យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind Airlines Salon ។ ក្រុមហ៊ុន Nord Wind Airlines, ខ្យល់ខាងជើង
ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង 777-300 - អ្នកដឹកអ្នកដំណើរដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លោះធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការហោះហើររយៈពេលយូរ (ជួរហោះហើរ - រហូតដល់ 11000 គីឡូម៉ែត្រ) ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មម៉ូដែលនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1998 យន្តហោះដំបូងត្រូវបានផ្ទេរទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Cathay ប៉ាស៊ីហ្វិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
បច្ចុប្បន្នយន្តហោះប៊ូអ៊ីង 777-300 ចូលក្នុងប្រទេសអ៊ែរឡាញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សំខាន់ៗនៅលើពិភពលោកដែលមានប្រវែងខ្ពស់បំផុត: អេមីរ៉ាតអ៊ែរអ៊ែរវែរប្រទេសចិនអាកាសចរណ៍អ៊ែររ៉ាដា, Airoflot ប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយ\u200bផ្សេងទៀត។
ស្រទាប់ដែលមានអ្នកដំណើរពី 305 ទៅ 550 នាក់អាស្រ័យលើប្លង់នៃកាប៊ីន។ បង្កើតឡើងដើម្បីអភិវឌ្ឍល្បឿនរហូតដល់ 945 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទំហំយន្ដហោះ: ប្រវែង 73,9 ម៉ែត្រស្លាបវីង - 60,9 ម៉ែត្រ។
ការកែប្រែក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង 777-300er - ជាមួយនឹងការហោះហើរបានពង្រីកដល់ 14.600 គីឡូម៉ែត្រដែលមានអាន់ឌ្រូសែនមាន 64,8 ម៉ែត្រ។
aeroflot
នៅក្នុងសេវាកម្មរបស់ AeroFlot, ស្រទាប់ប៊ូអ៊ីង 777-300er 16 ប៊ូអ៊ីង។ បញ្ជីពេញ: VP-BGC, VP-BGD, VQ-BQD, VQ-BQD, VQ-BQF, VQ-BGC, VQ-BGC- Bua, VQ-BUB, VQ-Buc, VQ-BQM, VQ-Bil ។
ប្លង់នៃស្រទាប់ទាំងអស់នៃម៉ូដែលនេះនៅក្នុង AeroFlot គឺដូចគ្នា។ ថ្នាក់ចំនួន 3 ត្រូវបានបែងចែក: អាជីវកម្មការលួងលោមនិងសេដ្ឋកិច្ច។
ខាងក្រោមនេះគឺជាគ្រោងការណ៍និងលម្អិតអំពីកន្លែងល្អបំផុតនៅប៊ូអ៊ីង 777-300 ក្នុង AeroFlot ក្នុងគ្រប់ថ្នាក់ទាំងអស់។
វណ្ណៈអាជីវកម្ម BUIGE 777-300er U AeroFLOT
ថ្នាក់ជំនួញមានផាសុកភាពបំផុតសម្រាប់ការហោះហើររយៈចម្ងាយឆ្ងាយបានបម្រុងទុកនៅលើជួរនៃ 1-5 ។ ចំនួនកន្លែងសរុបនៅក្នុងថ្នាក់នេះគឺ 30 ពួកគេមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងគូ (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងជួរនីមួយៗ - 2-2-2) ។
កៅអីទាំងអស់មានទំហំធំទូលាយមានគ្រឿងស្បែកដែលអាចលៃតម្រូវលើបានងាយស្រួល - មានមុខតំណែងជាច្រើនហើយថែមទាំងដាក់នៅលើគ្រែផ្ដេកផងដែរ។
វិមាត្រនៃកៅអីនីមួយៗ:
- ប្រវែង 195 សង់ទីម៉ែត្រ,
- ទទឹងប្លុកភ្លោះ - 144 ស។ ម។ ,
- ចម្ងាយរវាងអណ្តូងទឹកមានទំហំ 52 ស។ ម
- អវកាសឡើងលើកៅអីអង្គុយកៅអីឈរ - 150 ស។ ម
- ទទឹងឆ្លងកាត់ - 42 ស។ ម។
ភាពសំបូរបែបអាជីវកម្មផ្សេងទៀត: អ្នកឃ្លាំមើលបុគ្គលធំ ៗ ដែលមានប្រព័ន្ធកម្សាន្ត Thales, Menu Menu, Menu, ម៉ឺនុយពីចុងភៅ, ភេសជ្ជៈភេសជ្ជៈនៅទូទាំងជើងហោះហើរ។
ដាច់ដោយឡែកបន្ទប់គេងបែបស្ទីលអាជីវកម្មមានទីតាំងនៅដើមកាប៊ីន។
ថ្នាក់ផាសុខភាព
កន្លែងនៅលើជួរទី 11 - 16, ចំនួនសរុបរបស់ពួកគេគឺ 48. គ្រោងការណ៍ទីតាំងនៅជួរ: 2-4-2 ។
លក្ខណៈពិសេសនៃកន្លែង:
- អគារកៅអី - 49 ស។ ម។
- ចម្ងាយរវាងកៅអីគឺ 96.52 សង់ទីម៉ែត្រ,
- កៅអីទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយច្រកយូអេសប៊ីនិងព្រីភ្លើងដែល
- អ្នកឃ្លាំមើលផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានអង្កត់ទ្រូងមានទំហំ 10.6 អ៊ីញដែលមានប្រព័ន្ធកម្សាន្តដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
សេដ្ឋកិច្ច
នៅក្នុងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមានចំណាត់ថ្នាក់ 17 - 51 ។
កន្លែងល្អបំផុតក្នុងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចប៊ូអ៊ីង 777-300er នៅ AeroFLOT - អវកាស +, ទីតាំងរបស់ពួកគេគឺ A, C និង H, J, K នៅលើជួរទី 24 និង 38 មានកៅអីអ្នកដំណើរតែ 12 ប៉ុណ្ណោះ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃកន្លែងទាំងនេះគឺចំងាយដែលកើនឡើងរវាងជួរដេកអ្នកអាចលាតសន្ធឹងជើងរបស់អ្នកដោយសេរី។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកៅអីថ្នាក់ - សេដ្ឋកិច្ចធម្មតាសម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាស + នឹងត្រូវបង់សម្រាប់ 1000-4500 រូប្លិ៍ទៀតហើយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការផ្តល់ជូនកម្មវិធីប្រាក់រង្វាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
កន្លែងនៅដើមសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាទទួលបានជោគជ័យ - នៅជួរទី 17 ដែលវាក៏មានកន្លែងទំនេរបានបន្តិចដែរ។
នៅពេលជ្រើសរើសក្នុងចំណោមគម្រោងធម្មតារបស់ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង 777-300 AeroFLOT មានច្បាប់ទូទៅ:
- នៅ Porthole (A, K) អ្នកត្រូវយកប្រសិនបើអ្នកនឹងក្រោកឡើងក្នុងករណីចាំបាច់បំផុតឬចង់រីករាយនឹងទិដ្ឋភាព (ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ធានាវាទេគឺអាស្រ័យលើពេលវេលានៃថ្ងៃនិងពីអាកាសធាតុ) , Plus Plus Plus - កុំរំខានអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតដែលត្រូវការក្រោកឡើង;
- នៅអត្ថបទគម្ពីរ (គ, ឆ, អេ, ម៉ោង) - អ្នកអាចក្រោកឡើងដោយសេរីដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំអ្នកជិតខាងជាស៊េរីប៉ុន្តែចាប់ពីទីនេះនិងដក: ប្រសិនបើអ្នកដំណើរនឹងសម្រាកហើយនឹកពួកគេ។
- កន្លែងដែលអាក្រក់បំផុតតែងតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមេដ្យាន: មិនមានអាវុធផ្ទាល់ខ្លួនទេ (វានៅតែមានសង្ឃឹមសម្រាប់ក្រមសីលធម៌អ្នកដំណើរ) មិនមានសិទ្ធិចូលប្រើរូបភាពនិងច្រកផ្លូវទំនេរទេ។ ជម្រើសទី 2 នៃកន្លែងដែលមិនជោគជ័យ - ចំពោះបង្គន់។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind (Northwind, Wind ខាងជើង)
