I russi stanno inchinando a bordo di fodere da crociera. I russi si inchinano a bordo di nastri di crociera della stampa dell'Associazione internazionale delle linee di crociera per i russi
L'industria della crociera ha superato le previsioni del 2015 e sono aumentate le aspettative dei passeggeri per il 2016 - questo è un segno che il ramo delle navi da crociera è ora più forte che mai. Questo è stato annunciato dall'associazione internazionale delle compagnie di crociere - Cruise Lines International Association (CLIA) - alla conferenza Cruise360 a Vancouver.
Nel 2015, l'industria ha registrato un totale di 23,2 milioni di passeggeri sulle crociere oceaniche - rispetto a 23 milioni e al 4% di aumento nel 2014.
A seguito dell'anno stabilito dopo l'anno, CLIA ha apportato modifiche alle aspettative per il 2016 e attualmente prevede che 24,2 milioni di viaggiatori andranno a nuotare sulle navi da crociera in tutto il mondo.
"Il successo nel 2015 dimostra la forza costante dell'industria della crociera nel settore turistico comune", ha dichiarato Cindy D OST, presidente e Amministratore Delegato della CLIA.
"Questo è un risultato diretto del fantastico lavoro e dell'interazione della nostra comunità di linee di crociera, partner esecutivi, agenzie di viaggio e agenti. Inoltre, con i più alti tassi di soddisfazione del cliente tra tutti i segmenti di ricreazione e viaggi, riflette che una crociera La vacanza è una scelta di viaggiatori per vacanze da tutto il mondo. "
Secondo le conclusioni della CLIA, la maggior parte delle cause del settore può essere associata a regioni in via di sviluppo del mondo.
Nel 2015, l'Asia ha sperimentato un salto acuto nella crescita dei passeggeri delle navi da crociera oceanica - aumento del 24% dal 2014 al 2015, oltre 2 milioni di passeggeri in totale nel 2015. L'Australia non è in ritardo - La regione comprendente Australia, Nuova Zelanda e l'Oceano Pacifico, ha sperimentato un aumento dei passeggeri di crociera del 14% dal 2014 al 2015.
Un anno prima, l'interesse per le crociere in Nord America è aumentato notevolmente - il flusso dei turisti è aumentato due volte rispetto al 2014.
Gli esperti notano che il 62% dei viaggiatori che un tempo è andato alla crociera, acquista ancora una crociera, e il 69% dei turisti che viaggiano intorno all'acqua, considerano questo tipo di ricreazione più interessante del viaggio sulla terra.
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L'Associazione International Cruise Companies (CLIA) è stata formata alla fine del 2012. Comprende il Consiglio del Corso europeo, l'Asian Cruise Association (Asia Cruise Association), l'Associazione per il trasporto passeggeri (Associazione Française des Compagnies de Croisière), Associazione brasiliana Abremar, North West e Cruise Association Association, Alaska Cruise Association (International Cruise Council Australia) e International Cruise Cruise Lines International Association (Cruise Lines International Association).
L'82% dei russi che sceglie la crociera marina libro costosa categoria cabine con balcone o suite. Tali statistiche sono state condivise da Natalia Bentas, direttore esecutivo di Royal Caraibi nei mercati dell'Europa orientale, Medio Oriente, Africa in una conferenza stampa della Cruise House Mk il 14 novembre.
Altri russi costosi posizionamenti a bordo solo i clienti del Medio Oriente stanno prenotando - il 90%. Per confronto, tra i turisti del Belgio e dei Paesi Bassi, solo il 52% sono pronti per questo passo, e i clienti della Spagna sono il 28% preferito dai balconi, il resto sono cabine interne e cabine con una finestra. Inoltre, i russi entrano nei primi tre turisti più dispendiosi a bordo insieme ai passeggeri dalla Cina e ai paesi del Medio Oriente.
Quali musei, mostre ed eventi devono essere visitati nella capitale della Francia e nella regione del De France questo inverno
Quali musei, mostre ed eventi devono essere visitati nella capitale della Francia e della regione Ile de France questa Torre Eiffel invernale, Louvre, Notre Dame, Champs Elysees, Disneyland ... È tempo di espandere il dizionario associativo di Parigi.
Natalia Andronova, il direttore generale della linea Atlantis, spiega questo dalla mentalità russa. "I turisti russi di crociera apprezzeranno - amano impegnarsi a fare shopping a bordo, lasciare i suggerimenti più generosi. Inoltre, amano i balconi. Ma le persone scelgono le crociere fornite in tutto il mondo. Anche le statistiche dicono che questo tipo di riposo preferisce i clienti intelligenti che vogliono vedere il mondo e avere un buon lavoro. Trascorrerono due o tre volte di più in città dei turisti terrestri ", ha detto.
Tuttavia, secondo gli osservatori, i russi ora costituiscono meno dell'1% del numero totale di clienti di compagnie di crociera. Come Jiani Rotondo, direttore generale dei Caraibi Royal, nelle regioni dell'Europa, del Medio Oriente e dell'Africa, è ora fornito dal mercato russo per soli 6 mila passeggeri della Società all'anno. Il tour operator vuole aumentare la quota di questo mercato fino a 15 mila entro il 2020.
