jie pasiekia 250 cm / s, Kandalaksksky - 30-35 cm / s ir vykstančiame įlankoje - 80-100 cm / s. Baseine potvynių srautai yra maždaug lygūs pastoviam. balta Jūra

Potvyniai ir srautas
Baltoje jūroje potvyniai yra gerai išreikšti (žr. 22 pav.). Progresyvi potvynio banga nuo barentų jūros plinta palei piltuvo ašį į Mezeno įlankos viršūnes. Perėjimas prie gerklės, jis sukelia bangų, einančių per gerklę į baseiną, kur jie atsispindi nuo vasaros ir. Augalų, atspindinčių iš krantų ir gaunamų bangų, pridėjimas sukuria nuolatinę bangą, kuri sukuria žiedus gerklėje ir balto jūros baseine. Jie turi tinkamą semitarinės charakterį. Dėl apatinės reljefo pakrantės ir pobūdžio konfigūracijos, didžiausias potvynio dydis (apie 7,0 m) yra stebimas Mezen įlankoje, Cana Shore, Funnels ir O. Sosnoviec, Kandalaksha įlankoje, tai šiek tiek didesnė nei 3 m. Centrinėse baseino vietose, Dvinsky ir Onega Bays yra mažesnės nei.

Tidal banga tęsiasi iki ilgų atstumų upių. Pavyzdžiui, šiaurinėje Dvina, banga pastebima 120 km nuo burnos. Tuo pačiu metu potvynio bangos judėjimas upės upėje pakyla, bet staiga jis sustabdo jo padidėjimą arba net šiek tiek mažėja, o tada toliau vėl kyla. Toks procesas vadinamas "Manich" ir paaiškinama įvairių potvynių bangų įtaka.

Plačiai atviroje jūroje. Meadow Banga burna turi upės srautą ir sudaro didelę bangą, kuri, kaip ir vandens siena, perkelia upę, jo aukštis kartais yra keli metrai. Šis reiškinys čia vadinamas "Nakata", ant Ganges - Bor ir Seine - "Makarai".

Baltoji jūra priklauso audringų jūrų skaičiui. Stipriausias jaudulys pastebimas spalio - lapkričio mėn. Nuo šiaurinės dalies ir jūros gerklės. Šiuo metu jaudulys pastebimas daugiausia 4-5 ar daugiau taškų. Tačiau nedideli rezervuaro dydžiai neleidžia plėtoti didelių bangų. Baltoje jūroje bangos dominuoja iki 1 m aukščio. Kartais pasiekia 3 m aukštį ir kaip išimtį iki 5 m. Labiausiai nuramina jūrą antroje vasaros pusėje, liepos - rugpjūčio mėn. Šiuo metu vyraujanti 1-3 taškų įspūdžiai. Baltosios jūros lygis patiria periodines pusiau pakankamai potvynių virpesių ir ne periodinius atlyginimus. Didžiausi atvykimai stebimi rudens-žiemos sezono metu šiaurės vakarų ir šiaurės rytų vėjai. Kėlimo lygis gali pasiekti 75-90 cm. Stipriausi ženklai yra pažymėti žiemą ir pavasarį su pietvakarių vėjais. Šis lygis šiuo metu sumažėja 50-75 cm. Sezoninis lygiu eiga pasižymi maža pozicija žiemą, kai pavasarį padidėjo vasarą ir palyginti spartus augimas nuo vasaros iki rudens. Spalio mėn. Jis pasiekia aukščiausią poziciją, po jos sumažės.

Didelių upių šulinių markėse sezoninio lygio svyravimai daugiausia lemia upės nuotėkio pasiskirstymu per metus. Kiekviena žiema, balta jūra yra padengta ledu, kuris visiškai išnyksta pavasarį, todėl jis susijęs su jūra su sezoniniu ledo dangčiu (23 pav.). Anksčiau ledas pasirodo Meseno burnoje, o vėliau (sausio mėn.) Terege ir siauboje. Baltosios jūros ledas 90% plaukiojantiems. Visa jūra yra padengta ledu, tačiau jis nėra kietas dangtelis, bet nuolat dreifuojantys ledai, sutrumpintos vietos, o kai kuriose vietose sugadintos vėjo ir srautų įtaka. Labai reikšmingas balto jūros ledo režimo bruožas yra nuolatinis ledo nutraukimas barentų jūroje. Jis yra prijungtas prie kirminų, kurie nuolat generuojami tarp žiemos, kurie greitai sugriežtintos su jaunas ledas.

