Šveits. Ekskursioonid Šveitsi rongiga Kuidas saada Šveitsi

Kuidas saada Saksimaa Šveitsi

Saksimaa Šveitsi rahvuspark asub Saksamaa-Tšehhi piiril Saksa poolel ja on Elbe liivakivimägede mägimets. Mägede värvi annab nende veider kuju, mis tekkis "puhumisefekti" mõjul, lisaks on seal arvukalt ajaloolisi monumente, sealhulgas kõige iidsemaid ja maalilisemaid - Bastei sild ja Königsteini kindlus. Rahvuspark on kõigi looduslike vaatamisväärsuste austajate seas väga populaarne ja on Saksamaa üks enim külastatud parke.

Saksi Šveitsi rahvuspark asub 125 km kaugusel Prahast ja 30 km kaugusel Dresdenist, nii et enamik turiste tuleb parki just nendest suurtest linnadest. Sageli korraldatakse Prahast või Dresdenist grupiekskursioone Saksi Šveitsi, kuid parki pääseb ise. Pargi infrastruktuur ise on väga arenenud, siin on mugav liikuda erinevate võimetega inimestel ning mägedesse ronimine spetsiaalselt selleks ette nähtud marsruute mööda ei väsi.

Petr Meissner / Winterberg, Saksimaa Šveits

Kuidas Prahast Saksimaa Šveitsi jõuda

Kõige mugavam viis Prahast Saksimaa Šveitsi jõudmiseks on rendiauto. Reisimisaeg võtab aega mitte rohkem kui 1 tund ja 20 minutit ning teel saate tutvuda maaliliste looduslike paikadega. Praha ja park on ühendatud kiirteega nr E55. Millal pange tähele, et rahvusparki sisenemiseks peate ületama riigipiiri, seega pöörduge rendibüroo poole, kui vajate rendiauto jaoks täiendavat luba.

Pargist pääseb Prahast ka ühistranspordiga. Prahale lähimad asulad on kuurortkülad Rathen ja Bad Schandau. Muide, võite soovi korral siin kauem viibida, kuna kuurordid pakuvad kliima- ja mineraalravi. Rongid sõidavad Prahast Rathen Kurorti ja Bad Schandausse, suunavad rongid Bad Schandausse (umbes 2 tundi teel), Ratheni - vaheldumisi (umbes 3 tundi teel). Veebisaidilt saate rongide sõiduplaani vaadata ja pileteid osta või OBB. Rathenist saate alustada matkareisi Saksimaa Šveitsi, Bad Schandaust aga kohaliku bussiga.

Lisaks saate teha valmis bussiekskursiooni Prahast parki. Bussi- ja jalgsiekskursioonid on vene keeles ja kestavad kokku umbes 10 tundi. Tänu ekskursioonile saate vaadata kõiki looduspargi kauneimaid kohti, sealhulgas Elbe jõe vaateplatvormi, ilma et oleks vaja ümberistumisi, nagu ühistranspordi puhul. Ekskursiooni leiate kohapealt või saate eelnevalt broneerida spetsiaalsete teenuste kaudu ja teised sarnased.

Kuidas Dresdenist Saksi Šveitsi jõuda

Dresdenist Saksimaale Šveitsi jõudmine on veelgi lihtsam. Dresdeni ja Ratheni või Bad Schandau kuurordi vahel sõidavad otserongid, reisi aeg on vaid pool tundi. Rongid sõidavad kogu tunni jooksul iga tunni tagant. Veebisaidilt saate rongide sõiduplaani vaadata ja pileteid osta . Järgmisena peate Ratheni kuurordijaamast minema muuli juurde, ostma piletid kohalikule parvlaevale üle Elbe (reisi aeg - umbes 5 minutit).

Elbest teisel pool olles näete otse enda ees maalilisi Elbe mägesid, mille matkarajad viivad teid nende tippu. Pargis peaksite liikuma, keskendudes siltidele, need on paigutatud peaaegu kõikjale ja siin on raske eksida. Lisaks on pargis peaaegu igal aastaajal palju turiste (lumesadude ajal võib park talvel suletud olla).

Thomas Quine / Elbe jõe panoraam

Kus ööbida Saksimaa Šveitsis

Saksimaa Šveitsi rahvuspark on üsna ulatuslik, siin on palju matkaradu, mis kestavad kauem kui ühe päeva. Kui plaanite siin kauem viibida, on kõige mugavam peatuda mõnes lähimas asulas, et mitte naasta Dresdenisse või Prahasse. Pargile lähimad linnad on Ratheni (lähemal, jalutuskäigu kaugusel) ja Bad Schandau kuurordid (edasi peate sinna jõudma bussi või rongiga). Mõlemad kuurordid on üsna kammersed, siin esitatakse traditsioonilist puitpuidust arhitektuuri ja seal on kogu puhkuseks vajalik infrastruktuur.

Nii võite näiteks ööbida Ratheni kuurordis hotellides Elbiente 4 *, Elbschlosschen 4 *, Amselgrundschlossen 3 *. Hotellide eeliseks on nende asukoht - kuurordi kesklinnas, samuti restoranide ja sisebasseinide olemasolu territooriumil. Võite peatuda erineva suurusega tubades. Reeglina pakutakse kuurordi hotellides tasuta WiFi-ühendust ja autoga reisides pole probleeme tasuta parkimise leidmisega.

Bad Schandaust leiate veelgi suurema majutusvõimaluste loetelu, kuna linna peetakse termispaaks. Siin asuvad mitmed termokompleksid, mis on spetsialiseerunud erinevate haiguste ravile ja taastumisele. Bad Schandau on aastaringselt kasutatav kuurort ja on turistide seas pidevalt nõudlik. Võite ööbida hotellides Bad Schandau Steiger Ban Schandau 4 *, Parkhotel Bad Schandau 4 *, Elbhotel Bad Schandau 3 *ja teised. Bad Schandau majutusvõimaluste täieliku loendi leiate veebisaidilt Booking.com.

Torsten Maue / Bad Schandau

Mida vaadata Saksimaa Šveitsis

Saksimaa Šveitsi rahvuspark on vaatamisväärsuste poolest äärmiselt rikkalik. Need põhinevad Elbe liivakivimäed, millel on omapärane kuju, mille omakorda lõi loodus ise paljude aastatuhandete jooksul puhumise ja erosiooni teel. Rahvuspargi maastik on väga mitmekesine. Spetsiaalselt ette nähtud marsruutidel saate näha mitte ainult mäeahelikku, vaid ka vapustavaid pukspuumetsasid, koske, samuti mõningaid ajaloolisi vaatamisväärsusi, nagu königsteini kindlus ja vana sild Bastei, mida ühendavad pargi kõrgeimad samanimelised mäetipud.

