كم عدد الطائرات التي تحطم في السنة. أسوأ تحطم طائرة في العالم تحطم طائرة لي

قبل عشر سنوات ، وقع حادث تحطم طائرة في سماء ألمانيا ، مما أسفر عن مقتل 52 طفلاً و 19 بالغًا - ركاب وطاقم من طراز Tu-154 وطائرة شحن Boeing-757 ، والتي اصطدمت نتيجة خطأ من قبل مراقبي الحركة الجوية السويسريين. .

في ليلة 1-2 يوليو 2002 في ألمانيا في منطقة بحيرة كونستانس ، قامت طائرة ركاب روسية من طراز Tu-154 تابعة لشركة Bashkir Airlines ، بتشغيل رحلة مستأجرة من موسكو إلى برشلونة (إسبانيا) ، وطائرة بوينج- طائرة شحن 757 تابعة لشركة النقل الجوي الدولي DHL ، متجهة من بيرغامو (إيطاليا) إلى بروكسل (بلجيكا). كان على متن الطائرة Tu-154 12 من أفراد الطاقم و 57 راكبًا - 52 طفلاً وخمسة بالغين. تم إرسال معظم الأطفال في إجازة إلى إسبانيا كمكافأة للدراسات الممتازة من قبل لجنة اليونسكو في باشكيريا. بحادث مأساوي ، على متن الطائرة - سفيتلانا كالوفا مع كوستيا البالغة من العمر 10 سنوات وديانا البالغة من العمر 4 سنوات ، والتي طارت إلى زوجها ، فيتالي كالويف ، في إسبانيا ، حيث كان يعمل بموجب عقد. وكان طياران يقودان طائرة الشحن من طراز بوينج.

من جراء الاصطدام ، تحطمت الطائرة توبوليف 154 في الهواء إلى عدة أجزاء سقطت بالقرب من مدينة أوبيرلينجن الألمانية.

أسفر الحادث عن مقتل 52 طفلاً و 19 بالغًا.

وقعت المأساة بعد دقائق قليلة من تسليم مراقبي الحركة الجوية الألمان حراسة الطائرة الروسية إلى زملائهم السويسريين من مركز التحكم الجوي SkyGuide العامل في أحد أكبر المطارات الأوروبية ، زيورخ كلوتن (سويسرا).

في تلك الليلة ، في مركز مراقبة الحركة الجوية Skyguide ، كان هناك مراقب واحد في الخدمة بدلاً من الاثنين المعتاد - بيتر نيلسن. أعطى الطاقم طراز توبوليف 154 أمرًا بالنزول عندما لم تعد الطائرة المقتربة قادرة على احتلال مستويات آمنة.

تم إيقاف تشغيل المعدات الرئيسية للاتصالات الهاتفية والإخطار التلقائي لموظفي المركز بشأن الاقتراب الخطير للطائرة. لم تكن خطوط الهاتف الرئيسية والاحتياطية تعمل. حاول المرسل من مدينة كارلسروه الألمانية ، الذي لاحظ الاقتراب الخطير للطائرات ، 11 مرة العبور - ولكن دون جدوى.

بعد تحطم الطائرة ، أوقف نيلسن عن العمل ، وبدأت سلطات التحقيق السويسرية تحقيقًا جنائيًا ضد Skyguide وإدارتها.

24 فبراير 2004 بيتر نيلسن في ضاحية كلوتين في زيورخ من قبل المواطن الروسي فيتالي كالويف ، الذي فقد عائلته بأكملها في حادث تحطم طائرة فوق بحيرة كونستانس - زوجته وابنته وابنه. في هذا اليوم ، جاء كالويف إلى منزل المرسل ليريه صوراً لزوجته وأطفاله المتوفين ، لكن نيلسن أبعده ، وسقطت الصور على الأرض ، مما أدى إلى فقدان السيطرة على الرجل المنكوب.

في أكتوبر 2005 ، أدين كالويف بارتكاب جريمة قتل و. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2007 ، أُطلق سراحه مبكرًا وعاد إلى وطنه أوسيتيا الشمالية. في عام 2008 ، فيتالي كالويف في البناء والعمارة في جمهورية أوسيتيا الشمالية ألانيا.

بعد الكارثة مباشرة ، ألقت شركة Skyguide السويسرية باللوم على الطيارين الروس ، الذين ، في رأيهم ، لم يفهموا تعليمات المراقب باللغة الإنجليزية جيدًا.

في مايو 2004 ، أصدر المكتب الفيدرالي الألماني للتحقيقات في حوادث الطيران تقريرًا عن نتائج التحقيق في الحادث.

