Jakarta denpasari kaugus. Nelja Beljajevi suur teekond

Bali on vapustav saar, kuhu tahavad jõuda paljud vene turistid. Tänaseks on transpordiühendus suuremate linnade vahel üsna hästi välja kujunenud. Seetõttu jõuate hõlpsasti lõppsihtkohta, teades teavet populaarseimate marsruutide ja lennuettevõtjate kohta.

Venemaalt

Reis Balile algab reeglina lennujaamadest ja. Kui elate teises linnas, ärge unustage eelnevalt muretseda, kuidas te suurematesse linnadesse jõuate. Moskvast ja Peterburist Balile otselende ei toimu, kuid saate osta üsna mugava variandi, mis hõlmab lühikest ühendust ja teistesse linnadesse. Moskvast ja Peterburist lendavad regulaarselt järgmised lennufirmad: Singapore Airlines; Katari õhuteed; Emiraadid; S7; Catay Pacific.

Enne reisile minekut kontrollige kindlasti ühenduse aega, samuti piletite maksumust ja saadavust, sest need müüakse mõne tunniga läbi. Enamasti saab selliseid pileteid osta reisikorraldajalt, kes hoiatab teid kõigi tulevase reisi plusside ja miinuste eest. Reisiaeg varieerub olenevalt valitud lennufirmast 12-20 tundi.

Jakartast

Jakarta on pealinn ja turistid, kes soovivad raha säästa, eelistavad mõnikord lennata Balile läbi. Sellel transpordiviisil on nii negatiivseid kui ka positiivseid külgi. Olulised miinused - pikenenud teeloleku aeg, mitu ümberistumist, võimalik piletite puudumine, väsimus saarele jõudmisel. Positiivsed küljed on see, et piletid maksavad palju odavamalt ja saate neid soodushinnaga osta.

Moskvast ja Peterburist Jakartasse pääseb läbi: Dubai; Doha; Abu Dhabi; . Kõiki lende opereerivad nende riikide kohalikud lennufirmad, kus need linnad asuvad. Seega sõidavad Emiratesi lennukid Dubaisse ja Turkish Airlines sinna. Eraldi väärib märkimist Emirates'i lennufirma pakutavad teenused, mis pakuvad piletit, mis sisaldab lendu Jakartasse ja lendu. Samal ajal registreeritakse pagas koheselt Balile.

Jakarta ja Bali vahel lendab iga päev palju odavlende Lion Air, Merpati, Air Asia ja Garuda Indonesia. Pileti hind on 45-160 dollarit mõlemas suunas. Piletid tuleks osta otse vedajate veebisaitidelt, kuna teave Venemaa veebisaitidel võib olla puudulik.

Kuidas saada Malaisiast, Taist ja Singapurist Balile

Teine levinud võimalus Balile jõudmiseks on lennata läbi Aasia riikide. Saate lennata mis tahes teile sobival viisil, kuna Tai pealinna kulgevad paljud lennud Venemaa erinevatest linnadest. Reisi ette planeerides on võimalus osta viimase hetke piletid soodsalt.

Moskvast saab lennata ümberistumisega aadressil või. Ooteajad lennujaamades on erinevad, millega tuleks samuti arvestada. Usbekistani lennufirmade pileteid ostes kontrollige nende saadavust kassast, kuna ametlikele veebisaitidele avaldatakse odavate piletite kohta teavet harva.

Aasia lennufirmade seas üheks parimaks peetava Singapore Airlinesi otselend lendab Moskvast Moskvasse. Kui olete tankimises ümber vahetanud, viib mugav lennuk teid sihtkohta 10 tunni jooksul. Pileti hind ulatub mõlemas suunas umbes 70 000 rubla juurde.

Selle Balile reisimise võimalusega ärge unustage üht nüanssi - Venemaa kodanikel on lubatud Singapuris, Kuala Lumpuris ja Bangkokis viibida mitu päeva viisata, see tähendab, et saate nendes linnades viibida näiteks ühe päeva. ja oota rahulikult järgmist lendu.

