Позиция на m4. Магистрала М4 "Дон" на картата

Задръстванията по M4 Don вече се показват на онлайн картата и показват ситуацията на пътя днес в реално време. Тази функция става особено полезна с началото на летните ваканции, когато десетки хиляди туристи от Русия, Беларус и Украйна се втурват с коли към юг и Черно море.

Магистрала Дон ще бъде в състояние на локално-постоянно пътно строителство още няколко години, вкл. Силно препоръчвам да наблюдавате ситуацията по пътя, в противен случай е вероятно да прекарате от 5 до 20 часа за цялото пътуване в безполезни задръствания, особено в Ростовска област и Краснодарска територия.

Данните, събрани в статията, са актуални за 2020 г. и при поява на нова информация статията ще бъде допълвана и коригирана.

Задръствания по магистрала М4 Дон сега на онлайн картата

Онлайн картата на задръстванията по магистрала Дон ви позволява да оцените мащаба на задръстванията, да видите текущата скорост на потока на определено място и да разберете къде точно трябва да завиете от пътя, за да заобиколите голямо задръстване на автомобили и да не стоят бездействащи под жаркото слънце, практически без движение, в продължение на няколко изтощителни часа.

Картите са интерактивни и ви позволяват да се движите из цялата област, както и да увеличавате и намалявате с помощта на скрол на мишката или бутоните "+" и "-" от лявата страна.

Yandex задръствания

Карта със задръствания на Yandex онлайн показва оперативната ситуация по пътищата днес и през следващата седмица. Информацията се обновява на всеки 4 минути и автоматично се коригира на диаграмата, без да се изисква каквото и да е действие от ваша страна.

Над проблемната зона в горния десен ъгъл се показва степента на нейната натовареност в точки и времето на последната проверка.

Ако щракнете върху зъбното колело, ще се появи прозорец с плъзгач, с който можете да предвидите вероятността за увеличаване на трафика през следващия час. Под плъзгача е възможно да поставите отметка в квадратчето „Пътни събития“ - в този случай картата веднага ще покаже всички места, където се извършват ремонти, настъпила е авария или е затворен проходът.

Разделът "Статистика" натрупва информация за задръстванията по дни от седмицата за последните 2 месеца. Избирайки желания ден и премествайки плъзгача до желаното време от деня, ще видим пътна ситуация, симулирана с висока степен на вероятност, която трябва да се очаква в близко бъдеще.

Щраквайки върху бутона в горния ляв ъгъл под формата на черна стрелка, ще се придвижите до текущото си местоположение.

Схема за избягване на задръствания

По-долу ще разгледаме най-проблемните участъци от магистрала M4, където през празничния сезон се наблюдават продължителни задръствания. В допълнение към маршрутите за избягване на трафика са добавени онлайн карти с текущи условия на трафика.

Село Лосево се намира на М4 "Дон" в Павловски район на Воронежска област. По-долу е подробно описание как да заобиколите задръстването в Лосево от и до Москва.

Метод 1 - всяка посока

Жителите на Воронеж и региона са проучили най-добре обходните маршрути и по тяхно мнение и опит днес Средний Икорец - Лиски - селище от градски тип (да не се бърка със съседното село) Каменка - Павловск се счита за безспорен лидер. Обходният път е добър, отнема 1 час и добавя допълнителни 90 км.

Ако тръгнете в посока Москва, тогава, преди да стигнете до Горен Мамон, можете да напуснете платения път малко по-рано и да се придържате към следните населени места: Дерезовка - Новая Калитва - Росош - Лиски.

Владимировка - Гран - Покровка - Лосево - честно казано не най-добрият маршрут, минаващ през села с доста лошо асфалтово покритие и през гористи полета на валцуван грунд (10-12 км) с дълбоки локви. Но въпреки това почиващите отиват тук и го правят често. При сухо време пузотерите ниво Астра, Мазда 5 и 2110 минават без проблеми. Общо 50 км, кука 25 км, време - 1 час.

М4 - Березки - Поддубни - Лосево - пътят като цяло е поносим, ​​без чакълени пътища и форсирани маршове през полето. В Поддубни асфалтът е добър, но извън него, както обикновено в селото.

Видео с алтернативни маршрути

Под видео плейъра има плейлист, където можете да изберете подходящия начин за заобикаляне.

Задръстване около Каменск-Шахтински (Калиновка)

Град Каменск-Шахтински и фермата Калиновка в Ростовска област през лятото се превръщат в още една пречка за туристите, които искат бързо да стигнат до по-топъл климат или да се върнат към любимата си работа.

Но няма значение, ще ви кажа как безопасно да заобиколите задръстването в района на Каменск-Шахтинск.

Вариант 1 - Юг

В самия Каменск-Шахтинск завиваме надясно пред разклона от магистрала М4 към улицата. Героев Пионеров, след около 3 км се натъкваме на друг възел, където трябва да влезете в него отзад, за да минете наляво през железопътната линия, веднага надясно и да заобиколите парка по улицата. Лиховская, на кръга поддържаме главната (направо) по улицата. Профил, преминаваме следващия кръг, вдясно по магистрала А-250, скоро рязко ще завие с ~ 45 градуса, водещи до улицата. морски.

