وجدت فوربس الطائرات التي تطير فيها القلة الروسي. صورة

ما ينقل رجال الأعمال الروس أجسادهم في جميع أنحاء العالم.

الروس الأثرياء، الذين يكتبون في كثير من الأحيان في كثير من الأحيان، - الأشخاص الذين يعانون من الهائلين، لديهم أموال لهذه المراضة. لقد كتبنا بالفعل حول ما يعيش المليارديرات المحلية والذي يتحرك اليخوت حول البحار والمحيطات. لقد حان الوقت للنظر في سمة إلزامية أخرى تقريبا لصورة Oligarchs - طائراتها الخاصة.

تأخذ طائرة شخصية لفئة الهدوء، ومع ذلك، لن يكون دائما قرارا صحيحا. في بعض الأحيان هناك حاجة إلى بطانة خاصة بها فقط لأن "الوقت أكثر تكلفة من المال". بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما تكون طائرة شخصية في كثير من الأحيان هي خاصية الفرد - يمكن تأجيرها أو تنتمي إلى الشركة التي توفر مالك أعمالها.
في المنتزه الجوي للمليارديرات الروسية هناك مجموعة واسعة من عينات الطائرات - من YAK-142 إلى طائرات الهليكوبتر 767-300 والجيش. تستخدم بوينغ بوينغ البعيد واسعة وإيرباص للرحلات البعيدة. ومع ذلك، فهي صيانة باهظة الثمن للغاية، وبالتالي فإن أكثر شعبية بين المليارديرات أقل فالكون فسيحة، جولف ستريم وقوم بومباردييه. في المجموع، في عدد من البيانات، في الاتحاد الروسي هناك حوالي 500 طائرة VIP الخاصة.

وفقا ل VIP-Pass-Sahirov أنفسهم، فإنهم يحتاجون أولا إلى السلامة والموثوقية والسرعة ومستوى معين من الراحة. يفهم القلة لماذا مطلوبة من قبل الطائرات، وتجهيزها بموجب المهام الحالية وأذواقها، لماذا غالبا ما تعكس الداخلية للطائرة الفردية لأصحابها. شخص ما من الأغنياء هو الطائرة بأسلوب Hi-Tech، يحب شخص ما الفخامة الشرقية الذهبية والسجاد باهظة الثمن، فإن شخص ما يناسب المعرض الفن من المكتبة الأصلية أو المكتبة. بالإضافة إلى ذلك، هناك النسخ الأصلية التي تشبه طائرتها داخل كوخ أو كمطعم.

هناك أتباع أسلوب حياة صحي، تجهيز صالة الألعاب الرياضية مع المسارات الجارية وطائرة ممارسة الرياضة. ومع ذلك، هناك قيود في الديكور - يحظر إنشاء طاولات البلياردو وحمامات ثقيلة، وكذلك لاستخدام المواد الخطرة والضخمة الحرارية (على سبيل المثال، الرخام). بشكل عام، على الديكور الفردي لصالون الطائرات في سويسرا، سنة أو عامين وحتى 20 مليون دولار. يتكلف محتوى القلعة الجوية 3-5٪ من قيمته في السنة ويعتمد على بلد التسجيل.

من، كيف والذين يطير

ينقسم أسطول الطائرات الخاصة إلى حديقة بطانة كبيرة، والتي يتم إرسالها في الرحلة فقط لحل خدمات الإرسال، والطائرات الصغيرة التي تحلق فقط إشعار. كل منهم يمكن أن يكون كل من الممتلكات الخاصة والشركات. هناك أيضا طائرة تجارية للإيجار المستخدمة من قبل رجال الأعمال والمسؤولين، والأرجح للمسؤولين استخدام الطائرات العادية. في الطائرات المؤجرة الجوية من Nedleysh: الشيك الأوسط هو مليون روبل وأكثر من ذلك. هناك أيضا علامة سعر للطرق الأكثر تروما بشكل متكرر: على سبيل المثال، معدلات لتأجير طائرات من أربعة أسرة من موسكو هناك والعودة إلى Courchevel تتراوح بين 40 ألف يورو، من جزر المالديف - من 80 ألف يورو، لطيفة وباريس - من 30 ألف. اليورو. من الواضح أن كل هذه الخدمات ليست للفقراء.

من المهم أن يتم تسجيل جميع تكنولوجيا أعمال الطيران تقريبا، والخاصة والشركات، عادة في الخارج ولا يدفع الضرائب الروسية، على الرغم من مقرها في الاتحاد الروسي.
تكلفة خدمة الطائرات الخاصة، بما في ذلك الرحلات الجوية نفسها، يمكن أن تكون من 100 ألف دولار وما يصل إلى عدة ملايين سنويا. معيار عند حساب: أربعة طيارين، مهندس واحد، اثنين أو ثلاثة مضيفات طيران ومدير واحد. بالمناسبة حول الموظفين: رواتب الطيارين الشهرية في مجال الطيران في مجال الطيران يشكلون 12-15 ألف دولار، ومضيفات الطيران - 2.5-5 ألف، ولكن هذه الأموال تعطى لهم بعمل صعب: يجب أن يمتلك مضيف الطيران لغة أجنبية، أساسيات علم النفس، والمهارات الطبية، لفهم النبيذ والمطابخ من مختلف الشعوب، وفي الوقت نفسه من المنظفات التي يتم بها تقديم صالون. النظام الغذائي على متن الطائرة (مطعم بوشكين في بلوفارد) وتوجيه النظام والنظافة في الطائرات هو التزام مضيف طيران. غالبا ما تؤدي الأحمال المرتفعة على الجسم إلى مقدمي الرعاية المضيفة: النسيان بسبب جوع الأكسجين والعقم وجلد Onco-REGAB، وما إلى ذلك. هذه هي الطريقة - أو الصحة، أو المال. بالمناسبة، يتطلب هذه الأموال و IQ، حسنا، يجب أن يكون المظهر، بالطبع، جذابا لتبدو كافية مقابل خلفية طائرة باهظة الثمن.