Saabudes mõnda ülaltoodud linnadesse, saate hõlpsalt osta pileteid teistele Balile suunduvatele lendudele. Muidugi on parem Venemaal viibides selles küsimuses hämmingus olla ja saabumisel piletid käepärast hoida. Lennu saarele teostavad AirAsia, Jet Star ja Lion Air, mis teevad 5-8 regulaarlendu nädalas.

Saame teada, kui palju maksavad piletid Balile ja kui odav on 2020. aastal saarele lennata. Otsid parimat viisi! Meie näpunäited ja lennumarsruudid neile, kes soovivad soodsalt lõõgastuda.

Arvan, et parim variant eelarvega Balile jõudmiseks on kombinatsioon "lend mõnda Aasia linna + odavlennufirma saarele" – sellest meetodist tuleb juttu lõpus. Alustuseks uurime, kui palju maksab lend Balile Venemaa linnadest ja millised on piletite pakkumised.

Kui palju maksab lendamine Balile?

Vaatame, kui palju maksavad piletid Balile (Denpasari) Moskvast, Peterburist, Jekaterinburgist ja teistest Venemaa linnadest. Venemaa linnadest Balile otselende pole, tuleb lennata ümberistumistega.

Soovitame otsida kiibi lennud otsingumootorites ja Skyscanneris (kontrollige mõlemat ja broneerige, kus see on odavam). Nad võrdlevad korraga kõigi populaarsete lennufirmade ja agentuuride hindu ning leiavad parima pakkumise. Kas soovite õppida, kuidas osta kõige odavamaid pileteid? Uurige.

Kas soovite tasuta lennata? Teenige miile kõigilt lennufirmadelt kasutades .

Edasi-tagasi piletite hinnad

• Kus on odavaim lend marsruudil Venemaalt Balile? Madalaima hinnaga piletid leiate väljumistele alates Irkutsk Ja Vladivostok- alates 26 tuhandest rublast (need on S7 lennud koos Cathay Pacificuga koos ühendustega aadressil, mida, muide, saab külastada ilma viisata). Južno-Sahhalinskist võib mõnikord leida pileteid alates 30 tuhandest.
• Lennake Balile Moskvast on tavaliselt kallimad. Tavaliselt maksavad piletid alates 40 tuhandest, kuid mõnikord võite leida alates 34 tuhandest rublast. Kõige sagedamini leitakse parimad pakkumised Katariga ümberistumisega Dohas (tavaliselt mitte väga pikk) või Thai Airwaysist (Bangkoki kaudu).
• Piletid Balile Peterburist maksab alates 38 tuhandest rublast. Tavaliselt toimub lend kahe ümberistumisega (näiteks Istanbulis ja Singapuris).
• lennud Balile alates Ufa, Kaasan, Novosibirsk, Jekaterinburg, Habarovsk maksab alates 39 tuhandest rublast. Peate saama 2 või isegi 3 ülekandega.

Üks viis

Moskvast saab Balile lennata ühel suunal alates 22 tuhandest rublast. Novosibirskist - alates 20 tuhandest, Peterburist - alates 27 tuhandest, Jekaterinburgist - alates 28 tuhandest. Odavaim viis on lennata Balile ilma edasi-tagasi piletita Irkutskist ja Vladivostokist - ainult alates 15 tuhandest rublast.

Edasi-tagasi piletite kehtivad hinnad

Reisimajutus. Võrrelge hotellide hindu kasutades Roomguru.ru teenust – mugavad filtrid aitavad teil leida parima valiku. Kortereid, tube, maju ja villasid on parem otsida populaarsest Airbnb-st – eramajade valik on suur.

(foto © lukema / flickr.com / cc 2.0 litsentsiga)

Lennake pakkumisega Balile

Aeg-ajalt saate Balile suunduvate lendude jaoks kõige huvitavamaid pakkumisi.

• Mõnikord on mõnel lennufirmal eripakkumised ning Moskvast ja Peterburist saab Balile lennata vaid 30 tuhande rubla või isegi vähemaga. Selliseid tutvustusi korraldavad tavaliselt Araabia lennufirmad, China Southern, Thai Airways.
• Ja seal on üsna eelarvevõimalusi, kui saate lennata Aasiasse isegi 16 tuhande rubla eest! Kuid need pole enam tutvustused, vaid ekslikud tariifid. Need ilmuvad äärmiselt harva.