След около 5 км не пропускайте завоя към фермата Волчински, последван от Светли, покрай Углеродовски, през железопътната линия, през микрорайона Лиховская по улицата. Пушкин, в края надясно и, леко поклащайки се, този път ще ви върне обратно на магистрала Дон след ~ 8,5 км. Общ пробег 55 км, време - 1 час.

В село Молодьозный се отклоняваме от М4 и продължаваме по жп релсите, минаваме жп гара Божковка, след 1 км вляво, покрай село Тополеви, през село Божковка и х. Володарски. Закачете 40 км, отнема ~40-50 минути, покритието е добро, с малки изключения, но няма за какво да се притеснявате.

Заобикаляме задръстванията на Ростов на Дон

В Ростовска област платените участъци от магистрала М4 Дон ще бъдат построени дълго време, така че все още няма пълноправен околовръстен път, а през лятото входът на Ростов е катастрофално претоварен с транзитни автомобили на туристи. За да не губите ценно време за почивка, дишайки отработените газове на стотици димящи коли, използвайте предложените препоръки.

Задръствания в Ростов вече на картата на Yandex

Тръгваме по М4 за Новочеркаск-Болшой Лог-Аксай.

Посока за Москва - излизаме от магистрала Дон на Водяная Балка.

Придвижвайки се към столицата, ако сте се промъкнали през стационарен пост на КАТ и сте влезли в Цукерова балка, ще трябва да се преместите по добре навит полски път. Местните "предприемачи" предлагат неинформирани пътници ескорт за 500 рубли.

Ако крайната (междинна) точка на пътуването е планирана в района на Анапа, т.е. това може да бъде фериботът Керч и Геленджик, тогава задръстванията на Ростов на Дон могат да бъдат заобиколени от другата страна на града и да се запази пътя към морето по Азовската магистрала.

Ще изглежда така: по М-4 „Дон“, след Червения колос, преди да стигнем до село Рассвет, завиваме надясно към Червения Крим, през фермата Ленинаван покрай Койсуг стигаме до фермата Новоалександровка. Продължаваме да караме покрай дача с нестопанска цел (DNT) Мичуринец-3, през Пешково до селата Староминская и Стародеревянковская (Каневская). По-нататъшният път на юг е описан по-долу под спойлера "Схема 2".

Как да заобиколите задръстването в Тимашевск?

През Тимашевск гъст поток от автомобили на туристи пътува към Керченския пункт, но градът посреща гостите със сериозни задръствания поради преминаващите там железопътни линии.

Текущото състояние на нещата по пътищата

За да не попаднете в транспортен колапс по пътя към морето, използвайте предложената схема на обходни маршрути.

Движейки се от Брюховецка по пръстена пред Тимашевск, пренебрегваме завоя надясно и продължаваме направо (към Краснодар). Търсим завой в града на улицата. 50 години октомври, караме на улицата. Шевченко, където отново тръгваме вдясно до пресечката с ул. Братя Степанови, на това кръстовище завийте наляво към улицата. профил. Пресичаме жп прелеза и завиваме наляво по улицата. Победа или Ворошилов.

Описаната опция, въпреки че елиминира някои проблеми, все още не е без някои недостатъци, дължащи се на шофиране из града.

Този маршрут включва пълно премахване на Тимашевск и преминаване покрай него: магистрала Дон - село Каневская - Брюховецка - Новоджерелиевская - Гречаная Балка - Славянск в Кубан.

Оставяме зад Каневская и в Переяславская тръгваме за Брюховецка, през фермата Поди стигаме до село Новоджерелиевская и през Роговская стигаме до Гречаная Балка. Следват селата Новониколаевская, след нея Староджерелиевска, Полтавска и в края на Славянск-на-Кубан. Обръщам внимание, че през него е забранено преминаването на транзитен транспорт, затова използваме околовръстния път. Куката се оказва само 15 км, но ненужни непланирани дълги спирания няма.

Видео на обхода на Тимашевск по схема 2

Джубга - задръствания и обхода им

Краснодарският край през празничния сезон е известен с епичното си задръстване Горячий Ключ - Дефановка - Джубга. Но туристите отиват на почивка в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазия по този участък от магистрала М4 Дон. За да не хабите нервите си и незаменимите часове от дългоочакваната ваканция, ви предлагам да се запознаете с алтернативен маршрут до морето, минаващ през Шаумяновия проход.

Текущо ниво на онлайн задръстване

Веднага ще поясня, че в по-голямата си част няма асфалтова настилка и трябва да карате по нормален чакълест път със средна скорост от 20-40 км / ч, отнема 25-30 минути, за да направите всичко за всичко . При дъждовно време с нисък просвет е по-добре да не се намесвате в прохода, но при сухо време спокойно преминават спуснати автомобили с просвет от 10 см.

