កម្ពស់ពិដានរថភ្លើងពីរជាន់។ តើរថភ្លើងពីរជាន់រត់នៅឯណានៅប្រទេសរុស្ស៊ី?
ខ្ញុំបានបង្ហាញរូបថតពីលើអាកាសរួចហើយ ហើយឥឡូវនេះវេនបានមកដល់ឡានពីរជាន់ ដែលខ្ញុំត្រឡប់មកពី Kuban។ បទពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ដែលខ្ញុំបានស្នើសុំដោយចេតនា។ ដូច្នេះ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ ខ្ញុំបានយកសំបុត្រទៅធ្នើរខាងក្រោមនៅក្នុងបន្ទប់ជាន់ទីពីរ កៅអីលេខ 109។ រថភ្លើងទៅយ៉ាងលឿន តិចជាង 19 ម៉ោងពី Krasnodar ទៅ Moscow។ ប៉ុន្តែការឆ្លងកាត់របស់វានៅទីនោះមានការរអាក់រអួលខ្លាំងណាស់ - ប្រហែលម៉ោងបួនព្រឹក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតើអ្នកអាចធ្វើអ្វីបានសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃការពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! :)
ខាងក្រោមនេះជារឿងមិននិយាយអំពីផ្លូវទេ ប៉ុន្តែនិយាយអំពីអគារពីរជាន់ផ្ទាល់ និងអំពីទ្រព្យសម្បត្តិអ្នកដំណើររបស់វា។
ពិចារណាពីអ្វីដែលល្អនៅក្នុងវា និងអ្វីដែលជាការរអាក់រអួល និងអ្វីដែលជាតុល្យភាពរួម។
រថភ្លើងពីរជាន់លេខ 104 នៅស្ថានីយ៍ Liski
2. 04.10 ព្រឹក។ យើងកំពុងរង់ចាំរថភ្លើងរបស់យើងនៅលើវេទិកានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Krasnodar វាត្រូវបានប្រកាសរួចហើយ។ ឥឡូវនេះអាណាប៉ាដែលជាធម្មតានឹងមកដល់ផ្លូវជិតខាងហើយក្នុងរយៈពេលប្រាំនាទីរយនិងទីបួនរបស់យើងក៏នឹងមកដែរ។
ខ្ញុំបានផ្សព្វផ្សាយវីដេអូនៃការមកដល់របស់គាត់រួចហើយ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងនិយាយម្តងទៀតនៅទីនេះ៖
3. រថយន្តខ្ពស់មិនធម្មតាសម្រាប់តំបន់យើង។ ទៅបណ្តាញទំនាក់ទំនងពីចំណុចកំពូលនៅតែមានប្រសិនបើខ្ញុំយល់ត្រឹមត្រូវ 75 សង់ទីម៉ែត្រជាន់ទីមួយគឺទាបជាងកម្រិតធម្មតាទីពីរគឺខ្ពស់ជាងច្រើន។
រថភ្លើងមកដល់ហើយ ខ្ញុំកំពុងធ្វើដំណើរ។ មនុស្សប្រាំពីរនាក់ទៀតអង្គុយចុះ ទោះបីជាយប់ក៏ដោយ។ នៅពីក្រោយខ្ញុំគឺជារឿងអាស្រូវតូចមួយ៖ នៅអ្នកដំណើរបន្ទាប់ អ្នកដឹកនាំមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទេ ដែលចង់យកវ៉ាលីធ្ងន់មួយឡើងលើ។ យោងតាមការណែនាំគឺត្រឹមត្រូវ - ការចតរថយន្តមានរយៈពេលតិចជាង 7 នាទី ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាប្រភពទឹកសម្រាប់អូសវ៉ាលីឡើងលើជណ្តើរដ៏ចោតទៅជាន់ទីពីរនោះទេ។ ដូច្នេះ នាងមិនបានបោះបង់ចោលឡើយ។
4. ហើយនេះគឺជាការអនុម័តនៃលំដាប់ទីពីរនៅក្នុងពន្លឺនៃចង្កៀង។ បង្អួចគឺទាបមិនធម្មតា, នៅកម្រិតនៃពោះ; ខាងក្រោមនឹងជារូបថតពេលថ្ងៃជាមួយមនុស្ស អ្នកអាចមើលឃើញកាន់តែច្បាស់។ រូបថតនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃជាន់ទី 2 ពីចំហៀងនៃច្រកផ្លូវ។ ដោយវិធីនេះវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់: ការឆ្លងកាត់នៃជាន់ទី 2 មានទីតាំងនៅខាងលើបន្ទប់នៃជាន់ទី 1 ។ ដូច្នេះ ពេលគេដើរទៅអង្គុយនៅស្ថានីយ នោះអ្នកជិះជាន់ទីមួយឮសូរគ្រហឹម។
5. នៅពេលព្រឹកព្រលឹមយើងបើកឡានឆ្លងកាត់ Rostov-Glavny ។ រថភ្លើងចេញនិងចូលត្រូវបានថតយ៉ាងច្រើន "ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយ" - រថភ្លើងត្រូវបានគេយល់ថាមិនធម្មតាទេអស់រយៈពេលកន្លះឆ្នាំពួកគេមិនបានប្រើវាទេ។
6. នេះជាច្រើនទៀត :) ហើយសូម្បីតែនៅលើរទេះរុញ មនុស្សមើលជួរជាមួយនឹងការចង់ដឹងចង់ឃើញ ឬសូម្បីតែយកទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេចេញដើម្បីថត។
ឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលរថយន្ត Coupe ។
7. រឿងដំបូងដែលទាក់ទាញភ្នែករបស់អ្នកគឺរន្ធ។ បាទ មានពីរក្នុងបន្ទប់មួយនៅក្បាលបង្អួច! ហើយនេះគឺល្អណាស់។ ទីបំផុតថាមពលគឺនៅជាមួយយើង! ប៉ុន្តែបង្អួចបានក្លាយទៅជាតូចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ វាជាការល្អដែលបន្ទះពន្លឺមិនត្រូវបានដាក់នៅចំហៀងទេប៉ុន្តែដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវនៃការនិយាយកុហក - ឥឡូវនេះពន្លឺមិនធ្លាក់លើអ្នកដំណើរផ្ទុយ។ ប៉ុន្តែ... វាំងននបានរលត់ទៅវិញទាំងស្រុង ដែល FPK ទទួលស្គាល់ថាជាផ្នែកដែលមិនចាំបាច់។ ដូច្នេះឥឡូវនេះវានឹងមិនដំណើរការទេក្នុងការបិទពីព្រះអាទិត្យ - លុះត្រាតែអ្នកបន្ថយ visor តឹងហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពងងឹត។
8. ការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់បំផុតគឺថាចន្លោះនៅលើធ្នើខាងលើបានថយចុះ។ និងខ្លាំង។ ទោះបីជានៅក្នុងភាពយុត្តិធម៌ក៏ដោយនៅជាន់ទីមួយនៃទូរថភ្លើងមានកន្លែងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ "ខាងលើ" ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះនៅថ្ងៃទីពីរ - តិចតួចណាស់។ ឥឡូវនេះ អ្នកនឹងមិនអាចអង្គុយនៅលើកំពូលបានទេ។ គ្រាន់តែដេកចុះ ឬក្រោកឡើង ប៉ុន្តែត្រូវដេកក្នុងទីតាំងពាក់កណ្តាលខ្លួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្មេងអាយុ 7-9 ឆ្នាំអាចអង្គុយចុះ ប៉ុន្តែមិនមែនមនុស្សពេញវ័យទេ។