Taigi, į jūrą, ledo susidarymas vyrauja lydymosi, kuris atsispindi šilumos būklės jūros. Kaip taisyklė, plūduriuojantis ledas turi 35-40 cm storio, bet griežti žiemos gali pasiekti 135 ir net 150 cm. Erdvė baltoje jūroje užima labai mažą plotą. Plotis neviršija 1 km. Anksčiau visi (kovo pabaigoje) ledas išnyksta piltuve. Iki gegužės pabaigos visa jūra paprastai yra atleista nuo ledo, tačiau kartais visiškas jūros valymas vyksta tik birželio viduryje.

Hidrocheminės sąlygos. Baltosios jūros vanduo yra gausiai prisotintas ištirpusio deguonies. Vasaros pradžioje paviršiaus sluoksniai stebimi deguonimi, sudarantys 110-117%. Iki šio sezono pabaigos, atsižvelgiant į spartus Zooplanktono vystymosi įtaką, deguonies kiekis sumažėja. Giliuose sluoksniuose ištirpusio deguonies kiekis yra 70-80% prisotinimas per metus.

Dėl maistinių medžiagų režimo jis pasižymi ištisus metus suvartoja stratifikaciją. Fosfatų skaičius padidėja į apačią. Padidėjęs nitratų kiekis pastebimas šalčio polių srityje. Pavasarį ir vasarą paprastai pastebima biogeninių druskų fotosintezės zonoje. 0-25 cm sluoksnyje nuo birželio iki rugsėjo biogeninių elementų nėra. Žiemą, priešingai, jie pasiekia maksimalias vertes. Baltosios jūros vandens hidrochemijos bruožas yra išskirtinis jų silikatų turtas, susijęs su turtinga upės nutekėjimu, su kuria daugelis silicio patenka į jūrą.

Ekonominis naudojimas.
Ekonominė veikla Baltosios jūroje šiuo metu yra susijusios su jo biologinių išteklių naudojimu ir jūrų transporto darbu. Šią jūrą būdinga įvairios namų ūkių poreikių gavybos įvairovė. Čia yra sukurta žuvų auginimas, jūrų žvėries ir dumblių žuvininkystė. Žuvų sužvejotų žuvų rūšies sudėtis vyrauja NAVaga, baltos jūros silkės, gimęs, menkės, lašišos. Pastaraisiais metais, iš Grenlandijos antspaudas ant balto jūros ledo, žuvininkystė tęsiasi, surinkto nervo ir įkandimo kasyba tęsiasi. Atliekamas dumblių gavyba, perdirbami ant Archangelsko ir belomorskio dumblių augalų.

Ateityje buvo planuojama panaudoti potvynių energiją ir PES statybą į Mezen įlanką. Baltoji jūra yra svarbus šalies transporto baseinas, turintis didelę krovinių kiekį. Krovinių srautų struktūra vyrauja miškai ir mediena, eksportuojami per Arkhangelską - didžiausias baltos jūros uostas. Be to, transportuojamos statybinės medžiagos, įvairios įrangos, žuvies ir žuvies produktai, chemijos prekės ir kt. Yra didelė vieta keleiviams vežti vidaus linijas ir jūrų turizmo priežiūrą.

Nedidelis dydis, bet įvairovė ir sunkios gamtinių sąlygų, balta jūra vis dar nėra visiškai ištirta ir yra daug įvairių problemų dėl savo tolesnio tyrimo. Svarbiausios hidrologinės problemos turėtų apimti bendrą vandens cirkuliaciją, pirmiausia sudarant aiškias idėjas apie nuolatinius srautus, jų paskirstymą ir charakteristikas. Labai svarbu išsiaiškinti vėjo, potvynių ir konvekcinių maišymo santykį skirtingose \u200b\u200bjūros dalyse, ypač gerklės pasienio zonoje - baseinas, kuriame bus nurodyta turima informacija apie formavimąsi ir ventiliaciją jūros gelmių. Reikšmingas klausimas yra jūros ledo balanso tyrimas, nes jo terminės ir ledo sąlygos yra susijusios su ja. Hidrologinių ir hidrocheminių tyrimų gilinimas leis sėkmingai išspręsti problemas dėl jūros taršos prevencijos, kuri yra dabartinė mūsų laiko užduotis.

