Кои са най-добрите места в каретата със запазени седалки. Коя кола е по-добре да изберете във влака

Запазеното място заема третото място по комфорт, зад купето и SV. Един такъв вагон е предназначен за 54 пътници, всеки от които има индивидуален рафт. Може да бъде отгоре, отдолу или отстрани - всяка категория има 18 места. Секция от 2 горни и 2 долни седалки образува отделно отделение, което няма врата. Страничните рафтове са разположени срещу всеки такъв отвор.

Съвет. Не забравяйте, че на долните рафтове се присвояват нечетни номера (1,3,5 и т.н.), на горните са четни (2,4,6 и т.н.). Седалките от 37 до 54 са странични седалки.

Трябва да се има предвид, че някои места със запазени места имат характеристики:

1. Всяка карета има т.нар. "Спешни" секции, прозорци в които не могат да се отворят. Има места от 9 до 12 и от 21 до 24, както и 43, 44, 49, 50. И ако в купе с отделение, където в подобни помещения (отделения No 3 и No 6) са предвидени точно същите затворени прозорци, но можете да използвате климатик, няма такава услуга на запазеното място.
2. За да имате постоянен достъп до изхода, без да отправяте искане към проводника, трябва да изберете втория или предпоследния раздел на резервираната седалка. Това са места 5-8, 29-31, както и 39, 40, 51 и 52.
3. Всяко запазено място има 4 рафта, които са с около 15 см по-къси от останалите.Това са места под No1, 2, 35, 36.
4. Място 36 се счита за едно от най-жалките поради редица причини. Първо, зад стената има тоалетна, и второ, има монтирана преграда, върху която краката на пътника почиват (в други случаи те изпъкват в прохода). Освен това това е горното място, но няма преграда, която да помага за изкачване.
5. Багажните отделения в секции, които са в непосредствена близост до проводници, могат да бъдат пълни с въглища или одеяла. В "рисковата зона" първите места (1-4), както и странични 53 и 54.

Съвсем логично е изборът на най-удобната седалка да зависи от личните предпочитания на всеки пътник. Например, някой обича да се вози само на долните рафтове. По-специално тези места са удобни за възрастни хора, затлъстели пътници, майки с малки деца, които заемат един рафт за двама. Някои хора купуват за тези седалки, страхувайки се, че при рязко забавяне на влака те могат да паднат от горния рафт. Освен това винаги е на разположение да се използва маса - зад кулисите именно пътниците от долните седалки най-често я смятат за „своя“. Все пак трябва да отстъпите на съседите отгоре: може да бъдете помолени да се преместите, за да закусите или просто да седнете.

За друга категория хора е по-удобно да се возят горе: никой от съпутниците няма да посегне на тези места. Можете спокойно да легнете, да се обърнете към стената, да прочетете или да подремнете. Освен това такива места са малко по-евтини от долните. Някои пътници предпочитат горния етаж, когато пътуват сами, пътуват с нощен влак или на кратки разстояния.

Съвет. Ако съсед от долния рафт не ви допусне до масата или просто не ви позволи да седнете на мястото си, свържете се с проводника. В случай на спешност се обадете на влака на влака.

В правилата за превоз няма клауза, която да принуждава пътниците да „споделят“ долния рафт, но в същото време има принцип, който ограничава всеки човек при злоупотреба с неговите права. Във всеки случай се опитайте да преговаряте мирно.

Страничните седалки се смятат от много пътници за най-неудобните. Ако в даден раздел по някакъв начин е възможно да се организира лично пространство, то тук човек се намира практически в коридора, където някой постоянно ходи. Някои обаче намират и тук предимства. Например масата не е предназначена за 4 души, а само за двама. Вярно е, че в този случай собственикът на долната странична седалка ще трябва да преобрази рафта си, така че съседът да може да обядва.

Ако все още се двоумите кои седалки да предпочетете, отзивите и препоръките на пътниците ще ви помогнат да решите:

• места 35-38 се намират до тоалетната, така че ако се притеснявате, че неприятна миризма ще съсипе пътуването ви, не вземайте билети за тях;
• доста е удобно да се кара в участъка, разположен недалеч от проводника: тоалетната не е далеч и няма миризма, а чай може да се уреди по всяко време (купете си или го направете сами - титанът също е близо до водата за отопление);
• през зимата е по-добре да заемете места по-близо до центъра на каретата, тъй като на всяка спирка пътниците ще идват и си отиват, пускайки студа;
• седалките в средата са добри и за онези, които не обичат, когато хората се промъкват покрай тях: до тоалетната или до вестибюла, за да пушат;
• места от 29 до 31 са разположени близо до тоалетната, но миризмата тук не се усеща. Но винаги можете да видите дали има ред хора, които искат да се измият. Също така е удобно, ако трябва да извадите бебешко гърне (за да не го носите по целия коридор);
• ако пътувате заедно, удобно е да заемете горния и долния етаж в едно отделение или дори отстрани. Тогава непознати няма да посегнат на вашите места.

