أكبر سفينة في العالم. أكبر سفينة شحن في العالم
07/24/2016 في 19:14 · pavlofox. · 44 220
أكبر بطانات كروز في العالم
سفن الركاب الحديثة قادرة على ضرب ليس فقط عن طريق الترفيه، ولكن أيضا أحجام العملاقة. تبدو مثل المدن المصغرة العائمة مع المطاعم والمتاجر والحدائق والحدائق والاستهدادات وصالونات التجميل.
في أعلى 10 دخلت أكبر بطانات كروز في العالم حتى تاريخه.
10. كرنفال ماجيك | طول 306 م.
("Carnival Magic") يفتح العشرة الأوائل من أكبر بطانات الرحلات البحرية في العالم، ويبلغ طولها 306 مترا. السفينة العملاقة المحرك قادرة على تقديم ما يصل إلى 4000 شخص، والتي يتم توفير حوالي 1500 كابينة. ل 14 طوابق ومطاعم ومقاهي ومراكز للياقة البدنية ومجانة كرة القدم ومجموعة متنوعة من الحقول الرياضية للعب الكرة الطائرة وكرة السلة والجولف والتنس. هذا هو "كرنفال السحر" الحقيقي، والذي سيعطي الكثير من الانطباعات التي لا تنسى، البالغين من البالغين والركاب الصغار. سحر الكرنفال يجعل الرحلات البحرية منذ عام 2010.
9. انعكاس المشاهير | طول 319 م.
يستغرق الخط التاسع في ترتيب أكبر بطانات كروز في العالم. طول السفينة العملاقة 319 مترا، وعرض 37 مترا. على متن الطائرة يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 4800 شخص مع الطاقم. انعكاس المشاهير في عام 2012 وهي عينة من الفخامة جنبا إلى جنب مع الراحة والتقنيات المبتكرة. يحتوي الطابق العلوي على الحديقة الخضراء الضخمة والحديقة الفارسية ومنطقة VIP وأكثر من ذلك بكثير. على متن الطائرة، بالإضافة إلى العديد من المقاهي، يوجد بارات غرفة طعام مجانية في المطعم تضم ما يصل إلى واحد ونصف ألف شخص. عدد الموظفين الذين يخدمون أكثر من ألف شخص.
8. ماجستير Fantasia | طول 333 م.
أول بطانة كروز من خيال فئة جيل جديدة. تم تخفيض أكبر سفينة في عام 2008 وحصلت على لقب "السفينة البيئية"، مثل أتباعه المستقبلية. كان طول المركبة البحرية 333 مترا، وعرض 38 مترا. يوجد على متنها حوالي 1637 كابينة، وتكون Fantasia Fantasia بأكملها قادرا على تناول ما يصل إلى 4500 شخص مع الطاقم. تم تجسد Company MSC Cruises لأول فكرة عن منطقة VIP منفصلة، \u200b\u200bوالتي كانت تقع في وقت واحد على عدة طوابق. توفر الكابينة خدمة مدتها 24 ساعة، وتوفر أيضا مجموعة كاملة من الترفيه. تلبي احتياجات الركاب أكثر من 1300 شخص. ميزة MSC Fantasia هي محاكاة Formula 1 ومتنزه مائي غير عادي مع العديد من النافورات الموسيقية مع الإضاءة الخلفية.
7. MSC Splendida | طول 333 م.
يتم تضمينها في قائمة أكبر المتشددين في العالم طولها 333 مترا. بالإضافة إلى ذلك، تحمل السفينة عنوان "سفينة إيكولوجية"، بسبب وجود أنظمة مبتكرة تحمي البيئة من التلوث. MSC Splendida لديها 18 طوابق حيث يوجد مجموعة متنوعة من البارات والمطاعم، البيتزا، غرفة السيجار، المسرح، مقاهي إنترنت، كازينو، مناطق لعب الأطفال والمراهقات، محلات، أسباب رياضية، ساونا، ميدلكس وأكثر من ذلك بكثير. في المشهد الرئيسي للسفن يستضيف بانتظام برامج المعرض المساء بمشاركة الراقصين والمطربين والولبائن. تبلغ قدرة السفينة جنبا إلى جنب مع الطاقم حوالي 4300 شخص.
6. ماجستير Divina | طول 333 م.
أكبر بطانة كروز في عالم الخيال الطبقي. أسلافه هي FANTASIA ماجستير و MSC Splendida. تم تخفيض السفينة في عام 2012 وأصبح مثالا مشرقا لوحات الجيل الجديد. على متن الركاب MSC Divina ينتظرون العديد من الكائنات الترفيهية والفسيحة والمريحة. على 13 طوابق، وهناك المطاعم والبارات والمقاهي والبيتزا والمسارح وصالة المؤتمرات وصالونات الموسيقى والديسكو والمكتبة والسبا والبولينج و Medplex وغسيل الملابس ومصفف الشعر وما إلى ذلك. طول السفينة 333 مترا، وبلغ قدرة الركاب 4200 شخص.
