एक नौका पर जीवन। व्यक्तिगत अनुभव: एक नौका पर रहने के लिए कैसे आगे बढ़ना है और इसे यॉट संपत्ति को पेंच नहीं करना है

तस्वीरें

एंड्री स्टेकचेव

एक आरामदायक सुरम्य खाड़ी में एक नौका पर ग्रीष्मकालीन एक वास्तविक सपना है। विलेज ने ले पिकनिक बाजार के संस्थापक केन्सिया कुशनारेंको के साथ बात की, जो मॉस्को के पास ओरेखोवया खाड़ी में नौकायन नौका पर अपने परिवार के साथ गर्मियों में बिताते हैं, और पता चला कि क्या नाव पर जीवन वास्तव में एक परी कथा की तरह है।

बॉलीवुड

हमने पोलैंड में कुछ साल पहले अपने माता-पिता के साथ इस नाव को खरीदा था। हम एक के लिए गए, और एक पूरी तरह से अलग खरीदा। मोटे तौर पर, हम एक तिपहिया के लिए गए और एक मोटरसाइकिल खरीदी। उसे हमें पाने में बहुत समय लगा: उन्होंने इसे पतझड़ में खरीदा था, और वह अगले साल के वसंत में ही पहुंची।

पिरोगोव जलाशय पर गल्स नौका क्लब में नाव का शुभारंभ किया गया। पहले साल हम वहाँ खड़े थे, और फिर पड़ोसी यॉट क्लब "नट बुहता" - "ओरेशका" में चले गए। यहां बहुत ही आरामदायक है: एक संकरी खाड़ी, बुराटिनो के धनुष की तरह फैला हुआ, नाव से नाव, एक कॉम्पैक्ट घाट और उससे तुरंत - एक ग्रोव के साथ एक पहाड़ी। ऊपर - मकान, कैफे, नौका पार्किंग और एक नौका की दुकान। यॉटसमैन और उनके हमदर्दों के अलावा, वाइकर्स और विंडसर्फर्स यहां घूमते हैं। माता-पिता नौका क्लब में व्यावहारिक रूप से हर समय रहते हैं, और मेरे प्रेमी जेन्या और मैं वहां सवारी करते हैं जैसे कि हम गर्मियों के कॉटेज में जा रहे थे। हम अपना सारा खाली समय ओरेशका में बिताने की कोशिश करते हैं, लेकिन अगर कुछ करना है, तो हम एक टैक्सी में कूद गए और पहले से ही शहर में हैं।

हमारी नाव को वेस्ता कहते हैं। जब हमने इसे खरीदा था, तो इसका एक अलग नाम था, लेकिन परंपरागत रूप से यह तब माना जाता है जब मालिक बदल जाता है। हमारे पास कई विकल्प थे, लेकिन अंत में हमने वेस्टा को चुना: मैंने पढ़ा कि यह पारिवारिक चूल्हा का संरक्षक देवी है। नाव हमारे परिवार के लिए एक मुश्किल क्षण में दिखाई दी और, शायद, कुछ समय के लिए हमें एकजुट किया और एकजुट किया। इसलिए यह हमारे लिए बहुत प्रतीकात्मक नाम है।

नाव के अलावा, हमारे पास ऑरेखोवया खाड़ी में एक घर है, और हम ज्यादातर वहां सोते हैं।
हमने इसे नाव पर भी आज़माया: पिछाड़ी केबिन में कुछ भी नहीं, लेकिन धनुष में आपको एक ही तम्बू में महसूस होता है। रात में शौचालय के लिए बाहर निकलना बहुत असुविधाजनक है: आपको तकिए से बिस्तर को अलग करना होगा, अन्यथा दरवाजा नहीं खुलेगा। झुनिया ने हैच के माध्यम से चढ़ाई की, लेकिन नींद आसान नहीं है। इसके अलावा, यह हैच काफी सभ्य आकार का है और एक पोरथोल के रूप में कार्य करता है। इसके माध्यम से प्रवेश करने वाला प्रकाश नींद में बाधा डालता है। कल्पना करें कि आप एक पारदर्शी तम्बू में सो रहे हैं - समान संवेदनाओं के बारे में।