Съвет. Ако се страхувате да не паднете от рафта, когато влакът спира, вземете билети за местата, които са по-близо до каретата.

Автомобил Platzkart: видео

Въпреки спада на самолетните билети, железопътните пътувания все още са много популярни сред руснаците. Услугата "специално за" Lenta.ru "е събрала лайфхакове, трикове и трикове, които ще ви помогнат да спестите пари и да направите пътуването с влакове по-приятно за тези, които обичат романтиката на запазено място или комфорта на SV-колите.

Избор на най-добрите седалки в каретата

Във всички влакове долните кошчета са странни, а горните - четни. В стари влакове без климатик не вземайте 3-то и 6-то купе, тъй като няма да можете да отворите прозореца там. На запазеното място е по-добре да не заемате места от 37-то до 54-то - това са страните, а 37-то и 38-мо са страните на тоалетната. Най-добрите места са до диригентското отделение, наблизо има гнездо.

Спестяваме от закупуването на железопътни билети

Колкото по-рано купите билет, толкова по-евтин ще бъде той. За вътрешните влакове билетите се продават 45 дни преди заминаване, а за международните (и някои руски) - 60 дни. Отстъпката може да бъде до 50 процента - например можете да си купите билет в отделение на цената на запазено място. В сила са сезонните коефициенти - по празниците и през лятото билетите са с около 10-20 процента по-скъпи.

Отстъпки за горния етаж в отделението

Ако обикновено отстъпката за горните легла в отделение е 10-20 процента, тогава за промоция тя може да достигне до 40 процента, като се доближава до цената на запазено място. Като правило отстъпката е валидна за междурегионални влакове; има отделни плаващи билети за направленията в Санкт Петербург и Москва.

Снимка: Виталий Белоусов / РИА Новости

Как правилно да зареждате телефона си във влак

Изглежда, че запазената седалка има само един изход в тоалетната и тя винаги е заета, но това не е така. Допълнителни гнезда са разположени близо до котела, в отделения 2 и 8 (места 39-40 и 51-52). В купето на купетата гнездата са разположени между 3-то и 4-то отделение, както и между 7-мо и 8-мо отделения в коридора. Съвременните влакове имат гнезда във всяко купе.

Вземете тениска със себе си, след което можете да свържете вашата джаджа към контакта, като избягвате спорове със съседите. Напрежението в колата може да бъде нестабилно и съществува риск от изгаряне на зарядното устройство или дори на самия телефон. За да избегнете това, струва си да закупите предпазител от пренапрежение с удължителен кабел (наричан още "пилотен"). Той има предпазител, който ще предпази телефона от претоварване.

Проводникът трябва да покрива спално бельо

На запазеното място кондукторът е длъжен да изработи спално бельо за инвалиди, възрастни хора, бременни жени и пътници с деца. Леглото вече е направено в отделението. Одеялото може да бъде поискано по всяко време на годината - то е включено в комплекта спално бельо. Също така, кондукторът може да замени старото бельо с нов комплект срещу заплащане.

Няма нужда да връщате пране

Да, много кондуктори изискват от всички пътници да завъртят прането си половин час преди влакът да пристигне на крайната гара. Пътниците обаче не трябва да правят това. Отговорността на кондуктора е да следи за безопасността на комплектите, както и да ги събира и предаде на прането.

Как да транспортирам колело във влак

Във влак за дълги разстояния велосипед може да се носи като багаж - само в сглобено състояние, а размерът му в сумата от три измерения не трябва да надвишава 180 сантиметра. На запазената седалка е по-удобно да използвате третия рафт, там могат да се поставят четири велосипеда наведнъж. Можете също да носите железен кон в багаж, но след това трябва да пристигнете предварително и да го чекирате.