القلة خصخصة المطارات

Vnukovo-3 على إقليم فبرف هو أكبر مطار أعمال في أوروبا. في المتوسط، هناك 35-40 ألف رحلة خاصة في السنة، والتي تبلغ 90٪ من جميع رحلات أجراس روسي. يعتبر المجمع لخدمة الطائرات من الدرجة العلمية ومسافرين VIP على مدار الساعة الحارس الصلب. لا يتم الإعلان عن المغادرين والوصول إلى طائرات VIP ولا تعني في الجداول، وصول المسافرين VIP ويتطيرون عبر الأطباق، حيث لا أحد يراههم. من خلال عدد الرحلات الجوية، في اتجاه معين، يمكنك تحقيق رأي حول ما يحدث في مجتمع الأعمال. على سبيل المثال، مقارنة مع 2014 الماضي 2016 انخفاض بنسبة 30٪ من الرحلات الجوية إلى فرنسا، ما يقرب من صفر انخفض عدد الرحلات الجوية إلى أوكرانيا. لكن عدد المغادرين إلى مالطا زاد من 39 إلى 120. فضولي، ماذا سيكون؟

في VRITHERS-3، هناك ميزة أخرى. هذا هو الميناء الذي يحتاجون إلى مغادرة البلاد في أقرب وقت ممكن. كان من هنا أنني أردت أن أطير إلى استئجار أنالابانك Magomed Mukhiev لفترة طويلة لطائرة تأجير، يشتبه في اختلاس 30 مليار روبل. يبدو أنه من هنا أن مصرفي بورودين، متهم بتضمين 62 مليار روبل، وعدد من السادة الآخرين الذين كانوا متقدمين على مكتب المدعي العام. من هنا كان يطير بعيدا عن طريق تحميل التحف واللوحات وحتى خلايا النحل والعمدة السابقة لموسكو نوري لوتشكوف. من نفس المطار، يطير الأثرياء إلى الخارج للأطباء ومواد التجميل.

بالمناسبة

في عام 2013، وقع ديمتري ميدفيديف مرسوما على الخروج من الدولة من ملكية مطار VNukovo. واحدة من المزايا الرئيسية لهذا المنفذ هي عائدها المرتفع. في وقت واحد، أراد الميناء حقا الحصول على موسكو - فشل. ومع ذلك، استثمرت رأس المال المال فيه لائق، وفي السنوات الأخيرة في Vnukovo-3 كان هناك الكثير من ميزانية الدولة.
المطارات أشياء استراتيجية هي عادة في ملكية الدولة. ومع ذلك، لا تعتقد حكومة ميدفيديف أن نقل أكبر المطارات إلى حدود إدارة الأوليغارشية. تم بالفعل تشكيل مجموعات من المطارات فيكتور Vekselberg و Oleg Deripaska.

وهكذا، تحرم الدولة من الدخل من المطارات وترفض الاستفادة من القلة من الموارد الاستراتيجية. وقال فوربس فيما يتعلق بخصخصة فرييبوف إن المساهمين الخاصين يمتلكون حصة مسيطرة، مطار Vnukovo الدولي في فونوكوفو (75٪)، الذي سيكون فيه 81٪ من ستشا، المالك المشارك USM Holdings Usmanova. بالنسبة للمالكين الخاصين، سيكون هناك خيار في استرداد 25-30٪ المتبقية من أسهم الدولة. Vnukovo يمكن لاحقا الدخول USM Holdings Alisher Usmanova. المخطط بسيط: استجابة لاستثمار الأموال الصغيرة نسبيا، سيحصل القلة على ملكية دولة ضخمة. هذا ليس فقط مطارا، ولكن أيضا مدخل للسكك الحديدية، وطريق، والبنية التحتية المحيطة بها، والأرض في الاتجاهات التي تعيش فيها الأعمال الروسية النخبة بشكل رئيسي: Rublevskoye، موزيديو، نوفوريزسكو. ما ليس استمرار مزادات الضمان؟

أولغاري الطائرات المفضلة:

1. ايرباص A340-300.
المالك - اليشير عثمانوف
تكلفة - 350 مليون دولار.
لدى Alisher Usmanov العديد من الطائرات، لكن إيرباص A340-300 هو أكبر منهم. تم إنفاق 112 مليون دولار على التحديث التحديثي. تحتوي الطائرة على أربعة محركات، ومجموعة الرحلة هي 13500 كيلومتر. لا يوجد أكثر من 30 طائرة من هذا القبيل في العالم. يتم تسمية الخطوط الجوية المسماة بعد والد القلة "برخان" (يتم تسمية برخان "(Yacht Oligarch باسم والدته). على متن الطائرة M-IABU في "الترجمة" على ما يبدو فك "الرجال أوه، أنا أب. عثمانوف. "