लेकिन यह लहरों पर सुखद रूप से बहती है। पालने में बच्चे की तरह सोएं। और केवल नाइटिंगल्स नींद में हस्तक्षेप करते हैं। यहां की नाइटिंगेल्स कुछ विशेष रूप से कट्टर हैं: वे 23:00 के आसपास गाना शुरू करते हैं और सुबह तक खत्म नहीं करते हैं। इयरप्लग के बिना। सामान्य तौर पर, हम आम तौर पर दिन के दौरान एक नाव पर जाते हैं, और एक घर के सामने रात बिताते हैं। हमारे पास एक कंटेनर भी है - जिस तरह से सामान आमतौर पर ले जाया जाता है। वह भी पास में खड़ा है, और हम उसे एक जीवित स्थान में बदलना चाहते हैं। हमने कंटेनर को पहले से ही पीला रंग दिया है, अब हम सीढ़ियों पर काम कर रहे हैं, और फिर हम मरम्मत की योजना बना रहे हैं।

यॉट डिवाइस

हमारी नौका नौकायन, सेंटरबोर्ड, स्थानीय मानकों द्वारा काफी बड़ी है - 33 फीट लंबाई, जो लगभग 10 मीटर है। यहां केवल दो बड़ी क्रूज नौकाएं हैं: हमारा और हमारा पड़ोसी, फ्रेंच जीनू।

नाव पोलिश शिपयार्ड मैक्सस में बनाई गई थी। हम इसके पहले मालिक नहीं हैं, लेकिन यह सही स्थिति में था, और हमने खरीदने का फैसला किया। मुझे याद है कि हम कारखाने के भ्रमण पर गए थे, जहाँ उन्होंने हमें मैट्रिक्स से तैयार पतवार तक जहाज को इकट्ठा करने की पूरी प्रक्रिया दिखाई। फिर हमें इस नाव पर रेगाटा में आमंत्रित किया गया, जहां हमने कप्तान के साथ मिलकर पहला स्थान हासिल किया। और फिर एक पार्टी थी जिसमें खाने, नदी की बीयर और आतिशबाजी के साथ नाचते-गाते टेबल थे। इसलिए, हमारे पास नाव खरीदने का कोई मौका नहीं था।

अंदर तीन केबिन (एक धनुष और दो पिछाड़ी), एक शौचालय, विशाल अलमारी और कॉकपिट हैं। हमारी नाव की पार्किंग की लागत में पार्किंग ही शामिल है, यानी मूरिंग, और राउंड-द-क्लॉक सुरक्षा एक महीने में 8 हजार रूबल है। बिजली और पानी का अलग से शुल्क लिया जाता है। वैसे, हमारे पास स्थानीय आर्टीजियन कुएं से सबसे शुद्ध झरना है। गैली में एक सिंक, रेफ्रिजरेटर और छोटा गैस हॉब है। इसलिए हम यहां समायोज्य सूप नहीं खाते हैं, बल्कि इसके विपरीत: हर दिन, फिर टॉम-यम, मछली का सूप या मसल्स के साथ पास्ता। माता-पिता रात के खाने की पार्टियों को फेंकने के बहुत शौकीन हैं - ऐसा लगता है कि पूरे "नट" ने पहले ही उनका दौरा किया है। लोग न केवल पड़ोसी नौका क्लबों से, बल्कि वोरोनिश से हमारे पास आते हैं।

हमारे शॉवर, टॉयलेट और किचन का सारा पानी एक टैंक में, और वहां से पिरोगोवका में जाता है। लेकिन खाड़ी में नहीं, निश्चित रूप से - जैसे ही हम दूर जाते हैं हम इसे सूखा देते हैं। नौकायन शिष्टाचार के अनुसार, कोई भी लंगर के दौरान शौचालय का उपयोग नहीं करता है (केवल अगर वे इसे पूरी तरह से दबाते हैं)। हमारी दो आत्माएं हैं: एक ही स्थान पर जहां लैट्रिन है, और दूसरी कड़ी में, ट्रांसॉम में सही है। यह बहुत सुविधाजनक है: गोता, तैरना, rinsed। तैराकी, वैसे, आधिकारिक तौर पर खाड़ी में अनुमति नहीं है - गार्ड कसम खाता है। यह तर्कसंगत है: नावें और नावें आगे-पीछे होती हैं। लेकिन हम फिर भी तैरते हैं।

हमारे पास गर्मियों का घर कभी नहीं था, और नाव इसके लिए एक बढ़िया विकल्प बन गई। और नौका के अपने फायदे हैं। आखिरकार, घर खड़ा है और खड़ा है, और आप नाव ले गए और शाम को सवारी के लिए निकल गए। अक्सर हम पिरोगोव्का के साथ सवारी करते हैं या पेस्तोव्स्की जलाशय में जाते हैं। एक हवा है - हम पाल सेट करते हैं, नहीं - हम एक मोटर के नीचे जाते हैं। सबसे दूर हम मॉस्को कैनाल से होते हुए कोनकोवो, वोल्गा तक गए। वहाँ छह ताले लगते हैं और वही संख्या पीछे।