Ja nüüd natuke lähemalt viimasest variandist. Näiteks Etihad Airwaysiga Open-jaw’l (kahvelliinidel) tekivad ekslikud hinnad sageli, kui piletid ostetakse edasi-tagasi, kuid lähte- ja tagasisõidulinn on erinevad. Kunagi oli võimalus osta Moskvast väljumisega ja tagasi Milanosse piletid Aasia riikidesse vaid 16 000 rubla eest. Balile pileteid polnud, aga 16 tuhande rubla eest. oli võimalik lennata Jakartasse ja sealt sai kohalike odavlennufirmadega soodsalt Balile (sellest lähemalt hiljem). Seda pean ma reisimise all silmas: külastage ühe reisiga Indoneesia pealinna ja suurimat linna, seejärel lõõgastuge Balil ja seejärel külastage ka Milanot – ja see kõik on odavam kui tavapilet Balile!

Keerulisi marsruute, nagu ülaltoodud näites, saab ehitada nii Skyscanneris kui ka .

Kirjutame huvitavatest soodustustest, eripakkumistest ja ekslikest hindadest – jälgige neid, et saaksite osta soodsaid pileteid.

Otsige odavaid lende

(foto © rachdian / flickr.com / cc 2.0 litsentsiga)

Mis on odavaim viis Balile jõudmiseks?

Noh, liigume nüüd kõige huvitavama juurde - võimaluste analüüsi juurde, kuidas Bali saarele minimaalsete kuludega (ja koos kõige huvitavama ja seiklusrikkamaga) pääseda.

Peate lendama kahel viisil:

1. Esiteks püüame kinni soodsa pakkumise Moskvast või mõnest teisest Kagu-Aasia linnast.
2. Seejärel läbime ülejäänud tee Balile odavlennufirmadega (vajadusel koos busside/paatide/helikopteritega/..).

Pädeva lähenemise, oskuste ja õnnega on võimalik lennata Balile üliodavalt.

(foto © martingarri / flickr.com / cc 2.0 litsentsi järgi)

1. etapp: lennake Aasiasse

Mis puudutab meie reisi esimest lõiku, siis kõige sagedamini võite leida häid lende Bangkoki (loe), Ho Chi Minhi (), Kuala Lumpuri või Hongkongi. Muide, venelased saavad kõikidesse nendesse linnadesse ilma viisata lennata! Soodsaid pileteid leiab piirkonna teistest linnadest, kuid tõenäosus on väiksem.

Näidetes on näidatud edasi-tagasi lennu hinnad.

• Lendab Taisse. Näiteks piletid Moskva - Bangkok ja tagasi leiate alates 20 tuhandest rublast. Kui püüad aktsia, siis on see 10% odavam ja kui tabate vigase tariifi, siis on see 20-50% odavam. Novosibirskist, Vladivostokist, Irkutskist saate lennata Tai pealinna ja tagasi alates 22 tuhandest rublast. Peterburist - alates 23 tuhandest.. Meile, kes tahame soodsalt Balile lennata, on kasu sellest, et suvi on Tais hooajaväline (ja Balil vastupidi), seega on piletid Taisse soodsamad kui talvel.
• IN Kuala Lumpur Moskvast saate lennata alates 24 tuhandest rublast kuni Jakarta- alates 26 tuhandest rublast. Ja nendest linnadest on Balile jõudmine kõige odavam.
• Venemaalt saab üsna soodsalt lennata Hongkong: Vladivostokist - 12 tuhandelt, Moskvast - 21 tuhandelt, Peterburist - 23 tuhandelt.

Kontrollige erinevate lennumarsruutide piletite hinda otsingumootorites ja Skyscanneris.

2. etapp: odavlennufirmad Balile

Aasias lendab suur hulk odavlennufirmasid, mis võimaldab liikuda ühest riigist teise ja lennata ühe osariigi piires pelgalt sentide eest.

Üks populaarsemaid (ja odavamaid) odavlennufirmasid on AirAsia- see lennufirma võimaldab lennata Balile erinevatest riikidest ja linnadest (Malaisia, Tai, Indoneesia, Singapur, Korea, Hiina, India, Kambodža jne). Tutvu ka lennufirmadega. Tigerair(parimad pakkumised lendudeks Singapurist), Lion Air(odavad lennud Indoneesia linnadest), Wings Air, Garuda Indoneesia.