Allan Gray / Ratheni kuurort

Pargi sees on palju matkaradu, mis on mõeldud erinevateks ettevalmistustasemeteks ja erinevateks aegadeks. Kõige populaarsem marsruut on tõus bastei mägi koos samanimelise silla ja marsruudi kontrollimisega kindlus Königstein... Mõlemad kohad on äärmiselt maalilised, kuna asuvad kiviste kaljude serval. Nii sillalt kui ka kindluselt avanevad panoraamvaated mägedele, Elbe jõele ja Ratheni kuurordile.

Lisaks Bastei mäele endale vana silla ja Königsteini kindlusega saate Saksimaa Šveitsis näha ka muid vaatamisväärsusi. Nende hulka kuuluvad eelkõige orud, kosed, metsad, kanjonid ja koopad. Kui soovite pääseda populaarsetest marsruutidest, siis väärivad tähelepanu ka reisijad Lichtenhaini juga, stolpeni kindlus, kaljuvärav Kushtalja "Kunstnike rada" kõige maalilisemate vaateplatvormidega.

superscheeli / Bad Schandau

Väärib märkimist, et Saksi Šveitsi rahvusparki on sissepääs tasuta. Tasulised on ainult parvlaevateenused üle Elbe ja sissepääsupiletid Königsteini linnusesse (8-10 eurot sõltuvalt aastaajast).

Üldiselt võime öelda, et Saksi Šveitsi rahvuspark on suurepärane alternatiiv ühepäevasõiduks Prahast või Dresdenist. Siin saate linnapildid looduslike vastu vahetada ja nautida Euroopa kõige hämmastavamaid vaateid. Lisaks on olemas kõik võimalused viibida looduses võimalikult kaua - vahetus läheduses asuvad ratheni kuurordid ja mis pakuvad ka palju võimalusi vaba aja veetmiseks.

Saksimaa Šveits ja Dresden on Prahast sagedased ühepäevareisid, mis on mõlemad reisijate seas populaarsed. Umbes , Märkuses:

Euroopa-reisile minnes ärge unustage sõlmida reisikindlustuse poliis, mis on kohustuslik juba turismiviisa saamise etapis. Kindlustuse saate sõlmida ise kodust lahkumata. Selleks on olemas eriteenused, näiteks , muud. Saate poliisi osta veebis ja printida seejärel tavalisele printerile.

Foto artikli alguses: Bernd Thaller

Kas olete kunagi kohanud sellist tunnet, kui tulete esimest korda mõnda uskumatusse kohta, mis on täiesti erinev sellest, kus kasvasite, kus veetsite oma vaba aega? See on mulle tuttav. Kui kõik ümbritsev tekitab tõelist rõõmu, eufooriat. Teil on aega vaid kaamera katiku klõpsamiseks ja siis sirutate end uuesti arvuti poole, ühendudes meeletult WiFi-võrguga ainult ühel eesmärgil: leida ja osta pilet uuele elule - reisija elule. Ja siin oleme sageli pettunud. Reisimine pole ju odav nauding. Mõelge, kui tihti olete vedajafirmade hinnapoliitikat vaadates loobunud reisist unistuste riiki? ☹

Piletid teistesse Euroopa riikidesse maksavad terve varanduse, ehkki näib: vahemaad pole siin nii suured.

Noh, on aeg lõpetada meie sisimiste soovide ja püüdluste edasilükkamine paremate aegade poole! Siinkohal räägin teile üksikasjalikult kõik nüansid, teades, et võib-olla, nagu minagi õigel ajal, otsustate reisi tõelise muinasjutu juurde - mägine ja ligipääsmatu ainult esmapilgul Šveitsis.

Nii et alustame!

Lennu mugavus või odavus

Esimene asi, mille peaksite enda jaoks kohe kindlaks määrama, on see, mida eelistate reisimisel: mugavus, kui te ei pea ennast vaevama ebavajalike peensuste ja raskustega või odavus ja seikluslikkus, kui juba sihtkohta jõudmisest saab terviklik test, omamoodi tugevuskatse?

Keegi ei kujuta oma elu ette ilma autosõidu või lõputute ümberistumisteta ühe madala eelarvega lennult teisele. Selliste inimeste jaoks algab teekond juba maja uksel, kui nad lähevad uksest välja, olles kohvrite ja seljakottidega koormatud: teel on nad valmis ületama paljusid takistusi ja ainult nende kohalolek sümboliseerib edukat reisi.

Teiste jaoks on “MUGAVUS” kirjutatud eredate neoontähtedega: ilma hinna eest ei loobu nad lennukis mugavast toolist, mille lennufirma on juba sajandat korda lennanud, kus töötajad tervitavad külalist rõõmsalt, tunnistades teda püsikliendiks ja lojaalseks kliendiks.

Sisuliselt ei pruugi üks teist teist välja jätta, kuid sellisel juhul on parem lähtuda eelkõige isiklikest eelistustest ja reisimiseks määratud eelarvest. Ja siiski tuleb sageli teha pikk ja valus otsus, eelistades ühte kriteeriumit. Kui esitame selle nn "eeliskõvera" kujul, siis näeb see tavapraktikas välja umbes selline: mida madalamad on kvaliteedi ja mugavuse parameetrid ning vastavalt kõrgem on minimaalsete kulude prioriteet, seda madalam on lennuettevõtja soovitud hind. Kui mugavustase tõuseb, tõuseb ka hind ja vastupidi.

Siiski on teatud erandeid, mida mõjutavad sellised tegurid nagu ränduri hooajalisus ja ettevaatlikkus: osav žongleerimine nendega säästab mitte ainult raha, vaid ka aega, vaeva ja närve. Lõppude lõpuks, olgem ausad, enamjaolt jätavad odavlennufirmad soovida, mida olin veendunud omast kogemusest, võttes odava lennufirma kaubamärgile pileteid, saades uusi muljeid: tool oli alalises seisus, seismata, käetugi üritas maha kukkuda ja istmevooder oli juba haletsev lamades põrandal. Mootori müristamine ja igavesed turbulentsitsoonid inspireerisid ainult lootusetuse mõtteid ja lennu kõige kahetsusväärsemat tulemust ...

