Venelased kummarduvad kruiisilaeva pardal. Venelased on kummarduvad kruiisilaevad venelaste rahvusvaheliste kruiisireadide assotsiatsiooni pressis
Kruiisitööstus ületas 2015. aasta prognoosid ja 2016. aasta reisijate ootused - see on märk sellest, et kruiisilaevade filiaal on nüüd tugevam kui kunagi varem. See kuulutas välja Rahvusvaheline Cruise Companies Association - Cruise Lines International Association (CLIA) - Cruise360 konverentsil Vancouveris.
2015. aastal on tööstuse registreeritud kokku 23,2 miljonit reisijat ookeani kruiisid - võrreldes 23 miljoni ja 4 protsendi suurenemisega 2014. aastal.
Selle tulemusena loodud aasta pärast aasta möödumist on CLIA teinud 2016. aasta ootuste muutusi ja ennustab praegu, et 24,2 miljonit reisijat lähevad ujuma kruiisilaevadel üle maailma.
"Edu 2015. aastal näitab ühise turismi sektoris püsikiiruse sektori järjepidevat tugevust," ütles Clia president ja tegevjuht Cindy D OST.
"See on otsene tulemus hämmastav töö ja interaktsiooni meie kogukonna kruiisiliinide, täidesaatva partnerite, reisibüroode ja esindajate. Lisaks sellele peegeldab ta puhkuse ja reiside segmentide seas kõige kõrgemaid kliendirahulisi hindu, peegeldab ta kruiisi Puhkus on kõigi maailma puhkusereisijate valik. "
CLIA järelduste kohaselt võib enamik tööstuse põhjustest olla seotud maailma arengumaadega.
2015. aastal koges Aasia järsku hüpata ookeani kruiisilaevade reisijate kasvu - 24 protsenti suureneb 2014. aastast kuni 2015. aastani, üle 2 miljoni reisijat kokku 2015. aastal. Austraalia ei ole maha jäänud - Austraalia, Uus-Meremaa ja Vaikse ookeani raames kuuluv piirkond, on kogenud kruiisireisijate suurenemist 14% võrra 2014. aastast kuni 2015. aastani.
Aasta varem suurenes Põhja-Ameerika kruiiside huvi märkimisväärselt - turistide voolu suurenes 2014. aastaga võrreldes kaks korda võrreldes.
Eksperdid pange tähele, et 62% reisijatest, kes kunagi sõitsid, ostavad uuesti kruiisireisid ja 69% vee ümber reisivatest turistidest, kaaluma sellist puhkust huvitavamaks kui maal reisides.
* * *
Rahvusvaheline kruiisifirmade Liit (CLIA) moodustati 2012. aasta lõpus. See hõlmab Euroopa kursuse nõukogu, Aasia Cruise Association (Aasia Cruise Association), reisilaevandusühingu (Association Française Des Compragnes de Croisière), Brasiilia Assotsiatsioon Abremar, Loode- ja Kanada Cruise Association, Alaska Cruise Association (International Cruise Nõukogu Austraalia) \\ t Ja International Cruise Cruise Cruise Lines International Association (Cruise Lines International Association).
82% venelastest, kes valivad merekruiisid Broneeri kallis kategooriasse kabiinid rõdu või sviinatega. Sellise statistika jagati Natalia Bentas, Royal Caribbeani tegevdirektor Ida-Euroopa turgudel, Lähis-Idas, Aafrikas Pressikonverentsil Cruise House Mk 14. novembril.
Rohkem venelasi kallis paigutuse pardal ainult kliendid Lähis-Idas on broneeritud - 90%. Võrdluseks, turistide seas Belgia ja Hollandist on selleks sammuks valmis ainult 52% ja Hispaania kliendid on rõdud kasutatavad 28%, ülejäänud on aknaga sisemised kajutid ja kajutid. Lisaks sisestavad venelased esimesed kolm kõige raiskavat turistit pardal koos reisijate Hiinast ja Lähis-Idas.