2. بوينج 767-300er.
المالك - رومان أبراموفيتش
تكلفة - 191 مليون دولار.
من المعروف أن الطائرة مسجلة في أروبا الخارجية (الكاريبي وهولندا). نطاق هذا بوينغ هو 11 ألف كيلومتر. سعة بطانة -
245 الركاب. تسمى الطائرة أحيانا "العصابات" للحصول على "النظارات" السيدة السيدة في قمرة القيادة للطيارين والشريط المظلم على طول الطائرة. بالإضافة إلى بوينغ، لدى أبراموفيتش طائرة شخصية أخرى.

3. ايرباص a319 م rbus.
المالك - ميخائيل بروكوروف
هذا بطانة كبيرة من العمر 6 سنوات مع لون ديناميكي وسهام علامة الفضة تسجيل الدخول. طول الطائرة، الذي يفضل الطيران السياسي والملياردير، هو 33.8 متر، نطاق الأجنحة - 35.8 متر. في المقصورة يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 156 راكبا. تكلفة الكتالوج 88.6 مليون دولار. ومع ذلك، من المرجح أن يكون الجزء الداخلي من البطانة تحولت خصيصا إلى احتياجات المالك.

4. ايرباص A319-133.
المالك - ديمتري Rybolovlev
تكلف - 86 مليون دولار.
يحتوي البطانة على رقم M-Kate على شرف ابنة الأوليغاركي كاثرين. يتم وضع ما يصل إلى 156 راكبا في الطائرة القياسية، فإن تعديل الأعمال يأخذ ما يصل إلى 19 شخصا، ومجموعة الرحلة ما يصل إلى 12 ألف كيلومتر. Dmitry Rybolovlev هي واحدة من أول من شارك في الأوراق المالية وشراءها. إنه مهتم بجمع عمل الانطباعيين، وتعيش في موناكو. أساس دولته هو الوسائل التي تم الحصول عليها من بيع أوركاللي.

5. إيرباص A319-115 CJ.
المالك - Andrei Skost
التكلفة - 50 مليون دولار.
من خلال الآب، الذي هو الدزينة التاسعة وعلى الأعمال التجارية التي تعيد كتابتها، تشارك أندريه سكوسش في شركة USM Holdings، المالك الرئيسي الذي هو أليشير عثمانوف. كما تمتلك حصة كبيرة في مطار Vnukovo. تجمع USM Holdings بين الأصول المعدنية والاتصالات والاتصالات عبر الإنترنت من الشركاء.

6. gulfstream
المالك - فلاديمير بوتانين
تكلفة - 33 مليون دولار.
تم تصميم الطائرة ل 19 راكبا. يقع طول رحلته على بعد 15 كيلومترا، ومجموعة الطيران - 12.5 ألف كيلومتر، السرعة - 850 كيلومتر في الساعة. عملت البوتانين في هياكل وزارة التجارة الخارجية لجيش المفوضية الخارجية الأمريكية، أنشأت الرابطة الاقتصادية الأجنبية "Interros"، والتي تباع الموارد الطبيعية، أنشأ بنك Onexim (ربما، باستخدام أموال CPSU)، ولدت فكرة مزادات الرهن العقاري و من خلالهم للحصول على أموال صغيرة مستعارة تلقت شركة سيدانكو النفطية، شركة Novorossiysk الشحن البحري والنيكل. حصل رأس المال على النيكل، في روزبانك وعند شراء وإعادة بيع الأصول.

7. بومباردييه BD-700 Global Express. المالك - Victor Vekselberg
تكلفة - 23 مليون دولار.
Vekselberg هو مؤسس المغامرة الروسية الأمريكية المشتركة "رينوفا" والألمنيوم القابضة "sual". يقدر حالته بمبلغ 12.4 مليار دولار. ذهبت أرباحا كبيرة من Viktor Vekselberg بعد شراء منشآت توليد (CES-Holding) ومطالبة برعاية الخدمة المقدمة والعمل النشط مع IC Skolkovo، بسخاء للغاية من وزارة المالية. وفقا للحصانات، إذا كانت لجنة التحقيق بنشاط ستتحدث بنشاط، T.F. في الواقع، قد تحتاج عاجل إلى طائرة. ومع ذلك، Victor Vekselberg هو عضو في العديد من المنظمات العامة ويتمتع بدعم مجلس أمناء مؤسسة سكولكوفو، والتي تشمل ديمتري ميدفيديف، فلاديسلاف سوركوف وأركادي دفيكوروفيتش، بحيث يثق به.

8. بوينج 737-7BJ / W BBJ.
المالك - سليمان كيريموف
التكلفة - 50 مليون دولار.
تم تصميم النموذج ل 19 راكبا ومجموعة الطيران - 9300 كيلومتر بسرعة 850 كيلومترا في الساعة. يحتوي Kerimov أيضا على Gulfstream G-V لمدة 35 مليون. تملك عائلة كيريموف حصة 61٪ في بوليوس (ذهب بولس السابق) - أكبر منتج للذهب في الاتحاد الروسي، وكذلك مطار مخاتشكالا الدولي. بالإضافة إلى ذلك، كيريموف يمتلك نافتا موسكو. في عام 2015، باعت Kerimov فندق موسكو. فعلت الدولة تستثمر في النمو الأسهم. منذ عام 2008، عضو في SF من داغستان.