Безплатно във влака

В купето и резервираните вагони за седалки, по искане на пътника, проводникът трябва да раздава безплатно: чаша в държач за чаши и лъжица, комплект за шиене (игли и конци и ножици), аптечка и настолни игри (шах, пулове, домино). Въпреки че в определен карета някои елементи от този комплект може да липсват. В допълнение, пътен комплект (четка за зъби и паста, сапун, мокри кърпички), вестници и списания са безплатни в марковия влак.

Снимка: Оксана Альошина / Фотобанка Лори

Починете си от пътуването

Пътникът има право да направи междинно кацане за период не по-дълъг от 10 дни и да удължи валидността на билета. За целта трябва да представите билета на администрацията на гарата не по-късно от 4 часа от момента на пристигане. Но когато движението се възобнови в друг влак, ще трябва да платите отново за запазено място (цената на място в вагона). Това е около половината от цената на целия билет.

Какво да правите, ако сте зад влака

Ако изведнъж се случи, че сте слезли на гарата и не сте хванали влака си, а нещата ви са останали в вагона, не е нужно да се паникьосвате. Необходимо е да се свържете с началника на гарата, той ще уведоми колегите на най-близката спирка по маршрута на влака. Там вашите неща ще бъдат свалени от влака. Вие сте длъжни да вземете безплатно следващия влак до тази гара и да удължите валидността на билета си безплатно.

Не откъсвайте спирателния кран

Откъсването на спирателния клапан е разрешено само в изключителни случаи: за предотвратяване на катастрофа, авария, дерайлиране на подвижния състав, човешки жертви. Според сегашните правила изоставането на пътник от влака не е основателна причина за нарушаване на спирателния клапан. Сега за това се налага глоба от три до пет хиляди рубли.

Във влака - сух закон

Пиенето на алкохолни напитки във влаковете е забранено. Преди това във влаковете се разрешаваше бира, а в вагоните на ресторанти - силни алкохолни напитки. Сега обаче Кодексът за административните нарушения (CAO) напълно забранява употребата на алкохол. Пътниците, уловени да пият, се глобяват: любителите на бирата ще плащат от 100 до 300 рубли, а ценителите на по-силните напитки - от 500 до 700 рубли.

Забранена е продажбата на силен алкохол във влакови вагони. В колата за хранене според действащото законодателство може да се купуват „алкохолни продукти със съдържание на етилов алкохол не повече от 16,5 процента“, тоест бира и вино.

Предишната статия беше популярна, затова в навечерието на лятото реших отново да се обърна към темата за пътуването с влак и да подчертая още някои трикове и неочевидни моменти, свързани с този тип пътуване. Ако някой е пропуснал, тогава първата статия по тази тема. Познаването на тези неща прави пътуването ви по-удобно или предсказуемо, а някои неща дори могат да ви спасят живота (сериозно!)

Трикове за пътник на влак

1. Брой места в колата

Хората понякога се объркват и не могат да разберат кое място купуват. Всъщност всичко е просто. Нечетните числа са долните рафтове. Дори - отгоре. Стаите от 1 до 36 са отделения (9 отделения с 4 места). От 37 до 54 - странични места на запазеното място. И да, 37 и 38 са самите страни на тоалетната!

Можете дълго да спорите за това кои места е по-добре да изберете. Традиционно се смята, че последното отделение на запазената седалка е по-лошо от останалите, а най-лошото място в колата е 38 (горната страна на тоалетната). Между другото, при новите автомобили вакуумната тоалетна може да работи доста шумно, тогава последното отделение на купето ще се различава от останалите, малко по-лошо. Но например рафтовете 35 и 36 на запазеното място (последното отделение, седалките отдясно) са добри от някаква гледна точка, по-добри от 33 и 34. В повечето автомобили (но не и нови) има преграда на места 35.36, която предпазва краката ви от вратата. Същият дял предпазва от непредпазливи пътници. Случвало ли ви се е да се събуждате от хора, минаващи случайно, удряйки крака ви? Аз - да, особено ако отидете на долния рафт (не харесвам долните рафтове). Някой е ограничен от този дял, но за мен това е по-полезно, отколкото вреда.

Лично аз не харесвам първото отделение на запазената седалка поради причината, че през нощта има достатъчно светлина - в пътеката за обслужване светлината обикновено не угасва и леко пречи на съня. Като цяло, въз основа на теорията за вероятността, средно най-тихите и най-тихите места ще бъдат в средата на автомобила (17-20 и странични 45-46), ако приемем, че е по-тихо, когато хората минават по-малко. Това е в стандартен вагон с тоалетни от двете страни. Но как ще бъде конкретно във вашия случай - никой не знае. В средата на колата ще има хъркащ пътник и ще страда така цяла нощ 🙂

2. По-евтини категории билети

От известно време насам Руските железници имат различен подход към цената на различните места в колата. Според мен е напълно разумно седалките с различно ниво на комфорт да се различават по цена. Днес това е осъзнато, макар и не винаги и навсякъде.