Mis muuseumid, näitusi ja sündmusi tuleb külastada pealinnas Prantsusmaa ja IL de Prantsusmaa piirkonnas sel talvel
Milliseid muuseume, näitusi ja sündmusi tuleb külastada Prantsusmaa ja Ile de Prantsusmaa piirkonna pealinnas Will Eiffeli torn, Louvre, Notre Dame, Champs Elysees, Disneyland ... On aeg laiendada Pariisi assotsiatsioonilist sõnastikku.
Natalia Andronova, Atlantise liini peadirektor, selgitab seda Venemaa mentaliteet. "Vene turistide kruiisifirmad hindavad - nad armastavad osaleda pardal ostmisel, jätke kõige heldemad nõuanded. Lisaks armastavad nad rõdu. Aga inimesed valivad kruiisid pakutakse üle kogu maailma. Isegi statistika ütleb, et selline puhkus eelistab intelligentseid kliente, kes soovivad maailma näha ja head tööd. Nad kulutavad kaks või kolm korda rohkem linna kui maapealsete turistide, "ütles ta.
Vaatlejate sõnul moodustavad venelased siiski alla 1% kruiisitootjate klientide koguarvust. Nagu Jiani Rotondo, Üldine direktor Royal Caribbean Regioonide Euroopas, Lähis-Idas ja Aafrikas, nüüd tarnivad Venemaa turg ainult 6000 reisija ettevõtte aastas. Reisikorraldaja soovib suurendada selle turu osakaalu kuni 15.000 2020. aastaks.
Kavade raskusaste kinnitab vene keelt kõneleva teenuse kasutuselevõttu kõige kaasaegsema ettevõtte vooder - merede sümfoonia. Natalia Andronova sõnul nõustuvad sellised lahendused tarnijad, kui turu potentsiaal hakkab kasvama. Lisaks teised mängijad on juba võtnud sarnaseid samme: näiteks esmakordselt maailma kruiisi ajaloos Costa Cruises, täielik vene keelt kõnelev teenus tutvustati nelja vooderdis. Ja karneval aprillis laskub uue karneval horison vooderdise vene teenindusega, mis täidab Vahemere kruiisid. Lisaks sellele on Venemaalt Venemaa turistide teenus vahetult kahe karnevali vooderdis töötanud kahte karnevali vooderdist, hoolimata sellest, et see suund on meie riigist kaugel.
Natalia Bentas kinnitas: Venemaa merepöögiturg on viie aasta jooksul kahekordistunud - 40-80 tuhat reisijat aastas. Tema arvates kasvab Vene segment Euroopas kiiremini kiiremini, hoolimata asjaolust, et 2016. aastal langes ettevõtte müük 2016. aastal.
Peterburis, teisel päeval, kahepäevane IX rahvusvaheline foorum "Water Turism" viidi läbi, korraldati Riigi Duma vene Föderatsiooni, Venemaa Kultuuriministeeriumi, Venemaa Transpordiministeeriumi toetusega; Rosharismi ja muud spetsialiseeritud ministeeriumid ja osakonnad.
Üritus on sel aastal põhjapoolse kapitali jaoks juba traditsiooniliseks muutunud umbes 300 föderaalse ja piirkondlike omavalitsuste delegaati, teadus- ja haridus- ja äriorganisatsioonidelt külastasid sel aastal.
Sait loodi kõigi sidusrühmade konstruktiivse dialoogi väljatöötamiseks: võimu, äri ja teadusringkondade esindajad.
Foorum arutas avaliku halduse mehhanismide rakendamise küsimusi veeturismi valdkonnas, luues föderaalsel tasandil vajalikud tingimused riigi veevarude turismivõimaluste rakendamiseks.
Föderaalset turismi agentuuri esindas büroo juhataja asetäitja Aleksei Cywkov.