9. តែត្រូវបានបម្រើនៅក្នុងអ្នកកាន់កញ្ចក់, គោរពប្រពៃណី។ ជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំបានចាប់ភ្នែករបស់ខ្ញុំមិនត្រឹមតែអ្នកកាន់ពែងផ្លូវដែកស្តង់ដាររបស់រុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការបោះពុម្ពពីលើ "OAO FPC" ផងដែរ។ តែត្រូវបានផ្តល់អោយ Greenfield សុទ្ធ មិនមែនស្រងូតស្រងាត់ទេ។ នេះជាការល្អ។ កែវជាមួយស្លឹកតែ - 20 រូប្លិ៍ជាមួយស្ករ - ក្រូចឆ្មា - 30 រូប្លិ៍។ សំបុត្រនេះក៏រួមបញ្ចូលកញ្ចប់អាហារផងដែរ ពួកគេនៅជាប់បង្អួចទៀត។ វ៉ូឌីកា ០.២៥, មីនីប៉ាត, នំប័ុងពីរ, វ៉ាហ្វហ្វល, យៈសាពូនមី, កាំបិតផ្លាស្ទិច និងអ្វីផ្សេងទៀត។
10. សំណុំចាំបាច់រួមមានសារពត៌មាន (រូបភាព) ។ យើងបានទៅនៅថ្ងៃទី 4 ខែឧសភាសារព័ត៌មានគឺសម្រាប់ខែមេសា 29-30 ។ ស្រស់ទីពីរ, និយាយដោយស្មោះត្រង់;)
11. ក្រណាត់អំបោះ រួមបញ្ចូល សម្ភារអនាម័យ (ជក់ ប៉ាស្តា កន្សែង)។
12. រថភ្លើងត្រូវបានដាក់ជាមួយ wi-fi ។ ផែនទីគ្របដណ្តប់ព្យួរនៅក្នុងច្រករបៀងដែលបង្ហាញពីតម្លៃល្បឿនរឹង។
13. នៅក្នុងជីវិតពិត អ្វីៗគឺមានភាពប្រណិតជាងនេះទៅទៀត៖ បណ្តាញនេះត្រូវបានយកចេញពីចរាចរមេហ្គាហ្វូន 3G ដូច្នេះតើវានៅទីណា (10-15% នៃពេលវេលាធ្វើដំណើរ) និងកន្លែងដែលវាមិនមែន - កុំបន្ទោសខ្ញុំ។ មាននៅស្ថានីយ៍ធំ ៗ នៅកន្លែងខ្លះនៅជិតទីក្រុងមូស្គូបន្ទាប់ពី Ryazan នៅជិត Rostov និងទីក្រុងរណបរបស់វា ... ប្រហែលជាទាំងអស់។ រ៉ោតទ័រគឺនៅច្រកផ្លូវចុះជណ្តើរ វ៉ាយហ្វាយរបស់ខ្ញុំចាប់បានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែនេះ ដូចដែលអ្នកយល់ គឺមិនដូចគ្នាទៅនឹងវត្តមានរបស់បណ្តាញនោះទេ។
14. ធុងដាក់អីវ៉ាន់ខាងលើ ពិតណាស់បានបាត់។ នៅជាន់ផ្ទាល់ដីផងដែរ។ ឥឡូវនេះអ្នកដំណើរនៃធ្នើខាងលើអាចដាក់វ៉ាលីរបស់គាត់តែនៅខាងក្រោមដោយចែករំលែកកន្លែងជាមួយ "បាត" ។ នោះគឺបើធៀបនឹងរថយន្តក្នុងបន្ទប់ធម្មតា កន្លែងដាក់អីវ៉ាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរ 4 នាក់បានថយចុះប្រហែល 2.2 ដង ដោយគិតគូរពីចម្ងាយកាត់បន្ថយបន្តិចនៅក្រោមធ្នើខាងក្រោម។
15. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការវាយឆ្មក់ដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់អ្នកដំណើរ "រដូវក្តៅ" បានប្រែទៅជារួចហើយនៅពាក់កណ្តាលថ្ងៃនៅក្នុងតំបន់ Michurinsk ។ វាបានប្រែក្លាយថាអ្នករចនារថយន្តបានដាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រឹមតែពីខាងលើពីដំបូលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពីខាងក្រោមនៅក្រោមបង្អួចដូចដែលបានបង្ហាញដោយព្រួញ។ ហើយប្រសិនបើព្រះហាមឃាត់ អ្នកដេកចុះដើម្បីសម្រាកក្បាលរបស់អ្នកនៅលើខ្នើយក្បែរបង្អួច នោះវានឹងផ្លុំចូលទៅក្នុងត្រចៀករបស់អ្នក។ ជាទូទៅវិធីត្រឹមត្រូវចំពោះជំងឺ otitis និងផ្តាសាយនៅតាមផ្លូវទៅរមណីយដ្ឋាន។ ជាការពិតណាស់ យើងមិននឹកស្មានថាមានការវាយឆ្មក់បែបនេះទេ - ពេលមកដល់ផ្ទះ ខ្ញុំត្រូវវាយលុកឱ្យត្រជាក់ជាមួយនឹងកម្រិតវីតាមីន C ដ៏រន្ធត់។
យើងទាំងបីនាក់កំពុងធ្វើដំណើរក្នុងបន្ទប់មួយ អ្នកជិតខាងដែលមានកូនប្រុសអាយុ 9 ឆ្នាំក៏អង្គុយនៅពេលយប់នៅ Krasnodar ។ អ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍នោះ នាងក៏បានយកសំបុត្រទៅជាន់ទី២ ដោយមានការចង់ដឹងចង់ឃើញ ដើម្បីសាកល្បង។ មួយផ្នែកដោយសារល្បឿន រថភ្លើងរត់លឿនណាស់ ហើយមកដល់ទីក្រុងមូស្គូនៅម៉ោង ១១យប់។ ជាទូទៅ នៅតាមផ្លូវ យើងគ្រាន់តែពិភាក្សាអំពីអ្វីដែលល្អនៅទីនោះ និងអ្វីដែលមិនល្អ។
បន្ទាប់មកគាត់ក៏បានសន្ទនាជាមួយអ្នកដឹកនាំដែលជាស្ត្រី Krasnodar Armenian ក្នុងវ័យហាសិបរបស់គាត់។ អ្នកនិយាយបែបនេះត្រូវបានចាប់បាន រួសរាយរាក់ទាក់ ប៉ុន្តែច្រេះ។ ខ្ញុំសួរ:
- ហើយនៅសល់តែពីរនាក់ទេនៅលើឡានព្រោះមាន 2 ជាន់?
- បាទ, នោះហើយជារបៀបដែលវាគឺ ...
- តើវាពិបាកក្នុងការឡើងជណ្តើរទៅក្រោយ ពីជាន់មួយទៅជាន់ទេ?
- អធ្យាស្រ័យផង… យើងស៊ាំហើយ… តែពិបាកចុះ មួយសន្ទុះក៏ហត់។ ការឡើងទៅមិនមែនជាការនឿយហត់ដូចការចុះក្រោមញឹកញាប់នោះទេ។ ជាពិសេសជាមួយតែឬ linen នៅក្នុងដៃ។
16. អ្នកដឹកនាំមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះរថយន្តរបស់ខ្ញុំ ដែលនាងបានបើកបន្ទប់ដែលមិនមានកន្លែងស្នាក់នៅ ហើយផ្តល់ឱកាសឱ្យខ្ញុំថតរូប។ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃធ្នើរ និងកន្លែងទំនេរ។
ហើយធ្នើរនៅទីនេះត្រូវបានគេដាក់លើកៅអីដែលបានបម្រុងទុក ខ្លីៗ... មិនមែនម៉ាស៊ីនបំប្លែងទេ។
- បាទខ្ញុំឃើញ។
17. ធ្នើគឺពិតជាខ្លី កៅអីបម្រុង។ និងរឹងជាងនៅក្នុង Tver coupes ថ្មី។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍មិនស្រួលក្នុងការដេក។ អារម្មណ៍ទូទៅគឺ "ស្អាតប៉ុន្តែអន់" ។ ប្រភេទនៃអំពូល coupe ។ អ្វីដែលមិនសប្បាយចិត្តបំផុតនោះគឺថាពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយមិនត្រឹមតែប្រវែងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទទឹងផងដែរ - ពួកគេបានក្លាយជាតូចចង្អៀត។ បន្តិច 2-3 សង់ទីម៉ែត្រ - ប៉ុន្តែវាមានអារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់!
18. ទ្វារខាងក្នុងត្រូវបានកញ្ចក់ទាំងស្រុង។
19. ដកដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយទៀត - ឥឡូវនេះ អ្នកមិនអាចគ្រាន់តែប្តូរខ្នើយទៅម្ខាងទៀត ហើយដេកដោយក្បាលរបស់អ្នកទល់នឹងច្រកផ្លូវ ដូចនៅ Ammendorf នោះទេ (ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់បក់ចូលក្បាលរបស់អ្នក ឬព្រះអាទិត្យចាំងចូល។ មុខរបស់អ្នកដោយគ្មានវាំងនន។ គម្លាតធំហើយខ្នើយធ្លាក់ចុះ។ ពេជ្រកាកា។ ធ្នើរខ្លី...