Работи така. Влизаме и започваме да търсим билети в посоката. Показват ни се някои цени. След това преминаваме към въвеждане на данни, продължаваме с дизайна и след това установяваме, че крайната цена е значително по-висока от посочената по време на търсенето. Просто когато търсим, те ни показват минималните цени, а мястото автоматично се избира на максимум. Така че за минималните разходи трябва сами да изберете място.

Проблемът е, че към момента уебсайтът на Руските железници не ни информира предварително кое място струва колко, ние научаваме за това едва на етапа на последната проверка на данните. И ситуацията не винаги е една и съща. Възможни варианти, които съм идентифицирал емпирично:

• в отделение горните рафтове могат да бъдат по-евтини от долните;
• на запазено място всички горни рафтове може да са по-евтини;
• страничните горни рафтове може да са по-евтини;
• последното отделение на запазената седалка, близо до тоалетната, места 33-38 може да е по-евтино;
• може би единственият 38 рафт, отстрани на тоалетната, може да бъде по-евтин.

Случва се 38-ият рафт да се продава на една цена, а всички останали на същата цена. И се случва, че 38-ият рафт е най-евтиният, горните рафтове са по-скъпи, а долните са още по-скъпи. Но 38-ият рафт не е задължително да бъде по-евтин от останалите горни. Случва се да трябва да разберете, груба сила, какво измислиха Руските железници този път.

3. Аварийни изходи в купета 3 и 6

За тези, които се чувстват задушни и които обичат да отварят прозорци. При новите автомобили е без значение - климатикът работи - но при старите коли всичко е същото. Позволете ми да ви напомня, че в каретата има две отделения с аварийни изходи през прозореца. Това винаги са отделения с номера 3 и 6, броят на местата в каретата е 9-12 и 21-24. На прозореца там е написано - "Авариен изход". Не можете да го отворите без нужда.

Всъщност има особено надарени хора, които отварят такива прозорци. Трудно е, но може да се отвори както обикновено. Но ако все пак някой се е досетил да отвори такъв прозорец, то в никакъв случай не трябва да се опитвате да го затворите.Спомням си история, когато кондуктор се опита да затвори такъв прозорец, докато влакът се движеше. Прозорецът не се затвори веднага и тя предположи да застане на масата. В резултат на това тя излетя от каретата заедно с прозореца - това е авариен изход!

Ако прозорецът е отворен, трябва да кажете на кондуктора за това. Може би ще се опитат да го затворят, докато паркират на гарата. Но лично на мястото на водача щях да го оставя до края на маршрута. Така че, ако не искате да шофирате с отворен прозорец докрай и да замръзвате през нощта, не го докосвайте. И изобщо не го пипайте!

4. Колко грешки може да има в билета?

Няколко пъти съм чувал, че се допускат до три грешки в името и фамилията или номера на паспорта. Всъщност, когато работех като кондуктор (въпреки че беше през 2008 г., се съмнявам, че нещо се е променило), според инструкциите, трябваше да пуснем пътника в каретата, ако имаше грешка в една (!) Буква или номер. Позволено беше две съседни букви или цифри да се разменят. Мисля, че ако имате 2-3 грешки в фамилията си и номерът на паспорта ви е написан правилно (или обратно), тогава, вероятно, все пак ще бъдете въведени във влака. Но по-добре не рискувайте и внимателно проверявайте данните си при покупка.

Очевидно е необходимо да се представи документът, за който е закупен билетът (паспорт, задграничен паспорт, военен документ). Номерът на документа и името на билета трябва да съответстват на документа. Спомням си случаите, когато кондуктори поставят пътници с грешки в билета „за награда“. Но това е забранено, рядко някой ще отиде за това, според правилата, диригентът просто трябва да откаже качването.