اعترف الخبراء أنه في اصطدام طائرة ركاب من طراز Tu-154 تابعة لشركة Bashkir Airlines مع حمولة Boeing من Skyguide.

ولم يلاحظ مركز التحكم في زيورخ في الوقت المناسب خطر اصطدام طائرتين في نفس المستوى. نفذ طاقم الطائرة الروسية Tu-154 أمر المرسل بالنزول ، على الرغم من حقيقة أن نظام سلامة الطيران TIKAS على متن الطائرة يتطلب صعودًا عاجلاً.

فقط بعد نشر التقرير ، اعترفت Skyguide بأخطائها ، وبعد عامين من الكارثة ، اعتذر مديرها Alain Rossier لعائلات الضحايا. في 19 مايو 2004 ، بعث الرئيس السويسري جوزيف ديس برسالة اعتذار رسمية إلى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عن تحطم الطائرة فوق بحيرة كونستانس.

في ديسمبر 2006 ، مدير Skyguide آلان روسير.

في سبتمبر 2007 ، وجدت المحكمة المحلية في بولاخ ، سويسرا ، أن أربعة موظفين في خدمة مراقبة الحركة الجوية Skyguide مذنبون بالإهمال الجنائي الذي أدى إلى تحطم طائرة فوق بحيرة كونستانس. في المجموع ، مثل ثمانية موظفين من الشركة السويسرية أمام المحكمة. المتهمون ، وتحويلها إلى المرسل المقتول بيتر نيلسن.

أربعة من مديري Skyguide في القتل الخطأ. وحكم على ثلاثة منهم بغرامة وغرامة. تمت تبرئة أربعة متهمين آخرين.

عرضت شركة Skyguide على عائلات ضحايا الكارثة تعويضات معينة ، بشرط عدم النظر في دعواهم في إحدى المحاكم الأمريكية. لم توافق بعض العائلات على هذا الاقتراح ، وفي اجتماع للجنة أهالي الأطفال المتوفين في يونيو 2004 في أوفا ، شارك فيه 29 شخصًا ، كان هناك ، بما في ذلك دفع التعويضات ، في المحكمة.

في 1 يوليو 2004 ، أصبح معروفًا أنه تم رفع دعاوى قضائية في المحاكم الأمريكية والإسبانية ضد خدمة المراقبة الجوية السويسرية Skyguide ، التي فقدت أقاربها في حادث تحطم طائرة فوق بحيرة كونستانس.

في فبراير 2010 ، افتتحت المحكمة الإدارية الاتحادية السويسرية مجمعًا تذكاريًا مخصصًا لضحايا الحادث.

في عام 2004 ، في موقع مأساة في مدينة أوبيرلينجن الألمانية في حادث تحطم طائرة ، وهو عقد ممزق ، تناثرت لآلئها على طول مسار حطام طائرتين.

في عام 2006 ، في زيورخ ، مقابل مبنى Skyguide ، كان هناك دوامة ، تم تركيب 72 شمعة عليها تخليدًا لذكرى 71 ضحية لتحطم طائرة ومراقب حركة جوية قتل.

تم إعداد المواد على أساس المعلومات الواردة من RIA Novosti والمصادر المفتوحة

في هذا المنشور ، أود أن أخبركم عن أكبر وأسوأ تحطم طائرةفي تاريخ الطيران العالمي. معظم القصص الموضحة أدناه مخيفة حقًا. بشكل عام ، من الصعب تصديق أن كل هذا ممكن ... لسبب ما ، في الحياة الواقعية ، لا ينتهي كل شيء دائمًا بنهاية سعيدة ، هذا ليس فيلمًا لكم ، أيها الأصدقاء ...

في هذا السياق ، حكمت على أفظع الكوارث من خلال العدد الإجمالي للضحايا في حادث جوي. ولم يؤخذ في الاعتبار في التصنيف هجمات 11 سبتمبر في نيويورك وواشنطن ، والتي أصيب فيها آلاف المدنيين وركاب طائرات بوينج 767 و 757 التي اختطفها إرهابيون. هناك معلومات أخرى مثيرة للفضول أيضًا أنه من السبعينيات إلى عام 2017 ، انخفض عدد الكوارث التي حدثت بأكثر من 3 مرات:

تحطم طائرة في نيويورك عام 2009 بنهاية سعيدة

المقال سيكون مليئا بالكوارث الرهيبة التي أودت بحياة الآلاف. أريد أن أبدأ مقالاً مأساوياً بقضية نادرة في عالم الطيران. بفضل احتراف الطيارين ، في 15 يناير 2009 ، تم إنقاذ 155 شخصًا. أقلعت طائرة تابعة للخطوط الجوية الأمريكية من طراز إيرباص A320 من مطار نيويورك ، ولكن بعد بضع دقائق حدثت مشاكل في المحرك. تضرر كلا المحركين وتوقفوا بسبب اصطدام الطائرة بسرب من الطيور. تمكن الطيارون من الهبوط بسيارة لا يمكن السيطرة عليها تقريبًا في هدسون. شارك أكثر من 1000 شخص في إنقاذ حياة الركاب. تعرف على المزيد حول حادث تحطم الطائرة الرهيب هذا ، ولكن بنهاية سعيدة ، من الفيديو:

تحطم طائرة في تينيريفي عام 1977

1. حدث أكبر حادث تحطم طائرة وأكثرها مأساوية في تاريخ الطيران في 27 مارس 1977. في هذا اليوم المأساوي في جزيرة تينيريفي الإسبانية ، اصطدمت طائرتا بوينج 747 من شركة بان آم و KLM على المدرج. يمكنك قراءة المزيد عن أسوأ حادث تحطم طائرة قتل فيه 583 شخصًا.

فيلم عن تحطم الطائرة في تينيريفي:

حادث طيران في اليابان - 1985

2. في 12 أغسطس 1985 ، تحطمت طائرة من طراز بوينج 747 تابعة للخطوط الجوية اليابانية بالقرب من جبل فوجي الشهير في اليابان. يعد حادث تحطم الطائرة في اليابان هو الثاني بعد مأساة تينيريفي من حيث العدد الإجمالي للضحايا ، وأكبر حادث لطائرة واحدة في تاريخ الطيران. نتيجة لتحطم طائرة بوينج 747 ، توفي 520 شخصًا ، تمكن 4 ركاب فقط من رحلة الخطوط الجوية اليابانية المنكوبة من النجاة. نتيجة للتحقيق في حادث تحطم الطائرة في اليابان ، تبين أن السبب الرئيسي للمأساة هو الأخطاء والإهمال الذي حدث أثناء إصلاح الطائرة ، والتي نتج عنها ، أثناء الرحلة المميتة ، طائرة بوينج 747 مع رقم الذيل JA 8119 فقد السيطرة وتحطمت.

فيلم يوضح تفاصيل تحطم الطائرة المروع في اليابان (باللغة الإنجليزية):

تحطم طائرة في دلهي عام 1966

3. في 12 نوفمبر 1996 ، اصطدمت طائرتان في الجو فوق دلهي: طائرة Il-76 تابعة للخطوط الجوية الكازاخستانية وطائرة بوينج 747 تابعة للخطوط الجوية العربية السعودية. نتيجة لسوء فهم من قبل طاقم الطائرة IL-76 الكازاخستانية لأوامر مراقب الحركة الجوية ، تحطمت طائرة الهبوط بسرعة 500 كم / ساعة في جسم طائرة بوينج 747 كانت تحلق لتلتقي. في 12 نوفمبر 1996 فوق دلهي ، ماتت كل طائرتين على متنهما - 349 شخصًا. بالإضافة إلى خطأ طاقم IL-76 ، كان أحد أسباب الحادث هو عدم تجهيز كلتا الطائرتين بنظام تفادي الاصطدام.

المقتطف الأول من فيلم National Geographic عن تحطم الطائرة في دلهي (يمكنك أيضًا العثور على الباقي على YouTube):

تحطم طائرة الخطوط الجوية التركية عام 1974

4. وقع أكبر حادث تحطم لطائرة الخطوط الجوية التركية في 3 مارس 1974 في فرنسا بالقرب من مطار أورلي في باريس. كان الحادث عبارة عن طائرة ركاب من طراز ماكدونيل دوغلاس دي سي -10. كان سبب أكبر حادث تحطم جوي في تاريخ طائرة DC-10 خطأ في تصميم باب حجرة الشحن ، ونتيجة لذلك تمزق الباب ببساطة أثناء الرحلة ، مما أدى إلى تخفيف الضغط لاحقًا عن المقصورة. أصبحت الطائرة لا يمكن السيطرة عليها تمامًا وتحطمت في الغابة بالقرب من باريس. أسفر تحطم طائرة ماكدونيل دوجلاس التابعة للخطوط الجوية التركية عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 346 شخصًا.