នៅក្នុងកងនាវារបស់ Navyvyster ដែលជាម៉ូដែល Boeing 777-300er ដែលប្រសើរឡើងត្រូវបានប្រើ។ ប្លង់ផ្ទៃក្នុងគឺបីថ្នាក់។
ថ្នាក់\u200bពាណិជ្ជកម្ម
ចំនួនកន្លែង - 38 ។
ថ្នាក់ជំនួញនៅណឺដវុនត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកនៃផ្ទៃផ្ទះបាយ: 22 កន្លែងមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងច្រមុះយន្តហោះហើយនៅសល់ 16 សម្រាប់ផ្ទះបាយ។ ល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់ជំនួញត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកន្លែងដំបូងនៃវិស័យដែលមានលក្ខខណ្ឌនីមួយៗនៃវិស័យទាំងពីរ (ជួរទី 1 និង 8) ។ គ្រោងការណ៍ប្លង់: 1-2-1 ។ កន្លែងនីមួយៗត្រូវបានបត់ចូលក្នុងគ្រែផ្ដេកពេញលេញ។
ថ្នាក់ផាសុខភាព
នៅក្នុងថ្នាក់ផាសុកភាព 63 កន្លែង។
ជួរដេក 20 - 27 ដែលក្នុងនោះមានបុព្វលាភ - 20 - 23
គ្រោងការណ៍នៃកន្លែងនៅប៊ូអ៊ីង 777-300er ក្នុងជម្រើសប្លង់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind អ៊ែរឡាញ: 2-4-2 សម្រាប់ជួរដេកទី 20 - 2-3-2 ។
សេដ្ឋកិច្ច
កន្លែងល្អបំផុត - 18 កន្លែងដែលមានរូបភាពកើនឡើង: ជួរដេក 45 និង 60 - A, B, C, H, J, K; ជួរដេក 46 និង 61 - ឃ, អ៊ីជី (ក្រៅពីនេះមុនពេលដែលកន្លែងទាំងនេះមានល្បឿនលឿនសម្រាប់លីវ - អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានកូន) ។
កន្លែងល្អផ្សេងទៀតនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ច - នៅ Porthole ឬនៅផ្លូវឆ្លងកាត់ខិតទៅជិតនឹងលទ្ធផលហើយមិនមែននៅបង្គន់ទេ។
ប្រទេស\u200bរុស្ស៊ី
ប្លង់នៃជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "រុស្ស៊ី" គឺខុសគ្នា - មានតែថ្នាក់ពាណិជ្ជកម្មនិងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចទេដែលគ្មានវិស័យទទួលបានការលួងលោមកម្រិតមធ្យម។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អនុវត្តជម្រើសពីរសម្រាប់ការដាក់កន្លែងពិសេស - សម្រាប់ចំហៀងនៃអ៊ីអាយ - ទទួលបាន។
កន្លែងនៅក្នុងវណ្ណៈអាជីវកម្ម "រុស្ស៊ី" ស្តីពីក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង 777-300 / -300er:
- 1 ជួរ - កន្លែងមានទំហំធំល្អបំផុតនៅលើជើងហោះហើរទាំងអស់, 4 កន្លែង;
- 5 និង 6 ជួរ - 14 កៅអីថ្នាក់ជំនួញបុរាណ។
ថ្នាក់ជំនួញនៅលើយន្តហោះអ៊ីអាយ - ទទួលបាន - កន្លែងទី 21 ជួរទី 1-3 ។
ថ្នាក់\u200bសេដ្ឋកិច្ច:
- ពី 21 ទៅ 61 ជួរ;
- កន្លែងល្អបំផុតក្នុងសេដ្ឋកិច្ច (មានកន្លែងទំនេរមានទំហំផ្ទុកទំនិញ) - អវកាស + 21, 36, 49 ជួរ។
ចំនួនជួរនៃជួរនៃការរាប់សិបថ្នាក់នៃការជិះជាន់របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអ៊ីអាយទទួល: ពី 4 ទៅ 49. កន្លែងល្អបំផុត (ទំហំ +) មានទីតាំងនៅថ្ងៃទី 4, 7, 22, 36 ជួរ។
ដោយផ្អែកលើប្លង់នៅក្នុងយន្តហោះនេះ, បង្គន់ 11 ឬ 12 ។
អេមីរ៉ាត (អេមីរ៉ាត)
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Boeing 777-300 ត្រូវបានប្រើប្រាស់តាំងពីឆ្នាំ 1999 ។ បច្ចុប្បន្ននេះអេមីរ៉ាត "Emirates" គឺជាស្រទាប់ប៊ូអ៊ីង 777-300er ដែលប្រសើរឡើងដែលជាចំនួនរបស់ពួកគេខិតជិតនឹង 130 ហើយបន្តកើនឡើង។
សាឡនសាឡុងប៊ូអ៊ីង 777-300 មាន 3 ថ្នាក់
យានអវកាស Bueing 777-300er មានបីថ្នាក់និងកាប៊ីនផ្ទាល់ខ្លួន
បារម្ភនៃក្តារនេះគឺ 8 កាប៊ីនផ្ទាល់ខ្លួន 8 ។ ពួកគេមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងច្រមុះយន្តហោះហើយអាចរកបានសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានសំបុត្រវណ្ណៈដំបូង។ ទន្ទឹមនឹងម៉ឺនុយដ៏អស្ចារ្យភ្ញៀវត្រូវបានផ្តល់ជូនខោអាវគ្រឿងសំអាងនិងរឿងតូចតាចដទៃទៀត។
នៅកម្រិតខាងក្រោមនៃវណ្ណៈអាជីវកម្មមានកៅអីចំនួន 42 ដែលលាតត្រដាងរហូតដល់ទីតាំងផ្ដេក។
តំបន់បណ្តាញកៅអី - ពី 17 ទៅ 50 ជួរ។ ភាពអាសន្នបានចេញឃាំងចំនួន 12 កន្លែងពួកគេត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងដ្យាក្រាមនេះ។
សាឡនសាឡុងប៊ូអ៊ីង 777-300er ដែលមានបីថ្នាក់
នៅថ្នាក់ទីមួយមានគ្រែ - ទាំងអស់នៃពួកគេ 12 ជួរ - 1 និង 2 ។
នៅក្នុងថ្នាក់ជំនួញ - កៅអីអង្គុយចំនួន 42 ដែលមានខ្នងបត់ត្រឡប់មកវិញ។
ជួរដេកនៃសេដ្ឋកិច្ច - ពី 16 ទៅ 50. លទ្ធផលបន្ទាន់ក៏មាន 12 កន្លែងដែរ (ក៏ដូចជាប្លង់ផ្សេងទៀត) ។
អវកាស Boeing 777-300er ដែលមានពីរថ្នាក់
នៅក្នុងប្លង់នេះមានតែថ្នាក់ជំនួញមួយនៅលើកៅអី 42 កៅអីនិងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច (កន្លែងផ្សេងទៀត) ។
ចំនួនកន្លែងនៅក្នុងជាបន្តបន្ទាប់នៃការចាកចេញបន្ទាន់នៃថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច - 12 ។
ពេលវេលាបានមកដល់នៅពេលដែលការធ្វើដំណើរពីលើអាកាសក្នុងគែមក្តៅត្រូវបានប្រជាប្រិយភាពជាពិសេសនៅលើឆ្នេរសមុទ្រសមុទ្រ។ សម្រាប់ការផ្តល់ជូនដំណាលគ្នានៃភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនធំនៅលើចម្ងាយឆ្ងាយ, ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរទ្វីបគឺល្អណាស់។
ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង 777 គឺជាយន្តហោះទួណួយធំបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលមានម៉ាស៊ីនពីរគ្រឿងវាអាចដាក់នៅលើយន្តហោះពី 301 ដល់ 407 នាក់។ រចនាឡើងសម្រាប់ផ្លូវឆ្ពោះទៅកាន់ចម្ងាយដ៏ខ្ពស់បំផុត។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានយន្តហោះ Boeing 777-200er ចំនួន 3 គ្រឿងនៅក្នុងឧទ្យានរបស់គាត់។ រថយន្តដែលមានបន្ទប់ទាំងនេះបានទទួលវិធីពិសេសដើម្បីអនុវត្តការហោះហើរធម្មនុញ្ញ។
Nordwind ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2008 កន្លែងនៃការដាក់មូលដ្ឋានគឺអាកាសយានដ្ឋាន Sheremetyevo ។ ខ្យល់ខាងជើងគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់រុស្ស៊ីដែលមិនចេះរីងស្ងួតបំផុតដែលធ្វើសកម្មភាពដូចតទៅនេះ:
- ជើងហោះហើរទៀងទាត់ពីទីក្រុងមូស្គូនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងប្រទេសស៊ីស៊ី
- ការដឹកជញ្ជូនធម្មនុញ្ញអ្នកដំណើរលើរមណីយដ្ឋានដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនៃប្រទេសជាច្រើននៃពិភពលោក
- ផ្តល់នូវក្តាររបស់ខ្លួននៃបេសកកម្មមនុស្សធម៌របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ
- ការផ្តល់យន្តហោះរបស់ខ្លួនទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគីទីបីដើម្បីរក្សាថាមពលរបស់ពួកគេ (អន្តោប្រវេសន៍)
គ្រឿងម៉ាស៊ីនប៊ូអ៊ីងទាំងអស់ 777-200 ស្នូលមានប្លង់រយៈពេលពីរឆ្នាំដែលពីរក្នុងចំណោមពួកគេមានអ្នកដំណើរ 393 នាក់ដែលជាក្រុមប្រឹក្សាទី 3 គឺ 285 (នៅទីនេះនៅទីនេះមាន 6 កន្លែងកាប៊ីនអាជីវកម្មនៅទីនេះ) ។
នៅក្នុងយន្តហោះនៅលើយន្តហោះក្នុង 777-200, វណ្ណៈអាជីវកម្មណដេវឌ័រមានចំនួន 6 នាក់ឬជួរដេកមួយ។ កៅអីអង្គុយមាន 2/2/2 ដោយមានច្រកផ្លូវពីរ។ ទទឹងកៅអីគឺធំធេងជាងនៅក្នុងហាងសាឡនស៍។ មានការគាំទ្រនៅកន្លែងដែលអ្នកអាចដាក់ជើងរបស់អ្នកពួកគេត្រូវបានដាក់ចេញ។ ស្ទើរតែ 130 ស។ ម។ ចម្ងាយពីភាគថាសទៅកៅអី។ វាពិតជាមានផាសុកភាពណាស់។
ចាប់ពីជួរទី 5- កន្លែងនៃសាឡនសេដ្ឋកិច្ចចាប់ផ្តើម។ ការរៀបចំកៅអី 3/4/3 ។ ជំហានកៅអី 74 ស។ ម។
5 និង 6 ជួរ។ ពីភាគីវិជ្ជមានមិនមានកៅអីនៅពីមុខ, ពីចម្ងាយពីបន្ទប់ទឹកនិងផ្ទះបាយ។ ដក - រូបរាងស្ថិតនៅលើភាគថាសនិងកន្លែងតូចមួយសម្រាប់ជើង។
12-14 ជួរដេក។ មានភាពស្និទ្ធស្នាលនៃបរិវេណផ្ទះបាយមានបុគ្គលិកដើរនិងអ្នកដំណើរ។ នៅខាងក្រោយកៅអីគឺជាភាគថាសដូច្នេះខ្នងអាចត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងជម្រាល។
20 ជួរដេក។ គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិដូចគ្នានឹង 5 ជួរ។ បង្គន់នៅពីមុខអ្នកផ្ទះបាយជិតមកដល់ហើយដូច្នេះការធ្វើដំណើរស្ងប់ស្ងាត់នឹងមិនដំណើរការទេ។
21 ជួរ។ កន្លែងល្អ C និង H, ពួកគេមិនមាននៅចំពោះមុខពួកគេទេ។ កន្លែងជាច្រើនសម្រាប់ជើងនិងសម្រាប់មនុស្សខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបង្គន់នៅតែមិនឆ្ងាយនិងដើរមនុស្សជានិច្ច។
30-39 ជួរដេក។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលខ្យល់អាកាសលេចចេញមកជាមួយ 20 ជួរដូច្នេះលំហូររបស់វាមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពេកក្នុងជួរទាំងនេះទេ។ កន្លែងសម្រាប់តែអ្នកដំណើរដែលមានប្រព័ន្ធដង្ហើមមានសុខភាពល្អហើយមិនទទួលរងនូវជំងឺ aerophobia ទេ។ លើសពីនេះទៀតក្នុង 39 ជួរនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីត្រូវបានរារាំងឬមានកំណត់ក្នុងការបត់ព្រោះវាជាការដកឃ្លាបន្ទាន់នៅពីក្រោយពួកគេ។
45 ជួរដេក។ អាត្រឹក។ មិនមានកៅអីទល់មុខនៅចំពោះមុខអ្នកទេហើយមានកន្លែងសម្រាប់ជើង។ បន្ទប់ទឹកបិទជិត។
ការមើល 46. ទិដ្ឋភាពបានសម្រាកនៅលើជញ្ជាំងនៃភាគថាសប៉ុន្តែវាប្រសើរជាងកៅអីដែលឈរនៅខាងមុខជាមួយនឹងការងាកក្រោយ។ ក៏មានទីតាំងនៅជិតបន្ទប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផងដែរ។
ជាមួយនឹងជួរដេក 53 ជួរចាប់ផ្តើមតូចចង្អៀតនៃស្រទាប់របស់នាវាហើយការអនុម័តពីការអនុម័តនេះមានរួចហើយអ្នកអាចប៉ះអ្នកបើកការហោះហើរដែលមានត្រីត្រឡាចនិងអ្នកដំណើរ។
ជួរដេក 54-56 ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរជាមួយគ្នាកន្លែងដែលនៅក្នុងជួរនេះត្រូវបានសមយ៉ាងល្អ។ នៅទីនេះមានតែកៅអីពីរប៉ុណ្ណោះដែលបានតំឡើងនៅលើគែម។
57-58 ជួរដេក។ ពួកគេមានចរិតអវិជ្ជមានដោយសារតែទីតាំងនៅកន្ទុយនៅជិតនឹងបរិវេណសេដ្ឋកិច្ច។ មនុស្សជាច្រើននឹងត្រូវមើលនិងស្តាប់។ វាក៏មានការរឹតត្បិតក្នុងការបត់ខ្នងកៅអីផងដែរ។ ពួកគេអាចត្រូវបានរារាំងទាំងស្រុង។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសផ្សេងទៀតប៊ូអ៊ីង 777-200er
- ប្រវែងយន្ដហោះ - 63,7 ម៉ែត្រ
- កម្ពស់ម៉ាស៊ីន (ជាមួយកន្ទុយ) - 18.5 ម៉ែត្រ
- វិសាលភាពវីង - 60,9 ម៉ែត្រ
- ទទឹងរបស់ FusEENES / SANTE SANTER-SANTER - 6,2 ម៉ែត្រ / 5.9 ម៉ែត្រ
- នាវិក - អាកាសយានិក 2 នាក់
- សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ - 400 នាក់។
- យកទំងន់ - 297560 គីឡូក្រាម
- ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនដ៏ធំ - 142900 គីឡូក្រាម
- ល្បឿននៅរយៈកំពស់ - 905 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
- ចម្ងាយចម្ងាយ - 10740 គីឡូម៉ែត្រ
- ប្រវែង WFP សម្រាប់ Overclocking - 3536 ម៉ែត្រ
- អតិបរិមានៃជើងហោះហើរអតិបរមា - 13140 ម៉ែត្រ
- ការតំឡើងថាមពល - PW 4090 ឬ ge 90-94b
ដែលបានបង្កើតឡើង
Boeing Bankname Bagnet ត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីជំនួសម៉ូដែលវ័យចំណាស់ក៏ដូចជាគូប្រជែងតែចំពោះអាកាស - 330 ប៉ុណ្ណោះ។
ចាប់ពីដើមសតវត្សរ៍ទី 90 គម្រោងថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថាក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង 777 ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ នៅពេលមានការអភិវឌ្ឍវាត្រូវបានគេយកមកពិចារណាពីបំណងប្រាថ្នារបស់សហគមន៍អ្នកដំណើរហើយការធ្វើម៉ូដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើកុំព្យូទ័រ។
ចុងបញ្ចប់ម៉ាស៊ីនកំដៅត្រូវបានបង្កើតឡើងហើយបន្ទាប់ពីវិញ្ញាបនប័ត្រនៅឆ្នាំ 1995 បានបញ្ចូលការចេញផ្សាយអេឡិចត្រូនិច។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះ 1537 ច្បាប់ចម្លងនៃការកែប្រែផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានផលិត។
តើមានការកែប្រែអ្វីខ្លះ
- ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាប៊ូអ៊ីង 777-200 ។ ជួរជើងហោះហើររបស់ខ្លួនឈានដល់ 6000 គីឡូម៉ែត្រដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 400 នាក់។ ប្រើច្រើនសម្រាប់បន្ទាត់អន្លង់។ សរុបផលិត 88 គ្រឿង។ ក្នុងប្រតិបត្តិការពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 90 ។