Описвам посоката към морето: преди да стигнем Горячий Ключ, напускаме магистрала М4 до село Саратовская и Кубанская, минаваме Апшеронск и Хадиженск, прелитаме над Шаумян и стигаме до Туапсе.

Как да карам по M4 Don, без да губя време?

За да сведете до минимум шанса да останете в задръствания за дълго време, опитайте се да следвате прости съвети, базирани на опита на туристи, които лично са „късметлии“ да оцелеят през цялото това мъчение.

1. Колата трябва да има навигатор с актуални карти и скоростна камера - по този начин ще избегнете объркване при движение по пресечен терен и ще бъдете предупредени предварително за приближаване на стационарни постове на КАТ, видеокамери и текущи ограничения на скоростта.
2. Мобилният интернет ще позволи онлайн проследяване на предстоящи проблемни зони и предварително изграждане на обходни маневри.
3. Извършете задълбочена предварителна подготовка на автомобила: проверете нивото на фреон и долейте, ако е необходимо; уверете се, че радиаторът не тече, иначе много скоро ще останете без климатик; сменете антифриза или се уверете в неговото качество, в противен случай има шанс да станете в неподходящ момент с отворен капак за пушене в самата жега; накладките и спирачните дискове трябва да преминат серпентинен тест многократно; преди пътуването сменете маслото и всички филтри в кръг; не поемайте рискове с плешиви гуми; помнете дали е време да смените ремъка на алтернатора, времето и помпата; запасете се с няколко резервни крушки за къси и дълги светлини; вземете за правило да зареждате гориво, когато резервоарът е празен с 40-50% на празни маркови бензиностанции или закупете кутия, т.к. има ужасни опашки на много бензиностанции; инсталирайте приложение на вашия смартфон с правилата за движение на Руската федерация и текущите глоби за конструктивна комуникация с пътните полицаи; купете кофеинови таблетки в аптеката, за да увеличите събуждането с 2 часа и да не заспите по време на шофиране; погледнете срока на годност на пожарогасителя и комплекта за първа помощ; дръжте много вода и достатъчно храна в кабината.
4. намаляват разходите си и позволяват по-бързо преминаване през контролно-пропускателните пунктове.
5. Планирайте предварително да сте в Лосево през нощта, приблизително между 22 и 7 сутринта или късно вечерта, ако е делничен ден (понеделник-четвъртък). Тази препоръка е от значение и за горещия ключ - Джубга.
6. Настанете се за нощувка в добре осветени, безопасни, многолюдни места или в мотели - избягвайте да нощувате в тъмно, пусто поле или отстрани на пътя, където на метър минава натоварен автомобилен поток.
7. Първоначално не забравяйте, че няма да можете да избегнете всички задръствания, така че добавете няколко часа към планираното време за пътуване и приемете предстоящото неудобство като нещо неизбежно, но в никакъв случай фатално.
8. Помогнете на други пътешественици с вашите съвети 😇 и ги оставете по-долу в коментарите.

Магистрала M4 Don се състои от платени участъци с различни цени. Всички тарифи с цени са събрани в тази статия и са актуални за днес. Последната намалена цена за пътуване по платените участъци на магистрала Дон се проведе на 01.10.2018 г., в бъдеще данните ще се актуализират и ще се променят във времето.

Освен актуалните тарифи, по-долу са разположени и визуални карти на пътните участъци, за които те важат. Предоставената информация ви позволява точно да определите разходите, които ще трябва да бъдат включени в общата цена на пътуване на юг, ако планирате да отидете на почивка с кола до Грузия, Крим или до курортите на Краснодарския край, като например като Сочи, Анапа и Геленджик.

Тарифата за платените участъци от магистралата Дон

Горната таблица ви позволява да разберете каква цена трябва да платите, за да карате определен участък от пътя с мотоциклет, кола или камион по различно време на деня.