5. النرويجية الانفصالية | طول 324 م.
("الفجوة النرويجية") - واحدة من أكبر بطانات الرحلات البحرية في العالم بسعة الركاب تصل إلى 6000 شخص مع الطاقم. كان طول السفينة 324 مترا، وعرض 40 مترا. 14 طوابق وضعت أكثر من 2 آلاف كابينة، نادي الشاطئ، مقصورة سبا، حمامات سباحة، شرائح مائية، حديقة مائية، 28 مقاهي، مطاعم وحانات، محلات، ملعب، كازينو، مكتبة، صالون تجميل، تصفيف الشعر هناك أيضا ترفيهي منتظم يدل على أن الفرقة الكوميدية للمدينة الثانية تحمل.
4. ملحمة النرويجية | طول 325 م.
("النرويجية EPOS") هي واحدة من أكبر سفن الرحلات البحرية في العالم. تم بناؤه في عام 2009 من قبل مؤسسة بناء السفن النرويجية STX Europe وكلية في عام 2010. كان طول البطانة المطلقة 325.4 متر، وعرض 40 مترا. النرويجية EPOS قادرة على الاستمرار على متنها حتى 5900 شخص جنبا إلى جنب مع الطاقم. على 13 طوابق هناك سينما، العديد من المقاهي والمطاعم وركوب الخيل وما إلى ذلك.
3. واحة البحار | طول 360 م.
("واحة البحار") يفتتح ثلاثة أكبر ثلاثة آخرين في العالم. هذه هي أول سفينة سياحية من واحة الفئة، والتي كانت في وقت البناء (2008) أكبر مركبة مياه الركاب. بلغ طولها 360 مترا، وبلغ العرض 60 مترا. الحد الأقصى لسعة الركاب هو 6400 شخص. على متن السفينة قدمت السفينة 16 سطحا مع موضوعات مختلفة. يمكن لقضاء العزاء زيارة الحديقة المحلية من النباتات الغريبة والمحلات التجارية والجمنازيوم، والمقاهي، وأكبر كازينو في أسطول الرحلات البحرية العالمية، والمعالم السياحية، والحديقة المائية وأكثر من ذلك بكثير.
2. جاذبية البحار | طول 360 م.
("سحر البحار") يحتل المرتبة الثانية في ترتيب أكبر بطانات العالم. الوعاء ينتمي إلى Allure of The Seas Inc. تم بناؤه في عام 2009، ولكن تم تكليفه في عام 2010. كان طول السفينة 360 مترا، وعرض 60 مترا. يمكن أن تستوعب "سحر البحار" ما يصل إلى 6400 راكب على متن الطائرة. هناك العديد من المتاجر، المحلات التجارية، الحديقة المائية، جاكوزي، كازينو، المطاعم، الحانات، التزلج على الجليد، الجذب السياحي، والأراضي الرياضية وأكثر من ذلك بكثير. على متن الطائرة أيضا هناك حديقة من النباتات الغريبة حيث يمكن للجميع المشي.
1. وئام البحار | طول 362 م.
انسجام ل. هم البحار ("وئام البحار") - أكبر بطانة كروز في العالم اليوم. طول السفينة 362 مترا، وعرض 66 متر، مما يضعه في المقام الأول. بدأ بناء مركبة مائية في عام 2012، وفي عام 2015 تم تخفيضه. بناء وئام البحار تكلف الملكي كاريبيان كروزيس المحدودة أكثر من مليار دولار. قدمت السفينة العملاقة أول رحلة بحرية له في 16 مايو 2016. تم تصميم مراكض البطانة لمدة 8200 شخص مع الطاقم. يتم تقسيم البطانة إلى سبعة أقسام مواضيعية: الحديقة المركزية، المراسلة، الممشى الملكي، منطقة المسابح والجمنازيوم والسبا واللياقة البدنية ومنطقة الترفيه ومنطقة الأطفال.
اختيار القراء:
ماذا ترى:
عندما يتعلق الأمر بالسفن الكبيرة، يأتي "تيتانيك" أولا إلى الذهن. من المؤكد أنه يمكن أن يعزى إلى فئة السفن الأكثر شهرة، ضحايا حطام في أول رحلة. ولكن هناك أوعية ضخمة أخرى، حولها معظم الناس لم يسمعوا حتى. نحن نقدم التعرف على أكبر المحاكم في تاريخ بناء السفن، بعضها لا يزال محيطات غاضبة، وبعضها يأتي لفترة طويلة إلى الطبقة. تستند القائمة على طول السفينة، وقدرتها الإجمالية الرفع والحكومة الإجمالية.