Paljud Euroopa odavlennufirmad on samasugused EasyJet, Air Berlin, Air Baltics ja EuroWings kurikuulsad nende lõputute lendude hilinemiste, äärmiselt halvasti kavandatud ümberistumislendude ja mõnikord ülisuurte lisatasude eest selliste väikeste asjade eest nagu pagas, istekoha valik ja söögitellimine. Jah, on olukordi, kus sellised lennufirmad on ränduri jaoks ainus väljapääs, kuid isiklikult usun, et saate koore koorida ilma sellistest raskustest läbi elamata. Sa pead lihtsalt teadma teatud nippe ja nippe, sest teadmine on ju jõud? ;)

Niisiis, pöördudes tagasi oma lammaste juurde, keskendume kahele punktile: piletite ostmine enne tähtaega ja konkreetse turismipiirkonna hooajalisuse arvestamine. Olgem realistlikud: mõistlik tutvumine lennuvõimaluste ja nende broneerimisega pole kellelegi halvasti läinud: keegi ei jäänud valutuks ja vaeseks, kolm senti taskus. See on kasumlik ja mugav. Ainuke asi on see, et see ei ole usaldusväärne: lennufirmad lähevad nüüd üks või kaks korda katki, seega on tõestatud ettevõtete puhul parem seda meetodit kasutada. Suurimad Šveitsi vedajad on meie venelased « Aeroflot " ja šveitsi Šveitslaneja mõlema puhul see reegel töötab. Viimati ostsin Šveitsi lennukile piletid kümnendas septembris oktoobri lõpus "sildi" jaoks, samas kui kuupäevale lähemal hüppasid hinnad 284-312 euroni (20-22 000 rubla). Aerofloti puhul on olukord sama, isegi hinnaskaala jääb ligikaudu samaks.

Nende kahe ettevõtte vahel valides soovitaksin tungivalt vaadata nende eripakkumisi ja otsustada kõige optimaalsema ja kasumlikuma kasuks. Siin ei juhtu seda üks kord korraga ja isegi erinevatel aastatel dikteerib sama hooaeg oma hinnad igale lennuettevõtjale. Muide, Šveitsi reisimise esimesel aastal kasutasin ainult Šveitsi keelt. Siis oli üha rohkem lende kodumaise kodumaise Aerofloti "seinte vahel".

Hooajalisus

Uus aasta

Mis puutub hooajalisusse, siis siin peate olema realistlik: Šveitsi turismi tipp langeb talveperioodil mitte ainult Alpide tõttu, vaid ka tänu jõulupidustustele, samuti uue aasta tähistamise ahvatlevale väljavaatele, mõnes kamina ees hõõgveini joomisele alpimaja.

Eelmisel aastal naasesin 1. jaanuaril Moskvast Šveitsi: edasi-tagasi piletid maksid Aerofloti (!) Turistiklassis umbes 879 eurot (62 tuhat rubla), Šveitsis oli see veelgi kallim ...

Mais pühad

Samuti on meie rahvuskaaslaste seas üsna populaarne Šveitsi külastamise aeg maikuu pühade periood, mis võtab traditsiooniliselt pikki puhkusi, mida saab veeta koos perega.

Vastupidiselt levinud arvamusele ei ole Šveits eranditult talvine riik: see sobib üsna hästi suvekeskuseks, mida soovitaksin teil tungivalt lugeda ühe meie kohta selle vapustava riigi kohta.

Sel perioodil on hinnad vahemikus 312–426 EUR (22–30 tuhat rubla), sõltuvalt lennu kuupäevadest.

Otselennud

Siit leiate väikese "üllatuse", sest te ei pea palju valima: otselennud Šveitsi Konföderatsiooni on ainult « Aeroflot "ja Šveitslane, mis lendavad ainult Genfi ja Zürichi. See on mugav viis, eriti kuna mõlemad linnad on vastavalt Prantsusmaa ja Saksamaa Šveitsi keskused ning sealt ei ole teistesse asulatesse ja vaatamisväärsustesse pääsemine keeruline.

Te ei pea otselendudega ajusid rüüstama, sest põhimõtteliselt on kõik äärmiselt lihtne: kes meist ei tunneks sellist lihtsat ja stressivaba lendu! Armastan mõlemaid lennufirmasid suuresti tänu piletite ostmisel saadaval olevate ettetellitud toiduainete mitmekesisusele, lennufirmade miilidele ja püsiklientide püsikliendiprogrammidele.

Kui lendate loomadega, on Aeroflot kindlasti teie valik. Šveitsi keeles on kõik sellega rangem: isegi kasse ja väikesi koeri palutakse tooli ees tooli all kanda ning üldiselt ei kiida nad lemmikloomadega seotud kehaliigutusi. Kodumaised lennufirmad on sellele enam kui lojaalsed. Enda kogemustest võin öelda, et meie korrapidajad ja stjuardessid uurisid pidevalt meie kassi seisundi kohta ja aitasid hea meelega ettenägematute olukordade korral: lõppude lõpuks on loomade lend siiski suur stress ja kõik ei saa sellega hakkama.
Kuid Šveitsil on palju muid vaieldamatuid eeliseid, siin on vaid paar neist.

Lennufirma Swiss International Airlines kogenud reisijalt:

Lennud ümberistumistega

Paljud arvukad (ja siin ma isegi ei liialda) Euroopa väikelennufirmad viivad teid õnnelikult mitme ümberistumisega ühte Šveitsi üsna suurde ja olulisse linna. Siin on valikud tumedad, nii et sel juhul on parem keskenduda oma isiklikele eelistustele.

Kõige tavalisemad jätkulennuvõimalused on Air Baltic ja Air France... Ausalt öeldes meeldib see viimane mulle mitmel põhjusel palju rohkem. Esiteks tehakse siin ümberistumine valdavalt Euroopa linnades ja lennujaamad ise asuvad poole tunni jooksul linna peamistest vaatamisväärsustest. Transiiditsoonid on varustatud uusima tehnoloogiaga ja vastavad pardalt pardale reisijate ootustele: uni, toit ja isegi omamoodi meelelahutus. Näiteks Charles de Gaulle'i lennujaama ootealale on loodud moodne puhkeruum, kus on pehmed ottomanid, laiekraaniga telerid, kohvikud ja mängukonsoolid. : D

Tähtis! Kui otsustate äkki ümberistumisega Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaamas lennata, ärge võtke ette ülilühikese ümberistumisajaga lende. Lennujaam on nii suur, et teekond ühest terminalist teise võtab aega 20–30 minutit, seega on oht, et jätate jätkulennuks õigeks ajaks saamata.