قصف طيران الهند - 1985

5. في 23 يونيو 1985 ، فوق المحيط الأطلسي جنوب ساحل أيرلندا ، فجر متطرفون طائرة من طراز بوينج 747 تابعة لشركة طيران الهند كانت تحلق على طول طريق مونتريال (كندا) - لندن (بريطانيا العظمى) - دلهي (الهند). نتيجة العمل الإرهابي (انفجار قنبلة) على متن الطائرة في تحطم الرحلة رقم 182 ، قُتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 329 شخصًا. كما خطط متطرفو السيخ لتفجير طائرة أخرى تابعة لشركة طيران الهند ، لكن انفجار القنبلة حدث قبل الأوان في مقصورة الأمتعة في مطار طوكيو.

حريق على متن طائرة الخطوط السعودية عام 1980

6. في 19 أغسطس 1980 ، اشتعلت النيران في طائرة تابعة للخطوط الجوية العربية السعودية Lockheed L-1011-200 TriStar كانت في رحلة 163 من الرياض إلى جدة بعد إقلاعها من مطار الرياض الدولي. بعد 7 دقائق من الإقلاع ، اندلع حريق في مقصورة الشحن بالطائرة ، وقرر الطاقم العودة والهبوط اضطرارياً في مطار الرياض. نتيجة لأخطاء الطاقم العديدة بعد هبوط ناجح ، مات جميع ركاب الرحلة رقم 163 بسبب التسمم بالغازات السامة الناجمة عن الحريق. في المجموع ، توفي 301 شخصًا في حادث تحطم الطائرة المأساوي والمروع ، ولم يتمكن أحد من الخروج من مقصورة طائرة لوكهيد المحترقة ...

إسقاط طائرة إيرانية بصاروخ أمريكي - 1988

7. في 3 يوليو 1988 ، أسقط الطراد الأمريكي فينسينز عن طريق الخطأ طائرة إيرباص A300 إيرانية على متنها 290 شخصًا فوق الخليج العربي. بعد ذلك ، في عام 1996 ، دفعت الولايات المتحدة لإيران 61.8 مليون دولار كتعويض عن 248 حالة وفاة ، بمعدل 300 ألف دولار لكل ضحية قادرة جسديًا و 150 ألف دولار لكل معال.

تحطم طائرة الخطوط الجوية الأمريكية - 1979

8. في 25 مايو 1979 ، وقع أسوأ حادث تحطم طائرة في تاريخ الولايات المتحدة عندما تحطمت طائرة الخطوط الجوية الأمريكية ماكدونيل دوغلاس دي سي 10 بعد 31 ثانية من إقلاعها من مطار شيكاغو الدولي. أسباب المأساة الرهيبة كانت أخطاء في تدريب الطيارين وتكنولوجيا إصلاح DC-10. نتيجة لتحطم طائرة مروعة في شيكاغو ، لقي 271 شخصًا على متنها مصرعهم ، فضلاً عن مقتل 2 من السكان عندما تحطمت الطائرة على الأرض على مقطورة وقوف بجوار المطار. ولكن يمكن أن يكون هناك المزيد من الضحايا ...

شاهد فيديو لأسوأ حادث تحطم طائرة في تاريخ الولايات المتحدة. فقط باللغة الإنجليزية ، ولكن مفصلة للغاية.

1988 تفجير إرهابي ليبي لطائرة بان أمريكان

9. في 21 ديسمبر 1988 ، فجر إرهابيون ليبيون طائرة بان آم بوينج 747 كانت متجهة من لندن إلى نيويورك فوق مدينة لوكربي الاسكتلندية. أسفر تحطم الطائرة فوق لوكربي عن مقتل 270 شخصا.

تحطم الخطوط الجوية الكورية - 1983

10. في 1 سبتمبر 1983 ، تم إسقاط طائرة من طراز بوينج 747 تابعة للخطوط الجوية الكورية من قبل مقاتلة اعتراضية سوفيتية في المجال الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية فوق مياه المحيط الهادئ. وقع الحادث بسبب الانحراف الشديد للرحلة الجوية بين نيويورك وسيول واقتحامها المجال الجوي المغلق لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. نتيجة لذلك ، تم إسقاط طائرة بوينج على متنها 246 راكبًا و 23 من أفراد الطاقم بواسطة صاروخين سوفياتيين من طراز R-98.

11. في عام 2016 ، تحطمت طائرة من طراز TU-154 تابعة لوزارة الدفاع الروسية ، مما أسفر عن مقتل 100 شخص (92 راكبًا و 8 من أفراد الطاقم).