فئة Oceania Supertanker Class TI هي واحدة من أجمل الأوعية المخصصة للنقل الزيتي. هناك أربعة من مثل هذه الأرقام النقدية في العالم. قدرة الرفع الإجمالي للأوقيانوسيا 440 ألف طن مع إمكانية تطوير السرعة تصل إلى 16-18 عقدة. طول السفينة هو 380 متر.
كان بيرجر إمبراطور أكبر ناقلة مخصص لنقل النفط الصادر عن ميتسوي عام 1975، وهي واحدة من أكبر ناقلات الناقلات في العالم. وزن السفينة 211360 طن. أول مالك كان بيرغسين D.Y. & co، ولكن بعد ذلك في عام 1985 تباع ناقلة Maastow BV، حيث تلقى اسم جديد. خدم هناك سنة فقط، ثم تم إرساله إلى الخردة.
سميت على شرف ألكساندر فون هومبولت The Ship CMA CGM هي سفينة حاوية من فئة Explorer. لقد كانت أكبر سفينة حاوية في العالم، حتى يظهر Maersk Triple Class E. طوله هو 396 متر. قدرة الرفع الإجمالي 187624 طن.
في قائمة أكبر السفن، تحتل إيما مايرسك المرتبة الثانية بين السفن في صفوف الرتب. هذه هي أول فئة سفينة حاوية E 8، تنتمي إلى مجموعة A. P. Moller-Maersk. تم إطلاقه على الماء في عام 2006. السفينة قادرة على حوالي 11 ألف dfe. طوله 397.71 متر.
Maersk Mc-Kinney Moller هي فئة سفينة حاويات الرائدة. لديه أكبر قدر من الرفع في العالم، وإلى جانب ذلك، هذه هي أطول سفينة لعام 2013. طوله 399 متر. السرعة القصوى هي 23 عقد مع قدرة الرفع 18270 DEE. بنيتها ل Maersk في مصنع Daewoo الكوري الجنوبي لصناعة السفن والهندسة البحرية.
Esso Atlantic هي واحدة من أكثر الأسماء شعبية في تاريخ السفن الكبيرة. تتميز سفينة ضخمة بطول 406.57 سم من قبل قدرة الرفع الإجمالية لا تصدق - 516891 طن. خدم 35 عاما في الغالب كقليل لنقل النفط، وفي عام 2002 تم تمريره على الخردة في باكستان.
Batillos - Supertanker تم بناؤها بواسطة Chantiers de l'Atlantique for French Branch Shell Oil. قدرته الإجمالية الرفع هو 554 ألف طن، سرعة 16-17 العقد، طول 414.22 متر. هذه هي السفينة الرابعة الحجم في العالم. أول رحلة تؤديها في ديسمبر 1985.
تسمى ثالث أكبر سفينة بعد السياسة الفرنسية، مؤسس شركة النفط ELF Aquitaine Pierre Gioma. بنيت فيه في عام 1977 في Chantiers de l'atlantique for Nationale de navigation. تم تقديم السفينة لمدة ست سنوات، ثم تم إرسالها إلى الخردة بسبب عدم قابلية غير قابلة للإصلاح. بسبب الأحجام الضخمة، كان استخدامه محدودا بقوة. لا يمكن أن تمر عبر بنما، ولا عبر قنوات السويس. نعم، وبعيدا من جميع المنافذ يمكن تسجيل الدخول. كانت قدرة الرفع الإجمالية ما يقرب من 555 ألف طن، وسرعة 16 عقد، طول 414.22 متر.
كان معروفا في Mont Supertanker بأسماء مختلفة، واسدعه ملكة المحيطات والأنهار. بنيت السفينة في عام 1979 على أحواض بناء السفن اليابانية من Sumitomo Industries الثقيلة المحدودة خلال حرب العراق الإيراني، عانى كثيرا، وغمرت غمرت، لأنها تعتبر إصلاحا غير مستقرة. ولكن في وقت لاحق، تم رفعه وإصلاحه، يدعو العملاق السعيد. في ديسمبر 2009 جعلت رحلته الأخيرة. في ذلك الوقت، كانت أكبر سفينة في العالم، لكن عنوان أكبر ناقلة لا يزال محفوظا.