9. بوينج 737-7BJ / W BBJ.
المالك - Rustam Tariko
نفس النفاثة لديها مالك البنك والفودكا العلامة التجارية "المعيار الروسي" Rustam Tariko. الآن شركة تاريكو "الصدأ" نمو في مبيعات الفودكا، لكن البنك القياسي الروسي، وفقا ل "Morningnews"، يمشي. يجب أن يكون البنك حوالي 70 مليار روبل، والسبب هو الديون على القروض المقدمة بالعملة. لقد باع Tariko بالفعل يخت مفضلا، لكن الطائرة لا تزال تعقد - فجأة ستكون هناك حاجة إليها.

ما هي القلة الروسية تطير؟ بالتأكيد، كثيرون يهتمون بهذا السؤال. بعد كل شيء، نظرا لخطورة أعمالهم، أصبح نقل المليارديرات أكثر خطورة. لذلك، قررنا إرضاء فضول القراء. إن الطائرة من المليارديرات الروسية لدينا هو حقا - من ياك 142 إلى بوينج 767-300. ما لا يوجد فقط الطيور لكل ذوق.

اشترى مالك مصرفي كبير لمجموعات ألفا، صاحب الخط الثالث من تصنيف فوربس من تصنيف ميخائيل فريدمان في عام 2005 طائرته الشخصية البركيبية Bombardier Global. مثل هذه اللعبة تكلف رجل أعمال 40 مليون يورو.

Bombardier Global Express.

صاحب TSK Holding، Telman Ismailova، لا يوجد سوى فندق Golden Hotel Mardan Palace (تركيا)، ولكن أيضا، كما اتضح، حتى الطائرة الذهبية الصقر 7X VP-BVY. على الرغم من أن البيانات الرسمية التي تنتمي إليها Ismailov، لا، على الأرجح المالك لا يزال هو. كل الحقائق تتحدث لصالح هذا. كانت هذه الطائرة، أرسلت تيلمان إلى سويسرا، لأبنائها مع متداخلة متداخلة. كم هي هذه المعجزة غير معروفة.

فالكون 7X VP-BVY

يمتلك رجل أعمال كبير وأحد المالكين المشاركين "Wimm-Bill-Bil-Dann"، ديفيد ياكوباشفيلي، طائرات قنبلة تشالنجر 604. يوجد مثل هذا الطيور حوالي 30 مليون دولار .. بالإضافة إلى ذلك، لا يزال Multimilliona يمتلك أعمال جيت جولفتريم G550 بقيمة 55 مليون دولار.

Gulfstream G550.

أغنى السناتور في روسيا وفي الوقت نفسه رجل أعمال كبير، سيرجي بوجاشيف، تحت تصرفه، يحتوي على طائرتين: فالكون 2000 EX سهلة بمبلغ 25 مليون دولار و Gulfstream IIB بقيمة 10 ملايين دولار ..

الصقر 2000 السابق سهل

Gulfstream IIB.

كما لم يكلف مالك نوريلسكي والشريك السابق من ميخائيل بروكوروف، فلاديمير بوتانين، دون نقله الطائرات. الملياردير ينتمي إلى طائرة غولفمريم الخامس مقابل 33 دولارا. مليون

Gulfstream V.

بالطبع، لا يمكن أن تحمل هذه الألعاب الجميع، لأن سعر الطائرة هو 10 مرات من ملايين الدولارات. ومع ذلك، فإن هذا ليس مجرد أولغاركي متقلبة. إن الحجة لصالح هذه المشتريات هي أيضا حقيقة أن الرحلات الجوية العادية يصعب استخدامها للرحلات التجارية عندما تحتاج إلى زيارة عدة أماكن في وقت واحد. وجود طائرتك يحل المشكلة. بالإضافة إلى أن رجال الأعمال الكبار وبالتالي تحسين سلامتهم. بعد كل شيء، حيث المال الكبير، هناك خطر كبير.

حصل مالك سيفيرستال سيرجي مرردشوف على رحلات فاخرة لرحلات الأعمال التجاريةبومباردييه تشالنجر 604 مقابل 28 مليون دولار ..

بومباردييه تشالنجر

صاحب البنك الروسي القياسي والعلامة التجارية الفودكا من نفس الاسم، Rustam Tariko، المفضلطائرة بوينغ 737-7BJ / W BBJبقيمة 50-52 مليون دولار.

زيت مغال t Vagit Alekperov يتمتع براحة Falcon 900EX مقابل 30 مليون دولار .. أيضا في الملياردير التشكيلية للطيران، وهي طائرة أكثر تواضعا ياك 142، والتي تكلف 2.5 مليون دولار.

ينفذ رئيس مركز الابتكار Skolkovo ومالك رينوفا القابضة، فيكتور فيكسلبرغ، رحلاتها إلى Bombardier BD-700 Global Express. يبلغ سعر مثل هذا الفتات حوالي 23 مليون دولار ..