La gravità dei piani conferma l'introduzione del servizio di lingua russa sul più moderno rivestimento aziendale - sinfonia dei mari. Secondo Natalia Andronova, tali soluzioni fornitori accettano quando il potenziale del mercato inizia a crescere. Inoltre, altri giocatori hanno già adottato misure simili: per esempio, per la prima volta nella storia della crociera mondiale a Costa Cruises, un servizio completo di lingua russo è stato introdotto su quattro rivestimenti. E il Carnevale ad aprile scende il nuovo Carnevale Horison Liner con un servizio russo, che eseguirà crociere nel Mar Mediterraneo. Inoltre, subito su due rivestimenti di carnevale che eseguono crociere nei Caraibi, un servizio per i turisti della Russia ha lavorato durante l'intero anno, nonostante il fatto che questa direzione sia lontana dal nostro paese.
Natalia Bentas ha confermato: il mercato delle crociere marine in Russia è raddoppiato in cinque anni - da 40 a 80 mila passeggeri all'anno. Nel suo parere, il segmento russo cresce più velocemente del resto in Europa, nonostante il fatto che nel 2016 le vendite della società sono diminuite nel 2016.
A San Pietroburgo, l'altra giornata, il forum internazionale di due giorni IX è stato completato "Turismo d'acqua", organizzato con il sostegno della Duma di Stato della Federazione Russa, il Ministero della cultura della Russia, il Ministero dei Trasporti della Russia, Roshurismo e altri ministeri e dipartimenti specializzati.
L'evento è già diventato tradizionale per il capitale del Nord quest'anno, circa 300 delegati dalle autorità federali e regionali, le organizzazioni scientifiche ed educative e aziendali visitate quest'anno.
Il sito è stato creato per sviluppare un dialogo costruttivo di tutti gli stakeholder: rappresentanti del potere, degli affari e della comunità scientifica.
Il Forum ha discusso le questioni relative all'attuazione dei meccanismi della pubblica amministrazione nel settore del turismo dell'acqua, creando a livello federale le condizioni necessarie per l'attuazione delle opportunità turistiche delle risorse idriche del paese.
L'Agenzia federale del turismo era rappresentata dal vice capo dell'ufficio Alexey Cyewkov.
Ha detto ai partecipanti all'evento del lavoro sulla preparazione di un nuovo programma di destinazione federale per lo sviluppo del turismo interno e di ingresso per il 2019-2025 e previsto come parte del concetto di tale documento decisioni volte a implementare opportunità di turismo dell'acqua in Russia. In particolare, 15 destinazioni turistiche promettente sono state definite nel concetto di un nuovo PDP, di cui 9 a un grado o un altro sono associati a crociera e turismo dell'acqua.
La lunghezza complessiva dei fiumi di navigazione, canali e laghi della Russia è di circa 100 mila chilometri. Le arterie dell'acqua permeano 60 regioni del paese. Ci sono quasi 70 porti marittimi nel paese. Questa è una base seria per la formazione della Federazione russa come la detenzione globale dell'acqua e del turismo di crociera. Tuttavia, per risolvere questo compito richiede l'adozione di un complesso complesso di misure per eliminare le restrizioni e il coordinamento esistenti di crescita degli sforzi di tutte le parti interessate.
Tenendo conto degli esperti dell'industria per un ulteriore aumento della domanda di turisti nazionali e in entrata, lo sviluppo di nuovi meccanismi per una regolazione legale efficace dei problemi di navigazione dei passeggeri, nonché sviluppo di infrastrutture di navigali interne e porti marittimi del nostro paese. Inoltre, al momento c'è la necessità di aumentare l'attrattiva del turismo dell'acqua non solo per compatrioti, ma anche per un pubblico straniero. A questo proposito, è importante sviluppare esistenti e creare nuove rotte turistiche focalizzate sui bisogni e gli interessi dei turisti dall'estero.
Un'attenzione particolare dovrebbe essere rivolta alla creazione di condizioni per lo sviluppo dei porti russi come Donazioni di crociera.
Attualmente, le crociere marine delle compagnie di crociera straniere sono uno dei conducenti più promettenti del turismo in entrata.
Secondo l'International Cruise Line Association, un fonderco nel 2016 ha fatto 24,7 milioni di persone. Le direzioni di crociera più popolari erano le piscine caraibiche e mediterranee, i paesi europei, gli stati del sud-est asiatico, dell'Australia e della Nuova Zelanda.
Viene annualmente circa mezzo milione di turisti da crociera, che attrae, compresa la possibilità di entrare nel nostro paese per 72 ore, per cui riescono a vedere San Pietroburgo e Mosca.