Mis puutub Air Balticusse, siis selle suureks puuduseks on minu arvates kujuteldamatult pikad vahed ümberistuvate lendude vahel. Võib-olla mängib see nende reisijate kätte, kes soovivad kogu Euroopas reisimiseks ise reisi korraldada. Kuid muudel juhtudel pean seda pigem puuduseks kui eeliseks. Saabumisaeg mägises osariigis venib teie jaoks vähemalt päevaks, kui mitte rohkem. Ja saabumislinnad pole transiitreisijatele alati sõbralikud. Näiteks kui lendate talvel selle lennufirmaga ümberistumisega Riias või Istanbulis, siis olge valmis mõlemas linnas kohmetute ilmastikuoludega silmast silma kohtuma: ujusite - me teame.

Ja nüüd lühidalt veel mitmest peensusest, mida on parem teada kui mitte ümberistumistega Šveitsi minnes:

1. Paradoksaalsel kombel eksisteerivad transiiditsoonid vaid poolel Euroopa lennujaamadest. Nii et siin tasub juba alustada sellest, millise viisa teile Šveitsi Konföderatsioon välja andis. Jah, viisasid võib olla kuni kaks, mille kohta saate lugeda muust Šveitsi artiklist jaotises. Kui see on tavaline Schengen, siis võite julgelt valida mis tahes lennujaama, jättes kõrvale stereotüübid viisa avamise kohustuse kohta ainult teile väljastanud riigis: see reegel kehtib ainult Soomes ja Saksamaal. Aga kui teile väljastati algselt Šveitsi riiklik viisa, siis siin on piletivalik juba oluliselt kitsendatud.
2. Mitte kõik lennujaamad, millel on transiiditsoon, ei võimalda reisijatel viimasest lahkuda. Põhjusi saab vaid aimata, kuid parem on selliseid hetki juba enne piletite ostmist eelnevalt kontrollida, mida saab teha nii nende lennujaamade endi veebisaidil, kuhu ümberistumine peaks toimuma, kui ka erinevates reisifoorumites, kus kogenud Brodilkins jagavad oma kogemusi ja muljeid.
3. Siinsed odavad piletid saavad teie kätte mängida ainult hooajaliste pakkumiste korral: mai pühad, suve lõpus ja talvel. Muudel juhtudel võivad kulud olla suuremad kui otselendudega suundadel.

Kombineeritud marsruudid

Lõpuks pöördume teemal kombineeritud võimalused, mis võimaldavad reisijatel garanteerida lendude kokkuhoiu 9 juhul kümnest. Siin sisaldab reis korraga mitut transpordivõimalust, alates lennukist kuni busside ja autosõiduni.

Sisuliselt on need Swiss ja Aerofloti võimalused koos rongidega ükskõik millisesse Šveitsi linna, mida ma juba eespool mainisin, klassikalised näited kombineeritud variantidest, kuid on ka soodsamaid pakkumisi, mida arutatakse. kõne selles jaotises.

Lennuk + rong

Lufthansa

"Te ei leia odavamat kombineeritud piletit Lufthansa + Deutsche Bahn," kinnitasid kogenud reisijad mulle! Mitte öelda, et seda pole odavam leida. Võtke vähemalt sama S7, mida arutatakse allpool. Hinnasituatsioon on siin aga sama, mis Šveitsi ja Aerofloti puhul. Lisaks tähistab Lufthansa suurepärast teenindust, saksa täpsust ja täpsust.

Varem olid lennud veelgi odavamad, kui tütarettevõtte odavlennufirma EuroWings lennukid lendasid endiselt Venemaale, kuid lennufirma ise hellitab oma reisijaid ka madalate hindadega. Pagasiga lend Moskvast Frankfurti (selline marsruut tuleks valida, kui te siis lähete) maksab 18 000 rubla, ilma pagasita 16 000 rubla. Selle hinna eest saate toitu, suurepärast teenindust ja mis veelgi olulisem - probleemide puudumine lendude hilinemise tõttu, mida Lufthansaga juhtub lihtsalt väga-väga harva.

Frankfurti saabudes soovitan teil osta pilet IC-seeria rongidele või InterCity-le Badischer Bahnhofi Baselis, mis maksab umbes 30 EUR. Sellise rongi võrreldamatu eelis on selle kiirus: vähem kui 3 tunni, nimelt 2 tunni ja 40 minutiga läbite vahemaa, mis tavaliselt kestaks umbes 5 tundi. Lisaks on IC peaaegu ainus mugav ja korras transpordiliik Saksamaa raudteel. Seal on nii tasuta WiFi-ühendus kui ka einestamisauto. Üldiselt, kui soovite Šveitsi mugavalt jõuda, hoolimata sellisest valikute kombinatsioonist, siis on teie valik Lufthansa + IC Deutsche Bahn.

Muide, kui Deutsche Bahn ei paku oma veebisaidil eripakkumisi, siis on parem piletid osta otse kohapeal: Saksamaa Raudtee veebisaidil maksab selline ost, kui muud asjad on võrdsed, teile 1,5 või isegi 2 korda rohkem!

Tähtis!Enamik IC-rongide reisijaid broneerivad oma kohad ette, seega olge pardaleminekul ettevaatlik: sellised sildid asuvad akna kohal. Kui istusite rongi ja taipasite, et tühje istekohti pole enam, minge julgelt söögivagunisse: seal ootavad teid ebaõnnestunud seltsimehed või lihtsalt need, kes põhimõtteliselt ei tahtnud endale tasu eest endale garanteeritud kohta broneerida (muide see on 4,5 EUR ehk 318 rubla).

S7

Lennufirma lendab otselende Münchenisse ja Dusseldorfi. Seal vahetate juba ühe Deutsche Bahni rongi peale ja lähete Šveitsi (siin soovitaksin valida Baseli nii linna enda kui ka Saksamaa raudteejaama mugava ja soodsa asukoha tõttu).

Mis on pluss: S7 on üsna odav ettevõte, peamiselt tänu pagasihindadele, kuid teenuse kvaliteedi poolest ei jää see samale Aeroflotile alla. Hind sõltub ka aastaajast, kuid siin on see stabiilne - 10 000 rubla. Mis puudutab Deutsche Bahni ennast, siis see korraldab sageli kampaaniaid, mille kohaselt saab teatud rongide pileteid osta peaaegu mitte millegi eest. Kogu reis - lennuk + rong - edasi-tagasi maksab teile umbes 14 000 rubla. Ma soovitaksin selliste kampaaniate ja ka lennupiletite kohta eelnevalt teada saada: sellised pakkumised müüakse kiiresti nagu soojad saiad, mis põhimõtteliselt pole üllatav ja üsna oodatud.