Текущи тарифи в рубли
Височина (h) на превозното средство (VH) в m / брой оси		Превозни средства (h≤2 / 2 или повече оси) с и без ремарке, както и мотоциклети с ремарке (коляч) и без		Товарни и пътнически превозни средства (2		Товарни и пътнически превозни средства (h>2,6 / 2)		Товарни и пътнически превозни средства (h>2,6 / 3 или повече)
Парцел	време	Nal	Т пас	Nal	Т пас	Nal	Т пас	Nal	Т пас
Тол 62 км	07:00-00:00	60	42	90	63	120	96	240	192
	00:00-07:00	35	24,5	50	35	70	56	140	112
Тол 71 км	07:00-00:00	110	77	160	112	200	100	400	200
	00:00-07:00	60	42	90	63	120	84	240	168
Тол пункт 133 км	07:00-00:00	160	112	230	161	300	240	480	384
	00:00-07:00	110	77	150	105	200	160	300	240
Тол пункт 228 км	07:00-00:00	65	52	95	76	130	104	240	192
	00:00-07:00	35	28	50	40	70	56	140	112
ТОЛ 322 км	07:00-00:00	65	52	95	76	130	104	240	192
	00:00-07:00	35	28	50	40	70	56	140	112
ТОЛ 339 км	07:00-00:00	130	104	190	152	250	200	480	384
	00:00-07:00	100	80	150	120	200	160	400	320
ТОЛ 355 км	07:00-00:00	45	36	75	60	90	72	180	144
	00:00-07:00	30	24	35	28	60	48	110	88
ТОЛ 380 км	07:00-00:00	60	48	90	72	120	96	240	192
	00:00-07:00	35	28	55	44	70	56	140	112
ТОЛ 380 км	07:00-00:00	90	72	130	104	170	136	340	272
	00:00-07:00	55	44	85	68	110	88	220	176
Тол 401 км	07:00-00:00	25	20	35	28	45	36	90	72
	00:00-07:00	10	8	15	12	20	16	40	32
Тол 401 км	07:00-00:00	110	88	160	128	210	168	420	336
	00:00-07:00	80	64	120	96	160	128	320	256
TRP 416, 460 км	07:00-00:00	90	72	130	104	180	144	350	280
	00:00-07:00	60	48	90	72	120	96	160	128
Тол пункт 515 км	07:00-00:00	40	32	60	48	80	64	160	128
	00:00-07:00	30	24	40	32	50	40	100	80
ТОЛ 545 км	07:00-00:00	50	40	70	56	100	50	160	80
	00:00-07:00	30	24	45	36	60	48	90	72
ТОЛ 545 км	07:00-00:00	80	64	110	88	150	120	300	240
	00:00-07:00	50	40	80	64	100	80	200	160
Тол пункт 620 км	07:00-00:00	70	56	100	80	150	120	300	240
	00:00-07:00	50	40	70	56	100	80	200	160
Тол 1093 км	07:00-00:00	50	40	75	60	100	80	200	160
	00:00-07:00	30	24	45	36	60	48	120	96
Обща сума	07:00-00:00	910	701	1315	1013	1770	1326	3310	2480
	00:00-07:00	590	455	860	664	1150	908	2090	1648
Спестяване	07:00-00:00	0	209	0	302	0	444	0	830
	00:00-07:00	0	135	0	196	0	242	0	442
Последната промяна на тарифата е на 01.10.2018 г.

M4 DON: платени участъци по магистралата

По-долу има подробни карти на платените участъци на магистрала M4 "Дон" ( оранжев цвят) с обходни схеми за близките магистрали (зелено и сиво).

Московска област (21-93 км)

Добра пътна настилка, пълно нощно осветление, много ленти и бензиностанции в двете посоки. Максималната разрешена скорост е 130 км/ч от 51 до 71 км и от 76 до 94 км и 110 км/ч от 21 до 51 км и от 71 до 76 км.

Алтернативен безплатен участък започва от Московския околовръстен път и следва Каширското шосе до разклона на км 117, дължината му е 106 км - обход 10 км.

Московска и Тулска области (93-211 км)

Алтернативен безплатен маршрут: Ступино - Кокино - Шеметево - Гремячее - Красные озера, кука 45 км.

Отбивка на град Богородицк (225-260 км)

Участък с отлична пътна настилка поради факта, че много камиони го обикалят, опитвайки се да спестят пари. Максималната скорост е 120 км/ч.

Когато на входа на контролно-пропускателния пункт ще ви бъде дадена проверка - запазете я, защото накрая, при напускане, ще е необходимо да го представите на контрольора.

Алтернативен маршрут без плащане: Крутой Верх - Богородицк - Кузовка, няма разлика в пробега.

Отбивка на град Ефремов (287-321 км)

Алтернативен маршрут минава през селата Чернятино и Пушкари, няма разлика в пробега.

Максимално разрешената скорост е 120 км/ч.

Заобикаляйки град Елец и село Яркино (330-414 км)

Трябва да заобиколите магистралата Дон през Бабарикино - Яркино - село Становое - град Елец - Екатериновка - село Тимирязев, няма разлика в разстоянието.

Максималната скорост е 120 км/ч.

Обходен път на град Задонск - село Хлевной (414-464 км)

Алтернативен маршрут: Задонск - Хлевное - Кон-Колодез.

Разрешено е движението на МПС със скорост 110 км/ч.

Отбивка на Воронеж (492-517 км)

Тези, които искат да спестят пари, ще трябва да минат през Воронеж.

В района на Воронеж шофьорите трябва да бъдат особено внимателни, т.к. тук е съсредоточен най-много камери за видеозапис и на места ограничението на скоростта пада до 60, а радар-детекторът не спира 10 минути. Високоскоростният режим предполага движение на автомобили със скорост от 110 км / ч.

Заобикаляйки селата Нова Усман и Рогачевка (517-544 км)

Обходът на платения участък на път М-4 Дон минава през селата Александровка и Рогачевка.

Максималната проектна скорост е 130 км/ч, 4 ленти, открита на 22.12.2016 г.

Воронежска област (544-633 км)

Алтернативен маршрут минава през населените места Рогачевка - Бродовое - Таловая - Павловск. Кука - 75 км.