सैद्धांतिक रूप से, हमारी नाव पर आप लाडोगा से वनगा तक जा सकते हैं - हमारे पास झील का एक अच्छा प्रकार है। लेकिन समुद्र पहले से अधिक कठिन है। मौके पर चार्टर लेना अधिक तर्कसंगत है। समुद्र में जाने के लिए आवश्यकताएं हैं। लेकिन अगर आप तैयारी करते हैं और अगर आपके पास समय है, तो आप वहां जा सकते हैं, मुझे लगता है।

कप्तान हमारे पिता हैं। वह एकमात्र कप्तान के साथ है। और मैं, झेन्या और मेरी माँ इस तरह हैं - एक भूमिगत नाविक (पेरोल शब्द से। - एड।)जैसे वह हमें बुलाता है। हम मेनसैल सेट करते हैं, रिहाइश पर काम करते हैं, ओवरटैग टर्न और फॉरव्यूइंड पर काम करते हैं। हाल ही में हम स्किपर पाठ्यक्रमों में गए थे, जिसके परिणामस्वरूप गर्मियों के अंत में हमें एक आईवाईटी बेयरबोट स्किपर डिप्लोमा प्राप्त करना चाहिए (यह एक अंतरराष्ट्रीय प्रमाण पत्र है जो हमें 22 मीटर लंबे तक नौकायन नौका चलाने का अधिकार देता है)। पाठ्यक्रम के अंत में वे ग्रीस में अभ्यास करने का वादा करते हैं - यह बहुत आकर्षक है। मैं निश्चित रूप से कोनाकोवो और पोलैंड के अलावा कहीं और जाना चाहूंगा - कप्तान के जूते में, निश्चित रूप से।

पारिभाषिक शब्दावली

केबिन
जहाज पर छोटा निजी कमरा

शौचालय
जहाज पर शौचालय

वाडररूम
खाने और आराम करने के लिए जहाज पर सामान्य क्षेत्र

कॉकपिट
डेक पर आंतरिक खुली जगह

लंबी नाव
जहाज की रसोई

नाव का धनुष
जहाज के सामने

कठोर
जहाज के पीछे

ट्रैन्सम
जहाज के सपाट स्टर्न के नीचे

सफाई और रखरखाव

एक नाव सफाई के मामले में एक घर से अलग नहीं है - केवल अंतर यह है कि आपको चीजों को अक्सर अधिक क्रम में रखना पड़ता है। यह मेहमानों के लिए एक नौका है - एक छुट्टी, वे आए और चले गए। और इस पर रहने वालों के लिए, ये कठोर रोजमर्रा की जिंदगी हैं। हर समय जब आप कुछ हटाते हैं - अंतरिक्ष छोटा है, सब कुछ सादे दृष्टि में है।

मेरे पिता आम तौर पर एक "वेज-फ्रीक" हैं: वह एक चिकित्सा इकाई की तरह साफ है, डैशबोर्ड पर हर स्टॉपर और हर बटन पर हस्ताक्षर किए गए हैं। यह अजीब लग रहा है, लेकिन यह उसकी मदद करता है। वह यहाँ एक ही प्रतीत होता है। मैंने अभी तक नहीं देखा है कि उनकी नाव को इतनी सावधानी से व्यवहार किया गया था। वह हर समय उसके लिए कुछ खरीदता है: या तो एक नया पाल, या एक नेविगेशन प्रणाली। हालांकि वह पिरोगोव में क्यों है? मैकेरल की रीफ्स, शॉल्स और शॉल्स यहां दिखाई नहीं देते हैं।

सामान्य तौर पर, एक नाव एक बड़ा खिलौना है जिसे आप अंतहीन रूप से टिंकर कर सकते हैं। खैर, इसे खिलाने के लिए आवश्यक है - ईंधन भरने के अर्थ में। ओरेशका में कोई गैस स्टेशन नहीं है, इसलिए हम डिब्बे में ईंधन लाते हैं। यह प्रति इंजन एक पेट्रोल के 40 लीटर लेता है, और आपको अभी भी हीटिंग सिस्टम के लिए डीजल की आवश्यकता होती है।