12. كان عام 2017 عامًا هادئًا نسبيًا. في قيرغيزستان ، بسبب الضباب ، تحطمت طائرة ركاب من طراز بوينج 747 أثناء هبوطها ، وسقطت على مبان سكنية. مات 37 شخصا.

لطالما حلم الإنسان بالطيران في السماء. تقول الأساطير اليونانية القديمة أن ديدالوس وابنه إيكاروس انطلقوا إلى السماء بمساعدة أجنحة مصنوعة من الريش والشمع والخيط.

وقد رسم أعظم العلماء والمخترع والفنان ليوناردو دو فينشي ذات مرة رسومات تخطيطية لطائرة غير عادية. كان عليه أن يستخدم قوة العضلات البشرية ليطير في السماء اللامتناهية.

كان الناس يحاولون إنشاء مثل هذه الآلات الطائرة لفترة طويلة. وخلقوا ...

تاريخ حوادث الطيران في العالم

بدأت أولى الرحلات الجوية في السماء في نهاية القرن التاسع عشر. عندها بدأت إحصاءات حوادث الطيران في العالم. في عملية تطوير الرحلات الجوية على الطائرات (البضائع والركاب) ، بدأت حوادث الطيران في العالم تحدث أكثر فأكثر. نمت إحصاءات حوادث اصطدامها بشكل لا يصدق حتى عام 1970. والسبعينيات هي ذروة المآسي الرهيبة في السماء.

في المستقبل ، بسبب نمو التقنيات الحديثة ، وتحسين تكنولوجيا الطيران وتشديد متطلبات وقواعد سلامة الطيران ، بحلول الثمانينيات ، بدأ حدوث انخفاض في عدد حوادث الطائرات. هناك انخفاض ديناميكي في عدد حوادث الطيران من 616 ، مع 15689 حالة وفاة ، في السبعينيات إلى أكثر من 300 حادث مع 8000 حالة وفاة في 2000s.

حوادث الطيران في العالم وجغرافيتها

جغرافيا ، في هذه الإحصائيات الحزينة للغاية للكوارث ، تحتل الولايات المتحدة المرتبة الأولى. وفقًا لمعلومات معروفة من شبكة سلامة الطيران ، منذ عام 1945 حتى يومنا هذا ، تحطم عدد كبير من طائرات الركاب في هذا البلد - أكثر من 630. وقتل أكثر من 9000 شخص في هذه الحوادث.

تحتل روسيا ، للأسف ، المرتبة الثانية في هذه الإحصائيات. منذ عام 1945 ، حدثت أكثر من 200 كارثة في السماء على أراضي الاتحاد السوفياتي في ذلك الوقت وروسيا الحديثة. في الوقت نفسه ، مات أكثر من 5000 شخص.

المركز الثالث - عن كولومبيا.

أقل عدد من حوادث الطيران - في الإكوادور.

إحصائيات حول توزيع حوادث الطيران في السنوات الأخيرة حسب الدولة

في عام 1977 ، تم تسجيل الرقم القياسي العالمي لعدد الضحايا في حادث تحطم طائرة. في منطقة تينيريفي ، اصطدمت طائرتان من طراز بوينج 747 تابعة لشركات الطيران المعروفة باسم Pan-America و KLM بشكل غير متوقع. ثم بلغ عدد الضحايا 583 شخصا.

العدد الإجمالي لحوادث الطيران في العالم يتزايد باطراد.

أخطر شركة طيران في العالم ، وفقًا لـ Actual Security (مجلة سويدية) ، هي شركة Aeroflot السوفيتية. وفقًا لهم ، تُظهر إحصائيات حوادث الطيران في العالم أن هناك أكثر من 18 حادثًا لكل مليون رحلة طيران إيروفلوت. احتلت شركات الطيران التايوانية المرتبة الثانية في هذه القائمة المحزنة - أكثر من 11 حادثًا لكل مليون رحلة مغادرة. المرتبة الثالثة تنتمي إلى مصر (أكثر من 11) ، ثم الهند (أكثر من 10) وتركيا والصين والفلبين وكوريا الجنوبية وبولندا - أكثر من 6 حوادث على 41 مليون رحلة. الأكثر أمانا هي شركة الجنوب الغربي (أمريكا). مقابل مليون و 800 ألف رحلة طيران لطائرات هذه الشركة ، لم تحدث كارثة واحدة.

أكبر حوادث تحطم جوية في العالم من حيث عدد الضحايا

يعرض هذا الجدول أسوأ حوادث الطيران في العالم.