Ростовска област (1091-1119 км)

Байпас, осигурен чрез:

1. Ростов на Дон - изход към село Самарское - 1084-ти км М4 през Восточное шосе, Западное шосе, по Р-268, през Нп Мичуринец 3, Еремеевка, Самарское, с достъп до магистрала "Дон" на км 1103 .
2. Ростов на Дон - Новобатайск - от 1084-ти км на M4 по магистрала R-269, през селищата Кагалницкая, Иваново-Шамшево, Новобатайск, с изхода на магистрала Дон на 1103-ти км.

Въведена в експлоатация 19.05.2017 г. - 4 ленти, макс. скорост 110 км/ч

Краснодарски край

В момента пътуването през територията на Краснодарския край е безплатно, но в бъдеще се планира да се въведе събирането на такси в следните участъци:

1. 633-715 км - начало на изграждане на обход с. Лосево и Павловск - май 2017 г., край - начало на летен сезон 2020 г.
2. 777-847 км.
3. 877-892 км - обход на селището Тарасовски.
4. 948-1024 км.
5. 1024-1091 - областната линия покрай Аксай започна да се изгражда на 27.02.2018 г.
6. 1119-1195 км - крайният срок е 01.05.2019 г.
7. 1195-1319 км - пуснат в експлоатация на 27.09.2018 г., до 1 май 2019 г. обещават да започнат да плащат.

Обходен платен път

Платените участъци от магистрала M4 Don могат да бъдат заобиколени, ако наистина искате - това ще спести известна сума пари в джоба ви, но значително ще увеличи времето, прекарано зад волана. Представената интерактивна карта ви позволява да разгледате в детайли алтернативните пътища и населените места, през които минават, просто щракнете върху "плюс" и "минус" вляво.

Карта на всички платени участъци и техните обходи

Представената "хартиена" версия е с висока резолюция при уголемяване и по-актуална информация.

Дори и да не се плашите от текущите ставки за пътни такси, обходните маршрути пак могат да бъдат полезни. Факт е, че през лятото, поради текущия ремонт на пътищата и периодичното им стесняване, на места има задръствания по М4, простиращи се на десетки километри. В този случай има 3 варианта:

1. Стойте в задръстване няколко часа и вдишвайте изгорелите газове.
2. Опитвайки се да заобиколите потока отстрани на пътя или да карате в канавка в съседна нива.
3. Изключете предварително и спокойно карайте по второстепенни пътища.

Видео

Два кратки видеоклипа за магистрала M4, разказващи за организацията на сигурността и нюансите на ограничението на скоростта, както и принципа на работа на пунктовете за плащане с илюстративни примери за плащане в брой, със смарт карта и използване на транспондер.

Магистрала М4 - Дон е с дължина 1543,7 км и свързва Москва и Новоросийск. Първоначално пътят имаше само две ленти за движение, като лентите не бяха разделени с предпазни ограждения, което доведе до голям брой катастрофи, най-често с фатален край. В резултат на това пистата беше наречена Пътят на смъртта.

Времето за изграждане на трасето не е точно фиксирано, т.к. той е изграден от съществуващи участъци, но датата 1957-1961 г. е по-често срещана от другите и се приема като време на създаване на пътя.

През 1984 г. започва изграждането на безсветов път в района на Москва. До 1990 г. са построени и въведени в експлоатация два стартови комплекса в района на Домодедово на Московска област с дължина 18,4 км.

След разпадането на СССР през декември 1991 г. магистралата е включена от руското правителство в списъка на федералните пътища, след като е получила съвременното си име. В същото време той беше удължен с почти 500 км, като към него се присъедини участък от бившия маршрут Ростов на Дон - Беслан - Баку от Ростов на Дон до Павловская, пътищата Павловская - Краснодар, Краснодар - Джубга, както и участък от бившата магистрала Сухуми от Новоросийск до Джубга.

През 1997 г. се възобнови активното строителство на алтернативен път в Московска област, което даде възможност през 1999 г. да бъдат пуснати в експлоатация 72 км от пътя с 4-8 ленти, през 2000 г. - още 63 км в района на Москва и Тула. В резултат на това днешната магистрала Дон е продължение на улица Липецкая в Москва. Предишният маршрут, старото Каширско шосе, е загубил предишното си значение и служи главно за регионален транспорт, както и за избягване на задръствания, които се появяват на Донското шосе поради ремонти или аварии.

През 2000-те години реконструкцията на пътя продължи по цялата му дължина, в резултат на което по-голямата част от пътя получи отделни платна и многоетажни пресичания с други пътища, а дължината на участъците с изкуствено осветление се увеличи. Обходни пътища на Богородицк (2009), Горен Мамон (включително нов мост през Дон, 2009), Богучар (2009), Ефремов (2010), Елец (включително нов мост през Бърза Сосна, 2011), Яркин (2011), Тарасовски (2013 г.) и други селища, обходът на Воронеж е реконструиран (2013 г.).