Soovitud marsruudi odavlennupiletite pileteid on mugavam otsida Skyscannerist – sellel teenusel on suur Aasia odavlennufirmade andmebaas, nii et soodsaimaid valikuid on lihtne leida.

Allolevad näited näitavad ühe suuna lennu maksumust.

Siin on ülevaade sellest, kui odav on Lion Airi lendudega Jakartast Balile ja AirAsia lendudega Kuala Lumpurist (alla 40 dollari eest) pääseda:

Odavaid pileteid Balile (alates $ 50 ja rohkem) saab osta ka Vietnamist, Taist, Kambodžast, Singapurist ja Filipiinidest. Natuke kallimalt (alates 90 dollarist) saate lennata Hongkongist, Hiinast, Indiast, Jaapanist, Sri Lankalt, Lõuna-Koreast. Sellel lehel näete kõigi nende piirkondade hindu.

Kui teil on õnn osta pileteid Air Asia kampaaniate või muude odavlennufirmade ajal, siis on Balile lennata veelgi soodsam.

Näide soodsast lennust Balile

Toon näite, kuidas ülalkirjeldatud skeemi abil saab soodsalt Balile lennata.

1. Kõigepealt lendame Moskvast Kuala Lumpuri (Malaisia ​​pealinn on meeldiv linn, tasub külastada) 24 tuhande rubla eest (edasi-tagasi).
2. Kuala Lumpurist saab lennata Balile ja tagasi tulla vaid 4300 rubla eest.

Lennu hind Balile ja tagasi oli kokku 28300 rublaühe inimese kohta. Ja nagu ülevaate alguses teada saime, on nüüd kõige odavamad piletid Moskvast Balile 34 tuhat rubla, ja sagedamini algab nende maksumus 40 tuhandest. Nii et me vähemalt võidame 6000 rubla inimese kohta - säästame raha ja külastame isegi Malaisia ​​pealinna! Siin on selline aritmeetika, kavalus ja ei mingit pettust.

Kõik lennud meie näidisdokist ja on aega Kuala Lumpuris ringi jalutada: pilvelõhkujaid vaadata, kohalikku kööki nautida.

Anton Ptuškini film Balist

Tuntud blogija ja saatejuht saab aru, mis on Bali populaarsuse fenomen, räägib surfamisest, randadest ja hotellidest. Vaata!

Intro Pilt Allikas: resa cahya | unsplash.com.

Jakarta on rahvaarvult nagu Moskva, aga territooriumilt kordades väiksem ja kõrgelamurajooni pole. Ma ei tea, kuidas kõik inimesed 1-3 korruselistesse majadesse ära mahuvad. Ilmselt on asi suures elaniketiheduses korterites. Kesklinn on pilvelõhkujatega täis ehitatud ja üsna kaasaegne ning ümberringi lõputud 1-3-korruselised onnid. Pilvelõhkujates on pangad, suurkorporatsioonid, hunnik hoolitsetud kaubanduskeskusi (kuigi mõned seest näevad poolsuletud ja absoluutselt külastamata). Metroo asemel sõidab siin konditsioneeriga transjakarta buss. Bussid sõidavad mitmel liinil. Peatused on nagu minimetroojaamad piletikassade ja turnikestega. Tasumine üks kord sissepääsu juures, ülekanded teistele liinidele tasuta. Saate korraldada bussireisi ja näha, kuidas kohalikud skulptorid elanike üle nalja teevad. Iga skulptuur paatosega: uskumatult ette kummardunud mees kannab tulega tassi (kohalik hüüdnimi on "pitsamees"), hobuste rakmestatud vanker kihutab uskumatu kiirusega edasi (kiiruse rõhutamiseks on osa hobuseid valmistatud võrgusilma tulest, nagu oleks need haavliga läbi lastud). Fantaasia töötab. Palju politseinike kujusid, millel on nuia ja onu Stjopa tõsiselt õpetlik nägu.