Ta rääkis sündmuse osalejatele uue föderaalse sihtprogrammi ettevalmistamisel siseriikliku ja sisenemisturismi arendamiseks aastateks 2019-2025 ja ette nähtud käesoleva dokumendi otsuste mõiste osana, mille eesmärk on rakendada veeturismi võimalusi Venemaa. Eriti määratleti uue FDP kontseptsioonis 15 paljutõotavat turismisihtkohta, millest 9 ühel määral või teisele on seotud kruiisi- ja veeturismiga.
Venemaa laevakanalite ja järvede üldine pikkus on umbes 100 tuhat kilomeetrit. Vesi Arteries Pergeaat 60 riigi piirkonda. Riigis on peaaegu 70 meresadamat. See on tõsine alus Venemaa Föderatsiooni moodustamiseks vee ja kruiisiturismi globaalseks kinnipidamiseks. Selle ülesande lahendamiseks on siiski vaja võtta vastu tervete meetmete kompleksi, et kõrvaldada olemasolevad majanduskasvu piirangud ja kõigi sidusrühmade jõupingutuste koordineerimine.
Võttes arvesse tööstuse eksperte siseriiklike ja sissetulevate turistide nõudluse edasiseks suurendamiseks, uute mehhanismide väljatöötamine reisijate navigatsiooniküsimuste tõhusaks õiguslikuks reguleerimiseks, samuti meie riigi siseveeteede ja meresadamate infrastruktuuri arendamine. Lisaks on hetkel vaja suurendada veeturismi atraktiivsust mitte ainult kaasmaalastele, vaid ka välismaa publikule. Sellega seoses on oluline arendada olemasolevaid ja luua uusi turismimarsruutide keskendunud turistide vajadustele ja huvidele välismaal.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata Venemaa sadamate arendamise tingimuste loomisele kruiisijooksudena.
Praegu on välisriigi kruiisitootjate merekrupid üks sissetuleva turismi kõige lootustandvamaid juhti.
Rahvusvahelise kiiruseliini ühingu sõnul tegi 2016. aasta merepõhja 24,7 miljonit inimest. Kõige populaarsemad püsikiiruse juhised olid Kariibi mere ja Vahemere basseinid, Euroopa riigid, Kagu-Aasia riigid, Austraalia ja Uus-Meremaa.
See on igal aastal umbes pool miljonit kruiisiturist, mis meelitab, kaasa arvatud võimalus siseneda meie riigi 72 tundi, mille jaoks nad suudavad näha Peterburi ja Moskva.
Reeglina jõuavad kruiisituristid Venemaa Föderatsioonile majanduslikult arenenud riikide: Ameerika Ühendriigid ja Euroopa Liit. CLIA statistika kohaselt peaks Venemaa külastamisel kulutama umbes 3-4 korda rohkem raha kui teiste kategooriate turistid. Ka püsikiiruse turistid on enamik "tagastamiskliendid". Seda tüüpi reiside fännid muutuvad selle konstantseks kinnipidamiseks, mis annab järjekindlalt kasvava sisenemise turismi lõksu.
"Venemaa on kruiisiturismi väga huvitav ja paljulubav deutis. Samal ajal on suuresti erinevad kruiisilaevade vastuvõtmise võimalused ja turistide teenuse kvaliteet meie riigi mereäärsetes piirkondades. Meie riigi - 209 laevade ja 2016. aasta kruiisilaevade peamine mass ja 456 tuhat turisti aktsepteerib Peterburi reisilaua. Samal ajal on isegi kümneid pühendunud Chukotkale ja Vladivostokile ning kümneid on toime pandud Murmanskis. Samal ajal on kruiisilaevade iga-aastaste arvude arv umbes 600 Alaska kohta. Et meelitada kruiisituristid Venemaa sadamatesse, on vaja tugevdada riigi ja ettevõtluse jõupingutusi vajalike infrastruktuurimeetmete tegemiseks, \\ t Samuti luua turistidele kõige soodsamad tingimused ja meie riikide konkurentsivõime suurendamine maailma kruiisitoonide seas, "ütleb Föderaalse turismi Agentuuri juhataja Oleg Safonov.