أحد أغلى البطن بين الملياردين لدينا مالك Rush Oleg Deripaska، الذي ينتمي، بدوره، إلى جزء من Norilsk Nickel Vladimir Potanina. أولغاري يستخدم الخدماتGulfstream GV-SP بقيمة 45 مليون دولار ..

هذه هي الطيور في الجو من المليارديرات الروسية لدينا.أموال كبيرة - فرص كبيرة. لكنجت الأعمال الرائعة ليس فقط مظاهرة لحالة الأوليغارك. هذه ليست فاخرة، ولكن وسيلة للحركة، بفضل رجال الأعمال الرئيسيين الذين يقررون شؤونها الأقل كبيرة.

الملياردير-السياسي ميخائيل بروكوروف، الذي سيقوم بإنشاء الهجين الشعبية "موبايل E-Mobile" وتطوير كرة السلة المحلية، يمتلك طائرتين. PROKHOROV يطير على Gulfstream GV-SP بقيمة 45 مليون دولار و Falcon 900 EX، وهو سعره حوالي 30 مليون دولار.

الصقر 900 السابقين.

إن نائب فصيل روسيا المتحد أندريه سكوشش، وهو أيضا عضو في تصنيف فوربس وبدوام جزئي أغنى نائب في ولاية دوما يفضل أيضا ذبابة ذوق. الملياردير هو طائرات إيرباص A319-115CJ فاخرة. للطيران على هذا الطائر في جيبك الخاص، تحتاج إلى الحصول على حوالي 50 مليون دولار .. وهي بالتحديد الكثير من الطائرة التجارية.

رئيس الشركة Sistema فلاديمير ييفتوشينكوف ليس أيضا من محبي الخطوط الجوية العامة. يسافر الملياردير مع الراحة في الطائرة الخاصة بالطائرة الخاصة بها Embraer-135BJ Legacy بقيمة 25 مليون دولار ..

تم تصوير نجم هوليوود هاريسون فورد كطيار في العديد من اللوحات الشهيرة جدا، مثل "الطائرة الرئاسية" أو "حرب النجوم"، ولكن أيضا في الحياة تعتبر طيارا جيدا. لم تنجذب وزارة الطيران الفيدرالية في جهة دون جدوى في عام 2001 إلى المشاركة في الشركة لمنع التسلل على المدرج. تملك "سيسنا 525B CJ3" تبلغ قيمتها حوالي 8 ملايين دولار، والتي يمكن أن تقدم بشكل مريح 6 راكبا لمسافة أكثر من 3000 كم، هاريسون فورد الطيارين نفسه.

حصلت مايكل شوماخر، مايكل شوماخر، على واحدة من أعظم الدراجين "الصيغة 1"، مايكل شوماخر، هذه الطائرة النفاثة من الدرجة من الدرجة 28.5 مليون دولار في عام 2002. في ذلك الوقت، كان مايكل سائق السيارة الحالي لفريق فيراري وغالبا ما طار إلى مكان الجائزة الكبرى القادم في نفس الطائرة. على الأرجح شوماخر مهتما ليس صالون فاخر مريح للغاية، ولكن السرعة التي يمكن أن تتطور فيها هذه الطائرة 900 كم / ساعة.

تم تسجيل هذه الطائرات التي تنتمي إلى إدارة Challenger LLC، الواقعة في واشنطن، باسم مؤسس Microsoft Bill Gates. تم إنشاؤه لجعله مريحا 8 أشخاص على مسافة يساوي الرحلة من لوس أنجلوس إلى موسكو أو من نيويورك إلى طوكيو. في العدد على متن الطائرة من هذه الطائرات (N887WM) هناك أحرف أول من أسماء آباء أبواب البوابات "William" و "Maria".

تم شراء Convair 880 Elvis Presley في عام 1975، ثم الأموال الأساسية، 250،000 دولار. تم إعادة تجهيزها على الفور - بدلا من 110 راكبا يمكنهم الآن استيعاب 28 فقط، ولكن تم تثبيت طاولة كبيرة للمفاوضات، كراسي جلدية ضخمة وبار. بعد التحديث، كان بالفعل يستحق 600000 دولار. ودعا بريسلي إن طائرة ليزا ماري - تكريما لابنته.

مارك كوبان، مؤسس broadcast.com، مكتسب بوينغ 767-277 لفريق دالاس مافريكس لكرة السلة، صاحبها. تم تجهيز هذه الطائرة بمقاعد مصممة خصيصا لضمان أقصى قدر من الراحة للاعبين طويل القامة.

جعلت رومان أبراموفيتش حالته بشكل رئيسي خلال خصخصة صناعة النفط الروسية. لكن في الخارج هو معروف في المقام الأول باعتباره صاحب نادي تشيلسي لكرة القدم. شخصيته "بوينغ 767"، المخدومة في لندن "مطار لوتون" على بعد 51 كم من لندن، رسمت غير واضحة، على عكس الداخل. في هذه الحالة، تكون الطائرة مزينة بالذهب الطبيعي والأحمر الشجرة.

