Ponte pedonale Europa Asia. Parti di collegamento della luce: ponte pedonale attraverso gli Urali a Orenburg - Podmoskva - LiveJournal
Oggi la discesa agli Urali ripete davvero quella che è stata eretta negli anni Cinquanta del secolo scorso. Il maestoso Ampire di Stalin è discreto ed elegante. Ma cosa prima era l'argine? Ricordiamo insieme gli oggetti più famosi eretti sulle rive degli Urali e dalla loro storia.
Una volta che l'argine degli Urali ha allungato quasi due chilometri dalla Chiesa introdotta il 9 gennaio alla Repubblica arcuata di St. George di Forestatde. Era un posto preferito dei ragazzi dei cittadini. Poi costruendo edifici residenziali vicino al pendio costiero sono stati vietati, e l'edificio più famoso e riconoscibile costruito vicino agli Urali sul boulevard di Argankment era il ristorante Belov. Dopo la rivoluzione, il ristorante è stato demolito, ma il nome dell'argine - Belovka - è stato conservato fino ad oggi.
Un'altra attrazione urbana, situata sull'argine, è apparso anche davanti al ponte di legno attraverso gli Urali. Elizabethan Gates - Peculiar Gates to Asia - sono stati lamentati dall'imperatrice Elizabeth Petrovna nel 1755. La posizione iniziale è il cancello dell'acqua dell'albero del serf. Il regalo reale della figlia del Grande Pietro presentato alla provincia dopo il vittorioso relazionale di Neptvu sulla soppressione di una rivolta che è scoppiata nelle steppe di Bashkir.
Sfortunatamente, il gate di oggi è solo una copia di quel regalo. Negli anni Sessanta del secolo scorso, la fortezza di Orenburg è stata abolita, l'albero della fortezza era equalizzato con la terra, e il cancello Elizabetan si è trasferito all'inizio della discesa del fiume. Lì, sotto l'influenza del tempo e del clima, gradualmente crollato. Una copia del cancello è apparsa nel 2008, i bassorilievi sono stati restaurati da fotografie e disegni di quel tempo.
Ponte sopra gli Urali è parte integrante dell'argine. Il primo ponte è stato costruito nel 1835. Fu allora che non c'era un argine in quanto tale, e il ponte, naturalmente, era diverso da oggi: era un'alluvione, in legno e metterlo ogni anno in primavera dopo un'inondazione.
Gli Orenburger sono probabilmente difficili da immaginare che il ponte permanente sia apparso sull'argine solo nel 1982. La decisione sulla costruzione di un ponte permanente è stata realizzata da Yuri Guard. Il ponte cavo sospeso in metallo su due supporti di lunghezza 220 metri è diventato costante. È interessante notare che dalla riva meridionale, la costruzione è stata effettuata nel solito modo - attraverso il fiume, sul lato opposto, la span è stata costruita lungo la costa, e poi implementata e collegata sull'altro mezzo.
Bene, infine, la famosa discesa Belovka. Nel 2015 aveva 60 anni: nel 1955, la scala con colonne e arbizzi è stato costruito sul progetto dell'architetto Paul Perminov. Il 12 luglio 1955, un'istantanea con una firma "Il popolo di lavoro di Chkalov ha ricevuto un regalo meraviglioso è stato pubblicato nel quotidiano" Chkalovsk Commune ". La costruzione di una discesa dal viale che prende il nome da Sverdlov agli Urali "è stata completata. Quindi la discesa ha portato a un ponte di legno. In vacanze ben note, ci sono scanalature e chiese urbane per il legame dell'acqua.
I lavoratori chiudono l'accesso al sito di osservazione e alla discesa
Oggi, 10 aprile, a Orenburg. era una discesa chiusa a Ural. E su un ponte pedonale sul fiume. Si prevede che l'accesso ai monumenti del Centro regionale sarà al giorno della città, cioè entro la fine di agosto.
I costruttori chiudono l'accesso a un ponte pedonale attraverso gli Urali
La discesa verso il fiume Ural è stata chiusa a causa della continuazione della sua ricostruzione, nonché per eliminare l'identificazione. È previsto un grande elenco di lavori, tra cui applicato ai gradini dello strato superiore di lavori di cemento, intonaco e verniciatura. Che l'oggetto sarà chiuso sulla ricostruzione, è stato ancora riportato in inverno, 2017.Quando i lavori principali sono stati completati. È stato annunciato che la continuazione del lavoro in condizioni è impossibile.
Discesa e ponte pedonale sul fiume Ural
Oggi le imprese dei lavoratori Skib llc. Accesso chiuso al sito di osservazione superiore, al ponte dallo urbello di surlaring e al ponte dalla discesa eliatatiana.
Come andare nell'argine e in un boschetto compassous?