Di norma, i turisti delle crociere arrivano alla Federazione Russa da paesi economicamente sviluppati: gli Stati Uniti e l'Unione europea. Secondo le statistiche della CLIA, dovrebbe tentare di spendere circa 3-4 volte più denaro quando si visita la Russia rispetto ai turisti di altre categorie spendono. Anche i turisti di crociera sono la maggior parte dei "clienti di ritorno". I fan di questo tipo di viaggio diventano i suoi costi aderenti, che fornisce una trappola per turisti in costante crescita.
"La Russia è un danno molto interessante e promettente del turismo di crociera. Allo stesso tempo, le possibilità di ricevere fodere di crociere e la qualità del servizio dei turisti nelle regioni balneari del nostro paese sono notevolmente diverse. La massa principale delle navi da crociera riguardanti il \u200b\u200bnostro paese - 209 navi e 456 mila turisti nel 2016 - accetta il porto passeggeri di San Pietroburgo. Allo stesso tempo, anche dozzine sono impegnate a Chukotka e Vladivostok, e dozzine sono impegnate a Murmansk. Allo stesso tempo, il numero annuale di obiettivi di navi da crociera, ad esempio, è di circa 600 sull'Alaska. Per attirare i turisti di crociera ai porti russi, è necessario consolidare gli sforzi dello stato e degli affari per rendere le necessarie misure infrastrutturali, Oltre a creare le condizioni più favorevoli per i turisti e aumentare la nostra competitività dei nostri paesi tra le tradizionali della crociera mondiale ", afferma Oleg Safonov, capo dell'Agenzia federale per il turismo.
13.09.2017
Lo sviluppo del turismo dell'acqua su Sakhalin è entrato nell'elenco dei progetti del programma di destinazione federale
Lei guadagnerà dal 2019
Il programma di destinazione federale per lo sviluppo del turismo interno e di ingresso sarà aggiornato - l'ex meccanismo per lo sviluppo del settore è riconosciuto come inefficace. L'attenzione particolare nel nuovo concetto sarà pagata al turismo dell'acqua - in questo settore ci sono molti problemi che richiedono decisioni. Secondo il vice capo dell'Agenzia federale dell'Agenzia del Turismo Alexey Cyewkov a San Pietroburgo presso la conferenza internazionale "Turismo d'acqua", il nuovo concetto del programma è ora concordato. I primi progetti sono già noti, in uno di loro la regione di Sakhalin è inclusa, secondo Sakhalinmedia, con riferimento al giornale russo.
"Lei (un nuovo concetto di ca. Secondo le promettenti destinazioni turistiche del turismo dell'acqua, che riceverà finanziamenti speciali".
I primi progetti sono già noti - questa è una destinazione promettente del modo Volga, che unisce Samara, Nizhny Novgorod e la regione di Ulyanovsk, Tatarstan della Repubblica, Chuvashia e Mari El. La seconda direzione include crociere, trattamento termale con elementi del turismo della spiaggia a Astrakhan, Daghestan e Kalmykia, il terzo - "Artico russo" (Murmansk, regione Arkhangelsk, Yanao, Sakha), il quarto - "Amur" con crociere per lo stesso fiume , quinta direzione Acqua Turismo - Territorio Kamchatka e Sakhalin. L'elenco si espanderà.
"È possibile combinare fondi di bilancio e extrabustiziati sotto il programma", ha dichiarato il vice Duma Duma, capo della Duma di Stato, capo della sottocommissione turistica del turismo. Sergey Krivonosov. - Considerando il vecchio programma obiettivo per il rublo dei fondi di bilancio, tre rubli sono stati assunti al rublo di investimenti privati \u200b\u200be si presumeva la difficile situazione con prestiti. Nel paese ha portato al fatto che molti uomini d'affari hanno preso obblighi impossibili ".
Secondo lui, ha senso unire prestiti poco costosi per piccole e medie imprese con mezzi federali, e poi il business sarà interessato a lavorare sui trasporti dell'acqua dei passeggeri.
Il numero di turisti di crociera nel mondo sta crescendo, nel 2017, secondo le previsioni, sarà quasi 26 milioni di persone
Direttore del Tour Operator Tour Operators Alexander Ossaulelenko ha guidato i dati dell'associazione internazionale delle linee di crociera - il numero di turisti da crociera nel mondo sta crescendo, nel 2017, secondo le previsioni, saranno quasi 26 milioni di persone. La Russia ha un piccolo aumento del turismo del mare, ma principalmente a causa del Baltico, che è incluso nella parte superiore delle principali direzioni di crociera del mondo. Secondo lui, l'attuale potere dei porti russi di interesse 15-20 è superiore all'attività delle corti passeggeri.
Per attirare turisti, per prima cosa devi sapere dove ormeggiare. La ricostruzione del dolce muro di Vladivostok è stata condotta, quest'anno ha rinnovato il molo a Petropavlovsk-Kamchatsky. Se una nave è venuta qui una nave nel quartiere, alzarsi nella baia e consegnando turisti verso la riva delle barche, allora la domanda ora ha avuto origine. Prima di tutto, le aziende americane sono interessate a percorsi con fermate nel porto di Petropavlovsk.