Kūno salynas Baltoji jūra

Baltos jūros galios ir legendų vietos

Baltosios jūros vandenyse plaunami iš pietryčių, Kandalaksha, yra nuostabaus varpelio legenda, nuskendusios "Tayba" Niva. Ant jos pakrantės, šventiniai buvo vis dar tolimoje pagoniškoje eroje, didėjančia, galbūt, į akmens amžių. Paslėptų skambėjimas, varpai negirdi nusidėjėliais. Bet, kaip sako legenda, kažkada išgirs šį skambėjimą. Tada pradinė vietinės žemės būklė bus baigta legendinių hiperborų fragmentai. "Helard Mercator" žemėlapyje atkuria dingo šiaurinę žemę. Užrašas žemėlapyje praneša, kad ji grindžiama karaliaus Arthur karaliaus, prašytojų slaptų šventovių, taip pat apie poliarinių keliautojų duomenis. Mercator pažymi, kad visi pasiekė tolimiausias poliarinės žemės ribas "pagal magišką meną".

Jei pažvelgsite į "Skandinavijos" dalį "Herborei" apie Mercator žemėlapį ir įvesti šiuolaikinės Skandinavijos žemėlapyje, tada yra nuostabios konformacijos: kalnų diapazonas vyksta palei Norvegiją ir sutampa su Hyperborei kalnais; Ir Hypergorboro upė, kuri teka iš šių kalnų, kartoja Combat Bay kontūrus šiaurinėje Baltijos jūros dalyje. Pasirodo, kad, galbūt, pietų siena Hyperborea vyko per Ladogos ir Onega ežerų, per Valaam ir kreipėsi į šiaurę į vidurinį asortimentą Kolos pusiasalyje, tai yra, kur senovės sunaikino kalnus Kalnai yra bokštas per Baltosios jūros Kandalaksha šviesą.

Taigi Rusijos šiaurės šventovės yra Hyperborea - jei Kolos pusiasalis ir balta jūra tikrai negali manyti, kad ji būtų išsaugota. Valaamo magijos uolos buvo vienkartinės vandenyno įlankos salos nuo Hyperborei pakrantės. Jis gali būti matomas, nenuostabu mistinis šiaurinio inok jausmas rado jiems skirtingus šventus vardus: Naujasis Jeruzalė - už Haris Solovetsky salas ir Šiaurės Athos - už inermostinę Valaam. Tai buvo nauja Jeruzalė, kruša, kurią išbandė artėjantys šimtmečiai, Solovetsky vienuolynas Inok Ipathia veislinės vizija atgal į 1667 - netrukus prieš tragišką "Solovetsky Sėdynės" pradžią. Kitas Šiaurės paslapties aktas yra senų tikinčiųjų reiškinys Avigant dykumoje (taip pat senovės hiperboro jūros pakrantėje). Uporopacija mirė, pagal "Zybuchi Mkhami", kuris buvo dedamas poetas Nikolai Klyuev požeminę "Šventųjų tėvų katedra". "Leiskite mūsų šiaurėje, atrodo, yra skurdžiausia kita žemė, - rašė N.K. Roerich, - tegul jo senovės lyrikas uždarytas. Leiskite žmonėms apie jį mažai sužinoti apie jį. Pasakos pasakojimas šiaurinėje yra giliai ir žavi. Šiaurės vėjai Bodra ir linksmai. Šiaurės ežeras. Šiaurės upės sidabras. Tamsūs miško išmintingi miškai. Patyrę žalios kalvos. Pilkos akmenys ratuose stebuklai yra pilni ... "pilkos akmenys apskritimuose - labirintuose - ir kiti senovės megalitiški įrenginiai, esantys ant balto jūros pakrantės ir Solovetskio salyno salose, yra didžiausias šiaurės rytų mįslė.

Baltos naktys ant baltos jūros

Baltoji jūra yra Šiaurės Šiaurės jūros jūra, saugo daug paslapčių. Gali būti, kad pradinė jo vardo reikšmė, žinoma tik šiek tiek, yra susijusi su dangaus sferomis, nes semantika "balta" spalva yra dangiškoji, dieviška. Iš pirmo žvilgsnio pavadinimas yra baltas, jis gali gauti nuo sniego ir ledo spalvos, apimančios jį žiemą.