През лятото пътят често е задръстван поради големия брой туристи, които пътуват с кола със семействата си от Москва и други големи градове до черноморското крайбрежие на Кавказ, до други райони на Ростовска област, Ставропол и Краснодарски територии, Крим, които са благоприятни за отдих.за камиони, изнасящи селскостопански продукти от южните райони на Русия за Москва, Санкт Петербург и други региони за продажба. Значителни задръствания възникват по време на ремонтни дейности във Воронежска и Ростовска области, както и на двулентов участък от пътя в южната част на Воронежска област.

Периодично се образуват задръствания и пред пунктовете за таксуване на платения участък в Московска област (км 48-71).

През зимата, при лошо време, може да има проблеми с шофирането по планинския участък от пътя в Краснодарския край. Но понякога, поради снеговалежи и лед, проблеми възникват и на равнинни места: например в края на 2009 г. движението беше парализирано за няколко дни на неремонтиран участък от пътя в Ростовска област поради обилни снеговалежи.

Основните места за образуване на задръствания са стеснения от 2 + 2 до 1 + 1, например в началото на тесния участък Лосево - Павловск. Задръстване има и около село Лосева, където пътят 1+1 се забавя от „зебра” в центъра на селото. Подобни места има в района на Ростов на Дон (тесни мостове и рампи в близост до търговски център Мега и град Батайск) и в района на Краснодар (тесен мост и рампа на кръстовището на Ростов магистрала).

Като цяло магистрала М4 днес има най-много кабини за плащане на такси и в близко бъдеще техният брой ще се увеличи.

Когато напускате Москва към Новоросийск, не забравяйте да се отбиете в нашия сервиз. сервиз и проверка на машината. Увереността в здравето на вашия автомобил е гаранция за здравето на вас и вашите пътници.

Поради големия трафик на маршрута през лятото, Ви молим да се запишете предварително за тях. проверка и ремонт.

Актуализиран на 06.07.2019 г Преглеждания 1590 Коментари 56

Целият път от 1500 км ни отне 3 дни и по пътя все пак се отбихме за ден, почти на път е. По принцип този път от Москва до Геленджик / Сочи / Анапа може да бъде изминат за един ден (18-25 часа), но аз не съм фен на толкова дълги движения на едно заседание, особено през нощта и когато няма кой да да ви замени, рискът е неоправдан. Карането над 500 км е най-много, шофьорът не губи концентрация.

Ако искате да отидете по-бързо и без спиране, тогава е по-добре със самолет (през /), наистина по-бързо и в същото време много по-безопасно. Особено когато става въпрос за ваканция от няколко седмици.

Маршрут Москва-Геленджик/Сочи

Ако отидете с две нощувки, тогава най-оптималните спирки ще бъдат в района на Воронеж и в Ростов на Дон. Така трасето ще бъде разделено на 3 участъка по 500 км. От една страна, в тези градове има много жилища в същите (връзката е моята подробна публикация за услугата и бонус от $32), от друга страна, влизането и излизането от града отнема време, така че да спестите време би било по-добре да останете не в града, а в крайпътни хотели на магистралата.

Ако не бързате, можете лесно да наемете нормална odnushka в покрайнините за 1500-2000 рубли (препоръчвам апартамент), а сравним хотел ще струва два пъти повече.

Като опция планирайте маршрут само с една нощувка, например напуснете Москва през деня, стигнете до Воронеж вечерта, прекарайте нощта в хотел пред него и се придвижете веднага до морето от рано сутринта . Или планиране на една нощувка пред Ростов, където маршрутът минава през няколко населени места, където има мотели и частни жилища.

Придирчивите пътници обикновено могат да прекарат нощта в палатка в горските пояси, а "камионите" карат 18-25 часа без почивка и нощувка. Аз лично не искам да поемам рискове, затова гледам да не правя дълги разстояния, тъй като се уморявам и губя концентрация, особено през нощта. Да, тези 1500 км можех да ги направя на един дъх, но не виждам смисъл.

Ако Сочи е крайната цел, тогава шофирането по участъка Туапсе-Сочи без предварителна почивка не е приятно, има серпентини, задръствания и този сегмент може да отнеме прилично време, 2-3 пъти повече от обикновено (когато в сравнение с нежните участъци). В идеалния случай карайте през него рано или рано сутрин, докато все още има малко коли, или през нощта. Средната ми скорост беше 45 км / ч, имаше участъци с еднопосочно движение (ремонти), плюс камиони, въпреки че понякога минават по склоновете, но като цяло пак не се получи бързо. Само по-близо до Сочи и след него е нормална скорост. В населените места (а те са всички там) често има ограничение от 40 км / ч, на магистралата 70 км / ч.

В Геленджик обикновено минавам през Джубга, там ми харесва повече, спокоен път, но има вариант да мина през Новоросийск. По-добре е да отидете до Анапа, като напуснете магистрала М4 след 100 километра след Ростов до село Каневская и след това карайте през Тимашевск, Славянск-на-Кубан, придържайки се към посоката на Темрюк, но пътят там е така-така. След Славянск ще трябва да отидете в Анапа.

Време за пътуване

Както писах по-горе, всичко зависи от това колко нощувки искате да направите на път и дали изобщо искате. Всички отидохме заедно на морето, така че направихме 2 нощувки, в резултат на което пътят отне 3 дневни часа със спокойно темпо.