5. Трябва ли да отпечатам хартиен билет

С въвеждането на електронното чекиране успяхме да пътуваме без традиционните оранжеви билети. Сега можете да си купите билет самостоятелно в интернет и да пътувате с него. Предоставяме ви хартиен билет, който е документ за строга отчетност. Между другото, не забравяйте да проверите дали билетът има маркировка „Завършена електронна регистрация“. Днес в 99 от 100 случая при покупка в интернет електронната регистрация се завършва автоматично. Но все още има влакове, където по принцип това не може да бъде. Ако сте закупили такъв билет, ще трябва да разпечатате оранжев билет в касата или в терминала за него, в противен случай те няма да бъдат пуснати във влака. Така че все още проверяваме дали няма изненади.

Относно необходимостта от печат на хартиен билет. На него е написано следното;

„Отпечатайте този талон или го запазете на мобилното си устройство и го представете заедно с документа за самоличност, който сте закупили при електронното си качване.“

Всъщност кондукторите не искат този списък в 90% от случаите. Ако имат списъци, те ще търсят фамилията ви в списъка, като проверяват само паспорта ви. Вярно е, че понякога се случва да нямат списъци. Тогава е необходимо нещо потвърждаващо. Лично аз не отпечатвам нищо в момента, но ако е необходимо, показвам билета в приложението за смартфон. Използвам неофициалната добавка на Руските железници, писах за нея, много е удобна.

Между другото, веднъж попаднах на история, когато не искаха да качат мъж във влак. Той имаше електронна регистрация и това беше написано на билета, аз сам го видях. Но по някаква причина той не беше в списъците за кацане. Ситуацията беше разрешена, началникът на влака се обади някъде, регистрира го. Тогава той му каза, че някак си не е завършил регистрацията. Не мога да си представя какво може да бъде. Ако само той се регистрира, той отпечатва формуляра и след това отменя електронната регистрация. Или провал в Руските железници. Не мисля, че си струва да се притеснявате твърде много за такива възможности.

6. Кога започва качването и кога приключва

Не говорим за междинни станции, където качването започва в съответствие с графика, а за първоначалните. Тук качването започва точно 30 минути преди тръгване. Често самата композиция се сервира на платформата по-рано. А някои пътници обичат да ходят до каретата си, особено интересно е през зимата и стоят на платформата, за да чакат и да си спомнят диригента с неприятна дума. Можете също така да започнете да почуквате на прозореца. Така че всичко това е безсмислено, засаждането трябва да започне еднакво през целия влак, точно за 30 минути. Тогава на гарата ще бъде съобщено за началото на качването на влака ви. Така че, ако сте пристигнали на гарата по-рано, тогава седнете спокойно в сградата. Между другото, сапсаните често се сервират дори по-късно, обикновено след 20 минути.

5 минути преди отпътуване гарата съобщава, че „остават 5 минути преди края на качването“. След това съобщение кондукторът ще помоли всички, които все още са на платформата, да влязат в каретата и след това ще се разходи по каретата, за да провери дали има придружаващи хора.

2 минути преди тръгването на влака те съобщават „тренирайте такива и такива тръгвания от такъв и такъв начин“. Точно така, те вече обявиха, че влакът тръгва, но има още две минути преди тръгването. Между другото, това важи и за крайградските влакове. Ето защо, ако закъснеете за влака и чуете такова съобщение, тогава не бива да се отчайвате. Все още има малко време да се опитаме да го направим.

7. Възможно ли е да скочите във влака в движение

Във филмите неведнъж сме виждали как пътниците тичат по платформата след влак, който вече е започнал да се движи и скачат в отворените врати. В действителност това никога няма да се случи. Кондукторът е длъжен да затвори вратите веднага след началото на влака. Кацането на пътници, когато влакът вече е започнал да се движи, е по-скъпо. В допълнение към факта, че можете да получите глоба, все още е възможно пътникът да е объркал влака (не вагона, а влака!) И какво ще направи кондукторът с него, когато влакът вече се движи?

Следователно, ако сте хукнали към вече затворената врата, тогава чукането и молбата да влезете е безсмислено. Просто се обръщаме и отиваме при касиера, пробваме (все още можем да очакваме да получим някаква сума).

За да предотвратим подобни ситуации, стигаме до качването предварително и ако вече усетим, че не сме навреме за каретата си, тогава се натъкваме на първата, на която се натъкнем. Кондукторът е длъжен да ви качи на борда след представяне на билет за този влак.

За ситуации, когато вече сте във влака и сте слезли на междинна станция. Там на теория ще бъде възможно да седнете в движение, най-вероятно диригентът ще изчака, в този случай вече е нерентабилно за него, ако останете, пишете доклади по-късно. Но е по-добре да не се стига до това, освен факта, че проводникът рискува глоба, той е и елементарно опасен. Затова спазваме правилата, вслушваме се в изискванията на диригента и влизаме предварително в каретата!