- យន្តហោះប៊ូអ៊ីង 777-200er មានបំរុងទុកកាន់តែច្រើនសម្រាប់ជួរដែលជាម៉ាសដែលមានទំហំធំជាង។ នេះគឺជាយន្តហោះអន្តរក្រសួងនៅលើមេឃចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1997 ។ ជាង 400 ច្បាប់ត្រូវបានផលិត។
- យន្តហោះប៊ូអ៊ីនប៊ូអ៊ីង 777-200LR មានឡានដែលមានថាមពលកាន់តែខ្លាំង។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ឈ្នះចំងាយ 14.000 គីឡូម៉ែត្រ។
- ម៉ាស៊ីនប៊ូអ៊ីង 777-300 ផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 451 នាក់មានប្រសិទ្ធិភាពប្រេងឥន្ធនៈដែលមានឡានចំនួន 60 គ្រឿងនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិត។
- ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង 777-300er - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតនៃខ្សែ 777. វាមានស្លាបវីងមានទំហំធំនិងមានចម្ងាយ 14685 គីឡូម៉ែត្រ។ អនុវត្តការដឹកអ្នកដំណើរពីឆ្នាំ 2004 ។
- ការកែប្រែទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង 777Ferrorder ត្រូវបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2009 ។ បន្ទប់ដឹកទំនិញមានបរិមាណ 636 ម៉ែត្រគូប។
កង្វល់សំណង់សំណង់គ្រោងនឹងធ្វើឱ្យមានការផលិតការកែប្រែថ្មីនៃក្រុមហ៊ុន Boeing-777 នៅឆ្នាំ 2020 ។ ទាំងនេះនឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីនជឿនលឿនដែលមានលក្ខណៈហោះហើរនិងបច្ចេកទេសល្អបំផុត។
ចរិតលក្ខណៈរបស់យន្ដហោះ
គ្រោងការណ៍ឌីណាមិកធម្មតាប្រេងឥន្ធនៈមួយដែលជាស្លាបបាចបាចនៃប្រវត្តិរូបដ៏ទំនើបគឺជាសមាសធាតុបច្ចេកទេសរបស់កញ្ចក់។
ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយការបន្ថែម alloys សមាសធាតុចូលទៅក្នុងផ្នែកខ្លះ (ជាន់នៃកាប៊ីន, ដៃចង្កូត, aleron) ។ តួយន្តហោះមានផ្នែកឈើឆ្កាងជុំ។
យន្ដហោះ B-777-200 មានតួធំជាងគេក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនកិនស្រូវប្រតិកម្មនៃផ្នែកអ្នកដំណើរ។
ប្រព័ន្ធបញ្ជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានឌីជីថលទាំងស្រុងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 ទស្សនាវដ្តីអេឡិចត្រូនិច Botago Botago ត្រូវបានផ្តល់ជូនជំនួសជម្រើសក្រដាស។ នៅក្នុងយន្ដហោះរបស់ក្រុមគ្រួសារបានបន្សល់ទុកនូវចង្កូតធម្មតារួមជាមួយការអប់រំ។
ម៉ាស៊ីននៅលើយន្ដហោះរបស់គ្រួសារអ្នកដំណើរបំណែកពីរបំណែករបស់ពួកគេមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមស្លាបទាំងសងខាង។ នេះជាធម្មតា PW4073A (Pratt Whitney) ។
មហាផ្ទៃនិងភាពងាយស្រួល
ផ្ទៃខាងក្នុងរចនាហ៊ីងហត្ថលេខារចនាម៉ូដ។
- ធ្នើវ៉ាលីត្រូវបានពង្រីក
- ភ្លើងបំភ្លឺគឺប្រយោលប្រភពពន្លឺត្រូវបានលាក់ដែលមានផាសុកភាពសម្រាប់ភ្នែក
- ធំធំ
- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្លួនឯងអាចផ្លាស់ទីអាសនៈបានយ៉ាងងាយស្រួលបន្ទប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់តាមការសំរេចចិត្តរបស់ពួកគេ
- អញ្ចាញត្រដ្ឋានក្រិកនៃគម្របបង្គន់ការពារការឆាបឆេះ។
- នៅលើកាប៊ីនមានកន្លែងសម្រាប់នាវិកនៃការកម្សាន្តនៅលើផ្លូវដែលមានជួរ (កៅអីពីរនិងគ្រែមួយគូទូរទស្សន៍ទូរទស្សន៍ផ្កាឈូកតុរូរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរតុរប្យួរសួរស្រូត) ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណុដវែនវ៉ានត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ ម្ចាស់គឺជាប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ Pegas ហោះហើរ។ កន្លែងបន្ទប់ក្រោមដី - អាកាសយានដ្ឋាន Sheremetyevo (ទីក្រុងមូស្គូ) ។ អនុវត្តទាំងការហោះហើរធម្មនុញ្ញនិងការហោះហើរធម្មតានៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងរដ្ឋផ្សេងទៀត។ នៅឆ្នាំ 2017 អ្នកដំណើរចំនួន 3.548,210 នាក់ត្រូវបានដឹកទៅកាន់កន្លែងនេះគឺជាកន្លែងទី 9 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការកើនឡើងនេះបើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំមុនមានចំនួន 98,4% ។ អាយុជាមធ្យមនៃការវាយតម្លៃរបស់ Airpark គឺ 9,5 ឆ្នាំ។
មិនមែនគ្រប់កន្លែងទាំងអស់នៅក្នុងយន្តហោះគឺមានផាសុកភាពស្មើគ្នាហើយអ្នកដំណើរម្នាក់ៗមានចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួននៅពេលជ្រើសរើស។ ដូច្នេះការទៅផ្លូវវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការជូនដំណឹងជាមុនអំពីរបៀបដែលយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនណ័រខ្យល់អាកាសត្រូវបានរៀបចំឱ្យកាន់តែងាយស្រួលហើយតើមានអ្វីគួរជៀសវាងប្រសិនបើអាច។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណុឌ័រមានសិទ្ធិដាក់នៅផ្នែកហោះហើរនៃម៉ូដែលផ្សេងគ្នាជាងការប្រកាសពីមុន។ ក្នុងករណីនេះ "មកចុះ" និងលេខរៀងកន្លែង។
ម៉ូដែលនិងនាឡិកាដៃរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind
លោក Nord Wind Aircraft មានយន្តហោះ 21 គ្រឿង។ 8 ទៀតបានបញ្ជាទិញ។ * យន្តហោះ 4 គ្រឿងត្រូវបានតុបតែងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind យ៉ាងខ្លាំងដោយហោះហើរនៅ Livery នៃក្រុមហ៊ុនមេ Pegas ហោះហើរ។
- Airbus A321-200;
- Airbus A330-200;
- ប៊ូអ៊ីង 737-800;
- ប៊ូអ៊ីង 737-900er;
- ប៊ូអ៊ីង 767-300er;
- ប៊ូអ៊ីង 777-200er;
- ប៊ូអ៊ីង 777-300er ។
Airbus A321-200
មាន 8 បំណែកនៃខ្យល់ខាងជើងបែបនេះ។ វាមានប្លង់សម្រាប់ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចចំនួន 220 កន្លែង។ អាជីវកម្មនិងដំបូង - អវត្តមាន។ កន្លែងដែលបានចែងសម្រាប់ជើងគឺ 74 ស។ ម។ ឧបករណ៍ពហុព័ត៌មានបុគ្គលមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ។