नौका रखरखाव कोई सस्ता आनंद नहीं है। एक बार खरीदने के बाद, आप न केवल नाव को लगातार पंप करेंगे, बल्कि उसकी मरम्मत भी करेंगे। मेहमानों में से एक ने लैट्रीन में कुछ फेंक दिया, और टैंक भरा हुआ था। और रुकावट को दूर करें - 500 यूरो, इसे बाहर निकालें और इसे नीचे रखें। एक तूफान पाल खरीदने के लिए - एक हजार डॉलर, एक स्टेम को ठीक करने के लिए - 30 हजार रूबल। 30 सेंटीमीटर की 30 साइट के लिए 30 हजार रूबल एक हजार प्रति वर्ग सेंटीमीटर है। इसके अलावा, किसी भी परिवहन की तरह, नौका को नियमित तकनीकी निरीक्षण की आवश्यकता होती है। सर्दियों के लिए, इंजन को संरक्षित किया जाता है, नौका को पानी से बाहर निकाला जाता है और भूमि पर सर्दियों के लिए ट्रेलर पर रखा जाता है।

प्रकृति में गर्मी

हम मॉस्को के बहुत करीब लगते हैं - मॉस्को रिंग रोड से कार द्वारा दस मिनट है, लेकिन शहर की निकटता यहां बिल्कुल भी महसूस नहीं की जाती है। ऐसा महसूस होता है कि आप कहीं बहुत दूर हैं।

मुझे हमारे घर से प्यार है। हमारे पास हर जगह मनोरम खिड़कियां हैं, और हम केवल ऐसे ही प्रतीत होते हैं जिन्होंने उन्हें पर्दा नहीं दिया। मैंने डेनमार्क में अध्ययन किया, और यह आदत वहां से है: कोई भी कभी भी खिड़कियों को अंधा नहीं करता है, और कोई भी आपके बारे में परवाह नहीं करता है। लेकिन पूरी दुनिया एक नज़र में है।

तो यहाँ भी - चारों ओर पेड़, कुछ ही कदम दूर पानी। घर की तरह, लेकिन प्रकृति की तरह। यह एक आदर्श अवलोकन डेक निकलता है, और आप बैठकर टीवी देखते हैं: जलाशय, हेज़ेल के पेड़, घंटियाँ, गिलहरी कूदते हुए, हाथी की सरसराहट, कोई व्यक्ति ग्रिल पर जादू कर रहा है, वेक स्टेशन से लेना सौवें के लिए नए लोगों में से एक के लिए समय "नरम घुटनों" के बारे में चिल्लाता है, नौका "कुनाशीर" चला गया है, लेकिन हमारा "वेस्टा" छोड़ रहा है। ईमानदार होना, काम करना असंभव है। मैंने इसे आजमाया - एक असफल विचार। हर समय आप किसी चीज से विचलित होते हैं। संचार, फिर से। हमारे पास बहुत मेहमाननवाज नौका है, नाव पर हमेशा नए लोग होते हैं, इलाज के लिए हमेशा कुछ होता है। इसलिए, अगर मैं काम के लिए पार्क करता हूं, तो मैं शहर जाता हूं, वहां आप निश्चित रूप से एकत्र हो सकते हैं।

40+ नौका पर जीवन के बारे में एक जिज्ञासु चर्चा थी। उपयोगकर्ता मिश्र धातु का लड़का सोच रहा था कि किसी अपार्टमेंट से छोटी नाव में जाना कैसा होगा:

"दिन भर मैं अपने कार्यालय की खिड़की से नौकाओं को देखता हूं, और मुझे ऐसा लगता है कि उन पर जीवन इतनी शांति से बहता है।- वह लिखता है। - क्या वास्तव में है? कहीं भी घूमने के लिए नहीं, जैसा कि यह मुझे लगता है (यदि आप अकेले रहते हैं)? कितनी जल्दी वे मूल्यह्रास करते हैं? एक त्वरित खोज से पता चलता है कि "चालीस-फुट" एक अपार्टमेंट या एक छोटे से घर की कीमत में तुलनीय है, लेकिन एक नौका (गतिशीलता के अलावा) पर रहने के क्या फायदे हैं? "

यहां उनके द्वारा दिए गए उत्तर हैं:

इमका

"यह एक बहुत ही आराम से जीवन और काफी आरामदायक है, लेकिन यह सब आपकी जरूरतों और इच्छाओं पर निर्भर करता है। वैसे, ज्यादातर जगहों पर आप एक अपार्टमेंट के लिए 40 फुट की नौका की तुलना में बहुत कम भुगतान करेंगे।