8. Възможно ли е да не купувате спално бельо

Днес е невъзможно да откажете да закупите спално бельо в купето и SV автомобили. Но на запазеното място можете. През 2017 г. бельото струва 138 рубли и с течение на времето тази цифра постепенно нараства, заедно с инфлацията.

Но трябва да се помни, че плащането на спално бельо ви дава право да използвате матрак, възглавница и одеяло. Ако бельото не е платено, тогава не можете да ги използвате, така че опцията със собственото ви бельо няма да работи. Следователно такива спестявания имат смисъл само ако планирате да седите докрай. Никой не забранява на туристите да излагат пяната и спалните си чували 🙂

Между другото, ако предварително не сте включили спално бельо в билета си, винаги можете да го закупите от водача на същата цена.

9. Превръзка за сън

За мен е напълно неразбираемо защо този атрибут не е много популярен сред пътуващите. След като оцених удобството на превръзката за сън, изобщо никога не се разделям с нея, особено когато пътувам в какъвто и да е транспорт.

Благодарение на този аксесоар ставаме независими от осветлението в колата. Можете да спите през деня. Но дори и през нощта във влака има някои проблеми, например, че вече ще спите и светлината не е изключена. Веднъж пътувах в карета със запазени седалки, където неопитен диригент оставяше приглушена светлина цяла нощ. Можете да отидете и да поискате да го изключите, но беше по-лесно да сложите превръзка и да не мислите за това.

10. Трябва ли сам да си наливам чая

Когато купуваме чай от водача, изобщо не е необходимо сами да си наливаме вряла вода. В много случаи самият водач ще ви предложи да ви занесе чая до вашето местоположение. Но се случва проводниците да са мързеливи да направят това и да се ограничат да ви дадат чаша в поставка за чаша и торбичка за чай. За да предотвратите това, не е нужно да питате за чай и да чакате. Приближихме се до водача, казахме: „Донесете чай на такова и такова място, моля“, и това е, да тръгваме. Ще платим парите, когато дойдат. Водачът не е глупак, разбира се, той ще ви донесе чай, това е полезно за него. Дори не е нужно да тръгвате след него, можете да вземете водача, когато той мине покрай вашето място. С - услуга.

Въпреки че не принуждавам никого да прецежда водача за пореден път, някои хора обичат сами да си сипят чай.

Ако закупите билет в касата, можете да обсъдите с касата вашите предпочитания относно избора на място в каретата. В същия случай, ако закупите билет на уебсайта, ще трябва да направите избор сами. За да направите това, първо трябва да се запознаете с някои от нюансите на различни места. В противен случай, срещайки ги по време на пътуването, ще трябва да понесете неудобства, които биха могли да бъдат избегнати.

Избор на вагони

Първо трябва да се запознаете с класовете на обслужване, за да имате представа какво ниво на комфорт ще срещнете по време на пътуването си.

Мека (M), Лукс (L), Отделение (K), Развлекателна (P), С места за сядане (C).

Индивидуален климатик, душ и тоалетна се предлагат само в мека карета. Във всички останали има общ климатик, няма душ, две тоалетни в каретата.

В мека карета и луксозен автомобил има 2 места на отделение, а в отделение - 4.

Освен вида на каретата е важно да се вземат предвид и класовете на обслужване. Има доста от тях и те се различават по присъствието и диетата (топло / студено), категорията на спалното оборудване, наличието / отсъствието и конфигурацията на санитарно-хигиенните комплекти и осигуряването на пресата. Освен това различните спедиторски компании използват различни обозначения за класовете на обслужване и един и същи клас по предназначение може да има различни сервизни пълнежи.

Марковите влакове се състоят от вагони с нови модификации и включват техните различни видове, така че можете да изберете правилната опция без никакви проблеми.

Но в двуетажна кола можете да намерите много повече неудобства, отколкото може да изглежда на пръв поглед. Седалките са два пъти повече в сравнение с едноетажната кола, а броят на кондукторите е един и същ (чакането на чай по-дълго, качването на влака също), купето няма трети горен рафт и няма къде да сложите нещата. Вместо титан - обикновена електрическа кана. Има само 3 тоалетни, стълбище, по което възрастните не могат лесно да се изкачат с багаж, и нисък таван на втория етаж.

Избор на седалка

В стандартните руски вагони на купетата и резервираните места важи правилото: долните седалки са нечетни, а горните са четни.