على الرغم من حقيقة أن Boeing 767 هو طائرة كبيرة تماما، أصبح أبراموفيتش مالك أحدث عملاق "Aerobus A-380". قام Abramovich One of the One Order بترتيب هذه الطائرات في عرض الهواء في Le Bourget. ستوفر الطائرة مالكها فقط في عام 2011، ثم بعد إعادة المعدات، ستكون تكلفتها 400 مليون دولار. بالنسبة إلى Abramovich، تم تجهيزه بعدة غرف معيشة وغرفة مفاوضات وشقق فاخرة. هذا هو أكبر طائرة ركاب من الركاب الذي يمكن أن يستوعب في البداية 380 راكبا.

بوينج 727-23 دونالد ترامب ينتمي في الأصل إلى شركة "الخطوط الجوية الأمريكية"، ولكن بعد ذلك تم استردادها "D.J. الفضاء، واحدة من الشركات الملياردير الأمريكي. الكراسي الجلود الخفيفة، قفل حزام المقعد مذهب، معرض الفنون، والإضاءة الناعمة الخاصة وموظفي المهنة الشخصية - كل شيء يهدف إلى الرحلة الأكثر راحة دونالد ترامب وضيوفه. شعار "ترامب" على متن الطائرة ارتفاع أكثر من متر، وعرضه 9 أمتار مصنوعة من ورقة من الذهب 23 قيراط.

ينتمي هذا بوينج 747-430 إلى حاكم بروناي حاجي حسانال بولكيا، أحد أغنى الناس في العالم، المعروف أيضا باسم صاحب واحدة من أكثر المجموعات مذهلة للسيارات وأعمال الفنية. هذه الطائرة هي أغلى طائرة خاصة - الداخلية لها مزينة بالذهب النظيف والجلد البغيضة الحقيقية وكريستال حقيقي. تكلفة هذه الطائرة هي أكثر من 120 مليون دولار. يمتلك حاكم بروناي 2 Aerobus A-340 و "Boeing-767" الجديد.

ممثل جون ترافولتا هو طيار مرخص لشركة طيران قانتاس، والذي يسمح له بتجربة طائرات الركاب مثل بوينغ 707. لمدة 54 عاما، طار ترافولتا بأكثر من 5 آلاف ساعة، تمتلك 5 طائرة، بما في ذلك: "Boeing-707"، واثنان من "تعلم 24B"، "Gulfstream 2" وكذلك "Canadair CT-114"، والتي تقوم بها الطيارون العسكريين عادة ما تدربت قواعد القتال وأرقام تجريبية أعلى. على أراضي مقر إقامته في Hemborair، في فلوريدا، مجهزة بمدرج، على بعد كيلومترين ومسار توجيهي يؤدي إلى المنزل.

أغلى البنود الفاخرة: الفيلات، اليخوت، سيارات، هواتف من البلاتين والماس، لم تعد ذات صلة للغاية بأغنى الناس في الكوكب. الطريقة الأخيرة من الأزياء للمليارديرات هي طائرة خاصة مزودة بأفضل مصممي العالم.
إنه الاستحواذ على طائرة أسرع من الأسرع من الصوت هي اليوم هو المعيار الرئيسي الذي يميز الشخص الغني والأثرياء حقا من الأثرياء. بعد كل شيء، الذين وضعوا الطائرات الشخصية؟ بشكل صحيح: الرؤساء والأشخاص الأولين في الدولة: باراك أوباما (الولايات المتحدة الأمريكية) ولفلاديمير بوتين (روسيا)، نزارباييف نزارباييف (كازاخستان) وهام علييف (أذربيجان)، إسلام كريموف (أوزبكستان) وإليزابيث الثاني (المملكة المتحدة)، وليس ل أذكر وزراء رئيس الوزراء إسرائيل، كندا، إيطاليا، إلخ.
توافق على أن تكون في شيء مشابه لهؤلاء الأشخاص - وليس أسوأ شيء تقليد، خاصة عندما لا تكون طائرتك أسوأ، ولكن في شيء أفضل من "الأشخاص العامين الرسميين".
ما هي العلامات التجارية للطائرات اختيار المليارديرات الحديثة والمتوسطة في روسيا، والتي يفوز بها في معركة الطائرات المرموقة؟ - محللو القسم "الأخبار الروسية" من مجلة "زعيم بيرزيفا" كانت منتشرة.

الذي أغلى: طائرات خاصة لأغنى الناس في روسيا

بين الملاكين الذين لا يتركوا أسمائهم لعدة سنوات تصنيف أغنى شعب من مجلة عالم فوربس، الذين شعروا منذ فترة طويلة براحة النقل من قبل الطائرات المتكررة، والاستفادة من طائرات العمل سارع و "زملائه" -Milliary من روسيا وبعد
وفقا لمنظمي معرض JetExpo، تم تسجيل 158 طائرة تجارية جيت في روسيا، وحلول عام 2020، في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة، سيزداد هذا المبلغ إلى 525 وحدة.
تنتمي أغلى الطائرات الخاصة إلى الحاكم السابق ل Chukotka AO، الآن - صاحب نادي تشيلسي لكرة القدم وملياردير رومان أبراموفيتش. طائرة Boeing Business Jet (BBJ) التي تنتجها الولايات المتحدة اعتمادا على تكاليف وديكور المقصورة من 47 إلى 310 مليون دولار واستوعب 62 راكبا. تقع سرعة المبحرة للطيران 850 كم / ساعة، المدى العملي - 10 220 - 11،270 كيلومتر حسب عدد الركاب. هذه ليست الطائرات الوحيدة التي يتحرك عليها أبراموفيتش. فخر آخر من أسطوله - بوينج BBJ767، الذي يكلف أقل قليلا - 180 مليون دولار فقط (السرعة 860 كم / ساعة، المدى - 5،990 كيلومترا).