20. កាតពីបន្ទប់មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យយើងទេ។ ប៉ុន្តែមានលទ្ធភាពបច្ចេកទេស។
21. ការបូកធំនៃធ្នើខាងក្រោមនៃជាន់ទីពីរគឺជាទិដ្ឋភាពខ្ពស់ដ៏ល្អនៃតំបន់នេះ។ លើសពីនេះទៀតបង្អួចនៃជាន់ទី 2 មានកត្តាបំពុលតិចជាងដូច្នេះវាស្អាតហើយមើលទៅល្អ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកសំណាងហើយអ្នកបានយកសំបុត្រឡើងទៅជាន់លើនោះគឺជាអកុសល។ ទាំងមើលពីទីនោះ ឬមើលតាមច្រកផ្លូវ - អ្នកត្រូវពត់ពីរដង។
22. នេះគឺជាអ្វីដែលរថភ្លើងធម្មតាមើលទៅដូចពេលដែលអ្នកមើលពួកគេពីកម្រិតរបស់យើង។
ឥឡូវចេញពីបន្ទប់ហើយដើរជុំវិញឡាន។
23. នៅទីនេះអ្នកអាចប៉ាន់ស្មានកម្ពស់នៃច្រករបៀងនៃជាន់ទីពីរនិងកម្រិតនៃបង្អួច។ បង្អួចគឺល្អសម្រាប់កុមារអាយុពី 6-9 ឆ្នាំ ហើយនៅច្រកផ្លូវ បុរសដែលមានកម្ពស់ចាប់ពី 180 ឡើងទៅត្រូវបានបង្ខំឱ្យបត់ចុះក្រោម។
24. ចូរយើងទៅកម្រិតទីមួយ។ ជណ្ដើរជាមួយកញ្ចក់ - អ្នកអាចដឹងថាមាននរណាម្នាក់មកពីខាងក្រោម។ រ៉ោតទ័រវ៉ាយហ្វាយក៏អាចមើលឃើញផងដែរ។ នៅក្រោមកញ្ចក់គឺជាធុងសំរាម។
25. ចុះ...
26. ហើយនៅទីនេះវាគឺជាជាន់ទីមួយ។
27. ជាការពិតណាស់គាត់មានសេរីភាពជាងទីពីរ។ ចម្ងាយទៅពិដានគឺខ្ពស់ជាងបង្អួចនៅកម្រិតផាសុកភាពសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ។ ជិះនៅទីនេះស្រួលជាង។ ខ្ញុំមិនហ៊ានជួលបន្ទប់ពីខាងក្នុងជាមួយអ្នកដទៃទេ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាធ្នើរខាងលើមានកន្លែងច្រើនជាងនៅពីលើ។ វីនដូមិនបើកនៅកន្លែងណាទេ - មានតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើវាមិននៅទីនោះទេ ខ្យល់អាកាសហាក់បីដូចជាធុញថប់បន្តិច។
28. នៅចុងបញ្ចប់ដែលមិនដំណើរការ - បង្គន់បី។ ពួកគេរួបរួមគ្នានៅលើ 2 ជាន់។ ពីមុនមានបង្គន់ចំនួន 2 សម្រាប់ 36 កន្លែងនៅទីនេះ - 3 សម្រាប់ 64 ។
ខ្ញុំក៏បានបិទបង្គន់ ដោយគិតពីច្បាប់ប្លុក "បើមិនថតរូប ក៏គ្មានការធ្វើដំណើរជោគជ័យដែរ" ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានគេលាបពណ៌យ៉ាងខ្លាំង ព្រោះសំណាងនឹងមានវា។ ដូច្នេះគ្រាន់តែយកពាក្យរបស់ខ្ញុំសម្រាប់វា - តូចចង្អៀតប៉ុន្តែស្អាតណាស់។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅខាងក្នុង ពីក្រដាសជូតមាត់ រហូតដល់ម៉ាស៊ីនសម្ងួត និងសាប៊ូរាវ។ បង្គន់ជីវ, ធ្វើការនៅស្ថានីយ៍។
31. ឆ្លងកាត់ពីឡានទៅឡាន។ នៅទីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការចុចប៊ូតុងហើយមិនបើកវាដោយមេកានិចដោយប្រើចំណុចទាញ។ ទ្វារនឹងផ្លាស់ទីប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានចាក់សោ។
32. មើលពីបង្គន់ទៅជាន់ទីមួយពីបន្ទប់។
33. នៅក្នុងផ្នែកធ្វើការនៃឡាន - បន្ទប់សេវាកម្មសម្រាប់ conductors និងបន្ទប់ធ្វើការ។
34. ភ្លាមៗ - អាហារប៊ូហ្វេខ្នាតតូច អ្នកអាចទិញបង្អែម ទឹក ស្ករកៅស៊ូ។ ការផ្លាស់ប្តូរមិនល្អ - ទីតានីញ៉ូមជាមួយទឹករំពុះបានពាក់កណ្តាលហើយត្រូវបានលាក់ដោយចំហាយ។ ឥឡូវនេះ អ្នកមិនអាចដើរទៅរកគាត់យកទឹកពុះគ្រប់ពេលវេលាទេ សូម្បីតែនៅស្ថានីយ សូម្បីតែពេលអ្នកដឹកនាំចេញទៅ ឬកំពុងដេក។ ទាល់តែនៅទីនោះ :(((
35. យើងឡើងម្តងទៀត។ ដំណើរទេសចរណ៍ Wagon បានបញ្ចប់។ សម្រាប់ការរំលឹក - ជាន់ទី 2 គឺ 81-112 កៅអី ជាន់ទី 1 - 1-32 កៅអី។
និងទិដ្ឋភាពមួយចំនួនពីវេទិកា។ ថតនៅ Liski ជាកន្លែងដែលយើងឈរ 15 នាទី។
៣៦- ទិដ្ឋភាពនៃរទេះមាន២ជាន់ និងរទេះមានគម្របខ្ពស់ពីត្រើយម្ខាង ។
37. ចេញពីឡាន។ បាទ ទ្វារឥឡូវនេះមានតែជាមួយ មួយ។ភាគី។
38. កម្ពស់ឡានបើធៀបនឹងក្បាលរថភ្លើង (ដឹកនាំដោយ EP20 ចុងក្រោយ)។
39. ... និងការមកដល់នៅក្រោមក្លោងទ្វារនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Kazansky ក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ផ្លូវទាល់។
សមតុល្យទូទៅ៖ នៅជាន់ទីមួយ - ខិតទៅជិតបន្ទប់ធម្មតា និងមានផាសុកភាពជាង។ នៅលើទីពីរ - កៅអីបម្រុងយ៉ាងជិតស្និទ្ធនិងកាន់តែអាក្រក់នៅក្នុងទំហំ។
ទិដ្ឋភាពពីលើកំពូលគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ការយករបស់របរគឺពិបាកណាស់។ កន្លែងសម្រាប់អ្វីៗត្រូវបានកាត់បន្ថយជាងពាក់កណ្តាល។
សម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍ អ្នកអាចបើកបរបាន ប៉ុន្តែជាទូទៅ - វាជាការប្រសើរក្នុងការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ធម្មតាធម្មតា។
បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងព្យាយាមប្រាប់
ខ្ញុំបានឃើញរថភ្លើងពីរជាន់ទំនើបតែក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះ។ នៅប្រទេសហ្វាំងឡង់ នៅលើ Allegro ពួកគេបានឆ្លងកាត់រថភ្លើងស្រដៀងគ្នាដែលមានស្លាកសញ្ញា VR - ផ្លូវដែកហ្វាំងឡង់។ ហើយនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងបែលហ្ស៊ិក ពួកគេបានប្រើប្រាស់វាសម្រាប់គោលបំណងដែលគេចង់បាន។ ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជារថភ្លើងដែលមានកៅអីដែលរត់រវាងទីក្រុងក្នុងប្រទេសតែមួយនៅពេលថ្ងៃ។ ហើយរថយន្តថ្មីរបស់ផ្លូវដែករុស្ស៊ីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាន់កាប់កន្លែងពិសេសនៃរថភ្លើងពេលយប់។ មានបញ្ហាជាមួយនឹងការខ្វះខាតសំបុត្រសម្រាប់ថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ហើយរថយន្តពីរជាន់នឹងគ្រប់គ្រងលំហូរអ្នកដំណើរនេះ។
នៅពេលនេះរថយន្តថ្មីស្ថិតនៅក្នុងឃ្លាំងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងម៉ូស្គូ៖
2.
ពីរូបថតទីមួយ អ្នកអាចវិនិច្ឆ័យកម្ពស់រថយន្តថ្មី ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងរថយន្តចាស់មួយជាន់។ លោក Sergey ដែលជាអ្នកជំនាញដ៏អស្ចារ្យលើការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក បានយល់ព្រមដោយសប្បុរសដើម្បីជួយខ្ញុំក្នុងការបង្ហាញពីកម្ពស់រថយន្តនៅក្នុងរូបថត។ គួរអោយចាប់អារម្មណ៍មែនទេ?
3.
នេះជាអ្វីដែលរថភ្លើងរទេះភ្លើងមើលទៅខាងក្រៅ។ របៀបដែលផ្លូវឆ្លងកាត់រវាងរថយន្តត្រូវបានរៀបចំនៅខាងក្នុងអាចមើលឃើញដូចខាងក្រោម:
4.