На връщане пътувах сам (семейството ми беше летяло със самолет) от Адлер до Москва. Стигнах за 26 часа, от които спах около 5 в колата до бензиностанцията. Тоест самото пътуване отне 21 часа. Доста бързо според мен. Някъде около 20-25 часа и си струва да се брои, без да се вземат предвид дългите спирания за сън.

Магистрала М4

Раета и покритие

По пътя към Черно море вече съм пътувал много пъти. Пистата се променя бавно, но към по-добро.

• Първо, почти направиха две ленти във всяка посока от Москва до Горячий Ключ. Почти, защото за съжаление все още има участъци с едно платно. Например в района на Воронеж, близо до селата Лосево - Павловск - Горен Мамон, участък с дължина около 100 км.
• В района на Ростов периодично изчезва металният разделител с насрещна лента, маркировките изчезват, появяват се неравности, пукнатини и т.н. (вече карах на тъмно, беше доста неудобно), обаче, както в района на Воронеж. Всъщност най-доброто парче от М4 е между Москва и Воронеж, на теория трябва да е така през цялото време. Ще чакам:)
• След Горячий Ключ за Джубга движението е еднолентово с периодична лента за изпреварване. Тя се появява там доста често.
• От Джубга до Туапсе моделът е приблизително същият, само малка серпентина и трета лента са доста редки. От Джубга до Геледжик също има едно платно, но там почти няма серпентина, така че отсечката се минава бързо.
• От Туапсе до Сочи има бетонен серпентина и почти няма изпреварване.
• От Ростов до Анапа има една лента с куп камиони и стари камиони Камаз и едва след завиване от магистрала Темрюк към Анапа те изчезват. Опитахме се да използваме навигатора, за да караме по заобиколни пътища (карахме от Ростов до Азов и след това да заобикаляме градовете), но на места има лоши пътища, разстоянието обикновено е по-дълго, но освен това има малко коли. Дали са спечелили или не, не знам.

Глоби и камери

На пътя има много камери, така че не е проблем да попаднете на глоба за неспазване на ограничението на скоростта. Но така е за добро, всички ще сме по-живи. Навсякъде се движех с максимална скорост от +15 до разрешената, тоест предимно 115-125 км / ч.

За цялото пътуване до там и обратно обикновено получавам 1-2 глоби за 500 рубли (с отстъпка от 250 рубли). Явно някъде се замислям и тръгвам по-бързо. Реално погледнато маршрутът е благоприятен за това.

Платени раздели

Общо сега има 13 платени участъка по магистралата, повечето от които са между Москва и Воронеж. Визуално те не се различават много от другите участъци от маршрута, не забелязах сериозни разлики. Ограничението на скоростта в платените участъци е 110-130 км/ч (предимно 110), в безплатните участъци със знак "Автомагистрала" също 110.

За цена: 30-210 рубли на парцел. Пълният път през всички платени секции през 2019 г. струва 1520 рубли през деня и 850 рубли през нощта. Нощните цени са по-евтини. Не забравяйте, че в някои райони е необходимо да покажете чек при напускане, така че не изхвърляйте чековете.

Почивка по пътя и зареждане с гориво

Основно останахме в Лукойл, защото има гражданска тоалетна, минимаркет, детска площадка и маси отвън за закуски. Поне в първата половина на М4 бензиностанциите на Лукойл са оборудвани по този начин, след това вървят по-малки и без такъв комплект. На картата, за всеки случай, отбелязах много голям Луйкойл след Воронеж, където можете да ядете нормално и да стоите на сянка. В предишните кафенета на Лукойл имаше само кафе / чай и кифли, но тук има директни ястия.

Браво на Лукойл - много бензиностанции имат площадки и маси за закуски

Задължително прекъсване на дрямката. Той държи играчка с брадичката си, също задължително

Точно до моста Осетровски, красиво място с трудна история

Около руските открити пространства ... На заден план M4

Картата се зарежда, моля изчакайте...

Територията на тази бензиностанция беше много голяма и много хора стояха в далечния й край, където има сянка и пейки с маси. И така, за да не ходят никъде, хората веднага се облекчиха зад преградата, от която се носеше дива смрад, жега. Бях изненадан дори не от мързела да ходя 100 метра до тоалетната, а от факта, че вонята не притесняваше никого, хората седяха спокойно и ядяха. Хм.

За тези, които не знаят, има и паркинги по пътя. Но те са, меко казано, не много приятни: много боклук и скапани тоалетни до смърт. Освен това, ако на паркинга има някаква инфраструктура, например незаконни кафенета, тогава има много повече срача. Ето защо е по-добре да спрете за почивка или на бензиностанции, или просто по пътя в горския пояс, или на паркинги, където няма кафене.

И още един такъв нюанс, по-добре е да отидете до тоалетната САМО на бензиностанции.

Паркинг с инфраструктура, тоест с кафенета

Кафенетата могат да изглеждат така, напълно непрезентабилни

Тоалетните по паркингите са тъжна гледка

Тоалетните на спирките са по-чисти, но не се заблуждавайте.