Vai all'argine del fiume attraverso Vicolo del traghettoe attraverso Discesa Elizabetan.. Va notato che le autorità della città hanno promesso quest'anno a riparare e questa discesa storica, ma quando è iniziato il lavoro, non è ancora noto. Entrare Grove poliural può usare una funivia o attraverso il villaggio Fabbro.Foto: ponte sospensione pedonale sull'argine di Orenburg
Foto e descrizione
Uno dei simboli di Orenburg è un ponte pedonale sul fiume Ural. Il fiume Ural divide simbolicamente la città in Europa e in Asia, come evidenziato da Stele nel mezzo del ponte. Quindi, passando la metà del ponte in Europa, ti trovi improvvisamente in Asia. Il ponte apre i bellissimi tipi della pittoresca costa degli Urali. Grazie alle prime e alle autorità attuali, che ha vietato la costruzione di case nella zona costiera, la costa del fiume storico ha mantenuto il suo aspetto originale.
Con il lato asiatico del ponte c'è un boschetto zuraral con alberi ombreggiati e paesaggi costieri. Dal lato europeo c'è un luogo preferito di riposo e le passeggiate dei cittadini - l'argine di Orenburg. Dal ponte c'è una discesa delle scale fino al fiume, il luogo preferito di difende in estate.
Prima di entrare nell'argine di Orenburg, c'è un monumento a Chkalov (prima la città fu brevemente ribattezzata a Chkalovsk) su una spaziosa piattaforma di osservazione con ringhiere decorative. Su un piccolo argine accogliente ci sono caffetterie estive, un mazzo con panchine e una ferrovia per bambini. Vicino alla porta Elizabethan ad Asia, la funivia si tiene e il Museo della storia della città è torreggiante nella costruzione dell'ex Gaupvakta.
Nel buio, il ponte sospensione e l'argine sono illuminati da luci brillanti, rendendo una delle principali attrazioni della città di Orenburg indimenticabile.
Nel 1835, il primo ponte fu costruito a Orenburg attraverso gli Urali. Mentre Vladimir Dal viveva in città, che ha partecipato al suo design e costruzione. Il ponte è stato allagato e in legno, alla fine del inondazione di primavera ogni anno è stato rinnovato. Più tardi fu sostituito dalla pila. Ponte permanente ha collegato le banche degli Urali solo nel 1982.
Il ponte cavo in metallo sospeso è tenuto da due supporti da cui sono implementati alti piloni, collegati dalla lettera "P". Da ciascun pilone al ponte, cavi in \u200b\u200bacciaio che lo supportano. Il peso del ponte è di circa novecento tonnellate, e la sua lunghezza è duecento venti metri. È interessante notare che un ponte è stato costruito su due lati del fiume. Dalla riva meridionale, la sua costruzione è andata dal solito metodo - attraverso il fiume. Il ponte svolazzante sulla costa nord è stato costruito per la prima volta, e poi si voltò e si unì all'altra metà.
Il ponte sembra praticamente senza peso, nonostante le dimensioni piuttosto significative. A Orenburg, è l'attrazione urbana più riconoscibile. Nel suo mezzo, viene stabilita una stela, testimoniando che l'Ural è un confine simbolico che separa l'Asia e l'Europa.
Al lato asiatico del ponte c'è uno zuraral boschetto con i suoi paesaggi costieri e alberi ombreggiati. Sevropia - Argine di Naerenburg, che è diventato una destinazione preferita per la maggior parte dei cittadini.
L'Unione Geografica Internazionale, tuttavia, non riconosce questo confine dal 1959. Dopo aver preso il parere degli scienziati russi sul suo passaggio lungo il fiume Embana, le montagne dell'URAL e i Mulgari. Secondo questa affermazione, il fiume Ural può essere considerato un confine acquatico tra le luci della luce solo nel suo corso superiore. Così, Orenburg è una città completamente europea. Ma Orenburger sono ancora fiduciosi nel contrario, perché è così grande: un passo verso il lato - e tu sei in Europa, passo nell'altro lato - in Asia.
Il primo ponte attraverso il fiume Ural nella città di Orenburg è stato costruito nel 1835. Nel design e nella costruzione del ponte, uno scrittore russo Vladimir Dal ha preso parte a Orenburg. Il ponte era di legno e inondato, è stato notificato ogni anno alla fine dell'inondazione di primavera. Più tardi, questo ponte è stato sostituito dal mucchio, era anche in legno e temporaneo.
Un ponte permanente attraverso l'Ural è apparso a Orenburg solo nel 1982. Fu costruito sull'iniziativa del Presidente del Comune del Comune, Yuri Guardi. Questo è un ponte cavo appeso metallico. Viene eretto su due supporti, da cui si stanno crescendo due pilitri elevati, collegati nella parte superiore della lettera "P". I cavi in \u200b\u200bacciaio che supportano il ponte sono implementati da ciascuno dei piloni. La lunghezza del ponte è di duecento venti metri, e il peso è di circa novecento tonnellate. È interessante notare che il ponte fu costruito su entrambi i lati degli Urali. Dalla costa sud, la costruzione è stata effettuata nel solito modo - attraverso il fiume. E sulla costa nord, il ponte fu costruito lungo la costa. E poi spiegato collegando l'altra metà.
Nonostante le sue dimensioni piuttosto significative, il ponte sembra quasi senza peso. È diventato una delle attrazioni più riconoscibili della città. Nel mezzo del ponte c'è una stele metallica, notando il confine simbolico tra Europa e Asia.