Kuid peamiselt rongiga on seotud ka omapäraseid puudusi: sellised pakkumised seovad teid konkreetse rongiga, mis tähendab ainult ühte: kui lend hilines ja jätsite vajalikust rongist maha, peate uuesti pileti ostma. Sel juhul ei vastuta ei lennufirma ega Deutsche Bahn ise selliste ebamugavuste eest ja keegi ei tagasta kulutatud raha. Selliseid kombineeritud võimalusi valides võtate tegelikult endale kõik reisi iga etapiga seotud riskid.

Tähtis!Need eripakkumised kehtivad kahjuks tavaliselt Šveitsi põhjaosa ja keskosa osas, kus asub Zürich. Läänepoolsemate osade puhul, nagu samad, ei tööta sellised valikud. ; (

"Võit"

Mis puutub meie kodumaistesse odavlennufirmadesse, siis siin tundub mulle, et kõik on üsna keeruline. "Pobeda" lendab põhimõtteliselt sakslaste Memmingeni, mis asub Šveitsi suhtes mitte vähem mugav kui sama: meile juba tuttav Deutsche Bahn, aga sama 5 tundi rongiga.

Negatiivne külg on see, et nad kehtestavad peaaegu kõigele lisatasud, samas kui põhipilet (nimetame seda nii) sisaldab minimaalset arvu eeliseid ja mugavusi. Lõppkokkuvõttes selgub, et saate pileteid 5-7000 rubla eest "ära noppida" ja siis lihtsalt maksta selle peale sama summa.

Lisaks sellele ei erine Pobeda, nagu kõik odavad lennufirmad, põhimõtteliselt täpsuses ja hoolsuses, mistõttu ei ole siin Deutsche Bahni rongile sooduspakkumiste ostmise võimalus eriti sobiv: suurte kahjude tõenäosus ja mitte vähem suured pettumus ja ärevus. Ja lisanärve pole selgelt meie reisi must-do nimekirjas, eks? ;) Vastasel juhul saab meie "Võidust", nagu kuulsas koomiksis kapten Vrungelist, tõeliseks "Hädaks" ... Aga nagu öeldakse, kordamööda ei pea ja võib-olla on teil ka õnne!

Lennuk + buss

Samuti on teie käsutuses alati valik “lennuk + buss”. Isiklikult pole ma veel näinud pakkumist, kus bussipilet oleks juba ette antud. Siinkohal peate ise läbi vaatama kõik pakkumised, mis on ettevõtete veebisaitidel reisijate pikkade vahemaade bussidega vedamiseks: esiteks Eurolines, FlixBus ja kontsernile Deutsche Bahn kuuluv IC Bus. Selles olukorras valite ise ümberistumise aja ja saate arvutada, et vaheaeg katab lennu hilinemise.

Põhimõtteliselt saab bussipileteid osta kohapealt, kuid alati on võimalus, et teie saabumiseks ei jää tühje kohti. Nagu te ilmselt juba aru saite, eelistan isiklikult kõik ette ära teha ja soovitan kõigil seda teha. ☺

Ainus puudus on see, et bussireisi kestus on 1,5–2 korda pikem kui rongil. Teel teete muidugi peatusi, kuid võib-olla on need kiirteel ummikute tõttu veelgi sunnitud. Muide, selliste kaugliinibusside puhtus ja mugavus on mõnikord suurusjärgu võrra kõrgemad kui Deutsche Bahni rongide pakutavad tingimused, mis on sageli üsna räpased ja puhastamata. ☹

Sellise bussiga reisi maksumus on umbes 29 EUR (2045 rubla). Selle hinna eest saate koha mugavas tugitoolis, WiFi-s ja sisseehitatud tualetis, mis on üsna esinduslik ja puhas.

Lennuk + buss + rong

Noh, peamiste seiklejate ja seiklejate jaoks on mul varuks veel üks võimalus, mis võimaldab teil vähem kui 24 tunni jooksul näha korraga kolme või isegi 4 riiki, sealhulgas meie kaunist kodumaad oma põldude, metsade, jõgede ja järvedega ... Kas olete arvanud? Kui ei, siis nüüd avan pisut saladuseloori ja hoiatan siiski kohe, et ma ise seda võimalust ei kasutanud, aga kui uskuda paljude mu reisikaaslaste lugusid, on see meetod üks eelarvega ja huvitavamaid.

Olles kohvrid kokku kogunud, jooksed rõõmsalt ... jaama Kaliningradi piletite järele. Jah, lugesite kõik enne Kaliningradit õigesti läbi. Fakt on see, et selle linna mugav geograafiline asukoht võimaldab teil ühe istungiga bussiga jõuda Poola ja Leedu peamistesse lennujaamadesse (Gdanski Lech Walesa lennujaam, Vilniuse rahvusvaheline lennujaam, Klaipeda lennujaam) ja sealt lennata Euroopa riikidesse.

Siinsete kohalike lennufirmade lendude piletid maksavad mitu korda odavamalt kui sama S7 ja Lufthansa koos nende eripakkumistega. Nii et Poola lennufirmade LOT lend Gdanskist otse Zürichi maksab teile umbes 8000 rubla. Ebatavaline? Jah. Kas see võtab hinge kinni? Jah. Mugavalt? Ma pole selles kindel, aga kui soovite oma turistile tõesti uut elu sisse puhuda ja mitte nii reisidele, kui soovite mitmekesistada kodu-auto-lennujaam-lennuk-lennujaam-auto-hotell rutiini, siis peaks selline seiklus kindlasti teie miniplaani ilmuma ! ☺

Ja lisaks sellele antakse teile võimalus oma silmaga näha imelist Kaliningradi linna. Mida seal teha ja kuhu minna, saate lugeda ühest meie lehest, mis on pühendatud endisele Königsbergile.

Lõpuks

Vajame kõiki lende, kõik reisid on meie jaoks olulised. Sõltumata sellest, kumb variant on teile eelistatum ja kumb lõpuks valite, on oluline kõigepealt korrektne, õige suhtumine uutesse seiklustesse ja pöörased, unustamatud saavutused, mille korral isegi miljoniline siirdamine näeb välja nagu mingi püüdlus teie ideaalse puhkuse otsimisel või isegi terve teekond tundmatute loodusesse ning seetõttu nii ahvatlev ja atraktiivne!

Minu arvates tasub elus proovida kõiki minu loetletud reisimisviise ja, uskuge mind, iga kord, kui Šveits avaneb teile uuelt, varem tundmatult ja märkamatult. Kas see pole oma Odüsseuse kõige tõelisemate probleemide otsijate eesmärk? ;)

, .