وصف بعض حوادث تحطم الطائرات

في مارس 1974 ، بعد فتح عنبر الشحن ، تحطمت طائرة الخطوط الجوية التركية الفرنسية DC-10 في غابة. في المجموع - 346 قتيلا.

في مارس 1977 ، اصطدمت طائرة بوينج 747-206B (KLM) بطائرة بوينج 747-121 (بان آم) في جزر الكناري في تينيريفي. 583 قتيلاً (أسوأ حادث طيران في العالم).

في مايو 1979 ، بسبب الأضرار التي لحقت بالنظام الهيدروليكي ، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الأمريكية DC-10 في منطقة شيكاغو. مات 273 شخصًا.

في أغسطس 1980 ، بعد الهبوط الاضطراري ، احترقت طائرة L-1011-200 Tristar (سعودية) في المملكة العربية السعودية (الرياض). توفي 301 شخص.

في يونيو 1985 ، تم تدمير طائرة تابعة لشركة طيران الهند من طراز بوينج 747-237B بعد انفجار إرهابي. مات 329 شخصًا.

في يوليو 1988 ، وبخطأ فادح ، أسقطه صاروخ عسكري من السفينة فينسينز (أمريكا) (إيران للطيران). حدث ذلك في الخليج الفارسي. توفي 290 شخصًا.

في أغسطس 1985 ، تحطمت طائرة بوينج 747SR (الخطوط الجوية اليابانية) في جبل في طوكيو. والمثير للدهشة أن أربعة فقط نجوا. مات 520 شخصًا.

في نوفمبر 1996 ، اصطدمت طائرة بوينج 747-168B أخرى (الخطوط الجوية العربية السعودية) بطائرة من طراز Il-76TD الكازاخستانية في شارخي دادري (الهند). وقتل ما مجموعه 349 شخصا.

في يناير 1996 ، تحطمت طائرة Ant-32 محملة بحمولة زائدة في سوق مدينة كينشاسا في زائير. أكثر من 297 قتيلا. نجا 4 أفراد من الطاقم (إجمالي أفراد الطاقم 5).

في الآونة الأخيرة ، في 17 يوليو 2014 ، وقعت مأساة مروعة أخرى على الأراضي الأوكرانية (60 كيلومترًا من الحدود مع روسيا) - تحطمت طائرة بوينج 777 (الخطوط الجوية الماليزية) (أسقطها الجيش). توفي 295 راكبًا (بينهم 80 طفلاً) وطاقم العمل بأكمله (15 شخصًا). حتى الآن ، لم يتم توضيح السبب الحقيقي للمأساة رسميًا.

وفاة رؤساء دول في حوادث طيران

تحدث حوادث الطيران في العالم في أكثر الأماكن غير المتوقعة ، لأسباب مختلفة ، ويموت فيها أشخاص من أوضاع مختلفة في المجتمع.

يستخدم قادة جميع البلدان ، كقاعدة عامة ، الطائرات كوسيلة للنقل بسبب توفير الوقت. يتم استخدام الأكثر حداثة ، ويبدو أنه موثوق للغاية من حيث سلامة المحكمة لهذا الغرض. ومع ذلك ، فإن أي عطل غير متوقع في المعدات أو مجرد عامل بشري في هذه الحالات يمكن أن يتسبب في حوادث الطائرات. إليكم بعض حوادث تحطم الطائرات في العالم التي مات فيها أول مسئولين حكوميين:

في عام 2010 - توفي ليخ كاتشينسكي (رئيس بولندا) مع زوجته وأفراد عسكريين من القيادة البولندية العليا وشخصيات سياسية أخرى في حادث تحطم طراز توبوليف 154 بالقرب من سمولينسك.

في عام 2004 ، توفي بوريس ترايكوفسكي (رئيس مقدونيا) في حادث في البوسنة.

في عام 2001 ، ماتت القيادة العسكرية السودانية في جنوب البلاد.

في عام 1988 ، توفي محمد ضياء الحق ، رئيس باكستان. وقعت المأساة في مدينة لاهور الباكستانية (ربما نتيجة هجوم إرهابي).

1986 - توفي سامورا ماشيل (رئيس موزمبيق) في جنوب إفريقيا في حادث تحطم طائرة.

في عام 1981 ، توفي خايمي رولدوس أغيليرا ، رئيس الإكوادور. تحطمت الطائرة في جبال وايرابونجا في الإكوادور.

في عام 1969 ، توفي رينيه بارينتوس أورتونيو في آرك (بوليفيا).