في مكان قريب من "الزميل" وأغنى رجل روسيا 2012 وفقا لإصدار بلومبرج، صاحب 20 مليار ولاية أليشير عثمانوف. لديها طائرة إيرباص ACJ340 (الشركة المصنعة - فرنسا)، بقيمة 300 مليون دولار (قدرة المقصورة - 75 شخصا، السرعة - 881 كم / ساعة، تتراوح بين 14،300 كيلومتر) وإيرباص ACJ319 (80 مليون دولار)، والتي تسرع 895 كم / ح ولها مجموعة عملية تبلغ 11،650 درمار.

طلبات أكثر تواضعا من "ملك الألمنيوم" روسيا Oleg deripaska. فضل طائرة غولفمريم الخامس صنعت في الولايات المتحدة. تكلفة الطائرة هي 35 مليون دولار أمريكي (سرعة المبحرة 850 كم / ساعة، تبلغ مساحة الرحلة 12.5 ألف كيلومتر).

رئيس صندوق الاستثمار الخاص "نظارات Onexim"، السياسي والملياردير ميخائيل بروكوروف بالنسبة لرحلات السفر والأعمال، اختارت طائرة Embraer Legacy 600، التي صنعت في البرازيل. هناك حجم من الفاخرة 27 مليون دولار أمريكي، يمكنك تناول ما يصل إلى 19 شخصا؛ تقع سرعتها 834 كم / ساعة، مجموعة عملية، اعتمادا على عدد الركاب - من 2،610 إلى 5،926 كيلومترا. أيضا في أسطول من السياسة المقدمة حديثا هو Dassault Falcon 2000 بقيمة 25 مليون دولار (السرعة - 880-911 كم / ساعة، المدى - 5،778).

الرئيس والمالك المشارك لأكبر شركة نفطية "Lukoil" Vagit Alekperov يتحرك على طائرة خاصة Bombardier Challenger 605 (الشركة المصنعة - كندا). تم تصميم السفينة لمدة 12 شخصا وتكلف 25 مليون دولار. سرعة المبحرة - 850 كم / ساعة، نطاق عملي - 7،491 كيلومتر.

ما هو "للتلد"؟

غنية ومزهرة، المليارديرات من جميع أنحاء العالم بيل غيتس، موكيش أمباني، نجوم عرض الأعمال الأول الحجم، باعتبارها مادونا الأسطورية؛ لم يفهم مدير "رب الحلقات" المثيرة "بيتر جاكسون أو مخرج ستيفن سبيلبرغ - أن" الألعاب "باهظة الثمن في شكل طائرة شخصية ليست سمة متكاملة للحياة الجميلة فقط، ولكن أيضا وسيلة مريحة بشكل لا يصدق الحركة.
في كثير من الأحيان، يشدد أغنى شعب الكوكب على وضعه مع الداخلية البصرية للأجسام الفاخرة، وإلى جانب المقاعد الجلدية الصديقة للفخم والأسرة المزدوجة للطائرات الخاصة، والأشياء التي تظل عدة مرات تكلفة السيارة نفسها في صالونات الطائرات وبعد وبالتالي:
- دونالد ترمب - صاحب سعيد بوينغ 727-23، المكتسبة مقابل 100 مليون دولار. كلف الجزء الداخلي من صالون الطائرة المالك أعلى بكثير، لأنه مصنوع في أسلوب الانحناء مع السحابات المذهبة من أحزمة الأمان والثريات الكريستالية. الحمام مزين بالخزف والأحجار الكريمة.
- سلطان بروناي، لقد اشتريت Boeing 747-430 لكل 100 مليون دولار، وقضيت على الديكور وتؤدي إلى التصميم الداخلي ... 120 مليون. الأثاث في المقصورة مصنوع من أرقى جلد أزرق.
- عزيزي "اللعب" - ليس مجرد صلفة رجال. في الطائرات الخاصة Boeing 737 BBJ أصحاب البنك الإسرائيلي "Apoalim" شيري أريسون تتوفر غرفة نوم، غرفة للأطفال، غرفة اجتماعات مع أجهزة تلفزيون البلازما وإنترنت عالي السرعة.
الطائرة ليست فاخرة، ولكن مركبة- شرحت في مقابلة مع "خبير ماستركس-V، الخبير الكندي الشهير لأكاديمية ماجستيركس-الخامس لأكاديمية Evgeny olkhovsky، - إعادة صياغة النكتة الشهيرة من الأوقات السوفيتية. إذا كان لدى الشخص شركة كبيرة مع فروع في أجزاء مختلفة من العالم، فهو بحاجة إلى وجود طائرة يمكن أن يستمر فيها مواصلة عملها في الهواء، وعدم أن تعتمد على الرحلات الجوية التجارية.
بالطبع، هذا هو أيضا هيبة. وحقيقة أن بعض الطائرات الخاصة أصبحت أعمال فنية - المسألة الشخصية لطعم وحجم الإيداع المصرفي لأصحابها وأصحابها. في أي حال، امتلاك الطائرة - عزيزي وشيء مكلف. 13 ديسمبر 2011، 17:01