Kas on midagi lisada?

Väike Šveits on tavaliselt seotud edu, jõukuse, mugavusega. Ja lisaks - usaldusväärsete pankade, kallite (ja täpsete) käekellade ning maailma parimate juustudega. Ühesõnaga - mitte riik, vaid tõeline unistus. Unistus paradiisipuhkusest.

Selle ainulaadsed vaatamisväärsused koos peaaegu täiusliku teeninduse ja maalilise loodusega muudavad Šveitsi nii ihaldusväärseks neile, kellele meeldib reisida ja maailma avastada. Siin, väikeses ruumis, asuvad imelised looduslikud panoraamid ja sama atraktiivsed inimkäte loomingud: paljud riigid võivad kadestada Šveitsi muuseume, kloostri raamatukogu St. maailma kõrgeim. Lisaks saate Šveitsis valida peaaegu igasuguse vaba aja veetmise viisi - suusatamine Šveitsi Alpide nõlvadel, veetlevad rannapuhkus kohalikel järvedel, tervise- ja ökokuurordid ... See kaunis riik ei saa kiidelda oma mereäärsete kuurortidega - lihtsalt sellepärast, et et Euroopa kesklinnas asuval Šveitsil pole juurdepääsu merele.

Jah - selles riigis pole merd. Kuid kõike muud on Šveitsis küllaga.

Kuidas sinna saada

Täna pole Šveitsi minna soovijatel transpordivahenditega seotud probleeme. Kõige mugavam ja kiirem viis maale jõudmiseks on lennukiga lendamine: reisimisaeg Moskvast võtab aega umbes kolm tundi. Aeroflot, STC Rossiya, Swiss International Air Lines ja mõned teised teevad regulaarselt lende Šveitsi iga päev. Põhimõtteliselt võite valida lennujaama mis tahes riigi osas - Venemaalt saate lennata Genfi, Zürichi, Baseli, teistest Euroopa riikidest - lisaks Berni ja Luganosse.

Kui otsustate, et rongiga sõitmine on teile mugavam, peaksite teadma, et Šveitsi otselendu pole - reeglina toimub ümberistumine Berliini rongijaamas. Sellisel viisil sõidetakse umbes poolteist päeva. Selline reis maksab isegi rohkem kui lend.

Bussiteenuseid on palju - ka ühendustega Berliinis.

Kui unistate oma teel palju huvitavat näha, naudib teid suure tõenäosusega oma autoga reisimine. See pole muidugi eriti mugav (lõppude lõpuks peate läbima umbes kolm tuhat kilomeetrit teekonda), kuid see lubab palju muljeid.

Siseriiklik transport

Maale jõudes pole teil liikumisega probleeme - nii linnas kui ka mis tahes vajalikus suunas - on hästi arenenud nii maantee- kui ka raudteevõrgustik, bussid, trollibussid, elektrirongid, väikesed mootorlaevad ja (mägistes piirkondades) ) köisraudteed. Pealegi on Šveitsis erinevalt paljudest riikidest kõik planeeritud sõna otseses mõttes sekunditega - nagu öeldakse, täpselt nagu kell. Näiteks kui kavatsete minna ümberistumisega, näete, et buss saabub soovitud jaama just õigel ajal soovitud rongi väljumiseks. Piletid tuleb osta ette - kassa või piletiautomaatidest. Reisipassid aitavad raha kokku hoida: osa neist müüakse Venemaa reisibüroodes, teised Šveitsis - näiteks Swiss Card, Swiss Pass, kui reisite lastega - Family Card jne. Need piletid pakuvad riigis reisimisel üldjuhul 25–50% allahindlusi. Taksosõit maksab keskmiselt 2 eurot kilomeeter, nädalavahetustel ja öösel on lisatasu.

Kliima ja ilm, turismihooaeg

Kui unistate puhata just selles riigis, siis on teil õigus - lõppude lõpuks on teil võimalus näha „Euroopat miniatuursena“. Suurema osa Šveitsist okupeerivad Alpid, põhjas on tasandikud, keskel - Šveitsi platoo ja kogu riigis - umbes 600 hämmastavalt puhast ja kaunist järve. Arvestades kõiki maastiku iseärasusi, võite eeldada, et paari tunni pärast saate suvest talve ja vastupidi. Milline aeg on parem valida külastamiseks, on teie otsustada: kõik sõltub sellest, millisel eesmärgil te riiki tulite. Kui lähed mõnda suusakuurorti, on selleks kõige mugavam aeg novembri algusest aprillini. Kuid järvedel on parem lõõgastuda suvel - juunis-septembris (reeglina tõusevad sel ajal hinnad).

Hotellid

Šveits ei oleks kõige edukam ja mugavam Šveits, kui ta ei pakuks oma külalistele suurepärast teenindustaset. Siit leiate erinevate kategooriate hotelle - riigis on nii maailmatasemel hotellibrände kui ka ühe tärniga hotelle. Sõltuvalt tärnide arvust võite eeldada, et valitud hotell osutab täpselt neid teenuseid, mis vastavad Euroopa Hotellide Assotsiatsiooni nõuetele. Igas hotellis pakutakse reeglina hommikusööki, 4-tärnistes ja kõrgemates hotellides sisaldab toa hind ka õhtusööki. Järvede kaldal saate telkimist rentida (suvel on parem tuba ette broneerida), on ka erapensionid ja perehotellid - tavaliselt väikestes kuurortides ja linnades. Suusakuurortidest leiate sageli mägimajakesi ja isegi iglusekülasid. Tervisekeskustes pakuvad majutusteenuseid kuurordi hotellid - nende maksumus sisaldab reeglina ravi protseduuridega.

Muide, Šveitsi puhkama minnes tasub arvestada, et majutuse ja teenuste maksumus maksab teile rohkem kui mõnes naaberriigis: näiteks kolmetärnihotellis maksab tuba keskmiselt 105 eurot, nelja tärni hotellis - 133 eurot.

Rahvusköök

Šveitsi köök on rikkalikkus ja roogade mitmekesisus - siin segatakse Saksa ja Itaalia, Prantsuse ja Austria kööki. Südamlikud vorstid tulid Saksamaalt, risotto Itaaliast, Prantsusmaa andis Šveitsile oma maitsvad kalaroad fantastiliste kastmetega. Kui rääkida algsetest šveitslastest, siis tõenäoliselt on tegemist juustude ja nende põhjal valmistatud roogadega - fondüü, raclette. Muidugi pole Šveitsi šokolaad vähem kuulus, eriti piimašokolaad. Rahvusroaks peetakse ka kartulivormi Rösti. Ja samal ajal leiate riigi igast osast just sellele piirkonnale omaseid roogasid: Kesk-Šveitsis on need hämmastavad magushapud road, Bernis on populaarne valik erinevaid vorste ja praetud liha (seda pakutakse tavaliselt ubade või hapukapsaga), on Lääne-Fribourg uhke selle tunnusroog on makaronidest, köögiviljadest, ürtidest, piimast ja juustust valmistatud supp, kuid kagupiirkonnas peetakse lemmiktoiduks lambaliha ja kartuliga täidetud jerky veiseliha ning ragut.