Bet tai yra vienodai teisinga bet kuriai Šiaurės jūroje, todėl tai skamba ne ypač įtikinamai pagal Murmansko toponymeistinį A.A. Minkina, dėl savo istorijos, balta jūra pakeitė 15 pavadinimų! Pabandykime ir mes išsiaiškiname, kodėl tai vadinama balta. Rytų tautos jau seniai egzistavo spalvų simbolika orientacijos, kur šiaurėje atitiko juodos spalvos. Ir šiaurinių slavų tautos buvo nurodyta balta, ir pietų mėlyna. Todėl rusai yra seniai iki totorio invazijos, vadinamo Kaspijos jūros - mėlyna. Galima daryti prielaidą, kad pagal spalvų simbolius ir baltąją jūrą yra Šiaurės jūra.

XIII -XV šimtmečių Novgorodo diplomai, balta jūra buvo tiesiog vadinama jūra, o "nuolankių" XV amžiuje "nuolankių Novgorodo diplomas jis vadinamas" Okyyan "jūroje. Pomoras buvo vadinamas balta jūra Studen "pagal gamtos turtą", ir šis pavadinimas buvo labiausiai paplitęs tiek kronikose, tiek folklore. Pirmą kartą žemėlapyje, pagal Baltosios jūros vardą (Mare alburn), jis nugalėjo Peter Plaioną 1592 m. Gegužės 1553, ant laivo "Eduard Bonaventutur", vadovaujant Barrow į Baltosios jūroje pirmiausia įtraukė britų, kurie mesti inkarą prie Šiaurės Dvinos žiočių. Komanda buvo kartografas, kuris metus po antrojo plaukimo baltoje jūroje sudarė ranka rašytą jūros žemėlapį, nesuteikiant jam jokio pavadinimo. 1617 m. Stulpelio pasaulis buvo sudarytas tarp Švedijos ir Rusijos, specialiu "paaiškinimu", kuriam "žvejybos" sąlygos "buvo susitarta abiem šalims. Taigi šiuo atveju balta jūra yra pavadinta.

Kalbėdamas apie baltąją jūrą, neįmanoma apeiti šiaurinį šiaurinę Rusijos kanalą, prijungtą baltą ir Baltijos jūrą. Atgal į XVI amžiuje, du britai suprato prisijungti prie upių upių ir upės kanalo. Viskas yra tokia pat įprasta, ji išlieka tik popieriuje. XVI - XVIII a. Buvo kelias, einantis per diržus ir Sumy Posad ir vedančių į Solovetsky vienuolyno šventes. Vasarą, palei šį kelią, iki 25 000 BOGOMOL gyventojų keliavo į vienuolyną ant ežerų ir upių plaučių, o kartais ir pilnai sūpynės. XVIII a. Pradžioje, šioje vietoje tūkstančiai rusų vyrų padėjo garsaus "kritimo keliu", pagal kurį Petras aš nuvilkiau savo laivus, praleido kariuomenę ir nugalėjo švedus pagal Noteburgo tvirtovė.

XIX a. Kanalo statybos idėja buvo gydoma tris kartus Pavelu I, tada 30s ir 50s to paties amžiaus. Įdomu tai, 1900 m., Paryžiaus parodoje dėl kanalo projekto, profesorius V.E. Timanovas gavo aukso medalį. Tačiau "Brilliant" projektas buvo "pagal sukną". Tačiau pirmasis pasaulinis karas įrodė, kad Rusijos laivyno kanalo poreikis buvo užrakintas Baltijos jūroje. 1931 m. Vasario 18 d. SSR Sąjungos darbo ir gynybos taryba nusprendė pradėti kanalo statybą. 1931 m. Spalio mėn. Kanalo konstrukcija prasidėjo iš karto per visą greitkelį: nuo duobės iki belomorsko. Pagal archyvų duomenis 679 tūkst. Kalinių ir tremtinių kilimų buvo išsiųsti į "Whiteorkanal" statybą, "White Ballag" tapo viena didžiausių "Ogpu" sistemos stovyklų. 1933 m. Kanalas, 227 kilometrų ilgis, buvo įtrauktas į esamų TSRS vidaus trakto skaičių. Jis buvo pastatytas tik 20 meziečių. Labai trumpas laikas, ypač jei manote, kad 164 kilometras Suez kanalas buvo pastatytas per 10 metų, o dvigubai mažesnis (81 kilometras) Panamano kanalas buvo pastatytas 12 metų.