عام 1966 - عبد السلام عارف (رئيس العراق) في جنوب العراق.

في عام 1961 ، توفي داغ همرشولد (الأمين العام للأمم المتحدة) في روديسيا الشمالية (زامبيا الآن).

في عام 1957 ، توفي رامون ماجسايساي نتيجة لكارثة أخرى في بلدية بالامبان (الفلبين).

يمكن إضافة العديد من الأسماء المعروفة إلى قوائم الموتى من بين رجال الدولة في الدول الصغيرة والكبيرة في العالم. هناك أيضًا حوادث تحطم طائرات غامضة في العالم ، خاصة تلك التي لم يتم توضيح أسبابها بعد. وتشمل هذه تحطم الطائرة التي وقعت في بنما. في عام 1981 ، توفي عمر توريخوس ، الجنرال ، زعيم بنما ، في ظروف غامضة.

بيانات إحصائية عن الخطوط الجوية الروسية

في الآونة الأخيرة ، عند الشراء ، تعطي جميع شركات الطيران الروسية تقريبًا الأفضلية للطائرات الأجنبية (المستخدمة بالفعل) ، بدلاً من الطائرات الروسية الجديدة. وكما تعلم ، فإن التحكم في المعدات الحديثة المستوردة والمجهزة بالإلكترونيات يختلف اختلافًا كبيرًا عن التحكم في الطائرات المحلية. وبناءً على ذلك ، فإن خطر الحدوث ، مرة أخرى ، مجرد "عامل بشري" يزداد.

لذلك ، لدى روسيا 184 روحًا بشرية ، وفلاديفوستوك-أفيا لديها 145 شخصًا ، وكراساير لديها 29 ، وخطوط تيومين الجوية لديها 5 ضحايا: ترانسايرو وأورال إيرلاينز ودوموديدوفو إيرلاينز.

إحصائيات تصنيف الخطوط الملاحية المنتظمة

من المعلومات الواردة أعلاه ، يمكننا أن نستنتج أن طائرة بوينج 777 هي إلى حد بعيد أكثر أنواع الطائرات موثوقية.

الأسباب الرئيسية لحوادث الطيران

في كل عام ، يتم تجديد القائمة السوداء المأساوية المرعبة لحوادث الطيران في العالم. في كثير من الأحيان ، تظل أسباب هذه المآسي غير مفهومة تمامًا. إن حوادث الطيران في العالم متكررة جدًا ولا يمكن التنبؤ بها. يصل التحقيق أحيانًا إلى طريق مسدود. حتى السحريون لا يستطيعون في كثير من الأحيان معرفة سبب بعض الكوارث في الجو.

الأسباب الرئيسية لكوارث الطيران الحديث: مشاكل فنية (فشل الأجهزة الفنية ، أعطال بسيطة) ، أخطاء مراقبي الحركة الجوية والطيارين وغيرهم من الأفراد (العامل البشري) ، الإرهاب الدولي ، الأعمال العدائية ، الحوادث المميتة السخيفة (أخطاء الدفاع الجوي العسكري ، البرق. العواصف ، وحتى الاصطدامات بالطيور ، وما إلى ذلك).

أهم سبب لحوادث الطيران التي حدثت هو العامل البشري المشؤوم للغاية. في الممارسة المتبعة في العالم بأسره ، فهي مسؤولة عن ما يقرب من 70٪ من جميع حوادث تحطم الطائرات.

ومع ذلك ، على الرغم من حقيقة أن حوادث الطيران مروعة وتتسبب في كل مرة في رد فعل مؤلم للغاية من المجتمع العالمي بأسره ، يظل الطيران أحد أكثر وسائل النقل موثوقية وأمانًا في الوجود.

الإحصاء علم غير متحيز. لا يقلل من التفاصيل أو يزينها. تقدم الصورة كما هي. إحصائيات حوادث الطيران في روسيا هي واحدة من خيبة الأمل الكبيرة في مجال الطيران المحلي. عندما تبدأ في النظر في أسباب حوادث الطائرات ، غالبًا ما تصادف عبارة "خطأ الطيار" أو "خطأ الطاقم".

هذا صحيح. يتصدر العامل البشري الأسباب في روسيا والعالم. ما هي أكبر حوادث الطيران في روسيا خلال السنوات العشر الماضية؟ لسوء الحظ ، هناك الكثير. وإذا كانت إحصائيات حوادث الانهيار في الولايات المتحدة آخذة في الانخفاض ، فإنها في روسيا آخذة في الازدياد. ما هي الأسباب الرئيسية لذلك؟

لذلك ، القيادة بهامش واضح - عامل بشري. التدريب غير الكافي وغير المؤهل للطيارين من نواح كثيرة يؤدي إلى مثل هذه النتائج المحزنة.