एक नाव पर जीवन हर किसी के लिए नहीं है। यह सुखद और आरामदायक हो सकता है, लेकिन इसे इस तरह से बनाने में बहुत काम लगता है। यदि एक नौका पर इसे खरीदने के बिना रहने का अवसर है, तो यह करने योग्य है।

आपको ताजे पानी का ध्यान रखना चाहिए और अपशिष्ट टैंक को खाली करना चाहिए। पानी के लिए आपको किनारे तक भागना होगा - कभी-कभी मरीना के लिए। कुछ जगहों पर नाव से पानी की डिलीवरी होती है, लेकिन अनुभव बताता है कि यह एक अपवाद नहीं है। व्यक्तिगत रूप से, मैं बहुत अशुभ था। जब मैं और मेरे पति लंबे समय तक एक ही जगह पर खड़े रहे, तो हमें हर बार 20 लीटर पानी हड़पना पड़ा।

बिजली चाहिए? यदि हां, तो पवन जनरेटर या सौर पैनलों पर विचार करें - यह सब उस क्षेत्र पर निर्भर करता है जहां आप रहते हैं। फ्रिज? एक नौका पर सबसे अधिक ऊर्जा-भूख डिवाइस। कम तामझाम वाले हैं, लेकिन वे आपको एक बहुत पैसा देंगे। नाव पर एक गर्म स्नान करना चाहते हैं? इस बारे में सोचें कि क्या आपका क्षेत्र हर दिन "गर्मी की बौछार" से प्राप्त करने के लिए पर्याप्त गर्म है, या यदि आपको वॉटर हीटर खरीदना चाहिए।

खाना पकाने के बारे में क्या? यदि आपके पास एक गैस स्टोव है, खासकर एक फोर्स 10, दो बर्नर और एक ओवन, तो यह ठीक है, कुछ लोग इसे कॉकपिट बारबेक्यू ग्रिल के साथ पूरक करते हैं। स्टोव के साथ, आपके पास रिसाव के मामले में केबिन में गैस सेंसर होना चाहिए, नाव के नीचे गैस जमा हो सकती है और विस्फोट हो सकता है।

यदि आप लंगर में हैं, तो आपको हर दिन एक समुद्र तट पर पहुंचना होगा। ध्यान रहे इसे चोरी न होने दें। क्या परिवहन राखियां हैं? इतना बेहतर है, आपको अपने कूबड़ पर कपड़े धोने, किराने का सामान आदि नहीं रखना है। क्या तुम रोज़ काम करते हो? ध्यान रखें कि ऐसे दिन होंगे जब डिंगी द्वारा किनारे पर जाना मुश्किल होगा।

बोर्ड पर टीवी और इंटरनेट चाहते हैं? हम आमतौर पर मोबाइल इंटरनेट का इस्तेमाल करते थे। कभी-कभी मैं एक अनपेक्षित वाई-फाई को पकड़ने के लिए भाग्यशाली था। मुफ्त टीवी चैनल प्राप्त करने के लिए पर्याप्त एंटीना। स्वाभाविक रूप से, जब नाव चलती है तो तस्वीर की गुणवत्ता "लंगड़ी" होगी।

फिर से, क्षेत्र के आधार पर, कपड़े नमी और मोल्ड से पीड़ित हो सकते हैं। इससे बचने के लिए, हमने सब कुछ सीलबंद बैगों में छिपा दिया।

ऐसे लोग हैं जो मारिना किराए पर लेना पसंद करते हैं, वे बोर्ड पर रहते हैं और एक नियमित घर के अधिकांश आराम प्राप्त करते हैं। लेकिन सभी मरीना इसे अनुमति नहीं देते हैं।

यदि अवसर खुद प्रस्तुत करता है और अगर सही व्यक्ति आसपास है तो मैं अपने अनुभव को दोहराऊंगा। ”

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"मैं खुद इसके बारे में सोच रहा हूं। मैं कई वर्षों से तैर रहा हूं, सेवानिवृत्ति करीब है, और दूसरा घर होने की संभावना आकर्षक है। यदि आप काम करते हैं, तो आप शायद इस तरह के एक क्रांतिकारी बदलाव नहीं चाहते हैं।

यदि आप केनेल में जीवन से डरते नहीं हैं, तो आगे बढ़ें। मरीना में डॉक किए गए नौका पर, आपको निम्नलिखित प्राप्त होंगे: खरीद के साथ कार से और लंबी दूरी तक, मरीना में बारिश के लिए दैनिक सैर (एक नाली बैंक स्थिति को बचाएगा, लेकिन आप इसे मरीना में खाली नहीं कर सकते, और) साप्ताहिक रूप से इसका भुगतान करना महंगा है) या आप इसे खाली करने के लिए हर हफ्ते समुद्र से बाहर जा सकते हैं।