13.09.2017
SAKHALINi veeturismi arendamine sisestas föderaalse sihtprogrammi projektide loendi
Ta teenib alates 2019. aastast
Värskendatakse sise- ja sisenemisturismi arendamise föderaalset sihtprogrammi - endise tööstuse arendamise mehhanismi kajastatakse ebaefektiivseks. Erilist tähelepanu uues kontseptsioonis makstakse veeturismile - selles valdkonnas on palju probleeme vajalikke probleeme. Vastavalt juhataja asetäitja föderaalse agentuuri turismi agentuuri Aleksei Cywkov Peterburis rahvusvahelisel konverentsil "Veeturism", uue kontseptsiooni programmi nüüd kokku. Esimesed projektid on juba teada, ühes neist on SAKHALINi piirkond SAKHALINMEDIA sõnul, viidates Venemaa ajalehele.
"Ta (uus kontseptsioon - ca. Tingimused) tegutsevad alates 2019. aastast, mis võimaldab avaliku ja erasektori partnerluse ja klastri lähenemisviisi laiendada turismi riiklikku toetust ja eelkõige vett," selgitas Alexey Cyryukov. - Uues versioonis. - Uues versioonis Programmi valiku piirkondlike projektide lisatakse uue versiooni programmi. Vastavalt paljulubava turismisihtkohtade veeturismi, mis saab erilist rahastamist. "
Esimesed projektid on juba teada - see on Volga teekonna paljutõotav sihtkoht, mis ühendab Samara, Nizhny Novgorodi ja Ulyanovski piirkonda, Vabariigi Tatarstan, Chuvashia ja Mari El. Teine suund sisaldab kruiisid, spaafraktsioonid rannaturismi elementidega Astrakhanis, Dagestanis ja Kalmykias, kolmas - "Vene Arktika" (Murmansk, Arkhangelski piirkond, Yanao, Sakha), neljas - "Amur" koos nende jõe kruiisidega , Viies suunas veeturism - Kamchatka territoorium ja Sahhalin. Nimekiri laieneb.
"Võite ühendada programmi raames eelarve- ja extrabudletary fondid," ütles riigi Duma asetäitja riigi juhataja, turismi turismi allkomisjoni juht. Sergei Krivonosov. - Arvestades vana eelarvefondide rubla, kolme rubla Eeldati erainvesteeringute rubla ja laenude raske olukord eeldati. Riikul põhjustas asjaolu, et paljud ärimehed on võtnud võimatuid kohustusi. "
Tema sõnul on mõistlik ühendada odav laenud väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele föderaalsete vahenditega ning seejärel on äri huvitatud reisijatevesi töötamisest.
Kruiisituristide arv maailmas kasvab 2017. aastal prognooside kohaselt, see on peaaegu 26 miljonit inimest
Reisija reisija reisibüroo käitaja Alexander Osaulelenko juhtis Andmete Rahvusvahelise Kruiisiliinide Assotsiatsiooni - arv kruiisituristide maailmas kasvab 2017. aastal, vastavalt prognoose, see on peaaegu 26 miljonit inimest. Venemaal on väikese suurenemine mereturismi, kuid peamiselt tingitud Baltic, mis on kaasatud ülaosas populaarne püsikiiruse suunas maailmas. Tema sõnul on Venemaa huvipakkuva sadamate praegune võimsus 15-20 kõrgem kui reisijate kohtute tegevusest.
Et meelitada turiste, peate kõigepealt teadma, kus Moor. Vladivostoki õrna seina rekonstrueerimine viidi läbi sel aastal renoveeritud Petropavlovsk-Kamchatski kai. Kui üks laev tuli siia ühe laeva kvartalis, tõuseb lahes lahe ja pakkuda turiste paatide kaldale, siis nõudlus nüüd pärinev nõudlus. Esiteks on Ameerika ettevõtted huvitatud Petropavlovski sadamas peatuste peatuste marsruutidest.