Apsaugos nuo visų - senovės ir modernumo mišri. Daugelis šiaurės kultūros archajiškų sluoksnių iki šios dienos tyrėjos mokslininkai, įskaitant slaptus Pomeranijos žinias ir legendas, perduodamas iš burnos į Tėvo burną į Sūnų ir iš jo šių kartų. Tiksliai tos pačios šimtmečių laiko pasakos ir legendos egzistavo Uraluose. XX a. 30-ojo dešimtmečio pabaigoje jų literatūros gydymas sugebėjo paskelbti gerai žinomą Uralo rašytoją Pavel Petrovich Bazhov (1879-1950). Iš Bazhovsky pasakų kūrimo istorija yra ryški ir pamokoma. Tai atsitiko tam tikru mastu atsitiktinai. 1939 m. Draugai ir uždarymas Bazhovas pradėjo masinių represijų bangą: buvo suimti keli žmonės iš savo šeimos ir žurnalistinės aplinkos. Siūlomų įvykių logika: tai bus toliau. Tada šauliai, nebėra mąstymo, išnyko iš laikraščio redakcinės kolegijos, kur jis buvo dirbęs, ir paslėpė nuošalyje namo tam tikru giminaičiu ir ten gyveno kelis mėnesius. Nuo nieko nedaryti, kad kažkaip užtrukite laiko, jis pradėjo prisiminti ir įrašyti pasakas ant popieriaus, kuris vėliau klasikinis malachito karoliukas sudarymas. Laikas praėjo, tie, kurie medžiojo per Bazhov, jie patys buvo suimtas, ir rašytojas grįžo į kasdienius klases ir nusprendė skelbti parašyta per priverstinio "tuščiosios eigos metu". Savo nustebinimui, Uralų pasakų paskelbimas sukėlė didžiulį susidomėjimą, o Bazhov per naktį tapo neįtikėtinai populiarus ir garsus.

Panašios pasakos egzistavo Pomorro. Deja, jie nebuvo įrašyti - ypač šventa dalis jų. Atskiros patarimai yra poezijos ir prozos Nikolajus Klyuev (1884 - 1937) - šiauris pagal kilmę ir dvasią, vejasi savo eilutėse ir eilėraščiuose, įskaitant belomih. Jis rašė apie save autobiografinėmis medžiagomis:
"Pomeranijos spygliuočių lūpos mane sukasi į Maskvą.<...>
Nuo Norvegijos krantų į Ust-Tsylmą,
Nuo Solovkov į Persijos oazę pažįstamas man gurmingo keliai. Ledo vandenyno plavery, Solovetsky debresses ir Baltarusijos miškai atidarė žmonių dvasios plaustus: žodžius, dainas ir maldas. Aš žinojau, kad nematomo žmonių Jeruzalė nebuvo pasaka, bet aš žinojau, kad be matomo Rusijos žmonių gyvenimo įrenginio kaip valstybės ar bendrosios žmogaus visuomenės, yra paslaptis paslėpta nuo didžiuojasi hierarchija, Nematomos bažnyčia - Šventoji bažnyčia Rus ... "
Svarbiausia, svarbiausia - šiaurinė tikėjimo tvirtovė ir hiperboro dvasia atnešė su jumis. (Kad poetas priklauso hiperborano tema, liudija su savo laišku iš Tomsko nuoroda į Maskvos aktorė NF Chrisford-Sadomova 1937 m. Balandžio 5 d. (Po šešių mėnesių jis buvo nušautas), kuriame praneša apie tai, kas yra likvidumas Tai nukrito į HEEVIAN knygą su nuoroda į HYPERBORE:
"... Aš skaitau nuostabų knygą dabar. Ji parašyta ant garų beržo [iš žodžio "berish". - V.D.] Kinų rašalas. Knyga yra japetos skaitytojas. Tai nieko panašaus į RUS 12 amžiuje iki mongolų.
Didžioji Šventosios Rusijos idėja kaip dangaus bažnyčios žemėlapis žemėje. Galų gale, tai yra Tatybė, kad Gogol tarnavo gryniausių sapnų, ir ypač jis yra vienintelis pasauliniai žmonės. Smalsu, kad 12-ajame amžiuje buvo mokoma kalbėti ir laikyti ląstelių ląstelėse, nes dabartiniai papūgos, kad dabartiniai lūsiniai buvo paimti iš Hyperborovo, ty iš Islandijos Karaliaus OLAF Norvegijos, sūnaus Vladimiras Monomakh. Jie buvo karšta Kijeve žemėje, ir jie buvo išleisti į Kolyvaną - dabartinę Vyatka teritorijas ir pirmą kartą laikė po Kijevo kiemo kaip egzotiškas. Ir daug daugiau gražių ir netikėtų yra šiame persniegoje.
Ir kiek tokių nuostabių slinkimo mirė ant šurmulių ir slaptų koplyčių beribian sibiro taiga?! Čia kiekviena frazė yra vertinga. Leiskite net ir prarastam XII a. Rankraštis perrašytas vėliau - bet kas yra stebina detalės ir apie keturiasdešimties mokymus ir apie šiaurinių užsieniečių importą į Vladimiro Monomako teismą (kaip vėliau, ispanai atnešė iš ispanų Nauji šviesos indėnai parodyti savo karalius). Tačiau pagrindinis dalykas yra išsaugota hiperboreloro atmintis (nesvarbu, kaip ji buvo iš tikrųjų vadinama ir susitarta su įsimintina Islandija - istorine Arkties-hiperbore buvo padengta Islandija).