تعد مقدمة أكبر سفينة تستخدم في العالم، بنيت في عام 2013 في كوريا الجنوبية. طوله 488 متر، وعرض 78 متر. من المقصود لنقل الغاز الطبيعي المسال. استغرق الأمر 260 ألف طن من الصلب لبناءها، ومع وزن التحميل الكامل يتجاوز 600 ألف طن.
أي نوع من السفن هي الأكبر في العالم اليوم؟ بادئ ذي بدء، اسم "تيتانيك" يتبادر إلى الذهن. مما لا شك فيه، تيتانيك هي واحدة من أكثر السفن الشهيرة في العالم. وفي السبائل الأولى، تمت إضافة مأساةه الرهيبة. لكن العديد من السفن العملاقة الأخرى مبنية في العالم، والتي لم يشتبه فيها معظم الناس. لقد التقطنا لك أكبر 10 سفن تم بناؤها على الإطلاق. البعض منهم مكشوف بالفعل وتفكيكها، لكن الآخرين لا يزالون قيد التشغيل. يتم سرد أكبر سفن العالم، مع مراعاة طولها الإجمالي وقدرة التحميل الإجمالية وقدرتها الإجمالية. تتضمن القائمة كلا من عمالقة الوقت الحالي، وكل من السفن المحددة ودرئات كاملة من السفن، ولكن معهم وحاملي السجلات في الماضي، والتي تمت إزالتها من العملية.
10. TI فئة سوبر ناقلة
ربما أروع السفينة، التي تم إنشاؤها من قبل شخص لنقل كميات هائلة من النفط الخام هي ناقلات الطبقة T.I. "أوقيانوسيا". تشمل هذه الفئة من العمال العائمة أربع أربع مراحل ضخمة في العالم في العالم. بالإضافة إلى ذلك، اليوم هو أيضا السفن الأكثر عملاقة في العالم. بطبيعة الحال، فإن حاملات الحاويات في Maersk Triple E أطول، ولكن فئة T.I. حتى الآن، أكبر قدرة الرفع والقدرة الإجمالية. الوزن القائم T.I. أوقيانوسيا بسرعة حوالي 18 عقدة هي أكثر من 400 ألف طن. T.I. أوقيانوسيا هي سفن ممتازة عالية التقنية، والتي لا تخاف من أي عقبات تحدث أثناء السباحة الطويلة الأجل. طول t.i. أوقيانوسيا 380 متر.
9. بيرجر الإمبراطور
من بين أكبر صناعة النفط في تاريخ جميع أنحاء بناء السفن كان بيرغ إمبراطور ناقلة نفط ضخمة، بنيت في عام 1975 في اليابان. تم تخفيضه في 30 أغسطس 1975. في الوقت نفسه، تزن السفينة 221 ألف طن وكان طولها حوالي 382 مترا تقريبا. في البداية، ينتمي إلى برجيزون وشركاه، ولكن في عام 1985 تم إنهاءه من قبل Maaastu B.V. وإعادة تسمية "الإمبراطور". تم إرسال السفينة إلى 30 مارس 1986 في كاوهسيونغ.
8. CMA CGM ألكسندر فون هومبولت
CMA CGM Alexander Von Humboldt - Explorer Class Class Class، اسمه باسم شرف عالم الفيزياء ألكسندر هومبولتا، تم تصميمه لشركة "CMA CGM". قبل إصدار السفن الأولى من Maersk Triple E، كان أكبر نقل للحاويات في العالم. يبلغ طول هذه السفينة الكبيرة 396 متر. Deadweight CMA CGM ألكسندر فون هومبولت ما يقرب من 188 ألف طن.
7. إيما مايرسك.
ثاني أكبر سفينة من العالم من الوجود في الذهاب حاليا إيما ميرسك. كانت الأوعية الأولى لنقل حاويات الطبقة الإلكترونية من 8 مماثلة، مملوكة من قبل "مجموعة أ. ميرسك"، في عام 2006، عندما ذهب إلى سبحانه الأول، كان إيما مايرسك أكبر سفينة بنيت في التاريخ. كانت، مع 7 سفن من نفس السلسلة وفي عام 2010، كانت من بين أطول سفن حاوية خلقت على الإطلاق. تنقل سفينة الحاويات هذه السلع المختلفة من البلاد إلى البلاد. سفينة حاويات إيما ميرسك قادرة على نقل ما يصل إلى 14،770 من المعادلين العشرون (TEU) من البضائع. طول هذه السفينة الضخمة أكثر من 397 متر.