Jakartast Balile sõitmiseks kulub umbes päev. Surabayasse 12 tundi (rongiga või maanteega võrdselt), 6 praamile, ülejäänud praamiga, ümberistumised ja ootamine. Et mitte Jakarta metropolist lahkuda, võtan 4,5 dollari eest rongipileti Surabayasse, peaaegu läbi kogu Java. Istumisauto sarnaneb hiinlasega, aga inimesed on korralikumad kui Hiinas, mõlemad naabrid rääkisid inglise keelt, aga inimeste tihedus on suurem, nii et ööseks olid kõik vahekäigud hõivatud istumisasendis magavate indoneeslaste poolt. Jalga pole kuhugi panna. Läbi saab ronides mööda istmete seljatugede ülaosa, kus on vabad nurgad, kuhu jalg panna. Ja vahekäigus ei maga mingid kodutud - tavalised puhtalt riides inimesed, kes ei saanud istekohaga piletit. Mingil kummalisel moel tegutsevad selles rongis ka kaupmehed, sealhulgas müüvad üsna suuri moslemitest musti vaipu, millel on kullatud araabia kirjas tikandid. Toiduga probleeme pole ja see on kaks korda odavam kui söögikohtades.

Mittelamaval toolil istudes saab magada ainult külili ja rong hilines 4 tundi. Üldiselt tasuks autostopiga sõita.

Surabaya on ka suur linn. Maanteel on ummik, mida kohalikud koolilapsed üritavad maha laadida, näidates autojuhtidele, kust maanteelt ummikute vältimiseks lahkuda, ning saades selle eest juhilt tuhat ruupiat. Rajale tagasi minek pole aga samuti kiire. Ummiku vältimine võtab sama palju aega kui selles seismine, nii et naasime rajale ümbritsetuna samadest autodest, millest tahtsime mööduda.

Pärast saare idapoolset hargnemist on marsruut vaba. Stoppimine on väga hea – üle kolme minuti ei suutnud ma seista. Rekkajuhid peatuvad, et mind toita paarkümmend minutit hiljem (ilmselgelt: seisin maanteel, täiesti näljane) ja nad ei lase mul isegi enda eest maksta. Ükskord aga õnnestus maksta: hind oli poole väiksem kui Sumatral või Jakartas. Pealegi on toidud sada protsenti söödavad - Sumatralt tuttav muumia olekusse praetud kala ja koib on asendunud palju maitsvamate roogadega. Päeva kõige meeldivam jook - es jeruk sidrun/mandariin, suhkur ja jää. Pärast kuuma salongi tahad põhjani juua ja kaua istuda, sulatades suus klaasi põhja jäänud jäätükke.

Java idaosa on puuviljaparadiis. Durianid, rambutaanid, arbuusid ja mangustanid konkureerivad paljudes teeäärsetes müügilettides tavaliste mandariinide, banaanide ja ananassidega. Hinnad on meeletult madalad.
Autopraam väljub Banyuwangi linnast umbes viis kilomeetrit lõunasse. Lahkun linnast öösel. Maanteel sõidab ta pideva mootorratturite vooga, samal ajal kui kuskil iga kümnes peatub ja proovib uurida, mis mu probleem on, kas ta ei leidnud bussijaama või mis? Samal ajal on kummalgi mootorrattal kaks-kolm inimest: pole kohta, kus sõita anda, kuid veoki peatumine on takistatud. Lõpuks veab mind tuunitud siniste mõõtmetega veok, mis mingil põhimõttelisel põhjusel ei kiirenda üle 25 kilomeetri tunnis. Pealegi tõmbab mootor hästi: ja järsust tõusu üles ja jälle allamäge - kakskümmend viis.

Jaava ja Bali vaheline parvlaev väinas keerab pidevalt ümber ja ma lihtsalt ei jaksa kakal seista - läksin lihtsalt üle ja seisin ja vaatasin ette, äkki hakkasid mootorid tööle ja sina olid eeslas. Pimedas pole aga midagi erilist näha.