قامت Boeing-767 Abramovich، بما في ذلك الديكور الداخلي والاستحمام وألواح البلازما ومعدات المضادة للصواريخ، تكلف المالك بمبلغ أكثر من مليار دولار.
المصور باللغة الإنجليزية نيك جلاس حوالي 3 سنوات أطلق عليه الرصاص الداخلية من الطائرات من الديكتاتوريين الأفارقة. أسمائهم من المصور لا يدعو، ولكن وفقا للشائعات، كان، على سبيل المثال، ملك سوازيلند، الرئيس نيجيريا ورئيس زيمبابوي. ومع ذلك، فإن القلة الروسية ورئيس بوتين هم في قصور طيران أقل إثارة للإعجاب.
تم تقديم صور من داخل الطائرات من طائرات الحكام الأفارقة في مهرجان برايتتون الإنجليزي. اعترف نيك جلاس، الذي قضى حوالي 3 سنوات لهذه الصور، أن تنسيق تصاريح إطلاق النار على كل من الأشياء التي احتلها أولا حوالي 3 أشهر. ومع ذلك، ثم أظهر غلاف اللقطة السابقة لأحد كاركوف الأفريقي. وافق على الفور على إطلاق النار على قصر الطيران الخاص به - "لإظهار العالم أنه ليس لديه أسوأ من جار من الجار". بالإضافة إلى ذلك، تلقى الديكتاتور التالي معلومات حصرية، حيث تبدو الطائرة مثل منافسها لصراخ الفخامة. في المستقبل، تتمتع GLAGE بهذا التكتيك الخاص.
في حين توفي معظم السود من إفريقيا السوداء من الفقر والأمراض، أنهى حكامهم طائراتهم حرفيا. وأوضحت أسباب هذه الفخامة الصراخ في عام 2002 الملك سوازيلاند Msuti III: "هناك حاجة إلى الطائرات الفاخرة لزيادة مكانة الدولة وجذب الاستثمار الأجنبي". هذه الطائرة وتكلفة الملك تكلفة الملك 300 مليون دولار.
يقول Glace أن أرخص طائرة (مع النهاية) من التصنيف كان يستحق حوالي 100 مليون دولار. ولكن غالبا ما تمثل الأجهزة 300-400 مليون دولار. تم فصلهم بالذهب والجلود، على جدرانهم صورا من الانطباعيين بقيمة عدة ملايين دولار. وفقا للغلاس، فإن الطرق الرئيسية للديكتاتوريين الأفارقة هي رحلات إلى أوروبا، وذلك أساسا إلى فرنسا وسويسرا وإنجلترا. حلقت الطائرات الخلفية، انسداد الملابس من كوتور، أعمال الفن والنبيذ باهظة الثمن.




ومع ذلك، فإن العامل الروسي لشركة فلاديمير بوتين أنا ليس أدنى على الإطلاق في الطائرات الفاخرة من الديكتاتوريين الأفارقة. في وقت سابق تم الإبلاغ عنها في عام 2001، فازت شركة Diamonite Furcrader Ltd المحدودة بمناقصة الحق في تحقيق داخلي الطائرات الرئاسية IL-96. التكلفة الإجمالية للمجلس الروسي رقم 1 يمكن أن تصل إلى 300 مليون دولار (أي، مثل الملك سوازيلاند MSVATI III). لكن Msuti III و Putin نفسه توقف "رجل أعمال" المرؤوس (معين من قبل مالكي البريطانيين في الخارج لهذا الدور) رومان أبراموفيتش. كان لديه طائرتين في وقته. أحدهما هو Boeing-737 القديم، تكييفها بموجب رحلات العمل بين تشوكوتا وموسكو ولندن (الآن، على الشائعات، هذه هي الطائرة المباعة). بالإضافة إلى ذلك، لديه بوينغ 767. بعد الديكور الداخلي، تركيب الحمامات ولوحات البلازما وغيرها من المعدات اللازمة في الرحلة تكلفة شراء قصر الطيران هذا مرت بقيمة مليار دولار. قام الزحف Abramovich بتثبيت نظام مضاد للصواريخ على الطائرات. لعام 2010، ينتمي أبراموفيتش أيضا إلى 4 طائرات. واحدة من الصور النادرة لبراموفيتش في طائرة
هذه الصورة تظهر أبراموفيتش، جالس في بوينغ 737
وهذا هو Boeing 767 Abramovich في مطار Innsbruck النمساوي
طائرة أخرى أبراموفيتش - الصقر؛ في هذه الصورة، يتم القبض على الوافدين في "رجل أعمال" في التعرض على المباراة نصف النهائية من كأس إنجلترا بين نادي تشيلسي له و Blackburn Rovers. في المجموع، تملك القلة الروسي حوالي 450 طائرة. بعض عمليات الاستحواذ كانت رمزية. لذلك، الآن، ميخائيل خودوركوفسكي، أيضا، طار أيضا في طائرة حصرية. انخفض اختياره على Gulfstream-5 المألوف. وفقا للشائعات، فإن هذا الخيار يقدر وزير المالية أليكسي كودرين واكتسبت طائرة من "الأوليغاركية" السابق.
ولكن بمجرد أن أبراموفيتش كان الرجل السوفيتي بسيط ...