- ជួរទី 1 ។។ សម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់អង្គុយនៅទីនោះគ្មាននរណាម្នាក់គ្មានខ្លាញ់នៅខាងក្រោយកៅអីបានទេព្រោះវាមិនមែនទេផ្ទុយទៅវិញមានភាគថាសថ្លង់។ ដូច្នេះដាក់ជង្គង់ដើម្បីញ៉ាំកន្លែងណាប៉ុន្តែលាតសន្ធឹងជើងរបស់អ្នក - វានឹងមិនដំណើរការទេ។ វាអាចមានសម្លេងរំខានដោយសារតែផ្ទះបាយចំហៀងនិងបង្គន់ដែលមានទីតាំងនៅក្បែរនោះ។ ក្លិននិងទ្វារទះថេរមិនបន្ថែមការលួងលោមទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកទាំងនោះ។ ដែលកំពុងហោះហើរនៅជួរទីមួយពួកគេទទួលបានអាហារនៅចំពោះមុខអ្នកដទៃ - ហើយដូច្នេះមានជម្រើសកាន់តែច្រើន (ទៅកន្ទុយយន្តហោះបានញ៉ាំនិងភេសជ្ជៈខ្លះមិនឈានដល់កម្រិតដែលពួកគេបានផ្ទុកនៅលើផ្ទៃកំណត់។
- កន្លែង F ក្នុងជួរទី 9 និង 23។ ខ្នងនៅក្នុងពួកគេមិនគ្មានខ្លាញ់ទេ។ នេះគឺដោយសារតែទីតាំងនៃភាគថាសភ្លាមៗនៅពីក្រោយពួកគេ។ ការអង្គុយជើងហោះហើរទាំងមូលនៅក្នុងទីតាំងនេះនឹងមិនស្រួលដូច្នេះកន្លែងទាំងនេះមានកំរិតនៃការលួងលោមទាប។
- ជួរដេក 10 និង 24 (ពេញ) ។ ខ្នងនៅក្នុងពួកគេក៏ត្រូវបានរារាំងនៅក្នុងទីតាំងតែមួយដោយសារតែតម្រូវការក្នុងការផ្តល់ចម្ងាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លទ្ធផលបន្ទាន់។ ការលួងលោមសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅកន្លែង D និង E អាចជាការពិតដែលថាកៅអីមានពីរនិងមិនមែនបី។ ប្រសិនបើប្រជាជនកំពុងហោះហើរជាមួយគ្នាវាងាយស្រួលណាស់ - ពួកគេនឹងមិនអាចរារាំងទីបីបានទេ។
- ជួរដេក 11 និង 25 គឺមានផាសុកភាពបំផុត។ នៅជិតពួកគេ - ការចាកចេញពីភាពអាសន្នដូច្នេះហើយសម្រាប់ជើង - កន្លែងទំនេរច្រើនជាងកន្លែងដែលនៅសល់។ អ្នកអាចខ្ចីបានយ៉ាងស្រួលហើយចាប់យកយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការកុហកខណៈពេលដែលមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនរណាម្នាក់។ តុមិននៅផ្នែកខាងក្រោយនៃខ្នងនៅខាងមុខកៅអីឈរនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានដាក់ទៅមុខពីសិប្បកម្ម។ ប៉ុន្តែវាក៏មានគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេផងដែរ។ ដំបូងការប្រើថ្ពាល់ដោយដៃគ្រាន់តែដាក់នៅលើធ្នើខាងលើក្បាលប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយមិនមាននៅលើឥដ្ឋទេដោយសារតែតម្រូវការជម្លៀសយ៉ាងរហ័សក្នុងករណីមានអាសន្ន។ លើសពីនេះទៀតការកើនឡើងគ្រាអាសន្នអាចអង្គុយមនុស្សចាស់អ្នកដំណើរដែលមានពិការភាពផ្លូវចិត្តដែលមានសុខភាពល្អពេញលេញប្រឈមនឹងស្ត្រីមានផ្ទៃពោះក៏ដូចជាអ្នកដែលធ្វើដំណើរជាមួយកូន ៗ នៅពេលដែលវាអាចរុញច្រានបាន។ ប្រធានបទមានទម្ងន់ 35 គីឡូក្រាមហើយជួយអ្នកដទៃឱ្យចាកចេញពីហាងកែសម្ផស្ស។
- ស៊េរី 36 កន្លែងគនិងឃ (ការអនុម័ត) ។ នេះគឺជាស៊េរីពិរោះ ៗ ដូច្នេះជួរក្នុងបង្គន់នឹងកកកុញយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រជាជនអាចប៉ះដោយចៃដន្យឬរុញច្រានអង្គុយក្បែរនោះ។
- ជួរ 37 ។។ ចុងក្រោយ។ នៅពីក្រោយទ្រង់គឺជាភាគថាសដូច្នេះផ្នែកខាងក្រោយមិនបត់ទេ។ វាក៏មានបង្គន់ផងដែរ - ក្លិននិងសម្លេងត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ពេញមួយការហោះហើរ។ ហើយចលនាថេរក៏ត្រូវបានធានាផងដែរ។ ដូច្នេះកន្លែងនៅលើជួរនេះគឺមានផាសុកភាពតិចបំផុតពួកគេគួរតែត្រូវបានជៀសវាងដោយមធ្យោបាយទាំងអស់។
កៅអីផ្សេងទៀតមានកម្រិតនៃភាពងាយស្រួលដូចគ្នាដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវត្រូវបានដឹកនាំដោយចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន - ឧទាហរណ៍នរណាម្នាក់ចូលចិត្តមើលទៅក្នុងពោតហើយមនុស្សម្នាក់ទៀតមានសារៈសំខាន់ក្នុងការឡើងថ្លៃ (ឧទាហរណ៍ទៅបន្ទប់ទឹក) និងមិនមាន រំខានដល់អ្នកដទៃ។
Airbus A330-200
ដំបូងយន្តហោះប្រភេទនេះមានខ្យល់បក់យ៉ាងខ្លាំងមួយ (នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2017) ។ ជាងមួយឆ្នាំក្រោយមកក្រុមប្រឹក្សាស្រដៀងគ្នាទីពីរត្រូវបានគេយក។ ឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយ - ឆ្នាំ 2011. មាន 279 កន្លែង - 24 ក្នុងថ្នាក់ជំនួញនិង 255 - ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច។ ផ្ទះបាយមានទីតាំងនៅចុងបញ្ចប់នៃកាប៊ីនជិតបង្គន់និងកន្លែងការិយាល័យផ្សេងទៀត។
ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus A330-200 សេដ្ឋកិច្ច
- ថ្នាក់\u200bពាណិជ្ជកម្ម។ កៅអីត្រូវបានតំឡើងតាមសៀគ្វី 2 + 2 + 2 ។ មុនពេលនិមួយៗ - ការបង្ហាញដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ armrest ធំទូលាយ (នៅក្នុងវារួមទាំងតុដែលលាក់) ។ កន្លែងសម្រាប់ជើង - ច្រើន។ លើសពីនេះទៀតមានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរគ្រប់គ្រាន់ - អ្នកអាចបំផ្លាញកៅអីស្ទើរតែក្នុងយន្តហោះផ្ដេក។
- ថ្នាក់\u200bសេដ្ឋកិច្ច។ កៅអីពីប្រទេសបារាំង។ គ្រឿងក្រអូប - ក្រណាត់។ ដែលមានទីតាំងនៅតាមគ្រោងការណ៍ 2 + 4 + 2 ។ ម្នាក់ៗមានប្រព័ន្ធកម្សាន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានអេក្រង់បង្ហាញនិងប៊ូតុងតូចមួយ។ មានក្តារចុចដែលបានយកចេញ។ តុអាចត្រូវបានបោះចោលឱ្យបានឆាប់សម្រាប់ភេសជ្ជៈនិងទាំងស្រុង។
ប៊ូអ៊ីង 737-800
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nort Work មានដើមទ្រូង 737.800 វីង (ទំនើបបំផុតនៅពេលនេះ) ។ ពួកគេទាំងអស់កំពុងហោះហើរនៅក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតនៅបរទេស។ អាយុជាមធ្យមគឺ 7,1 ឆ្នាំ។ * ប៊ូអ៊ីង 737 800 wort នៃ wortwind wort នៃគម្រោងហាងកែសម្ផស្សតែមួយនៅលើកៅអីសេដ្ឋកិច្ចឆ្នាំ 189 ជំហានរវាងដែលមានទំហំ 75 ស។ ម។
- 1 ជួរដេក។ ជើងនឹងសម្រាកនៅក្នុងភាគថាសប៉ុន្តែមិនមានមនុស្សអង្គុយនៅមុខទេដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់អាចពឹងផ្អែកលើអ្នកដំណើរបានទេ។ ម៉្យាងទៀតមិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្តមើលទៅជញ្ជាំងពេញមួយជើងនោះទេ។ តុស្ថិតនៅក្នុងសិប្បកម្ម។ នៅជិតបង្គន់និងផ្ទះបាយ។
- 2 ជួរទីទីឃអ៊ីអេ, អេហ្វ។ កន្លែងសម្រាប់ជើងមានច្រើនជាងនេះបន្តិចដែលនៅក្នុងកម្រិតខ្ពស់;