Keskööks, olles arvestanud, et “kahekümne viie kilomeetrine” veoauto sõidab vähemalt hommikuni, lähen välja ja olen valmis palmide all märja rohu seest telgikohta otsima. Aga järgmine auto viib mind otse Kutasse ja pealegi võttis mind esimest korda Indoneesias teelt peale džiip. Autojuht töötab juveliirina, räägib inglise keelt ja on haritud. Ta küsib minult, kuidas on lood Venemaa maffiaga. Ta peab selgitama, millistes kontorites maffia meie riigis töötab. Juht ütleb, et Indoneesias on kõik palju lihtsam.

Kuta ümbruses metsi polnud, panen linnaranda telgi püsti ja jään magama.

Bali on üks populaarsemaid kuurorte maailmas. Sellest artiklist saad vastuse küsimusele, kuidas omal käel Jakartast Balile jõuda?

Google Maps / google.ru

Jakarta on Indoneesia pealinn, aga ka suurim linn, mis asub geograafiliselt Java saare looderannikul. Selle elanikkond on üle 9,5 miljoni inimese. Siin võib kohtuda erinevate usuliste vaadetega inimestega – protestandid, katoliiklased, budistid, hindud. Kuid suurim protsent on moslemid.

saar

Bali on omakorda saar, mis asub Malai saarestikus. Peaaegu igast küljest ümbritseb seda veemaailm. Nii et lõunaosast peseb seda India ookean, põhjast Vaikse ookeani Bali meri, idast eraldab seda Lomboki väin Lomboki saarega ja lääneküljest on Jaava saarest eraldatud samanimelise väinaga.

Thomas Depenbusch / flickr.com

Bali elanikkond oli 2014. aasta andmetel veidi üle 4 miljoni 220 tuhande inimese. Religioon on hindu. Seetõttu on sagedased konfliktid usulistel põhjustel ülejäänud riigi elanikkonnaga, kus valitseb islam.

Indoneesia pealinna ja kuurortsaare vaheline kaugus on veidi üle 1100 kilomeetri. Kuidas siis Jakartast Balile saada? Täna saate kasutada järgmisi transpordiliike:

1. Lennuk.
2. Buss.
3. Praam.

Sobivaid reisivõimalusi ja pileteid eelmüügist saab vaadata kodulehelt.

Lennuk

Kui te ei soovi pikka aega mööda Jaava saart Jakartast Balile reisida, siis kõige kiirem ja mugavam viis oleks lennata lennukiga. Aga enne tuleb muidugi jõuda lennujaama, selleks tuleks kasutada bussi või tellida transfeer.

Riyad Filza / flickr.com

Vedajafirma Damri bussiga kestab reis 1 tund ja taksoga 25 minutit. Siis otse lend ise Jakarta lennujaamast Denpasari lennujaama. Reisiaeg on 1,5 tundi. Esimene lend väljub kell pool kuus hommikul. Viimane on kell 21:40.

Iga päev töötab selles suunas 6 ettevõtet:

• Garuda Indoneesia;
• Lion Mentari Airlines;
• Sriwijaya Air;
• Citilink Indonesia;
• Batik Air;
• Indoneesia Airaasia.

Seejärel sõitke Kura-Kura bussifirma teenuseid kasutades bussiga kuurortlinna Kuta, mis asub Bali saare lõunaosas. Reisi pikkus on 13 minutit ja busside väljumissagedus iga 10 minuti järel.

Teine variant lennukiga näeb välja selline. Sõitke Damri bussiga Jakarta Halim Perdana Kusuma lennujaama. Reis kestab 45 minutit. Seejärel lenda Citilink Indonesia või Batik Airi lennufirmade abiga Denpasari lennujaama. Reisiaeg on 1 tund 45 minutit. Lennud väljuvad iga päev. Esimene on kell 8.50, viimane kell 21.50. Edasi bussiga Kuta linna.

Lennuk – Auto – Praam – Auto

Sel juhul peate sõitma bussiga ka Jakarta lennujaama (CGK). Sealt lennata 1,5 tunniga Blimbimgsari külla. Lende opereerivad iga päev Garuda Indonesia ja NAM Air. Esimene lend on kell 7.05. Viimane on kell 15.10 pärastlõunal. Järgmiseks peate sõitma Blimbimgsarist (BWX) Ketapangi umbes 30 kilomeetrit, mis võtab ajaliselt 25 minutit.

pommes king / flickr.com

Sõitke Ketapangist praamiga üle Gilimanuki. Veetransporti teostab Indoneesia parvlaev. Jalutuskäik kestab pool tundi. Praamid väljuvad iga viieteistkümne minuti järel. Seejärel jälle autoga, sõitke 38 kilomeetrit teise Bali saare linna - Negarasse. Reisiaeg on 36 minutit.