Šveitsis ja veinidega on kõik korras - siin on need lihtsalt imelised: ilmselt mõjutab hämmastav mägiõhk ja ere Alpide päike.

Linnad ja kuurordid

Keegi ei eita, et Šveits on suusatajate paradiis. Pealegi peetakse just seda riiki nii suusatamise kui ka mägironimise sünnikohaks. Selle kuurorte Grindelwald ja St. Moritz, Engelberg ja Davos, Verbier ja Zermatt ning paljusid teisi peetakse võrdlusaluseks nii suusaradade ettevalmistamisel kui ka teenindamisel. Puhkus nendes suusakuurortides rõõmustab eriti professionaale ja ekstreemsuusatamise austajaid.

Kui eelistate vaikust, kauneid maastikke ja järveäärseid randu, armastate kindlasti Lugano ja Maggiore järvede kuurorte - siin on kõige soojem vesi. Genfi järves on vesi jahedam - siia on parem minna juulis-augustis. Kuid siin meelitab turiste veetlevalt puhas õhk ning erakordne kombinatsioon lumistest tippudest ja lähistroopilisest taimestikust.

Kuid ravimi kombinatsioon imelise mägiõhuga loob tõelisi imesid - selle mõistmiseks piisab, kui külastate ühte Leysini, Arosa, Interlakeni, Pontresina tervisekeskusest. Spaa kuurortidest on enim külastatud Bad Ragaz, Baden, St. Moritz, Schinznach Bad.

Shoppamine

Kui plaanite poodi minna, olge valmis selleks, et Šveitsi hindu ei saa nimetada kõige madalamateks. Kuid teile pakutakse arvukalt kvaliteetseid kaupu.

Luzernis saab osta kuulsat keraamikat, Zürich on kuulus oma ehete ja moeaksessuaaride poolest (muide, võrreldes teiste Šveitsi linnadega saab siit suhteliselt odavalt osta teed ja kanget alkohoolset jooki). Kuid väiksemaid suveniire (magnetid, T-särgid, tassid, Šveitsi noad) on parem osta, kui olete Lausanne'is. See linn on kuulus oma juustude, parfüümide, kosmeetikatoodete poolest.

Kui otsustate kindlasti osta kuulsa kella Šveitsist, siis on parem seda teha Genfis. Kellasid saab siit osta hinnaga vahemikus 45–700 eurot (Rolexi hinnad pole üldse piiratud). Šokolaadisõbrad saavad ka siin rõõmu kogeda - mõnes neid maiustusi müüvates poodides on kuni 500 tüüpi tooteid.

Poed töötavad Šveitsis tavaliselt tööpäevadel kell 9.30–18.30 (suured on avatud nädalavahetustel), toidupoed - iga päev, kuni kella 20.00. Paljudes poodides toimub hooajaline müük juulist septembrini ja jõuludest veebruari alguseni.

Kui te seda legendi usute, ei arvutanud Jumal, kes jagab maa sisemuse rikkust, vähe - ja Šveits ei saanud midagi. Seejärel otsustas Kõigeväeline ebaõigluse parandada, premeerides seda sädelevate liustike, lugematute järvede, mühisevate koskede ja viljakate orgudega. Ja nüüd saavad kõik imetleda kõiki neid iludusi.

Ekskursioonid rongiga Šveitsi: linnad, kuurordid, marsruudid ja vaatamisväärsused. Mida peate teadma Šveitsi rongireiside kohta. Reisikorraldajad.

• Viimase hetke ekskursioonid Šveitsi
• Maikuu tuurid üle maailma

Šveitsis on palju vaba aja veetmise tundjaid: turistid tulevad siia massiliselt kultuuri- ja ajalooliste vaatamisväärsustega tutvuma, vaba aja veetmise nautimiseks ja tervise parandamiseks. Vaatamata sellele, et lennuk on endiselt kiireim transpordivahend, eelistavad paljud turistid Šveitsis rongiga reisida ja need on arusaadavad. Romantilised meeleolud, mis täidavad eranditult rongireise, on harmooniliselt ühendatud luksuslike loodus- ja linnamaastikega, mille poolest Šveitsi Alpide piirkonnad on nii kuulsad.

Romantilised meeleolud, mis täidavad eranditult rongireise, on harmooniliselt ühendatud luksuslike loodus- ja linnamaastikega, mille poolest Šveitsi Alpide piirkonnad on nii kuulsad.

Tüüpilised ekskursiooniprogrammid

Enamik Šveitsi rongireise korraldatakse kombisüsteemi järgi: "rong + buss", ümberistumine bussile toimub Bresti linnas. Moskvast väljub rong Bresti Belorussky raudteejaamast ja Peterburist - Vitebskist (rong nr 49, väljumine kell 15:00). Rongireiside põhiprogramm sisaldab mitmete Šveitsi suurlinnade külastamist ja tutvumist nende vaatamisväärsustega.

Näiteks külastate koos Šveitsi ballaadituuriga Liechtensteini vürstiriiki ja avastate selle pealinna Vaduz ajaloolist keskust, seejärel külastate kõige ilusamat Šveitsi lutserni, jalutate Šveitsi Konföderatsiooni pealinnas Bernis, näete Genfi ja Zürichi kõige huvitavamaid arhitektuurilisi ja ajaloolisi monumente ja nautida vaateid Šveitsi Rivierale. Lisaks tutvutakse Regensburgi vanalinnaga, mis on üks Baieri neljast suuremast linnast, ning tehakse Nürnbergi linnaekskursioon.

Eelmine foto 1/ 1 Järgmine foto

Tuurid Baselist

Lisaks on võimalik broneerida Šveitsi rongireise Baselist. Selles suunas pakutakse järgmisi programme: "Missioon Zürichis", "Genf - Zürich", "Puhake Šveitsi järvedel" (Genfi järv, Luhanski järv, Maggiore järv ja Firwalstedi järv). Ekskursioonide hulka kuuluvad nii ekskursioonid Genfis ja Zürichis kui ka mitmesugused täiendavad ekskursioonid (reis Gruyeresesse, Lausanne'i, puhkus Reini kose juurde).