प्रकाश (या सफेद) इंटीरियर की अत्यधिक सिफारिश की जाती है। सर्दियों के महीनों में गहरे रंग का पेड़ निराशाजनक होता है। इसके अलावा, आप सर्दियों में क्लेस्ट्रोफोबिया से पीड़ित हो सकते हैं। यही कारण है कि नाव से रहने की योजना बनाने वालों के लिए, मैं अंतरिक्ष पर बचत नहीं करने की सलाह देता हूं। जितना अधिक स्थान, उतना ही बेहतर आपका मानसिक स्वास्थ्य।

कई मायनों में, यह एक टूरिस्ट में रहने जैसा है ... डूबने की संभावना के साथ। "

रवींद्र

कोई वॉशर / ड्रायर नहीं था। पानी के साथ "रुकावट"। अलमारी और खाना पकाने के साथ, सब कुछ मामूली है। बिस्तर वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं। बक्से से स्नान। सब कुछ पूरे साल नम है। अगर आपके पास मोटरबोट है तो गैसोलीन की गंध आती है। डॉक पर दस्तक, भले ही नाव बंधी हो। कई नौकाओं में हीटर नहीं हैं, और जिनमें से कोई भी मेरे पास एयर कंडीशनिंग नहीं है। सबसे अच्छा, आप बस तंग आ जाएंगे। मनोरंजन तंग है। एक पालतू जानवर प्राप्त करना लगभग असंभव है। अपनी पूरी ऊंचाई पर सीधा? रहने भी दो।

सब कुछ, निश्चित रूप से, ऐसा है, लेकिन मैं खुद एक नाव पर रहना चाहता हूं - लेकिन केवल एक लंबी यात्रा पर, और मरीना में हुडदंग नहीं करना और काम करने के लिए आगे-पीछे घूमना। शायद सर्दियों में कैरेबियन में रहते हैं और गर्मियों के लिए मेन में जाते हैं? मैं भी उत्तरी अमेरिका से यूरोप पहुंचना चाहूंगा। एक पूरी तरह से अलग जीवन!

इसे इस तरह से सोचें: आपके घर के रूप में एक नाव होना सभी अवसरों के लिए एक मोटरसाइकिल होने जैसा है। रोमांटिक लगता है, लेकिन व्यवहार में यह कितना सुविधाजनक है?

विलियम जी

आपको वहां नहीं रहना है जहाँ आप नहीं चाहते हैं, आप सचमुच और "अपने जहाज के कप्तान" हैं, और कोई भी इसके साथ बहस नहीं करेगा।

ऐसे व्यक्ति को ढूंढना मुश्किल होगा जो पानी के पास आराम करना पसंद नहीं करेगा। पानी के पास रहने का तरीका? इस संबंध में एक बोल्ड प्रोजेक्ट डिजाइनर और वास्तुकार मैक्सिम झिवोव द्वारा प्रस्तुत किया गया था।

लोगों को अक्सर याद नहीं होता कि हमारे ग्रह की सतह का लगभग 71 प्रतिशत हिस्सा पानी से ढंका है। लगातार बढ़ती जनसंख्या के साथ, वह दिन दूर नहीं है जब यह वास्तव में पानी पर बसने के लिए आवश्यक हो सकता है। इस विषय पर लगभग कोई गंभीर शोध नहीं है, फिर भी, उत्साही लोगों की कीमत पर "उपरोक्त पानी" वास्तुकला का क्षेत्र विकसित हो रहा है। हाल ही में, उन्होंने पानी पर रहने के लिए एक नई लक्जरी अवधारणा का अनावरण किया, जिसे मामूली रूप से हाइड्रोहाउस नाम दिया गया है। इस परियोजना को आर्किटेक्ट मैक्सिम झिवोव ने बाइकाल नौका समूह के साथ मिलकर विकसित किया था।

मुझे यह स्वीकार करना चाहिए कि यह अक्सर ऐसा नहीं होता है कि पानी पर घरों में आने पर आर्किटेक्ट वास्तव में कुछ रचनात्मक बनाते हैं। हमारे मामले में, घर वास्तव में दिलचस्प हो गया, एक बार में कई कारणों से। सबसे पहले, हाइड्रोहाउस अवधारणा इस तरह के घर में रहने वाले लोगों के लिए पर्याप्त आराम प्रदान करती है।