6. Maersk Mc-Kinney Møller
يجب اعتبار السفينة الرئيسية من Mahersk Tripl Class E شحنة حاوية Maersk McMall Meller. في عام 2013، كان لديه أكبر قدر من القدرة في المعادلات العشرين (TEU) وطول جميع الشاحنات التي تم إنشاؤها بحلول الوقت. تم تصميمه من قبل دايو للشحن والهندسة مارين ل Maersk في كوريا وتم تشغيله في يوليو 2013. جنبا إلى جنب مع محاكم الطبقة نفسها، فإن Maersk McMall Meller هو أكبر سفينة حاويات حاوية فعالة من حيث التكلفة في عام 2013، بطول إجمالي قدره 399 مترا وقدرة الرفع الإجمالية على 18 ألف معادلات الرصاص. السرعة القصوى هي 23 عقد.
5. إسو المحيط الأطلسي.
Esso Atlantic هي واحدة من أكثر الأسماء الشهيرة في تاريخ السفن الكبيرة في العالم. من خلال الطويلة 406.57 متر، كانت هذه السفينة الضخمة كانت ذات قمل في 516.891 طن. في غضون 35 عاما، تمكنت Esso Atlantic من السلام. من أجل أن نقول أنه كان أفضل ناقلة نفط في ذلك الوقت. في عام 2002، تم تفكيك إيسو الأطلسي.
4. باتيل.
كان باتيلوس فرنك رقيق مبني في عام 1976 من Shantier de l'atlantique في قديس العقدة للفرع الفرنسي لزيت شل (زيت شل). كانت الأوعية الأولى من نفس فئة الأقمار الثانوية. باتيلز، إلى جانب السفن الشيقة الشيقة وكان بيير جيلامات والمعرج أكبر سفن في العالم قبل عام 1976. تم بناء سيلوز جيرانت، على الرغم من حقيقة أن جميع الحرف الباطنية الأربعة لديها قدرة إجمالية كبيرة. مع زيادة قدرة الرفع حوالي 554000 طن في حوالي 554000 طن. بواسطة لهم تسريع ما يصل إلى 17 عقدة وحوالي 414 متر، وكان باتيلز رابع أكبر رجل تم إنشاؤه من قبل رجل. في آخر إبحاره، ذهب في 28 ديسمبر 1985.
3. بيير غهدية.
كان الثالث من أكبر السفن في التاريخ. سميت بذلك على شرف السياسة والصناعة النفطية ELF Aquitania، تم بناء Supertanker Pierre Gillaumat في الشركة 1977 من Shageer Dev "المحيط الأطلسي لشركة National de Ghodeniyon. بسبب الخسائر العالية وتقليل الحاجة إلى النفط، خدمة هذه السفينة قبل تفكيكها قد استمرت 6 سنوات فقط.. كانت إمكانيات استخدام بيير جيلامات محدودة بسبب أحجامها الضخمة. لا يمكن للسفينة أن تعبر قنوات بانامان أو السويس. بسبب الرواسب الكبيرة، يمكن أن تدخل هذه السفينة في صغيرة فقط جزء من موانئ العالم، لذلك اضطر إلى مور على منصات الحفر البحرية ومحطات الرفوف، وفقط بعد التفريغ إلى Europort. كان لدى بيير غيلاومات سعة حمولة إجمالية تبلغ 555 ألف طن بسرعة 16 عقدة. كان تقريبا 414 متر.
2. العملاق بحري.
المعروف سابقا باسم Oppama، Nok New Wir Wir، Yar Viking، Heppi Jayrant و Silya Jayrant كانت، رفقة ULCC Supertanker. أصبحت مونز أكبر سفينة كبيرة من الوزن السدود بعد توسيعها. تم تسمية سيليا جايانت أحيانا ملكة الأنهار والمحيطات. تم تصميمه في عام 1979 Summimoto Hevi Industries. خلال حرب إيران مع العراق، تضررت نتيجة تفجيرها. Sankow، كان يعتبر ضائعا تماما. ومع ذلك، تم حفظ شظاياه واستعادة السفينة. بعد الإصلاح، خرج مرة أخرى في البحر، تحت اسم Heppi Jayrant. تم بيع السفينة إلى مبردات الهنود للسفن، وأعد تسمية الطريق الأخير بالنسبة له في ديسمبر 2009 بعد أن كرس على شواطئ الهند لتفكيكها. جنبا إلى جنب مع لقب أكبر سفينة في العالم في ذلك الوقت، يشرفت مونز أيضا أن تكون أكبر ناقلة نفطية في العالم، من أي وقت مضى.
1. مقدمة flng.