ប្រហែលជារូបភាពបែបនេះនឹងឃើញដោយអ្នកដែលចូលក្នុងឡានជាលើកដំបូង។ ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ពណ៌រីករាយដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានលាបពណ៌នៅជុំវិញ:
5.
រថយន្តពីរជាន់ទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅឯ Tver Carriage Works ។ ខ្ញុំមិនបានដឹងអំពីអត្ថិភាពរបស់វានោះទេ គ្រប់គ្នាស្គាល់តែរោងចក្រ Mytishchi ដែលផលិតរថយន្តសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី :)
6.
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្លូវនៅជាន់ទីមួយ។ ខ្ញុំនឹងកត់ចំណាំបន្ទះឌីជីថលនៅលើពិដាន ដែលបង្ហាញម៉ោង សីតុណ្ហភាព និងលេខឡាន៖
7.
នៅសងខាងនៃច្រករបៀងមានជណ្តើរដែលនាំទៅជាន់ទីពីរ៖
8.
ទិដ្ឋភាពនៃច្រករបៀងនៅជាន់ទី 2 គឺមិនខុសពីទិដ្ឋភាពនៅជាន់ទី 1 នោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត ហើយមិនមើលទៅក្រៅបង្អួចទេ ពិតណាស់។ ចំនួនអាសនៈនៅជាន់ទី 2 មានដូចខាងក្រោម: នៅជាន់ទី 1 - 1-32 កៅអីនៅជាន់ទីពីរ - 81-112 កៅអី។ កន្លែងខាងក្រោមនៃបន្ទប់ឡានគឺសេស ហើយកន្លែងខាងលើគឺស្មើ។
9.
ហើយឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលឲ្យកាន់តែច្បាស់អំពីរថយន្តស្ព័រ។ ទ្វារនៅទីនេះត្រូវបានដោះសោដោយកាតម៉ាញេទិក ដែលត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកដំណើរនៅពេលឡើងយន្តហោះ៖
10.
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបន្ទប់។ ចង្កៀង LED ដែលសន្សំសំចៃថាមពលត្រូវបានប្រើជាប្រភពពន្លឺ។ កម្រាលពូកគេងត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃសំបុត្រ។ ធ្នើរខាងលើត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយចំហាយមុនពេលចេញដំណើរ ធ្នើរខាងក្រោមត្រូវបានខ្ចប់ក្រណាត់អំបោះរួចហើយនៅក្នុងបន្ទប់។
11.
ឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលព័ត៌មានលម្អិត។ នៅលើជញ្ជាំងនេះមានជំហានដែលអាចដកបាន ដើម្បីងាយស្រួលឡើងដល់កន្លែងខាងលើ៖
12.
អំពូលភ្លើងភ្លឺដែលមានកុងតាក់ត្រូវបានតំឡើងនៅសងខាងនៃគ្រែនីមួយៗ។ ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេ អ្នកអាចរៀបចំភ្លើងបំភ្លឺផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដោយមិនរំខានដល់ដំណេករបស់អ្នកដទៃ។ បង្អួចគឺជាកញ្ចក់។ ឧបករណ៍បំពងសម្លេងត្រូវបានដំឡើងនៅខាងលើបង្អួចនៅកណ្តាល ដែលតន្ត្រីនឹងចាក់ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ សំឡេងជូនដំណឹងជាសំឡេង។ មានប៊ូតុងកម្រិតសំឡេងនៅខាងក្រោមឧបករណ៍បំពងសំឡេង៖
13.
រួមបញ្ចូល Soffit និងទំពក់ជាមួយ hangers ។ ខាងក្រោមនេះជាកុងតាក់ពន្លឺសំខាន់ៗ៖
14.
មនុស្សជាច្រើននឹងនិយាយថាអរគុណចំពោះព្រីភ្លើង៖
15.
នៅទីនេះខ្ញុំបានប្រើជំនួយរបស់ Michael ដើម្បីបង្ហាញចម្ងាយរវាងកន្លែង៖
16.
ចំនួនផ្លាកព័ត៌មានដែលមានសិលាចារឹក និងការព្រមានគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍៖
17.
រថយន្តដែលដាក់ក្នុងបន្ទប់មានពីរប្រភេទ៖ បុគ្គលិក និងធម្មតា។ នៅក្នុងរថយន្តបុគ្គលិក រួមជាមួយនឹងអ្នកដំណើរ ដែលជាប្រធានរថភ្លើងជិះ នឹងមានរថយន្តមួយប្រភេទនេះសម្រាប់រថភ្លើងទាំងមូល។ រថយន្តទីស្នាក់ការកណ្តាលមានការកំណត់ទីតាំងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច ហើយដោយសារតែមានកៅអីតិចជាងនេះគឺ ៥០ ទល់នឹង ៦៤ ក្នុងរថយន្តធម្មតា។ ក្នុងន័យនេះ បន្ទប់ខ្លះនៅក្នុងឡានផ្សេងៗគ្នាអាចមើលទៅខុសគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ បង្គន់អាចមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នាយ៉ាងហោចណាស់បី។ នៅក្នុងរូបថតខាងក្រោម បង្គន់សំខាន់នៅក្នុងឡានបុគ្គលិក។ នៅខាងស្តាំដៃមានអាងលិច ម៉ាស៊ីនទឹកមួយ កន្លែងដាក់សាប៊ូរាវ ព្រីភ្លើង និងកញ្ចក់ធំបី៖
18.
ចានបង្គន់ និងសម្ភារៈអនាម័យទល់មុខអាងលិច៖
19.
20.
21.
លើសពីនេះ រថយន្តបុគ្គលិកមានបង្គន់អនាម័យសម្រាប់ជនពិការ រួមទាំងអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញផងដែរ។ នៅទីនេះបន្ទប់ធំទូលាយជាងច្រើនដង៖
22.
ហើយនៅជាប់វាតាមជញ្ជាំងគឺជាបន្ទប់សម្រាប់ជនពិការ។ មានគ្រែពីរ (មួយសម្រាប់ជនពិការ ទីពីរសម្រាប់អ្នកដែលអមដំណើរ) និងកៅអីដាច់ដោយឡែកមួយ។
23.
24.
កុងតាក់ទាំងអស់ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាអក្សរអក្សរក្រឡោតសម្រាប់ជនពិការភ្នែក និងពិការភ្នែក៖
25.
នៅក្នុងឡានធម្មតា បន្ទប់បង្គន់មានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងតូចជាង។ ជាក់ស្តែង នឹងមិនមានការខ្វះខាតបង្គន់អនាម័យដោយឥតគិតថ្លៃនៅលើរថភ្លើងនេះទេ៖
26.
គាត់បានសន្យាថានឹងបង្ហាញផ្លូវឆ្លងកាត់រវាងរថយន្ត។ ទ្វារពណ៌ទឹកក្រូចបើកនៅពេលដែលប៊ូតុង "OPEN" ត្រូវបានចុច ហើយបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពី 15 វិនាទី។ មានអាវកាក់មួយ ប៉ុន្តែវាតូចជាងរថភ្លើងចាស់ ហើយអ្នកមិនអាចជក់បារីនៅទីនោះបានទេ៖
27.
យើងចូលទៅក្នុងឡានទីបីដែលពួកគេបានបង្ហាញយើង - រថយន្តបរិភោគអាហារ។ វាក៏ជារឿងពីរផងដែរ។
28.
នៅជាន់ផ្ទាល់ដី បារ និងផ្ទះបាយ៖
29.
មើលពីរបារ៖
30.
ផ្ទះបាយ៖
31.
32.
នៅជាន់ទី ២ មានភោជនីយដ្ឋាន ៤៨ កៅអី ៤ នៅតុនីមួយៗ៖
33.
34.
នៅពីលើតុនីមួយៗមានបន្ទះសម្រាប់ហៅអ្នករត់តុ។ ពួកគេបាននាំយកប៊ូតុងដាច់ដោយឡែកមួយ ដើម្បីស្នើសុំវិក្កយបត្រ។ ប្រកបដោយសមត្ថភាព!
35.
ពេលកំពុងញ៉ាំ អ្នកអាចមើលបាល់ទាត់បាន ឧទាហរណ៍៖
36..
ភោជនីយដ្ឋានមានមុខម្ហូបដ៏សម្បូរបែបសម្រាប់រថភ្លើង។ ខ្ញុំធ្លាប់ឃើញរឿងនេះនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋានសមរម្យ។ ចុះប៊ឺហ្គឺតម្លៃ ៤០០ រូប្លិ? តម្លៃសមរម្យណាស់ ដោយសារអាហារនោះត្រូវបានផ្តល់ដោយរថភ្លើងនៅតាមផ្លូវពី St. Petersburg ទៅ Moscow និងត្រឡប់មកវិញ។
37.