ايرباص A330-300 من شركة ايروفلوت.

يلاحظ العديد من الخبراء أن النماذج السوفيتية القديمة لا تزال قيد الاستخدام ، والتي كان يجب شطبها منذ فترة طويلة.

سبب آخر هو جشع شركات الطيران ، وتوفير جودة صيانة الطائرات وشراء قطع غيار ومعدات جديدة.

نتيجة لذلك ، تهالك المعدات ولا يتم استبدال الأجزاء وتصبح الطائرة غير صالحة للاستعمال. لكن لم يتم إزالته من الخدمة. هناك حالات عندما طارت الطائرة إلى درجة البلى التام ، وصولاً إلى الكارثة!

قائمة أكبر حوادث الطيران في روسيا

على مدى السنوات القليلة الماضية ، تعرضت روسيا لعدد غير قليل من الكوارث المحزنة للغاية. من أحدثها تحطم طائرة توبوليف تو -154 في طريقها إلى سوريا ، 25 ديسمبر 2016. هذا هو أكبر حادث في عام 2016.

TU-154 من Utair.

لم يتم توضيح أسباب الانهيار ، بسبب صعوبة فك رموز الصناديق السوداء. ومن المعروف فقط أن الطائرة تحطمت في البحر الأسود ، حاملة معها أرواح جميع الركاب وأفراد الطاقم.

19 مارس من نفس العامتحطمت طائرة تابعة لشركة فلاي دبي في طريقها إلى مدينة روستوف أون دون الإماراتية. كل الناس ماتوا. لا يزال التحقيق جاريا فى أسباب الكارثة ، ولكن حتى الآن لم يتم الإعلان سوى عن النتائج الوسيطة.

في تلك الليلة كانت هناك ظروف جوية صعبة ، بسببها هبطت الطائرة مرتين. بعد المرة الثانية ، بدأ في الانخفاض بشكل حاد وانهار ببساطة على الناتج المحلي الإجمالي.

أكبر كارثة عام 2013 سقوط طائرة بوينج 737 بالقرب من كازان.قُتل جميع الركاب وأفراد الطاقم. وقع الحادث أيضا أثناء اقتراب الهبوط.

والسبب إهمال الطاقم وفشلهم في أداء واجباتهم وعدم استعدادهم الكافي للرحلات الجوية.

الطائرات من طراز TU-134.

كارثة رهيبة أخرى وقعت في إقليم كاريليا ، وفاة TU-134عند الهبوط. اصطدمت الطائرة بالأشجار وتحطمت. أحد الأسباب هو ضعف الرؤية في الظروف الضبابية. توفي 47 شخصًا ، لكن 5 تمكنوا من البقاء على قيد الحياة.

تحطم طائرة بالقرب من ياروسلافل ياك 42أدى إلى وفاة فريق هوكي Lokomotiv بأكمله. في هذه الكارثة نجا شخص واحد فقط. عند الإقلاع ، تحطمت الطائرة في منارة لاسلكية وتحطمت على ضفة النهر. كان السبب أيضًا هو عدم استعداد الطاقم.

الاثنين - 2 أبريل 2012أصبح اليوم الأخير لمعظم الركاب و طاقم رحلة يوتير 120.تمكن 10 فقط من النجاة من هذه الكارثة. وقع الحادث بعد الإقلاع نفسه ، بعد 42 ثانية.

كان السبب هو فشل الموافقة المسبقة عن علم من العلاج المضاد للجليد ، مما أدى إلى تدهور في القدرات الديناميكية الهوائية للطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، لم يستطع الطاقم ملاحظة توقف الطائرة في الوقت المناسب.

ما هي الطائرات الروسية التي تتحطم في كثير من الأحيان؟

في المقال على موقعنا ، يمكنك أن ترى أن المركز الثاني في ترتيب أخطر الطائرات في العالم هو IL-76 ، والثالث - سيئ السمعة - TU-154. تحتل TU-134 المركز السادس.

تم تضمين ثلاثة نماذج من الشركات المصنعة الروسية في هذه القائمة. تقول شيئا. ومع ذلك ، على سبيل المثال ، لم يتم إيقاف تشغيل نفس TU-154 مطلقًا ، ونتيجة لذلك استمرت الكوارث في الحدوث.