Страничните седалки на запазената седалка започват от 37. Над нея - 38, които са разположени директно до тоалетната. Последната горна нелатерална седалка (36) също не може да се нарече удобна, тъй като зад стената има тоалетна, а от всички останали места, от които краката, извинете, висят, тя се различава от наличието на преграда и отсъствието на подножка за катерене.

Отделението за диригенти също може да не е приятно. Отделенията, предвидени за багаж, могат да бъдат заети от въглища, одеяла и други неща. Едва ли има смисъл да спорите с водач за това за вашия спокоен и комфортен престой на пътя. По-добре е да изберете друго място предварително.

Високите пътници трябва да вземат предвид, че на запазените места седалките 1, 2, 35, 36 са с 15 сантиметра по-къси от останалите.

Има една доста често срещана заблуда относно вагоните със седалки. Тези вагони често се бъркат с общите. В общия вагон няма климатик, а на рафта седят 3 пътници. В вагоните, напротив, е много удобно. Разположението на седалките е като поставянето им в автобус. Седалките са меки, могат да бъдат наклонени, за да подремнат.

При вагоните със седалки, въпреки многото различни модификации, принципът на „нечетен прозорец“ остава непроменен. Ето защо, ако сте любители на разтягането и не можете да седите дълго време на място, по-добре е да си купите равномерна седалка, тя е по-близо до пътеката.

Дори при настоящите проблеми, винаги можете да намерите опция, която е най-подходяща за вас. Изхвърляйки неудобно място, можете да поддържате добро настроение и да създадете прецедент за компанията да обръща внимание на непотърсени местоположения и по-ниски цени в бъдеще.

Небрежно купувайки билет за влак няколко часа преди заминаването, пътникът рискува да получи много негативни впечатления от пътуването. Такива билети са скъпи, има голям риск да получите лошо място, прекарвайки времето си на път с пълен дискомфорт. И така, кои са най-добрите места във влака?

Какво да търсите и как да не надплащате? За да разберете всички нюанси при закупуването на билети, трябва да отделите малко време и да проучите този въпрос. Всичко е много просто и с разумен подход въпросът кои места във влака е по-добре да се избере отпада от само себе си.

За любителите на комфорта

В много отношения отговорът на въпроса кои места във влака е по-добре да изберете зависи от финансовите възможности. Очевидно най-удобните седалки ще бъдат в модерните влакове, в вагоните от клас CB. Що се отнася до общите нюанси при избора на най-доброто място, струва си да вземете долните рафтове, място в близост до проводника, а когато пътувате с цялото семейство, струва си да купите едно отделение изцяло.

Днес комфортът до голяма степен е свързан с възможността за използване на джаджи, следователно важен фактор е наличието на гнезда. Следователно, когато решавате кое място във влака е по-добре да изберете, е необходимо да се вземе предвид тяхното присъствие или отсъствие.

Какви места можете да закупите във влакове с гнезда днес?

• във високоскоростните влакове като Sapsan, Strizh, Allegro, гнездата присъстват близо до всеки ред седалки в икономична класа, близо до всяко място в вагоните от по-висок клас;
• в новите двуетажни вагони има гнезда във всяко отделение;
• при влаковете тип "лястовица" гнездата са разположени равномерно по протежение на вагона.

Със съвременните вагони е ясно, но какви са местата във влаковете с тапи в обикновените вагони? В купетата купетата са разположени в пътеката, но броят им е ограничен. Що се отнася до резервираните седалки в стар стил, ще можете да зареждате устройството само като се свържете с диригента

Пътуване с дете

Кое е най-доброто място във влака с дете? За да отговорите на този въпрос, трябва да вземете предвид възрастта на малкия пътешественик:

• на деца под 3 месеца не се препоръчва да пътуват във влака, тъй като съществува висок риск от заболяване поради топлина, студ и липса на перфектна чистота;
• децата под една година са лесни за носене във влака, те бързо заспиват под люлеенето и тракането на колелата, но е абсолютно невъзможно да вземат горните рафтове, откъдето бебето може да падне;
• най-трудно е да пътувате с деца от една до две години: те са активни, мобилни, но все още не разбират напълно какво искат от тях. В този случай е по-добре да заемете места в спален вагон или да си купите отделение;
• деца от 2 до 5 години вече осъществяват контакт и е възможно да се „договарят” с тях, но не си струва да рискувате и да вземете горните рафтове.