Kūno salynas.

Senovės žmonių šventa vieta
Šventa vieta religijos kaime
Energiškai aktyvi vieta

Kūno archipelago yra baltoje jūroje esant maždaug 30 km atstumu nuo darbuotojo Ostrovsko. Jame yra 16 negyvenamųjų salų, kurios didžiausias yra Rusijos kūnas, Vokietijos kūnas ir sala Oleshinas. Salos žiūrint iš vandens, turi originalų sferinę formą, o didžiuliai akmens rutuliai yra panašūs į beveik visiškai panardinamus vandeniu. Salos daugiausia kelia tundra, kai kuriose vietose, kuriose yra eglės miškų. Kūno pavadinimas, pasak daugelio mokslininkų, kilęs iš Suomijos žodžio "Kuusen", t. Y. "Eglė". Vokietijos kūno salų viršūnės (140 m) ir Rusijos organas (123 m) didėja virš visos netoliese esančios vandens zonos ir ilgai pritraukia asmens dėmesį.
Įstaiga laikoma viena iš paslaptingiausių vietų šių apleistų ir griežtų erdvių teritorijoje nustatė daugybę įrodymų, kad religinės veiklos senovės žmonių. Remiantis struktūrų istorikų skaičiavimais, maždaug prieš 2-2,5 tūkst. Metų su senovės Saami, kurie gyveno ant Baltosios jūros kranto. Remiantis skaičiavimais, apie 800 konstrukcijų iš akmens su pagoniško kulto atžvilgiu, kuris garbino šio atšiaurių krašto gyventojų buvo atrasta ant salyno. Nedidelis atstumas nuo žemyno leido Saamam laisvai plaukti ar atvykti į ledą, kad padarytų savo ritualus. Ir tuo pačiu metu prisidėjo prie šventos halo privatumo ir išsaugojimo. Nebuvo nuolatinės gyvenamosios vietos salose. Galbūt tai yra čia, kad rasta daugybė šventų akmenų - "seside" ir unikalūs akmens stabai. Apie archipelago teritorijoje esantys objektai yra įtraukti į saugomų istorinių objektų sąrašą.
Didžiausia yra Rusijos kūno sala. Vienoje iš savo viršūnių Lysoy yra pagrindinė šventykla, kurios centre yra vertikaliai pristatytas granito akmuo (Mengiras), kuris gavo slapyvardį "Stone Baba". Manoma, kad šis akmuo simbolizavo vieną iš senovės samių aukščiausių dievybių. Jis buvo atnešė medžiotojai ir žvejai, kurie paliko arba grįžo iš žvejybos. Be to, keletas laidų, išdėstytų akmens viduje ir priklausančių, akivaizdžiai svarbūs genties nariai.
Net didesnė šventykla yra aukščiausio lygio Didžiojo Vokietijos kūno viršuje. Čia rado visą sami dievybių panteoną. Deja, ne viskas buvo išsaugota iki šios dienos, bet kas lieka, leidžia daryti išvadas, kad tai buvo centrinė šventykla senovės Sami. Būtent čia buvo padaryta pagrindiniai pagonių šamanų religiniai įvykiai. Kalnas yra tiesiog šiukšlės su "seidami" ir prilipkite vertikaliai stabus. Yra legenda, paaiškinanti tokią didelę koncentraciją ir turi realius istorinius įvykius, įvykusius 17 amžiuje. Kaip sakoma, švedų būrys (vadinamos senomis dienomis tiesiog "vokiečiai") nusprendė padaryti apiplėšimą prieš Solovetsky vienuolyną, bet dėl \u200b\u200baudros prasidėjo, buvo priverstas paslėpti Vokietijos saloje kūnas. Siųsti iš šios salos, jie nebuvo skirti. Dieviškoji pyktis gynė Šventąją Solovetsky gyvenamąją vietą, sukant Švedijos plėšikus į stonestorms. Su gera vaizduotė, galite įsivaizduoti, kaip "suvestintos vokiečiai" sėdėjo aplink nematomą ugnį ant viršaus ir laukia, kol jie bus paruošti savo maistui. Legendos pagrindas, matyt, tarnavo kaip dydžių dydis ir kai kurių išorinio panašumo stabai ir žmogaus figūrų.
Deja, neįmanoma aplankyti, nuostabiausių ir paslaptingiausių salos salos - Oleshino salos. Kaip sakoma, yra ne tik seigos ir šventyklos, taip pat du senovės labirintai yra nedideli ir dideli.
Abu yra ant plokščio uolų paviršiaus maždaug 20 metrų virš jūros lygio aukštyje (kuris, beje, pašalina galimybę naudoti juos kaip žuvų spąstus). Mažas (apie 6 metrų skersmuo) yra praktiškai nematomas ir tik atspėti tankios augmenijos tundra. Netoliese yra didelis labirintas, stebėtinai gerai išsaugotas ir turi 10x12 metrų dydį. Statybai, mažiausiai 1000 riedulių ir bendras "kelio" ilgis yra apie 190 metrų. Abu labirintas laikomas šventu. Pasak tyrėjų, jie buvo naudojami inicijuoti arba bendrauti šamanai su aukščiausiais jėgomis.