Rong – Lennuk

Jakartast Balile rongi ja lennukiga pääsemiseks on veel üks huvitav viis. Kõigepealt peate võtma rongipileti Jakarta raudteejaamast Bandungi linna. Transporditeenuseid selles suunas pakub Kereta API. Väljumine toimub iga kolme tunni tagant. Rong sellel liinil kestab 3 tundi. Vaguneid on 3 klassi:

pommes king / flickr.com

Seejärel jõuavad turistid Bandungis tavaliselt kohalikku lennujaama. Kaugus - 3,7 kilomeetrit. Takso jõuab 4 minutiga.

• Lion Mentari Airlines;
• Citilink Indonesia;
• Indoneesia Airasia;
• Garuda Indoneesia;
• NAM Air.

Lennake Denpasari. Lennud toimuvad iga päev 10.20-15.55. Olenevalt valitud lennufirmast on lennuaeg 1 tund 30-45 minutit. Denpasarist, nagu juba eespool kirjeldatud, bussiga Kuta linna.

Rong - buss

See valik on mõeldud neile, kes ei kiirusta ja on valmis veetma teel rohkem kui 20 tundi. Jakarta bussijaamas peate sõitma Kereta API bussiga, mis viib teid Surabaya Pasar Turi asulasse. Sealt peate kõndima 2 kilomeetrit Ubungi terminalis asuvasse Agen Penelehisse, ajaliselt kestab teekond 25 minutit. Seejärel ostke uuesti bussipilet Denpasari, mis jõuab Ubungi terminali.

Schristia/flickr.com

Seda Bali linnaliini opereerivad sellised operaatorid nagu Wisata Komodo (reisiaeg 11 tundi 22 minutit) ja Gunung Harta (reisiaeg 12 ja pool tundi). Lendude väljumissagedus - 1 kord päevas. Terminal asub Denpasarist 3 kilomeetri kaugusel, nii et saate rentida takso või tellida transfeeri eriteenuste kaudu.

Buss

Jakartast Balile on võimalik reisida ka ainult bussiga. Esimesel juhul peate sõitma Damri bussiga ja jõudma Gambiri jaamast Jakartasse Halim Perdana Kusumasse. Seejärel viib see operaator teid Pulo Gebangi terminali. Siin peate juba kasutama Palaha Kancana või Kramat Djati teenuseid.

Esimene neist toimetab oma reisijad lõppsihtkohta Ubungi terminalis Denpasaris 25 ja poole tunniga. Kuid ka pileti hind on kõrgem kui teisel vedajal, mis viib teid 31 tunni ja 30 minutiga. Nagu ühe ettevõtte, nii ka teise ettevõtte puhul, väljuvad lennud kaks korda päevas.

Teisel juhul on vaja Jakartast jõuda samanimelisse bussijaama, mille kaugus on 10 kilomeetrit. Reis kestab 10 minutit. Jakarta bussijaamast sõitke Safari Dharma Raya bussiga, mis viib teid Denpasari bussijaama 34 tunni ja 40 minutiga. Sealt saate otse linna sõitmiseks rentida takso. See on 5,7 kilomeetrit ja 5 minutit teel.

Video: kuidas Balile jõuda - 3 võimalust.

Auto – praam

Lõpetuseks veel üks viis Jakartast Balile reisimiseks: kuidas sinna jõuda ja kui kaua sõita? See valik ei ole nii kiire kui lennukiga, kuid mitte nii kaua kui bussiga.

Selleks tuleb autoga Jakartast Ketapangi sõita 1042 kilomeetrit. Reisi aeg on umbes 13 tundi. Seal transfeer parvlaevale, mille vee liikumist teostab Indonesia Ferry ettevõte ja 30 minuti pärast viib see reisijad Gilimanukisse. Ja Gilimanukist on vaja jõuda Denpasari 126 kilomeetri kaugusele, mis võtab aega 1 tund 50 minutit.