हाइड्रोहाउस वास्तव में इस तथ्य से आश्चर्यचकित होता है कि यह न केवल पानी पर चलता है, एक घाट की तरह, बल्कि जमीन पर भी। बेशक, अपने दम पर नहीं। आप ट्रेलर के साथ ट्रक का उपयोग करके एक जगह से एक अस्थायी घर ले जा सकते हैं। यह घर की गतिशीलता और बहुमुखी प्रतिभा के लिए कई बिंदु जोड़ता है। पानी पर एक बार, घर बह सकता है, या यह डॉक पर खड़ा हो सकता है।

इस सब के साथ, निवास एक घाट है! यह न केवल नौकाओं, नौकाओं और नौकाओं को मोड़ना संभव है, बल्कि एक विमान भी है जो पानी पर उतरने में सक्षम है। बेशक, हर कोई इस तरह के एक लक्जरी को बर्दाश्त नहीं कर सकता है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि अभिनव हाइड्रोहाउस उन सभी संभावनाओं को प्रदर्शित करता है, जो तैरते आवास के निर्माण की बात आती है।

असंगत कानूनी स्थिति के बावजूद, आवासीय अचल संपत्ति का एक नया प्रारूप - अस्थायी घर - रूस में लोकप्रिय हो रहा है।

फोटो: डिपॉजिट फोटो / S_Razvodovskij

हाउसबोट्स हमेशा से यूरोप में बहुत लोकप्रिय रहे हैं। रूस में, यह एक अपेक्षाकृत नई घटना है, लेकिन ऐसे घरों की मांग कई बार बढ़ती है।

रूस की तुलना में यूरोप में पानी पर बहुत अधिक घर हैं: जर्मनी या नीदरलैंड जैसे देशों में, नदी खंड भूमि की तुलना में बहुत सस्ते हैं, इसलिए कई पानी पर बसना पसंद करते हैं। आवासीय अचल संपत्ति का एक समान प्रारूप फ्रांस में लोकप्रिय है, जहां पानी पर स्थायी निवास के लिए महापौर कार्यालय से एक विशेष परमिट खरीदना आवश्यक है, जो घरों-नावों को संचार और बिछाने का अधिकार देता है।

(फोटो: रॉबर्ट हार्डिंग / ग्लोबलवेज़प्रेस)

(फोटो: लिसा एस। एन्गेलब्रैच / ग्लोबलसेप्स)

"हमारे देश में, पानी पर आवास के लिए आपूर्ति बाजार काफी संकीर्ण है," मिखाइल बयकोव, "हाउस ऑन वॉटर" कंपनी के वाणिज्यिक निदेशक कहते हैं, पता नहीं है कि इस प्रकार के आवास कहां और कैसे प्रस्तुत किए जाते हैं।

हालांकि, रूस में "पानी" आवास की मांग है, ब्लैकवुड में शहर अचल संपत्ति बिक्री विभाग के निदेशक ओक्साना दिवेवा कहते हैं। उनके अनुसार, मांग कई बार आपूर्ति से अधिक हो जाती है।

फ्लोटिंग हाउसिंग क्या है

सबसे सस्ता विकल्प है पेंगुइन पर घर... पोंटिंगो को एक ही फ्लोटिंग प्लेटफ़ॉर्म में जोड़ा जाता है। यह मंच पानी पर साइट पर स्थित संरचना को भी रखता है। बल्कि प्रभावशाली वजन के बावजूद, संरचना में अच्छी स्थिरता है और इसमें एक बर्तन का गुण होता है जो अच्छी तरह से बचा रहता है। इसके अलावा, पंटून जंग के अधीन नहीं है और इसकी सेवा का जीवन कई सौ साल है। विशेषज्ञों के अनुसार, इस प्रकार के आवास में काफी संभावनाएं हैं: एक व्यक्तिगत परियोजना के अनुसार घर बनाने की संभावना के लिए पेंगुइन प्रदान करते हैं।

बार्जआवास के लिए सुसज्जित बहुत कम आम हैं। एक पुराने बजरे को आवास में बदला जा सकता है। लेकिन शिपयार्ड से बजरा मंगाना आसान है। ऐसे घर मुख्य रूप से यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में आम हैं। रूस में, बार्ज के उपयोग की संभावनाएं अस्पष्ट हैं।