បន្ថែមពីលើមុខម្ហូបសំខាន់មានមុខម្ហូបហត្ថលេខា។ ម៉ឺនុយនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាអាស្រ័យលើទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ៖
38.
ជាការប្រសើរណាស់, ទិដ្ឋភាពពីរបីពីបរិវេណការិយាល័យ។ នៅទីនេះអ្នកអាចចាក់ទឹកត្រជាក់ឬទឹករំពុះសម្រាប់តែកំដៅអាហារលាងចាន។ ទល់មុខគឺជាអ្នកផលិតកាហ្វេ។
39.
រថយន្តនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីបន្ទះបែបនេះ។ បន្ទះនៃប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលវីដេអូ សុវត្ថិភាព និងការគ្រប់គ្រងការចូលប្រើក្នុងបរិវេណក៏ត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះផងដែរ។ រថយន្តទទួលអគ្គិសនីទាំងអស់ពីក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី។ ហើយរថយន្តបុគ្គលិកបន្ថែមពីលើនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្កាយរណប និងប្រព័ន្ធរុករកផងដែរ។
40.
ហើយខ្ញុំក៏ចង់បន្ថែមថា អ្នកដឹកនាំវ័យក្មេង និងញញឹម ធ្វើការនៅលើរថភ្លើងនេះ៖
41.
ឥឡូវនេះសូមនិយាយអំពីបញ្ហាតម្លៃ។ រថភ្លើងដែលយើងកំពុងមើលនឹងមានលេខ 5/6 ។ នៅក្រោមលេខ 5 គាត់នឹងទៅពី St. Petersburg ទៅ Moscow ហើយនៅក្រោមលេខ 6 ត្រឡប់មកវិញ។ ជើងហោះហើរដំបូងដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយខាងលើ គឺគ្រោងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ។ អ្នកអាចទិញសំបុត្រសម្រាប់រថភ្លើងនេះបានតែក្នុងបន្ទប់ប៉ុណ្ណោះ មិនមានកៅអីបម្រុងនៅទីនេះទេ។
សំបុត្រមានលក់ហើយ។ វាកើតឡើងយោងទៅតាមប្រព័ន្ធកំណត់តម្លៃថាមវន្ត នៅពេលដែលតម្លៃសំបុត្រកើនឡើងនៅពេលដែលពួកគេលក់អស់ ហើយកៅអីនៅលើរថភ្លើងពេញ។ សំបុត្រ 200 ដំបូងបំផុតសម្រាប់ការហោះហើរនឹងត្រូវចំណាយអស់អប្បបរមា - 1299 រូប្លិ៍។ កៅអី 300 បន្ទាប់នឹងត្រូវចំណាយអស់ 1699 rubles ហើយបន្ទាប់មកកើនឡើង។ តម្លៃថ្លៃបំផុតនឹងក្លាយជាកៅអី 100 ចុងក្រោយពួកគេត្រូវបានគេកំណត់តម្លៃ 2999-3299 រូប្លិ៍។ អ្នកក៏ត្រូវដឹងដែរថា ធ្នើរទាបនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងទូខាងលើបន្តិច ពោលគឺពី 150-200 រូប្លិ៍។ ប៉ុន្តែតម្លៃសំបុត្រនៅជាន់ទី១ និងទី២ មិនមានតម្លៃខុសគ្នានោះទេ។
សម្រាប់ការប្រៀបធៀប ទូរថភ្លើងថ្នាក់ទីពីរធម្មតានៃរថភ្លើងផ្សេងទៀតមានតម្លៃ 1,100-1,600 រូប្លិ៍ ហើយបន្ទប់មួយមានតម្លៃ 2,000-3,000 រូប្លិ៍។
ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំអ្នក ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តទិញសំបុត្រពេលយប់នៅក្នុងបន្ទប់មួយក្នុងទិសដៅនៃផ្លូវ Petersburg - Moscow - St. យើងនឹងតាមដានការវាយតម្លៃដំបូងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរពិតប្រាកដ។ ប្រសិនបើមានមតិយោបល់ និងការផ្ដល់យោបល់ណាមួយ - សរសេរនៅទីនេះ ខ្ញុំនឹងបញ្ជូនវាទៅបុគ្គលិកដែលទទួលខុសត្រូវ។
ស្ទើរតែអ្វីៗទាំងអស់នៅទីនេះ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការឃ្លាំមើលវីដេអូ បន្ទប់ទឹក (ពិតជាបន្ទប់ មិនមែនជាជ្រុងសម្រាប់បន្ធូរអារម្មណ៍ខ្លួនឯងទេ) ទ្វារដែលមានសោអេឡិចត្រូនិច សូម្បីតែបន្ទប់សម្រាប់ជនពិការ។ ហើយនៅទីនេះមានកៅអីច្រើនជាងពីរដង - រថយន្តពីរជាន់ ប៉ុន្តែវានៅតែជារថភ្លើងធម្មតាបំផុត...
មិនធម្មតាគឺរទេះភ្លើងថ្នាក់ទីពីរ។ ពួកវាមិនត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងណាទេ លើកលែងតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសដែលមាននៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ នេះគឺជាការច្នៃប្រឌិតរបស់យើងទាំងស្រុង។
នៅឆ្នាំ 1951 គំនូររបស់អាឡឺម៉ង់នៃរោងចក្រ Ammendorf ដែលជាទម្លាប់ក្នុងសម័យក្រោយសង្គ្រាម បានបញ្ចប់នៅការងារដឹកជញ្ជូន Kalinin ។ នៅទីនេះក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករោងចក្រឧទ្ធម្ភាគចក្រ Kazan Lukyanov Ivan Alekseevich ការរចនានៃរថយន្តបន្ទប់ត្រូវបាននាំយកទៅស្តង់ដារសូវៀត។ ទ្វារត្រូវបានដកចេញ ភាគថាសត្រូវបានកាត់ និងបង្រួមដោយបន្ថែមកន្លែងចំហៀងចំនួន 18 ។ អស់រយៈពេល 65 ឆ្នាំមកហើយដែលពួកគេបានធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេសដូចនេះ ... ក្នុងឆ្នាំ 2006 ជាកិត្តិយសរបស់អ្នកបង្កើតរថយន្តកៅអីបម្រុង មហាវិថី Tver ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថារថយន្តពីរជាន់ដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានផលិតនៅ Tver Carriage Works ដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 1905 ។
សតវត្សទី 21 បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2013 ។ វេនដែលមិននឹកស្មានដល់ - Tver Carriage Works ម្តងទៀតចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តពីរជាន់ ដែលគួរតែជំនួសរថយន្តថ្នាក់ទីពីរទាំងស្រុង។
រថយន្តថ្មីមិនខ្ពស់ជាងធម្មតាទេ។
ប៉ុន្តែអ្នកអាចថតរូបវាតាមវិធីផ្សេងគ្នា ទោះបីជាពីមុំដូចគ្នាក៏ដោយ។ នៅទីនេះពួកគេធំហើយគួរឱ្យខ្លាច។
ហើយបន្ទាប់មករីករាយនិងរហ័ស
នៅខាងក្នុងអ្នកនឹងមិនដឹងថាអ្នកនៅជាន់ណា។ នេះជាលើកទីមួយ។
ហើយនេះគឺជាលើកទីពីរ។ ស្ទើរតែមិនមានភាពខុសគ្នាទេលើកលែងតែកញ្ចក់នៅចុងបញ្ចប់នៃច្រករបៀង
បន្ទប់ជាន់ទីមួយ
ទីពីរគឺដូចគ្នាបេះបិទ។
ព្រះអើយ 220 ! មិនមែននៅច្រកផ្លូវនៅកៅអីអង្គុយទេ មិនមែននៅក្នុងទូដែលមានការព្រមានថា "កោរសក់ប៉ុណ្ណោះ" ទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទូ ហើយមានពីរនាក់រួចទៅហើយ! ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាមិនមានបួន?