- ជួរដេកចំនួន 11 កន្លែងមួយនិង 12 ជួរដេក។ មិនមានភាពអស់សំណាក់អ្នកដែលចូលចិត្តសង្កេតមើលទេសភាព, កៅអីទាំងនេះនឹងមិនសម;
- ជួរ 15 ។។ មានការចាកចេញពីភាពអាសន្ននៅទីនេះដូច្នេះមានកន្លែងទំនេរជាច្រើនសម្រាប់ជើង។ ប៉ុន្តែតូបដោយដៃត្រូវបានហាមឃាត់ក្នុងការដាក់នៅលើឥដ្ឋ (មានតែនៅលើធ្នើប៉ុណ្ណោះ) តុត្រូវបានចេញដោយឡែកពីគ្នាហើយបន្ថែមលើប្រភេទអ្នកដំណើរមួយចំនួនដើម្បីអង្គុយនៅទីនោះត្រូវបានហាមឃាត់។ ផ្នែកខាងក្រោយមិនមានមនុស្សច្រើនទេ - នៅពីក្រោយទិន្នផលបន្ទាន់លើកទី 2 ។
- ស៊េរី 16 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទោះយ៉ាងណាវាអាចទៅរួចក្នុងការទម្លាក់ត្រឡប់មកវិញ។
- ជួរ 32 ។ - អ្វីដែលមិនចង់បានបំផុតសម្រាប់អ្នកដំណើរណាមួយ។ ខ្នងនៅក្នុងវាត្រូវបានរារាំងដោយសារតែជញ្ជាំងនៅខាងក្រោយ។ នៅកន្លែងដដែលនៅក្នុងកន្ទុយមានបង្គន់ពីរដូច្នេះសម្លេងនៃទ្វារនិងធុងបង្ហូរទឹកនឹងជ្រៀតជ្រែកពេញមួយជើងហោះហើរ។ នៅក្នុងការអនុម័តជៀសមិនរួចជួររបស់អ្នកដែលចង់ទៅលេងបន្ទប់សំរាក។
ប៊ូអ៊ីង 767-300er
យន្តហោះចាស់ជរាទាំងនេះ (អាយុជាមធ្យម - ជិត 20 ឆ្នាំ) នៅ NVDVinda 4. សមត្ថភាពសរុបគឺ 304 អ្នកដំណើរ។
767-300 ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច
- ជួរទី 1 និងទី 2 - ថ្នាក់\u200bពាណិជ្ជកម្ម។ សម្រាប់ជើង 127 ស។ ម។
- ជួរទី 3 ។ អាស្រ័យលើភាគថាសប៉ុន្តែកន្លែងនេះមានច្រើនជាងសេដ្ឋកិច្ចដែលនៅសល់នៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់សេដ្ឋកិច្ច។
- ស៊េរី 16 ។។ នៅជិតបង្គន់ប៉ុន្តែកៅអីមានតែ 2 គូប៉ុណ្ណោះ។
- ជួរ 17 ។ កុំជ្រើសរើស។ ផ្នែកខាងក្រោយសម្រាកនៅក្នុងបង្គន់ដើម្បីបោះវាចោល។ ក្លិននិងសម្លេងពីបន្ទប់សំរាក - មិនមែនជាការបើកជើងហោះហើរល្អបំផុតទេ។
- ជួរ 18 ។។ ការចាកចេញពីភាពអាសន្ននៅខាងមុខ (កន្លែងច្រើនសម្រាប់ជើង) ប៉ុន្តែក៏ជាបង្គន់អនាម័យដែរ។
- ជួរ 19 ។ បិទដោយលក្ខណៈរហូតដល់ថ្ងៃទី 18;
- ជួរ 39 ។ អាក្រក់បំផុត។ បង្គន់ខាងក្រោយ។
ប៊ូអ៊ីង 777-200er
យន្តហោះប្រទាលញូនដុននេះមានប្រាំ។ អាយុកណ្តាល - 15,2 ឆ្នាំ។ ប្លង់ពីរថ្នាក់។
- 1 ជួរដេក - ថ្នាក់ជំនួញ (6 កៅអី 2 ក្នុងមួយជួរ);
- ថ្នាក់\u200bសេដ្ឋកិច្ច សាងសង់តាមគ្រោងការណ៍នៅថ្ងៃទី 3-4-3 ដែលនៅខាងក្នុងយ៉ាងជិតស្និទ្ធ;
- នៅកន្លែង 21H និង 21 គ។ ចន្លោះជើងជាច្រើនប៉ុន្តែនៅជិតបន្ទប់សំរាក។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះ 45 ជួរ;
- ជួរដេក 39, 57 និង 58 អាក្រក់\u200bបំផុត។ បង្គន់អនាម័យសម្រាប់ពួកគេ;
- ខាងក្នុងអាយ័តនិ ជួរដេក 54-56 កន្លែងខ្លាំង (A, C និង K, H) ត្រូវបានតំឡើងពីរ;
ប៊ូអ៊ីង 777-300er
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កូរ៉េខាងជើងមានយន្តហោះពីរប្រភេទបែបនេះនៅឧទ្យាននេះដែលជាអាយុជាមធ្យម 12,9 ឆ្នាំ។ ប្លង់បីថ្នាក់ - ថ្នាក់ជំនួញ 9 ជួរ (1 + 2 + 1) ថ្នាក់ផាសុកភាព 8 ជួរ (2 + 4 + 2) និងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច 24 ជួរ (3 + 3 + 3) ។ សរុប - 312 កៅអី។
វណ្ណៈសេដ្ឋកិច្ចប៊ូអ៊ីង 777-300
នៅក្នុងថ្នាក់ផាសុកភាពល្អបំផុតគឺជាកន្លែងដែលមាន 20 ជួរ - មានកន្លែងបន្ថែមទៀតសម្រាប់ជើង។ នៅចំពោះមុខឋានៈ 46 និង 50 នៅក្នុងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច - ច្រកចេញបន្ទាន់ប៉ុន្តែក៏ជាបង្គន់ផងដែរ។ ជួរដេក 60, 70 និង 71 គឺជាការពេញចិត្តតិចបំផុត (បង្គន់ផ្នែកកន្ទុយ) ប៉ុន្តែកៅអីអង្គុយនិងខេនត្រូវបានតំឡើងពីរហើយមិនមែនបីទេ។
កត់\u200bឈ្មោះ\u200bចូល
មិនដូចក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទេ, Nordwind ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនបង្ខំអ្នកដំណើរចុះឈ្មោះនៅលើទីតាំងដែលស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែងនៃការពិន័យដ៏ធំ។ អ្នកអាចឆ្លងកាត់នីតិវិធីនេះនិងនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ ការចុះឈ្មោះចាប់ផ្តើមយ៉ាងហោចណាស់ 3 ម៉ោងហើយបញ្ចប់ 40 នាទីមុនពេលចេញដំណើរតាមកាលវិភាគ។
ការចុះឈ្មោះតាមអ៊ីនធឺណិត
ឱកាសបែបនេះបើកនៅខែតុលាឆ្នាំ 2017 ។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌ:
- ពេលវេលាដើម្បីចាកចេញ - អតិបរមា 24 ម៉ោងយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ោង;
- ជើងហោះហើរពីស៊ីអាយអេស, រុស្ស៊ី, Antalya;
- អ្នកដំណើរមិនដឹកសត្វអាវុធនិងទំនិញនៅលើកៅអីទេ។
- សេវាកម្មបន្ថែមមិនចាំបាច់ទេ (ការគាំទ្រដល់កុមារដែលហោះដោយគ្មានមនុស្សពេញវ័យឬអ្នកដែលមានសមត្ថភាពរាងកាយមានកំណត់។ ល។ );
- មិនមានវត្ថុដែលត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងឥវ៉ាន់និងកាបូបដែលផលិតដោយដៃទេ។
សម្រាប់ការហោះហើរនិងពន្ធធម្មនុញ្ញនៃក្រុម "ហើរហែង" (សេដ្ឋកិច្ចអាជីវកម្មការលួងលោម) អ្នកអាចចុះឈ្មោះបានតែក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងជម្រើសនៃកន្លែង:
- បញ្ចូលនាមត្រកូលអ្នកដំណើរទៅវាលដែលសមរម្យកាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរលេខសំបុត្រនិងលេខហោះហើរ;
- បញ្ជាទិញសេវាកម្មបន្ថែម (បើចាំបាច់);
- ទទួលបានការឡើងជិះក្នុងទម្រង់អេឡិចត្រូនិច។
មានតែកំណែក្រដាសប៉ុណ្ណោះដែលសមស្របសម្រាប់ការចុះចត។ ដើម្បីបង្ហាញនៅលើការបង្ហាញឧបករណ៍ចល័ត - វាមិនអាចទៅរួចទេ។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវបោះពុម្ពគូប៉ុងជាមុនលើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពណាមួយឬស្នើសុំរឿងនេះនៅលើការទទួលភ្ញៀវដែលឯកសារចាំបាច់នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយឥតគិតថ្លៃ។
ការជ្រើសរើសកន្លែងមួយ
ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2017 នៅលើជើងហោះហើរ Nordwind របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណុដវែនពួកគេអាចជ្រើសរើសដោយឯករាជ្យក្នុងកន្លែងមួយដែលត្រូវធ្វើដំណើរអាចផ្តល់ជូនទាំងស្រុងសម្រាប់ថ្លៃសេវាមួយ - ហើយដោយមិនគិតពីរបៀបដែលអ្នកដំណើរត្រូវបានចុះឈ្មោះតាមអ៊ិនធរណេតឬនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ តម្លៃអាស្រ័យលើថ្នាក់ (សេដ្ឋកិច្ចឬអាជីវកម្ម) ទិសដៅ (ការហោះហើរក្នុងស្រុកឬអន្តរជាតិ) និងជួរ។ អប្បបរមានឹងត្រូវបង់ប្រាក់ចំនួន 300 រូប្លិ (ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចការហោះហើរនៅអ៊ឺរ៉ុបឬផ្នែកអាស៊ីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជាកន្លែងធម្មតានោះមិនមែនជាជង្រាំងមិនមែនជាប្រធានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចទេ) ដល់ 120 ដុល្លារឬ 75 អឺរ៉ូ (អាជីវកម្ម - គ្រោងការហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយកន្លែងបុព្វលាភ) ។ *
ទោះបីជាអ្នកដំណើរបានប្រាក់ខែជាក់លាក់ក៏ដោយក៏មេបញ្ជាការនាវិកមានសិទ្ធិប្តូរវាទៅរកអ្នកផ្សេងទៀតដោយសារតម្រូវការសុវត្ថិភាព។ ក្នុងករណីនេះសេវាកម្មជ្រើសរើសត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានផ្តល់ជូនហើយមិនមានសំណងសម្រាប់អ្នកដំណើរត្រូវបានបង់ទេ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind អ៊ែរឡាញអ៊ែរឡាញដំណើរការខ្យល់ទំនើបនិងអាចទុកចិត្តបាន។ ពួកគេចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងនិងក្រុមហ៊ុន Airbus - មេដឹកនាំទីផ្សារដែលមានការទទួលស្គាល់។ យន្តហោះទាំងអស់ត្រូវបានបម្រើយ៉ាងល្អហើយផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពក្នុងល្បឿនលឿន។
ហើយទោះបីជាខ្យល់ខាងជើងមិនមែនជានរណាម្នាក់ក៏ដោយសម្រាប់សិទ្ធិអង្គុយនៅកន្លែងជាក់លាក់មួយនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ក៏ដូចជាទំនៀមទម្លាប់ពីក្រុមហ៊ុនថវិកាហើយបើអ្នកដំណើរបានបង្ហោះប្រាក់ឈ្នួលរាប់ពាន់លានរូលសម្រាប់ថ្នាក់ជំនួញហោះហើរ។
ព័ត៌មានមានពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ខែឧសភាឆ្នាំ 2018
នៅពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះសម្រាប់ការកំសាន្តឬក្នុងករណីនៅក្រៅប្រទេសអ្នកធ្វើដំណើរដែលគ្មានបទពិសោធន៍មានសំណួរ: តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីហោះហើរដោយសុវត្ថិភាពនិងមានផាសុកភាពពីរបៀបជ្រើសរើសកន្លែងល្អបំផុត។ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរអន្តរក្រសួងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យន្តហោះប៊ូអ៊ីង 777 (ផលិតកម្មអាមេរិក) ដែលមានទីតាំង 3 ជួរនៃកៅអីចុះចត។ សមត្ថភាពយន្ដហោះមានចាប់ពី 300 ទៅ 550 នាក់។ 777 ជិះឡានកែសម្ផស្សរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ (ប៊ូអ៊ីង) 777 200 នឹងជួយអ្នកជ្រើសរើសកន្លែងងាយស្រួលនៃថ្នាក់ដែលសមស្របដូច្នេះការហោះហើរនឹងផ្តល់នូវការលួងលោមអតិបរមា។
ជួរហោះហើរ Liner មានចម្ងាយ 17.000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការកែប្រែក្រុមហ៊ុន Boeing 200 និង 300 ត្រូវបានធ្វើប្រតិបត្តិការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1994 ក្នុងកំឡុងពេលឆ្នាំ 1994 ដែលក្នុងអំឡុងពេលនោះបានទទួលកេរ្តិ៍ឈ្មោះថាជាយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍ធំជាងគេរបស់រុស្ស៊ីគឺជាក្រុមហ៊ុន:
- រូបចម្លាក់
- aeroflot;
- nord ខ្យល់ (ខ្យល់ខាងជើង);
- orenair (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Orenburg);
- S7 (ស៊ីបេរី);
- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្លូវទឹកនិងប្រទេសផ្សេងទៀត។
យន្ដហោះអវកាសទូកទូក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៊ូអ៊ីន 777 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airlines Artaero
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃយន្ដហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Transaeero គ្រោងការណ៍កៅអីក្នុងក្រុមហ៊ុន Boeing Salon ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កែលម្អលក្ខខណ្ឌដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៃកាប៊ីនដូច្នេះសមត្ថភាពរបស់នាវាគឺ 323 នាក់។ បង្កើនចម្ងាយឆ្ងាយរវាងជួរដេកបន្ថែមកៅអី។ ទីតាំងនៃកៅអីអង្គុយនៅលើនាវាចម្លងផ្សេងៗគ្នាគឺខុសគ្នា: 2-5-2 ឬ 3-3-3 សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចទេសចរណ៍, 2-3-2 សម្រាប់ថ្នាក់អាជីវកម្ម (ក្រុមពីរត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងក្តារឆែក) ។
នៅលើជើងហោះហើររបស់អ្នកដំណើរទូចខ្មៅនឹងត្រូវផ្តល់ជូន:
- ភួយដ៏កក់ក្តៅខ្នើយ
- អាហារចម្រុះភេសជ្ជៈ;
- អាល់កុល;
- កំណត់ផ្លូវ។
ការសម្តែងសម្ព័ន Sechne Sych
នៅលើយន្តហោះរបស់ណ័រខ្យល់មានវិស័យមានពីរវិស័យដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងកម្រិតភាពខុសគ្នា: អាជីវកម្មនិងសេដ្ឋកិច្ច។ Nord Wind សម្រាប់វណ្ណៈខ្ពស់នៃការលួងលោមបែងចែកតែជួរទីមួយ (ដោយមនុស្ស 6-7 នាក់) ។ នៅក្នុងមួយជួរនៃថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមាន 10 អាសនៈ - បញ្ជាទិញ 3-4-3 (សូមមើលរូបថត) ។ ចន្លោះផ្ទៃក្នុងនៃយន្តហោះ Nord Watter មានភាពស្និទ្ធស្នាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត (សូមមើលរូបថត) ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងខ្សែហោះហើរតែមួយដឹកអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើន - សមត្ថភាពគឺ 393 នាក់។ 
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AeroFlot ប្រើការកែប្រែដែលបានកែលម្អ។ ចន្លោះនៃយន្តហោះប៊ូអ៊ីង 777 300 (សូមមើលរូបថត) ត្រូវបានបែងចែកជា 4 វិស័យ:
- អាជីវកម្ម - 1-5 ជួរដេកដែលមានកន្លែងស្នាក់នៅ 2-2-2 មានទីតាំងនៅមុំ 45 ដឺក្រេ;
- ការលួងលោម - លំដាប់នៃទីតាំង 2-4-2, 11-16 ជួរ;
- អវកាសបូក - ជួរដេក 24-37, ទីតាំង 3-4-3;
- សេដ្ឋកិច្ច - ជួរដេក 38-51 (រហូតដល់ 46 ទំ។ - បញ្ជាទិញ 3-4-3 ដែលមាន 47 ទំ។ បានប្រើ
- 2-4-2).