Prelady - أكبر سفينة في العالم، من كل شيء تطورت حتى الآن. مع القضية لفترة أطول من ارتفاع مبنى إمباير ستيت، تم بناؤه في كوريا الجنوبية في ديسمبر 2013. إن وجود حجم Hull على بعد 490 مترا وعرضه على بعد 75 مترا، وتنتمي السفينة إلى وندوين المصنع العائم من الغاز الطبيعي المسال (FLNG)، وهو أكبر وسائل نقل مياه من أي وقت مضى من أي وقت مضى. تم استخدام أكثر من 260 ألف طن من الصلب في بناءها. في عملية عملها، سوف تزن أكثر من 600 ألف طن، وهذا أكثر من خمس مرات أصعب من وزن أكبر حاملة الطائرات.
لعدة قرون، فإن كل من السفن التجارية والسفن القتالية مساحات غاضبة للمحيطات. في بعض الأحيان يقوم الناس ببناء مثل هذه المهينة، بالنظر إلى الصور، بالكاد تخيلهم. هذه الدولاعات تنقل الناس والبضائع والنفط والغاز. في 6 أكبر يطفو في العالم - كذلك في المراجعة.
1. النخلة ضرب نيفيس
أطول سفينة، بنيت من أي وقت مضى، هي ناقلة النفط تدق نيفيس، قبل ذلك يعرف باسم Jahre Viking. يطرق Nevis أيضا أكبر كائن بشكل عام تم إنشاؤه بواسطة شخص. الحد الأقصى لطول 458.45 متر، وإزاحة 260،941 طنا.
دخلت Supertanker أولا الماء في عام 1979، عندما غادرت صناعات بناء السفن سوميتومو الثقيلة في اليابان. وسقطت السفينة النفط الخام حول العالم وفي عام 1988 حتى تحت القصف خلال الحرب الإيرانية العراقية. اشتعلت النيران في السفينة في المياه الساحلية وغني، تم شطبها بالكامل. بعد نهاية الحرب، أثار Jahre Viking، إصلاحها ووضعها مرة أخرى.
للسيطرة على Supertanker، تحتاج إلى طاقم من 35 شخصا فقط. ماهينا مدفوع بمسمار واحد يبلغ طوله 9 أمتار، مما يجعل 75 ثورة في الدقيقة. بسبب هذا، يتم تحقيق سرعة الرحلات في 16 عقدة (30 كم / ساعة). إلى الفرامل، تحتاج السفينة إلى 9 كيلومترات، وللتحول - 3 كيلومترات من مساحة المياه.
لسجلها، غيرت السفينة مرارا وتكرارا اسمها وأصحابها وميناء السجل. في عام 2009، قام الناقلة في رحلته الأخيرة إلى الهند، وبعد ذلك تم قطعها على المعدن.
2. حاملة الطائرات USS Enterprise
مؤسسة USS الأمريكية هي أكبر سفينة حربية في العالم. هذه حاملة الطائرات الذرية، والمعروفة أيضا باسم CVA-65. هذه هي السفينة الثامنة مع الاسم في الأسطول الأمريكي، ولكن الشخص الأكثر ضخمة. طولها 342 مترا ويمكن أن تحمل ما يصل إلى 4600 جندي و 90 طائرة.
تنتج محطة الطاقة الذرية الثمانية المفاعلات أقصى قوة 280،000 حصان، بسبب التي يمكن للسفينة تطوير سرعة 33.6 عقد (62 كم / ساعة). تبدو هذه الخصائص أكثر إثارة للإعجاب إذا اعتبرنا أن مؤسسة USS قد تم تكليفها في عام 1962. في عام 2017، بعد 55 عاما من الخدمة، السفينة شطب رسميا. قبل ذلك، تمكن من رؤية الأزمة الكوبية، الحرب في فيتنام، الحرب في العراق، حيث تم تمثيل القوة العسكرية الأمريكية.
3. الناقل الغاز Q-MAX
أكبر شركات الغاز في العالم هي Q-Max. إزاحةهم هو 162400 طن، طول 345 م، العرض - 55 متر. يمكن للسفن C-Max استيعاب ما يصل إلى 266000 متر مكعب من الغاز الطبيعي وتطوير سرعات تصل إلى 19.5 عقدة (36 كم / ساعة).
في الوقت الحالي، في العالم من 14 ناقلا للغاز من فئة Q-Max، تكلفة كل عملاق هو 290 مليون دولار. تم بناء المحاكم من قبل Samsung Industries Heavy Industries، Hyundai Heavy Industries و Daewoo Shipning & Marine Engineering. تم الانتهاء من أول شركة نقل للغاز في السلسلة (موسى) في عام 2007 على حوض بناء السفن في كوريا الجنوبية. استقبلت السفينة اسمها تكريما للزوجة الثانية من حكام قطر.