Rongireiside peamised sihtkohad

Kõik artiklid raudteeekskursioonide kohta teemal "Peensused"

• Venemaal: Moskvast ja Peterburist, Põhja pealinna, Anapani, Kaasani, Musta mereni
• Austria Viin
• Baltikum: Läti (Riia), Eesti (Tallinn)
• Soome: Helsingi

Maailma parimad suusakuurordid, iidsed lossid ja suurepärane loss ootavad põnevusega järgmiste Venemaa turistide külastamist. Mõni päev lumiste Alpide ümbruses on teie elu parim talvine seiklus. Täna peame minema Moskvast Euroopa ühte atraktiivsesse riiki. Me ütleme teile, kuidas Šveitsi jõuda ja milline pakutavatest viisidest meeldib kodumaistele reisijatele.

Tore boonus ainult meie lugejatele on sooduskupong, kui tasute enne 29. veebruari saidil ekskursioonide eest:

• AF500guruturizma - 500 rubla sooduskood ekskursioonidele alates 40 000 rubla
• AFT2000guruturizma - sooduskood 2000 rubla eest. ekskursioonidele Türki alates 100 000 rubla.
• AF2000KGuruturizma - sooduskood 2000 rubla eest. ekskursioonidele Kuubale alates 100 000 rubla.

Mobiilirakendusel Travelata on sooduskood - AF600GuruMOB. Kõigile ekskursioonidele alates 50 000 rubla teeb ta allahindluse 600 rubla. Laadige alla rakendus ja

Veebisaidilt onlinetours.ru saate osta mis tahes tuuri allahindlusega kuni 3%!

Kuidas Šveitsi viisat iseseisvalt taotleda - lugege meie artiklit.

Lihtsaim, kiireim, kuid mitte odavaim viis suurepäraste mäeahelike seltskonda sattumiseks on õhutransport. Parimate lennureiside leidmiseks kasutame taas juba tuttavat teenust aviasales.ru.

Kuidas jõuda lennujaamast Zürichi - üksikasjalik juhend.

Täna teevad regulaarlende selles suunas nii kodumaise lennuettevõtja Aeroflot kui ka Euroopa ettevõtete lennukid. Proovime leida odavaima ja taskukohase pakkumise. Kohe märgime, et Šveitsi saab lennata nii turistiklassis kui ka mugavalt äriklassi tugitoolis istudes, mida paljud ärimehed ja teised jõukad venelased nii armastavad. Sellest lähtuvalt on ettevõtete pakkumiste ring täis otselendude atraktiivseid pakkumisi ja säästlikumaid ümberistumistega lende.

Moskvast Euroopasse lendavate odavlennufirmade nimekiri - soovitame end kurssi viia.

Niisiis on kõige eelarvevõimalus Pegasuse pakkumine, mille teenuste maksumus on vaid 8900-9400 rubla. Tõsi, peate veetma teel vähemalt 23 tundi, millest 16,5 langeb Istanbuli ümberistumise ooteajale.

Mida teha ja kuhu minna Šveitsis koos lastega - lugege meie artiklit.

Olles maksnud vaid 700–1100 rubla, võite sattuda Brussels Airlinesi lennuki salongi, mis viib teid hellitatud Alpidesse vaid 6–7,5 tunniga. Sel juhul peate Brüsselis tegema ka ühe muudatuse.

Sheremetjevost on ka otselennud Genfi lennujaama. Kodumaine ettevõte "Aeroflot" on valmis pakkuma oma teenuseid turistidele, lennukilennu maksumus on 12 300 rubla. Nagu näete, on kulude erinevus ebaoluline ja reisi aega vähendatakse 3 tunnile 45 minutile! Igapäevased lennud on kavandatud kell 10.05, 16.20 ja 19.

Olles mugavuse eest veidi lisatasu maksnud, võite leida end Šveitsi ettevõtte Šveitsi õhusõiduki salongist, mille pilet maksab 4-5 tuhat rubla rohkem. Samal ajal ei pääse te Alpide ääremaale kiiremini, sest taevas veedetud aeg on 3 tundi 50 minutit.

Kas kavatsete Šveitsis uut aastat või jõule tähistada? Siis aitab meid meie elu häkkimine.

Rong

Praegu puudub Venemaa ja Šveitsi vahel otsene raudteeühendus. Seetõttu on neile, kellele meeldib rongiga reisida, alternatiiv ainult transiitreiside kaudu läbi Prantsusmaa, Saksamaa ja Austria. Nende riikide pealinnadesse pääseb Venemaalt bussi, rongi või lennukiga, seega ei peatu liinide valikul üksikasjalikumalt.

Kui olete Pariisis, hoolitsege iga kahe tunni tagant väljuva Zürichi ekspresspileti ostmise eest. Esimene rong väljub Pariisi perroonilt kohaliku aja järgi 7 tundi 9 minutit ja viimane on planeeritud 18 tunniks 55 minutiks. Sellisel reisil veedate 4 tundi. Samuti on olemas alternatiivne marsruut, mis viib Pariisist Genfi. Viis korda päevas väljub pearaudteejaamast Pariisi-Genfi otserong, mis viib teid lõppsihtkohta vaid 3 tunni ja 15 minutiga.

Berliinist ja Viinist saab rongiga Genfi, Baseli või Zürichi. Niisiis väljuvad otserongid Berliinist Baselisse ja peate minema ümberistumistega Genfi ja Zürichi. Sõltuvalt marsruudist kestab sõit 8–11 tundi. Viinist pääseb Zürichisse ühega kuuest ekspressrongist ja teekond võtab aega umbes 8–8,5 tundi.

Kontrollige kõigi ametlike veebisaitide piletite maksumust. Nagu mujalgi, saate pileti ette ostes palju kokku hoida.

Buss

Kahjuks pole otseseid bussiliine Šveitsi Alpidesse ka Venemaalt. Kui teile meeldib reisida, soovitame teil kasutada segateed, mis kulgeb kas läbi Saksamaa või läbi Austria. Reisi maksumust ei saa nimetada tagasihoidlikuks ning reisi aeg on kaks kuni kolm päeva, mis ei meeldi kõigile turistidele.

Nüüd teate, kuidas Venemaalt Šveitsi pääseda ja milline transport säästab lisaks ajale ka raha. Soovitame teil kogu marsruut hoolikalt läbi mõelda, et reis ei kujuneks suurteks rahalisteks kahjudeks.