На места много боклуци

Вместо да паркирате на M4, можете просто да спрете някъде отстрани на пътя

И в същото време се наслаждавайте на залеза, вкарвайки в кошчето

Един последен залез

Впечатления от пътуване

Топ впечатления остават тоалетните с техните паркинги и димящи камиони, в това отношение, за съжаление, нищо не се е променило за 5 години. От приятното - пътят стана по-добър, а откритите пространства наоколо не изчезнаха.

След Ростов на Дон се разболях от еднолентовия път, но това е по-подходящо за тези, които отиват в Анапа, Темрюк, тоест оставят М-4 надясно.

Карахме този последен участък много дълго време, солидни камиони (явно отиват само до пристанище Кавказ). Камионите са мъртви, не само че се влачите с 50-60 км / ч след тях, но и в облаци дим, никакви филтри на купето няма да ви спасят. Ами ако имам астма? И трудно се изпреварва, потокът е непрекъснат. Първо превишават допустимото натоварване, товарят стоки 2-3 пъти по-големи, така че колата да не може да пълзи нагоре по хълма и да бъде убита, а след това купуват държавен талон за MOT, въпреки че това вече не е кола, а парен локомотив и карат по-нататък.

Пушещи камиони по пътя, колкото по-близо на юг, толкова повече от тях, всяка секунда

Пътят до Анапа, понякога покрит от вълни

По някаква причина Мегафон хваща доста зле по пътя. Спираш на бензиностанция, за да може детето да хапне, искаш едновременно да си провериш пощата, да пуснеш снимка, а интернетът е почти мъртъв. Изненадващо, тествах SIM картата от последното пътуване, наистина работи по-добре.

Радио навсякъде за любители, или руско ретро, ​​или шансон. Трябва да вземете със себе си дискове или флашка. И между другото, не всеки радиомагнетофон ще улови стабилно сигнал на такива разстояния от големите градове.

Yandex.Navigator минава по най-краткия маршрут, дори и да е черен път, няма избор „бързо“ или „късо“. И ако навигаторът наистина не е необходим за пътуване по М4 (няма къде да се изгубите там), тогава за инспекции на всякакви околности извън магистралата е по-добре да използвате нормални навигатори.

Кратка скица как изглежда една тоалетна на най-модерната магистрала в Русия, на M4.

Life hack #1 - как да си купите добра застраховка

Изборът на застраховка сега е нереалистично труден, така че да помогне на всички пътуващи. За да направя това, постоянно наблюдавам форуми, изучавам застрахователни договори и сам използвам застраховка.

Магистрала M-4 Don редовно се появява в новините тази година. Първо - постът на КАТ "Цукерова балка" в Краснодарския край, сега много километри задръствания във Воронежска област. Местните жители срещу заплащане започнаха да показват алтернативен начин

Задръстване на магистрала М-4 "Дон". Снимка: Александър Рюмин / ТАСС

Актуализирано в 17:59

Федералната магистрала M-4 "Дон" дори има своя собствена общноств социалната мрежа "Vkontakte". Възраждането в потребителската група започва през празничния сезон: прегледи на крайпътни кафенета, камери, катастрофи, безкрайни задръствания, в които шофьорите губят ценно време.

Повечето от негативните коментари за задръстванията са в района на Воронеж. Тук поради пътни работи ще загубите известно време на разклона близо до град Рамон, преди да влезете във Воронеж.

Истинско "страхотно стоене" чака шофьорите край село Лосево, където четирилентова магистрала преминава в двулентова. По време на празничния сезон през този участък преминават 30 000 автомобила на ден с пропускателна способност 14. В резултат на това на участък от 28 километра се прекарват средно от три до четири часа. Шофьорът Денис коментира пред Business FM още от задръстването на М-4:

„Попаднах в задръстване на 50 километра до Лосево. Първоначално 10-15 километра стояха плътно, но сега започна някакво движение. На картата се вижда, че преди Лосево всичко ще е червено. Караме с максимум 20 километра в час.“​

Татяна Дорофеева, редактор на сайта Вести-Воронежказва, че и без това напрегнатата пътна обстановка през празничния сезон става катастрофална:

„В средата на юни имаше задръстване, според мен, 50 километра, а преди няколко дни беше 45 километра. Скоростта на движение е 3,5 километра в час, можете да си представите. Това е истински ад. По-близо до Лосево местни момчета се возят на мотопеди с плакати „Ще ви покажа заобиколен път“. Те искат 300 рубли, но отклонението, което показват, разбира се, е екстремно: или по черния път, или като цяло по нивите. При лошо време не можете да минете оттам, при хубаво време е напълно възможно да оставите колелата там.

В допълнение към предприемчивите "Susanin", крайпътните кафенета правят добри пари, включително тези на съседните пътища, където летовниците отчаяно търсят заобиколен път. Очаква се обходният път да бъде изграден до края на 2019 г., дотогава шофьорите ще трябва да хапят устни и да го приемат за даденост.