तैरनेवाला घर एक नौका और एक देश के घर के कार्यों को जोड़ती है। यह अंतर्देशीय जल में आवाजाही के लिए बनाया गया है। यह पूरी तरह से दो मंजिला "पानी पर घर" है, जो पूरी तरह से रहने के लिए तैयार है। हाउसबोट को एक या दो इंजनों, गैसोलीन या डीजल, आउटबोर्ड या स्टेशनरी से सुसज्जित किया जा सकता है। यह हाउसबोट 20 किमी / घंटा की अधिकतम गति से यात्रा करती है।

देवकरदार - अचल संपत्ति के बजाय एक महंगा प्रकार। यह तकनीक कंक्रीट संरचनाओं पर निर्माण के लिए प्रदान करती है। पानी पर ऐसे घरों का मुख्य लाभ यह है कि वे किसी भी वास्तुशिल्प डिजाइन को लागू करने की स्वतंत्रता प्रदान करते हैं। डिजाइनरों और वास्तुकारों की कल्पना के लिए व्यावहारिक रूप से कोई प्रतिबंध नहीं है। एक ठोस कंक्रीट लैंडिंग स्टेज पर, बल्कि कई मंजिलों की ऊँचाई वाले बड़े घर खड़े किए जा सकते हैं।

डेबर्काइटर या तो स्वायत्तता से काम कर सकते हैं, अपने स्वयं के जनरेटर, अपने स्वयं के पानी की आपूर्ति, वेंटिलेशन और सीवरेज सिस्टम। हालांकि, उन्हें स्थानीय नेटवर्क से भी जोड़ा जा सकता है, शहर के केंद्रीय संचार के लिए, यदि आवश्यक हो, तो वे स्वायत्त रूप से तैर सकते हैं (उदाहरण के लिए, जब किसी अन्य पार्किंग स्थान पर जा रहे हों)। हालांकि, इस तरह की फ्लोटिंग ऑब्जेक्ट को रिपेयर करना मुश्किल है। "स्लिपवेज पर लैंडिंग डेक को समय-समय पर उठाया जाना चाहिए और लीक के लिए त्वचा का निरीक्षण किया जाना चाहिए। यह काफी महंगा है अगर स्लिवेज़ का उपयोग करके इन कार्यों को पूरा करना संभव नहीं है, लेकिन लीक को पहचानने और खत्म करने के लिए डाइविंग का काम पूरा नहीं देता है। मरम्मत के काम की गुणवत्ता की तस्वीर, "मिखाइल बयकोव का कहना है।

"इन प्रकार के अस्थायी घरों में से कोई भी पूरे वर्ष के दौर में इसमें रहने के लिए आवश्यक बुनियादी ढाँचे से सुसज्जित हो सकता है। उदाहरण के लिए, आप एक मैनुअल डिसेंट के साथ एक मरीन-टाइप टॉयलेट लगा सकते हैं या 100 लीटर का टैंक लगा सकते हैं। लेकिन इसके लिए। मालिक को इस योजना पर विचार करने की आवश्यकता है कि सीवर घर तक कैसे पहुंच सकता है या वाटरक्राफ्ट को फिट कर सकता है।

पानी पर मकान कितने हैं

ओक्साना दिवेवा ने चेतावनी दी, "एक लैंडिंग चरण की सुरक्षा इसके निर्माण, इंजीनियरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सिस्टम में उपयोग की जाने वाली सामग्री और प्रौद्योगिकियों पर निर्भर करती है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको तकनीकी ऑडिट के बाद लैंडिंग चरण खरीदने की आवश्यकता होती है।"

ऐसी परियोजना की लागत आकार, निर्माण की गुणवत्ता और इंजीनियरिंग उपकरणों पर निर्भर करती है। "एक हाउसबोट के निर्माण की अनुमानित लागत 2 मिलियन रूबल से शुरू होती है, और कुछ मामलों में कीमत 3 मिलियन डॉलर तक पहुंच जाती है," ब्लैकवुड के एक विशेषज्ञ का कहना है।

"हाउसबोट" में पंजीकरण करना असंभव है, लेकिन इसे एक अस्थायी शिल्प के रूप में लघु वेसल्स के लिए राज्य निरीक्षक के साथ पंजीकृत किया जा सकता है। इसके लिए बोर्ड पर रोशनी और बचाव उपकरणों की उपस्थिति की आवश्यकता होती है। यदि घर का आकार लंबाई में 20 मीटर से अधिक हो तो पंजीकरण की समस्या उत्पन्न हो सकती है। इस आकार के साथ, यह पहले से ही नदी रजिस्टर पर लागू होना आवश्यक है।

वेरा कोज़ुबोवा