Струва си да се спре изборът на средния вагон, където детето не боледува от морска болест. Също така трябва да се има предвид, че в много вагони прозорците в първото и последното отделение не се отварят. Ето защо, в жегата е по-добре да вземете средното отделение.

Когато решавате кое място във влака е по-добре да изберете с дете, трябва да вземете предвид и неговия характер. С капризни деца не бива да се возите на резервирана седалка и общ файтон - те ще причинят много дискомфорт на другите, има голям риск от заразяване с вирусни заболявания. В частни случаи е по-добре да осребрите напълно купето за максимална безопасност и комфорт.

Най-евтините места във влаковете

На пръв поглед отговорът на въпроса кои места във влака са най-евтини е очевиден. Това са горните легла в резервираната седалка или места в обикновените вагони. Но какво, ако имате дълго пътуване и комфортът е важен? В такива случаи трябва да се придържате към определени правила при покупка:

1. Вземете билети доста преди пътуването. Откриването на продажбите започва 45 дни предварително и си струва да закупите билети в деня на откриване на продажбите и на следващия ден. В бъдеще билетите ще поскъпнат.
2. Насладете се на правото на отстъпки за пътуване. За да направите това, трябва да вземете билет в касата, тъй като предимствата не важат при закупуване на електронен билет.
3. Когато пътувате в чужбина, може да е по-изгодно да вземете два билета: на територията на Руската федерация и в чужд влак.
4. Необходимо е да се следят отстъпките, които често определят кои места във влака са най-евтини. При намалена цена място в отделение може да е по-евтино от резервирано място.
5. Разберете цената на билета до терминалната гара. Често има отстъпки за пътуване по целия маршрут и ако дестинацията е на няколко спирки преди крайната станция, билетът до нея ще бъде по-скъп.

Тези прости правила ще ви помогнат да купите най-евтините места във влака в 90% от случаите. В същото време комфортът на пътуването ще бъде по-висок, отколкото при спонтанното закупуване на билет на същата цена.

В този случай няма значение какъв ще бъде рафтът: отгоре или отдолу. Хората често са озадачени от въпроса: кое място във влака е по-евтино, отгоре или отдолу? Като се вземат предвид отстъпките и при преднамерена покупка, долната седалка ще струва по-малко от горния рафт, билетът за който е закупен набързо няколко дни преди пътуването.

Най-безопасните места

Ако измиете малко мозъка, тогава е лесно да разберете кои места във влака са най-сигурните:

• среден вагон;
• средно отделение;
• долен рафт от локомотивната страна.

В случай на сблъсък или друг инцидент средната кола ще бъде най-безопасната и най-малко повредена. Същото важи и за средното купе, което има най-сигурните кошчета. Предимствата на долния рафт са очевидни, но трябва да е в посока на движение. В случай на внезапно спиране или сблъсък пътникът ще бъде притиснат до стената и той няма да падне от мястото си.

Що се отнася до човешкия фактор, е трудно да се определи кои места във влака са най-безопасни. Всичко зависи от спътниците. В същото време е очевидно, че рискът от кражба е по-нисък при по-висок клас вагони, а „неприятните съседи” често нямат възможност да закупят скъпи билети.

Характеристики на двуетажни влакове

В момента старите автомобили се заменят с модерни двуетажни. Възниква разумен въпрос: какви места във влака (двуетажен влак) да избера в този случай? Основни характеристики на такива автомобили:

• липса на преддверия от страната на проводника;
• стълбище за изкачване до втория етаж;
• възможни проблеми с вентилацията;
• по-малко тоалетни спрямо броя на пътниците;
• по-малко място за багаж;
• по-малко пространство като цяло.

Двуетажните влакове са по-подходящи за регионални пътувания и не се препоръчва да пътувате с такава кола на дълги разстояния. Когато избирате кои седалки да купите на двуетажен влак, по-добре е да изберете по-ниските места на първия етаж. В противен случай ще има проблеми с багажа, има риск от нараняване по стълбите, пътуването като цяло ще бъде трудно и неприятно.

заключения

Чрез закупуване на билети предварително, обмисляне на възможни трудности и избор на правилния вагон и тип влак е лесно да се купят най-добрите места във влака. Освен това цената на такива билети ще бъде няколко пъти по-ниска, отколкото при спонтанна покупка.

Дори да отидете на неочаквано пътуване, можете да си купите най-безопасните и удобни седалки. Основното нещо е да не отлагате решаването на този въпрос до последния момент, да купите билет умишлено и правилно.