ទ្វារ Intercar បើកដោយប៊ូតុង និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ច្រកចូលបន្ទប់ដោយកាត
សំណួរស្វែងរកពេញនិយមបំផុត ដោយចាប់ផ្តើមដោយពាក្យ "ចុះបើ" នឹងក្លាយទៅជារឿងអតីតកាលបន្តិចម្តងៗ។ ចាប់ផ្តើមវាយឃ្លានេះនៅក្នុង Yandex ប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ពីអ្វីដែលខ្ញុំមានន័យ។
នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈរថភ្លើងនេះបានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងម៉ូស្គូនិងសាំងពេទឺប៊ឺគ។ ចេញដំណើរនៅម៉ោង 22:50 មកដល់ម៉ោង 06:47។
ផ្ទះបាយរបស់អ្នកដឹកនាំ។ មីក្រូវ៉េវ ម៉ាស៊ីនឆុងកាហ្វេ ទែម៉ូម៉ែត្រ... ខ្ញុំមិនយល់កន្លែងដែលអ្នកកាន់ពែងត្រូវបានលាក់។
រថយន្តទទួលទានអាហារត្រូវបានតុបតែងដោយរូបចម្លាក់។ នៅលើដៃមួយ, ទីក្រុងម៉ូស្គូ - វិមានក្រឹមឡាំង, Tsar Cannon, សាកលវិទ្យាល័យ, នៅលើផ្សេងទៀត - ផ្លូវ Petersburg ។ ពួកគេគ្រាន់តែមិនបានគិតគូរថារូបចម្លាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរបៀបដែលពួកគេត្រូវបានមើលពីខាងក្រោម។ ទល់មុខពួកគេមើលទៅអស្ចារ្យ។
គ្មានអ្វីអស្ចារ្យទេ។ គ្រាន់តែរថភ្លើងមួយដូចដែលវាគួរតែនៅក្នុងប្រទេសទំនើប។ ខ្ញុំថែមទាំងនិយាយថារថភ្លើងថវិកា។ តម្លៃគឺថ្លៃជាងកៅអីដែលបានបម្រុងទុកបន្តិច ហើយជាធម្មតាថោកជាងរថភ្លើងក្នុងបន្ទប់ផ្សេងទៀតទាំងអស់ក្នុងទិសដៅនេះ។
តើអ្នកណាដែលខកខានការប្រកាសនេះ អ្នកអាចស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមុនសិន ហើយឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលខ្ញុំត្រូវជិះនៅជាន់ទីពីរនៃរថភ្លើង Moscow-Adler។
តាមពិតទៅ ខ្ញុំបានទៅជាន់ទីពីរដោយចៃដន្យ។ រថភ្លើងដែលធ្វើដំណើរពី Stary Oskol ទៅ Adler ចំណាយពេល 36 ម៉ោង ហើយប្រសិនបើអ្នកចំណាយពេលមួយម៉ោងដើម្បីទៅដល់ Voronezh បន្ទាប់មក Adler នឹងទៅដល់សេវាកម្មរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេល 16 ម៉ោង។ នេះជាគណិតវិទ្យា។
យើងមិនមានពេលទិញសំបុត្រសម្រាប់ជាន់ទីមួយទេ។ ខ្ញុំត្រូវគិតពីរបៀបជិះរថភ្លើងនៅជាន់ទីពីរ។
រូបថត ២. 
សំបុត្រភ្លាមៗ។ កន្លែងខាងក្រោមមានតម្លៃ 7,000, កំពូល 5,000 និងកុមារ 3600 ប្រហែល។
ជាការប្រសើរណាស់, ភាគច្រើនទំនងជា, អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំចូលចិត្តគឺពិតជាតម្រូវការធម្មតាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ វាគ្រាន់តែថាពេលខ្លះអ្វីៗកាន់តែអាក្រក់ទៅៗដោយហេតុផលផ្សេងៗ។
ដូច្នេះហើយ យើងអង្គុយនៅពេលល្ងាច ហើយគេយកអាហារពេលល្ងាចមកឲ្យយើង។ នៅក្នុងរថភ្លើងផ្សេងទៀត ខ្ញុំចាំថាមានតែអាហារស្ងួតប៉ុណ្ណោះ។
ជាទូទៅ នៅ glance ដំបូង មានកៅអីច្រើននៅជាន់ទីពីរ ដូចនៅក្នុងរថភ្លើងធម្មតា។ ជំហានងាយស្រួលទៅធ្នើទីពីរ។
រូបថត ៣. 
ខ្ញុំរំពឹងថានឹងមានជណ្តើរតូចចង្អៀត និងមិនស្រួលនៅចន្លោះជាន់។ ខ្វល់ខ្វាយអ្វីទាំងអស់។ មានផាសុកភាពណាស់។ ខ្ញុំបានរត់ទៅមកជាច្រើនដង។ ខ្ញុំឡើងទៅកាន់កាបូប មានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់។
រូបថត ៤. 
រឿងតែមួយគត់ដែលអ្នកចងចាំនៅជាន់ទីពីរគឺថាអ្នកមិននៅលើរថភ្លើងធម្មតាទេ - វាទាប។ ដើម្បីមើលអ្វីដែលមាននៅតាមផ្លូវ - អ្នកត្រូវតែលុតជង្គង់ចុះ។
រូបថត ៥. 
ជាថ្មីម្តងទៀតជណ្តើរ។
រូបថត ៦. 
កញ្ចក់សម្រាប់ "ការលៃតម្រូវចលនា" ។ កុំព្យាយាមចុះទៅពេលហ្វូងមនុស្សកើនឡើងហើយ។
រូបថត ៧. 
នៅក្នុងរថយន្ត Coupe ទីបំផុតមានភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួនទំនើប។ និងច្រកចេញចូល!!! អូហូ!!! វាជាការរំភើបចិត្ត។ យើងមានរថភ្លើង FIRM តែមួយគត់ពី Stary Oskol ទៅ Moscow ដូច្នេះនៅក្នុងបន្ទប់សម្រាប់លុយច្រើនមានរន្ធតែនៅក្នុងច្រករបៀងប៉ុណ្ណោះ។ ហើយនេះគឺជារបស់ផ្ទាល់ខ្លួននៅលើគ្រែរបស់អ្នក។
សួស្តីរោងកុន និងកុំព្យូទ័រយួរដៃ។
រូបថត ៨. 
ប្រអប់ធំហើយស្អាតយ៉ាងនេះ ប៉ុន្តែនៅខាងក្នុងមានតែចានជ័រ និងនំខេកមួយ :-( ល្អហើយក៏មាន lollipop ផងដែរ។
រូបថត ៩. 
ឡានជាន់ទី១ទៅខាងមុខ ហើយជាន់ទី២ទៅខាងឆ្វេង។
រូបថត ១១. 
ពីចំហៀងវាហាក់បីដូចជារថយន្តខ្ពស់ណាស់ ដែលវាមិនសមនឹងកន្លែងណាមួយនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី និងនៅក្រោមរនាំង។ ឆ្លងកាត់។
វាអស្ចារ្យណាស់ហេតុអ្វីបានជារថយន្តផ្សេងទៀតទាំងអស់ទាបដូច្នេះ :-)
រូបថត ១២. 
រូបថត ១៣. 
ខ្ទមរបស់អ្នកដឹកនាំ។
រូបថត ១៤. 
នៅកន្លែងនេះនៅក្នុងទូរថភ្លើងធម្មតាជាធម្មតាមាន "samovar" ជាមួយទឹកក្តៅ។
រូបថត ១៥. 
អ្នកដឹកនាំ, ដោយផ្ទាល់។
រូបថត ១៦. 
នេះជារបៀបដែលកញ្ចក់ដំណើរការ។
រូបថត ១៧. 
112 អាសនៈ ! វាមិនច្បាស់ទេថាហេតុអ្វីបានជាថ្លៃសំបុត្រថ្លៃជាងឡានធម្មតា បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ ពួកគេបានសន្យាថា ដោយសារតែសមត្ថភាពដ៏ធំនៃរថយន្តពីរជាន់ តម្លៃនៅទីនោះនឹងទាបជាង ជាពិសេសនៅជាន់ទីពីរ។
រូបថត ១៩. 
ខ្ញុំមិនដឹងថាវាជាអ្វីទេ ប៉ុន្តែស្តាប់ទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។
រូបថត ២០. 
ហើយនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ជាធម្មតា សំរាមត្រូវបានគរនៅលើភ្នំតាមរទេះភ្លើងធម្មតា ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែតម្រៀបប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំក៏មិនមានវានៅផ្ទះដែរ។
រូបថត 21 ។ 
រូបថត 22 ។ 
ការបំភ្លឺជំហាន។
រូបថត 23 ។ 
ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើយើងមានរ៉ុក្កែតឧទ្ទិស មនុស្សគ្រប់គ្នាមានរូបតំណាងនៅក្នុងរថយន្ត ហើយអ្នកយាមនៅក្នុងការិយាល័យ និងអាផាតមិន ហេតុអ្វីបានជាវាមិនគួរនៅក្នុងរថយន្តផ្លូវដែក។
រូបថត 24 ។ 
រូបថត 25 ។ 
ប៉ុន្តែនៅតែមានគុណវិបត្តិមួយ។ នៅលើធ្នើទីពីរនៃជាន់ទី 2 នៅតែមានកន្លែងទំនេរតិចជាងឡានធម្មតា។ ជាដំបូង ដូចដែលអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញថា មិនមានធ្នើសម្រាប់ដាក់របស់របរនោះទេ។ ហើយពេលខ្លះពួកគេពិតជាបានជួយ។
រូបថត 26 ។ 
ទីពីរ ឥឡូវនេះវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការកុហកនៅលើធ្នើទីពីរ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការមើលអ្វីមួយពេលកំពុងអង្គុយ ដោយសារគែមដំបូលនៃរថយន្ត
រូបថត 27 ។ 
លើកដំបូងដែលខ្ញុំប្រើ wi-fi ឥតគិតថ្លៃនៅលើរថភ្លើង។ ឡូយ! តើនេះជាអ៊ីនធឺណិតផ្កាយរណប? ដោយសារតែមិនមានការតភ្ជាប់កោសិកា ហើយអ៊ីនធឺណិតដំណើរការ៖
រូបថត 28 ។ 
ហើយល្បឿន ជាទូទៅអ្នកនឹងយល់ស្របគឺធម្មតាសម្រាប់អ៊ីនធឺណិតឥតគិតថ្លៃនៅលើផ្លូវ។
ជាថ្មីម្តងទៀតធ្នើទីពីរមិនស្រួល។
រូបថត 29 ។ 
រថយន្តទាំងមូលមានសំឡេងរោទិ៍ភ្លើង សំឡេងរោទិ៍ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងព្រមាន។
រូបថត 31 ។ 
ដូច្នេះ ខ្ញុំក៏បានកត់សម្គាល់ឃើញវានៅក្នុងពែងធម្មតា ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែមិនអាចស្វែងរកពេលវេលាដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីវាបានទេ។ តើកាតទាំងនេះមានអ្វីខ្លះដែលអ្នកអាចបើក និងបិទប្រអប់បាន? ហេតុអ្វីបានជាពួកគេមិនដែលចេញឱ្យអ្នកដំណើរ។
រូបថត 32 ។ 
មានអ្នកណាធ្លាប់ប្រើវាទេ? បើមិនដូច្នោះទេប្រព័ន្ធទាំងមូលនេះនៅក្នុងឡាននីមួយៗគឺខ្ជះខ្ជាយនិងខ្ជះខ្ជាយយ៉ាងសំខាន់។
រូបថត 33 ។ 
អញ្ចឹងយើងនៅ Adler ហើយ។ ជំរាបសួរអ្នកទាំងអស់គ្នាពីច្រាំងសមុទ្រខ្មៅ។
រូបថត 34 ។ 
រថភ្លើងម៉ាកលេខ 104 បានចេញដំណើរទៅកាន់ Adler ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Kazansky នៅម៉ោង 10-52 . យើងបានមកដល់ស្ថានីយ៍ដោយខ្លួនឯង 45 នាទីមុនពេលរថភ្លើងចេញដំណើរ។ យើងធ្វើដូច្នេះដើម្បីបោះពុម្ពសំបុត្រអេឡិចត្រូនិចនៅម៉ាស៊ីនស្ថានីយ៍ និងចេញសំបុត្រឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ Ulyanka ដែលជាសមាជិកនាវិកវ័យក្មេងបំផុតរបស់យើង។ ដើម្បីមិនបង់ប្រាក់សម្រាប់ការចតរថយន្តនៅស្ថានីយ៍ខ្លួនឯងវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តទុកវានៅ Sokolniki ដូចដែលពួកគេបាននិយាយនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដ៏ល្បីល្បាញមួយ - "មានកន្លែងដែលត្រូវលាក់" (ខ្សែភាពយន្ត "កន្លែងប្រជុំមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ"), ហើយបើកបរ 2 ស្តុដោយរថភ្លើងក្រោមដីទៅស្ថានីយ៍ខ្លួនឯង។
__________________________
របៀប និងកន្លែងដែលត្រូវបោះពុម្ពសំបុត្រអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់រថភ្លើងផ្លូវដែករុស្ស៊ី និងថាតើវាត្រូវការបោះពុម្ពដែរឬទេ
វាមិនចាំបាច់ក្នុងការបោះពុម្ពសំបុត្រអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ផ្លូវដែករុស្ស៊ីទេអ្នកនឹងមាននៅក្នុងបញ្ជីអេឡិចត្រូនិចនៃ conductors រួចហើយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកត្រូវការវាដើម្បីរាយការណ៍ទៅធ្វើការ ឬអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរជាមួយកូនតូចដែលអ្នកត្រូវចេញសំបុត្រឥតគិតថ្លៃបន្ថែមនោះ អ្នកត្រូវបោះពុម្ពសំបុត្រទាំងនេះតាមរយៈស្ថានីយនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងរុស្ស៊ី។ សូមចំណាំថា បន្ទាប់ពីសំបុត្រត្រូវបានបោះពុម្ពរួច អ្នកអាចប្រគល់វាវិញបានតាមរយៈការិយាល័យលក់សំបុត្ររបស់ស្ថានីយ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីបោះពុម្ពសំបុត្រ យើងស្វែងរកស្ថានីយទាំងនេះជាមុនសិន៖
2. បញ្ចូលពីក្តារចុចនៅលើអេក្រង់ លេខលំដាប់ពីសំបុត្រអេឡិចត្រូនិច
3. ទុកប្រភេទនៃឯកសារដែលបានជ្រើសរើសដោយប្រព័ន្ធតាមលំនាំដើម - លិខិតឆ្លងដែនរុស្ស៊ី
4. បញ្ចូលលេខ និងស៊េរីនៃលិខិតឆ្លងដែនជាជួរ ដោយគ្មានចន្លោះក្នុងក្រឡា ទល់មុខលេខលំដាប់ (ក្រឡាត្រូវបានគេហៅថា - លេខឯកសារ)
វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបញ្ចូលព័ត៌មានលម្អិតនៃលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកដំណើរម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ ហើយវានឹងអាចបោះពុម្ពសំបុត្រទាំងអស់ ប្រសិនបើអ្នកមានវាជាច្រើននៅក្នុងការបញ្ជាទិញរបស់អ្នក។
5. ចុច ជ្រើសរើស
6. ចុច ត្រា
7. រង់ចាំប្រហែល 2-3 នាទីរហូតដល់សំបុត្រទាំងអស់ត្រូវបានបោះពុម្ព។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការចេញសំបុត្រដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់កុមារតូច បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីបោះពុម្ពសំបុត្ររបស់អ្នកជាមួយនឹងលិខិតឆ្លងដែន សំបុត្រកំណើតរបស់កុមារ និងសំបុត្រដែលបានបោះពុម្ពរួចហើយ អ្នកគួរតែទៅការិយាល័យលក់សំបុត្រផ្លូវឆ្ងាយនៅស្ថានីយ៍។
អស់ហើយ។
___________________________
ហើយឥឡូវនេះសូមចុះទៅ ការពិនិត្យឡើងវិញ - រំលឹកឡើងវិញនូវរថភ្លើងម៉ាក RZD Moscow - Adler ។
រថភ្លើងបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាវិជ្ជមានជាច្រើន ប៉ុន្តែតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ មានរឿងដែលអាចធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ និងមានគុណភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែជាដំបូង។
រូបរាងរបស់រថភ្លើង គុណភាពនៃតួលោហៈខាងក្រៅ ក៏ដូចជាការតុបតែងខាងក្នុងនៃរថយន្តក្នុងបន្ទប់ (មិនមានកៅអីបម្រុងនៅក្នុងរថភ្លើងម៉ាក) បានបន្សល់ទុកតែចំណាប់អារម្មណ៍វិជ្ជមានប៉ុណ្ណោះ។
រូបរាងរថភ្លើងម៉ាក RZD លេខ 104
ជំហានទៅជាន់ទី 2 ក៏ដូចជាទៅជាន់ទី 1 ត្រូវបានធ្វើបានយ៉ាងល្អ ហើយការឡើងតាមពួកគេ ក៏ដូចជាការចុះចូល នឹងមិនបង្កបញ្ហាពិសេសណាមួយឡើយ សូម្បីតែវ៉ាលី និងកាបូបក៏ដោយ។ ច្រកចូលទៅកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់របស់រថយន្តគឺធំជាងរថភ្លើងធម្មតា ដែលបង្កើតការលួងលោមបន្ថែមនៅពេលផ្លាស់ទីជាមួយទំនិញធំ។ vestibule ខ្លួនវាមានទំហំស្តង់ដារ។
សូមចំណាំថា ជំហានទាំងឡាយត្រូវបានបំពាក់ដោយដៃសម្រាប់ឡើងចុះប្រកបដោយផាសុកភាព ក៏ដូចជាការបំភ្លឺនៃជំហាននីមួយៗ ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃចលនានៅពេលយប់ ជាមួយនឹងពន្លឺភ្លើងដែលធ្លាក់ចុះនៅក្នុងរថយន្តដែលកំពុងដេករបស់រថភ្លើង។
គុណភាពនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់គឺនៅកម្រិតខ្ពស់ ហើយមិនបង្កឱ្យមានការត្អូញត្អែរណាមួយឡើយ ជាពិសេសការពិចារណាថា នេះមិនមែនជារថភ្លើងថ្មីទេ ហើយវាបានដំណើរការលើផ្លូវនេះជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ បន្ទប់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយព្រីភ្លើង 220 V តែនៅផ្នែកខាងក្រោម មិនមានកន្លែងលក់នៅលើធ្នើរខាងលើទេ ដែលជាការរអាក់រអួល និងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលខ្លះ។ ចង្កៀងបុគ្គលសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ៗ ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាព ទប់ទល់នឹងមុខងាររបស់ពួកគេ ធ្នឹមនៃពន្លឺគឺគ្រប់គ្រាន់ សូម្បីតែអ្នកដំណើរពិការភ្នែកបំផុតក៏ដោយ។ ផងដែរនៅក្នុងបន្ទប់មានព្យួរនៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៅច្រកចូល។ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមចន្លោះក្រោមទ្រនាប់អ្នកដំណើរទាបប៉ុណ្ណោះ។ បង្អួចទ្វេដងកញ្ចក់មានគុណភាពខ្ពស់ ហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានខ្យល់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ ដូចជាញឹកញាប់នៅក្នុងរថភ្លើងចាស់។
កន្លែងគេងស្រួលណាស់សម្រាប់គេងក្រោយខ្នងមិនឈឺទេ។ នៅលើធ្នើរខាងលើ ឧបករណ៍តោងពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីកុំឱ្យធ្លាក់ក្នុងកំឡុងពេលគេង ឬហ្វ្រាំងបន្ទាន់។ ជណ្តើរទៅខាងលើមានទីតាំងនៅច្រកចូលបន្ទប់ ក៏ដូចជារថយន្តចាស់ៗ។ បង្គន់នៃរថភ្លើងសមនឹងទទួលបានការសរសើរពិសេស។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយទូស្ងួតហើយឥឡូវនេះមិនមានអ្វីដូចជាតំបន់បៃតងទេ។ បង្គន់ធ្វើឱ្យមានគុណភាពខ្ពស់ និងនៅកម្រិតអឺរ៉ុប។ មានបង្គន់ចំនួន 3 នៅក្នុងរថយន្ត ប៉ុន្តែរថយន្តតែងតែភ្ជាប់គ្នា ដូច្នេះបង្គន់ដែលមកពីរថយន្តផ្សេងៗគ្នានៅជិត ហើយអ្នកតែងតែអាចឆ្លងកាត់ vestibule ទៅកាន់បង្គន់របស់រថយន្តបន្ទាប់ដោយជំហានពីរបីជំហាន។
គួរជម្រាបផងដែរថា នៅក្នុងរថភ្លើងដែលមានម៉ាកយីហោរបស់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី អាហារមួយពេលត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃសំបុត្រ។ នៅក្នុងគណនីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ជាការពិត អ្នកអាចជ្រើសរើសនៅពេលណាដែលអ្នកនឹងញ៉ាំវា និងអ្វីដែលពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែនេះគឺគ្មានន័យទេ ពីព្រោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវនៅក្នុងឡាន ហើយអាហារតែងតែត្រូវបាននាំយកមកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរថភ្លើងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី។ ដូច្នេះកុំខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារបស់អ្នកក្នុងការជ្រើសរើសរបបអាហារនៅក្នុងគណនីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់កម្មវិធីទូរស័ព្ទផ្លូវដែករុស្ស៊ី។ វាក៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរជាវិជ្ជមាននូវកន្លែងរបស់ conductor នៅក្នុងឡានដែលអ្នកអាចស្វែងរកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការនិងសូម្បីតែកំដៅអាហារសម្រាប់កុមារតូចនៅក្នុងមីក្រូវ៉េវ។
ប៉ុន្តែភោជនីយដ្ឋានមិនសូវចាប់អារម្មណ៍នោះទេ វាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃសមរម្យ និងទាក់ទាញក្នុងការយល់ឃើញ។ នៅទីនេះនៅលើរថភ្លើងដ៏អស្ចារ្យមួយ យើងបានធ្វើដំណើរនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកខែវិច្ឆិកាទៅកាន់ទីក្រុង Sochi ។ អ្នកអាចអានរបាយការណ៍ការធ្វើដំណើរតាមតំណខាងក្រោម។
ការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់កុមារ និងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃពលរដ្ឋនៅលើរថភ្លើងដែលមានម៉ាក ពីរជាន់ និងរថភ្លើងរុស្ស៊ីធម្មតា
រថភ្លើង RZD អាចធ្វើដំណើរបានក្នុងតំលៃថោក ថោកបំផុត រួមទាំងនៅក្រៅប្រទេសផងដែរ។ ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបជិះរថភ្លើងថោកជាងខាងក្រោម៖1.) ទីមួយចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង banal បំផុត - អត្រាពិសេស និងការផ្សព្វផ្សាយពីផ្លូវដែករុស្ស៊ី (តំណភ្ជាប់ទៅកាន់ទំព័រនេះនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន)
អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញនៅទីនេះ ហើយគ្មានអ្វីពិសេសក្នុងការនិយាយ មើល អាន និងទិញ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ខ្លួនអ្នក។
2.) ទីពីរនៅតែអំពី banal អ្នកអាចធ្វើបាន ទិញសំបុត្ររថភ្លើង RZD ជាមុន (អតិបរមា 90 ថ្ងៃមុនការធ្វើដំណើរ) ហើយបន្ទាប់មកអ្នកក៏នឹងទទួលបានសំបុត្រថោកជាងតម្លៃដែលវាមានតម្លៃផងដែរ។
3.) ទីបី ទាំងអស់ដូចគ្នាអំពី banal, អត្ថប្រយោជន៍ / ការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់កុមារ សិស្ស សោធននិវត្តន៍នៅលើរថភ្លើងផ្លូវដែករុស្ស៊ី នៅខាងក្នុងប្រទេស។
ព័ត៌មានសង្ខេបអំពីអត្ថប្រយោជន៍ និងការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់រថភ្លើងផ្លូវដែករុស្ស៊ី៖
ក) មានការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់កុមារនៅលើរថភ្លើង។
កុមារអាយុក្រោម 5 ឆ្នាំធ្វើដំណើរដោយមិនគិតថ្លៃ នៅពេលចែករំលែកកៅអីតែមួយជាមួយឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេ។
ក្មេងអាយុក្រោម 10 ឆ្នាំ ពេលដាក់ក្នុងកៅអីដាច់ដោយឡែក មានការបញ្ចុះតម្លៃរហូតដល់ 65% លើរថភ្លើងទាំងអស់ ក្មេងៗជិះឡាន Lux ដោយឥតគិតថ្លៃ
ខ) វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត វីរបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ទាហានទ័ពសេះពេញលេញនៃសណ្តាប់ធ្នាប់នៃសិរីល្អ - ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រភេទប្រជាពលរដ្ឋទាំងនេះគឺឥតគិតថ្លៃ 2 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ (ដំណើរទៅមក) សម្រាប់តម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួន និង 1 ដងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ការព្យាបាល។
គ) វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម បុគ្គលបានផ្តល់រង្វាន់កិត្តិយសការងារចំនួនបីដឺក្រេ បុគ្គលបានផ្តល់រង្វាន់ "សម្រាប់សេវាកម្មដល់មាតុភូមិក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពសូវៀត" ចំនួនបីដឺក្រេ - ការធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើងផ្លូវដែករុស្ស៊ីគឺឥតគិតថ្លៃម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់តម្រូវការណាមួយ។
d) ជាការប្រសើរណាស់, អ្នកតំណាងនិងអ្នក loafers ផ្សេងទៀតពីប្រភេទនេះគឺធម្មជាតិដោយឥតគិតថ្លៃចំនួនដងគ្មានដែនកំណត់
4.) ទីបួន. វាមិនមែនជា banal ទៀតទេ។ ខ្លឹមសារនៃគំនិតគឺទិញសំបុត្រដែលប្រសិនបើអ្នកត្រូវការនិយាយទៅកាន់រដ្ឋបាល់ទិក នោះវានឹងមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការទិញសំបុត្រទៅ Kaliningrad ហើយចុះនៅ Vilnius ។