AeroFlot AeroFLOT ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យន្តហោះប៊ូអ៊ីង 777
- menu នៃកំរិតអាជីវកម្ម;
- ចង្កៀងឯកត្តជន;
- តារាងបត់;
- ជំហាន;
- ម៉ូនីទ័រវីដេអូ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូណេបឺកផ្តល់ជូននូវវណ្ណយុត្តិខាងក្រោម:
- អាជីវកម្ម - 14 កន្លែង;
- បុព្វលាភ - 34 កៅអី
- សេដ្ឋកិច្ច - កន្លែង 316 កន្លែង។
ដូចដែលបានលួងលោមឱ្យស្នាក់នៅក្នុងកាប៊ីន
កន្លែងល្អបំផុតគឺមិនមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងមុខនៅខាងមុខស្រទាប់ដែលអាជីវកម្មនិងថ្នាក់ដំបូង (ផ្តល់ការលួងលោមចិត្ត។ យន្ដហោះខ្លះមានកំរិតអធិរាជបន្ថែមសម្រាប់អ្នកដំណើរវរជន (Transaerero) ។ កំរិតអាជីវកម្មមានកន្លែងមានផាសុកភាពខ្ពស់។ ប៉ុន្តែមានការ nuesan នេះនៅទីនេះ។ ភាពជិតនៃបង្គន់ដែលបានកើតឡើងជាទៀងទាត់ដែលកើតឡើងជាទៀងទាត់អាចផ្តល់ភាពមិនស្រួលដល់អ្នកដំណើរដែលអង្គុយនៅក្បែរ។ នេះអនុវត្តចំពោះក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់កម្រិតអាជីវកម្មជាង 20 អាសនៈ (AeroFlot) ។ នៅក្នុងវគ្គនេះអាសនៈមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក (125-150 ស។ ម) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរសម្រាកជាមួយការហោះហើរដ៏វែងទាញជើង។
នៅពាក់កណ្តាលស្រទាប់មានកន្លែងអង្គុយសម្រាប់ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចអ្នកដំណើរ។ នៅទីនេះចម្ងាយរវាងកៅអីកៅអីមានទំហំតូចដូច្នេះមនុស្សដែលរីកចម្រើនខ្ពស់នឹងមិនស្រួល។
ភាពជិតស្និទ្ធនឹងផ្ទះបាយបង្គន់បង្គន់ដំបូងនិងជួរចុងក្រោយអាចផ្តល់នូវភាពមិនស្រួល។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសកៅអីនៅក្បែរអត្ថបទនោះទេវាមានឱកាសដែលឆ្លងកាត់ការឆ្លងកាត់ដោយដៃឬមកជើង។
នៅលើកន្លែងដឹកអ្នកដំណើរនៅកន្ទុយយន្តហោះសំលេងដែលកំពុងដំណើរការគឺអាចរកបាន។ ចម្ងាយរវាងអាសនៈមានត្រឹមតែ 20-25 សង់ទីម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៀតភាពច្របូកច្របល់គឺមានអារម្មណ៍ថាពិបាកជាង។
កន្លែងល្អបំផុតរបស់យន្តហោះប៊ូអ៊ីង 777 ដោយមិនគិតពីកំរិតតើអ្នកដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាល។ អ្នកក៏គួរតែជ្រើសរើសយកស្រទាប់មួយដែលមានទីតាំងរបស់កៅអីមិនលើសពី 3 ក្នុងមួយជួរក្នុងជួរដូចគ្នា។ ឧទាហរណ៍ជម្រើសចុះចតគឺ 3-3-3 ។ នៅពេលរៀបចំកៅអី 2-5-2 កន្លែងវាល្អប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកដែលនៅឯអង្គភាពនាវា។
លូនៃវិស័យក្នុងវិស័យដូចជាប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតត្រូវបានរចនាឡើងដោយប្រើការធ្វើត្រាប់តាមកុំព្យួទ័រប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានសិទ្ធិធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទីតាំងនៃកៅអីដកឬបន្ថែមទំហំទំនេរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះអាស្រ័យលើរបៀបដែលការហោះហើរមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
ការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកហើយជ្រើសរើសយកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាក់លាក់មួយសម្រាប់បញ្ហានេះវាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែការចំណាយនៃការហោះហើរនិងបណ្តាញផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើនាវាអាកាសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផងដែរ។
តើអ្វីទៅជាអាយុកាលមធ្យមនៃយន្តហោះដែលជាឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយរបស់ពួកគេដែលពួកគេមាន, ថាតើឧប្បត្តិហេតុកើតឡើងចំពោះពួកគេ - ទាំងអស់នេះគឺប្រសើរជាងមុនក្នុងការរៀនមុនពេលអ្នកទិញសំបុត្រឬតួបែកចេញពីដី។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងប្រាប់អ្នកបន្ថែមទៀតអំពីអាកាសយានដ្ឋាននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind ។
ផ្នែករុស្ស៊ីនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីមានយន្តហោះចំនួនសាមសិបដែលមានអាយុ 10,9 ឆ្នាំ។
រដ្ឋបាលរបស់ក្រុមហ៊ុនកត់សំគាល់ថាយន្តហោះ "គឺជាកងនាវាអាកាសចរណ៍ទំនើប។ វារួមបញ្ចូលទាំងម៉ូដែលដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាកម្មកម្រិតខ្ពស់ដោយមិនគិតពីទិសដៅនិងរយៈពេលនៃការហោះហើរ។
ចំណាំ! ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind Airlines "ជាធម្មតាផ្តល់ជូននូវយន្តហោះសម្រាប់ជួលដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតដែលខ្វះបច្ចេកវិទ្យាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ (ភាគច្រើនជារយៈពេលទេសចរណ៍ក្តៅ) ។
នៅក្នុងផែនការយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ឆ្នាំ 2019 - បង្កើនចំនួននាវាដែលអាចអនុវត្តបានដល់ហាសិប។
យោងតាមឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍ "Nordwind Airlines" រួមមានយីហោយន្តហោះដូចជាក្រុមហ៊ុន Boeing 777-300er, Airbus A330-200, Airbus A321-200 ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម។
ប៊ូអ៊ីង 777-200er
ក្រុមហ៊ុនផលិត: ប៊ូអ៊ីងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ប៊ូអ៊ីង 777-300er
ក្រុមហ៊ុនផលិត: ប៊ូអ៊ីងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ប៊ូអ៊ីង 737-800NG ។
ក្រុមហ៊ុនផលិត: ប៊ូអ៊ីងសហរដ្ឋអាមេរិក។
អាយុកណ្តាល: 8,9 ឆ្នាំ។
ម៉ូដែល Boeing 737-800NG ត្រូវបានសម្គាល់ដោយស្ថេរភាពនិងប្រសិទ្ធភាព។ ម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ផ្តល់ឱ្យយន្តហោះដើម្បីអនុវត្តជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរដឹកអ្នកដំណើរខ្នាតតូច។ នាវាចំនួន 10 នៅលើអាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះនៅ Nordwind នៅតាមអាកាសយានដ្ឋានកំពុងហោះទៅកាន់ទីក្រុងធំ ៗ នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីអេស្ប៉ាញប្រទេសអេស្ប៉ាញប្រទេសទួរគីនិងប្រទេសដទៃទៀត។
ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង 737-800NG មានតែថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចនៃសេវាកម្មប៉ុណ្ណោះ។
គ្រោងការណ៍ហាងលក់ក្នុងរូបថត:
Airbus A330-200
ក្រុមហ៊ុនផលិត: ក្រុមហ៊ុន Airbus ប្រទេសបារាំង។
អាយុកណ្តាល: 9,9 ឆ្នាំ។
Airbus A321-200
ក្រុមហ៊ុនផលិត: ក្រុមហ៊ុន Airbus ប្រទេសបារាំង។
អាយុកណ្តាល: 10,3 ឆ្នាំ។
នេះគឺជាស្រទាប់ធំជាងគេរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបារាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះវាខុសគ្នាពីនាវាផ្សេងទៀតនៃថ្នាក់របស់វាជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចនៅពេលអនុវត្តការហោះហើរមធ្យម។ 9 យន្ដហោះបែបនេះបម្រើតាមទិសដៅរបស់រុស្ស៊ីមជ្ឈឹមបូព៌ានិងទិសដៅអាហ្វ្រិកមួយចំនួននៃបណ្តាញផ្លូវរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind ។
ក្រុមហ៊ុន Airbus A321-200 មានប្លង់ Monoclass ហើយមានតែថ្នាក់សេវាកម្មសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះ។
លក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាង។
គ្រោងការណ៍ហាងលក់ក្នុងរូបថត:
នៅខែឧសភាឆ្នាំ 2019 រ៉ូសាវីតាស៊ីយ៉ាហាមឃាត់ក្រុមហ៊ុន Nordwind Airlines ដើម្បីកេងចំណេញយន្តហោះមួយចំនួនរបស់ពួកគេ។ នេះត្រូវបានប៉ះដំបូងនៃម៉ូដែល Airbus A330 ទាំងអស់។
ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះវិញ្ញាបនបត្រសញ្ញាប្រមាណវិធីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានកម្រិត។
ការបហ្ចប់
កងនាវាអាកាសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនមានយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរទំនើប។ ប៉ុន្តែយុគសម័យនៃយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Nordwind បាននៅជិតសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវហើយប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេត្រូវបានលើកឡើង។
ទោះយ៉ាងណាក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងមូលនៃអត្ថិភាពនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាពអាសន្នមិនកើតឡើងជាមួយនឹងលទ្ធផលដ៏ធ្ងន់ធ្ងរទេហើយនេះគឺជាសូចនាករដ៏អស្ចារ្យ។ យើងសង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីនឹងបន្តនៅក្នុងសរសៃឈាមវ៉ែនតែមួយហើយមានតែមតិប្រតិកម្មវិជ្ជមានលើសកម្មភាពរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះដែលបង្ហាញនៅលើបណ្តាញ!