Adresas :, White Sea, Kūno salynas, 15 km į vakarus nuo Darbuotoju
Koordinatės: 64 ° 57 "52" N 35 ° 12 "19" E (Oleshin Island)
Koordinatės: 64 ° 57 "04" N 35 ° 09 "56" E (Vokietijos kūno sala)
Koordinatės: 64 ° 56 "08" N 35 ° 08 "18" E (Rusijos kūno sala)

__________________________________________________________________________________________

Informacijos ir nuotraukos šaltinis:
Socialinė komanda
http://ke.culture51.ru/
Baltoji jūra // kola enciklopedija. 4 tonų. T. 1. a - d / gl. ed. A. A. Kiselev. - Sankt Peterburgas: IP; Aptarimas: KNC RAS, 2008. - P. 306.
Prok L.Z. Vėjo žodynas. - l.: Hydrometeoisdat, 1983. - p. 46. - 28 000 kopijų.
Būdai A. I., Balta jūra // Enciklopedinis žodynas Brockhaus ir Efron: 86 apimtis (82 tonos ir 4 pridėti.). - Sankt Peterburgas., 1890-1907.
Baltosios jūros uždarymas. 1913 / ed. Skyriai. Hidrografas. UPR. Mor. M-WA. - Petrograd: Jūrų ministerijos tipografija, 1915 m. - 1035 p.
http://www.vottovaara.ru/
Leonovas A. K. Regioninė okeanografija. L.: Hydrometeoisdat, 1960 m.
Shamraev Yu. I., Shishkin L. A. Okeanology. L.: Hydrometeoizdat, 1980.
Flora ir Baltosios jūros fauna: iliustruotas atlasas / ed. Zetlin A. B., Jadanas A. E., Marfenin N. N. - m.: KMK moksliniais leidimais, 2010-471 s.: 1580 IL. ISBN 978-5-87317-672-4.
Naumov A. D., Fedyakov V. V. amžinai gyvena balta jūra - C-Pb.: Ed. C-PB. Jaunų kūrybiškumo miesto rūmai, 1993 m. ISBN 5-88494-064-5
Baltosios jūros uždarymas (1964)
Baltosios jūros tekhogo paplūdimio žemėlapis
Baltoji jūra knygoje: A. D. Dobrovolsky, B. S. Zavodinas. SSRS jūra. Leidykla Mosk. Universitetas, 1982 m.
http://www.photosight.ru/
Nuotrauka: V. Zhal, A. Petrus, S. Gardikovas, L. Yakovlev, A.Bobretsov.

• 26648 Peržiūros.