4. CSCL غلوب CSCL حاوية
في نوفمبر 2014، عقدت حفل تسمية أكبر سفينة حاويات CSCL Globe في العالم. هذه هي الأولى من صدمات الحاويات الخمس التي طلبتها شركة النقل الصينية CSCL في عام 2013. تم تصميم السفينة للإبحار على طريق من آسيا إلى أوروبا. يزداد الطعن العملاق البالغ طوله 400 متر تشريد قدره 186000 طن ويمكن أن يحمل ما يصل إلى 19100 حاوية بحري.
على CSCL Globe استخدم محرك MAN B & W بسعة مراقبة إلكترونية 77200 حصان 17.2 متر عالية.
5. وئام البحار
لعدة عقود، تم بناء Royal Caribbean International بطانات كروز جديدة أكثر وأكثر سابقة. في عام 2016، أطلقت الانسجام في البحار 362 مترا. تستوعب السفينة 2،200 من أفراد الطاقم و 6000 راكب يسافرون عبر البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bوالبحر المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي.
النزوح ينسج البحار هو 225282 طن، والسفينة تصل إلى أقصى سرعة قدرها 22.6 عقد (41.9 كم / ساعة).
على متن الكثير من الأحداث الترفيهية، حتى لا تفوت بضعة أسابيع على التوالي: منتجع صحي، كازينو، غرفة كويست، حلبة للتزلج، محاكي التصفح، المسرح، جدران لتسلق، Ziplein، حمامات السباحة، ملعب كرة السلة، ملعب جولف صغير وحتى الحديقة المائية.
تقدر تكلفة بناء الوئام في البحار بمليارات الدولارات، مما يجعلها واحدة من أغلى السفن التجارية التي بنيت من أي وقت مضى.
6. ti الطبقة الثانوية
أكبر ناقلات نفطية لا تزال مستغلين هي الفئة الثانوية من الطبقة TI. هذه هي السفن TI أفريقيا و TI آسيا و Ti Europe و Ti Oceania. بنيت صهاريج ميجا كوريا الجنوبية في عام 2003 لشركة Hellespont اليونانية.
فئة TI فئة طويلة "مجموع" 380 متر - 78 متر أقصر من نيفيس طردي. يبلغ إزاحة كل واحد منهم 234،006 طن وتحت الحمل الكامل، فيمكنهم تطوير سرعة 16.5 عقدة (30.5 كم / ساعة). إجمالي عمالقة المحيطات المدمج، والتي لا تزال مستغلين.
وفي الآونة الأخيرة، تم النظر في السجل
ما السفينة هي الأكبر في العالم؟ الاسم الأول الذي هو "تيتانيك" يتبادر إلى الذهن. مما لا شك فيه أن "تيتانيك" في ذلك الوقت كانت واحدة من أكثر السفن الشهيرة والكبيرة في العالم. ومع ذلك، هناك العديد من السفن العملاقة الأخرى، والتي لم يسمعها معظمنا حتى. فيما يلي قائمة بمثابة أكبر سفن في العالم المدرجة على أساس طولها الإجمالي، والوزن القمم (قدرة الرفع الكامل) والقدرة. تجدر الإشارة إلى أن البعض منهم قد توقفوا بالفعل والتخلص منه.
TI-Class Supertanker
TI-Class Supertanker هي فئة أكبر ناقلات زيوت ثنائية الدائرة، بما في ذلك أربع أوعية تي أفريقيا، تي آسيا، تي أوروبا و تي أوقيانوسيا. تم بناء الأربعة في ثاني أكبر شركة لبناء السفن في العالم دايو هندسة السفن والهندسة البحرية في كوريا الجنوبية في 2002-2003 لشركة الشحن Hellespont. يبلغ طول الناقلات 380 مترا، وعرضه 68 م، وهو أقصى سرعة 17.5 عقدة (32 كم / ساعة)، والسعة - 3،166،353 برميل.
Berge Emperor هي شركة Supertanker التي بنيتها مجموعة ميتسوي في عام 1975 في اليابان. في 30 أغسطس 1975، كانت السفينة التي تنتمي إلى شركة الشحن النرويجية Bergesen DY & Co. ولكن في عام 1985، تم بيع Maastow BV. في 30 مارس 1986، شطب بيرجر إمبراطور وإرساله إلى مدينة كاوشيون، تايوان. كان طول الناقلة 391.83 م، الوزن هو 211360 طن، سعة الحمولة الكلية - 423 700 DWT، والحد الأقصى للسرعة هي 15.5 عقدة (28.7 كم / ساعة).
يشغل المركز الثامن في الترتيب من قبل CMA CGM Alexander Von Humboldt - سفينة حاويات، سميت باسم العالم الألماني ألكسندر فون هومبولت. ينتمي إلى الشركة الفرنسية CMA CGM. إنها واحدة من أكبر شحنات الحاويات في العالم. طوله هو 396 م، أقصى سرعة هو 25.1 العقد (46.5 كم / ساعة)، سعة 16 020 TE.