"C-MAP" elektroninės kortelės - navigacijos programinė įranga, teikianti tinkamą kokybę, pateiktą navigacijos informacijos duomenų bazėje su didelės skiriamosios gebos detalėmis. Jie derinami su dauguma asmeninių kompiuterių, nešiojamųjų kompiuterių ir įrenginių garsių prekių ženklų modelių. Informacija pateikiama iš oficialių navigacijos šaltinių ir komercinių bazių. Žemėlapiai leidžia jums sukurti maršrutą iš bet kurios pasaulio vietos, kurdami savo naują vandens zoną. Asortimentas pristato korteles skirtingų tipų laikmenoms. Visi jie skiriasi funkciniu ir lokalizavimu.

C kartografavimo kortelių formatai

Pagrindinė C-žemėlapių kortelių kalba priėmė anglų kalbą, tačiau vartotojas gali pereiti į kitą nacionalinę ar vietinę kalbą iš 140 galimybių duomenų bazėje. C-Marina uosto duomenų bazės paketas yra atskira paraiška, tai leidžia nustatyti uostų parametrus, netoliese esančių viešbučių ir restoranų buvimą, atrakcionus švartavimui, taip pat kita kita informacija, rodančia kontaktinius duomenis. Siūlome įsigyti tokių tipų korteles:

"C-Map NT +" - pagrindinė galimybė, skirta "Cardplotters", tinka mažiems laivynams, lokalizavimas apima Viduržemio jūrą ir Juodosios jūros, Europos, Pietryčių Azijos šalis ir Rusijos Federaciją;

"C-Map Max" - pagrindinis "Cardplotters" sprendimas su sistemingais atnaujintais duomenimis turi daug papildomų galimybių;

"C-Map 4D" yra tipo kortelių, todėl galima padaryti savo informaciją žemėlapyje;

"C-Map Max Pro" yra interaktyvus kompiuterinių priemonių sprendimas su galimybe koreguoti internetu režimu, "Pro + Coastal" serija pritaikyta laivui ant upės ir upės ir jūros tipo laivų;

"C-MAP Professional" ir "Professional +" serija - interaktyvi duomenų bazė SENC Vector formatu, skirta ECS ir ECDIS;

"C-MAP maks

"C-Map Enc" yra sprendimas, leidžiantis gauti oficialią informaciją iš hidrografinių paslaugų.

Batmetric didelės skiriamosios gebos kortelės yra naudojamos studijuoti povandeninį reljefą, įrengta išsamiais šiukšliadėžėmis ir jūros dugnais. Gamintojas išleidžia atnaujinimus į kortelių 2-3 kartus per metus, todėl interaktyvi informacija apie visų tipų korteles atitinka dabartinius pakeitimus. Pasaulinė duomenų bazės kolekcija kartu su aukštos kokybės kortelių daro plaukimą kuo patogiau ir saugiai ir naršydami efektyviausią.

Naršymo kortelės gylio gylio galimybės C-Žemėlapis

Automatinis maršruto patikrinimas leidžia aptikti saugomas teritorijas ir kliūtis šiems būdams, kurie padidina saugumą ir sumažina žmogaus veiksnio poveikio ir su juo susijusių klaidų riziką. Automatinis nuskaitymas aptinka kliūtis apskritime tam tikroje trajektorijoje. Tikrinimo gylis yra pritaikytas laivų ištraukimo laipsniui. Iš anksto nustatyti maršrutai, visi vartotojų pakeitimai ir nustatymai parašyti į įmontuotą atminties kortelę, todėl galima bet kuriuo metu keičiant kardplotter arba kompiuterį.

Detalūs uostų planai leidžia šaudyti ant nepažįstamo ploto, Pierces, Pontions. Žibintai ir kitos navigacijos palaikymo priemonės yra matomos kompiuterio ekrane internete. Vartotojas gali juos atskirti į spalvą, diapazoną, matomumą ir kitus parametrus. Flips ir srautai aptinkami su konkrečiu laiku ir data. Informacija apie žemėlapius yra prieinama pagal įvairius kampus, kuriuos naudotojas eksponuoja savarankiškai.

"C-Map" žemėlapis MAX-N yra suderinami su LOWRANCE ELITE-9 chirp, Elite-7,5,4 HDI ir Chirp,

Mark-4 HDI ir Chirp, su Lowrance HDS® Gen2 ir HDS® Gen2 Touch series,

HDS® GEN3, HDS anglis, kablys, elitas ti