يقع الخط السابع سفينة حاويات، التي تنتمي إلى الشركة الدنماركية أ. مجموعة مولير مايرسك - إيما ميرسك. تم بناءه في الدنمارك في عام 2006 وحتى نوفمبر 2012 كان سفينة حاوية أكبر وطويلة في العالم. طوله هو 397.71 متر، وعرض 56.55 متر، والسرعة القصوى من 27.5 العقد (50.93 كم / ساعة)، والقدرة هي 14770+ TE.
Maersk Mc-Kinney Møller هي شاحنة حاوية فئة ثلاثية، مملوكة لشركة AP Moller-Maersk. تم بناؤه في كوريا الجنوبية وإطلاقه إلى الماء في فبراير 2013 بينما السفينة الأكبر والأطول في العالم في العالم. طولها 399 مترا، العرض 59 م، سعة 18 270 تاو، أقصى سرعة - 23 عقد (43 كم / ساعة).
Esso Atlantic - صهاريج مدمج في مدينة ناساو عاصمة جزر البهاما عام 1977. مملوكة لشركة Esso International Shipping Co Ltd. طول الناقلة 406.57 م، سعة الحمل الكاملة - 516،895 DWT، والسرعة القصوى هي 15.5 عقدة (28.71 كم / ساعة). بعد 35 عاما من العملية، تم شطبته واستخدامها في عام 2002 في باكستان.
Batillos - Supertanker، بنيت في عام 1976 في مدينة القديس الفرنسية لزيت شل. في وقت البناء كانت واحدة من أكبر السفن في العالم، مما أدى إلى العملاق الوحيد في الحجم. طولها هو 414.22 م، العرض 63.01 متر، سعة الرفع الكامل - 553 662 DWT، أقصى سرعة 16 عقد (30 كم / ساعة). 17 أكتوبر 1985، قررت إدارة الشركة بيع سفينة على خردة المعادن، أقل من 8 ملايين دولار. أدت باتيلوس إلى رحلته الرحلة الأخيرة من ميناء Vestnes النرويجي إلى ميناء كاوشيون التايواني، حيث تم إعادة تدويرها في 28 نوفمبر 1985.
Pierre Guillaumat - Supertanker، بنيت في عام 1977 في Shantiers CHANTIERS DE L'Atlantique في مدينة القديس الفرنسية لاستطلاع Nationale De National. اسمه على شرف دولة الدولة، وزير الدفاع عن فرنسا (1959-1960) ومؤسس الشركة ELF Aquitaine - بيير جيوما. بسبب أحجامهم العملاقة، كان استخدام بيير غويلومات محدود للغاية. لم يستطع الذهاب من خلال بنماني ولا قناة السويس، لا يمكن الرفض في معظم منافذ العالم، وكذلك بسبب عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية عدم إمكانية التشغيل بعد 6 سنوات من العمل. كان طوله 414.23 م، العرض 63 م، سعة الحمل الكاملة - 555 051 DWT، أقصى سرعة من 17 عقدة (31 كم / ساعة).
مونت.
مونت (في الماضي العملاق في الماضي، نيفيس نيفيس) - النخلة النخالية التي بنيت في مدينة يوكوسوكا من قبل مجموعة Sumitomo اليابانية خلال 1979-1981. امتلك مونت أعظم الوزن القمم وكان أطول سفينة على الإطلاق. طولها هو 458.45 متر، العرض - 68.86 م، قدرة الرفع الإجمالية البالغ 564،763 طن (4.1 مليون برميل)، أقصى سرعة 16 عقد (30 كم / ساعة). في السنوات الأخيرة، تم استخدام العملية كمادة بترولية عائمة. في يناير 2010، تم نقل الناقلة إلى ميناء علان الهندي، حيث زرعت على الضحلة الساحلية لمزيد من التخلص منها.
مقدمة FLNG هي أكبر سفينة على وجه الأرض، والتي تم بناؤها في Showyard Samsung Heavy Industries، والتي تم بناؤها في كوريا الجنوبية Samsung Heavy Industries وتطويرها بواسطة Royal Dutch Shell PLC لزيت شل. PRELUDE FLNG هي بناء عائم للتعدين في يوم المحيط، والمسالة، وتخزينها ومعالجة الغاز الطبيعي. طوله هو 488 متر، العرض 74 م، النزوح - 600000 طن. سوف يستغرق الأمر أكثر من 260،000 طن من الصلب لبناءها. بلغت التكلفة التقريبية للسفينة لعام 2013 10-12.6 مليار دولار.
